安徽铜陵今日油价_铜陵油价95汽油

各地高速现在都是封闭状态，安徽的高速也是有大部分都是封闭的状态，下面就是关于安徽高速的最新情况，下面就随着小编一起了解高速具体的情况是什么吧。

截止到2月8日8时25分安徽高速最新路况信息：

按公安交警指令，疫情防控管制：

合肥绕城高速：岗集出口对湖北车辆劝返。

合宁高速：肥东东、大墅出入口封闭，全椒服务区餐厅、大墅服务区餐厅关闭。

合六叶高速：姚李出入口封闭。叶集、大顾店出口对外省车辆进行劝返(本地人凭相关证件可以下道)。

芜合高速：王铁、含山出入口封闭。芜湖收费站出口对往芜湖市区省外车辆进行劝返(提供本地相关证明可下道)。湾_收费站出口对非皖B车辆进行劝返。

合徐高速：鲍集、宿州南出入口封闭，淮北出口对外省车辆劝返，宿州出口对非皖L车辆劝返，蚌埠西出口仅限皖C牌照且能够提供本地身份证明的可以进入蚌埠市，所有车辆禁止进入怀远县(运输应急物质车辆除外)。永康出口对非皖M车辆劝返(本地人凭相关证件登记后可下道)。

合安高速：严店出入口封闭，舒城出口对外省车辆劝返(本省车辆需提供本地人相关证件)，桐城出口对外省车辆进行劝返(外省车辆持有本地相关证件、本地车辆持有本地相关证件、外省公务车辆此三种情况可以下道)。怀宁出口对非皖H牌照车辆劝返，庐江出口对湖北籍、浙江籍车辆进行劝返。陈埠服务区餐厅关闭。

庐铜高速：泥河、浮山出入口封闭。铜陵往庐江方向1171公里+800米处(花园收费站以南约6公里，枞阳县境内)无为方向出口匝道封闭。庐江南出口对湖北、浙江省车辆劝返。

铜黄高速：陵阳、太平湖出入口封闭，九华山出口对非皖R车辆劝返。黄山北门、黄山南门出口对非皖J车辆进行劝返。谭家桥站出口对湖北和浙江牌照车辆进行劝返(本地人凭相关证件登记后可下道)。屯溪西出口对非皖J车辆进行劝返。徽州区出口对外省车辆进行劝返。

蚌合高速：杨庙、吴山、淮南东、官塘出入口封闭。

滁新高速：永丰、藕塘、阜阳南、颍上出入口封闭，阜南出口仅车牌为皖K的小轿车、运输防疫物资与绿色通道货物的货车、车内全部人员能够提供本地人身份证明的皖牌车辆可以下高速，颍淮大道、颍上东出口对外省车辆劝返，临泉出口对非皖K车辆劝返，毛集出口对外省车辆以及皖A、皖K、皖S车辆劝返，淮南出口对所有车辆登记检查，车内所有人员持有身份证、户口本或持有淮南地区工作证明，通过体温检查正常人员可以下道进入市区，其他人员、车辆一律劝返(配送生活物资的车辆不限淮南户籍，车内所有人员通过体温检查正常可进入市区)。淮南西站出口对外省车辆及皖A、皖K、皖S、皖C、皖H、皖E、皖N车辆进行劝返，外省车辆以及本省其他市车辆(车辆内全部人员均为本地人可进入淮南市，外地人员直接劝返)。合肥往新蔡方向进入颍上服务区的车辆进行疫情监测。皇甫山服务区餐厅关闭。仓镇服务区南北区餐厅关闭。

连霍高速：萧县东、张庄寨出入口封闭，萧县南出口对外省车辆劝返。

界阜蚌高速：怀远西出入口封闭，界首入口往河南方向所有车辆劝返、入口往蚌埠方向外省车辆劝返，界首出口对外省车辆劝返，利辛出入口对鄂A车辆劝返，利辛东、太和出口对外省车辆劝返，利辛西出入口对湖北省车辆劝返。

盐洛高速：铁佛、淮北南、宿州东出入口封闭，宿州北出口对非皖L车辆劝返，濉溪出口对非皖F车辆劝返。泗县出口对提供不出泗县本县人员证明的车辆劝返。灵璧出口仅限持有本地居民证件的本地车辆下道。

徐明高速：渔沟、泗县西、五河西出入口封闭。

德上高速：砀山北、凤台北、安丰塘出入口封闭，池州西出口封闭。砀山出口对提供不出砀山本县人员证明的车辆劝返;涡阳东、涡阳北出口对湖北籍车辆进行劝返;枞阳东出口对非皖G号牌的出租车及湖北籍车辆劝返;三觉出口只限淮南市境内上道的皖D车辆下道(车内必须全部为本地人并提供相关证件);寿县出口对所有非皖D车牌车辆进行劝返。对皖D车辆车上所有人员查验身份证，能证明车上所有人都是本地人，该车辆方可进入。对运输防疫物资(药品、米、油等日用品)车辆无通行证的一律劝返;凤台出口本市车辆人员量体温正常后可进入，非本市车辆持有证明(本地生活或者工作等)量体温正常后进入，本市货车量体温正常后登记可进入，非本市货车持有证明量体正常后可进入;安丰出口下道人员进行体温测量，非本寿县户口全部劝返。

济广高速：阜阳东、南照、马店、罗集、大别山东、黄尾、潜山南、腊树、香隅、武昌湖出入口封闭，袁寨出口对外省车辆劝返，霍山出口对非皖N车辆劝返(其他车辆出示本地户籍证明后可以下道)，周集、长集出口对皖K车辆、外省车辆进行劝返，天柱山、岳西出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。

六武高速：丁埠出入口封闭，武汉往六安方向车辆在原长岭关收费站进行疫情监测(对湖北省车辆进行劝返)，金寨出口只有本地人凭相关证件可以下道，古碑出口只有金寨县车辆凭本地人相关证件可以下道。

沪武高速：大别山南出入口封闭，司空山出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶出口对外省车辆劝返。

天天高速：香泉、和县北、滁州东出入口封闭，和县西出口对外省车辆劝返。滁州服务区西区餐厅关闭。

沪渝高速：安庆北、珩琅山、南陵东出入口封闭，九华山北、十字、铜陵东出口封闭，南陵西出口对不能提供南陵县本地人员证明的车辆劝返，安庆出口对湖北车辆劝返，池州、殷汇出口对非皖R车辆劝返，大渡口出口对非皖R车辆劝返(其他外地车辆需出示本地户口证明)，武汉往合肥方向车辆在宿松服务区进行疫情监测(每日8:00—18:00)。宿松、太湖出口具体情况以现场疫情防控人员管控为准。宣城西、宣城东站出口对皖P、皖D、皖J以外的车辆劝返。广德、广德西、广德东出口对提供不出广德市本市人员证明的车辆劝返。寒亭服务区、广德服务区、绿锦服务区餐厅停止营业。

宁芜高速：峨桥、芜湖南、太白出入口封闭，马鞍山北、马鞍山南、当涂出口对外省车辆劝返，繁昌、峨山路出口对非皖B车辆劝返。

巢黄高速：三山、繁昌北出入口封闭。双向仓头服务区内进行疫情防控工作。

黄塔桃高速：岭南出入口封闭，龙田出口封闭;五城出口对外省车辆进行劝返(提供本地相关身份证明，登记后可下道)。

黄浮高速：闪里出入口封闭。黟县、休宁出口对外省车辆进行劝返。

安东高速：东流出入口封闭，东至出口对非皖R号牌车辆劝返(除在本地工作的外地车辆)。

宣桐高速：中溪出入口封闭，宁国北、宁国出口对外省车辆劝返。

溧宁高速：皖苏郎溪、杨滩、甲路、金沙、歙县东出入口封闭，郎溪东站出口对提供不出郎溪县本县人员证明的车辆劝返。郎溪服务区封闭。

宁宣高速：狸桥出入口封闭。

宣城绕城高速：宣城北出口封闭。

溧芜高速：水阳出入口封闭。横岗收费站出口对非皖B车辆进行劝返。

长深高速：天长出口对非皖M车辆进行劝返(其他外地车辆需出示本地户口证明方可下道)。

合徐高速：九梓、永康、蚌埠、蚌埠西、鲍集、宿州南、宿州入口禁止危化品车上道。

合六叶高速：六安北、姚李、大顾店、叶集入口禁止危化品车上道。

六武高速:金寨、古碑、丁埠、天堂寨入口禁止危化品车上道。

芜合高速：巢湖、柘皋、王铁入口禁止三超车上道。

合安高速：安庆、安庆北、安庆大桥、怀宁、桐城入口禁止危化品车、三超车辆上道。

连霍高速：萧县东、张庄寨、萧县东入口禁止危化品车上道。

滁新高速：阜阳南、颍上、颍上东、淮南西、淮南、永丰、定远南、藕塘、滁州西入口禁止危化品车上道。毛集入口禁止危化品车上道,出口对危化品车劝返。

蚌合高速：官塘、淮南东、长丰南、杨庙、吴山入口禁止危化品车上道。

界阜蚌高速：界首、太和、利辛西、利辛、利辛东、蒙城入口禁止危化品车上道。

德上高速：凤台北、凤台、寿县、安丰塘、安丰、三觉入口禁止危化品车上道。

天天高速：香泉、和县西入口禁止危化品和三超车上道，运送与防疫和医疗材料有关的危化品车辆凭有效证件允许上道。

济广高速：周集、马店入口禁止剧毒车辆上道，其他危化品车辆需持证上道。

宁宣高速：狸桥入口禁止危化品车上道。

溧宁高速：绩溪、甲路、金沙、胡乐、歙县东、杨滩入口禁止危化品车、三超车上道。

盐洛高速：亳州北、宿州东、宿州北、灵璧、泗县入口禁止危化品车上道。

徐明高速：五河西、泗县西、渔沟入口禁止危化品车上道。

黄浮高速：休宁、黟县、祁门入口禁止危化品车、三超车上道。

黄塔桃高速：五城、龙田、岭南入口禁止危化品车辆上道。

宁芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南入口禁止危化品车、三超车上道。

沪武高速：含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口禁止危化品车、三超车上道，林头入口禁止危化品车上道。

溧宁高速：郎溪东、皖苏郎溪入口禁止危化品车上道。

铜黄高速：太平湖、黄山北门、谭家桥入口禁止危化品车上道。

长深高速：天长入口禁止危化品车、三超车辆上道。

受施工影响，收费站封闭：

宁芜高速：芜湖东收费站全封闭施工，预计2021年1月31日结束。

黄塔桃高速：龙田入口治超项目施工，临时封闭，预计2020年2月15日结束。

1.合安高速：丰乐服务区加油站封闭施工(恢复时间待定)。

2.巢无高速：石涧服务区加油站暂停营业。

3.巢黄高速：仓头服务区加油站暂停营业。

受施工等影响，管制信息：

合肥绕城高速：金寨路、包河大道、集贤路入口禁止渣土车上道(空车除外)。

京台高速合安段：方兴大道、严店、舒城入口禁止运输渣土的车辆上道(空车除外)。

沪武高速：含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口禁止三超车辆上道。

芜合高速：王铁、柘皋、巢湖、芜湖主线、湾_入口禁止三超车辆上道。

溧芜高速：横岗、水阳入口禁止三超车辆上道。

受猪瘟疫影响，限行管制：

合徐高速：蚌埠、蚌埠西、鲍集出入口禁止装载猪、猪肉、泔水的车辆通行;淮北入口禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。

界阜蚌高速：怀远西出入口禁止运输生猪及猪肉车辆通行。

连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨、皖豫省界、皖苏省界禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。

德上高速：砀山、砀山北禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。

徐明高速：五河西出入口禁止运猪车、运输生鲜猪肉的车辆通行。

盐洛高速：灵璧入口运输生猪车辆需三证齐全(瘦肉精检疫证、非洲猪瘟检疫报告、车辆消毒证明)方可上道。

马芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南出口禁止运输生猪车辆通行(从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外)。

沪武高速：郑蒲港、太白岛、采石矶出口禁止运输生猪的车辆通行。

天天高速：含山南(从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外)、和县北、香泉、和县西出口禁止运输生猪车辆通行，林头出口禁止运输活猪的车辆通行。

铜黄高速：九华山、陵阳出入口运输生猪和生猪制品的车辆，需要经当地政府应急小组查验后放行。

1.根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2016年第62号)、交通运输部

公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)等相关法律法规，我公司所辖高速公路收费站入口禁止非法超限车辆上道。

2.其他长期管制

合肥绕城高速:梁园入口禁止大客车上道(每日凌晨1时至5时)。

沪渝高速合安段：安庆大桥入口禁止危化品车上道。

合宁高速：大墅、全椒西、吴庄入口禁止大客车及危化品车辆上道(每日凌晨1时至5时)。

天天高速：滁州南入口禁止大客车及危化品车辆上道(每日凌晨1时至5时)。滁州东入口禁止大客车及危化品车辆上高速。(每日凌晨1时30分至6时30分)。

蚌合高速：官塘入口禁止大客车上道(每日凌晨1时至5时)。

合徐高速：双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西入口禁止大客车上道(每日凌晨1时至5时)。淮北入口禁止危化品车上道(每日0点至6点)。

连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨入口禁止危化品车上道(每日0点至6点)。

沿江高速：芜湖南、峨桥、繁昌入口禁止家电运输车辆上道。

巢黄高速：繁昌北、三山、无为东入口禁止运输废铁的车辆上道。

滁新高速：阜南入口禁止水泥罐车(空车除外)上道。颍淮大道出入口禁止中重型货车下道。

德上高速：砀山、砀山北入口禁止危化品车上道。

济广高速：大别山东入口往安庆方向禁止危化品车上道，黄尾、岳西、天柱山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道(济广高速岳潜段禁止危险品车辆通行)。注：六安往潜山方向危化品车须从黄尾出口下道，望江往六安方向危化品车须从天柱山出口下道。

岳武高速：皖鄂岳西入口禁止危化品车辆上道，大别山南、司空山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道(岳武高速安徽段禁止危险品车辆通行)。

宁芜高速：铜陵往马鞍山方向72公里至70公里+200米处芜湖东互通改扩建工程封闭施工，马鞍山往铜陵方向半幅双向通行，预计11月20日结束。

京台高速合安段：合肥往安庆方向1052公里+79米至1056公里+259米处改扩封闭施工，安庆往合肥方向半幅双向通行，预计6月30日结束。

中国碳酸二甲酯市场调查报告（专项）

报告简介

《中国碳酸二甲酯项目市场调查报告（专项）》系统全面的调研了碳酸二甲酯项目产品的市场宏观环境情况、行业发展情况、市场供需情况、企业竞争力情况、产品品牌价值情况等，旨在为咨询者提供专项产品的市场信息，以供咨询者投资、经营决策过程中进行参考。

《中国碳酸二甲酯项目市场调查报告（专项）》以产品微观部分作为调研重点，采用纵向分析和横向对比相结合的方法，分别对XX产品的国内外生产消费情况、原材料市场情况、产品技术情况、产品市场竞争情况、重点企业发展情况、产品品牌价值以及产品营销策略等方面进行深入的调研分析。

在数据处理方面，报告以企业调研数据和国家统计局数据、中国进出口数据为基础数据，为保证报告的翔实、准确可靠、数据之间具有可比性，报告对统计样本数据进行必要的筛选、分组，将宏观样本数据、微观样本数据紧密结合,并采用定量分析为主（包括经济统计模型的应用），定量与定性分析相结合的方法，深入挖掘数据蕴含的内在规律和潜在信息。同时采用统计图表等多种形式将分析结果清晰、直观的展现出来，多方位、多角度为咨询者提供了系统完整的参考信息，同时也增加了报告研究结论的客观性和可靠性。

通过《中国碳酸二甲酯项目市场调查报告（专项）》，生产企业及投资机构将充分了解产品市场、原材料供应、销售方式、有效客户和潜在客户提供了详实信息，为研究竞争对手的市场定位，产品特征、产品定价、营销模式、销售网络和企业发展提供了决策依据。

单 位：北京中经纵横经济研究院

地 址：北京市西四环南路(总部基地)时代财富天地10层

邮政编码：100070

联 系 人：杜小凡 刘莉 马琳琳

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传 真：010-58090211

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报告目录

第一章 碳酸二甲酯项目产品专项调查方法介绍

第一节 调研方式及方法

第二节 市场规模统计范畴

第三节 市场预测模型

第二章 碳酸二甲酯项目产品市场环境深度调研

第一节 国际经济环境

第二节 国内宏观经济环境

一、GDP增长分析

二、投资、消费、进出口分析

三、行业与宏观经济周期相关性分析

第三节 产业政策分析

第四节 产品所属行业概况

一、行业相关定义及分类

二、行业基本属性

三、行业发展历程

第三章 碳酸二甲酯项目产品生产深度调查

第一节 产品生产概况

一、市场生产规模调查

年份 2003年

2004年

2005年

2006年

2007年

2008年

总产量

品种

二、细分产品生产结构调查

产品种类 产量分额

产品1

产品2

产品3

产品4

……

三、生产区域结构调查

序号 地区

百分比（%）

1

**省

2

**省

3

**省

4

**省

5

……

第二节 拟在建项目调查

项目名称 项目所在地区

项目产能

1

**省

2

**省

3

**省

4

**省

5

……

第三节 产品产量预测

第四节 中经纵横综合分析评价

第四章 碳酸二甲酯项目产品消费深度调查

第一节 产品需求概况

一、市场需求规模调查

年份 2003年

2004年

2005年

2006年

2007年

2008年

总需求量

品种

二、细分产品需求结构调查

产品种类 需求量分额

产品1

产品2

产品3

产品4

……

三、需求区域结构调查

序号 地区

百分比（%）

1

**省

2

**省

3

**省

4

**省

5

……

第二节 国外市场需求调查

一、国外市场需求规模调查

年份 2003

2004

2005

2006

2007

2008

总需求量

备注

二、国外需求区域结构调查

序号 地区

百分比（%）

1

2

3

4

5

第三节 进出口量值

第四节 产品应用行业调查

一、产品应用行业生产情况调查

应用行业 产品实际消费量

1

2

3

4

5

二、应用行业产品需求情况调查

应用行业 产品潜在需求量

1

2

3

4

5

三、应用行业发展趋势及对产品影响

1、短期影响

2、长期影响

四、应用行业产品消费量预测

第五节 产品消费者行为调查

一、消费者构成调查

二、消费者购买动机调查

三、消费者购买习惯调查

第六节 中经纵横综合分析评价

第五章 碳酸二甲酯项目产品原材料市场调查

第一节 产品原材料生产情况调查

一、产品原材料生产规模调查

年份 产量

增幅

2003年

2004年

2005年

2006年

2007年

2008年

二、产品生产区域结构调查

序号 地区

百分比（%）

1

**省

2

**省

3

**省

4

**省

5

……

三、产品原材料生产规模预测

第二节 产品原材料价格走势调查

一、产品原材料历年价格调查

年份 价格

增幅

2003年

2004年

2005年

2006年

2007年

2008年

二、产品原材料走势预测

年份 原材料种类

价格

2009年

2010年

2012年

2015年

三、产品原材料走势对企业影响

1、短期影响

2、长期影响

3、产品原材料成本敏感度

第三节 产品原材料对应策略

第六章 碳酸二甲酯项目产品技术深度调查

第一节 国内市场最新技术运用状况

第二节 国际市场最新技术运用状况

第三节 国内技术市场区域优势

第四节 新项目投资推荐区域（或省市）（CMRN 中经纵横建议）

第七章 碳酸二甲酯项目产品市场竞争深度调研

第一节 企业市场结构分析

一、市场集中度分析

1、行业集中率（CRn）

2、赫尔芬达尔—赫希曼指数（HHI）

3、影响市场集中度因素分析

二、产品市场进入壁垒调研

1、进入壁垒分类

2、进入壁垒分析

第二节 区域市场结构分析

一、省、市集中度分析

二、区域集中度分析

第三节 生产商价格控制能力调研

第四节 生产商对供应商谈判能力调研

第五节 重点企业竞争战略调研

第八章 碳酸二甲酯项目产品重点企业深度调研

第一节 产品主要生产企业排名情况调查

序号 生产商

生产能力

实际产量

2004年

2005年

2006年

2007年

2008年

1

企业A

2

企业B

3

企业C

4

企业D

5

企业E

6

……

第二节 产品主要生产企业基本情况调查

企业A基本情况调查（1）

公司名称 所属地区

主营范围

****

畅销产品

型号

市场定位

产品1

产品2

……

企业A基本情况调查（2）

畅销产品

型号

市场定位

产品1

产品2

……

企业B基本情况调查

同上

第三节 重点企业研发能力调查及分析

一、各企业研发中心概况

企业名称 部门名称

人员编制情况

简介

企业A

企业B

……

二、各企业新产品研发周期

企业名称 产品平均研发周期

企业A

企业B

……

三、各企业品牌产品在行业市场的领先技术和优势

品牌产品

优势

企业A

产品1

产品2

产品3

企业B

产品1

产品2

……

第四节 产品主要生产企业主营业务情况调查

一、企业A主营业务情况调查

1、企业A主营产品调查

产品名称 规格

产品出厂价

年产量

产品1

产品2

产品3

产品4

……

2、企业A主营产品销售区域调查

产品名称 销售地区

所属行业

产品1

产品2

产品3

产品4

……

3、企业A主营产品销售情况调查

产品名称 销售收入

同比增长

销售成本

同比增长

毛利率

同比增长

产品1

产品2

产品3

产品4

……

二、企业B主营业务情况调查

同上

第五节 产品主要生产企业产品生产成本情况调查

一、企业A产品生产成本调查

1、企业A产品生产成本调查

产品名称 原材料成本

生产成本

人员成本

管理费用

产品1

产品2

……

2、企业A产品原材料来源情况调查

产品名称 主要原材料名称

原材料价格

原材料运输费用

原材料的产地

产品1

产品2

……

二、企业B产品生产成本调查

同上

第六节 产品主要生产企业财务情况调查

一、企业A财务情况调查

1、财务指标调查

指标 03年

04年

05年

06年

07年

08年

销售净利率(%)

净资产收益率

主营收入同比增长(%)

净利润同比增长(%)

主营收入环比增长(%)

净利润环比增长(%)

2、利润表摘要

指标 03年

04年

05年

06年

07年

08年

营业收入

销售费用

管理费用

财务费用

营业利润

利润总额

净利润

二、企业B财务情况调查

同上

第七节 产品主要生产企业盈利预期调查

一、企业A盈利预期调查

2007A

2008E

2009E

2010E

主营成本

主营收入

净利润

二、企业B盈利预期调查

同上

第八节 发展建议

第九章 碳酸二甲酯项目产品品牌价值调查

第一节 行业品牌主要产品调查

第二节 品牌竞争度及市场占有率调查

第三节 品牌忠诚度调查

第四节 品牌满意度调查

第十章 碳酸二甲酯项目产品营销策略调研

第一节 销售组织及结构调查分析

一、主要销售模式分析

二、主要销售组织架构分析

三、主要销售战略规划分析

第二节 销售区域调查分析

一、主要产品品种销售区域分布

二、新产品销售区域分布预测

第三节 品牌策略分析

第十一章 产品投资前景分析

第一节 产品投资机会

第二节 产品投资风险

第三节 产品投资收益预测

第四节 产品投资热点及未来投资方向

第十二章 未来五年市场前景预测

第一节 未来五年市场发展趋势

一、产品发展趋势

二、价格变化趋势

三、用户需求趋势

第二节 未来五年市场前景预测

一、市场规模预测分析

二、产品市场结构

三、渠道市场结构

四、市场供需情况预测

五、市场前景展望分析

第十三章 业内专家观点与结论

第一节 报告主要结论

第二节 中经纵横建议

DMC生产工艺的突破为我国医药化工市场带来巨大空间

日期：2004-5-11

一种用于甲基化、羰基化试剂、燃油添加剂和溶剂的绿色化工原料--碳酸二甲酯，随着其生产工艺的突破，应用日益广泛，为我国医药化工业经济增长带来巨大市场空间。专家预言，这将有效推进我国医药化工业“绿色”生产步伐，并带动高分子合成、有机化工、精细化工、医药农药和环保等相关行业的发展，前景广阔。 碳酸二甲酯，简称DMC，是一种基础有机化学原料，主要用于医药化工产品的甲基化、羰基化反应和合成，具有低毒、氧含量高、相溶性好等特点，1992年在欧洲作为非毒性物质注册登记，被称为面向二十一世纪绿色有机化学品。目前国际上碳酸二甲酯的生产工艺有光气法、甲醇液相氧化羰基合成法、甲醇气相氧化羰基合成法和酯交换法等，其中具有工业意义的工艺路线主要有两种：一是以意大利ENICHEM公司为代表的甲醇液相氧化羰基合成法，即煤化路线；二是以美国TEXACO公司为代表的酯交换法，即石化路线。 我国碳酸二甲酯的生产工艺主要采用光合法和酯交换法，其中光气法虽能实现工业化生产，但存在工艺复杂、原料剧毒、副产物盐酸腐蚀性强、环境污染严重等问题，生产成本较高，不宜推广；酯交换法由于原料来源困难，生产成本也很高，发展面临严重制约。目前，国内以唐山朝阳化工总厂为代表的10多家企业采用的主要是上述两种生产工艺，年生产能力约4万吨，实际产量仅2万吨，且大部分出口国际市场，远远不能满足国内市场需求。 为解决这一技术“瓶颈”，近年来，结合甲醇资源丰富的优势，我国坚持走煤化路线，重点对甲醇液相氧化羰基合成法的研究开发进行联合攻关，并将其列入国家“九五”重点攻关项目和重点工业性试验项目。2002年8月，由湖北兴发集团、华中科技大学等单位联合承担的国家重点工业性试验项目--年产4000吨甲醇液相氧化羰基合成碳酸二甲酯项目正式通过国家验收，取得了我国碳酸二甲酯生产工艺的重大突破。今年6月底，随着该项目建成投产，甲醇液相氧化羰基合成碳酸二甲酯将进入工业化生产，我国碳酸二甲酯获得了一个前所未有的发展机遇。 据湖北兴发集团有关负责人介绍，与传统的光气法、酯交换法工艺技术相比，甲醇液相氧化羰基合成法的最大特点是，原料（主要是甲醇、一氧化碳、氧气等）价廉、易得，生产清洁化程度高，成本低，适合大规模生产。特别是随着近年来人们环保意识的增强，无三废、清洁工艺和绿色产品日益受到人们重视，医药化学工业中剧毒、高污染化学品的生产与使用越来越受到制约，甲醇液相氧化羰基合成碳酸二甲酯的生态效益显著，具有重要的推广应用价值。 专家介绍，作为一种绿色有机化学原料，碳酸二甲酯的应用领域十分广泛，不仅可替代硫酸二甲酯作甲基化试剂，替代光气作羰基化试剂，用于农药、医药中间体的合成，以及光电、油脂、香料、染料、塑料、杀虫剂、除草剂等产品的生产，而且由于氧含量高、相溶性好，可用作低毒溶剂和燃油添加剂，带动相关产业的发展，市场潜力巨大。 一方面，出口市场空间巨大。随着我国碳酸二甲酯生产工艺取得突破，有着丰富原材料资源和劳动力成本优势的我国碳酸二甲酯市场将进入一个高速发展期，生产规模不断扩大，成本不断降低，对资源匮乏和劳动力成本昂贵的日本、意大利等世界主要碳酸二甲酯生产国形成强烈冲击，出口市场空间扩大。受此影响，日本一些生产厂家已被迫停产或减产，使用碳酸二甲酯的厂家开始转向我国采购。以唐山朝阳化工总厂为例，自1996年建成第一套年产4000吨碳酸二甲酯生产装置，近年来通过先后两次扩产，生产规模迅速提高，目前产品80%出口到日、韩、美等国，国际市场销量持续增长。资料显示，目前国际市场碳酸二甲酯的市场缺口约在5万吨左右。 另一方面，国内投资和消费需求迅速增长。在国内，随着医药化工企业治污压力的增大，碳酸二甲酯已受到越来越多的消费厂家的重视，产品应用领域不断拓展，投资和消费市场显著放大。市场信息显示，仅在制药行业，为提高生产过程的清洁性和安全性，过去近5年国内新上的20多家制药厂都已选择使用碳酸二甲酯作甲基化剂、羰基化剂及溶剂等；同时，国内近期拟上千吨级以上碳酸二甲酯生产线厂家已达30多家。专家认为，今后几年，我国碳酸二甲酯投资和消费将进入高峰期，其中80%以上集中在医药和农药行业。专家预测，今年我国碳酸二甲酯市场需求量将超过3万吨，比上一年增长50%；到2005年，国内市场需求量将达4．5万吨，呈快速增长之势。

碳酸二甲酯

碳酸二甲酯

1、 概述

碳酸二甲酯（Dimethyl Carbonate 简称DMC）是一个“绿色”无害化工基础原料，在常温下为无色液体，沸点90.1度，熔点4度，密度1.069g/cm3,微溶于水，但可以与醇、醚、酮等几乎所有的有机溶剂混溶。无毒、对金属无腐蚀性。

众所周知，硫酸二甲酯（DMS）、光气（COCl2）两种有机化工产品是重要的甲基化和羰基化试剂。在农业、医药、聚氨酯、有机合成等行业有广泛的用途。但这两种产品均是剧毒品，随着人类对于赖以生存的地球环保问题的重视，急需开发一种新的低毒或无毒代用品，DMC在这种情况下应运而生。

DMC除了代替DMS和COCl2作甲基化或羰基化试剂外，它也是生产氨基甲酸酯、异氰酸酯、聚碳酸酯的重要化工原料，还发现它添加在燃料油中，能提高油品辛烷值，减少废气污染。这又为DMC的推广应用增加新领域。

2生产方法

DMC工业生产的方法主要是甲醇和光气反应的两步法。它工艺复杂，操作周期长、原料光气剧毒，污染环境，安全性差，大量副产品HCl腐蚀设备管道，且产品含氯量高，正逐渐被非光气法取代。80年代意大利、美国、日本等国相继发明了非光气的甲醇液相、气相和常压非均相氧化羰基化合成DMC的路线，并分别建成了工业生产装置

最近美国Texaco公司开发成功由环氧乙烷（EO），CO2和甲醇为原料经酯交换技术联产DMC和乙二醇（EG）方法，应分两步进行，先由EO与CO2生成碳酸乙烯酯，然后碳酸乙烯酯与甲醇进行酯基转换，产出DMC和EG.

此路线工艺投资节省，DMC生产成本可与其它各种方法竞争，但目前碳酸乙烯酯产量不大。所以尚未见用此方法生产DMC的工业装置投产。

估计国外DMC生产能力约35500吨/年。

3国内DMC生产和科研开发概况

国内有上海吴淞化工厂、江苏吴县农药厂、重庆长风化工厂、辽宁阜新有机化工厂和亚太农用化学（集团）公司上海东风化工厂光气法生产DMC。产能合计2300吨/年，每年实际产量约1000吨。

从80年代起，国内也非常重视非光气制DMC的开发，原化工部上海化工研究院、西南化工研究院、中科院福州物质结构所、浙江大学、华东理工大学、华中理工大学等科研院校分别就甲醇氧化羰化法、酯交换法开展了研究和开发工作，并相应取得中试成果和进行工业装置试验。中石化集团已经对浙江大学和华东理科大学合作研制开发的由环氧丙烷与二氧化碳合成碳酸丙烯酯，然后与甲醇酯交换生成DMC和1.2丙二醇的工业试验进行了鉴定，目前一定规模的基础设计和工程设计正在进行中。

4国内市场前景

DMC是“绿色”的无毒性化工基础原料，是硫酸二甲酯的最好替代品。尤其随着国内聚碳酸酯的发展。用非光气法的DMC与苯酚生产碳酸二苯酯，再与双酚－A酯交换生产聚碳酸酯的非光气工艺的应用和发展，必须给DMC带来巨大的需求量。

目前国内DMC消费量已在3000吨/年，不足部分全靠进口量弥补。资料预计2000年需求量增至10000吨，进口量相应猛增。美国市场DMC（纯度99.6%）价格约3100美元/吨折合人民币约27000元/年。国产DMC（纯度95％）价格17000－19000元/吨，精制DMC则售价为23000元/吨。

碳酸二甲酯市场概况

发布时间:2004-7-19 0:00:00 文章来源:

目前国外DMC的生产能力约17万吨/年，年产量不足10万吨，主要的生产企业十几家，包括GE（通用电气公司）、Enichem Synthesis SPA(意大利)、Bayer（德国）、BASF、日本的三菱和宇部等，全球大约70%的DMC产能集中在美国、西欧、日本这3个发达国家和地区中。其用途分布为：聚碳酸酯约占56.1％、医药约占22.5 ％。世界每年DMC市场需求量约为15～20万吨。从市场发展来看，今后DMC取代光气作为合成聚碳酸酯的原料市场应用可观，预计未来聚碳酸酯对DMC的需求将持续增长；DMC替代光气合成异氰酸酯、聚氨基甲酸酯及用作医药中间体等方面的应用也会进一步扩大；DMC作为燃料添加剂可获得与MTBE相近的调和效果，且DMC在氧含量上占优势，能促进燃料的充分燃烧，减少尾气排放量，所以DMC取代MTBE用作汽油添加剂有一定的市场潜力。据预测，到2006年世界DMC的市场需求量约为35～40万吨。

目前，我国DMC生产企业约有20多家，总产能约为8万吨/年，酯交换法是我国DMC工业生产主要方法。拥有万吨级产能的企业有：安徽铜陵金泰化工有限公司（1.2万吨/年）辽宁锦西天然气化工有限公司（1万吨/年）、辽宁锦西炼油厂（1万吨/年）、山东石大胜华化工股份公司（1万吨/年）和山东东营海科化学工业有限公司（1万吨/年），其它装置产能较小。2003年我国DMC生产企业在国内的销售量不超过1万吨，加上出口到日本、美国等的2万吨，实际产量远远小于产能，其主要原因一是国内DMC应用领域窄，二是DMC生产成本偏高，价格缺乏竞争力，从而影响了市场对DMC的需求。

综上，DMC作为颇受青睐的绿色有机化工产品，随着应用领域的日益拓宽，全球DMC产能和质量将进一步提升。在具体选择采用何种工艺建厂时，应结合具体情况，从投资费用、生产成本、技术可行性以及市场等方面加以综合考虑。酯交换可以从技术设备完全实现国产化，而且用酯交换法可联产市场紧缺的丙二醇。实际上国内DMC装置在很大程度上也是利用副产丙二醇获得经济效益，因而酯交换法在目前仍具有相当发展潜力。

从长远发展角度来看，国内应重点开发气相法甲醇氧化羰基化工艺和尿素甲醇工艺，而且还应形成自主知识产权，这样才能使我国DMC生产技术进入世界先进行业，国产DMC产品更容易进入国际市场。有关报道称，上海氯碱公司已与Bayer公司签署了一份建一套10万吨/年聚碳酸酯的协议，其中包括3.5万吨/年甲醇氧化羰基化DMC装置，所以开发具有世界先进水平的甲醇氧化羰基化工艺迫在眉睫。未来我国DMC工业的发展前景将继续看好。2009亚太化工展会议专刊，第63届中国国际原料药/中间体/包装/设备秋季交易会会议专刊火爆招商中，七日讯会议专刊帮助你在展会中胜人一筹，专刊：025-83323866。自己找吧