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1.2018年8月深圳的士出租车燃油费降价了吗

2.42岁，有自驾走一遍祖国的大好河山，纠结普拉多VX和X5，望有经验的大神指点？

伴随国家发改委正式下调成品油零售价，深圳93号汽油降到了8.1元/升。此举意味着距离上次燃油附加费上涨不足两月，深圳红绿出租车燃油附加费重回下调的联动区间。

发改委油价调价通知甫一发布，立刻引起深圳坊间热议。深圳市发改委和交委是否将顺势迅速下调红绿出租车燃油附加费，成为广大市民的关注焦点。对此，南方日报记者昨日第一时间致函两相关部门，但两部门均明确拒绝了记者的访要求。

3月21日，深圳市发改委、市交委两部门一纸通知，就直接跳过两个月观察期，将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间，即红色出租车上涨至4元，绿色出租车上涨至3元。

在燃油附加费上涨的当天，市发改委相关负责人接受南方日报独家访时回应：“今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序”。

但记者昨日致函市发改委，该部门相关负责人表示，如有最新情况，将第一时间通知媒体，但对于记者提出的具体问题，则表示暂无回应。同时，市交委相关人员回应与其一致。

逾九成市民期待附加费下降

昨日至记者截稿时，一项就“深圳市出租车燃油附加费该不该降”发起的网络投票显示， 102名参与投票的市民中，九成以上市民认为燃油附加费应该下调。另外，超过两成市民认为，深圳市发改委、市交委应该为他们的行政错误决定买单。

“每次油价一涨，它就跟着涨，难道油价跌，不应该跟着跌吗？”市民韩先生质疑。市民杨先生则表示，出租车燃油附加费已经降到3元区间，涨的时候那么快，降的时候是否也可以快一些？“不要涨的时候是光速，跌的时候是龟速。”市民黄先生表示。

市民王**则直接在微博中，向市发改委讨要这两个月乘坐出租车时多支付的燃油附加费：“3月份油价上涨时，深圳发改委以闪电速度上调了出租车燃油附加费，直接跳过听证规定的两个月观察期，理由是‘油价不会降’。现在油价降了，预言‘油价不会降’的深圳发改委，因为你的单方面毁约，导致我自3月20日起至今26次打车支付了额外的燃油附加费26元，现要求归还！还钱！”

然而，仍有不少市民对燃油附加费下降缺乏信心，“我敢打赌不会主动下降。”市民刘先生表示。市民舒**也认为，“油价再怎么降，深圳收的4块钱燃油附加费都不会下调！”

4元或3元 “的哥”也犯难

昨日至记者截稿时，深圳“红的”仍在收取4元燃油附加费。记者昨日在深圳街头随机访多家出租公司“的哥”。“的哥”称，早上听收音机已知道油价降价的消息，但仍未收到公司的调低附加费通知，因此今天仍向乘客收取4元附加费。

“今天我载的大部分乘客一上车就问我这个事情，我也不坚持了，他们愿意给多少就给多少。”王师傅说得有些埋怨。记者注意到，部分受访司机跟王师傅持类似观点，特别是附加费增加到4元之后，他们不会过度坚持要向乘客收取足额附加费，导致深圳目前附加费收取数额存在混乱。

据了解，3月底的燃油附加费上调，“的哥”们的收入应该会有适当提高，但在访过程中，记者发现部分司机对燃油附加费的上调并不以为然。原因是附加费增加导致客源减少。“附加费加了1块钱，吓跑了一部分乘客，有些市民出门短途都不愿意打车了，每天收入少了二三十块钱，生意反而更难做。”刘师傅告诉记者。

专家：应该提高决策透明度

“既然此前附加费已经上涨，现在相关部门就应该马上做出反应，出台相关补救措施。”深圳市人大常委会内务司法工委委员吴立民对于3月底相关部门的处理方式颇有微词，他表示油价运价联动机制早已设定好，但短短数日，议事规则就被制定机制的主体打破。

吴立民表示，现在老百姓的目光已经聚集在身上，希望看到部门对此事的迅速反应。在事已至此的情况下，相关部门就要立刻做出调整，“建议马上降价，最基本应该表态，称再次启动联动机制，进入两个月观察期。”

本次油价下调至3元附加费联动区间，可谓相关部门始料未及。吴立民认为，本次起到对部门的一次警醒作用，“执政方应该从中得到启发，日后在决策过程中，一定要严格遵守相关程序，认真调研、认真考虑，才能提升形象，还信于民。”

华南理工大学公共管理学院教授郑方辉对本次的观点与吴立民相似。但郑方辉也从角度对作出解读：“决策，站在代表社会多数群体的角度，许多决策的出台，都有其更深远的考虑。”

郑方辉认为，在全国范围看来，深圳市的开明程度是名列前茅的。他建议，如有条件，希望日后能把决策过程第一时间向社会公开，提高决策透明度，让老百姓对工作心中有数。

链接：

深圳油价运价联动机制

根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定，“红黄的”以油价每次变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升6.53元至7.40元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费，当油价进入每升7.41至8.28元时加收3元燃油附加费，8.29至9.16元时加收4元。

2018年8月深圳的士出租车燃油费降价了吗

您好， 深圳出租车有三种颜色: 红、黄、绿。红的士既能在深圳特区内行驶，也能在深圳特区外行驶；黄的士只能在深圳特区内行驶；绿的士只能在深圳特区外行驶。

关内红的黄的：起步价为10元/2公里，之后每1公里/2.4元，停车等候时每分钟/0.8元，每天6时至23时，超过25公里部分按里程价30%加收返空费。

燃油附加费：1元。(随着国家油价而波动)

夜间附加费：夜间起步价13元(23时―6时)，按30%加收夜间附加费。

大件行李费：行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元

关内电动的士：起步价为10元/2公里，之后每1公里/2.4元，停车等候时每分钟/0.8元，每天6时至23时，超过25公里部分按里程价30%加收返空费。

燃油附加费：无。(全电动)

夜间附加费：夜间起步价13元(23时―6时)，按30%加收夜间附加费。

大件行李费：行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元

关外绿的：起步价为6元/1.5公里，之后每1公里/2.4元，停车等候时每分钟/0.5元，每天6时至23时，超过15公里部分按里程价30%加收返空费。

燃油附加费：2元。(随着国家油价而波动)

夜间附加费：夜间起步价6元/1.5公里(23时―6时)，按20%加收夜间附加费。

大件行李费：行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元

42岁，有自驾走一遍祖国的大好河山，纠结普拉多VX和X5，望有经验的大神指点？

现在很多城市的的士都有燃油费，这已经是很常见的了，那么本篇小编跟大家带来的是一个好消息，就是深圳的出租车的士燃油费要降价啦，快来看看吧。

从7月30日0时起深圳的士收取燃油附加费由现行3元/车次下调为2元/车次。

成品油价格下调

根据广东省发展改革委发布的成品油价格调整公告，从2018年7月23日24时起，92号(国Ⅴ)汽油最高零售价格由7.50元/升下调为7.40元/升。

出租车燃油附加费也随之下降

根据深圳出租小汽车油价运价联动机制和《深圳市发展改革委深圳市交通运输委关于优化我市巡游出租汽车运价体系的通知》，自2018年7月30日0时起，深圳行政区域内注册运营的巡游出租小汽车(不含电动车)收取的燃油附加费由现行3元/车次调整为2元/车次。

目前，深圳红的、绿的、纯电动出租车已经统一运价。

1、起步价：

10元/2公里、里程价2.6元/公里

2、候时费：

0.8元/分钟

3、行李费：

如果乘客携带体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李时，则另外收取每件0.5元的大件行李费。

4、夜间附加费：

晚上11时至次日6时将按照起步价和里程价加收30%的夜间附加费。

最近几年，越来越多的人把一年有几次品质旅行作为生活中最重要的事情。努力工作的同时总要出去旅行几次，给自己的生活增添一点不一样的风景。

关于自驾游，我已经做了一切美丽的设想。好约上两三好友，带上帐篷烧烤架瞭望镜，让一路充满欢声笑语，在祖国的大好河山中留下我们潇洒的身影。这些美丽设想的最后一块拼图，那就是我的自驾游座驾——汉腾X5。

首先，汉腾X5的油耗是真的低。综合油耗只有6.9L/100km。在我决定自驾游之前，基本是用来平时上下班开开。在道路通畅，偶尔等等红绿灯的路上开，实测在7L/100km左右。现在的油价确实比较高。按深圳的油价，92号的汽油要7.15元/升，95号的汽油更是要7.75元/升，还好汉腾X5的胃口好，92号的汽油就可以了，算下来一公里的油耗价格只要0.5元，可以说是非常经济实惠了。

汉腾X5的内饰智能舒适。宽阔敞亮的全景天窗、柔和的律动氛围灯，都让汉腾X5的内饰充满着情调。车内还大量运用软质材料包覆，不仅视觉上时尚大气，触感上也非常舒服。再搭配气质不凡的悬浮式液晶显示屏、黄金分割T型的中控台、真皮包裹的座椅，体现出汉腾X5匠心工艺，打造出从视觉到触觉的全方位舒适体验。

我的第一次自驾游，一共五个人出行，如果开两辆车，就未免奢侈了一点。所以在自驾游车辆的选择上，我跟我的朋友们也进行过对比。

一年几次的自驾游下来，让我感觉到身心的舒畅和放松。绝美的九寨沟、静谧悠然的湘西古城，还有那些路线难寻但是风景绝美的地方，汉腾X5都带我们轻松的前往。让我感受到，工作不仅仅是为了生存，更是为了生活。前方还有更多的风景，等我去探寻。

兼顾舒适、省油，外观时尚的大空间SUV汉腾X5，让我的自驾游完美无缺，带我去发现这充满惊喜的世界。如果你也有自驾游的，那么我推荐这款汉腾X5给你。