西藏中石化柴油价位表图片_西藏中石化柴油价位表

1.去西藏用柴油炉子做饭行吗?

2.去西藏柴油车好还是汽油车好？

3.柴油版的Q7和途锐3.0 TDI能去西藏吗？

西藏的柴油车比平原的车牵引车功率更强。

在西藏高原上行驶的车必须要适应缺氧，低温，冻土层等特殊情况，与平原列车相比，需要的牵引车功率更大一些。

柴油发动机是压燃，相比汽油发动机在高海拔地区动力衰减的要大一些。

去西藏用柴油炉子做饭行吗?

可以。

缺点：

为了达到柴油的自燃温度，柴油发动机需要比汽油发动机更高的压缩比，因此，柴油发动机的“劲”一般会比汽油发动机的大。一般来说要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，振动噪声大。柴油车冬季冷车时启动困难。柴油机的喷油泵与喷油嘴制造精度要求高，所以生产成本较高，同类型、同配置的柴油车要比汽油车价格高出一万元左右。

优点：

柴油车不仅环保性能优越，而且油耗低、功率大，远比汽油车经济。功率相同的发动机，柴油机比汽油机节省燃油近1/3，加上价格因素，能节省一半成本。

去西藏柴油车好还是汽油车好？

去西藏用柴油炉子做饭是可行的。

西藏的气候，由于地形、地貌和大气环流的影响，独特而且复杂多样。气候总体上具有西北严寒干燥，东南温暖湿润的特点。

气候类型也因此自东南向西北依次有：热带、亚热带、高原温带、高原亚寒带，高原寒带等各种类型。在藏东南和喜马拉雅山南坡高山峡谷地区，由于地势迭次升高，气温逐渐下降，气候发生从热带或亚热带气候到温带、寒温带和寒带气候的垂直变化。?

随着海拔增高、气压降低、空气密度减小，每立方米空气中的氧气含量逐渐递减，海拔3000米时相当于海平面的73%上下，4000米时约为62%～65.4%，到5000米时为59%左右，6000米以上则低于52%。

柴油版的Q7和途锐3.0 TDI能去西藏吗？

1、柴油，因为氧气不足，汽油的效能损耗很多。

柴油好，效率大于汽油机，另外高原那边气压本来就低如果是汽油机，燃烧效率就很差了，应为汽油机通过改变进气量和喷油量调节动力，柴油机只靠改变喷油量调节动力，简单来说汽油机要保持最佳的空燃比（14.7:1）而限制了进入气缸的量，柴油机没有节气门，一直处于富氧燃烧。 ?

2、汽油车噪音小，柴油车噪音大， 但是， 汽油车油耗高 ，柴油车油耗低 ，柴油比汽油车有力气 汽油比柴油车跑的快。

3、汽油车到高原混合比不好调，经常出现故障。

可以去，不过建议最好别开柴油版本的Q7，毕竟那里是高原，除了Q7对油品要求高以外，高寒低温和突变的气压也会使发动机不适应，比如高寒低氧状态下动力不足。还有西藏某些山区里的加油站柴油确实是不敢恭维，如果真去，建议到西藏的中石化加或中石油加油，而且一定要加满，因为途中有些加油站是私人的，油品质量不咋地，还很贵。Q7和途锐的柴油发动机确实是不错，动力足省油，科技含量也很高，虽然说是针对中国油品调教过，但无论怎样调教，相对于柴油，汽油版本的Q7和途锐表现则相对稳定许多。