塘厦镇92号油价多少_塘厦有没有私油
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昨日,面对成品油供应紧张、部分加油站排长龙的局面,东莞市经贸局召开新闻发布会,经贸局局长陈桂明称,目前中石化、中石油、中油碧辟三大公司仍正常供应,但社会加油站有一半已经停供,压力转移到三大公司,使得市面上供油情况显得紧张。经贸局称已取多种措施增加供应,必要时将限量供油,甚至启动应急预案。
三大公司“正常营业”
记者昨日从经贸局召开的新闻发布会上获悉,目前东莞有281个加油站仍在正常营业,中石化、中石油和中油碧辟三大公司仍在正常供应。油源紧缺主要是三大公司以外的社会加油站,由于批发价和零售价“倒挂”,社会加油站对经营缺乏积极性,113个社会加油站中已有半数左右停止供应。
“目前一些社会加油站还有先前储备的油没卖完,但这个情况持续下去的话,剩下的社会加油站也可能逐步停供。供油的压力将继续向三大公司转移,紧张局面可能维持一段时间。”经贸局局长陈桂明说。
经贸局方面表示,供油紧张不是东莞单个地区的情况,而是全国性的。目前,由于压力向三大公司转移,三大公司部分加油站也对部分油品进行了限量供应。
汽车增多油站未增
陈桂明表示,加油站数量增长缓慢和结构的不合理,也是导致东莞供油情况紧张的一个特殊原因。“东莞现在有300多个加油站,3年前我们差不多也是这个数字。我们增加了多少汽车?油站数量却没有增加。我们现在手头还有100多个指标,如果都用起来,供油局面就会好很多。”
陈桂明透露,新建一个加油站要盖十几个章,手续比较繁琐,影响了新建油站的速度。而且加油站必须用投标的方式,社会上一些投机分子也加入到竞标的行列,实际有油源的三大公司反而竞争不过。
“确实竞争不过。最近东莞一个油站投到了3000多万,简直是天价。”一石油公司东莞分公司负责人摇头表示无奈。
陈桂明说,目前东莞有113个社会加油站,超过总体数量的1/3,但社会加油站自己没有油田,一旦油源紧张就容易停供,引发社会恐慌。
经贸局方面表示,目前除了三大石油公司,还有中海油准备进入东莞市场。但中海油在东莞一个加油站都没有,未来指标应向中海油倾斜,以增加东莞的成品油供应。
建议加油都加整数
陈桂明说,现在排队加油的车主,很多都不是急需的,而是担心将来缺油,所以赶着去加。这样就引发了更大的恐慌。实际上,11月份中油及中油碧辟基本可以保持原有配置,中石化配置与市场需求有一定缺口,但已在组织自油源。总体上看,东莞的成品油供应未来一段时间里仍会比较紧张,但“至少未来10年,中国都不会缺油”。
陈桂明表示,经贸局已经在取多项措施,缓解供油紧张的局面。他倡议市民不要恐慌,避免争抢、拥堵或其他影响社会治安的发生。
“建议市民加油的时候,都尽量加个整数,比如250、300元钱,这样人家给他加油的时候,他就可以去买单。他买好单了,油也加好了,加油站的秩序也好。现在很多人都要求加满,但要加完才能知道总价,要费时间找零钱,挡住了后边的车主。排队的人多了,恐慌心理就更重。”
■走马市场
无柴油牌子
都懒得挂了
昨日,记者走访城区多家中石化、中油碧辟加油站看到,柴油仍旧满城难觅踪影。90号、93号汽油也普遍短缺,加油站全部只售高标号的号油。镇区的一些加油站借机抬高柴油价格,最高售价达到5.6元/升。
排队情况有所好转
昨日一早,东城的埃索加油站又挂出了“暂无油供应”的告示,这样的情况已经延续了3天。工作人员告诉记者,何时能够重新正常供应还不知道,“国际油价都涨到93美元了,短期内恐怕没法恢复正常供应了。”
随后,记者走访了城区包括中石化、中油碧辟、梨川等加油站发现,柴油仍然一滴难求,油站干脆连“无柴油”的牌子也不挂了,“都知道没油,货车司机都不来问了。”此外,90号、93号汽油普遍短缺,油站只有号汽油供应。
相对于前日出现的“候油”车辆排长队,昨天的情况稍见好转,而有汽油出售的油站前,并未出现长长的车龙等候加油。“已经几天没有柴油了,熟悉的货车司机都开到别的加油站加油去了。”莞太路中油碧辟加油站的工作人员告诉记者。
部分油站借机涨价
城区的加油站柴油已经“断档”,但在镇区一些加油站仍有油可售,但个别油站却借机抬高柴油价格,最高的每升柴油提价高达1元钱。“原来只要4.6元/升,现在已经涨到了5.6元,还不开!”司机罗先生、任先生均报料称,塘厦、万江的个别加油站纷纷将柴油提价售出,每升涨价5角至1元钱。
尽管遭遇违规涨价,但因一油难求,司机只好默默承受。
四大原因导致缺油
经贸局方面表示,部分加油站出现油品短缺、脱销现象,是全国性的能源紧张,而不是局部的。造成东莞成品油供应紧张的局面,主要是成品油批零价格“倒挂”引起的,而莞深、广深两大高速公路半封闭维修,是东莞的特殊原因。
定价机制不尽合理
“现在不是没有油。长远的不敢说,至少未来10年中国都不会没油。现在的问题是定价机制没有理顺。”经贸局陈桂明说,目前国际原油价格已在90美元/桶左右,而在年初还只有70美元左右。国内外油价大幅倒挂,进口补充受制,国内炼厂加工亏本,投放大幅减少,导致成品油生产量减少。
另一方面,成品油批零价格也严重“倒挂”。市场批发价格飙升,而零售价格由把握,始终未做调整。一石油公司东莞分公司负责人透露,现在社会加油站是卖得越多,亏得越多,没什么积极性,三大石油公司还有钱可赚,还好一点。
社会油站供油减少
经贸局方面称,由于社会加油站是企业性质,更多考虑的是利润,在卖油亏本的情况下,不少加油站都停止供油。供应压力急剧转移至中石化、中石油、中油碧辟三大石油公司油站,加剧了成品油市场供应紧张形势。
用油需求增长很快
经贸局副局长叶葆华说,东莞的汽车拥有量增加,推动成品油需求持续增长,今年1-9月东莞市成品油销售量136.88万吨,比去年同期增长9.55%.“这还是在供油情况略显紧张,没有100%爆发出来的前提下。”
高速大修影响运输
“两条高速路大修,确实是个头痛的事。”经贸局人士说,三大石油公司的油从广州黄埔运过来,由于莞深、广深高速公路半封闭维修,使成品油配送到东莞加油站的运输时间平均延期2个小时以上,部分地区油站出现阶段性缺油。
四项举措保障供油
“必要时我们将取限量供应措施,而且随时准备根据实际情况启动《东莞市成品油供应紧缺应急预案》,调动各部门力量,共同应对成品油市场紧张局面。”市经贸局表示。
根据《东莞市成品油供应紧缺应急预案》,东莞将根据缺油的三种层次取不同的对策,在最严峻的“一级缺油”情况下,加油站将停止供应企业用油,只保证必要的交通用油,车辆将分单、双日行驶,也将给予补贴。但经贸局称,目前局面还没有那么严重,现在还没有启动应急预案。
争取上级支持
经贸局局长陈桂明坦言,在成品油供应问题上,市级单位没有多少话语权。经贸局已经向省经贸委和市汇报有关情况,请求省经贸委协调有关石油公司增加东莞的配置。
经贸局还先后两次召集包括中石油、中石化和中油碧辟公司等主要供油企业开会,协调主要供油公司尽最大能力争取其上级公司的支持,增加对东莞的成品油供应量,加大自力度。
实施“日报表”制度
目前,经贸局已对加油站实施日报表报送制度,每天入库多少、销售多少,都有掌握。经贸局称,在成品油供应紧张的情况下,将重点放在零售供应,保障市民出行用油,并要求几大公司保证重点地区油站及机关、公交、重点企业等国民经济关键部门的油品供应,必要时取限量供应。
经贸局称,随时准备根据实际情况启动《东莞市成品油供应紧缺应急预案》,调动各部门力量,共同应对成品油市场紧张局面。
要求油站做好服务
经贸局与几大公司协调,要求油站做好服务,做好宣传、解释工作,及时疏导,避免出现拥堵、恐慌和暴力,尽可能做到紧张有序经营。经贸局希望加油站做好宣传,让车主尽量加整数价格的油。
争取中海油支持
目前,中海油拥有丰富的成品油,经贸局向其要求增加投入。但据记者了解,由于中海油在东莞没有加油站,目前还没有调拨成品油的实际行动。
自驾车禅城到东莞风岗镇路线。.
4.5%。根据查询塘厦中学显示,塘厦中学2022高考一本率为4.5%。塘厦中学创建于1947年,至今创办71年。学校坐落在塘厦镇,经过了坚持不懈地努力传承与创新,成为了东莞市骨干校之一。
从东莞青皇到深圳沙井坐出租车要多少钱?
驾车路线:全程约142.0公里
起点:禅城区
1.佛山市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发,行驶40米,左转
2) 行驶20米,右转进入岭南大道北
3) 沿岭南大道北行驶850米,朝文华中路/湖景路方向,左转进入绿景二路
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10) 沿顺德东立交行驶1.8公里,直行进入广州绕城高速
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12) 沿东涌互通行驶1.0公里,过庆沙高架桥,右前方转弯进入广州绕城高速
13) 沿广州绕城高速行驶2.0公里,过庆沙高架桥,朝深圳/珠海/澳门/G9411方向,稍向右转进入广澳高速
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9.东莞市内驾车方案
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