2017迪拜油价_迪拜汽油价格多少钱一升
1.中间蒸馏油需求成影响油价关键因素
2.今晚每升油涨价0.16元是真的吗?
3.油价29日24时后上涨一箱油或多花几块钱?
4.油价喜迎年内“第三降”吗?
5.全球金融市场大幅动荡国际油价从低位反弹是什么情况?
6.相比100美元,为何世界石油巨头更喜欢60美元油价?
2017年11月油价调整日历 2017年11月2日、2017年11月16日、2017年11月30日
2017年12月油价调整日历 2017年12月14日、2017年12月28日
综上,按照现行成品油定价机制“十个工作日一调”原则,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定日。
中间蒸馏油需求成影响油价关键因素
周四到周五交易日,国际油价大幅反弹,单日上涨2.17%,美国原油指数重回51.76美元/桶高位。推动油价上涨的最新因素是,国际原油输出国组织OPEC发布9月原油市场月报,其中更新了其对全球原油供需前景预期,将2017年全球原油需求增长上调了5万桶/日,至142万桶/日。但从9月中旬推动油价震荡向前的原动力,则是欧佩克与俄罗斯的减产。
预期与影响:华泰期货、中国国际期货(广州营业部)分析师认为,2017年油价7次上攻55美元均铩羽而归,证明市场空方力量极其强大。而更为重要的是,美国页岩气工业的盈亏平衡点在51~53美元之间。也就是说,如果油价上涨到了55美元,页岩气工业就开始全面盈利,市场供应量势必加大。为此,本次油价的反弹,是否能到达并穿过55美元,难度依然相当大。
油价近期反弹,对于金融市场会产生连锁反应。首先,国内大宗商品如煤炭、焦炭、沥青等黑色系产品与化工产品都将受到利好促进,即便冲高回落,回落的幅度也比较有限。再者,原油反弹,会促进国内原油期货的推出。最后,只要不暴跌,反弹也好,原地震荡也好,A股石化能源板块的业绩都会稳步提升,可关注石化能源板块中线投资价值。
今晚每升油涨价0.16元是真的吗?
柴油、海洋汽油和喷气燃料(统称为中间馏分油)占全球石油消费的三分之一以上。由于在公路运输、航运、航空和制造业中的用途,相比其他石油产品,中间馏分油与经济增长的关系更为密切。
中间蒸馏油需求成影响油价的关键因素
市场分析师坎普(John Kemp)在报告中写道,作为最重要的炼油产品,中间蒸馏油的库存情况与油价趋势,以及石油期货曲线走势密切相关。因此,中间蒸馏油需求增长步伐和库存水平将成为未来几年油价变动的关键因素。
坎普认为,在工业活动扩张和经济增长时期,对中间馏分油的需求激增,其库存下降。如果当前全球经济持续增长,中间馏分油需求将上升,从而推高原油价格。油价上涨将引发通胀,并可能导致经济放缓,或者全球经济可能因贸易紧张而放缓,从而导致中间蒸馏物库存增加。
英国石油公司的《2018年世界能源统计评论》显示,去年全球中等馏分油消费量为3530.7万桶/日,占9818.6万桶/日全球石油日消费量的36%。据称,一项更严格的燃油监管规定即将出台。在此之前,预期海运业对中间馏分油的需求将出现激增。
摩根士丹利的分析师表示,针对燃油硫含量的严格限制——旨在减少排放——将推动市场对柴油和海洋石油等中间馏分油的需求增加,进而推高原油需求。
摩根士丹利的数据显示,这将使原油日需求量增加150万桶,有可能在2020年将油价推升至每桶90美元。
摩根士丹利全球石油策略师拉茨(Martijn Rats)今年5月表示:“未来几年,我们预计中馏分油的供应出现紧张,将导致布伦特原油等原油品种价格出现上涨。”
中间馏分油和其库存水平也往往与布伦特原油期货曲线,以及布伦特原油现货价格高度相关。
市场分析师坎普还指出,相比汽油库存的变化,中间馏分油的提取与布伦特曲线变化的关系更为密切。
中间馏分油供应过剩时期,比如在1998/99年,2001/02年,2009/10年,2015/16年,经济增长更为缓慢,而布伦特原油期货曲线一直处于溢价状态,这表明原油供应过剩,使储存石油用于未来销售变得有利可图。
航运监管和经济增长推升市场对中间馏分油的需求
在经济强劲增长的时期,中间馏分油的库存一直非常紧张,而布伦特期货曲线一直处于反向走势——最近几个月的价格相对于未来的价格处于溢价——这是市场供应紧张和不足的信号。
在最近的油价周期中,中间馏分油库存在2015年和2016年居高不下。当时,全球石油供过于求达到顶峰,油价跌至10年来的低点。在2017年,当油价开始上涨,包括馏分油在内的股票开始下跌时,布伦特原油曲线反转到现货溢价,这是OPEC减产的关键目标之一。
美国能源情报署上周表示,目前美国馏分油库存在今年这个时候处于低位。美国能源情报署估计,与2017年同期相比,美国馏分油的消耗量增加了5%,这主要归因于卡车运输活动的增加,而卡车运输是柴油的主要使用方式。EIA表示:“对卡车运输服务的需求往往与经济增长和工业活动密切相关,与2017年上半年相比,2018年上半年这两个领域的需求都更高。”
即将到来的航运监管是决定中油需求增长的因素之一。另一个是全球经济增长的步伐。如果当前的经济继续扩张,中间馏分油需求将会激增,并导致油价上涨。但是高油价不会持续太长时间,因为这会减缓石油需求的增长,导致下一个油价周期。
油价29日24时后上涨一箱油或多花几块钱?
2017年4月12号,今晚每升油涨价0.16元是真的。
记者从国家发改委获悉:今晚24时,汽油每吨将上调200元,柴油每吨将上调190元,创下年内最大涨幅!从全国平均来看,国内成品油的价格浮动:90号汽油每升上调0.15元,92号汽油每升上调0.16元,95号汽油每升上调0.17元,0号柴油每升上调0.16元。
4月12日24时,我国成品油调价时间窗口将到来。近期地缘政治风险升温,国际油价创出近一个月新高。受此影响,专家预计本轮国内成品油价格将迎来上调,或有望创出年内最大涨幅。
3月份,受北美页岩油强劲复苏、美国原油库存创纪录等因素影响,国际油价失守每桶50美元关口,我国成品油价格也出现“两连跌”。最近一次成品油调价发生在3月28日24时,汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元,创出年内最大降幅。
进入4月之后,叙利亚遭遇空袭,国际油价受到地缘政治影响反弹至近一个月的高点。纽约油价收复每桶50美元关口,布伦特油价也重返每桶55美元大关上方。至此,本轮国内成品油调价周期内,纽约油价累计涨幅超过8%,布伦特油价累计涨幅为7.6%。
上海交通大学华信国际能源问题研究中心助理研究员由婷说,叙利亚空袭对国际油价可能只是短期影响。当前全球原油市场基本面仍供过于求,叙利亚本身石油产量有限,且目前来看并未持续发酵,预计国际油价不会持续飙升。
近期市场关注的一个焦点在于欧佩克是否会继续延长减产时间和提高减产力度。根据去年年底欧佩克达成的减产协议,减产期限仅6个月,今年6月底将到期。
我国《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
油价喜迎年内“第三降”吗?
2017年国内成品油调价已呈现“七涨六跌五搁浅”的格局,今年汽油累计跌幅为260元/吨,柴油245元/吨。若本轮调价落实,将为年内第八次上调。
此次距离调价窗口开启还有1个工作日,国际油价或依旧延续高位震荡走势,最终调整幅度或超200元/吨,有望刷新年内最大涨幅记录。油价“二连涨”已基本确定,按照目前原油价格测算,将为年内上调幅度最大的一次。此前,2017年最大涨幅出现在4月12日24时,汽、柴油涨幅分别在200元/吨、190元/吨。
考虑到这次调价窗口开启在十一长来临前,建议广大消费者及时加油,以便节约期期间的出行成本。如果按照190元/吨的幅度计算,折合成升价为92#汽油上调0.15元/升,0#柴油上调0.16元/升。以油箱容量在50升左右的小型私家车为例,加满一箱油需要多花7.5元。若上调幅度超过200元/吨,一箱油的花费则进一步微幅增加。
全球金融市场大幅动荡国际油价从低位反弹是什么情况?
根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于6月8日24时开启。本轮成品油调价周期内(5月26日—6月8日),国际油价震荡下降,其中WTI油价降幅较大,每桶下降约5美元,回落至4月初的水平。受此影响,国内油价将下调,国内汽油、柴油的零售价格也随之下调。
本次油价调整具体情况如下: 92号汽油每升下调0.10元,95号汽油每升下调0.11元,0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省约5元。
多方压力致国际油价下行
调价周期内,欧佩克增产预期、美国原油产量不断攀升等因素影响国际油价震荡下行。近日,不断有迹象表明,欧佩克及俄罗斯等产油国将在6月下旬的中期会议上考虑降低减产力度或提高产量,以应对美国退出伊朗核协议、委内瑞拉受到新制裁等可能导致的供应下降。同时,美国原油不断增产,库存数据有所回升也影响国际油价下滑。美国能源情报署最新报告显示,3月份美国原油产量升至月度最高水平1047万桶/日,最新周度产量也升至纪录高位的1080万桶/日。截至6月1日当周,美国活跃钻机数增至861座,为2015年3月以来最高水平,原油库存也增加207.2万桶至4.37亿桶。此外,中美贸易摩擦变数加大,市场避险情绪升温也给国际油价带来下行压力。
从2017年至今,欧佩克执行减产协议已一年半,全球原油库存不断下降。根据欧佩克最新数据,以世界经济合作与发展组织(OECD)为代表的发达国家原油库存跌破了五年均值,且低于该指标2200万桶,而2017年初这一数据较五年均值高出约2.4亿桶,欧佩克和包括俄罗斯在内的产油国表示当前全球原油市场已实现了再平衡。
国家发改委价格监测中心认为,短期需重点关注欧佩克原油供应政策和中东地缘政治局势,预计在6月22日欧佩克中期会议前,国际油价将维持震荡格局。如果欧佩克决定增产,中东地区紧张局势得到缓解,国际油价将会进一步回落;若欧佩克继续执行减产,中东地缘政治冲突加剧,国际油价将重回涨势。
随行就市,有升有降。
来源:凤凰网
相比100美元,为何世界石油巨头更喜欢60美元油价?
根据相关媒体的消息,从国家发改委价格监测中心了解到,由于美国原油大幅增产,全球金融市场大幅动荡,加之前期国际油价涨幅较大,市场有回调的需求,2月中旬,国际油价大幅回落至2017年末的水平。
随后受全球原油需求预期增强,欧佩克减产执行度较高,以及利比亚原油供应不稳定等因素提振,国际油价从相对低位逐步回升。
国家发改委价格监测中心预计,国际油价将在当期位置维持波动。由于全球原油市场处于供需再平衡的关键节点,如果发生地缘政治冲突等不确定,将会扩大油价波幅。
年内油价变动一览:2涨2跌0搁浅经过本次调价,2018年以来,国内成品油调价已呈现“二涨二跌零搁浅”的格局。整体来看,截至本次调价,2018年汽油价格每吨累计下调115元,柴油价格每吨累计下调110元。
石油专家:未来石油产业现金流将飙涨
一牛财经讯:知名的石油分析师查得利(Jody Chudley)日前在《TheDailyReckoning》撰文称,飙升的现金流、股息的持续增加和股票回购?这些特征都是成功投资的秘诀。
不过,在接下来的几年里,有一个令人惊讶的行业可以为投资者提供这三种服务。
查得利表示:“你能猜出我在说哪一个吗?信不信由你,我说的是石油!”
据数据显示,2017年,主要石油公司的现金流强劲,而从2018年开始,它们的现金流将进一步飙升。
至于原因,查得利表示,这是因为作为一个整体,这些公司将以每桶60美元的价格产生的现金流将远远超过石油100美元时的水平。
对投资者来说,最好的一点是,这些公司的股价目前并没有反映这些事实。
就像每一个大宗商品行业一样,这是一个周期性的行业,对于“大石油”来说,未来三年将是这个周期的最佳时期。
现在让我们来谈谈为什么。为什么石油生产商认为,60美元/桶比100美元/桶更好?!
相比100美元的油价,为何石油生产商更喜欢60美元?
查得利表示有3个理由!具体来看:
第一、大型项目终于开始运作!
每个人都相信每桶100美元将成为新常态,2011年至2013年期间,石油行业历史上批准的大型项目数量最多。
这些大型石油项目需要数百亿美元的支出,而且需要数年的时间才能完成。
这些项目现在正在投产,而当这些项目建成时,石油巨头们最终将从中获得数十亿美元的现金流。
第二、石油繁荣带来的成本膨胀已经消退!
先来举个例子,在淘金热中,你或许更想从事的是卖镐和铲子的业务,而不是挖金子。
同理,在某个产品繁荣时期,当你出售供应品和服务时,你可以收取高昂的价格。
石油市场也是如此。当油价达到每桶100美元时,服务竞争极为激烈,成本失控。
如今,由于活动级别低得多,这些服务成本大大降低。这大大减少了石油巨头用于开发的资金。
再举一个比较理想的例子:考虑到海上半潜式钻井平台的日费率从2014年的每天400,000美元上升到今天的每天不足150,000美元。而如果将这一减少与石油巨头自身的大规模裁员相结合,你就会发现:现金流出总量的大幅减少。
第三、落后限制了资本投资!
石油期货市场目前处于严重的落后状态,这意味着石油期货合约的售价低于今天的石油市场价格。
这使石油公司无法对冲未来的产量,而为了增加未来现金流的确定性,石油生产商通常希望对冲其未来产量的很大一部分。
因此,随着套期保值的减少(以及未来现金流的不确定性),公司也不愿意承担巨额资本支出。
这将对今天的服务成本产生进一步的积极影响,并将有助于未来的石油价格,因为它降低未来的产量。
现金流量并未反映到股价上
查得利表示,未来现金流量的上升并未反映在石油生产商的股价上。尽管股市在过去五年里运行良好,但石油巨头的股价却毫无进展。
例如:雪佛龙(Chevron)、荷兰壳牌(Royal Dutch Shell)、道达尔(Total)、埃克森(Exxon)和康菲石油(ConocoPhillips ),在过去五年时间里股价基本上全部持平!
最后,这位石油专家表示,市场肯定不会对这些企业即将出现的大幅增长的自由现金流进行定价。
查得利说:“我们不需要挑选一只股票来利用这个机会,我们可以通过拥有一篮子石油来分散我们的风险。”
这不仅会让投资者从即将到来的现金流激增中获利,还会让投资者在此过程中,获得一些非常好的股息收益。
(版权说明:本文为一牛财经的王海林编撰,转载请务必注明出处!)
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