各个车主眼中的油价一样吗_各个车主眼中的油价

1.6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

2.油价步入“9元时代”，新能源车主却笑不出来，这是为什么？

这两天，有一个消息牵动了万千车主的心，那就是油价终于到了调价窗口，价格下调了不少，很多地区的92号汽油油价都已经到了5.5元的水平，相比原来6.4元的油价，降价的幅度不可谓不大。不少车主在论坛欢呼，“我明天就把300块钱甩在加油站，高喊一声：加满！”确实，在高油价的时代下，很多车主加油的时候心都滴血，怎么会给车子加满油呢。

不过，即使汽油价格重回了5元时代，有一类车主还是很淡定。有一位宝骏E200的车主就在网上说：“油价重回5元又怎样？我的车子一公里只需要6分钱，根本就不需要关心油价的涨跌。”这么“豪横”的话语自然就是引起了一阵混战，但是也引得很多开着“油老虎”车主的实名羡慕。

虽然说新能源汽车是使用电力，整体的使用成本会比汽油车低上不少，但是像宝骏E200这样做得到每公里出行成本几分钱的，在业内也是寥寥无几。究其原因，是因为宝骏E200不像很多新能源汽车，必须依赖高压充电桩才可以充电。我们都知道，高压充电桩的建设费用其实非常高，把建设费用和运营费用打到充电成本，一度电就差不多两块钱了，很多新能源汽车充一次电就上百块。

而宝骏E200只需要接地的家用220V电源就可以完成充电了，很多车主就是直接在家门口或者是楼下便利店拉个电源充电的，就算去充电插座去充电，由于建设成本低，这个充电的费用，可就比高压充电桩还要节省不少，充一次电也就是十几元的水平，按照它250公里的续航里程来算，一周也就是充电一两次，一个月下来的电费也就是几十块钱。现在出去吃饭，人均消费100块都是很真正常的水平了，但是一顿饭钱，你已经开着宝骏E200潇洒一个月了。

这样低的用车成本，连小编也是实名羡慕啊。而且，宝骏E200的售价也不像其他新能源汽车那么高，才是4.58万起，在终端还有不小的优惠，无论是购买成本还是持有成本，都是非常的亲民。感觉上汽通用五菱很为我们这些小老百姓着想，现在赚钱艰难，能够省一点就是一点啊。

再说，除了使用成本低，宝骏E200的其他特性，小编也很是喜欢。比如说它的好停车，小编的技术不是那么好，倒车的时候总要走好几把才能入库。但是宝骏E200的车身尺寸只有24/1526/1616mm，半个普通停车位就停，随便倒一手就能停进去正常的停车位了。要是找不到停车位，就把它往犄角旮旯随便一停，那也是很方便，还不会影响人家正常车子的通行。

还有，宝骏E200是电机驱动，起步反应很灵敏，也不需要去换挡，对于小编这种手残流那是很大的福音。话说，5万块以下能买得到一款自动挡的汽车吗？完全就没有好吗？

不说了，再说就要流口水了，我回家去把我的储蓄“猪仔”打开看看，要是钱够了我也想去买一辆宝骏E200。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

95号汽油价格逼近历史最高，小编目前并不会为了油价上涨而放弃开车，而且也有非常多的车主，对于油价上涨的情况也是习以为常了，虽然在面临油价上涨的时候会抱怨一些，但是还是会选择去开车，这是因为油价再高也并不会高出车主能够承受的范围，大多数还是能够接受目前国内的油价并不会影响日常的生活和用车。

油价的上涨主要对于一个家庭来说意味着养车成本会变高，因为车子本身就是一种消耗品，一个家庭当中在汽车保养上可能花的花销也会更高一些，因为车主来说加油的费用高了之后，经济上可能也会有一些压力在，所以车主除了必要出行之外需要用车，一般也会减少用车次数。且用车成本再高了之后，也意味着养车成本运输成本都会增高，这样在整体上也会形成一个上涨的趋势，会让整个家庭的生活成本就开始增加。因为在加油上会花费一些钱，所以一些车主可能会考虑将燃油车换成新能源汽车减轻用车成本。

对于大多数车主来说，油价上涨确实是一个比较大的负担，但是因为国际原因以及一些其他原因，只能够接受油价上涨。那未来油价到底会不会继续上涨，谁也没办法给到一个准确的答复，但是在小编眼里看来油价价格绝对会有一个天花板的，价格绝对不会超出车主的预算范围，因为这也是为了考虑到经济稳定的一个原则，会保证油价在一个合理的范围内。

最后针对油价上涨这一情况，能够做的就是大力发展新能源的发展，减少对石油的需求，在一定程度上也能够实现碳中和的目标。现在来看，接下来国际油价恐怕也会长时间维持在一个高位状态，所以车主也需要根据自己的实际情况来考虑。

油价步入“9元时代”，新能源车主却笑不出来，这是为什么？

开不起车了！

不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。

前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。

近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。

因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。

大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。

这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。

2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%，只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然，这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。

由此可见，油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨，腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品，可是日常生活成本费没了。

所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期，谁也不可以无愧于心。

讲了这么多，我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段，可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了，你以前买的油仍在炼油厂，乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样，决策权没有在手上。

在进到到2022年以后，遭受国际性油价上涨的危害，中国成品油价一直在连续上升，而3月17日24时，中国成品油价大概率依然会增涨，据内业人员可能，中国95号汽油是继98号车用汽油以后，也需要进到“9元时代”。而92号车用汽油尽管不容易步入到“9元时代”，但满油一箱50L的燃油箱，可能要多花30-40块钱。为了能解决中国油价的上涨，如今车主们都早已在加油站前边排队等候了。

那样，是什么原因导致了国际性油价上涨，中国油价也同时上涨的呢？我们认为关键有下列三个要素：第一，欧佩克上年达到的限产协议书一直维持到如今，欧佩克会员国不太想提高产量，是造成如今国际性油价上涨的主要因素。第二，欧美地区现在都放松了对肺炎疫情的监管，世界经济有一定的恢复，市面对车用汽油要求在升高。第三，俄乌冲突导致了俄罗斯原油出入口受影响，这会增加国际油价的供求中间的分歧。

而由于中国成品油价格不断增涨，一些医生觉得，这正好是中国新能源汽车发展趋势的很好机会，可是，现在这600万新能源技术车主们却笑不出来。由于，中国新能源汽车还存在着下列好多个难题，严重危害到新能源汽车的发展趋势。那样，新能源汽车到底是存在着什么难题呢？

第一，许多中国车主都较为坚信传统能源的汽车，而针对新能源汽车的品质也不能坚信。事实上，中国新能源汽车或是在技术上有很大的阻拦尚需提升的，例如新能源汽车非常容易起火，汽车调到半途非常容易烧下去，并且新能源汽车在冬天的续航能力不够，这让许多车主感觉，或是开燃油汽车较为可靠一些。

第二，新能源汽车的保费开支要比燃油汽车高些许多。因为新能源汽车技术性现阶段还处在研发阶段，不但保费比较高，并且都没有创建一个完整的商业保险管理体系。因此，新能源汽车的车主在承保时，需用交纳的保险费用要比燃油汽车高些许多，这也让许多想选购新能源汽车的车主望而却步。

第三，新能源汽车的电池充电难题。许多新能源汽车的车主体现，车辆调到一半开不动了，想找周边的汽车充电桩，不过许多大城市里边汽车充电桩的数量有限，这就造成新能源汽车没法合理开展营销推广。除此之外，新能源汽车电池充电的效率十分迟缓，通常要一个多小时之上。与之对比，燃油汽车加一次油只需数分钟。显而易见，新能源汽车在电池充电上边的技术性难题还有待处理。

第四，新能源汽车的电池更换价钱比较高，让车主们觉得很划不来。如今新能源汽车的电池更换一次要达到几万块，而选购一辆新能源汽车的价位也只不过是10万余元。显而易见，在选购新能源汽车以后，车主还需要每隔一段时间换新电池，这让车主们感觉选购新能源汽车并划不来。

如今国际原油价格发生暴涨，而中国成品油价格也出现连续增涨的状况。一些医生觉得，中国成品油价格暴涨，这才是发展趋势新能源汽车的历史机遇。但实际上，新能源汽车在技术性层面还不完善，在保费上还得高过燃油汽车，更重要是指，新能源汽车在电池充电难题，及其换电池的成本费上面有待改进，因此，即使是中国成品油价格涨得再高，也不一定代表着确实能给新能源汽车的进步产生机会。