珠海油价92汽油价格_珠海市南通油价多少

1.油价下调，煤价回落，猪肉、鸡蛋降价，养老金涨了，日子越过越好

2.科沃兹2021款自动挡最低多少钱可以落地？

3.请问 嘉兴自驾去青岛过路费邮费多少钱？

4.预警升级！猪价“涨翻天”，蛋价“破6冲7”，羊价、油价太揪心

5.从南通出发到西藏自驾游详细的路线和大概的费用。。。

刚刚收到的油价消息显示，给8月9日油价下调又增加了一道保险，届时油价出现“第五跌”基本确定。

然而市场的羊价走势有所好转，出现变脸行情；猪价、蛋价行情却“一脸懵逼”，似乎风险正慢慢靠近。

那么市场究竟是啥情况？下面带大家一起了解一下：

01、今天油价又出“好消息”

今天是8月8日，是油价统计的第九天，刚刚收到的油价变化信息是：目前原油变化率-1.62%，预计下调油价81元/吨，折合升计算，预计下跌油价0.06元/升-0.07元/升，比第8个工作日油价跌幅扩大21元/吨。

由此看来，明天24时之后，按照今天的预期价格变化，加满1箱50升的汽油，可以节省3.0－3.5元。

当然还要看明天这最后一天的调价情况，如不出意外，第15轮油价调整会成为今年的“第五跌”，让我们拭目以待吧。

据业内人士分析，按照近期国际油价持续下跌的态势，以及一些主要产油地区局势因素，国际原油价格会有进一步回落的趋势，所以油价继续下行是大概率，以92号汽油为例，下半年油价很可能会出现7字头油价。

今天，黑龙江地区油价是：92号汽油8.50元/升，95号汽油9.11元/升；98号汽油10.33元/升，0号柴油8.01元/升。

02、羊价大概率已经“触底”

俗话说“风水轮流转”，最近一段时间，细心的人会感觉到，羊价有点跌不动了，4、5月份的时候一些30斤羔羊也就400、500块钱一只，最近基本上平均涨了100元左右；

育肥羊价也有所企稳，最近2个月不但没怎么跌，有山东、山西、内蒙等地的局部地区还出现了1、2块钱的上涨。

有业内人士分析，羊价已经处于底部区域，下半年在大消费的带动下，羊价大概率会出现反弹行情。

据了解，最新的行情显示：浙江金华磐安县育肥羊15元/斤，安徽宿松县23.6元/斤，安徽介首市15元/斤；江苏南通育肥羊17.5元/斤；河南塘河县14.5元/斤。

虽然下半年羊价出现反弹，并且短期有偏好的预期，但是个人认为，羊周期上涨的趋势性行情还需要等待，因为从统计数据看，从2018年开始，连续3年全国养羊的越来越多，羊存栏量持续上升，从2018年的214万头增长到2021年末的31969万头，猛增2255万头，增幅达到7.6%。

这样的一个增幅仅仅靠今年6、7个月的去产能，就能让羊价出现反转，从时间上、从空间上似乎缺点什么，不知道大家对这个问题是咋看的？

03、猪价走势“拖泥带水”

最近一个时期，生猪价格涨跌两难，今天涨明天跌的，没有个干脆劲，正像有的网友所说的“拖泥带水”。

8月8日，生猪市场又是一个涨跌互现的走势，不过下跌的省份要更多一些，整个市场处于弱势盘整状态：

据了解，今天全国平均猪价回落到10.76元/斤，微跌0.02元/斤。

下跌的省份有：黑龙江省猪价每斤下跌0.1元，主流价10.0－10.3元/斤；辽宁跌0.1元，10.0－10.5元/斤；内蒙跌0.1元，10.0－10.3元/斤；河北跌0.1元，10.4－10.6元/斤；山东跌0.1元，10.4－10.7元/斤；河南跌0.1元，10.4－10.6元/斤。

上涨的只有四川1省，每斤涨0.1元，主流价11.0－11.3元/斤。

猪价走势没有趋势性行情，主要原因是目前多空交织，势均力敌，个人认为短期内，起码在8月中上旬维持这种走势的概率较大，预计8月下旬开始，在天气转凉因素、中秋节、开学季等多重因素之下，生猪价格或将迎来新一波的反弹行情，生猪价格再度突破12元的概率较大，年底前预期价格目标是13－14元/斤。

04、鸡蛋市场风险悄悄来临

今天是8月8日，全国鸡蛋市场出现全线下跌的走势，其中上海地区鸡蛋价格214元/44斤，降3元；山东青岛正旭、山东海洋降3－5元，225元/45斤；山东济南产区208元/45斤，普降5元；德州产区137元/30斤，普降3元。

其他地区蛋价情况见附表：

近日，鸡蛋价格走势上涨乏力，今天行情出现爆发式下跌，业内人士分析主要原因：

一是近期天气阴雨天气较多，空间湿度大，鸡蛋保存难度上升，养殖场出货有所加速。

二是鸡蛋终端价格仍在5元上下，个别地区达到了5.5元/斤，导致鸡蛋终端走货缓慢。

三是近日天气逐渐转凉，蛋鸡的应激性减弱，产蛋率上升，供给上偏于宽松。

综合来看，近日的下跌大家不必担心，鸡蛋的消费也将随着传统的季节消费旺季来临，以及中秋节的预期有所上升，所以说跌幅会相对有限。

各位朋友，明天油价即将出现下跌，猪价、蛋价弱势下行，羊价出现反弹，大家咋看？后市会涨会跌？欢迎发表看法，供大家参考。

油价下调，煤价回落，猪肉、鸡蛋降价，养老金涨了，日子越过越好

驾车路线：全程约649.8公里，100公里油耗X油价X里程数/100=油费，根据自己车的油耗计算下，过路费约300元左右

起点：如皋市

1.南通市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，行驶350米，过恒昌桥，左转

2) 行驶60米，右转进入海阳南路

3) 沿海阳南路行驶220米，左转进入惠政路

4) 沿惠政路行驶1.0公里，直行进入S334

5) 沿S334行驶20米，直行进入惠政东路

6) 沿惠政东路行驶650米，左转

7) 行驶20米，直行进入李渔南路

8) 沿李渔南路行驶1.2公里，右转进入如丁线

9) 沿如丁线行驶900米，过大兴桥，稍向右转进入如丁线

10) 沿如丁线行驶8.7公里，过烈士河小桥，稍向右转进入X206

11) 沿X206行驶30米，右前方转弯进入X206

12) 沿X206行驶260米，过烈士河小桥，朝G15/磨头方向，右前方转弯进入S334

13) 沿S334行驶60米，右前方转弯进入S334

14) 沿S334行驶980米，左转

15) 行驶10米，左前方转弯上匝道

16) 沿匝道行驶570米，朝盐城/连云港方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶630米，在入口，进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶324.9公里，朝连云港港口/临沂/G25方向，稍向右转进入城南枢纽

4.沿城南枢纽行驶410米，朝临沂方向，稍向右转进入城南枢纽

5.沿城南枢纽行驶1.4公里，在入口，进入长深高速公路

6.沿长深高速公路行驶166.7公里，直行进入马站枢纽立交

7.沿马站枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速公路

8.沿长深高速公路行驶12.3公里，直行进入穆陵关隧道

9.沿穆陵关隧道行驶790米，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶75.6公里，直行进入东青高速公路

11.沿东青高速公路行驶200米，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽

12.沿于家庄枢纽行驶310米，朝济南/G20方向，稍向右转进入于家庄枢纽

13.沿于家庄枢纽行驶980米，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽

14.沿于家庄枢纽行驶1.2公里，在入口，进入济青高速公路

15.沿济青高速公路行驶40.7公里，在淄博/桓台出口，上匝道

16.沿匝道行驶950米，朝淄博方向，稍向右转上匝道

17.淄博市内驾车方案

1) 沿匝道行驶630米，直行进入金晶大道

2) 沿金晶大道行驶4.9公里，过左侧的新达商务楼约300米后，右转进入人民西路

3) 沿人民西路行驶700米，到达终点(在道路右侧)

终点：淄博市

科沃兹2021款自动挡最低多少钱可以落地？

日子好不好，一个同收入的高低有关，另一个就同物价的高低有关，收入越高，物价越低，那么生活就会越过越好，而最近虽然大家被反复的公共卫生搞得有点烦，但好消息是油价、煤炭、鸡肉、鸡蛋价格回落的同时，居民的养老金却涨了。

油价下调

距离12月19日国内成品油价格调整还有一个工作日的时间，虽然国际原油价格还有进一步的变动，但其对国内成品油的最终调价结果影响越来越弱，截止到12月16日本轮油价调整周期的第九个工作日，参考国际原油品种均价为76.76美元/桶，综合变化率为-6.84%，预计国内汽油、柴油的下调幅度约460元/吨，折合每升下降0.34-0.38元/吨。

12月19日将是2022年的油价“最后一调”，到2023年的油价“第一调”，油价有希望继续回落，基本逻辑有如下几点：

1、近期美国能源信息署下调能源需求预期。

2、投资者担忧美联储延续激进加息政策，市场对经济衰退风险的担忧增加。

3、成品油库存增加。

4、美加输油“大动脉”Keystone管线陆续恢复，让国际原油价格持续承压。

油价下调是件好事，毕竟几乎今年一整年的时间，大家都在用着高价油，随着国内疫情的好转，明年大家势必会忙活起来，对汽柴油的需求也将会增加，油价下降有助于生活成本的回落。

煤价回落

随着各地交通运输的恢复，煤炭主产地高速卡口陆续放开，市场上煤炭供应量有所增加，叠加终端备货积极性不高，市场煤价开始回落。

其中伊金霍洛旗调研的6家煤矿中有3家已经下调价格，1家即将下调价格，2家价格未变动。

准格尔旗调研的6家煤矿中有4家下调价格，1家保持稳定，1家上行调整。

整体而言，煤炭价格处于回落状态。

煤炭价格的回落，一方面是普通居民用煤基本已经囤货完成，短期无购需求。

另一方面是电煤需求释放缓慢，疫情监管放松后终端并未出现大面积补库，仅保持刚需购。

所以煤炭产地整体供应局面略显宽松，价格有所回落。

考虑到前期因疫情影响而停产减产的煤矿已经陆续恢复正常生产，交通运输的恢复有能让生产出的煤炭运出去，终端购备货积极性不高，预计煤炭价格还将会继续偏弱运行，以下调为主。

猪肉降价

笔者所在地的猪肉价格在20元左右，其中带皮五花肉和五花肉23.98元/斤，里脊肉22.98元，精选后肘和前肘21.98元，普通五花肉19.98元，而特价猪肉价格仅需16.98元/斤。

这个价格相比上半年5、6月份的价格确实偏高，但相比10月末的猪价来说已经有了明显回落，当前的批发市场的猪肉平均价格相比10月底的价格，降幅有15%左右。

猪肉价格能够下降，一方面得益于养殖户的压栏惜售，生猪出栏踩踏集中上市。

另一方面得益于猪肉消费的低迷，虽然猪肉价格有所回落，但是依然处于相对高位，加上近期疫情的反复，餐饮消费没有增长，而学生提前放，农民工提前返乡又减少了食堂等的集中消费。

目前来看，后续猪肉供应整体宽松，不仅标猪供应受能繁母猪存栏量增长的影响处于高位，还有50%左右的大肥将会集中在未来一个月左右的时间集中上市。

猪肉价格涨还是跌，还是要看消费的恢复情况，如果消费恢复良好，消费的增幅超过猪肉供应的增幅，那么猪肉价格会有上涨，反之肉价还会继续下滑。

鸡蛋降价

最近半个月的鸡蛋价格先涨后跌，12月8日涨到近期的高点后开始回落，目前河南地区的红蛋散筐大码价格在5.3-5.55元，山东地区的红蛋散筐大码价格在5.1-5.5元，江苏地区的红蛋散筐大码价格在5.4-5.7元，相比之前6元多的价格确实有不小的降幅。

当前鸡蛋市场比较复杂，供应端，12月新开产蛋鸡数量相比11月同比增长，但淘汰鸡的数量增幅也非常明显，综合考虑12月的蛋鸡产能是有下跌的，不过好在养殖端的出货积极性一直比较高，所以产能的小幅回落并未对供应造成太大的影响。

反观消费端，居民前期囤货较多，近期以消耗囤货为主，购积极性不高。

餐饮消费又因为受到疫情影响，并未明显恢复。

鸡蛋走货不畅，加上鸡蛋价格的回落，贸易商以观望为主，致使价格持续下滑。

养老金涨了

临近年底，不断有地区发布通知提高当地城乡居民基础养老金标准。

比如江苏南通市海门区再次提高城乡居民基本养老保险金14元/人/月，这是从2022年1月1日起，当地的第三次上调基础养老金标准了，从2021年的253元/人/月提高到现在的294元/人/月，涨价后的养老金预计会在12月中旬发放到当地城乡居民手中。

江苏宜兴近日出台了《市关于调整2022年度宜兴市城乡居民养老保险待遇的通知》（宜政发〔2022〕239号），文件规定，宜兴城乡居民基础养老金上调10元/人/月，调整后当地城乡居民基础养老金达到了365元/人/月，上涨部分金额预计会在2022年12月底前补发到位。

此外，江苏镇江2022年第二次上调当地城乡居民养老金，上涨后将达到243元/人/月。

浙江湖州城乡居民基础养老金上调30元/人/月。

临近年底，相信会有越来越多的地区发布城乡居民基础养老金上调的消息。

上调基础养老金一直是城乡居民所期盼的，随着物价的上涨，每月一百元左右的养老金已经无法满足基本生活保障了，受限于历史原因，很多农民年轻时没有缴纳养老金，但是他们依然靠着缴纳公粮为国家的发展做出了巨大的贡献，我们应该认可他们的贡献，尽量提高城乡居民基础养老金，让这部分农民也能老有所养，老了有个依靠。

请问 嘉兴自驾去青岛过路费邮费多少钱？

特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，不少人在加油时都会感到有些心疼，这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——科沃兹2021款325T自动欣悦版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

科沃兹2021款325T自动欣悦版配备了0.999TL3发动机，发动机最大功率是92kW，峰值扭矩180牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速为180km/h，官方0-100km/h加速是10.9s。

功能配置方面，科沃兹配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。同时，实拍车型还配备了车内PM2.5过滤装置、发动机启停技术、防紫外线玻璃等四项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以科沃兹2021款325T自动欣悦版为例，据了解，目前在南通市的最低报价为59900元，比官方指导价优惠了30000元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是1231元，再加上商业保险4073元，以及其他必要花费6901元，最后的首付款就是170元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好70874元，这个价格你觉得如何呢？

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

预警升级！猪价“涨翻天”，蛋价“破6冲7”，羊价、油价太揪心

嘉兴→青岛自驾单程费用：

一、大致路线

嘉兴→苏州→南通→海安→盐城→连云港→日照→青岛

二、高速费

全程约763公里 高速公路收费335元（王江泾5+苏通大桥南50+苏鲁省界200+胶州湾大桥80）

三、油费

油耗新款朗逸手动1.4T高速行驶按6.5L 油价按嘉兴现时93号汽油 7.19 (元/升)

7.63×6.5×7.19≈357元

四、合计

335+357=692元

从南通出发到西藏自驾游详细的路线和大概的费用。。。

10月过半，农产品市场再掀波澜，生猪市场震荡上涨，出乎业界意料；鸡蛋价格出涨出新高度，大部分地区蛋价破6，个别地区已经向7元发起冲击；养殖业中比较闹心和纠结的就是牛羊产业，低迷不振，养殖户、消费者均不买帐。

除农产品外，油价也是让人“闹心不已”，好容易了点，可是近几天油价又大幅上涨。

说了半天，市场究竟神马情况？后市涨跌如何？带大家一起了解一下：

一、猪价“逼空式”上涨

最近的猪价又“火”起来，持续上涨，从10月初的12.03元/斤上涨到今天的13.77元/斤，两周时间涨幅高达14.6%，把猪价推到了一个新的高度。

刚刚收到的10月15日猪价显示，全国又是一片上涨走势，上涨幅度仍然维持在较高水平。

市场显示又是满堂红，全线上涨，每斤猪价上涨超过5毛的省份5个：安徽猪价上涨5毛，14.2－14.7元/斤；江苏涨6毛，14.3－14.65元/斤；江西涨5毛，14.2－14.7元/斤；山西涨5毛，13.9－14.4元/斤；四川涨5毛，14.1－14.6元/斤。

其他省份涨幅也在2－4毛之间。

可以说，猪价一天涨几毛钱，涨幅应该算是比较大的，随之而来的猪肉价格也有了明显的涨幅，据农业农村部监测，全国农产品批发市场最新报价：猪肉平均价格为34.15元/公斤，比昨天上升1.0%，一斤猪肉超过了17元；不但猪肉涨价，其他农副产品价格也出现上涨，其中牛肉78.43元/公斤，比昨天上升0.1%；羊肉67.84元/公斤，比昨天上升0.7%；鸡蛋12.21元/公斤，比昨天上升0.9%。

那么近期猪价逼空式上涨究竟是啥原因呢？业内人士分析，主要有：

一是日益上涨的饲料价格，比如豆粕价格持续上涨，昨天部分地区涨幅达到100元/吨，全国均价在5700－5800元/吨，其中四川的广汉高到5850元/吨。

饲料涨价，对猪价构成一定支撑。

二是猪价上涨，二次育肥积极性上升，存在着与屠宰企业抢夺猪源的问题，再加上一些养殖户存在压栏情况，叠加之下给生猪供给带来压力。

三是生猪存栏问题，虽然目前的存栏量处于正常水平，但也不排除一些猪企为了获得更多的补贴，在存栏量数据上虚报的情况，这样对真实存栏情况的认知就会产生偏差。

在这里提醒大家，不要过分赌后市行情，如果压栏叠加二次育肥，养殖扩张等因素同时共振，不排除猪价有大幅回落的风险。

二、鸡蛋涨成了“火箭蛋”

猪肉价格上涨亮眼，可是今年的鸡蛋价格也是倍受瞩目，用老百姓的话说，涨得有点不像话了。

官方监测农产品批发市场鸡蛋均价12.21元/公斤，也就是6块1毛多钱一斤，可是实际上各地零售价格却是还要高出几毛钱，最高的地区已经触及7.0元/斤大关。

10月15日，全国鸡蛋市场中，除了山西、上海、湖南、湖北等少数几个省份没涨外，其余省份蛋价又是大面积上涨。

其中：东北地区鸡蛋主流价格5.78－6.50元/斤，华北地区蛋价5.70－6.25元/斤，华东地区蛋价5.80－6.90元/斤，华中地区5.78－6.70元/斤，西北地区5.70－6.80元/斤。

目前，最高价接近7元的省份有：上海最高6.9元/斤，浙江、宁夏最高6.8元/斤，湖北、陕西最高6.7元/斤。

今年的鸡蛋价格确实涨出了天际，让消费者颇感不适，直呼消费不起。

关于蛋价大涨的原因，在此前的文章中多次阐述，为了让新看到本号朋友了解情况，下面简单再重述一下：

一是今年6月份雏鸡补栏量下降，导致近期新开产蛋鸡数量偏低，产能不足。

二是受口罩问题的影响，部分销区鸡蛋供给链受到影响，产区鸡蛋运进困难，导致销区蛋价上涨。

三是饲料价格大涨，豆粕、玉米等原料涨价，业内人士测算，目前鸡蛋成本达到4.30元/斤，比上月环比上升了4、5毛钱，对蛋价构成利好。

正是这几个原因，把本是淡季的蛋价推了上来，出现了淡季不淡的情况。

关于鸡蛋后市，个人的观点是，风险正在增大。

因为：

一是目前的豆粕价格已基本见顶，玉米短期正值销售旺季，也存在小幅回落预期，饲料价格有望回落。

二是随着下半年蛋价上涨，补栏量也逐渐回升，接下来新开产的蛋价会不断上升，产能增加。

三是如此高企的蛋价，会影响到一部分偏低收入人群对鸡蛋的消费，会向价格较低的鸡肉、鱼肉等方面转移，鸡蛋消费量会受到影响。

三、羊价、羊肉价格冰火“两重点”

说完涨得厉害的猪价和蛋价之后，再来看看近期市场热议的羊价和羊肉价格问题。

一方面羊价低迷不振，另一方面羊肉价格居高不下。

先来看看羊价市场，最新报价显示：河北唐县寒羊串12.6元/斤，细毛羊串13.2元/斤，新民羊13.5元/斤；河南灵宝育肥绵羊14.0元/斤，新乡100斤重的绵羊公13.5元/斤；山东盐窝寒羊串13.0元/斤，细毛羊串13.2元/斤。

羔羊价格更要低一些：渭南市澄城县30斤左右公羔550元/只，母糕便宜，仅卖到460元/只；吉林通榆30斤母羊羔550元/只，公羔630元/只；黑龙江大庆30斤左右的小母羔500元/只。

江苏羊价还不错，南通育肥山羊公19.5元/斤，母18.5元/斤。

安徽寿县110斤的育肥绵羊13.5元/斤，淘汰老母羊低至9.8元/斤。

宁夏同心110斤重14.0元/斤。

从各地羊价情况看，无论是育肥羊，还是羔羊，或者是淘汰羊价，价格都是比较低的，羊价不好原因主要有两个方面：

一是受国际疫情影响，涉外企业降薪裁员较多，对部分居民收入产生影响，消费能力下降，也影响了羊价。

另一个是养殖量的问题，2018年以来，受经济不景气、养羊利润高等多方面影响，大批养殖户奔向养羊业，导致羊的存栏量高达31969万头，三年时间增加了7.6%。

虽然羊价不好，但是羊肉价格却依然坚挺，让消费者感到不解。

官方最新监测农产品批发市场报价67.84元/公斤，33.92元/斤，接近34元，可是各地零售价格却要高出一截，据各地网友反馈，羊肉的主流零售价格在38－45元/斤之间。

下面给大家解释一下为啥羊价13、4元一斤，可是肉价却40块左右，为啥这么高？业内分析原因：一是羊的出肉率低，45－55%之间，随膘情变化，比猪的出肉率低10－15个百分点。

二是羊肉销量低，加价率高，也就是说卖的量少，零售商加价多一些，才能有足够的利润。

关于后市，参考羊周期，以及市场发展前景，目前市场普遍认为2023年下半年羊价会有趋势性上涨的拐点出现，不知道大家咋看。

四、油价仍然“涨势反扑”

最后来说说成品油市场，国际油价变化情况：本轮统计的5个工作日当中，油价出现“一涨四跌”，都在下跌。

然而从目前了解的价格统计情况看，仍然处于大幅上涨的状态：当前原油变化率为3.95%，预计上调260元/吨，即每升上涨0.20－24元，从涨幅上看远高于50调整起点线，如果按照此涨幅，10月24日24时调价时，加满一箱50升汽油，会增加10－12元的油钱。

油价好容易降了点，这又要涨价，当然了，到时候到底涨多少，还要看这下周的国际油价变化情况，请大家密切收藏。

各位朋友，最近猪价涨得厉害，肉价跟着涨，鸡蛋也在凑热闹，油价又要上涨！大家怎么看？你那里的价格啥样？欢迎分享一下当地肉价、蛋价，供全国网友参考。

驾车路线：全程约4138.0公里

起点：南通市

1.南通市内驾车方案

1)?从起点向正西方向出发，行驶190米，左转

2)?行驶360米，右转进入世纪大道

3)?沿世纪大道行驶120米，稍向右转进入工农南路

4)?沿工农南路行驶90米，右前方转弯进入工农南路

5)?沿工农南路行驶2.1公里，直行进入工农路

6)?沿工农路行驶5.1公里，左转进入江海大道

7)?沿江海大道行驶40米，朝永怡路/城北大道方向，稍向右转上匝道

8)?沿匝道行驶450米，在入口，进入江海大道高架

9)?沿江海大道高架行驶1.3公里，过右侧的美丽华商业广场约230米后，朝永兴大道/城北大道/G40/陈桥方向，稍向右转上匝道

10)?沿匝道行驶500米，在入口，进入通宁大道高架

11)?沿通宁大道高架行驶6.6公里，朝南京/淮安方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.2公里，过中心河桥，在入口，进入沪陕高速公路

3.沿沪陕高速公路行驶213.2公里，过马汊河大桥，朝蚌埠/合肥/长江大桥/G36方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶360米，朝蚌埠/合肥/G36/G40方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.2公里，过雍庄枢纽，在入口，进入宁洛高速公路

6.沿宁洛高速公路行驶668.5公里，直行进入二广高速公路

7.沿二广高速公路行驶22.1公里，朝三门峡/西安/G36方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶350米，在入口，进入宁洛高速公路

9.沿宁洛高速公路行驶36.3公里，朝三门峡/西安方向，稍向左转上匝道

10.沿匝道行驶1.3公里，过潘沟大桥，在入口，进入连霍高速公路

11.沿连霍高速公路行驶324.5公里，朝西安绕城方向，稍向右转进入方家村立交

12.沿方家村立交行驶400米，朝韩城/太原/延安/包头方向，稍向右转进入方家村立交

13.沿方家村立交行驶500米，在入口，进入绕城高速公路

14.沿绕城高速公路行驶32.5公里，朝宝鸡/兰州/G30方向，稍向右转进入帽耳刘立交

15.沿帽耳刘立交行驶1.3公里，过帽耳刘立交桥，在入口，进入连霍高速公路

16.沿连霍高速公路行驶205.7公里，右前方转弯进入连霍高速公路

17.沿连霍高速公路行驶49.2公里，左前方转弯进入连霍高速公路

18.沿连霍高速公路行驶272.5公里，朝兰州/新疆方向，稍向右转进入连霍高速公路

19.沿连霍高速公路行驶1.0公里，在入口，进入青兰高速公路

20.沿青兰高速公路行驶92.1公里，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转进入连霍高速公路

21.沿连霍高速公路行驶20.7公里，直行进入京藏高速公路

22.沿京藏高速公路行驶21.5公里，直行进入京藏高速公路

23.沿京藏高速公路行驶199.9公里，直行进入京藏高速公路

24.沿京藏高速公路行驶17.3公里，直行进入西湟高速公路

25.沿西湟高速公路行驶30.0公里，朝倒淌河方向，稍向左转进入西湟高速公路

26.沿西湟高速公路行驶740米，直行进入G109

27.沿G109行驶47.7公里，稍向右转进入G214

28.沿G214行驶40.7公里，右转

29.行驶2.6公里，左前方转弯上匝道

30.沿匝道行驶340米，在入口，进入共茶高速公路

31.沿共茶高速公路行驶121.9公里，直行进入G109

32.沿G109行驶30.8公里，过茶卡村约240米后，稍向右转进入茶察

33.沿茶察行驶36.2公里，直行进入G315

34.沿G315行驶142.2公里，稍向左转进入德小高速公路

35.沿德小高速公路行驶23.2公里，直行上匝道

36.沿匝道行驶1.1公里，直行进入G315

37.沿G315行驶169.0公里，过小柴旦互通式立交，右前方转弯进入小柴旦互通式立交

38.沿小柴旦互通式立交行驶550米，右前方转弯进入G215

39.沿G215行驶81.7公里，稍向右转上匝道

40.沿匝道行驶4.1公里，稍向左转进入柳格高速公路

41.沿柳格高速公路行驶62.6公里，朝拉萨方向，稍向右转

42.行驶90米，右前方转弯进入G109

43.沿G109行驶816.7公里，直行进入拉萨南路

44.沿拉萨南路行驶1.2公里，直行进入G109

45.沿G109行驶314.0公里，直行进入G318

46.沿G318行驶6.3公里，朝江苏路方向，稍向右转进入G318

47.西藏自治区内驾车方案

1)?沿G318行驶270米，过柳梧大桥，朝市区方向，稍向右转进入G318

2)?沿G318行驶3.3公里，左转

3)?行驶40米，到达终点(在道路右侧)

终点：西藏自治区