现在宁波汽油价格_宁波地区历史油价查询

2024-08-17 07:05:32

1.自驾小车从广东顺德到宁波高速公路费用大约多少感谢感谢！！！

2.油价倒挂指的是什么？

现在宁波汽油价格_宁波地区历史油价查询

驾车路线：全程约434.5公里

起点：南京金陵中等专业学...

1.南京市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶40米，右转进入光华路

2) 沿光华路行驶1.8公里，左转进入友谊河路

3) 沿友谊河路行驶1.5公里，过得胜桥，左前方转弯

4) 行驶90米，左前方转弯进入中和桥路

5) 沿中和桥路行驶90米，右转

6) 行驶180米，直行进入环岛

7) 沿环岛行驶220米，在第1个出口，稍向右转进入宁杭高速公路

2.沿宁杭高速公路行驶1.1公里，直行进入G25

3.沿G25行驶244.2公里，朝杭州绕城/金华/宁波方向，稍向右转

4.行驶140米，朝上海/宁波/沪杭甬高速/萧山机场方向，稍向右转

5.行驶1.2公里，过京杭运河大桥，在入口，进入G2501

6.沿G2501行驶25.5公里，朝宁波/金华/机场方向，稍向右转进入G2501

7.沿G2501行驶1.1公里，过学源街文津桥，在入口，进入G92

8.沿G92行驶10.1公里，朝杭甬高速/机场/宁波方向，稍向右转进入G92

9.沿G92行驶113.6公里，朝甬金高速/姜山/甬台温高速方向，稍向右转

10.行驶680米，直行

11.奉化市内驾车方案

1) 行驶280米，在入口，进入宁波绕城高速公路

2) 沿宁波绕城高速公路行驶11.5公里，朝宁波西/机场/甬金高速方向，稍向右转

3) 行驶430米，朝宁波西/机场方向，稍向右转

4) 行驶410米，在入口，进入G1512

5) 沿G1512行驶920米，过馀庆桥，右转进入横古线

6) 沿横古线行驶2.7公里，稍向右转进入S034

7) 沿S034行驶4.9公里，直行进入S214

8) 沿S214行驶7.5公里，稍向右转进入南山路

9) 沿南山路行驶4.1公里，右转进入公园路

10) 沿公园路行驶390米，过锦屏桥，左转进入锦屏南路

11) 沿锦屏南路行驶110米，到达终点(在道路右侧)

终点：奉化市

不知您的车型排量？就按100公里油耗平均八升吧！按目前的油价可以计算的

小车高速平均100公里过路费约45元上下（过桥、隧道费)等其他消耗费用等另计百度地图

自驾小车从广东顺德到宁波高速公路费用大约多少感谢感谢！！！

2008年12月30前到交通管理所交纳，银行已经不在受理代办。

因为2009年1月1日起停止养路费的收取。《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消还贷二级公路收费。

改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高.

改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

燃油税汽油每升征收1元柴油每升0.8元,

但是油价不会上涨，因为燃油税汽油每升征收1元柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。

油价倒挂指的是什么？

再答：无论什么车一箱有都是可以跑500多公里，所以你这个路程就需要3箱油

广东顺德——宁波：全程高速路1483公里

高速路费：约700元

用油：你车3箱油（单程），各种车油箱大小不一样

油箱是按车的“油耗”设计的，一箱油可以跑500多公里。

油价各地有差异但不大，可以按你现在加满一箱油的价钱计算

驾车路线：

起点：顺德区

1.佛山市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶50米，左转进入德民路

2) 沿德民路行驶820米，左前方转弯进入碧桂公路

3) 沿碧桂公路行驶8.3公里，直行进入碧桂路

4) 沿碧桂路行驶3.7公里，直行进入S112

5) 沿S112行驶3.0公里，直行进入京珠西线高速公路

2.沿京珠西线高速公路行驶14.0公里，朝广州环城高速方向，稍向右转进入环城高速公路

3.沿环城高速公路行驶24.3公里，朝广深高速方向，稍向右转进入广深高速公路

4.沿广深高速公路行驶10.2公里，朝北二环高速方向，稍向右转进入北二环高速公路

5.沿北二环高速公路行驶5.6公里，朝广惠高速方向，稍向右转进入广惠高速公路

6.沿广惠高速公路行驶96.4公里，朝小金口方向，稍向右转进入惠河高速公路

7.沿惠河高速公路行驶55.3公里，直行进入赣粤高速公路

8.沿赣粤高速公路行驶155.9公里，直行进入大广高速公路

9.沿大广高速公路行驶276.4公里，朝吉安方向，稍向右转进入樟吉高速公路

10.沿樟吉高速公路行驶107.3公里，朝南昌方向，稍向右转进入沪昆高速公路

11.沿沪昆高速公路行驶1.4公里，直行进入昌樟高速公路

12.沿昌樟高速公路行驶72.4公里，朝温家圳方向，稍向右转进入沪昆高速公路

13.沿沪昆高速公路行驶281.9公里，过左侧的浙赣收费站(常山)，直行进入杭金衢高速公路

14.沿杭金衢高速公路行驶160.2公里，朝上三高速方向，稍向右转进入甬金高速公路

15.沿甬金高速公路行驶186.5公里，过左侧的宁波西收费站，直行进入连接线

16.沿连接线行驶3.5公里，稍向右转进入横少线

17.宁波市内驾车方案

1) 沿横少线行驶2.7公里，直行进入鄞县大道

2) 沿鄞县大道行驶3.3公里，左转进入S034

3) 沿S034行驶2.2公里，直行进入环城西路

4) 沿环城西路行驶3.5公里，右转

5) 行驶10米，直行进入柳汀街

6) 沿柳汀街行驶2.6公里，左转进入解放南路

7) 沿解放南路行驶570米，右转进入中山东路

8) 沿中山东路行驶380米，调头进入中山东路

9) 沿中山东路行驶200米，右转

10) 行驶10米，直行进入厂堂街

11) 沿厂堂街行驶60米，左转进入县前街

12) 沿县前街行驶60米，到达终点(在道路右侧)

终点：宁波市百度地图

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。