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1.西藏旅游指南:参观自驾游需要多少天在西藏参观自驾游需要多长时间

2.去西藏林芝墨脱和波密县自助游请问是否有汽车加油站啊？去过的回答下啊

献给自驾西藏的人们川藏线真“加油站”的位置

自驾西藏时，大家最担心和关心“加油”的问题，早已是多方谈伦。大家常说上山没动力。加上海拔的原因，更就有可能是加了非中石油站，是加了私人油站，低标号冒充高标号油质不好的汽油，而造成的因素，轻者影响动力。重者，损坏发动机。也亲眼所见。“捍马变死马”，“霸道变爬道”“牧马人变牧羊人”，的惨痛教训。再加上自驾西藏的途中，各县有很多的大型的私人加油站，以次充好，90号标93号等不法商人……

告诉大家路上真加油站的位置，以备进西藏的路上供大家参考。一路上就认准中石油的标记和加油站的员工所穿衣服。自驾前往，最好多备几个汽油滤清器和燃油清结添加剂，特别是加固水箱散热器支架和上下水管的备用、风扇皮带、润滑油自备，才能保证车辆正常行驶。

川藏南线318国道，中石油加油站，方向坐标：成都——拉萨。

康定：到城里“河边的加油站”。

新都桥：到九龙分路口前，左边的加油站。

雅江：没中石油站，建议不加油。

理塘：进县城三叉路口前的右边。

注：稻城，在理塘把油补足，来回接近有500多公里，最好带备用油。（我是回稻城后，才补上自带的油。若到云南方向，带足到中甸和得荣的备用量。乡城县，油质不好，计量不足。）

巴塘：进县城右边（新站），出县城5公里右边（老站）。

在西藏境内：每个县都有新建的“大型”加油站。（青海回族私人所建，万万不可去，计量不足，油质不好，还。当国家站没油，他就提价，用劣质白油，代替90或93号加洗涤油及劣质机油调色）

芒康：在三岔路口往西藏方向50米，左边民房后面。

左贡：进县城前的弯道处的左边。

八宿：进县城前的左边

波密：出县城的左边。

八一：进县城的左边，出县城前200米的左边。

工布江达：进县城的左边。

加油的技巧

首先，四川甘孜各县的油价，价格是不一样的，如理塘就比康定和巴塘就高几毛钱，西藏也是不一样的，如，昌都地区的芒康，左贡，八宿各县，比波密地区就贵一元多。所以知道价格差后，合理安排加油量，保证能开到到价格低的巴塘，波密是可以节约很多的。

比如，康定到巴塘。公里距离是约500公里。我就在康定加满油箱，为了保险起见，我在理塘，加150元，保证油箱的油能到巴塘，价格低于理塘几毛的，再到巴塘，补满油量，这样加满的油量可以到八宿，那为了保险起见，我就在左贡县补充满油量，就可到波密了。这样就回避，八宿和然乌的两个最高价格点。简单的说，就是价高的县少加油，价格低的县，就多加油……

西藏旅游指南:参观自驾游需要多少天在西藏参观自驾游需要多长时间

我自认为是个心思缜密、谨小慎微的人，每次藏区自驾旅行时对于车辆油耗、油箱剩余油量的计算都相对保守，即使前些年走老新藏线、丙察察，以及后来的带队穿越无人区时，都未曾出现过车辆燃油短缺的问题，甚至在走青藏线时，分明知道跑到格尔木轻松无压力，却还是要在油价相对贵的都兰把油箱加满。但是常在河边走，我也经历过在藏区自驾旅行时，车辆燃油耗尽的尴尬。

两年前，我想走通西藏那曲嘉黎县经忠玉、八盖、易贡到318国道通麦处的易贡藏布线路。出发之前，在网上能查询到的相关信息并不是很多，我边走边摸索，按照自己的经验，只要油箱显示低于一半，我见到加油站就会加满，不过当时开的车油箱并不是很大，只是常规的70L油箱。

我在嘉黎县路边的一个私人加油站给车加满油后，盘算着应该能到318国道。哪成想没出嘉黎县城就看到前方几公里呼呼冒白烟，并伴随有几声巨响。前面车上的人告诉我，这是用炸山开道呢，没有五六个小时不会放行的，前面车上的几位来自修建嘉黎到忠玉乡这条线路的工程指挥部，跟我说话的这个人，姓程，来自湖北十堰，昨天晚上在工地上突然胃疼得不行，被连夜送到嘉黎县医院诊治一下，今早恢复的差不多了，就从嘉黎县城回忠玉乡的指挥部，对当地的情况比较熟悉。

我和另外三位同事百无聊赖地坐在路边看着远处放炮，老程过来问我们，这么热的天为什么不去车里吹空调，而是在外面晒着？我说，我们要去通麦方向，油箱小，怕中间找不到加油站到不了通麦。老程说这有什么好担心，要是油不够，就和他说，他们指挥部常年备有十几吨燃油，燃油库的钥匙就在他手里，他这么着急回去就是为了回去开库房门，要不然后续工程都没法开展了。

我一看他说得这么情深意切，马上招呼三位女同事上车开足冷气，开始惬意的拿出打升级。老程时不时过来跟我们说几句话，要颗烟、拿点水。想着我们后面还要有求于他，我们自然也没什么废话，有求必应。诚如老程所言，开山放炮持续了五个小时，才让我们通过，老程他们车在前，我们车在后，好像今天从嘉黎去忠玉乡的只有我们两辆车。

快到忠玉时，我的油表显示差不多还有半箱油，不过我觉得并不担心，毕竟还有老程呢。到忠玉是是下午四点多，我们来到老程的指挥部-一大排铁皮房子，我过去问老程什么时候给我们加油方便，我按照你们正常售价给你们钱。老程说给什么钱？你直接把车开进院子里，我让工人给你加点就得了，说着老程下车去推院门，边走边说，现在天气热，我们这里都是0号的，你的车没问题吧？

没问题？吧！我说：程大哥，我这是汽油车啊。程大哥：啊？汽油车啊，我这仓库里都是柴油啊，要不你去乡里几个小卖部问问吧！

就这样，我们和“坑人”的老程分开了。来到了忠玉乡（也叫尼屋）的小卖部，一连问了几家，都告诉我们没有汽油可卖，我问一个看起来还算忠厚的藏族老板，这附近哪里能加到汽油，他露出洁白的牙齿，告诉我：县城！

眼见在忠玉加不到汽油了，我们只好继续出发，出到村口，我们又见到了老程的指挥部，我们几个人一起投过去了带着深深恶意的目光。出了忠玉不远，我们见到了一个在路边放牛的藏族老乡，我下车问路，问我们是不是在去八盖乡的路上，藏族老乡肯定的点点头，我说大约多久能到，兄弟憨厚的深处一个巴掌，说到：一个小时！我重复确认着：一个小时？

对，一个小时。我接着问，后面的路好走吗？藏族老乡摇摇头，我也不知道，我也没有走过！

我们想着就算有些偏差，也不会差太多，撑死俩小时应该也到八盖乡了，走着吧！不成想啊，因为忠玉属于那曲嘉黎县，八盖属于林芝波密县，两地虽然距离不远，但是来往不多，这条路比嘉黎到忠玉的人烟还要稀少。我们沿着小道和轨迹找着能走的线路，遇到涉水路面需要先人工勘探一下，遇到岔路口需要仔细确认，遇到塌方的路段还要自己动手修路，就这样藏族老乡口中的一个小时路程，我们差不多走了八个小时，到八盖乡的时候已经是晚上十二点。

八盖乡应该还算蛮大的，只是我们到的太晚了，乡里连个人都没有见到，没有见到人自然也没办法找地方加油，我问三位同事接下来怎么办？她们三人摇摇头，你看着办吧，然后三人就又都睡了。

我只好硬着头皮沿着易贡藏布往易贡方向走，走到凌晨两点多，实在走不动了，因为前面的路发生了凭我们几个人根本无法排除的塌方事故，只能等明天施工队过来抢修处理了。我对她们三个人说：你们在车上睡吧，车里真快没油了，晚上就不开暖风了，我去下面搭个帐篷。然后找了一个相对开阔、安全的地方停了车。

第二天早晨八点多，修路的工人们陆续吃完早餐开工了，他们也很惊奇地发现，主路被塌方盖住了，塌方前不远处还有辆车，车上有三个小姑娘在睡觉，车旁不远处还有个帐篷，帐篷里有个小伙子在睡觉，他们很好奇的把我们围起来，问昨晚怎么塌方的，我说我们什么都不知道，我们到了的时候就塌了。我顺便试探的问：哥哥们，有多余的汽油吗？

小哥哥们没人理我，开始开着挖机抢通道路了，十一点，路抢通了，除了他们施工的车辆人员外，只有我们一辆 社会 车辆等待放行，真是尴尬。一个戴黄帽子的修路工人过来告诉我，一直走，到了易贡就都是好路了，易贡乡里有个银行，银行旁边有个小超市，他们老板常年偷偷往外卖散装汽油，价格公道，质量还不错。我望着已经**的加油标志，不断向小哥感谢，虽然后面的路也不大好走，但是起码心中有希望，我感觉油表已经完全搭到左下方不能再靠下的时候，我们终于到了易贡乡，找到了传说中的那个小超市。

老板人不错，递给了我一桶金龙鱼和一个丝袜，五十一桶。我赶紧递上一百，来两桶。老板却又找了我五十：你往川藏线方向走，没必要加两桶，这里离318国道就几十公里，而且还都是油路，上了国道，你们找正规便宜加油站加油吧，还是把这些油留给更有需要的人吧！我心想老板真是处江湖之远而思庙堂之高的有远见人士，我实在不好意思回绝，只是说我这个破车太费油，怕五升油坚持不到通麦啊，您行行好，再给我来一桶吧。老板看我可怜，收回了五十块钱，又递给我一桶油和一只丝袜，我快出门口时，不忘跟我说：空桶和丝袜，加完油给我拿回来啊！

加了十升油之后，整个人和车的状态都不一样了，音乐开起来！空调吹起来！欢腾了没一个小时，我们就到了通麦，这个曾经是川藏线最难点，现如今已经变成坦途的地方。找了个饭店吃饭，我问老板通麦现在有没有加油站。老板说没有，现在路修得这么好，通麦这个曾经为了堵车而新兴的小城正在快速地走向衰落，未来估计也不会有建加油站的动力了。我说那你有散油卖吗？老板说当然有，140一桶。我问多大的一桶，老板拿着个金龙鱼的瓶子（看来金龙鱼在藏区是真受欢迎啊！）比划：这么大。我说那不才5L,你这一升都快折三十了，也太贵了。老板说你要是嫌贵就去别家看看，我们现在这些散油主要卖给骑摩托的和当地藏民，价格上便宜不了。

我实在想不通，在那么偏僻、人少的易贡乡，汽油只要50一桶，来到交通便利的通麦，同样的一桶油价格却涨了三倍。我又接连问了通麦几家超市和饭店，汽油散油都有卖，就是价格好像是都是商量好的要么140一桶，要么150一桶。

我们走通易贡藏布线路的既定已经完成，我们也不打算再往拉萨走，准备就走南线到成都然后直接回北京了。所以我们最近的加油点应该是在波密县了，虽然通麦一百四五一桶的价格我们能承受，但是我实在不想当冤大头，所以我们决定硬着头皮往波密走。我记得波密西头有两个加油站，南边的是国营的，北边的是私人的价格贵，我们决定去这个国营加油站加油。

一路提心吊胆到了波密的加油站，油枪显示加油69.8升，如果我的油箱出厂参数计量准确，真的是70L的话，那我加油前的油箱剩余量大约是0.2L,差不多还能跑1.5公里。

去西藏林芝墨脱和波密县自助游请问是否有汽车加油站啊？去过的回答下啊

1.去西藏旅游自驾游要多久时间

大概需要43个小时，也就是说参观go公路旅行差不多需要两天。从西双版纳开车到西藏大概需要两天。中途休息，一路上偶尔吃点东西。现在高速公路相当发达。它开车去西藏没有以前那么累了。现在路好走了，开车去西藏的人多了。这也是一条不错的旅游线路。

2.去西藏旅游自驾游要多久时间合适

10天路线：

D1:成都雅安泸定海螺沟，357公里，海拔3000米。

D2:海螺沟康定新都桥，178公里，海拔2700-3350米。

D3:新都桥雅江理塘稻城/亚丁，380km，海拔3300M。

D4:稻城/亚丁一日游稻城，海拔110公里，3900米。

D5:稻城理塘巴塘芒康，海拔450公里，4010米。

D6:芒康左贡邦达八宿，海拔360公里，3800米。

D7:巴苏然乌米堆冰川来古冰川波密，250km，海拔3850M。

D8:波密通麦鲁朗八一/林芝，235km，海拔2900M。

D9:林芝巴松措景区米拉山口-拉萨，海拔420km，3538M。

D10:拉萨阳湖拉萨，300公里，海拔3658米。

绕行稻城亚丁：加2天。走川藏线的人很少能绕过稻城亚丁。稻城亚丁自然风光优美，四季风情各异。景区内的三圣山、海子，美得不得了。稻城亚丁被誉为蓝色星球上的最后一片净土。

3.去西藏自驾游大概需要多久

不同的地区，去西藏需要不同的时间。以成都为例。从成都坐川藏线去西藏自驾游，一般需要3-4天左右，如果这是一次简单的旅行。这个时候我会觉得很累。

如果开车去西藏旅游，行程至少要7天。7天的旅行赢得了不要太累。你可以欣赏沿途所有的经典景点，并且可以在参观前欣赏全景。

4.自驾去西藏要多少时间

走川藏线差不多要5天！如果你关注这一期的分分钟川藏线崩溃，青藏线差不多，但是路比川藏线好！

5.自驾去西藏旅游需要多长时间

杭州坐车去西藏。因为路途遥远，路况复杂，气候变化，时间还是比较宽松的。特别是明星进入了云南省，那里有很多旅游景点。可以去看看，在滇藏线上走走玩玩，直到到达拉萨，再从青藏线返回杭州。

6.去西藏自驾游需要多长时间

-燃料成本

川藏线自驾出行的开销中，最大的一部分是油费，沿线加油站主要供应90号汽油和柴油。川藏线南部：2140km*1=2140(川藏线90号汽油6.9元/升，93号汽油7.32元/升，号汽油7.73元/升，0号柴油6.59元/升)

建议：以上油价仅供参考，以最新价格为准。

第二，通行费

川藏线南线川藏线过路费在500元左右，不同车型价格不同。具体价格以当地收费站为准。

三。车辆维护费用

由于川藏线部分路段路况较差，容易造成爆胎、熄火、盘轴断裂等问题。所以沿线车辆的维护也比较困难，需要提前做好相应的准备。在藏区，汽车都是烂路，村前没有店铺，很难找到修车店。即使找到一些小型汽车修理厂，他们也可以有些问题处理不好就不会t，预计费用在3000-4500元左右。对于川藏线公路旅行的意外费用，请小心谨慎驾驶。

7.西藏自驾游要多长时间

应该是几天。去年五月，我们去了一个月的公路旅行。第一天，我们去了西安安：第二天，我们去了重庆，然后去了四川和西藏。西藏有些地方很难走，200公里能走一天，你要想清楚是去拉萨还是墨脱，还是西藏。它就是公里的问题，100公里的时速，各种路都不好走。路上要休息，很多地方都有限速。道路崎岖难走，有可能因为泥石流修路。一个人需要多少天才能看到进步心？

8.自驾游西藏需要多久时间

定期航线，不再停留I

9.去西藏自驾游需要多少天

住宿一天300左右，吃饭200左右，油费一天300左右。20天大概16000。你还是要问去过西藏的，看看有什么需要注意的事项。

波密有两个加油站，一个中石油一个私营的顺达，两家分别开在318国道旁，隔马路对着。一般都去中石油，油好不兑水。有93号汽油，可开。波密的油价比林芝的贵，反正越偏远地方的油价就越贵，墨脱没去过，应该比波密的又更贵了。可能的话可提前多加点。