防锈润滑哪家服务好_番禺防锈润滑油价格多少

1.广州埃孚润滑油质量怎么样

2.5千公里换机油是谣言吗？

3.矿物机油、合成机油到底有什么差别？

4.市场上一桶机油多少钱

机油被称之为汽车发动机的“血液”，使得发动机能够更好的运作，从而使得汽车能够有更佳的驾驶感。那么大家对于机油的了解都有多少呢？今天就让小编来为大家介绍一下汽车机油的相关知识。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油的分类：

1、矿物质油： 矿物油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油较容易氧化，使用寿命不长。

2、半合成机油：半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。半合成机油的各方面性能要弱于全合成机油，但在价格上具有优势，更换周期略短于全合成机油。

3、全合成机油：机油里只含有PAO或酯类合成物，是一种利用化学的方式人工制成的机油。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。

换机油误区：

误解一：机油变黑了就该换油，这种理解并不全面。

对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑说明了油品出现了变质的现象，但现如今的润滑油一般都会加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑是正常的现象，并不代表就要换机油了。

误解二：润滑油尽量多加，这是错误的观念。

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间。润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室从而形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染油品。此外，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使油耗增大。

广州埃孚润滑油质量怎么样

汽车机油换一次多少钱要看换什么价位的，各地的价格有些差异，一般中等的在30元\/L左右，一次需要5L，换两次机油换一次机油格，一个机油格大约75元左右，所以也就150-225元左右：

1、机油，即发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”，机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分；

2、对于很多有车的朋友来说，汽车机油的更换事很有必要的，如果换早了感觉就有点浪费了，但是如果换迟了又对车不好，所以知道汽车机油多久换一次很重要，像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期；

3、不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。汽车换机油应以行驶里程更换的，一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至8000珐10000公里更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

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5千公里换机油是谣言吗？

好。

质量稳定，用起来比较省油，价格也比较实惠。

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

矿物机油、合成机油到底有什么差别？

5千公里换机油是谣言吗？

5000公里换机油不是谣言，当然5000公里换机油主要还是看所用机油的好坏，5000公里换机油一般指的是普通矿物油，普通矿物机油一般5000公里换一次。

因为国内的路况真的不太好，尤其是城市道路，经常走走停停和堵车。这就是为什么每5000公里更换一次机油，机油在汽车发动机中非常重要，它起着发动机润滑、清洁、散热、密封、减震、防锈等作用，被称为发动机的血液。发动机机油需要定期更换，但对于更换周期，有人说最好每5000公里换一次机油，其实，何时更换机油取决于许多因素，事实上，很多人一年只能开5000公里，一年只保养一次。

如果用半合成或全合成油，可以跑8000公里或10000公里，如果车是自然吸气发动机，那么半合成油1万公里不是问题，由于自然吸气发动机对机油的要求不是很高，如果使用全合成机油，可以跑10000多公里。但是对于涡轮发动机来说，最好使用全合成机油，8，000或10，000公里公里仅更换一次，具体取决于车辆的使用方式和车辆的路况，随着汽车发动机制造技术的不断提高，润滑油的质量也得到了提高。

随着润滑油的主要原料基础油精练技术的不断提高，各家石油公司纷纷推出独有的秘技来实现合成技术，统称为全合成机油，虽然是3类矿物基础油，但通过技术手段改进了分子结构，大大延长了换油里程，达到大约8000-10000公里。此外，采用真正的PAO类型配制的润滑油，基础油4可以实现更长的使用寿命，一般在10，000-15，000公里的半径范围内，因为自机油滤清器有限的容尘量，因此不能长期使用。

机油的质量可能没问题，但机油量不足四分之一，机油不足会导致散热和发动机润滑不足，容易造成活塞损坏。如果还没有达到更换里程，可以选择添加之前换过的机油加足。有很多车因为车龄大，发动机保养不好，有烧机油的危险，所以要少选。

如果车烧机油，记得在车里备一瓶机油，以备不时之需，除了更换机油，还需要做好发动机的清洁工作。基本上在需要更换里程的时候，发动机中的积碳也已经积累到一定程度了，这时候就需要清理沉积在发动机零件上的积碳，将其分解，让发动机开足马力。

频繁更换机油不仅有害，而且会花费大量金钱。一般来说，在城市里行驶的车辆，最好在1万公里左右更换机油，对于那些经常在恶劣路况下行驶的车辆，就要根据情况更换机油了。如果实在不知道多久换一次机油，可以买些机油试纸测一下，不仅简单而且非常便宜。

市场上一桶机油多少钱

矿物机油、合成机油到底有什么差别？

便宜的车配的只是劣质机油，那么先来了解一下什么是好机油，什么是劣质机油，机油在发动机中有润滑、冷却、清洁、密封、渗漏、防锈、防腐蚀五种作用，矿物油和合成机油之间有很大的区别。

最常见的机油分为矿物油、半合成机油和全合成机油，区别很简单，稳定性最强，矿物油限度最低，稳定性最差，半合成机油作为矿物油和全合成机油的过渡，合成油和矿物油的区别。

通常，价值10万元左右的原车配备的是矿物油，这也是车厂为了节约成本的考虑。机油都是定期换的，只要按时保养，车子是不会出什么问题的，但实际上，全合成油无论是分子结构还是杂质含量，都与矿物油相差数条街。无论是性能提升还是发动机保护，都优于矿物油，当然价格会高一点。

通常在国内道路行驶时，矿物油每3000-5000公里更换一次，半合成油每6000-7500公里更换一次，全合成油每10000公里更换一次。如果车是小排量大气车，发动机负荷小，经常在城市行驶，半年行驶不到5000公里，可以选择矿物油。市场上的矿物机油一般比半合成机油便宜20-30%，比全合成机油便宜40-50%。两者的精制和成分不同。全合成油是全合成酯油，而半合成油是加入矿物油基合成油添加剂得到；它的主要成分是从原油中提取的矿物油，并在此基础上添加相关添加剂制成。

两者的性能不同：矿物油是以原油为主要原料直接提纯而成，因此在生产过程中很难避免杂质。全合成机油和半合成机油是人工生产的，因此其纯度高于矿物油。全合成机油的纯度优于半合成机油，矿物油是一种杂质多、流动性差的油品。是未经人工合成的天然精制产品，没有作为能源的价值，但其特性可用作润滑油。矿物油成分简单，性能下降快，流动性差，只适用于发动机技术一般对机油要求不高的产品。

但这种油以其低廉的价格得到广泛认可。半合成机油，被认为是半合成的，与合成机油无关，属于调和油的范畴。半合成机油仍然是以矿物油为基础，然后加入大量的合成机油添加剂，如：抗凝剂、抗泡剂、防锈剂、抗磨剂、抗氧剂、粘度改进剂等。全合成机油，这种润滑油有不同的制造工艺，除了加入不同的原料以提高综合性能外，还会通过化学反应改变矿物油的化学分子结构，稳定性更好，综合润滑性能也好很多，结构完整性分解更慢。

一般矿物油和全合成机油的区别主要体现在极端条件下的保护性和稳定性上的区别，即使标签相同，全合成机油的粘度仍然高于机油，半合成和矿物机油。

市场上一桶机油在二百元左右。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

特点：

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。