1.汽车税费对汽车生产企业的影响?

2.汽柴油价今起每升涨0.22元和0.26元

3.油价最后一次涨钱是什么时候

4.2013年的时候油价行情如何

5.今年中石化调了几次价格了?

2011年柴油车几年报废_2011年的柴油价是多少

D

试题分析:题中材料“国际油价今年以来大幅度上涨,使得我们目前国内供求矛盾越来越突出,一些地方原油加工大幅度减少,造成国内成品油主要是汽柴油出现了硬的缺口”体现了联系的普遍性道理。A项属于唯物论道理,不合题意要求,不能入选;B项在材料中未体现出来,不能入选;C项属于认识论的道理,不合题意,不能入选。因此,答案是D项。

汽车税费对汽车生产企业的影响?

2009年3月25日,国家发改委要求汽油价每吨上调290元,柴油价每吨上调180元。

2009年6月1日,国家发改委要求汽柴油价格每吨上调400元。

2009年6月30日,国家发改委要求汽柴油价格每吨上调600元。

2009年9月2日,国家发改委要求汽柴油价格每吨上调300元。

2009年11月10日,国家发改委要求汽柴油价格每吨上调480元.

据央视报道,发改委决定明日零时起,汽柴油价格每吨分别提高230元和220元,相当于汽油每升涨0.17元,柴油每升涨0.19元。

调整后的价格自2010年10月26日零时起执行。

汽柴油价今起每升涨0.22元和0.26元

燃油税开征对汽车销量影响不大

发布时间:2008年11月24日

在千呼万唤14年后,备受汽车行业内外高度关注的燃油税终于要“临产”了。昨天(20日),来自发改委官方的消息称,包括国家发改委、财政部、交通部等部门已经近日联合召开了座谈会,就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格,同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,撤销还贷二级以下公路收费站点,实施燃油税费改革等问题,听取地方和价格、财政、交通部门意见。而此前两天,同样来自国家发改委能源研究所的韩文科所长更是向媒体吹风,“中国将马上开始征收燃油附加税,并且具体方案早已上报。”

种种迹象表明,这次燃油税不再会是“择机”,而且已经进入了的实际操作层面。对于这一消息,目前业内外也是叫好声一片。其中,来自新浪汽车网的调查可以佐证。在该网站挂出的“你是否赞成征收燃油税?”调查中,短短8小时就有22060位参与者投了赞成票,占总投票数的74.04%。真可谓是民心所向!

但是新政无论在任何时候都难免会有利益受害者,有部分业内人士也在开始担心:在车市下滑,市场萎靡的情况下,燃油税此次出台将会对汽车行业不利,甚至不少危言耸听者还认为“会雪上加霜”。但笔者却认为,燃油税开征对汽车行业的销量影响并不大。

不过这里首先要说明的两个概念是,这里的“影响并不大”是指的销售总量影响不大,而不是单个品牌或者单个区域车型的影响。第二是,这个影响不是完全把燃油税完全“真空包装”起来讨论,而是在养路费、过路费、过桥费、运输管理费等诸多交通费用的真实现状中的综合考虑。

而之所以得出上述结论,其首个原因是,燃油税主要是在使用环节征收的税费,因此它的影响不会像消费税那样直接和明显。众所周知,用车因为所有费用全部由国家掏钱,因此燃油税涨跌并不会真正影响他们的使用。而对于消费者来说,有买车需求的人还是存在,况且很多消费者对于用多用少的“一刀切”费用本身就很不满(新浪汽车的调查结果有说明)。

其次,出台燃油税的目的虽然是为了有利于 “节能减排”战略的实施,但在经济疲软消费萎靡的情况下,他们绝对不会贸然的去牺牲人们的汽车消费。而要实现两者统一,最后的做法就是把燃油税控制在一个合理的区间内。根据上述发改委的表态,目前燃油税改革可能会跟国内成品油价格形成机制联动推进。目前汽油零售基准价是6980元,柴油6520元。若如传言所称的下调成品油价,汽油每吨降价1000-1500元,柴油每吨降价800-1200元,以分别下调最大幅度1500元和1200元计算,汽油柴油零售价为5480元和5320元。据接近中央决策层的人士透露,初步制定的燃油税税率有望在30%-50%之间。如果按开征30%燃油税算,那么则是汽油、柴油价约为6885元和6684元(考虑了17%的增值税),变化不大只是小幅提高。

当然,这里面有一个很核心的问题是“燃油税究竟该替代哪些地方收费项目?”改革方案曾一度提出,要以海南经验为基础,将养路费、过路费、过桥费、运输管理费等诸多交通费用全部纳入其中。而且发改委“同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,撤销还贷二级以下公路收费站点”的声音似乎也证明了这一点。虽然目前各部委和地方还存在许多博弈,但海南省实施燃油附加费早已经推行,按照中国“先试验,后推广”的策略,只要狠下决心,这些也不是什么问题。

油价最后一次涨钱是什么时候

9月1日23时55分,北京一家中石化加油站的工人在为顾客加油。新华社记者戴摄

新华网北京9月1日电。国家发展改革委1日发布公告,汽油、柴油价格将从9月2日0时起每吨上调300元,相当于90号汽油、0号柴油零售价格(全国平均水平)每升分别上调0.22元、0.26元。国家发展改革委价格司副司长许在接受记者专访时表示,适当提高国内成品油价格,有利于调动炼化企业生产积极性,保障国内市场供应,合理引导社会消费,促进节能减排。

他表示,自7月29日国内成品油价格下调以来,国际市场油价受多种因素影响,波动较大,涨幅较大。虽然8月31日国际油价再次下跌,但国际市场原油均价已经连续22个工作日超过4%。按照目前的成品油价格机制,国内成品油价格需要大幅上调。考虑到国内成品油市场供需情况和经济形势,国家适当控制了涨价幅度,提高了每吨300元。

7月29日,WTI(西德克萨斯)原油期货收于每桶63.35美元,8月5日上涨至每桶71.美元。虽然一度回落至每桶67美元左右,但8月下旬大幅反弹,24日升至每桶74.37美元,为去年10月15日以来的最高水平。

国家信息中心经济预测部副主任牛莉认为,我国价格改革总体滞后。如果不按照完善的成品油价格形成机制将能源价格控制在较低水平,将不利于推动全社会节约能源,完成节能减排战略任务。

国家统计局首席经济学家姚景源认为,油价小幅上涨对整体价格影响不大,在整体价格水平连续几个月下降的情况下,短期内无需担心通胀。

近年来历次油价调整综述

2009年9月2日,国家发改委决定将汽柴油价格每吨上调300元。

2009年7月28日,国家发展改革委决定每吨汽、柴油降价220元。

2009年6月1日,国家发改委决定将汽柴油价格每吨上调400元。

2009年3月25日,国家发改委决定将汽、柴油每吨价格分别上调290元和180元。

2009年1月15日,国家发改委决定再次下调汽柴油价格,每吨分别下调140元和160元;

2008年12月19日,汽油出厂价每吨下降900元;柴油出厂价每吨降低1100元;

2008年6月20日,汽柴油价格每吨上调1000元,航空空煤油每吨上调1500元。

2007年11月1日汽油、柴油、航空空煤油价格每吨上调500元;

2007年1月14日,汽油出厂价每吨下调220元;航空空煤油出厂价每吨下调90元;

2006年3月26日,汽油出厂价每吨上调300元;柴油出厂价每吨提高200元;航空空煤油出厂价每吨上调300元;

2005年7月23日,汽油出厂价每吨上调300元;柴油出厂价每吨提高250元;航空空煤油出厂价每吨上调300元;

2005年6月25日,汽油出厂价每吨上调200元;柴油出厂价每吨提高150元;航空空煤油出厂价每吨上调300元;

2005年5月23日,汽油出厂价每吨下调150元;

2005年5月10日,柴油出厂价每吨上调150元;

2005年3月23日,上调汽油出厂价格每吨300元。

百万购车补贴

2013年的时候油价行情如何

2012年决定自3月20日零时,国家发改委发出通知,将汽、柴价格每吨均提高600元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。这是最近国家发改委最后一次上调油价。。。。

今年中石化调了几次价格了?

2013年元旦过后,汽柴油由于正值淡季,汽柴油行情延续了2012年低的震荡下滑态势。

进入2月份,春节临近,受春运提振,加上国际油价高企,国内汽柴油受需求以及成本支撑,价格大幅上行,至2月25日迎来2013年内首次调价,汽柴油价格每吨分别上调300元、290元。

自2月底原油价格急转直下,以2月25日调价为分水岭,汽柴油价格进入下行通道。3月27日迎来年内第二次调价,汽柴油价格每吨分别下调310元、300元。伴随此次调价,发改委出台新成品油定价机制,按照新机制要求,成品油价格每10个工作日调整一次,但当汽油、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

4月份国际油价继续走跌,国内汽成品油需求低下,汽柴油价格延续上月行情,继续探底。4月25日迎来年内第三次调价,汽柴油价格每吨分别下调395元、400元。

5-6月份国际油价处于小区间内窄幅震荡,国内成品油供应充足,需求清淡,价格承压震荡下行,其中柴油在6月中旬触及年内低点。5、6月份成品油历经两次上调一次下调。

7月初油价国际油价大幅走高,国内成品油上调预期明显,月底兑现上调,汽柴油大涨。月内成品油价格历经一次小幅下调、一次大幅上调。其中汽油在月初价格下调后至年底地点。8月份国内汽柴价格先抑后扬,7月底油价兑现上调后,受需求疲软拖累汽柴价格震荡下行,而国际油价坚挺使得8底油价上调兑现。

9-10月份基本面走弱,国内油市“金九”昙花一现,“银十”荡然无存,九月份油品市场购销局面空前好转,难抵疲弱需求拖累,汽柴价格震荡走低。9月份成品油价格历经一次上调、一次下调。10月份调价搁浅。

11-12月份国内油市表现强劲,11月内两次价格下调未能拖累汽柴价格下调,主要受益于汽柴油标准升级引起的部分地区偏紧以及主营推价的影响。11、12月份成品油历经两次下调、两次上调,2013年内成品油共历经15次调价(不含6次搁浅),其中8次上调,7次下调。

发改委发布通知称,自4月24日24时起上调国内汽柴油价,汽油每吨上调155元,折合90#汽油每升上调0.11元、93#汽油每升上调0.12元;柴油每吨上调145元,折合0#柴油每升上调0.12元。 据中新网能源频道了解,此次油价上调为国内油价今年第二次上调,上一次上调是在今年2月27日,汽柴油价格每吨分别上调205元、200元。 根据国内油价新机制 “十个工作日一调”原则,新一轮调价窗口于今日24时打开。本周期内,乌克兰局势动荡,美国经济向好都为国际油价高位运行提供稳定支撑。高位运行的国际油价支撑原油变化率涨幅不断加宽,虽然由于上一轮调价搁浅,之前累积的下调幅度在本次调价时被冲抵,但调价幅度依然达到每升1毛左右。 隆众石化网分析师薛群对中新网能源频道表示:“此次油价上调以后,一家中型的物流运输企业每运营10万公里,成本要增加4000多元。另外普通私家车的燃油成本也会相应增加,1.6排量的汽车平均每两千公里费用增加20元左右。” 2014年成品油调价一览 2014年4月11日汽柴油调价搁浅 2014年3月27日汽柴油价格每吨分别下调135元、130元 2014年3月13日汽柴油调价搁浅 2014年2月27日汽柴油价格每吨分别上调205元、200元 2014年2月13日汽柴油调价搁浅 2014年1月25日汽柴油价格每吨分别下调130元、125元 2014年1月11日汽柴油价格每吨分别下调125元、120元