西双版纳汽油价格92号_西双版纳油价和昆明的油价

2024-09-11 15:09:07

1.RAV4荣放的云南建水、西双版纳之行，国门内的浓浓异域风情！

2.在美国能看到中国电视节目吗在美国，日本

3.还有三天就是端午小长要留意哪些消息？

文/钱色子

国际自驾旅游，路况和油价无疑是最受关注的问题。2018年年末，我们从中国西双版纳磨憨口岸出境穿越老挝、柬埔寨、泰国，自驾绕行了半个中南半岛，历时18天，行程5000公里。出境中国，一路走完东南亚三国，遇不到一个收费站，当然也没有高速。

老挝13号公路上的磨丁口岸是我们此行的起点和终点，我们由北向南穿越整个老挝，途经乌多姆赛、琅勃拉邦、万象、沙湾拿吉、巴色。老挝13号公路是老挝最早，也是唯一一条贯穿全境的柏油公路，于上世纪六七十年代由中国援建。如今的中老铁路也依着13号公路正在紧锣密鼓的建设中，从磨丁到乌多姆赛的途中，间或散落着一根根矗直的铁路桥墩。

13号公路承载了老挝大量的货运、客运工作，行驶中遇到最多的就是各式卡车和摩托车，承担货运任务的卡车多是中国牌照。从琅勃拉邦到昆明的国际客运客车也从这条路上经过，由见中老两国的交往密切。

长期的高负荷使用及年久失修，致使13号公路的柏油路面坑坑洼洼，甚至有些路段已呈现出原貌状，车辆一过便是尘土飞扬。加之目前正是磨丁经济特区和中老铁路的建设期，13号公路路况不是十分理想。我们入境不过数十公里，备胎就因为道路颠簸，不慎掉落。琅勃拉邦至万象的380公里路程更是走了超过10小时， 2小时就只走了50多公里。

13号公路全长1400余公里，为双向两车道设计，道路窄，且车多。由北向南，地貌逐渐由山区向平原过渡，晨间的山路最易起雾，偶尔还能逢着几场细雨。沿路都是民居，道路两边无任何防护栏，同样也没有人会随意横穿公路。当然，谨慎慢行需要全程贯彻。

在老挝，**代表高品质汽油，相当于国内的95#、98#；红色代表一般品质汽油，蓝色代表柴油。柴油8420基普（老挝货币），一般品质汽油9170基普，按1：1220的汇率换算，柴油约6.9人民币，一般品质汽油约7.5人民币。有些加油站的高品质汽油会缺货，正好就被我们遇上了。

一路走走停停，由北向南穿越老挝全境，我们用了7天时间，几乎串联起了老挝重要城市。2018年12月13日，从老挝最南的万杜卡口岸出境，我们由上丁口岸进入柬埔寨。入境柬埔寨后，不过一个多小时的车程，气温却从27℃一下子飙升到34℃。此行3国中，12月份气温最适宜是老挝，最高是柬埔寨。

柬埔寨的道路为柏油和砂石混合路面，不过仅有上丁口岸入境后的数十公里路途混有大量砂石。柬埔寨多为平原地貌，从柏威夏到暹粒直至出境，沿途都是广阔辽远的平原，道路笔直，难见山岭。

在柬埔寨，绿色代表柴油，**代表92#汽油，红色代表#汽油。不同加油站，颜色代表的油型会不同。有一些加油站还有95#汽油，比如下面这家油站，95#3700瑞尔、92#3450瑞尔、柴油3150瑞尔，按1：550汇率换算，95#6.7元、92#6.3元、柴油5.7元。

从老挝——柬埔寨——泰国，路况越走越好。我们从柬埔寨波贝口岸出境，然后由泰国亚兰口岸入境，入境泰国的第一件事就是洗车。老挝、柬埔寨与中国一样为左舵右行，仅有泰国为右舵左行。进入曼谷前，我们在沙缴府交通部考取了临时驾照，驾照有效期30天。考取临时驾照是泰国的硬性规定，同时出于驾乘人员人身安考虑，考取临时驾照亦十分必要。

泰国的路况是3国中最好的，但也是车流量最大的。有类似于国内的高速，车道间会有很宽的隔离带，但沿途仍然没有任何防护栏。经常还能逢着车道间没有隔离带的道路，对驾驶员来说更是考验。以前来泰国，坐出租车从素万那普机场到曼谷市区途中遇到过收费站。而这次自驾，在老挝、柬埔寨和泰国，一次都没遇到收费站。

再看看泰国油价，从上到下，为柴油、低品质汽油和汽油。按1：4.7汇率换算，最贵的汽油约5.9元，品质较差的汽油约5.2元。在泰国刷VISA的汇率是4.7，在银行、酒店的兑换汇率是4.3、4。通常来说在国内银行兑换泰铢的汇率要比泰国当地的汇率好，但直接刷卡的汇率更可观。一般情况下KINGPOWER、7-11这些场所都能刷银联卡或VISA，还可以通过微信和支付宝支付。

油价是波动的，同一个国家，不同加油站的油价都有可能不同。加之个人兑换汇率的不同，老柬泰油价实际上并没有什么可比性，仅供想自驾的朋友一个参考，只是相对来说，老挝油价最贵，泰国油价最便宜。

RAV4荣放的云南建水、西双版纳之行，国门内的浓浓异域风情！

目前我开的是荣威e550混动车，5毛钱一公里还是可以的

首先你得说明你是什么车型，这样方便于我们计算和拿自己的车子比较，车型不同油耗也是不同的。

如果是紧凑级的车子，那1100块钱跑2200公里，那汽车就是在喝油跑，喝的太狠了；

你要是B级车，那1100块钱跑2200公里的话要看个人的驾驶习惯，对于部分人这个油耗是偏高的，反之有些人就差不多。

其次油耗的高低和里程数的多少要看路况，你在市区跑和在高速跑油耗是完全不一样的；

根据我的推测，你应该是一台紧凑级SUV或者一台B级车，因为紧凑级轿车这个油耗是真的偏高了，即便是在市区跑，也偏高。

你应该是加了1100块钱的油，综合跑了2200公里路，市区路程多的话这个油耗是正常的；

其次也跟油价也有关系啊，比如现在我们这里92#5块4毛一，很便宜啊。

我个人的蓝鸟满箱油市区+城镇乡村能跑700公里，高速能跑1000公里；我的雅阁满箱油跑个600公里的样子，高速也能跑1000公里；

这个跟油价有关系，我们评价一个车子油耗一般说他的百公里油耗是多少。拿现在疫情期间的油价5块一升来算，1100元就是1100/5=220L，200L油跑了2200KM合计百公里油耗220/2200*100=10，算下来百公里油耗10升。

如果油价是疫情前7块左右的话，1100/7=157L

157/2200*100=7.1，算下来百公里油耗7.1升。

所以单纯的说1100元跑2200公里油耗高不高，

还得看你的油价是多少。

按照题主提供的数据可以计算出百公里花费50元，如果是最近加油享受了国内油价下调的，那么全国各地油价还是略有不同，按5.5元计算百公里油耗在9L，随着油价的上升，百公里油耗肯定是更低的，油价越低则油耗越高。

除去油价的制约，车型不同也决定着百公里50元的表现是否优秀。 如果是小型车这个数据并不理想甚至有点点高了，如果是紧凑级车百公里50元其实也不算优秀，很多车型都可以控制在6-8L，如果是中型车以上的那么这个表现还是不错的。

油价、车型以外，还有路况的不同会影响油耗高低， 比如如果是2200公里绝大多数都是高速路，那么这个油耗在中型车以下来说不算出色的，如果是绝大部分或者一半的路况是市区等比较拥堵的情况，那么这个百公里50元的表现肯定是比较理想的。

综上所述，1100元跑2200公里算不算省油，在车型、油价、路况三个因素不确定的情况下，是无法给出准确答案的，希望我的回答对你有所帮助。

油耗是根据你的车型、行驶路况，驾驶员熟练程度所决定的。 1.比如同级别suv相对轿车就耗油（因为车身重，外观大风阻系数也大）。 2.高速匀速行驶和城市拥堵走走停停，频繁起步油耗相差也很大。 3.老驾驶员会根据前方路况、和红绿灯提前作出预判，提前松油门滑行，减少急刹车与起步都能节油。所以1100元跑2200公里，折算下来5毛一公里，应该要根据自身情况看是不是耗油。

第一：和油价很大关系。有些地方油价优惠3块钱，有些原价5。5左右，有些是以前早点7块多的时候。第二就是路况，市区，郊区还是高速，速度多少，拥堵情况等等。第三就是你车型和排量，suv还是轿车，小型，紧凑型，中型还是大型，排量多少的，是否混合动力等等。第四就是你驾驶方式，佛系还是激烈，同一辆车，有人可以开5升，有人可以开10升。

不好说费不费油，如果你开的是QQ，加1100跑2200公里，是有点费油，如果你开的是宾利，那恭喜你车肯定是的，可以索赔了，一赔三。

出门前加满油，西双版纳勐龙镇出发到达目的地景谷永平县全程360公里，一半高速一半二级公路，到达永平加油站加满130块，15款大众凌渡手动挡[大笑][大笑]两人拉着大约150水果。目前八万四千多公里，也能算老车了。

折算下来就是五毛钱一公里我们这里的油价是6块多你这油耗七八个吧。如果油价再往上走的话已经算不上省油了

在美国能看到中国电视节目吗在美国，日本

一直想趁这个五一期长途出游一次，经过多方资讯比对后，我们一家子最终决定了前往云南；一是因为那边已没疫情威胁、二是因为云南省认可国家绿码，不会自己另玩一套......当然，高速免费、门票半价、油价史上最低、景区住宿超便宜等也是重要因素，这样的机会恐怕以后也不会再有了！这次出行，我的路线是广州-崇左-建水-景洪-沙甸-靖西-广州，全程4135公里，就我一个人开车，这年头当老公、老爸就得这么累。途中全程都没遭遇任何堵车，著名的昆磨高速“大风垭口”路段长达27公里的上下坡路也没传闻的那么恐怖，我这辆2.0的 RAV4 还是应付自如的。

第一天(4月27日)：这天下午下班后即出发，沿广明、深岑和广昆、南友高速直走，当晚十二点左右抵达崇左。途经的服务区均非常冷清，多数连便利店都没开、部分甚至热水都没有。

第二天(4月28日)：这一整天都在赶路，当天傍晚抵达建水。建水古城西门处的清远路路边有免费车位，从西门进入古城后即可找客栈住宿。想象不到吧？当晚许多客栈仅报价80元/晚。

安顿下来后先趁着夜色逛了一下古城。

第三天(4月29日)，早上天气意外转阴并下起了小雨，我对建水的印象一直都跟大理般阳光明媚呀，这下子全“泡汤”了。

这里是云南提督的学政考棚，清代时云南的举人们都得从这里过关斩将后才能出滇赴京殿试。

一处古色古香的道教寺院。

建水古城的主要商业街，朱家花园就从这里进去。

到建水，这处“佩奇家的花园”(我家孩子语)不可不参观，废话就不说了，纯上图最实际！

古城东门(朝阳门)门洞处的当地人。从这里到西门其实没多远，所以车停在西门外很方便。

城郊十八孔桥附近的铁路。下午赶往西双版纳要上的高速途径这里，顺路参观了一下，雨中的此行遗憾不少。

从建水到景洪所走的天猴高速也多是山路，雨后腾起的云雾非常壮观。当晚抵达景洪。离开建水后，当地的防控工作人员非常细心、还会致电向你确认离开时间。

天候高速停车区打卡。之后就是昆磨高速了，有著名的27公里“死亡坡路”大风垭口段，货车比小车还多，高速堪比蜿蜒山路，确实需要小心驾车。限速多在80-100-110-120间频繁切换，一不小心就没分了！

第四天(4月30日)：早上先赶往中科院热带植物园——这里其实跟广州的中科院华南植物园颇相似，作为广州人，多不会对这类热带景象大呼小叫的。

热带植物园附近景象。

广东人常见的凤凰花。

倒是熊孩子将这里当成了一处公园。

比较少见的白莲花。

野地里的白鹤。

当天下午赶到附近的橄榄坝，现在已命名“傣族园”。由于疫情，里面的佛寺都不对外开放了。

四点之后即可驾车进入傣族园里，可以吃住在景区内，顺便让小R在当地的新式傣族民居里亮个相。

黑云混合着阳光的景象。

今年的泼水节也取消了，这处“万人泼水广场”上空无一人。

我累得直张口，孔雀们也无聊到老在开屏，平日在广州动物园还从不曾见它们开屏过！

当天入住傣家木楼，才100元/晚哦！

这里的“道具枪”其实是真的，“中缅边境”是的、但旁边的“湄公河”(澜沧江)却绝对地道真实！

第五天(5月1日)：早上离开傣族园时又下去了雨......热带天气，多半会在午后开始放晴。

各地都很多燕子，也超多飞蚁....

从傣族园导航往中缅边境处的“曼飞龙白塔”，地图上看不出路况，原来走的是这样的砖铺乡道！几十公里能走个大半天，速度只有20左右。

路况不好，两侧多是橡胶林，沿途也经过了多处边境检查站，多是问问“从哪里来、要到哪里去”而已，这方面我已成哲学家了，故而一路通行无阻。

边境附近的村庄，这勐龙镇跟缅甸仅一山之隔。

看似经历过大风的橡胶林。

图中远处的大山就是缅甸区域。

曼飞龙白塔景区已废弃，无人售票且可直接开车上山。

从勐龙沿214国道到勐海(出品许多普洱茶的地方)，沿途经过的“景真八角亭”……这哪是什么“亭”呀，分明就是富丽堂皇的地方寺院！

景真八角亭附近的村庄还在新修这样的大佛塔，日后，这些佛寺佛塔估计会以套票形式收费了；目前当然都是免费参观的！

修建中的佛塔...路也在修建中，看车子一身泥巴，一般小车还是别上去的好。

从勐海赶回景洪后已是傍晚，正好到澜沧江边欣赏一下初日落时的夜色。

远处的“湄湄公河景兰大酒店“看上去够豪华吧？我是远远看看就好了。

通过这座“西双版纳大桥”就可过江、到景兰大酒店附近的告庄夜市去参观和吃晚饭。

“告庄西双景”是景洪澜沧江东岸繁华夜市的统称，不过这叫法真的让人觉得困惑陌生，远不如叫“大金塔风情街”之类来得直接贴切。

这个金灿灿的塔自然就是大金塔了。

穿过塔往江边走，江畔处热闹非凡的夜市场景绝对会让人大为惊叹……这分明就比过年还热闹呀！

这一行里，住宿最贵的景洪也只有150元左右，算是比较不错的酒店了，平日里都是三四百以上，旺季时五六百以上。

第六天(5月2日)：这天早上就到曼听公园去，即传说中的“傣王御花园”。其实我在二十多年曾前到过这里，从前这里面哪来的“御花园”呀！都是为了旅游新修的。虽是新修，不过那总佛寺绝对值得参观！曼听公园和总佛寺其实都可以免费停车，总佛寺门口对面有处挂牌“总佛寺停车场”的地方其实是私人的收费停车场。

曼听公园里的白塔。

貌似只有这一处牌楼是真正的御花园古迹。

新修的傣王行宫，原址重建。

总佛寺前悬挂着中泰两国国旗，也是两地的公共佛教区域中心，任何信徒都可进入参观和祈祷祭拜——当然，里面的佛像是禁止拍照的。

浓浓的异域风情呀！朋友们看了图都以为我们到了泰国。

在公园里还看到了罕见的白孔雀。

曼听公园和总佛寺半天时间就足够了，于是这天下午我就驱车进入城外的基诺山区域，期待能见到野象。基诺山附近的道路新铺了沥青，非常好走！

很可惜，野象没看到，我从前去过的老山寨也全部被拆掉翻新为新建筑了！经济发展的代价吧。记得多年前到这里的时候(上世纪九十年代)，经常能在乡间见到耕地的大象、山寨里的民族风情也很浓郁，现在一切都已成历史。

第七天(5月3日)：这天上午去野象谷参观完就得启程回去了。

野象谷里多半是看不到野象的，但“大象学校”里有驯养的演出可满足小孩子的好奇心。

孩子们还可以到野象救助中心近距离与大象接触(喂养及触摸)、听听这些被救助对象的故事，其中不乏网红及一些“小强”。

被救助的小象长大后就会被放归山林，现在留下的多是身体有顽疾和残疾的。

喂养大象。

在栈道上走了半天，唯一看到的野象就是这哥们(应是公象)。

能在这溪谷里看到象群真的得凭运气，因为母亲和小象都是成群出动，公象才特立独行。

大象学校里的“大笨象会跳舞”。

从景洪回程路上经过沙甸，本以为会看到沙甸大清真寺的黄昏景象，赶到后却是黑云压顶、却一滴雨也没下。

第八天(5月4日)：回程路上经过靖西，顺路绕到旧州玩了整个下午，然后一路夜车直奔广东！前年国庆时曾在靖西、大新一带的渠洋湖、鹅泉及德天瀑布等地玩过，这次到旧州仅仅是因为非常顺路，非特意前往。路上看到有处“安德古镇”，大家切莫被那个“古”字骗了，镇上唯一的一座“古塔”估计都没有家里的老爷爷年纪大(新修的)。

安德镇区域经过的一处公路“隧道”，确实是挖出来的，并非天然岩洞。

旧州景区管理很差，门票上印的就是25元(前年就是这价格，觉得不值没去)，对外则提价到50元再“五折”、最后还是25元，里面连厕所都破到无人修理、公共厕所旁出现了收费的私人厕所。

在旧州，唯一能看的只有自然山水，唯一“旧”的人文建筑就只有一处文渊阁了！其他都是翻新建筑，完全不值一游。

靖西一带乡间草坡上经常会看到马，这季节种植的多是烟草。

最名副其实的“烟花”！

合那高速边上有溜溜的草坡、溜溜的云下有孤独的马。

第九天(5月5日)：这天上午安全抵家，竟然一点堵车都没遇到过！这一路上先是在完全、绝对可以安全跑120的合那高速上全程注意着100和80的限速(隧道区域切换非常频密)、在120的南友、南宁绕城高速上爽过后，又在破烂的广昆高速上以120速度颠簸了数小时，直到进入广东境内后，车底下的喧嚣才突然全部安静了下来。需说明一下，我开车有超强的耐力，以上行程切勿模仿，因为确实会很累、很累、很累！

还有三天就是端午小长要留意哪些消息？

这次和母亲一起回美，乘坐了美国大陆航空公司的飞机，也许油价涨得过于厉害，航空公司规定每人只能托运一件23公斤的行李，还好我是美联航的银卡会员，可以多托运一件行李，但这么一来，准备带去美国的好多东西只能统统拿走，但有一样东西肯定是要带上的，就是老公让我在国内买的用于收看国内电视节目的网络接收器，这玩艺在美国买最便宜的也要175美金一台，而国内在网上购买只要人民币349元一台，接上网络后，不仅能够同步收看国内所有卫视节目，也能够收看香港，台湾的众多电视节目，最惊喜的还可以收看一万多部**及电视剧～～，昨天和今天观看下来，效果非常好！当然还有好多功能没有细细研究，准备回国后给母亲家里，弟弟们家里，我的北京家里统统都装上这玩艺，同时停掉广电总局强行装的，每年都交给他们几百元费用的机顶盒，哈哈，魔高一尺，道高一丈，你们变着法子从“”们手里抢钱，但人民群众的智慧也是无穷大滴！附上购买机器的网站（免费帮着做广告了）。

美国生活是慵懒的，我尽情享受着这里纯净的空气和蓝天白云，母亲说，这样的天空只有在她小时候才看到过。母亲其实跟随我走过许多地方，记得女儿才十几个月时，我就带着母亲和牙牙学语，还不会走路的女儿去广州，深圳，珠海游玩，那时钱少，在深圳时，我们住表妹和朋友共同租住的房子里，母亲和女儿就睡在小房间里地上的席梦思小床垫上，我则睡在客厅的沙发上，有一幕镜头，至今难忘，在中华民俗文化村游玩时，那时的我根本没有想到随身携带可供女儿坐和睡觉的婴儿车（也不懂），所以女儿醒着时，就由我和母亲轮流抱着女儿游玩，看风景，她困意上来，想睡觉时，我和母亲就在民俗文化村里，找个可以喝饮料的地方，坐着轮流抱着女儿让她睡觉直至她醒来，那时的我，抱着躺在怀里睡觉的女儿，看着前面来来往往，各式各样的人流，同时，揣摩着他们的表情和心态，猜测着他们之间彼此的关系，感觉世界真是很奇妙！

还有一次经历也是非常难忘，那时，女儿已经上小学四年级，我有一习惯，和母亲，女儿同时出去旅游时，从来不买飞机保险，我的理由是，难道这些钱留给丈夫让他拍别的女人的马屁！哼，我才不干这傻事呢！记得那次我们母女三人去云南旅游，从昆明飞西双版纳，深夜，小飞机，飞机到了西双版纳上空却一直在徘徊，没法降落，同时，飞机抖动非常厉害，那时，同机中好多女的开始害怕哭泣，母亲抱着睡着的女儿也很紧张，我不知为什么，却很坦然和镇静，我紧紧握着母亲的手，对母亲说：“妈，别怕，如果真有啥事，我们三个都在一起，也就没有什么遗憾了！”

往事历历在目，记得几年前得知父亲得了不治之症，我大哭过后，想着一定要带上父母一起出去走走看看，无奈那时工作非常繁忙，后想了个办法，那年暑趁我去桂林，广州，深圳出差之际，带上父母，女儿和侄儿飞至桂林，安置在当地最好的五星级宾馆，然后，委托桂林的好友悉心陪伴松散游玩，我呢则再由桂林飞武汉开会，完后再从武汉飞至桂林陪伴父母，那次，在飞机上，看着后排窗户旁眼睛一直看着窗外的父亲，我的眼泪止不住一直往下掉～～！我知道，这可能是父亲人生中最后一次一起和家人坐飞机，一起在外游玩了。但也就在那次，在深圳，当我深圳的好友感情上发生问题，需要我助她一把，我在宾馆安顿好家人，半夜随好友出去，帮好友战斗折腾到天亮，帮她出了一口恶气～～！好友和我至今谈起这事，我们都会兴奋跺脚大笑。

前天下午和母亲，女儿一起逛mall,本想着让母亲买些东西，我呢则要克制一下我购物的欲望，没想到还是控制不了自己，又帮自己买了几双鞋子和一堆衣服，老公下班后过来陪伴我们，继而看着我取出来刷卡。其实排队付款时，我心里一直在想，若我自己没有付款的能力，若在美国要靠着老公的收入过日子，我肯定不能像现在这样随心所欲花钱，然后，我的心情一定会郁闷，会压抑,也就没有了此时自在舒心的心情，所以，女人任何时候自立太重要了！

好消息

放还有拿

2014年7月，中华全国总工会下发通知，规定工会组织逢年过节可以向全体会员发放少量的节日慰问品。

同年12月，中华全国总工会又下发补充通知，进一步明确规定：

“逢年过节”的年节是指国家规定的法定节日；

“节日慰问品”原则上为符合中国传统节日习惯的用品和职工群众必需的一些生活用品等；

“少量”的标准，由省级工会根据当地的实际情况来确定。

根据制定的《全国年节及纪念日放办法》，法定节日包括端午节，少量慰问品等政策待遇可以有！

多地增开旅游专列

4月16日，全国铁路实行新的列车运行图，调整后较调整前增开动车组列车25.5对，至此，全国铁路开行旅客列车总数达3615对。此次调图，多地还增开了旅游专列，方便游客出行。

云桂铁路沿线旅游丰富，此次调图，昆明铁路局增开了5对昆明至富宁的临时动车组。届时，每天往返昆明与富宁间的动车组将达到10对。

上海至黄山每天开行高铁由原先的1对增加为2对，且虹桥站发车时间安排在8:42和18:07，最快4小时即可到黄山北站，更方便旅客出门游玩。

此外，北京铁路局还将开行畅游京津冀旅游专列15列。

要注意

这些出行时段易拥堵

23日，交通运输部路网中心发布了端午出行大数据。端午期，全国收费公路对小客车不实行免费通行政策。预计期中，全国高速将出现三个拥堵峰值。

预计端午期间从5月27日14点后，全国高速拥堵有所上升，在18点左右达到节前峰值，在次日凌晨2点后回落至日常车流量。5月28日上午10点-11点出程拥堵压力最大，为端午出程高峰时段，拥堵基本与前一日18点的峰值相同。5月29日拥堵为节日3天最低，预计下午时段拥堵略高于上午，但基本与平日周末均值持平。小长最后一日14-19时为返程拥堵高峰，一直持续到晚间21时后恢复平日状态。

全国高速公路通行拥堵主要集中在：京津冀、长三角、珠三角、成渝地区以及云贵地区。此外，自驾去往北京相邻的张家口市、云贵地区的昆明市、西双版纳市、成都相邻的阿坝的车流量也较大。

油价明日0时上调

5月25日，国内成品油零售限价将迎来上调，幅度或破100元/吨。喜爱自驾游的朋友，钱包无疑会受到伤害了……

距离下个期还有4个月

过了端午，下个长就是中秋和国庆了，由于今年中秋与国庆期重合，大家要再等4个月。

重要提醒

公职人员过节更要“守节”

端午期间，出行旅游、联谊聚会在所难免，作为公职人员，在过节时也要严格“守节”，莫踩红线。

①出去旅游走走看看可以，用公款“潇洒走一回”绝对不行！

②节日聚餐吃饭可以，但是违规、参加明显带小圈子性质的聚餐、在私人高消费场所安排吃请或参与他人安排的吃请等行为一定要远离。

③节日往往又意味着“购物季”，党员干部切莫任性“买买买”。《中国***廉洁自律准则》第三条规定，党员要“坚持尚俭戒奢，艰苦朴素，勤俭节约”。《中国***纪律处分条例》第126条：对党员在生活中陷入奢靡、贪图享乐、追求低级趣味，并造成不良影响的行为，给予纪律处分。

出国游5种行李拿不得