顺风车价格会变动吗_顺风车价格会随油价变化吗

1.为什么越来越多的车主放弃开顺风车，而情愿独自一个人开车？

2.苏州跑顺风车赚钱吗

3.现在失业了，想跑顺风车，都有哪些比较靠谱的平台？

在城市工作，人想要上下班的时候，除了坐公交车和出租车之外，顺风车越来越成为了一些上班族的选择。因为公交车比较拥挤，而出租车又不容易打到，顺风车就可以在自己需要车的时候及时帮自己解决这个问题，但是随着顺风车越来越多，关于顺风车的司乘矛盾却也日渐增多了，这里面是什么原因呢？

首先我们需要知道的就是，顺风车的司机他并不是专职跑出租的，他们只不过是在自己顺便的前提之下去搭载一个乘客，以此来分担自己的邮费，所以他们的服务意识可能是参差不齐的，而且这些人的性格也会不一样，有的人喜欢和乘客聊聊天，有的人喜欢沉默，所以人一旦多了，那么就可能会发生一些不可避免的矛盾，比如乘客可能希望司机的服务好一点，而司机却希望乘客不要提那么多的要求，只需要上车就可以了，也不需要低下头弯下腰去伺候乘客。

而在矛盾里面最集中的一点就是在高速费方面由谁来出。如果只是单纯的分担油费的话，其实很多人并不在意，因为不管乘客分不分担这个高速费，顺风车的司机都是必须要出这笔钱的，但是有的乘客却不愿意出，有的乘客愿意去分担，所以时间长了之后这样的矛盾就会出现，有的时候司机就会比较计较，有的乘客就比较在意这些钱，那么矛盾就会必然的产生了，除此之外还会产生的矛盾，就是拼车现象。有的乘客不想让司机再多再搭载一个人，即使这样可以帮自己分担一些费用，但是司机却想搭载一个人，这样的话自己就可以多赚一点钱，这样的情况下就会发生矛盾。所以，乘客和司机都需要互相理解。

为什么越来越多的车主放弃开顺风车，而情愿独自一个人开车？

如果我不思索回答“不愿意”，是不是多少有些不近人情？事实上，我觉得除了一点点的“人情”，这种顺风车，绝对是“弊大于利”。

我买了一辆新车后，刚好有一两个家住在附近的同事，大家又恰巧关系不错。反正一个人，也是开，两个人也是坐，我载你一程，你念我个好，看起来是多么“和谐”的事情。于是，我开始负担起上下班的接送，一开始，总是其乐融融的。因为是顺路，还顺便增进了彼此的感情。但是，当这种顺风车变成“理所当然”的事情，就会有“不和谐”的声音出现。你提前在指定地点等待，我有事耽搁了。于是我们双双迟到，你不怨我尚且罢了，但凡说一句“你下次不能早点出门吗？”我都会觉得膈应。或者是你来晚了，我在这等了很久，催了好几次，要迟到了，我是先走呢还是讲义气等你，和你一起迟到？不管选择哪种，我都会感到不舒服。再者，你有事请，原先只需要和人事说明原因，现在却必须提前跟我报备。总不能生硬的说“我有事情，不用来接我”。免不了解释几句前因后果。这明明是你的隐私，却不得不说给我听。这种事情，时时都会发生。没有车之前，我们一起挤公交，有说有笑，有了车，我们的关系变得疙疙瘩瘩。

至于掏钱付油费的，就更加糟糕。我相信同事关系都是这样，职场上说说笑笑，但是下班后是很少很少会有往来的。也就是说大家根本没那么熟。但是你我又恰好顺路，所以我开车，你帮我承担一部分油费，共享，合理的君子协议。但是既然你付了钱，从同事变成了乘客，于是我尽量不逛街，不吃饭，或者把你送到目的地后再绕道出门，毕竟我收了你的钱，接送你，变成了我的责任。

可是这点钱，对于蹭蹭上涨的油价，不过是杯水车薪。而且在分摊油费上，我总不能把每个月的油费都和你平摊把？因为我还有自己用车的时候，找你全部平摊不太可能，那究竟该向你收多少钱？我相信跟我有一样经历的人们应该也说不出个所以然。收钱，尴尬；不收钱，我凭啥？

到最后，我成了顺风车司机，还不能选择不接单。月初，我看着你打给我的油费，只想说，我们真的不顺路！

苏州跑顺风车赚钱吗

原因以下几点：1前段时间看到新闻，顺风车还被交警抓到了，罚款1万，驾照扣三个月

2还有新闻关于跑顺风车的车，万一过程中有事故，保险公司还可能拒赔

3乘客迟到，但是大多数乘客都挺礼貌的。

4真的有拿顺风车当出租车使唤了……

本着节能环保的原则，提倡鼓舞顺风车才是！

在有些顺风车司机看来，专门跑机场，机场只能走高速，而我办的机场高速包年，这样从那里到机场的高速费就不要钱了。一车最低拼2单乘客，一单最低乘客付55元，司机到手就47，两单不到94块。运气好拼上3单，去机场就是141，但是这种3单的情况很少有，用两单的94来算，提前给乘客说明去机场只能走高速，这个费用25块需要乘客自己承担，如果不行的话就麻烦取消。因为司机每个礼拜的取消次数有限制，一旦超过就不能接单。话不能说满，只能说乘客自己承担，但是他们分不清是一单25还是两单一共25，基本上都是一单给25，这样可以收到50。回来再继续接上70.80就撤退了，平均下来来回时间5个小时，一天跑两趟，我是宝骏560改气，机场到家70公里，来回140公里，一天两趟加接人送人绕路，一天300多公里，收入400，除去100块的气，一天挣300。但是有的人就把顺风车当专车用，要求送到楼底下。

再说说为什么很多人不愿意接顺风车。第一就是怕出事，万一有个事故保险公司借非法拉客为由拒绝理赔。

第二就是上班的都在城区，现在交通压力大，城区里3公里把你堵半小时是常事，没必要挣你那十几块钱受这罪

第三 不查好说，查的话被运管逮住至少30000。不论是谁说情，最低30000，没有关系的50000起步。

所以这种情况下，大家喜欢独自一个人开车。

现在失业了，想跑顺风车，都有哪些比较靠谱的平台？

赚钱。。

现在油价上涨，目前比较常用的两个顺风车软件，嘀嗒和哈罗。相对来说，嘀嗒的用户更多一点，两个平台的价格基本上相差不大。如果你想赚钱，就需要两个平台同时跑，还有很重要一点就是要肯吃苦，毕竟跑车也不是那么轻松。

目前顺风车只有两个平台，一个嘀嗒出行，还一个哈啰出行，订单多的是嘀嗒出行，滴滴顺风车去年八月份就已经关闭，所以目前最大的拼车平台只有低档，至于哈啰出行的话，基本上是没有几个单子的，很多人都不知道哈啰出行。

嘀嗒出行的价格是非常低，每公里在一块三左右，如果是跨城的还要更便宜，一个30公里的订单，也就是60块钱不到，滴答出行每天限制接四单，还可以接1+1拼车，意思就是可以接两个同一方向的单子，但是这种单子也是比较麻烦，起点和终点都不是在同一个地方，只是在附近，所以接了的话要绕很长的路。

如果我们家嘀嗒拼车接一个，25公里左右的订单，加上去接乘客的路程，一起差不多要30公里，再接一个订单的话，又要多跑几公里去接乘客，然后终点的话，可能不在同一个地方，可能相差有十公里左右，这样子的话两个订单全部跑完应该在45公里左右有些更远，两单加一起的费用70左右，这样子算下来实际上还是差不多。

顺风车本来就是赚点油钱，也只是限于上下班的时候接一单，要想靠顺丰车赚钱的话，非常难的，就算你跑的再好，你每一天也是只能接四单下来也就是200来块钱最多，油钱最少得发100多块，这样子也就是多跑跑公里数一公里赚个几毛钱，每个月赚点生活费罢了。