广州最新油价92汽油价格_广州最新油价95号

1.广州市柴油多少钱一吨？

2.汽车加油是中石化的好还是中石油的好

3.油荒的原因有边5个答案

4.买车后最令人烦恼的是什么？

5.为什么在广州中石油的油价比中石化的要便宜1-2毛?是不是油品有问题?

中国油价相对外国来说很便宜了，

这句话是错的

说一个地区或一个国JIA的油价便宜还是不便宜，

不是单纯的看价格，

还要看一个城市或一个地区的收入水平

加州每月收入是4000多美元，

我们每月收入是4000人MING币，

美元和人MIN币之间和利率

然后再除以各自当地的油价，

里面的差距，，，，

第二，再说明一点也，

从广州到上海的运费要高过从上海到纽约的运费，

广州市柴油多少钱一吨？

俄乌战争导致国际油价飙升。跟我们有什么关系？当然，燃油成本大幅上涨。

以前油价低的时候，加满一箱油只要200多元。前段时间涨到300多元。现在加满一箱油要400多元。

我绝对可以算是个省油的。你可以看看我的油耗。从广州天河区长兴路开车(1.4T汽油车)到南沙区税务局，全程58km，16个红绿灯，平均车速55km，平均油耗4.3升/100 km。不服的可以挑战。不要来电动混动车。本次出行只有不到20华南快速路(限速80km/h)，其余均为城市道路。

那么怎么开车最省油呢？学会以下七个习惯，你的油耗立马下降。

将最高胎压保持在安全合理的胎压范围内。建议2.5巴-2.6巴。当轮胎充气不足时，油耗会受到影响。胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大。胎压不足和轮胎磨损会增加轮胎的滚动阻力，所以车辆自然会消耗更多的燃油。

根据日本汽车轮胎协会的数据，胎压不足的汽车占轮胎问题的80%。所以，胎压应该是高一点比低一点。对于大多数人来说，打到2.5bar利大于弊。

不要相信最经济的车速是80-100km/h，不要以为越快越省油。对于大多数私家车来说，最经济的车速是50-80 km/h，要证明这一点很容易，找一条相对平坦的高速，分别以50、60、70 ? 120的车速定速巡航。实时观察油耗，你会发现车速在50-80 km/h之间油耗最低，小排量的经济车速在50-60km/h左右，大排量的经济车速在70-80 km/h左右。

车速100时，油耗在5-6之间。

车速70以上，油耗在3-5之间。

高速行驶时，发动机需要增加喷油量来维持速度，同时风阻也会增大，导致油耗增加。50 ~ 80 km/h的速度是经济速度。车辆匀速行驶最省油，所以在路上行驶最好不要高速行驶，保持匀速巡航，否则不仅会增加不必要的油耗，还会给行车安全带来很大隐患。

比如前面有红灯，或者马上就是红灯了，车离红灯还有100多米。这时候松开油门，让车自然减速。最成功的一次操作，就是车快到的时候刚好变绿。你一次没踩刹车就过了红绿灯，时间没浪费。另外，你不是零速起步，而是比旁边车道的车辆都快。

学会观察汽车和红绿灯之间的距离。

突然刹车往往不能保持车距，不仅影响安全，还很耗油。每次停车都要零速起步。这时候实时油耗很高，很容易达到20-30油耗。

学会观察车距，尽量用油门控制速度，尽量减少不必要的刹车。这需要很强的判断力。

紧急刹车不仅危险，而且成本高昂。

如果火花塞不好用，会让你的油耗更高。即使机油的润滑跟不上，油耗也会增加。一般每3-5万公里更换一次火花塞。每一万公里左右换一次油。

所以定期保养很重要。如有必要，更换火花塞和机油以清除积碳。这些都可以减少你的车的油耗。

慢慢加满油门，会让你的油耗更低。踩油门不仅会给行车安全带来一些隐患，还会使油耗翻倍。当你踩下油门，发动机转速迅速升高，汽油喷射量突然增加，导致汽油燃烧不充分。此时，瞬时油耗将达到惊人的30

这是杀手锏，也是最省油的方式。目前我骑艾玛上下班，公交车停了一个多月了。我没钱加油。

你学会了吗？这七大高功能。

相关问答：怎么加油便宜1、办加油卡：中石化一年省21块。首先讲一下中石化的加油卡，在中石化就能办理。这种卡在自助加油站，每升能便宜3分钱。一般10万左右的车子平均油耗是百公里7升，私家车一年跑10000公里左右是比较多的。92号汽油算每升7.5，一年跑10000公里，可以便宜21块。或者也可以某东上买加油卡，花1990就可以买到2000面额的，一年买3次能便宜30块。办了卡，往卡里充值1000块以上，还可能拿到易捷便利店的折扣券。举个例子，如果赠送了一张满100-30的券，相当于打了7折，可以买些矿泉水、食用油、洗衣液等生活用品，虽然原价是比外面高一点，但总体算下来还是要比去超市便宜。反正这些东西总是要买的， 加油的时候顺便买了，既省钱还省时间。加完了油，并没有结束，中石化可以用1升油换1个积分，积分能在中石化兑换个台灯、果盘等等商品，要是积分够高，换个行车记录仪都是有可能的。2、中石油省60元。再说一下中石油的官方加油卡，中石油比较大方，充1000元，油价就可以便宜0.1元/升，充值3000元，便宜0.15元/升。按照便宜1毛来算，油价就是7.4，一年跑10000公里，可以便宜70块钱。这时候某东上的1990抵2000的油卡，倒显得不那么划算了。中石油的积分较容易获得，消费满100元就可以获得100积分。兑换形式和中石化差不多，就不多说了。相关问答：如何加油比较划算？汽车加油有哪些省钱的方法？

一次加满，关注油价

汽车省油应该从驾驶技术和车辆自身技术两方面着手，温和的驾驶与合理的路线规划（或错峰出行）可实现低油耗；通俗的解释则是减低车辆起步加速的频率，车辆起步瞬间需要克服的行驶阻力最大，瞬时油耗可高达几十升；其次拥堵路段的长时间怠速也会大大提升耗油量，普通的小排量代步车如打开A/C空调压缩机，每小时可消耗燃油2升左右。所以规划路线，哪怕是有些绕路也会比参与拥堵更能节油。

车辆的动力传动技术等级也可以决定油耗的高低，简而言之为不选择小马拉大车的量产车，比如1.5T的A+级或B级中型车必然有会高油耗；因为车辆的加速快慢与极速的高低由输出马力决定，决定马力大小的因素为扭矩和转速。如果发动机的扭矩足够大则能以低转速（低油耗）状态满足合理的驾驶体验，如为小排量发动机扭矩不够大但是车身很重，此时获取大马力则只能以高转速大喷油量的状态驾驶，油耗必然会很高，所以大排量汽车不见得费油，小排量汽车可能会很费油。

除了选择合理的发动机排量以外，想要汽车实现低能耗只有选择混合动力汽车；普通的HEV油电混合汽车可以实现低油耗，但是这些车的动力储备过低无法实现高性能与低油耗并存，驾驶乐趣往往比较遗憾。PEHV插电式混动汽车有强大很多的动力储备，综合扭矩动辄400/600/900N·m+，这种水平可同时实现高性能与低油耗，只是车辆的价格也偏高一些。

以上内容为选车与用车决定实现低油耗的正常方式，非正常方式则是很多汽车用户错误理解并养成的加油习惯。

很多人认为汽车加油加半箱能够省油，因为重量降低很多可实现「轻量化」。然而这真的是想的有些多了，汽油的密度设均为92#标准的0.725G/ML，普通代步汽车的油箱容积多为50升。那么加满一整箱油只比加半箱油重量18公斤，加半箱油能接受多少油耗呢？

-100KG

/100KM

-0.5L

参考上述平均标准，车身总重降低一公斤可实现一公里减少耗油量0.00005升，18公斤每公里节省0.0009升的消耗。设加半箱油可以150公里补充一次，一个周期可节省0.135升燃油，这是半箱油的节油效果。

但不是所有人都住在加油站附近，车辆从起始点行驶至加油站的往返过程也是要消耗燃油的；设车辆的平均油耗为10L/100km，一公里的耗油量则为0.1升。往返公里数按照5公里计算，加注一次燃油不计算怠速等待的消耗量，消耗的燃油为0.5升。而半箱油150公里才只能节省0.135升燃油，加注半箱提高加油的频率等于提高往返加油站的里程，这是在费油还是在省油呢？

总结：汽车的节油方式应从购车时选择动力系统，以及用车过程中调整驾驶风格着手，从加油方面想要节省消耗量，最简单的办法就是一次加满，没有其他更理想的方式了。

编辑：天和Auto

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汽车加油是中石化的好还是中石油的好

今日广州油价

0号柴油

7.76 (元/升)

然后换算成吨来计算：1吨柴油等于1162升。（一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1公斤柴油约1.16升）

1吨柴油=7.76元*1162=9017.12元

油荒的原因有边5个答案

汽车加油是中石化的好。

中石化和中石油在油品方面，两家油在细节上还是存在区别。

中石化的油多来自于纯进口，中石化的原油基本上都是用进口渠道获得，国内生产的油不是没有，但远满足不了中石化的生产需求。作为世界第一大石油生产厂商，中石化的油确保了燃油的燃烧效率，和纯度。使用的是燃油添加剂。

相比中石化的油，中石油使用国内原油的比例要大，但也会用进口原油。中石油的油品密度普遍要比中石化小点，添加剂的优良度业也不如中石化。所以同样规格的汽油，是中石化的耐烧。所以再开长途车时，使用中石化的油会好，因为同样体积的油，中石化的油会烧的久。

在油箱加满的状态下，中石化的油可以比中石油多跑上几十公里，不过中石化的油价在整个行业里都是贵的，到底如何选择，还是需要车主自己酌情考虑。

汽车加油注意事情：

在给汽车加油的时候，整百整百的加，也就是说，要不就加100，要不就加200。对于大多数人而言，加油都会选择加200块钱的。按照如今的汽油报价来看，也就是30升。而一般汽车的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的话，这个价格只能加到油箱的60%。

还有一些人直接把油箱加满，也就是加330多块钱的油。而且，这些人都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上属于一天之中气温比较低的时候，而这个时候去加油，往往油的密度比较高，体积小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就会受热膨胀，油就有一股向外溢出来的说法。长此以往，汽车的油箱就会漏油。

以上内容参考：凤凰网-中石化和中石油谁的油更好？内行人说了实话，原来差距这

买车后最令人烦恼的是什么？

7月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员

会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的

解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考

虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我

们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。

一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质

石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到

60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际

油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上

最大的劣质石油买家。

二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可

是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费

很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面

说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布

上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应

该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案

件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。

三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最

挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可

观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市

公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其 2004年年报为

17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优

质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利

证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素

是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说

法，这不是欺负老百姓没头脑么？

四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国

经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却

是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严

格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价

上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不

良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨

的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的

膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢

欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。

我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！

我在这里澄清一下！

石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开和销

售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越

来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大

集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买

他们加价进口的原油。

这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们

说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论

国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸

易/开环节已经有足够惊人的利润了！！

而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样

因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！

石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害

的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的

4.06，快一块钱了，还不到半年！！

到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻

的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合

净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在

给两大集团打工呢！！

有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己

的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海

外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永

远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚

了。

我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个

角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天

12 小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料

涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前

一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿

的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进

了原本已经很富裕的老外口袋里！！

无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的

非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。

可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私

营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才 0.1亿

吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之

外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配

额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额具体详情大家可以查询国家商务

部网站看看！！

我是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原

因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！

谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损

/加油站亏损”的幌子骗了！（看中国）

华南油荒 传两大集团幕后操控

珠三角油荒愈演愈烈，广州、深圳近半数油站无油可加被迫歇业。部分油站

前大排车龙，大陆专家和部分业界人士怀疑，广东和上海油荒是中石化和中石油所设

的局，这两家垄断大陆炼油和成品油供应的集团，想藉油荒向主管机关施压，争取提

高油价。

近日来，受国际油价上升的影响，珠江三角洲地区的广州、东莞、佛山、中

山、肇庆等城市，自7月中旬以来相继出现了不同程度的成品油供应紧张局面，而广

西、北京也受到一定的影响。进入8月，珠三角地区的加油站就零星出现“无油”、“油

未到”的告示。这几天各地油站门前更出现等候买油的“车龙”，高速公路上经常有轿车

因汽油耗光而停驶下来，每公升汽油也从人民币4元7角涨到7、8元。

对于华南“油荒”现象，中国媒体认为中石化、中石油对石油生产、供应、进

出口体制的垄断，形成了中国石油行业中的“巨无霸”，也造成中国石油供应体系的脆

弱。有中国媒体的评论文章指出，华南油荒是“有组织、有”造成的现象。

香港文汇报也引述大陆专家和业内人士的话称，中石油和中石化两大油品供

应集团可能是制造油荒的背后黑手。两大集团属于国有企业，在大陆炼油和成品油供

应占绝对垄断地位。对内，两集团几乎拥有大陆全部油气；对外，则垄断石油进

口权。在炼油领域，全大陆一百万吨以上的大中型国有炼油厂，大多数划归中石油和

中石化两大集团控制。

在广东成品油市场供应体系中，中石化、中石油两大国有石油公司占了85%以

上的市场份额，而中石化更居主导地位，一家独占全省年销售量的60%左右。

大陆专家指出，目前大陆原油进出口业务的贸易权、成品油的调配和批

发，以及全大陆七万多座加油站，都控制在中石油、中石化和中化、珠海振戎公司手

中。寡头超额利润的背后是国家给予的强大财政支持以及合法垄断权利。

针对有关传闻，中石化、中石油有关人士否认，他们表示，所谓油荒是北方

港口因台风影响，导致运输受阻所致。广东省和广州市经贸部门上周末宣称，中国石

化、中国石油两大公司有50万吨成品油正在运往广东，只因近日接连受到台风影

响，延缓了供应，广东“油荒局面”有望在三天内缓解。

但中国石化广东石油公司昨天告诉新华社记者：“8月份，广东成品油消费需

求仍将持续增加，而供应将更为紧张，市场供需矛盾仍将十分突出。”

为什么在广州中石油的油价比中石化的要便宜1-2毛?是不是油品有问题?

买车最令人烦恼的事儿就是修车，有一个同事，买了款国产车，具体什么品牌不说了，免得说是车黑，买来之后，跑了2000多公里，发动机怠速抖动，眼瞅着发动机转速表来回摆动，只能去4S店维修，可是4S店还不知道啥原因，说是检查一下发动机，把车扔在4S店几天，最后结果是其中一个缸点火线圈有问题，免费更换点火线圈，这点还不错；但是车开到5000多公里的时候，天窗异响，好像吹口哨，这怎么能忍；就这样来来回回，反反复复，保修期内，去4S店跑了十几趟，这可不是正常的常规保养啊，每次维修都要花两三天，让车主情何以堪！现在这车，跑了2万多公里，卖掉了，然后重新买了辆合资车，可能真是伤透了吧！

其实现在买车最主要的是方便，但是车老是坏，大毛病没有，小毛病不断，不但没有增加方便，而且让你多了一个区修车的经历，慢慢的你对车辆知识的掌握赶上普通修车队了，真是越有车越烦恼，越烦恼生活质量越不好，这怎么受得了！

所以，对于车主来讲，开车最重要的就是车辆稳定，耐久性好，小毛病少，如果车辆驾驶感，换挡平顺性再好一些，油耗再低一些，那就更好了！其他的什么造型，配置，内外饰当然重要，但是在车辆小毛病简直不值一提！

给大家建议一些耐久性好，车辆小毛病少的车系，丰田，现代，起亚，本田，东风日产，别克，雪佛兰这些车型质量还算不错，小毛病较少，如果有意向的，可以关注一下！

在此，建议大家，买车之前一定要打听好，车辆有没有小毛病，最好找车主询问一下，不怕一万，就怕万一！如果实在不知道该问谁，就关注“ 汽车 概况”并私信平台吧！

买车虽说是值得庆祝的事儿，但买车后的烦恼也徒增不少。说起最令人烦恼的，不同的人有不同的看法，下面我就结合自身经历，说说买车后让我烦恼的事情吧！

第一烦：亲戚朋友来借车左右为难。 相信很多有车的朋友，对此都感同身受。虽然现在家家有车，借车的情况也不常见，但不知道为啥有人就是爱借别人的车开。都是亲戚朋友，既然张嘴借了，你不借显得你小气，借吧还担心刮蹭和违章，反正就是左右为难。

记得我刚买车那会儿，表哥三天两头来借车，当时挺为难的。因为当时我还在实习期，他开车又不拘小节，真担心他闯两次红灯，就把我的驾照给报销了。于是每次来借车，我把行驶证给他，并嘱咐他小心点开，别违章别酒驾。后来有次刚出大门，轮胎就扎了，换上备胎走了，最后还是我自己去补的轮胎。从那以后，他再也没来借过车。

第二烦：拿你当司机有事随时召唤。 现实中有这么一号人，从不把自己当外人，把你的车当她自家车用，你还得免费给她当司机。

“大兄弟，你要是有空，开车替姐去办点事，姐给你加油”。这种事，一次两次也就算了，都是自己人谁好意思要油钱呢？接二连三地来找你用车，每次都要给你加油，碍于面子又不好意思让她加，自己出人出车最后还得出油钱，你说这种情况烦不烦？

第三烦：开车走亲戚多花冤枉钱。 我对这种情况也是深有感触，去年一年，只算生孩子摆酒席的就多达11次。因为每次都要开车拉人，去了多少得随点份子钱吧，一次也就一两百，一年随出去2000多。而且每次去饭店，还要来回开车接送亲戚。 第四烦：去城市里办事儿停车难。 在农村开车的话，停车不犯难，找个犄角旮旯随便一停都没事儿。去城市里办事就不同了，停车真难，到处车满为患，路边又不能随便停车。

最近，去医院看望病人，看门口放着车位已满的牌子，就想着在路边停一下，刚停好还没熄火，看到叔叔拿小本过来，吓得赶紧挪走。在医院里转了好几圈，刚好碰到一辆车出去，赶紧停进去了，稍微慢一点又让别人抢了先。

好了，买车后我的烦恼说完了。那么，买车后最令你烦恼的是什么呢？欢迎大家留言，也说说自己买车后的烦恼吧~

汽车 原本是用来提高生活质量的，但买车之前如过不做好功课的话，后期不仅不会起到应有的作用，还真有可能令人出现一定的烦恼，所以买车之前准备工作是相当重要的，先分享一件身边的事情，然后再说一下买车之前应该要做好哪些方面的考虑。

本人有一同学在市区工作，家离单位也很近，大概两年前跟我联系说准备买一辆最好在10万元以内的车，主要用来上下班代步，起初并不太建议现在就买，主要是上下班一个来回满打满算都不到10公里，买车的意义并不是很大，平时骑个电瓶车挺好的，下雨下雪时有公交车也很方便，可能是看到很多同事都有车，心里难免有些想攀比，无奈之下建议他买个威驰或者飞度，开起来经济省油还方便，后期保值率也都不错，可是感觉车太小没听，后来也不知是自己想的还是听别人的买了一辆手动挡H6，去年年底见面时说有些后悔，开着不方便油耗还高，到现在快两年了说在家晒铁，一共跑了还不到6000公里。

这就是典型的利用不起来，买车以后没有真正的发挥作用，而且还不只是放在那里这么简单，整车同样处于一个不断贬值的状态，所以买车之前一定要想好有没有必要，如果就类似我同学这种，没有什么硬性需求的话，除非手里资金特别充足，否则不太建议买车，还有 汽车 在选型上同样重要，不仅是选择什么样的车还有价格，如果就在市区上下班代步，轿车相比SUV更合适一些，还有理智的购车预算个人感觉不能超过资产的30%，否则很有可能会降低生活质量，毕竟买车以后还得买保险、加油等，如果预算占比过高的话，那可能会出现有句话说的那样：“原本以为买得起车就能加的起油，可后来买车以后发现真加不起”

汽车 是生活中的一个大件，后期不是随随便便想换就能换的，如果买不对车，就会使得生活中出现一定的烦恼，所以买车之前一定要做好各方面的综合考虑，后期才能真正起到该有的作用。

希望以上分析能对大家有所帮助！

在我看来，重点不在车本身的质量问题上，而是买车之后的服务态度上，就是买车前嘘寒问暖，买车后六亲不认。

这一点说的是4S店的销售人员，当然不是指所有，而是个别人。本身车买之前是很舒心高兴的一件事，但是对于车辆使用和维修总有这样那样的问题，因为不是每个人都是玩车高手，车小白满大街都是，更别提我朋友这种连宝马和奔驰的标志都分不清楚的大白了。

买车之前端茶倒水，大献殷勤，坐那一小时能倒10杯水，喝的冒泡。买车之后呢，提车一天，嗓子冒烟，这就是前后服务的差距。最主要的是车有问题了，态度极度令自己不满。比如维修保养，如果买了车有问题，去修也无可厚非，不可能有完美的车，自己最怕的还是三等两等等不来结果，一拖再拖，一忍再忍，年初的奔驰就是一个真实写照。

买车是件大喜事，遇上服务态度极差的4S店那就变悲剧了。

这个我是深有体会，那时候也是刚毕业没多久，我就跟爸妈商量买辆车，因为我和爸妈都是在外地工作，平时过年回家走亲戚啥的感觉没有车不方便，他们也是比较赞成我的想法。 从那一刻起，就开始了选车之路，每天不停的在 汽车 之家看新闻看论坛看配置，那个时候对车啥的也是不懂，虽然驾照拿了有几年了，那时候是在大二时期考的，但是平时根本就没有开过车，顶多看看 汽车 资讯啥的，对一个车的好坏驾驶感受啥的都不懂。然后我也没有去各大4S店去试驾，那时候吉利帝豪GS刚出来，一看外观不错很是喜欢就决定买这个。毕竟是第一辆车也没有想过买好的，因为可以拿来练练手，即使碰着了也不会心疼。 而且当时本地还没有4S点，我还和爸一起去外地4S看的车，简单试驾了一下就直接定了，还需要等两个月的时间，好不容易两个月熬过去之后刚提车的时候那是兴奋啊，没事就喜欢开车溜溜。可是过段时间新鲜劲过去后才发现，买了这个车一点用处都没有。因为我的工作离家很近平时骑着电瓶车五分钟就到了根本就不需要开车，况且现在市区那么堵，不仅浪费油还浪费时间吗，平时休息了我也很少出去，因为城市太小，根本就没啥玩的 。所以天天车就放在那。 但是我从网上看，说要是长时间不开，对 汽车 本身还不好容易坏。那我就比较郁闷了，开了不知道干嘛去，不开容易坏，所以开始有段时间我是到了星期天就没事开出去溜达一圈，但是又没事啊，所以特别无聊，还浪费油费，还要定期保养，这都是钱啊，每年的保险费等，一年算下来需要不少钱，但是用的地方太少太少。就基本浪费在那 所以说车这东西就是一个代步工具，根据个人需要来定，如果生活中真的用不到，不要因为面子等问题而去浪费。

主要有2点，停车和违章扣分。

我的车是卡罗拉，至于油耗挺低的。保养也是必须的。

但是现在车太多了，在大城市根本就没地儿停，路边上全都是停车，以至于车都拥堵，没法走了。

有时候往路边停，回来一看接了罚单，让人很郁闷。分不够了得跟人借，欠下人情不好还。

我在青岛，免费的停车场，基本上找不到了，路边停，也有人收费，而且你交费也没地方停啊。

你好楼主，感谢你的邀请，我是去年年底买的车，现在用车已经差不多半年了，给我的生活带来了很大的变化，有利有弊。

下面说下买车后带来的烦恼吧。坐标广州，作为一线城市，经常上下班堵车是避免不了的，本来买车后想上班更加方便一些，现在上下班经常遇到堵车，每天也要早早起床，之前是去排队坐地铁，现在是去塞车。

还有，就是停车太麻烦。每天早上去公司晚的话基本上就没有车位了，就要停到外面收费区。晚上回到小区晚的话也是没车位，有时候要绕几圈才能找得到。

由于现在这台车是分期买的，最让人痛苦的还是每个月的还款日，每个月的工资本来就不多，还要还车贷3000多，扎心啊。油费保险这些就不说了。

以上这些就是目前遇到的烦恼，希望我的回答可以帮助到你。

很高兴为大家回答这个问题。买车后确实烦恼不少，不仅仅是钱的问题，下面就和大家简单说说。

买车前，以后有车后想去就去哪，买车后，才发现是哪些有停车位就去哪。

烦恼之一就是停车位太少，到哪都要首先找停车位，如果实在没有找不到停车位，心惊胆战的违停，一不小心就可能是扣分罚款。

其次就是停车费太贵。小区车位少则几万，多则数十万，而出门在外，一小时停车费，少则十几，多则几十，真的太烧钱。

平时开车上班，节日自驾游，有时候大堵车，几个小时不动一步，能把人堵到怀疑人生，真的耽误事，还不如坐车出行。

今年以来油价一直上涨，不管是92#还是95#都要7块多，如果开车多，一个月至少也要好几百。

另外，每5000-10000公里要保养一次，小保养要几百，大保养要一千多，这还不包括洗车、美容、维修费，再加上一年好几千的保险费，真的一年下来养车就要小几万。

不过话说回来，买了车，整体上还是利大于弊的，出行方便了很多。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天！

现在很多人都拥有自己的 汽车 ， 汽车 已经走进了广大的寻常百姓家中。笔者自己也是有车一族， 汽车 的确极大方便了笔者的生活。不过正如题主所问的， 汽车 带给我们便利的同时，确实也带给了我们不少的烦恼，笔者也就来细数一下，买车之后的烦恼事情。

较高的用车费用。众所周知，现在的油价可不低，眼见每次去加油的油费都是节节攀升，无疑给我们有车一族增加了不小的负担。而且不止有加油费，还有维修保养的费用，这些费用加起来是一笔不小的开支，也给我们有车一族增加了用车的烦恼。

堵车问题。现在路面上的车辆是越来越多了，而且如果生活在一二线城市，那么路面的拥挤程度是愈演愈烈。特别是上下班的时候，堵车的问题非常突出。在路面上堵车发现骑自行车的人比你的速度还更快，心里真的不是很好受。

停车难问题。除了堵车问题之外，还有停车难也是一个大问题。出去上班或者是去商场的时候，找停车位真是一个头疼的问题。如果回家，在小区找停车位也是一个头疼的问题。现在停车位真是越来越难找了，而且停车费用还很高，甚至有时候比油费还高。

罚单问题。开车在路上，难免吃罚单，被扣分。偶尔开车时候没注意，压了实线，或者违反禁令标志，就不得不吃罚单了。这样一年累计下来，支付罚单的钱也不低，也是一个令人烦恼的问题。

剐蹭问题。在路上开车的时候，也难免会出现剐蹭情况，如果对方素质高，那么还可以协商解决。如果对方脾气暴躁，那么可能就还得争吵一番，着实令人烦恼。

虽说有车之后有了以上的烦恼，但是总体来说， 汽车 还是带来了莫大的方便。

大家基本上都总结的很好，那我说点别的：

有没有认同的？！认同我的亲们麻烦点击“关注”，谢谢，我是66号车评。

因为广东地区属于中石化的地盘，中石油是一个竞争者与挑战者。中石油为了竞争，肯定要便宜一些，扩大市场份额。中石油与中石化分家时，当初大体以长城为界，以北是中石油，以南是中石化（所以大庆是中石油的，而胜利油田是中石化的）。广东地区是中石化的地盘，中石化经过多年积累，实力十分强大。中石油2000年以后才大举进入他们的区外（长城以南）地区，为了打破中石化的垄断地方，中石油肯定要多建加油站，而且价格有一定优惠，才能吸引客户啊！中石油、中石化的油差不多，甚至双方也互相购进，没有很大差别。