宁德铝合金价格批发_宁德铝合金厂

1.深度：研判宁德时代为特斯拉（上海）提供电芯之技术篇

2.宁德宏地君悦公馆开发商是哪家公司？

宁德宏地滨江印公馆吉屋售楼热线：4006569058转89059。

宏地滨江印公馆产品及规划方面的优势。项目位于世茂云颂小区的旁边，沙盘是上北、下南、左西、右东布局，我们现在所处的位置（营销中心）在项目东南侧（激光笔指出位置）；项目总占地约100亩，总建筑面积约21万平方米，容积率2.5，分2期开发。项目总共由20栋小高层住宅、1条商业街组成。住宅户型为72--125平方米的两房至四房，共1584套房源（大地块：1390户，小地块：194户）。商铺共51套。小区共设置1505个可售机动车位，车位配比约1：0.95。小区规划小区整体建筑呈围合式的布局，充分考量了福安本地光照和风向的特点，用**优的间距和楼栋排布方式，既保证楼栋的通风和光效果，又保留了更大的场地空间，用来打造中庭景观及休闲活动区，尽可能地让每户都享受到更好的光和景观。项目的建筑风格为新古典建筑风格，外立面用真石漆，具有美观、耐用、历久弥新等特点，另外，窗户用铝合金双层中空玻璃，具有良好的隔音、降噪等功能。项目共有4个出入口，大地块3个，小地块1个，车子进入小区可直接进入地下车库非常便捷。同时也能减少汽车噪音、尾气排放所带来的不适。充分体现了我们公司以人为本的设计理念，更加安全舒适。这里还要跟您强调一下，我们的小区大门口装有车位识别系统，未来业主的车辆都是通过系统识别车牌号后，才能进入小区，非本小区车辆是不能够进入的，能很好地保证您居家的安全性与私密性。园林景观已“都市中摩登花园，城市精英领地”为景观设计理念，其宗旨就是打造一个真正与城市精英身份相匹配的高端风情社区。项目绿地面积近20000平方米，绿地率高达30%。根据不同的季节特征、不同的年龄偏好、不同的观景视角，打造出全时、全龄、全景的7大景观组团。种植约26种易于本地成活及养护的树种，以灌木、大乔木为主，科学地按照乔、灌、草比例配置（乔灌比率不少于70%），营造“家在公园里，公园在家里”、户户可观景、四季可观景的主题园林景观。

楼盘地址：福安市富春大道29号

开发商：福安融地置业有限公司

最新开盘时间：2022/08/20

预计交房时间：2023/12/31

占地面积：65163.3平方米

建筑面积：215839.5平方米

规划户数：1584户

绿化率：30%

容积率：2.5

目前参考价格：7350元/平方米

点击查看:宏地滨江印公馆详细信息。

深度：研判宁德时代为特斯拉（上海）提供电芯之技术篇

铝塑膜概念股有哪些上市公司？

铝塑膜龙头股是在铝塑膜行业中具有领先地位的公司股票。它们通常拥有先进的生产技术、高品质的产品和稳定的盈利能力。下面小编带来铝塑膜概念股有哪些上市公司，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

铝塑膜概念股有哪些上市公司

一、铝塑膜概念有的公司

华正新材：项目建成后预计将实现年产数码电池铝塑膜和动力电池铝塑膜产品各250万平方米的产能，建设期2年建成达产后预计可实现年销售收入20，000万元，实现年税后净利润2，401万元。恩捷股份：项目规划建设16条全自动进口制膜生产线、40条涂布生产线及5条铝塑膜进口生产线，项目资金通过自有资金与自筹资金等方式解决。新纶科技：2018年一季度业绩预告表示，公司电子级功能性胶带在苹果公司产品中广泛运用，超过20款胶带写入iPhone等产品的原材料BOM清单，即将上市的HomePod音箱使用公司5款功能性胶带，单机价值量超过1美金;受益国内软包动力锂电池使用量的提升，公司锂电池用铝塑膜一季度销量预计同比增加超过150%。道明光学：公司拥有年产1500万平方米锂电池软包装膜生产线，锂电池软包装膜主要应用于锂电子电池软包装和绝大部分的聚合物锂电池包装;19年3月，与天津力神签订《年度框架协议》，公司铝塑膜产品品质性能得到国内龙头电池生产企业的认可。万顺新材：报告期内，公司积极拓展电池箔、电池软包装箔等新能源市场领域，获得了“锂离子电池软包装铝塑膜用铝箔及其生产工艺”发明专利，铝箔新产品应用在锂离子电池软包装铝塑膜上，开始供应日本、欧洲客户使用，丰富了产品体系，培育了新的利润增长点。

二、这些上市公司的基本资料

恩捷股份:项目分期进行建设，第一期项目总投资220，000万元，主要开展锂电池湿法基膜、功能性涂布隔膜及铝塑膜的制造、销售等。2021年第一季度公司实现营业总收入14.43亿元，同比增长161.05%;实现扣非净利润4.05亿元，同比增长284.44%;恩捷股份毛利润为6.896亿，毛利率48.51%。紫江企业:通过本次分拆，紫江企业将进一步实现业务聚焦，专注于快速消费品配套包装;将紫江新材料打造成为公司下属独立锂电池新材料核心业务上市平台，通过科创板上市加大锂电池新材料产业核心技术的进一步投入，实现锂电池铝塑膜业务板块的做大做强，增强锂电池铝塑膜业务的盈利能力和综合竞争力。2021年第一季度公司实现营业总收入22.54亿元，同比增长21.59%;实现扣非净利润1.22亿元，同比增长176.42%;紫江企业毛利润为4.458亿，毛利率20.36%。道明光学:公司拥有年产1500万平方米锂电池软包装膜生产线，锂电池软包装膜主要应用于锂电子电池软包装和绝大部分的聚合物锂电池包装;19年3月，与天津力神签订《年度框架协议》，公司铝塑膜产品品质性能得到国内龙头电池生产企业的认可。2021年第一季度公司实现营业总收入3.01亿元，同比增长18.92%;实现扣非净利润4961万元，同比增长15.57%;道明光学毛利润为1.161亿，毛利率39.64%。

:膜所要求的指标很多，其中最重要的指标也是与普通复合膜不同的地方是①极高的阻隔性;②良好的冷冲压成型性;③耐穿刺性;④耐电解液稳定性;⑤电性能(包括绝缘性)

1、铝塑膜

能保证包装袋袋中的湿度低于40RH;防潮效果是普通聚乙烯的80倍;有各种规格、尺寸和材质的复合膜可供选择;有良好的防护性能:阻氧、防潮、抗穿刺、高强度、高韧性、可单向或双向透气、抗紫外线、抗化学性，如抗油、油脂及酸碱性物质。铝塑复合袋:材料选择铝塑复合、镀铝复合、镀铝复合+PE内袋、牛皮纸铝箔复合;25kg牛皮纸袋;材料选择多层牛皮纸、牛皮纸PE复合、牛皮纸+铝箔内袋、牛皮纸+PE内袋、牛皮纸铝箔复合;PE袋:材料选择多层共挤高强度PE膜;果酱，番茄汁和各种液体。静电屏蔽膜/袋:突出性能，非常卓越的工业配套材料，创新的静电释放技术及稳定持久的性能。适用于:电子类及国防尖端产品的包装。

2、铝塑膜行业的国内外发展概况

行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、生产分析(生产总量、供需平衡等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、铝塑膜行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。本报告分专业版(十六章)和资深版(二十二章)两个版本，研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国铝塑膜行业的市场发展现状和未来发展趋势，是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。

铝塑膜概念股票有哪些?

目前铝塑膜概念个股在我国的A股当中是非常少的，其中有佛塑科技、新纶科技、紫江企业等。

锂电池股票龙头有哪些

一、宁德时代，锂电池龙头股，总市值1.3万亿元，2021年净利润1304亿。主营产品包含电池系统、储能设备、锂电材料。

二、比亚迪，锂电池龙头股，总市值1万亿元，2021年净利润2161亿。比亚迪刀片电池安全可靠，供不应求。

三、恩捷股份，铝塑膜龙头股票，总市值2300亿，2021年净利润80亿。

四、赣锋锂业，锂离子电池科学研究龙头股票，总市值2160亿，2021年净利润112亿。安徽赣锋锂业有限责任公司的主要经营的业务就是各种生产加工锂新产品的研究、开发、生产与销售。

五、天齐锂业，锂离子电池锂龙头股票，总市值18亿，2021年净利润77亿，天齐锂业有限责任公司主要经营的业务是泰利森及锂化工原材料的生产、加工和销售。公司是全世界第3大工业级碳酸锂经销商。

增强现实概念股票有哪些

1.增强现实有002222福晶科技

最新价13.17涨跌幅2.01%公司激光晶体元件能够供货核心AR微投光机厂商。主要从事晶体材料及其器件的研究、开发、生产和销售，主营业务属于光电子产业中的信息功能材料行业，是全球领先的非线性光学晶体与激光晶体元器件制造商。量子信息270次

2.增强现实有2000547航天发展

最新价15.54涨跌幅1.37%在投资者关系互动平台上表示，现实增强与增强现实意义不尽相同，仿真公司业务范畴涉及虚拟现实(VR)，现实增强(AR)业务公司正处于研究和论证过程中。军工92次

3.增强现实有3002632道明光学

最新价10.31涨跌幅1.28%参股南京迈得特，切入虚拟现实(VR)和增强现实(AR)头盔、安防监控设备等高端领域充电桩，材料，铝塑膜，虚拟现实129次

4.增强现实有300296利亚德

最新价33.03涨跌幅1.16%与VIRTUIX战略合作，并专门设立子公司投资MagicLeap，强势进入AR领域。将VR/AR作为重点发展方向LED照明，裸眼3D，OLED，虚拟现实66次

5.增强现实有002273水晶光电

最新价18.19涨跌幅1.11%AR/VR光学模组;与以色列智能眼镜光学引擎模组商Lumus进行合作研发穿透式手穿透式眼镜项目;2016年3月推出全新车载智能硬件产品QriosHUD，利用平视显示器实现汽车现实增强显示，为用户提供兼具安全驾驶和移动车生活享受的解决方案3D玻璃，3D眼镜，车联网，蓝宝石，LED照明，无人驾驶，虚拟现实，智能穿戴452次

铝塑膜龙头股有哪些

铝塑膜概念板块，现在涉及的个股比较少，其中属于龙头股票有佛塑科技、新纶科技、紫江企业等等。

铝塑板是一种由多层材料复合而成的板材，其主要由上下两层铝合金板和中间一层聚乙烯芯板组成。它主要用于以下几个方面：1.建筑装饰：铝塑板可以用于大楼外墙、帷幕墙板、旧楼改造翻新、室内墙壁及天花板装修等。

宁德宏地君悦公馆开发商是哪家公司？

此前，新能源情报分析网刊出《深度：研判宁德时代为特斯拉（上海）提供电芯规制》一文。旨在通过特斯拉与宁德时代对外公布“为数不多”的信息，研判双方合作的焦点与诚意。本文则为新能源情报分析网就特斯拉各款车型技术长短板，深度研判与宁德时代就电池技术合作的可能性。

备注1：最终特斯拉（上海）与宁德时代合作的方式以及交易的电池类型和数量，以当事双方发布官方信息为准。

1、特斯拉电动汽车技术长板：

2013年进入中国市场的特斯拉?Mode?S，续航里程从400公里至500公里，搭载两台异步感应电机，适配装载7000余节松下圆柱形18650型钴酸锂电芯构成的一体式动力电池总成。在这一时期，中国新能源市场依旧处于一个“迷茫”状态，量产的电动汽车仅有续航里程300公里的比亚迪e6、续航里程175公里的日产启辰、续航里程150公里的北汽新能源e150EV、续航里程150公里的江淮iEV4、续航里程150公里的长安e30。无论外观、内饰，还是纵置的大屏，都让国人惊叹：原来电动汽车可以这么牛B。

2016年进入中国市场的特斯拉Model?X，续航里程500公里至600甚至700公里，搭载两台一步感应电机、适配装载9000余节松下圆柱形18650型NCA（镍钴铝）电芯构成的一体式动力电池总成。这一时期，中国新能源市场全速发展2年有余（自2014年），主流车型续航里程虽然进化至400公里，但是依旧使用性能提升缓慢的风冷散热的磷酸铁锂电池。

2019年进入中国市场的特斯拉?Model?3，续航里程保持在500公里，搭载一台永磁同步电机和一台异步感应电机、适配4000余节松下圆柱形21700型NCA（镍钴铝）电芯构成的一体式动力电池总成。这一时期，中国新能源市场全速发展5年，主流车型续航里程普遍提升至500-600公里，并使用性能更好、带有液态热管理策略的方形或软包NCM（镍钴锰）动力电池。

2020年有中国上海制造的特斯拉Model?3，在同步美国制造的特斯拉Model?3全部技术状态同时，进一步将整车售价下探至30万元区间，直接与续航里程600公里级的国产主流车型竞争市场份额。

从技术状态看，2008立项、2010年定型、2012年量产的特斯拉?Mode?S，使用的异步感应电机摆脱中国对稀土出口管控的短板；全铝车身（包括悬架）直接强化了整车层面的轻量化；松下提供的18650型钴酸锂电芯构成的一体式动力电池总成和液态热管理策略，都成为特斯拉通杀全球汽车市场的黑马。

不过，特斯拉?Mode?S适配的异步感应电机与同时期国产电动汽车适配的永磁同步电机，从根本上存在着技术差距。异步感应电机体积大、能耗高，永磁同步电机体积小、能耗低，最重要的是，制造永磁同步电机所必需的的战略物资稀土，是欧美国家短缺的，却是中国富足的。

从特斯拉?Mode?S适配的18650型钴酸锂电芯，至特斯拉Model?X适配18650型NCA（镍钴铝）电芯、再到特斯拉Model?3适配21700型NCA（镍钴铝）电芯；从特斯拉Model?3的全铝车身、至特斯拉ModelX的全铝车身优化、在到特斯拉Model?3即将使用“多合1”全铝车身大总成，意味着马斯克在优化电池系统的同时，对整车层面的轻量化和低成本的要求更加严格。

特斯拉的技术长板，不仅仅局限于电池系统的提升、还有整车层面的轻量化、多系统的整合以及持续降低的制造成本。

2、特斯拉电动汽车技术短板：

前文提及的特斯拉的技术长板没有问题，然而从另一方面看这也是技术短板所在。在长续航里程的大趋势下，特斯拉更换了2种电芯，以至于在售车型出现了2种规格、2种材质的圆柱形电芯构成的动力电池总成。马斯克也正是为了增加续航里程这一终极目的，围绕着整车、电驱动和动力电池，三大分系统进行持续不断地技术提升。不过，整车、电驱动和动力电池三个层面的技术提升，也构成了特斯拉技术短板、甚至是致命的节点。

整车层面，特斯拉车型适用的是全铝车身架构，并且前后悬架（包括副车架）、驱动电机悬置、动力电池总成外壳体，都是用铝合金材质。全铝合金的整车架构对于容纳5000余节、7000余节、甚至9000余节圆柱形18650型或21700型电芯构成的一体式动力电池，可以有效的“稀释”通过“增加电池电量获得的续航里程”。

电驱动层面，整车立项、定型、量产与2012年的特斯拉?Mode?S适配的前后各一组异步感应电机实属无奈，虽然0-100加速比肩甚至超过了售价“百万级”美元的法拉利、兰博基尼等超级跑车。但是综合百公里电耗增加，部分原因是整车自重导致，全“油门”加速消耗，还有就是先天高能耗的异步感应电机自身导致。实际上，在2010-2012年量产前，特斯拉在全球范围几乎找不到可大规模量产、且成本控制更好的永磁同步电机。2016年上市的特斯拉ModelX依旧适配特斯拉?Mode?S上使用的2组异步感应电机。2019年上市的特斯拉Model?3适配前永磁同步电机、后异步感应电机，有效的降低百公里电耗大的问题（不过，这也是因为定位更低端、售价更便宜的特斯拉Model?3，主打续航而不是性能原因有关）。

动力电池层面，与选用异步感应电机的原因大体相同，在2012年之前，马斯克在全球范围几乎很难找到一家可以大规模量产、成本控制更好的车轨级锂电池供应商。

当然，18650型钴酸锂电芯已经被淘汰、18650型NCA（镍钴铝）和21700型NCA（镍钴铝）电芯，成为特斯拉的主要装车电芯。

可是，马斯克围绕增加续航里程，在全铝车身持续的轻量化、永磁同步驱动电机和21700型NCA（镍钴铝）电芯的换装，却构成了重大安全隐患。

以往50余宗特斯拉系电动汽车，在停放、行驶、充电及碰撞工况，发生的自燃、燃烧、二次燃烧及爆炸的50余宗事故中，轻量化显著的全铝车身几乎都被烧成残骸。

需要注意的是，在停放、充电、行驶或碰撞工况引发的自燃、燃烧、二次燃烧及爆炸事故，多集中在装载松下提供的18650型电芯的特斯拉?Mode?S车型。而使用松下提供的18650型电芯的特斯拉Model?X，则出现碰撞引发的燃烧事故和铝合金材质悬架断裂的事故。上市只有1年，使用松下提供的21700型NCA（镍钴铝）电芯的特斯拉Model?3，尚未爆出燃烧或爆炸事故。

宗合多方信息看，源自动力电池的安全短板，使得原本轻量化效果显著的全铝车身设定，成为安全事故加重的载体。而能耗较大的异步感应电机的适配，提升了通过“堆积电池电量”换取续航里程增加、降低整车安全性的矛盾程度。

由此可见，特斯拉的全铝车身、异步感应电机和圆柱形18650型和21700型电池系统的引入，反而在现在这个相对时期内，成为技术短板。

备注：在中国新能源市场被归类为“造车新势力”的蔚来量产第一款车ES8，几乎“高仿”特斯拉S的全铝车身和前后异步感应电机设定。而最大不同的是ES8搭载的宁德时代提供的方形NCM（镍钴锰）三元锂电池系统。不过，在2019年早些时候连续发生4宗的燃烧事故中的其中1宗，ES8燃烧后仅存的残骸凸显了全铝车身的弊端。

3、如何发挥长板规避短板？

从2013年特斯拉?Mode?S进入中国市场，至2020年中国新能源市场爆发的7年时间，特斯拉的技术提升程度与市场争夺是显著的。可是，同时期，北汽新能源、上汽新能源、比亚迪、吉利新能源、长安新能源和江淮新能源，受政策红利的支撑，无论车型、电驱动和动力电池技术发展增速更加显著。

除传统车厂的江淮新能源和归纳为“造车新势力”的小鹏，坚持用圆柱形NCM（镍钴锰）电池系统；比亚迪、上汽新能源、吉利新能源、长安新能源、北汽新能源以及其他车厂，都坚持用方形或软包NCM（镍钴锰）电池系统。

纵观2014年-2020年，中国本土品牌推出的诸多主流电动汽车发生的燃烧事故，并未有人员伤亡报告。反而，随着动力电池技术及热管理策略的快速发展，整车主动安全和动力电池被动安全设定愈加成熟。

对比同时期存在国外和国内市场的特斯拉系电动汽车发生的诸多安全事故看，整车燃烧和爆炸，伴随着人员死伤。马斯克坚持认为特斯拉系电动汽车较传统车更加安全，然而却在后续车型上的安全技术的引入更加丰富。

另外，全球范围新能源市场增速最大的中国市场，几乎都被方形和软包NCM（镍钴锰）电池技术及磷酸铁锂电池垄断。而坚持方形或软包NCA（镍钴铝）电池技术的日本和南韩系电池厂，由于装车量的不对等，使得市场态势持续走低。

简答的说，装车量持续激增的方形和软包NCM（镍钴锰）电池系统，与增速缓慢的方形和软包NCA（镍钴铝）电池系统，以及被特斯拉坚持使用和极少中国品牌使用的圆柱形（18650型和21700型）电池系统的市场前景远不如方形和软包NCM（镍钴锰）电池。换句话说，定位与伺服数码产品圆柱型电池系统，在装车量激增和成本走低，将于定位于车规级方形和软包NCM（镍钴锰）电池系统愈加难以抗衡。

在售的特斯拉甚至即将推出的Y，依旧使用“江河日下”的圆柱形NCA（镍钴铝）电池系统，就是一件很不明智的选择了。况且，松下已经不愿意为特斯拉增加圆柱形18650型或21700型单芯的产量，以至于马斯克与南韩LG化学（南京工厂）签署合作协议购21700型NCA（镍钴铝）电芯，弥补上海工厂特斯拉Model?3的供应。

SO，特斯拉（上海）与宁德时代的合作，且购非圆柱形电芯的可能性十分大。甚至，极有可能购宁德时代引以为傲的CTP电池技术。

笔者有话说：

特斯拉Model?3的动力电池总成内部的21700型NCA电芯全部由填缝剂填充，用于热传递和抑制热失控。从技术角度看，特斯拉Model?3的21700型NCA（镍钴铝）电池系统，与宁德时代推出的CTP（无模组）电池技术高度相似。都是通过取掉模组，降低自重、简化结构、换取更高的能量密度已获得续航里程的延展。

鉴于，特斯拉（上海）与南韩LG（南京）工厂达成购电池系统合作协议，基本上可以排除同时向宁德时代购圆柱形电池系统的可能性（宁德时代也没有圆柱形电芯及延伸产品）。

通过排除多种可能性看，马斯克或为由上海制造且尚未量产的特斯拉Model?Y，向宁德时代购相对圆柱形松下电池系统更安全的方形或软包电池系统。结合宁德时代力推的以非提升电芯密度，通过优化结构换取总体能量密度的CTP电池技术看，特斯拉Y换装宁德时代CTP电池系统的可能性很大。

未完待续。。。

文/新能源情报分析网宋?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宏地君悦公馆开发商是：宏地置业集团。

项目介绍占地面积约3.25万方，总建筑约12万方，绿化率35%,车位762个，总共规划8幢26层平墅高层共901套，近2281平方商业风情金街。小区呈围合式的建筑布局，我们充分结合福安全年光照和常年风向特点，用优的间距和排布，在保证佳通风和光效果的情况下，保留完整的空间来打造我们的中庭园林景观区及休闲活动区，尽可能让每一个业主享受的景观视野。项目建筑风格上我们用简欧风格，建筑均衡、挺拔，水平线条处理统一且不失美感，充分体现了现代欧式的浪漫气息，迭进赛岐人居审美新高度。建筑外立面用真石漆及涂料，具有美观、耐用、安全、经久祢新等优点。外窗用铝合金中空双层玻璃，具有更好的隔音降噪保温效果。整个小区用人车分流设计，地面无障碍通行，充分体现了我们公司以人为本的设计理念，更显安全性与舒适性。我们宏地集团致力于打造赛岐健康养生的高端社区。小区规划项目设有一个人行出入口，与两个车行出入口。人行出入口位于小区南面赛兴路旁，也是小区以后的入户大堂。一入大门就感受到新简欧大门的尊品体验，及享受星级礼宾式服务。通过，进入大门通过归家迎宾树道，道路两侧种满香味植物，香气扑鼻，与整齐的对景雕塑与跌水景观相结合，可以说是一步一景，给人一种走进了苏州园林的视觉享受，也增添了入口中轴迎宾的仪式感，让每一位业主的回家之路变得愉悦和轻松。园林景观小区景观设计理念，以“做都市的生活家”为主题，打造现代法式浪漫风情。将整个景观分为一道：休闲健身环道、两轴：摩登风情轴、传世尊享轴、七庄园：银杏园、四季桂花园、花草锦鲤园、魔纹花园、童趣樱花园、香樟雕塑园、入户花园，打造一个有着尊贵品质、精致奢华、摩登花园的庄园式高端住宅。

装修情况：公共部分带装修。

位于：福安市赛岐镇赛兴路9号。

容积率：2.9。

绿化率：35%。

当前价格：5200元/平方米。

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