挪威石油价格_挪威往年油价表格

1.挪威自驾游须知事项

2.留学挪威有哪些弊端?

3.我国的油价到底高不高？中石化冤么

4.2018年挪威公路旅行攻略

其实从全球来看，中国的油价大致处于中等水平。

全球石油价格网数据显示，以6月6日的价格为标准，全球汽油价格最贵的地方是香港，一升汽油接近20元；最便宜的是委内瑞拉，一升汽油还不到0.15元。

一般来说，富裕国家的汽油价格相对较高，而汽油价格低廉的地方大都是产油国。比如：挪威、丹麦、芬兰等北欧国家油价是全球最高的区域之一，仅次于香港，一升油大约在17元至19元（6月6日）。荷兰、法国、德国等欧洲国家，油价也相对较高，每升油价在14-16元左右。而中东国家油价相对较低。

美国虽是发达国家，但一直以来油价低廉。不过，因为近期国际油价大幅上涨，美国每升汽油价格也升至8.85元。

根据全球石油价格网数据，全球170个国家和地区，汽油价格从高到低排，中国大约排在70多位。近些年，中国70%以上的石油依靠进口，油价受国际市场波动影响较大。

油价再次上涨的可能性仍较大

卓创资讯成品油分析师杨霞认为，下个周期，国际原油方面，夏季不仅是需求旺季，且处于墨西哥湾地区飓风的高发期，或将油价进一步推高，预计短期内国际油价易涨难跌。

受此影响，重新计算后的变化率或仍处正值范围，新一轮调价周期初始为上调预期，这意味着国内成品油零售限价存“五连涨”可能。马建彩也认为，当前原油供需结构仍然紧张，短期内原油价格走势仍有支撑，新一轮零售价上调概率仍存。

不过隆众资讯原油分析师李彦表示，下轮成品油调价仍存变数。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。

目前来看，虽然俄乌冲突和美国夏季出行高峰依然带来利好推动，但市场对美联储增强加息力度以及经济的担忧存在，空好对峙之下，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

以上内容参考 封面新闻－年内油价“第十涨”落地 中国油价算贵

挪威自驾游须知事项

去挪威的一般有报团和自由行，而自由行还有自己打车或者是自驾，关于自驾涉及到两个问题，一个是租车，还有一个就是交通规则，所以大家可以看看这个攻略。

关于租车公司的选择，前人之述备矣，这就不_嗦了，谈几点重要的：

1.注意事项：

挪威很多木屋适合2家人Share，这次我们招呼了朋友一家一同去，本想租个7座车Share

车费更便宜，结果自动挡7座木~~有~~车!至少在我们取车的机场没有，提前9个月啊!!

于是和朋友又继续一通乱搜，行程也随之修改，偶尔出现过7座车的可瞬间又没了，可见欧洲租自动车是多麻烦。万般无奈之下，我们只好分开租了2辆车开。所以，重要的事情再强调一遍，考虑提前多久订挪威行程时，节点不是大航班机票价格，而是那些最漂亮的小木屋啥时能订到，以及自动挡车要提早订，

越早越好。

2.关于GPS等

虽然境外旅游了几次，可境外自驾还是宝妈第一次，经验教训如下：

1)大宝当时是5岁10个月，我们没有选增高垫，其实无论出于安全，还是让孩子坐高有个更远更清晰的视野，增高垫都是有必要的，视价格，也可直接从国内带。

2)挪威基本都是双向单车道，一路有清晰的路标，攻略做足，其实可以不用租GPS，GoogleMap

是神器~!下次来的话，把主要目的地的坐标事先标好会方便很多。

3)挪威是自驾的天堂，18条国家景观公路上随处可见观景点的标记，景~~点~~啊!!不是每个景点的名称都在国内的中文攻略里被提到，但是有时间天气又不错的话，特别是在国家景观公路上，看到标记就停吧，风景保证你看了不会后悔。

4)综上，GoogleMap上显示一个地方到另一个地方的自驾时间仅供参考，那是不间断驾驶的时间，开玩笑，怎么可能不间断驾驶。我从Geiranger到

大西洋之路的营地小屋，Map

上显示4个多小时，我们开开停停了一整天，而且天气不好还没徒步几个大点都被雾遮的没看成。总之，亲子旅行，每天的自驾路线控制在200Km

左右比较合适，尤其是精华景区，不能求快~~

在挪威自驾的最大感受就是“三多”——弯路多、隧道多、测速多。以前在澳洲和新西兰、以及这次在冰岛自驾，都没有在路上如此频繁的见到测速装置。当然测速装置的数量和我大天朝比起来差远了，也不像国内那么坑爹;这里的测速点前几百米处路边会有路牌提示，路牌上画着摄像头的标志和本地限速，一目了然。

在挪威开的小车是从Herz租的沃尔沃V40手动挡，柴油车。我们亲切的称呼它窝窝。没想到两次提车都是给了同一款车，缘分呀。由于挪威山路、弯路多，班叔作为全程唯一的司机坚定的选择了手动挡，以保持“在弯道上稳定的车速和良好的开车手感”。

我们在挪威租车的全部费用约4500NOK，一共8天，含保险和税，仅限一名司机(多加一名司机要多加钱)，基础价格(仅租车价格)是大约250NOK一天。

需要注意的是，当地租车的价格均为一位司机的价格，如果多加一位司机，就要多交钱。虽然通常路上不会有警察检查开车人是不是租车时的指定司机，但作为守法公民，建议大家还是不要冒险哈。

1、限速和路况：

挪威的路边会有限速指示牌，大部分路段的限速为80公里/小时，隧道里多为70，进入村庄时要求车速降到50以下，少数修路的路段或坡度较大的弯路为30。道路多为双向单车道。

和在冰岛一样，我们按限速开车时经常被当地人超车。嗖嗖的超车，嗖嗖的过弯，就像版的《山脊赛车》或者《头文字D》。_

2、收费路段：

挪威某些道路和桥是要收费的，进入收费路段之前有指示牌，写明不同车型的收费金额。挪威大部分收费路段是电子缴费，我们路上没有见到人工缴费的地方。

和国内的ETC比起来，挪威的电子收费系统蛮高端的，多快的车速都不影响收费。推测应该是通过给车牌拍照或识别车上预装的装置、后续扣费的方式。

在挪威租车时，车辆的前挡风玻璃上会粘有电子收费装置。通过收费路段的几天后，租车公司会发来缴费账单并从中扣款。

在城市以外的大部分地方停车不收费，只有布道石和奇迹石(谢拉格山)的停车场要缴纳100克朗，不限时间。我们在卑尔根时将车停在酒店的停车场，200克朗/天。

PS:

由于我们租车期间发生的过路费都是在数天后由Herz从中扣款，在我们回国一个月后收到了Herz的一封邮件并被扣了一笔不属于我们的停车罚款。最终钱是追回来了，在这儿是想提醒大家，如果租车公司是后扣款的，一定要仔细核对每笔扣款的名目，以免被扣了冤枉钱。

3、渡轮

挪威山多峡湾多，造桥成本太高，渡轮就成了节约成本的举措。自驾上渡轮时，提前留意到达码头前的提示，有的渡口会有开往两个方向的渡轮，分别由两条不同的路上船，须提前看好自己要去搭渡轮哪个地方，以免上错了船。

关于收费：有的渡轮是开车上船以后，工作人员过来逐一收费;有的是在进入通往码头的道路之前设卡人工收费。通常都可以刷卡，极少数时候工作人员没有POS机，所以备点零钱也是必要的。

大部分渡轮行驶的路径都不长，我们搭乘过的渡轮的收费通常在95到110NOK之间(五座小轿车+乘客的总费用)。

渡轮淡旺季的发船时间不固定，大部分交通要道在淡季的发车间隔也不会很长，但我们当时准备去乌尔内斯(Urnes)木教堂时，Solvorn开往Urnes的渡轮每天只有上下午各两班，时间很不合适，只好放弃。

4、自助加油：

挪威加油站的柴油价格浮动不等，我们一路过来，从最低的12.95克朗/升到最贵的14.85克朗都有。汽油价格普遍比柴油贵1-2克朗/升。挪威不愧是世界上物价最高的国家，拥有丰富的石油油价还贵得这么离谱。挪威的加油站也多为自助加油，刷的方式和冰岛一样。

三、导航软件iGo

在冰岛和挪威的两次自驾都没有租用GPS，用的是出发前从网上下载到手机里的GPS软件及相应的地图。软件名称是iGo，安卓和iOS均有。

以前在国外自驾常用的TOMTOM没有这两地的地图。

四、驾照公证书

由于国内驾照中的有些信息非英文，不太清楚自己的翻译件是否可被接受，保险起见我们到公证处对驾照进行了公证，北京的价格约为120元人民币。

租车时需提供给租车公司。

留学挪威有哪些弊端?

挪威是北欧也是整个欧洲地形最长的国家，在挪威的道路中，不少风景都美如画，所以有条件者建议自驾游去挪威。关于挪威自驾游须知的事项，下面小编来为大家介绍。

准备好租车必备材料，支持中国驾照取车，只需提前进行驾照翻译认证即可：

1.主驾驶员驾照原件：持有驾照需至少满1年

2.护照原件

3.主驾驶员名下国际：凸字卡号的Mastercard/Visa，可用额度500-3000美元，高档车型需提供2张作担保

4.需要国内驾照翻译公证、认证件

挪威

一般道路的限速都为80公里/小时。除非另有规定，在建成区和城市中心，车速不应超过50公里/小时。居民区的限速最低可至每小时30公里，在某些双行道和高速公路上车辆时速最高可达110公里/小时。当然，在能见度低或道路湿滑等情况下，限速可能会更严格。

除非当地另有限速规定，重型车辆以及拖着露营车或旅行拖车的车辆最高时速不得超过80公里/小时。如果露营车或旅行拖车没有配备刹车，则车辆最高时速不得超过60公里/小时。

挪威油价与国际油价接轨，约为15.16克朗/升。柴油一般比汽油便宜10%~15%。以自助加油为主，可以使用国际。有些加油站可以用磁条，有些只能刷芯片卡。

自助式加油的流程为：直接拔下油枪加油，机器会同步显示已加油量及价格，加油结束后进入加油站内小店告知工作人员机器号码并付费即可。

必须找到写有p的停车牌子才可以停车，路边机器停车收费，有些接受电子停车卡，有些只收硬币。市区一般为40克朗/小时，郊区相对便宜很多，6~10克朗/小时。乱停车，罚款350~500克朗。

我国的油价到底高不高？中石化冤么

留学挪威有哪些弊端?跟着一起来了解下吧，欢迎阅读。

　2015年度联合国人类发展报告出炉，挪威连续第12年当选?全球最宜居国家?。各国媒体不吝溢美之词，但BBC指出，挪威人的生活并非完美，仍存五大不尽如人意之处。

　一是高税收。BBC指出，挪威个人所得税率高达39%，属全球最高之列。

　二是酒价高昂。一品脱(约0.57升)啤酒在挪威售价约为7英镑(约68.42元人民币)，居世界第二。

　三是毒品问题。挪威因过量死亡比例为全欧洲第二高，达到每100万人70例。分析认为，毒品价高导致瘾君子往往选择注射而非吸食以追求更高刺激，进而导致高死亡率。

　四是高油价。目前挪威汽油价约合1.5英镑(约14.66元人民币)每升。有挪威人打趣说，开车去买啤酒有可能还不上房贷。

　五是政策频遭动物保护主义者?吐槽?。据统计挪威只有约30只野生狼，但今年挪威竟允许持证猎人捕杀其中的16只。

2018年挪威公路旅行攻略

最近这样一则帖子在网友间热烈转发。“今天是个特殊的日子，七年前，2008年的今天，国际原油每桶147美元，中国油价每升6.3元。2015年的今天，国际油价每桶43美元，中国油价仍然是6.3元人民币。”

中石化官方微博上用中国和欧盟的油价对比回应“喊冤”，以此阐述无论国际油价高低，中国的油价始终比欧盟低得多。“今天，国际原油每桶43美元，欧盟每升约9.1元，中国每升6.3元。七年前，因中国经济形势及各方压力，压缩国内成品油调价幅度，国际原油每桶147美元，欧盟每升约14.8元，而中国每升仅为6.3元。谁是‘冤大头’，你懂的。”

中石化官微再次发布微博，展示了全世界多个国家的本月油价。其中，石油出产国委内瑞拉0.02美元/升，美国0.71美元/升，日本1.13美元/升，英国1.67美元/升，中国香港1.92美元/升。与此同时，中国的价格为1.08美元/升，处于中间值。

到底谁是冤大头？

七年前的2008年，因中国经济形势及各方压力，国家压缩了国内成品油调价幅度，同时中国石化也于当年获得了503.42亿元的补助。中石化在该年报中称，该等补助是为了弥补有关境内成品油价格和原油价格倒挂，以及本集团取措施满足国内成品油市场供应，而于相应年度中产生的亏损。

从中石化官微的数据分析，中国油价并不算“贵”。但有业内人士立刻撰文指出，挪威一加仑汽油的价格只占挪威人一天工资的3%，而中国一加仑汽油价格约占其人日均收入的30%。该观点认为，如果按照人均购买力，中国油价就是贵。

厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强对记者表示，七年之间，针对油品的税费有过多次变动，无法就七年前的油价跟现在的油价直接进行对比。特别是去年到目前，连续上涨三次的消费税，对油价的影响很大。

林伯强认为，成品油的成本包括三个环节，上游生产或进口、炼化以及销售。现在进口原油时的成本大幅减少，其他的生产及销售环节的成本并没有减少，甚至有所上涨。

一般有报团和去挪威自由行，自由行涉及打车或者自己开车。自驾涉及到两个问题，一个是租车，一个是交通规则，可以看看这个攻略。

租车

关于租车公司的选择，前辈们的说法已经准备好了，我就不赘述了。我们来谈谈一些重要的观点：

1.注意事项：

很多挪威木屋适合2个家庭合租。这次我们邀请了一个朋友的家人一起去。我们想租一辆7座的汽车。合租的费用更便宜。结果自动出现了7座车！至少不是在我们取车的机场，提前9个月！于是我和朋友们就去随便找了找，行程也相应修改了。偶尔有7座车瞬间消失，可见在欧洲租自动挡车有多麻烦。无奈之下，我们只好租了两辆分开的车来开。所以，重要的是再次强调，在考虑提前多长时间预订挪威之旅的时候，节点不是大机票的价格，而是什么时候可以订到最美的客舱，自动挡的车要提前预定，越早越好。

2.关于GPS等

虽然出国旅游过几次，但海外自驾还是第一次。经验教训如下：

1)当时大宝5岁10个月，我们没有选择增高垫。其实直接从家里拿增高垫还是很有必要的，看价格，不管是为了安全还是为了孩子有更远更清晰的视野。

2)挪威基本上是双向单车道，路标清晰，策略充分。其实不用租GPS。谷歌地图是神器~！下次提前标出主要目的地的坐标就方便多了。

3)挪威是自驾的天堂。18条国家景观公路上随处可见景点的标志，有景点~ ~ ~啊！国内的中文攻略里并没有提到所有的景点名称，但是如果有时间的时候天气很好，特别是在国家风景公路上，看到指示牌就停下来。风景保证你不会后悔。

4)综上所述，谷歌地图上显示的从一个地方到另一个地方的自驾时间，仅供参考。那是不间断驾驶的时间。开玩笑，怎么可能不间断开车。我在从Geiranger出发的大西洋路上的露营小屋，地图显示用了4个多小时，我们一整天都是走走停停，而且天气不好，徒步前几个大点都被雾遮住了。总之，对于亲子游来说，每天的自驾路线控制在200Km左右比较合适，尤其是精英景区，不能快~ ~

自驾

挪威自驾最大的感受就是“三多”——弯路多，隧道多，测速多。过去在澳大利亚和新西兰，这次在冰岛，我从未在路上如此频繁地看到测速装置。当然，测速器的数量和国内差得远，也没国内差。在这里，测速点前几百米，路边会有一个标志。标志上画着摄像头的标志和当地限速，一目了然。

在挪威开的车是从赫兹租的沃尔沃V40手动挡柴油车。我们亲切地称它为沃沃。没想到同一辆车被捡了两次。这是命运。由于挪威山路多，弯路多，班叔作为全程唯一的车手，坚定地选择了手动挡，以保持“稳定的速度和弯道上良好的驾驶手感”。

在挪威租车总费用约为4500挪威克朗，为期8天，包括保险和税。仅限一名司机(额外司机费用更高)，基本价格(仅限租赁价格)一天250挪威克朗左右。

需要注意的是，当地租车的价格是一个司机的价格。如果再加一个司机，就得多付钱。虽然租车时路上一般不会有警察检查司机是否为指定司机，但作为一个守法公民，我建议你还是不要冒险。

1.限速和路况：

挪威路边有限速标志。大部分路段限速80 km/h，隧道限速70，进村时要求降到50以下。少数路段或陡坡弯路限速30。大部分道路都是双向单车道。

就像在冰岛

2.收费路段：

挪威的一些道路和桥梁是免费的。进入收费路段前，有标示不同车型收费金额的标志。挪威大部分收费公路都是电子支付，我们还没有看到有人手动支付的地方。

相对于国内的ETC，挪威的电子收费系统相当高端，无论车速多快都不会影响收费。想必应该是通过拍车牌照片或者识别车上预装的设备再扣费。

在挪威租车时，车辆前挡风玻璃上会贴上电子收费装置。过了收费公路几天，租车公司会发来缴费单，从里扣。

在城外的大多数地方停车是免费的。只有布道石和奇迹石(Sherage山)的停车场要交100克朗不限时。在卑尔根的时候，我们把车停在酒店的停车场，200克朗/天。

PS:由于我们租车期间产生的过路费在几天后被赫兹从中扣除，我们在回国一个月后收到了赫兹的邮件，被扣除了不属于我们的停车罚款。最终，这笔钱被追回。在这里，我想提醒大家，如果租车公司后期扣钱，一定要仔细核对每笔扣钱的名称，避免被扣钱。

3.渡船

挪威峡湾多，山多，建桥成本太高，所以渡轮成了节约成本的措施。乘车登上轮渡时，在到达轮渡码头前要注意提示。有些渡船会有两个方向的渡船，路上会有两条不同的船。你一定要提前看好你要坐渡轮去的地方，以免上错船。

关于收费：有的轮渡是上船行驶后由工作人员逐一收费的；有些人在进入通往码头的道路前，先设卡人工收费。平时可以刷卡。很少的情况下，工作人员没有POS机，所以需要准备一些零钱。

大部分轮渡的行驶时间不长，我们坐过的轮渡票价通常在95-110诺(五车乘客的总票价)之间。

轮渡淡季发车时间不固定，大部分主要交通线路淡季发车间隔都不是很长。然而，当我们准备去乌尔内斯的木教堂时，从索尔沃恩到乌尔内斯的渡轮每天只有上午和下午两班，时间非常不合适，只好作罢。

4.自助加油：

挪威加油站的柴油价格从12.95克朗/升到14.85克朗/升不等。汽油一般比柴油贵1-2克朗/升。挪威不愧是世界上物价最高的国家。这里石油丰富，油价高得离谱。挪威的加油站也大多是自助加油，刷卡方式和冰岛一样。

[三。导航软件iGo

冰岛和挪威的两次自驾游，没有租GPS，而是在出发前使用了从网上下载到手机上的GPS软件和相应的地图。软件名字叫iGo，安卓和iOS都有。

以前在国外开车的TOMTOM没有这两个地方的地图。

[四。驾照公证书]

由于国内驾照中的一些信息不是英文的，所以不清楚我们的翻译是否可以接受。为了保险起见，我们去了公证处对驾照进行了公证。北京的价格在120元人民币左右。

租车时要提供给租车公司。