柳州油价92汽油价格_柳州油价2019

1.打败特斯拉Model 3的为什么是宏光MINI EV

2.傅九思书法作品欣赏

3.车主图表记录宝骏E200一年充电情况，一年充电不到500块？

天气热了油价涨了开了空调动力低了油耗高了请教大神是不是节气门脏了天气热了油价涨了开了空调动力低了油耗高了请教大神是不是节气门脏了 油价感人啊!广西柳州的7.5/升了.而且9月1号开始搞92号乙醇汽油，更惨了! 二百块钱才跑三百公里？你一直在城区堵车吗不然这油耗厉害了乐驰加满到亮灯起码得跑五百来公里吧我最多跑过650公里当然不堵车的前提下 我就是这么操作的、但是油耗高了，之前加200元油跑到450公里左右、现在200元油跑300公里、不开空调正常、开了空调明显动力不足、这？是哪些问题 您好！我是在线客服小畅。请问您有什么问题需要咨询吗？ 我也是，起步时，关AC，速度跑起来开AC， 楼住，如果想开空调动力又好的话，换好的机油吧！我换的机油380元的半合成油。还是国产的。 我停车等灯，关AC，速度上去了五六十公里了再开，要超车了，又关AC，坐后面的人说太冷了，又关AC。我这样子，一箱油240元，可以走600公里，现在油价是7.02元一升。这样算耗油还是省油？ 这车就是这样子的！ 请问是不是是压缩机输出动力不够还是油路不畅？还是乐驰通病？ 个人觉得开空调油耗高点正常(水温怠速正常)动力降低哪个部分有问题 不一定，本来就是应该高的啊 。一、开空调耗油较大，主要是因为空调压缩机工作需要较大的动力才能驱动，而风扇转速快慢的变化对动力性要求差异并不大，因此，在一定的车速内或说风阻内，开空调费油，不开空调省油，至于空调风速大小对油耗的影响可以忽略不计，包括冬天只开暖风。二、有资料表明，当车速大于80公里/小时后，发动机的动力驱动主要是克服空气阻力（当然，还有机械各部运转本身阻力和轮胎与地面刮蹭力等等），如果将车窗大开，无疑会增加阻力，这种阻力远大于空调压缩机的阻力，所以，车速较高时应当关窗；至于开窗小一点要看小到什么程度，本人认为，如果从省油的角度看，就不必再开窗关空调，因为，发动机动力输出值达到一定程度时，带动压缩机所耗能量可以忽略不计。另外，高速行驶时，哪怕是车窗开的再小，噪音也会很大。三、车内温度调高调低影响空调运转时间，只适于自动空调，一般定在25度即可，但不适于手动空调。 这个只是清理节气门的话个人感觉意义不是很大，其实油耗高低和开空调关系不是很大 @2019

打败特斯拉Model 3的为什么是宏光MINI EV

3、4月，这大概是一年中最美妙的季节，万物复苏，梅花、樱花、桃花、玉兰都争相开放，但无奈那些大众熟知的赏花地，通常都是人满为患。所以给题主提供下面几个人少景美的赏花路线，十分适合情侣或多人一起游玩。

适合多日游玩的长线徒步玩法

广西旅行线路推荐：桂林-龙脊梯田-兴坪-阳朔**桂林自古享有“山水甲天下”之美誉，风景秀丽，有以漓江风光和喀斯特地貌为代表的山水景观：这里的山，平地拔起，千姿百态；漓江的水，蜿蜒曲折，明洁如镜。此外，桂林还有壮、瑶、苗、侗等十多个少数民族独特的民俗风情文化，是最适宜自助游的城市之一。4-5月进入雨季，经常会下雨，不利于看倒影，但此时气温不高，下雨时较凉爽，可以看到“烟雨漓江”的景色。**龙脊梯田位于广西桂林市龙胜各族自治县东南部和平乡境内，有着“世界梯田之冠”的美称，最为经典的是平安壮寨梯田和金坑红瑶梯田。龙脊梯田始建于元朝，完工于清初，距今已有650多年历史。龙胜各族自治县：是隶属桂林市的一个少数民族山区县，生活着苗族、瑶族、侗族和壮族，这里有令人向往的自然风光和纯朴民风。平安壮寨梯田：开发较早，较为知名，游客较多，居住村民以壮族为主。金坑红瑶梯田：以大寨瑶族梯田为主，比平安开发晚，居住村民以瑶族为主。**甲天下的桂林山水中，阳朔是不能缺少的重要篇章。距离桂林65公里，4-10月是阳朔的旅行最佳时间。初春时的十里画廊，开满了油菜花。租一辆双人车，和朋友一同骑行在花丛中，青山绿野相映，浪漫十足。上月亮山，爬到台阶的尽头能看到近处的月亮岩，俯瞰整个阳朔的山峰，景色很美。尤其太阳下山时分，山脚会缠绕一团烟雾，如仙境般美轮美奂。登上老寨山的山顶，尤其傍晚时分，对岸那几经沧桑形成的“大河背”数千亩冲积小平原，连绵山峦在夕照中一片微红，微红中透出点点绿意，这便是著名画家徐悲鸿盛赞的“兴坪夕照”。**无论是“山水甲天下”的桂林，还是“小资天堂”的阳朔，亦或是壮丽的龙脊梯田，都会给你留下深刻的印象。除了闻名遐迩的桂林和阳朔，兴坪古镇也是值得一游的。

云南路线推荐：昆明-普者黑-蒙自-元阳梯田-沙甸清真寺-双龙桥-建水古城**3-5月的昆明，气候温和，桃红柳绿，圆通山落樱缤纷。这段时间昆明的水果、鲜花、少数民族节日都很多，此时的昆明景色最美。滇东南区域的民族多样性可谓是云南的缩影。普者黑——剧版三生三世十里桃花的拍摄地，这里的彝族三弦琴为你带来少数民族的热情欢快；**蒙自市是过桥米线的发源地和历经700个春秋铸就的中国石榴之乡，蒙自市内的旅游景点：南湖、碧色寨、蒙自租界址、玉皇阁、西南联大蒙自分校旧址、蒙自万亩石榴园等。**碧色寨村地处云南省蒙自县草坝镇南边，碧色寨火车站是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，云南的骄傲。元阳梯田百年哈尼族村落，同时这里的蘑菇房也反映了揪心的落魄；沙甸清真大寺里的回族人，建水的汉族人……每一处，都给你不一样的震撼与领悟**建水古城位于云南南部，红河中游北岸，距昆明约200公里，建水火车站位于建水城北10公里处。适合3-4天停留的玩法

安徽以黄山为核心，周边很多古村都十分美，题主可以考虑黄山一条路线，这边只说一下人少景美的安徽绩溪。这里除了拥有隐秘的千年梯田，更是徽菜的发源地，来这里找一个体验式的民宿客栈，深度体验徽厨手艺，也是不错的选择。绩溪县位于安徽省南部，徽州文化发源地之一，被称为“徽厨之乡”，“无徽无成镇，无绩不成街”，现隶属于宣城市，绩溪古时便位于古徽州的核心区域，它的风景在江南是一种很另类的存这里的山也不比江浙婉约，却有着大西北的豪放。每年开春之时，万物醒来，这里混杂着各种白色的萝卜花，粉色的桃花，金黄的油菜花，绿色的小麦，仿佛大地的调色盘一样。行走在这样的古朴徽派村落之间，更像是在画中的点缀一样。

江西婺源：这里被誉为“中国最美乡村”，这里与世隔绝，仿佛世俗的一切纷争都与此地无关，这里可以满足你对中国传统文化意境的一切想象。作为国内最热门的赏花地区，随着近年来婺源的热度增加，也导致了此地每到春季都人满为患，特别是婺源东线上的一些传统景点。婺源北线上的一些隐藏在大山深处的村落，同时也是婺源春天观赏油菜花的理想去处。这些地方既没那么商业化，保持了徽州村落的古老韵味；又避免了人山人海的游客大军，还你一个原汁原味的婺源。岭脚村到虹关村之间，有着一大片开阔的谷地平原，每到春天便会淹没在金色的油菜花海之中。而在制高点的古村查平坦，从高处俯瞰山下，感受无际无边的油菜花梯田。

浙江绍兴覆卮山：覆卮山得名于南朝山水诗人谢灵运——“饮酒赋诗毕，覆卮(酒杯)于其上”山因而得名。这是一个还没有被大量开发的地方，这里的一切都呈现出最原始古朴的状态，还有穿过山下千年的古村落梯田。去看那自山腰蔓延到山顶的巨大冰川石浪。这些冰川时代的遗迹除了带给人震撼以外，还让人跃跃欲试地想要去攀爬一番，这会是相当难忘的记忆。而上到覆卮山顶，你会明白，何为“会当凌绝顶，一览众山小”？

适合短期度的悠闲玩法

杭州千岛湖，富春江**千岛湖1078个岛屿似一只只翡翠玉盘铮然出挑，小如螺黛一丸，大则碧岫千寻。浑然大美的千岛湖，既有可与桂林山水相媲美的娇艳风光，更有赛过太湖洞庭的浩瀚气势。有句话说“千岛湖就是用来度的”！“千岛湖一定是最适合度的地方，聚集了一众国内或者是国际的一线度酒店，……很多人说，千岛湖是只适合有钱人来的地方，其实不在于身份和地位，只是心境不同罢了，在这样的青山绿水间，轻酌一杯下午茶，享受与世隔绝的清静，也不失为一次心灵的回归。（千岛湖度村）如果有时间，可以去千岛湖的度村待几天，珍藏天然半岛的层峦叠翠，享三面环绕的盈盈碧水，围绕湖边散步也是惬意。4-5月的千岛湖，水秀山青，泛舟湖上别有情趣，还可以去芹川看油菜花，来里商茶，到临歧挖笋……但此时多雨，出行不要忘了带好雨具。**元代时，画师黄公望来到了这里隐居，创作了绝世名画《富春山居图》。富春山居，会是梦里的桃花源吗？富春江两岸山色清翠秀丽，江水清碧见底，素以水色佳美著称，更兼许多具有浓郁地方特色的村落和集镇点染，使富春江、新安江画卷增色生辉。富春江一带昔有“小三峡”之称，“天下佳山水，古今推富春”。（上图为：杭州富春山居度村）初春时节，最适合走一走的城市。在这里，你完全可以用行走的方式感受江南春色。哼着小调走在斑驳的古道上，阵阵松香扑鼻而来，流水照着蓝天。这一刻什么都不用想，只在意脚下行走的古道，满满的放松。

江苏无锡来无锡必游太湖，游太湖必至鼋头渚。（来自图虫用户，侵删）鼋头渚的风光是山清水秀，浑然天成，为太湖风景的精华所在，故有“太湖第一名胜”之称。另外，这里是纵观太湖山水组合最佳处，曾是一座私家园林。至今仍保存着许多古代吴越史迹，及吴越历史人物的传说。（来自图虫用户，侵删）度的话，可以去无锡田园东方花间堂?稼圃集温泉别墅度，这里地处狮子山以北，仿佛与世隔绝的桃花源，千百年来任时光流转，兀自悠然。稼圃集选址在始建于民国的老宅，历史悠久，两层的对称式布局与排窗记载着一个世纪前的流行浪潮。（无锡田园东方花间堂·稼圃集温泉别墅）历经岁月洗礼，自历史里承继，自原野里渗透出独特美感。如今经由设计师匠心独运，使正宗工法将老宅修旧如旧，同时融入花间美学的精髓，在山川、桃株、良田、书院之间，重拾渔樵耕读诗酒田园的质朴生活。

傅九思书法作品欣赏

数据显示，9月新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，成为增长最快的一个细分市场。

产品定位清晰、性能质量过硬、满足了用户需求的五菱?宏光MINI?EV再次超过特斯拉Model?3，凭借14495辆的销量位居榜首。此前，上市后一个月的宏光MINI?EV，就夺走了Model?3连续数月的新能源车榜首位置，被热议为“国民神车”。

紧随其后的欧拉R1和奇瑞eQ销量分别为5141辆和3823辆，在整个9月份新能源销量榜中，前五名有三款小型纯电动车。

自今年2月以来，长城欧拉R1、宝骏E100/E200、长安奔奔E-Star、零跑T03、上汽荣威科莱威CLEVER、吉利枫叶30X等小微型纯电动汽车扎堆上市，车企为什么又开始推小型纯电动车？

在国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚看来，“小微型、经济型汽车可以更好地满足中低收入群体的出行需求，在三四线城市和农村市场有非常强烈的需求，‘柳州模式’是微型、经济型车推广的典型。”

谁在买小型纯电动车

以宏光MINI?EV为例，目前五菱4S店里，卖得最好的除了宏光，就是宏光MINI?EV。

数据显示，个人用户是购买宏光MINI?EV的主力军，购车用户中年轻化趋势明显，20-30岁占比30%，30-40岁占比47%，60岁以上的用户占比只有5%。其中，女性居多，主要用途是上下班代步，接送孩子。不过，这些消费群体通常是将其作为家庭第二款车型，80%的宏光MINI?EV用户是增购，家里至少有一台燃油车，看中的是宏光MINI?EV小巧可爱，价格便宜。

这个消费群体是上汽通用五菱经过长期的市场调研发现的，在出行里程上，84%的用户每天实际行驶里程在40公里以内，而且有61%的用户每周充电次数小于或等于2次，日常代步出行场景多为上下班通勤、购物逛街、接送送孩子上下学等，日常代步出行基本为两人到四人居多。宏光MINI?EV的研发正是从这些需求和使用场景出发的。

价格优势是宏光MINI?EV的绝对优势。从购车成本来看，轻松款、自在款、悦享款三个版本官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元，且免购置税，卖得最好的是3.28万元的自在款，这个价格对于大多数消费者来说是可以承受的。无论是欧拉R1还是奇瑞eQ1，价格都比宏光MINI?EV要贵得多。

再来看看用车成本，一线城市居民可能对油价上涨的感知并不明显，但不能忽视广大的三四五线城市消费者的真实需求。纯电动车百公里耗电量约为8度，每公里花费仅为5分钱(若按谷电计算则更低)，小型纯电动车在家用220V就可以充电。养护成本低，宏光MINI?EV基础保养一次价格在120元左右，主要就是换一下润滑油，保养周期6个月或5000公里。

随着电池技术的进步，越来越高的续航里程已经可以在小微型纯电动汽车上逐步实现。以往小微型纯电动汽车只有100公里左右的续航里程，目前市场主流的小微型纯电动汽车续航里程已经能够达到300公里左右，城市通勤完全可以满足，在限牌城市可以发挥出“绿牌”优势，不限行不限号，这是以往的“老头乐”满足不了的。

此外，作为一辆代步车，短途通勤出行需求重要的一点是好开好停。好开，对于小型纯电动消费群体来说，不是动力更不是操控，在人车混流的街道上，车小就是王道，通行效率绝对比大G高。好停，一般来说，像宏光MINI?EV这样的小车，对车位的要求没那么高。

便捷、经济实惠，三四线城市成为宏光MINI?EV?主要市场，山东、河南、广西、江苏4个省份对宏光MINI?EV接受度较高。数据显示，6-8月，宏光MINI?EV总体上险量为13524辆。其中，山东省上险量为2392辆，占比为18%；河南省仅次于山东省，上险2227辆，占比为16%；广西壮族自治区和江苏省，上险量分别为1207辆和961辆，占别为9%和7%。

市场需求是车企布局的基础

在三四线城市和农村市场，小型纯电动车可以替代部分燃油车以及两轮车等5万元以下的存量市场。

截至2019年，我国有9千万辆摩托车、2.5亿辆两轮电动车，600多万辆四轮低速电动车、2000多万辆三轮和四轮农用车，大都分布在三四级城市和农村，支撑了这些地区近6亿多人口的经济发展和生活需求。

小型纯电动车满足了这一细分市场的需求。在柳州，围绕微型、经济型车已经形成一套比较完善的推广模式，厂家根据需求推出性价比更高的微型电动汽车，当地则针对消费需求提供充电补贴、路权、停车便利等系列措施，这促使更多当地居民选择微型电动汽车作为代步工具，形成了稳定的消费市场。

“以A00级电动车为主，在三四线城市和农村有可能形成千万辆级的电动汽车市场，成为我国经济持续增长的重要拉动力。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示。

不过，在这一市场，企业也面临激烈的竞争，不仅需要车辆高品质，还考验企业的营销模式和综合竞争力。

目前，小微型纯电动车普遍打出价格牌。长安和上汽的新车型价格都已经下探到6万元区间，奇瑞eQ1位于7万元区间，宏光MINI?EV更是将价格下探至3万元左右。根据宏光MINI?EV公布的用户画像，中青年消费者其实更青睐小型纯电车，在价格逐渐失去优势的情况下，如何抓住他们的青睐，才是车企布局时要考虑的重点。

“在推广小微型电动车时一定要注重商业模式的创新。”王秉刚认为，只有切合消费者需求的商业模式才能发展起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主图表记录宝骏E200一年充电情况，一年充电不到500块？

鲵影萍踪收集整理

（2019年6月17日）

桃源盛会——傅九思书法作品展现在进行时

日期：2016-12-19 14:11

? 傅绍尉

参观者用手机拍下书法作品

? 柳邕二小组织40名小小书法爱好者组团参观

展室内人头攒动、参观者络绎不绝

饶宗颐诗一首

唐元稹诗一首

? 唐王维诗一首

? 怡情四书选录

记者周仟仟文/图晚报讯12日，驾鹤山下，小桃源旁，傅九思书法作品展在柳州驾鹤书院开展。柳州文人雅士纷至沓来，云集驾鹤书院内，共赏傅九思书法作品的魅力。

傅绍尉，又名傅九思，中国书法家协会会员、广西青年书法家协会副、柳州市书法家协会副、北京水墨公益基金提名广西十大青年书法家，作品获奖无数。傅绍尉学书法多年，不做怪僻奇崛的野狐禅，沉醉于“二王”（王羲之 、王献之）一脉纯正流传的书风，极虑专精，追求雅俗共赏的清雅格调。

本次共展出的70余幅作品，有楷书 、篆书 、行书 、草书 、隶书，风格多变的笔墨绽放着别样的魅力。这些作品无不体现傅绍尉独具匠心，功底扎实的艺术态度。傅绍尉自8岁接触书法，对中国传统文化的切身体验感悟深刻，善于吸取生活养料，从而迸发出书法艺术创作灵感。在多年的探索中对如何营造书法艺术的个性语言有着深厚的积淀和强大的功力。其作品逸气纵横，用笔遒劲，气势奔旷，颇有“二王”、怀素笔意。

“当年岁月如风雨，半惹销魂半惹愁。”当天恰逢傅绍尉40岁的生日，步入不惑之年的他对此颇有感慨。“绚烂之极才能归于平淡。”对于很多人一味在字形上追求怪、特立独行的做法，傅绍尉认为，一定要根植书法传统，扎扎实实打好基本功，坚持正确的审美取向，才能迸发书法生命力，不然作品会没有内在的张力和精神。

为在自己的不惑之年创造一个美好的开始，1月18日，傅绍尉决定在龙城举办个人作品展。接下来的时间，他进入了晨昏颠倒的创作中。花了1个半月的时间，完成了展览的70多幅作品以及展览筹备、展厅布置等工作。“我将继续走在传统的路上，走在自己的心上，走向艺术的远方！”傅绍尉表示，此次作品展，展出了他的心声，收获了感动，以后他还将继续在书法的漫漫路上，上下求索。

“傅先生的作品不仅气势庄严雄浑，而且极具个人风格，非常出彩。”慕名而来的柳邕二小校长何志光告诉记者，他也是一名书法爱好者，当天特意组织学校的40名小小书法迷前来目睹傅绍尉作品的风，让中华书法文化植根于孩子心中。

据了解，本次书法展将持续至本月31日，展出时间为上午9时至下午6时，期间免费向市民开放，欢迎广大市民前往柳州驾鹤书院参观。

新能源汽车主打的优势之一就是便宜省钱，在现在这种“买车容易养车难”的时代，油费、保养费这些都是压在车主身上的大山，能省下来肯定是最好的。虽说油价不便宜，但是新能源汽车真的有想象的那么省钱吗，续航是否又真的达到厂家宣传的数字呢？来自广西柳州的汪先生是国产新能源宝骏E200的车主，他通过图表记录下来了近两年来自己的新能源车使用情况，数据值得大家参考。

首先要知道的是，宝骏E200在2018年就上市了，而车主汪先生在18年9月开始使用厂家标定工况续航210km的宝骏E200（仪表盘显示230km），之后家里在年底又多购入了一台宝骏E100，现在基本上是他开宝骏E100，老婆开宝骏E200。经过一年下来，汪先生每次使用都会记录充电的情况和实际的里程数，从表格里可以看出整个19年，宝骏E200的续航基本都可以达到官方所标称的里程，甚至有时候可能因为路况和温度适宜还能稍微超出一部分。有时候因为老婆开车喜欢急冲急停，续航有些浮动，如果按汪先生的用车习惯的话整体还不错。

在充电方面，图表也能很清楚的显示，2019年，他的宝骏E200行驶总里程是8456公里，累计充电904度，之前在宝骏新能源的充电桩免费充电，后来在家里充，大概是5毛钱左右一度电，折算下来这一年用在电费上的花费不到500元。相较于他之前开的汽油车，一年油费要一万五左右，新能源汽车的确省钱很多。

2019年宝骏E200在全国上市，这次上市的是续航250km的车型，相较于汪先生210km续航的车型来说，续航增加了，也还是基本可以做到6分钱一公里，对于用车频繁并且多是城市出行的车主来说，开宝骏E200相比传统的汽油车来说节省了不少油钱，这也是新能源汽车的最显著的优点之一，是传统汽油车无法比拟的。

其实这样经济的油耗也和车型大小和重量有关系，因为宝骏E200属于A00级的微型车，只有两座，车身很小，不到2.5米的车身长配上1600mm的轴距，所以这在一定程度上会更加省油一些。其实这也是有好处的，比如让它在一些比较狭窄的道路上也可以穿梭自如。因为车子小，所以停车也占据着绝对优势，一个标准停车位可以停下两辆宝骏E200，如果在合规的情况下，一些停车场的不规则空地，宝骏E200也可以停。

至于很多人都担心的安全性问题，其实很多开了一阵宝骏E200的车主也有反馈，看上去是小，但是过弯并不飘。而且车子是完全遵循国家汽车相关安全法规开发设计的，车身强度与传统汽车无异。车身使用超高强度钢及高强度钢的比例达到了42.9%。

所以总的来看，像E200这样的微型新能源车使用也方便，买回来开几年的话相比汽油车光是省下来的电费也够回本了，如果需要在城市中通勤代步的话还不错，再加上低配结合终端优惠不到5万的价格，整体还算有性价比的。如果这样的充电情况和用车费用，你会购买这类新能源汽车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。