人大代表油价议案_人大代表油价议案范文
1.中国国内十大时事要闻
2.油价下跌即将在12月开始!电价大改,阶梯电价会取消吗?来准信了
3.“四件大事”引热议,肉价大跌,油价又跌4毛,养老金上调!啥情况
4.最近有什么重大的社会 民生 新闻 越多越好!!
线路参数
名称:武广客运专线
别称:武广高铁
走向:武汉--广州
里程:1068.8公里
正线长度:989公里
概算投资:1166亿元
速度目标值:350km/h
线路等级:客运专线
线路类型:双线电气化,无砟轨道,无缝钢轨
最大坡度:2%
曲率半径:最小7000m
线间距:5m
到发线有效长度:560m
车体:CRH2C,CRH3
专线特点
特别之处一 一列可装载乘客千人 矿泉水瓶倒置不会倒
时速350公里的武广客运专线和谐号动车组都是国产的,而这些列车到底是什么样的呢?测试的动车组既有像日本新干线那样的子弹头,也有略短的像鲸鱼头一般的机头。而一列有八节车厢,共可载客1000人左右。
在先期测试中,考虑到春运等乘客量较大时期的需求而将两列车合并运行测试的。而之所以叫动车组,就是因为除了机头牵动,其他车厢也可以自带动力。
特别之处二 速度:3小时可从武汉到广州
开通初期的G1001次从武汉到广州只需不到3个小时,9时从武汉站开出,11点57分到达广州北站,这显示,该车计划开行3个小时,就可以从武汉到达广州,比京广线缩短10个小时左右。
2009年12月19日下午6点整,武广沿线各销售点开始出售武广客运专线火车票,2009年12月26日正式投入使用。
特别之处三轨道:积累经验日德技术都上场
武广客运专线采用的是无砟轨道这种当今世界先进的轨道技术。其轨枕由混凝土浇灌而成,路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,减少维护、降低粉尘、美化环境,可适应时速达到200公里以上的高速列车。
而除了中国,日本、德国都有适合自身的轨道技术。据介绍,日本的轨道为了适应多地震的情况,采用板式轨道,在真正的轨道板下还要铺设两层基础层,以便地震等破坏情况发生后,减震并且只需抽取基础层,轨道板仍可继续使用;而德国轨道铺设技术简便,采用双块式,轨道两边两块,中间用水泥混凝土连接,“技术实施简单”。“为了今后中国高铁建设,武广线上多处轮番使用这两种轨道技术,以便积累经验,看看哪种技术更适合中国那一类的地质地理情况,仅在花都就铺设有这两种轨道。”
特别之处四 钢轨:采用科学方法,合理施工造就无缝轨道
武广客运专线在用的是超长钢轨,而非普通的25米钢轨。由于钢材料的体积受温度影响大,即所谓的热胀冷缩,一般情况下采用的是25米规格钢轨,并且在接缝处留有一定的缝隙。这就导致了列车在行驶过程中会由于钢轨接缝而颠簸。而武广客运专线为平均时速340千米每小时的快速客运专线,列车经过时哪怕是0.5厘米的凸起或缝隙都会造成极大的危险。所以武广客运专线在设计时便采用超长无缝钢轨,在适宜温度内施工(如长沙为17~25摄氏度),尽量避免减少温度对钢轨的影响,并且在钢轨下方设置有调节钢轨长度的混凝土块,保证了超长钢轨接缝处变化不超过0.1厘米,从而保证了列车的安全和乘客乘车的舒适性。
建设背景
“武汉到广州新建一条铁路的设想,在铁道部的‘九五’规划里就有了。到了2003年,各方觉得技术条件已经成熟,就开始积极呼吁推进武广线的立项。”接受采访时,湖北省铁路建设领导小组办公室主任王祖建回忆道。
在2003年3月的十届会议上,由时任广东省委常委、广州市委书记的林树森牵头,30多名代表提出议案,希望国家尽快修建京广客运专线武昌到广州段。湖南、湖北代表团也不约而同地提出同样议案,各方热切期盼武广客运专线的诞生。对议案十分重视,次年就批准了可行性研究报告。
当时,中国高铁已迈出试探性一步:2003年10月,由中国自主研究、设计、施工的秦沈铁路客运专线开通,设计时速达200公里,在养护维修上采用公司化的资产经营责任制的管理模式,这一体制也是后来客运专线运营模式的雏形。
建设背景
修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。
广州至武汉段属京广铁路,是全国最繁忙最密集干线,其客货混跑的模式成了铁路发展的瓶颈:客车要提速,货车要重载慢行,二者互相干扰。据测算,京广线每开行一趟客车就要影响两趟货车的运输。
春运期间矛盾最为集中。在外来工集中的珠三角,京广线客车运能挖尽仍无法满足庞大的客流需求,货运更是“一辆车都发不出去”;武汉同样吃紧,“春运期间,只有通往港澳的两趟鲜货货车能通行,其他货车就算发出去也常常在路上停下,不知哪天能到。”王祖建说。
武广线的开通,将使原有路网的货运潜力得到释放。据铁道科学研究院研究员何邦模估计,京广线客运负担分流到武广线后,货运能力可增长不止一倍。
修建武广线的另一个背景,是中国“城市群”在经济地图上的崛起。
国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示,过去中国经济发展主要以城市为核心,但来区域经济发展很快。“城市群”作为一个整体渐渐浮出水面———珠三角、长株潭纷纷启动一体化进程,各区域也开始规划城际轨道网。
城市群的崛起以及城市群之间的交通需求,意味着以短途运输为主的公路已不能跟上形势,运载量小的航空运输也难完成新的使命,高铁应运而生:一趟动车组以载客600~800人计,等于10辆大巴客车或者3架客机,单位载客量所占用的土地、消耗的资源更少;此外,在能源供应日益紧张、油价不断上涨、环保压力不断增大的趋势下,以电能驱动的高铁更适应时代需要。
城市群的崛起,需要高铁网络的配套。根据规划,未来三年国家将投资1.3万亿元建设“四纵四横”的客运专线;到2020年,中国每小时200公里及以上时速的高速铁路,建设里程将超过1.8万公里,占世界高速铁路总里程的一半以上。比起有数十年高铁建设经验的日、法、德等国,中国高铁可谓后来居上,将用短短几年走完其他国家半个世纪的发展路程。
中国铁道科学研究院首席专家黄强曾断言:“到2012年,坐火车像坐公交车一样随到随走,基本上每个人想上哪就上哪。”
该线的无砟轨道会采用从德国睿铁公司(RAIL.ONE)引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术,另有部分路段会使用基于日本新干线的CRTS I型轨道板。
建成的武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架之一,正线全长968.446公里,其中湖北省境内152.817公里,湖南省境内517.948公里,广东省境内298.481公里。武广客运专线全线总工期四年半(含调试期半年),国家批复的投资估算为1080亿元,是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线,于2009年12月26日全线建成通车。
武广客运专线全线基本采用无砟轨道(主要为德国的雷达2000型轨道,部分采用日本的板式轨道,共948.218公里)、一次铺设跨区间无缝线路。正线路基共计388公里,占线路总长的40.1%;全线桥隧总长579.549公里,占线路长度的59.9%。共有桥梁661座401.239公里,占线路长度的41.4%,其中流溪河特大桥13.431公里,为全线最长大桥。隧道237座178.858公里,占线路长度的18.5%,其中浏阳河隧道10.115公里为全线最长隧道,大瑶山1号隧道10.081公里为全线最长山岭隧道。共征用土地69615亩,拆迁建筑物375.66平方米,土石方1.01亿立方米。
湖北省境内重点工程有天兴洲长江大桥11公里、淦河特大桥3.405公里、汀泗河特大桥 3.167公里、胡家湾特大桥2.255公里、沪蓉高速公路特大桥2.252公里、陆水特大桥3.991公里。
武汉天兴洲长江大桥是武广客运专线的关键工程。其位于武汉长江二桥下游9.5km处的天兴洲分汊河段上,全长11公里,正桥4.657公里。该桥是武汉市的第六座长江大桥,搭载四线铁路、双向六车道公路过江。铁路桥宽16.8米为两条高速客线和两条货运线;公路桥面宽27米,设计时速80公里。该桥荷载量达2万吨。总投资110.6亿元,设计施工首次采用41片、单片重达900吨的简支箱梁。
天兴洲长江大桥3号主塔墩在标高132.29米处实现合拢,2号主塔墩也已突破110米高程,将在4月下旬合拢,分布长江上的100多个桥墩均已全部出水。大桥一边建主塔,一边准备挂索,同时铁路桥的钢桁梁正在批量生产,计划5月开始架设主桥钢梁。
湖南省境内的重点工程有五尖大山隧道 6.857公里、新墙河特大桥4.792公里、汨水特大桥2.935公里、浏阳河隧道10.115公里、株洲湘江特大桥1.845公里、衡阳湘江特大桥2.326公里、丹水岭隧道2.207公里,吊沟岭隧道3.540公里、海棠隧道2.898公里、九子仙隧道2.728公里、新南岭隧道3.087公里、金星冲特大桥2.991公里、大禾特大桥1.036公里,章水河大桥2.401公里等。
浏阳河隧道是武广线上的控制工程,是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道,该隧道位于湖南沙市东部,全长10.115公里,属于国内特长、特大断面隧道。隧道为客运专线双线,开挖宽度最大超过16米,开挖高度超过13米,断面积超过160平方米,平均埋深在30~50米间,是国内铁路区间隧道所少见的。浏阳河隧道是我国高速铁路隧道综合性施工难度最大、长度最长的高速铁路隧道,该工程难点多,技术含量大。
浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施,具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米,与一般地铁施工竖井比较,提升高度和出砟能力差别很大,隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ~Ⅵ级软弱围岩,除个别地段风化不均匀,地下水可能渗出外,多数围岩的渗透系数小,是良好的阻水地层,对铣挖法施工较为有利,但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫,必须采取多分段(即长隧短打,被4个辅助坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式,才能满足武广客运专线总工期的要求。
为确保24个月工期内完工,参建各方均采取了超常规的施工方案,一是设3座竖井、1座斜井,加上进出口共6个工作面同步展开施工,中铁四局和中铁一局分别担负了北段和南段各3个工作面的施工任务。二是采用以非爆破铣挖法为主的施工工艺,加快施工进度。其中,铣挖机修建铁路隧道,在国内尚属首次。同时他们还采用先进的地质预报,全面监控地质情况,根据地质情况进行施工作业,使工程进度处于可控状态之中。
由武广Ⅱ标一项目队隧道分队施工的浏阳河隧道2#竖井开挖断面大,达197m2,是一般城市地铁竖井断面的六倍多,地质条件差,井身16m范围软岩部分为回填土及流砂层,含水量丰富,16米以下为泥质砂岩,须进行爆破开挖,加之开挖深度达54m,且竖井二次衬砌采用逆作法施工,即开挖一环衬砌一环,竖井的装砟运输、模板支撑架上下井、衬砌砼的入模振捣等施工难度相当大。为保证2#竖井按期进入正线施工,该分队在项目队的领导下,制定了详细的节点工期,大年三十,当千家万户沉浸在节日的欢庆中的时候,分队2#竖井内大干热火朝天,施工人员正在紧张的对竖井二衬C-C段第一节(隧道上台阶)进行砼灌注, 3月5日,正式进入隧道正线施工。
新墙河特大桥为武广客运专线全线控制性工程之一,全长4.851公里,其主桥长400米,主跨上部结构为多跨72米预应力砼连续梁结构,基础最大桩径为2.2米,最长桩深61米,采用了先进的旋挖钻机施工, 新墙河特大桥主桥自2006年11月18日开工,2007年3月12日,最后一根直径为2.2米,砼为211立方米的钻孔桩顺利灌注完毕,终于抢在汛期来临之前,安全、优质、快速地完成了主桥水中墩全部基础施工,为后续施工赢得了时间。该桥成为武广客运专线第一个主桥水中墩基础施工全部完成的工程。
武广客运专线衡阳段的湘江特大桥由中铁大桥公司负责承建,其他部分由中铁三局负责施工。衡阳湘江特大桥全长2.326公里,共有62个桥墩,其中水中桥墩7个。桥墩所在湘江水深最高近13米,卵石层厚6米多,其施工难度是湘江上最大的。桥墩施工采用大型钢结构件围堰,用8个单元件围成一圈,整个围堰由3层组成,高度比5层楼还高,总重量265吨。
广东省境内重点工程有大瑶山隧道群24.6公里,牛岭隧道7.588公里、高岭隧道5.558公里,黄秋山隧道4.237公里、山天尾隧道3.864公里、坪岭隧道4.216公里、大窝山隧道3.894公里、北乡特大桥4.029公里,西瓜地2#特大桥2.606公里、梅村特大桥2.579公里,武江特大桥1.516公里、白庙北江特大桥1.773公里,大燕河特大桥5.318公里,狮岭特大桥4.618公里,花都特大桥4.882公里。
新大瑶山隧道群由大瑶山1号、2号、3号隧道组成,共约24.6公里。其中大瑶山1号隧道长10.081公里,已于2008年6月9日贯通,出口为167米桥接大瑶山2号隧道长6.027公里,出口为45米桥接3号隧道长8.289公里,分别由中铁隧道局和中铁十二局施工。
高岭隧道洞门设计为帽檐斜切式洞门,洞门全长18米,斜切面与仰坡坡度均为1∶1.25。该洞门结构系在洞口衬砌斜切面加设一斜切椭圆台面帽沿构筑而成,椭圆台面以衬砌斜切椭圆面为底面,其轴线通过底面椭圆中心并与之垂直,因此技术复杂,立模困难,施工难度大。项目部根据斜切帽檐式隧道洞门的特点,购买专用模板,采用模板台车配合综合钢拱架立模,确保洞门模板稳固牢靠。技术人员全过程跟班作业,从技术交底、钢筋焊接、立模、砼配合比选定、砼的浇筑、拆模等工序严格按设计要求施工,确保了洞门施工质量和安全。
全长13.43公里的新广州站流溪河特大桥里水段长度为3.5公里。西华海跨线桥是流溪河特大桥里水段的重点攻关项目,该跨线桥具有大跨度、深水基础和水中爆破三个难点,是目前世界上跨度最大、施工难度较高的高速铁路跨海桥。据了解,目前世界上高速铁路最长的跨海桥只有100米,而西华海跨线桥长168米,是目前世界上最长的高速铁路跨海桥。
流溪河大桥工程地域跨度大,征地拆迁数量多。直到2007年3月初,征地拆迁工作才得到突破性的进展。3月8日,防护桩施工队伍进场,双壁钢围堰加工队伍进场,北岸围堰施工队伍进场。至3月28日,南岸21根抗滑桩和23根钢管桩已全部完成。北岸筑岛工作也告完成,并开始防护桩的施工。29日上午,河床清礁作业船在南岸289#主墩位置开始清礁作业,标志着西华海连续刚构下部作业施工正式开工。
武广高速铁路采用的是中国北车集团唐山车辆制造厂和青岛四方车辆制造厂生产的CRH3与CRH2-C型动车组,这两种型号的高速列车(动车组)设计时速均为350KM/H,CRH3型动车组已经在京津城际高速铁路上安全运营一年,没有出现安全事故。
目前在武广线上试运行的CRH3动车组是国内最先进最快速的列车,外观与比常见的广深线CRH1动车组差不多,都是以通体乳白色配以蓝色线条装饰。但车身线条比广深动车组更加流畅优美,尤其是列车头部线条更加向前突出,颇像子弹头。动车组前后都有写着“和谐号”三字的驾驶室,到终点站后,动车组列车可以直接往回开,从而实现“流水发车”最高密度时往返不需掉头。
CRH3型动车组列车曾经在京津城际铁路上创造了时速394.3公里的纪录。而在武广线的试运行中,CRH3动车组也创下393公里的武广时速纪录(此前CRH1跑出200公里的时速)。长长的列车还没来得及看清楚就已经呼啸而过。据了解,车体的外形设计是根据空气动力学原理,流线型的设计降低了动车组的空气阻力和噪音。
由于动车组时速在350公里以上,顶上的接触网电压高达27500伏特。所以试运行时沿线都有护栏进行全封闭运行,旁边还有专门的铁路公安守卫,严禁无关人员在站台两边逗留,在铁路两侧300米的区域内也严禁放风筝和气球,以防发生触电意外。
建设历程
我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线———武广客运专线于2005年6月23日正式开工建设。既有京广铁路是我国最繁忙的干线之一,其中武汉至广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,运输质量难以进一步提高,特别是节假日期间因增开大量旅客列车,货物列车被迫全面停开,严重制约区域经济的发展。随着国民经济的快速发展,京广通道的客货运量将有较大幅度增长,经济增长方式的转变对客货运输质量也提出了更高的要求。新建武汉至广州客运专线,实现客货分线运输,是彻底解决通道运能矛盾,提高运输质量的最有效途径。
修建武广客运专线的呼声从2003年就已开始。
在2003年初的十届会议上,湖北代表团37名代表、广东代表团30名代表不约而同地提出议案,希望国家尽快立项,建设京广铁路客运专线。
2004年7月21日,批准武广客运专线项目建议书。
2004年12月3日,武广客运专线可行性研究报告正式获得批准。
2005年1月,常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定:2005年开工建设武广客运专线,2010年建成。
5月初,武广客运专线公司合同、章程在京签字,标志着武广客运专线建设进入实质性操作阶段。
5月13日,中铁八局与德国海特坎普戴尔曼哈尼尔有限责任公司组成的联合体,中标武广客运专线项目武汉工程试验段,试验段位于武汉市江夏区五里界镇与乌龙泉镇之间,长9.276公里,目的是逐步探索高速客运线路建设情况,掌握高速客运技术,增加我国具有完全自主知识产权的铁路建设技术。工程总工期24个月。
2006年5月,铁道部要求对全线路基地段进行清理,对路基沉降难以满足铺设无砟轨道要求的地段进行了以桥代路, 共增加桥梁约80 公里。全线桥隧总长占线路长度的比例达到67%。正线轨道一次铺设跨区间无缝线路,全线铺设无砟轨道。
2009年12月9日,武广铁路客运专线成功试运行。从广州南站发车至武汉站,用时不到3小时。其间,列车跑出394公里时速,创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。
2009年12月26日,武广客运专线正式开通运行。开通初期每天由广州开往武汉方向的列车为28趟,武汉开往广州方向的列车为23趟。其中从武汉直达广州和广州直达武汉的列车各有2趟。其余除各有两趟直达长沙外,其余列车将按车次停靠沿线的咸宁、赤壁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等车站。广州北站每天首班列车时间为上午7时,末班列车时间为晚上8时35分,平均30分钟有一趟列车运行。与以往的列车运行方式相比,武广客专的发车密度及方式犹如公交车运营。
中国国内十大时事要闻
2014年十大语文差错
2014年有哪些语文差错?《咬文嚼字》编辑部昨天发布“十大语文差错”,“议案”、“提案”混淆;“入驻”误为“入住”;“通信”误为“通讯”;“折桂”误为“折桂冠”等常见的用字、用词错误上榜。
“议案”“提案”混淆
“两会”期间,部分媒体上常见政协委员提交议案、人大代表提交提案的说法。这混淆了“议案”和“提案”两个概念。“议案”是具有法定提案权的国家机关、会议常设或临时设立的机构和组织以及一定数量的个人,向权力机构提出审议并做出决定的议事原案。根据《议事规则》,人大代表提出的是“议案”。而“提案”是政协委员和参加政协的各党派、各人民团体以及政协各专门委员会,向政协全体会议或常务委员会提出的书面意见和建议。
“入驻”误为“入住”
中央巡视工作报道中,“入驻”被误用为“入住”。“住”泛指通常意义的居住,“驻”则特指为军事目的或执行公务而驻扎、留驻。中央巡视组进入某地或某单位,显然应用“入驻”,不用“入住”。
“单独二孩”误为“单独二胎”
我国启动实施一方是独生子女的夫妇可生育两个孩子的政策后,许多媒体提出“单独二胎”的说法,这是不准确的。“二孩”指两个孩子,“二胎”指两个胎次。如果生育出现双胞胎或多胞胎,就可能会导致对新政的误读。
病态词语“国际间”
今年11月 APEC会议在京召开,一些媒体上出现了“国际间”的说法。际,即彼此之间。“国际”是指国与国之间。再加上“间”,便成了叠床架屋。
“通信”误为“通讯”
在马航MH370失联事件中,许多媒体把“通信”误为“通讯”。“通信”特指用电波、光波等传送语言、文字、图像等信息。“通讯”是“通信”的旧称,全国科学技术名词审定委员会于2006年已审定公布“通信”为规范词形。“通讯”则专指一种新闻体裁。
“拘留”误为“逮捕”
今年8月,房祖名因事件被北京警方刑事拘留,当时许多媒体称“房祖名被警方逮捕”。“拘留”和“逮捕”是两个不同的法律概念。我国《刑法》第三百五十四条规定:“在拘留期限内,公安机关收集到足够的证据证明其犯罪事实,办理逮捕手续将被拘留的犯罪嫌疑人逮捕。”可见,“逮捕”是在“拘留”之后发生的事。
阿拉伯数字和“几”连用
今年下半年国际油价“跌跌不休”,媒体报道“国际油价跌至每桶70几美元”。“70几”应写成“七十几”。“几”是数词,表示二至九之间的不定的数目。《出版物上数字用法》 明确规定:含“几”的概数,应采用汉字数字。如:几千、一百几十。
“碑文”误为“墓志铭”
在追忆逝者生前事迹时,常引用墓碑上的一些文字,媒体报道时常将之称为“墓志铭”。墓志铭刻在石上,埋在墓内。在墓地上不可能看到。碑文是刻在墓碑上的文字,内容为者的姓名、生卒年月以及子孙姓名等,有时也刻有者的生平事迹。
“松树”误为“松树”
影视作品中常需要用繁体字。多部影视作品中,“松树”误为“ ?树”。如年内热播的电视剧《红高粱》中,便有“三 ?寒 ?含露泣”的联语。“松”“ ?”是两个不同的字。“松”即松树,本有其字。“ ?”本义是头发乱蓬蓬的样子,引申出与“紧”相对的意思,进一步表示酥脆、放开、解开等义。简化字颁布实施后,“松”“ ?”合并为“松”。但“松树”不能因此写成“ ?树”。
“折桂”误为“折桂冠”
今年8月,香港**总决赛落幕,邵?诗获得冠军,许多媒体称之为“折桂冠”。这是杂糅了“折桂”与“桂冠”两个不同的典故。古代把名列第一比喻成“桂林之一枝”,后世便用“折桂”指科举及第,现也指考试或竞赛取得优异成绩。而“桂冠”是用月桂树叶编制的帽子,古希腊人常授予杰出的诗人或竞技的优胜者。后也可指某种光荣的称号或者竞赛中的冠军。“桂冠”可以夺得、赢得,但不能说“折”。
油价下跌即将在12月开始!电价大改,阶梯电价会取消吗?来准信了
一、全党全军全国各族人民隆重纪念红军长征胜利70周年
10月22日上午,纪念红军长征胜利70周年大会在北京人民大会堂隆重举行。总书记、、主席发表重要讲话强调,70年前,中国***领导红军将士完成了震惊世界的长征,开辟了中国革命继往开来的光明道路,奠定了中国革命胜利前进的重要基础。这一伟大历史事件,是中国***人的骄傲,是人民军队的光荣,是中华民族的自豪。我们纪念红军长征胜利,就是要激励全党全军全国各族人民在中国特色社会主义道路上继续奋勇前进。
华网北京12月29日电新华社评出2006年国际十大新闻(按事件发生时间为序)
二、巴以政坛变化双方冲突加剧
1月,以色列前进党***奥尔默特接替病重的总理沙龙,哈马斯在巴勒斯坦立法委员会选举中获执政地位。以巴政府互不承认并相互敌视,美国等西方国家调解力度降低,导致巴以冲突此起彼伏。以色列于6月和11月对加沙发动“夏雨”和“秋云”军事行动,造成上千巴勒斯坦人伤亡。以色列和一些西方国家中止对巴经援,使巴经济雪上加霜。巴各方组建联合政府的努力未取得成果,巴政局出现剧烈动荡。
三、伊拉克安全局势恶化
2月以来,伊拉克安全局势不断恶化,伊境内反美力量活跃,暴力袭击频仍,教派冲突愈演愈烈,数以万计的伊拉克人在冲突中丧生,约42万人逃离家园。自2003年伊拉克战争爆发以来,已有60万伊拉克平民于暴力活动,驻伊美军已有近3000人亡。联合国秘书长安南说,伊拉克已经陷入内战。伊拉克乱局对美国内政治产生重大影响,美国民主党在国会中期选举中重新夺回参众两院的控制权,对伊政策持强硬态度的国防部长拉姆斯菲尔德辞职。
四、黎以武装冲突造成灾难
7月12日,以色列以营救被士兵为由对黎巴嫩发动大规模军事入侵行动,黎巴嫩武装顽强抵抗。持续34天的血腥冲突造成约2000人丧生,近百万人沦为难民,黎巴嫩直接经济损失高达30多亿美元。8月11日,联合国安理会通过第1701号决议。8月14日,黎以双方实现全面停火。黎以冲突加剧了阿拉伯世界与以色列的对抗,中东局势更趋复杂动荡。
五、国际原油价格剧烈波动
7月14日,纽约商品交易所原油期货价格受伊朗核问题等影响,一度创下每桶78.40美元的历史最高纪录。此后,随着全球原油库存增加,市场对原油供应紧张的担忧缓解,油价开始大幅回落,曾跌破每桶60美元。10月20日,石油输出国组织(欧佩克)决定削减原油产量,以阻止油价持续大幅下跌。目前纽约市场油价在每桶60美元上下波动。油价回落有利于世界经济持续增长。
六、冥王星不再列为太阳系行星
8月24日,在捷克首都布拉格举行的第26届国际天文学联合会大会通过决议,不再将地位备受争议的冥王星列为太阳系行星,从而使太阳系行星数目由传统的9颗减为8颗。按照大会表决通过的行星新定义,太阳系行星包括水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星和海王星,冥王星被归入矮行星。行星和矮行星是两种不同类别的天体。
七、安倍执政后迅速访华
9月26日,当选日本首相,接替小泉纯一郎。10月,中日双方就克服影响两国关系的政治障碍和促进两国友好合作关系的健康发展达成一致,为中日关系改善和发展创造了条件。在此基础上,安倍成功访华,中日两国***就构筑中日战略互惠关系,实现两国“和平共处、世代友好、互利合作、共同发展”的大目标达成广泛共识。中日关系已打开持续五年的政治僵局,走上正常发展轨道。
八、核不扩散努力遭遇重大挫折
10月9日,朝鲜无视国际社会的普遍反对,悍然实施核试验。10月14日,联合国安理会通过决议,谴责朝鲜核试验,要求朝鲜放弃核武器和核计划,立即无条件重返六方会谈,并决定针对朝方核、导等大规模杀伤性武器相关领域采取制裁措施。这一年中,伊朗核问题持续升温,联合国安理会介入和美、俄、中、英、法、德六国所作的努力均未取得实质性进展。12月23日,联合国安理会一致通过决议,对伊朗的核计划和弹道导弹项目实施制裁,但伊朗表示拒绝执行这一决议。
九、联合国产生新一任秘书长
10月13日,第61届联合国大会举行全体会议并通过决议,正式任命韩国外交通商部长官潘基文为下一任联合国秘书长,激烈的联合国秘书长竞选尘埃落定。接替现任秘书长安南的潘基文将是联合国第八任秘书长,是继缅甸的吴丹之后第二位来自亚洲国家的联合国秘书长,任期自2007年1月1日至2011年12月31日。
十、07年两会召开
政协2007年3月3日至3月13日,人大2007年3月5日至3月15日
1.聚焦两会、关注两会——贫富差距
2.聚焦两会、关注两会——住房
3.聚焦两会、关注两会——建设资源节约型社会
4.聚焦两会、关注两会——教育乱收费
5.聚焦两会、关注两会——"十一五"规划纲要
6.聚焦两会、关注两会——幸福指数
7.聚焦两会、关注两会——经济社会发展的主要目标
8.聚焦两会、关注两会—— 设立小额法庭建议好
9.聚焦两会、关注两会——“议案大户”感叹好代表难当
10.聚焦两会、关注两会——地方支持不是高招指标倾斜理由
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“四件大事”引热议,肉价大跌,油价又跌4毛,养老金上调!啥情况
站在农民角度,收藏三农!大家好,我是三农老道!时间过得飞快,2022年现在已经来到11月底。
随着12月份的日益临近,相信很多的农民兄弟非常关心油价、猪价、粮价的趋势。
在11月下旬国内成品油价格再次迎来下跌,无论是纽约原油还是伦敦布伦特原油价格都呈现了持续回落趋势。
如果在12月份油价能够继续下跌,那对于我们种养殖户来说,大家也能够获得更直接的利好收益。
生猪和粮食调运效率提高,粮价、猪价自然也会有好的表现。
同时涉及到电价调整方面,国家也做出了明确规定,全国多地正式启动新一轮电价改革试点。
那么现行的阶梯用电制度是否会面临撤销?今天老道就为大家收藏一下油价、电价的具体情况。
在11月下旬,国家发改委再次启动了新一轮成品油价格调整,国内成品油价格继续呈现回落趋势,汽柴油最新限价每吨跌幅达到140元左右。
根据目前,全球原油价格的实际情况来看,纽约轻质原油期货价开始迎来小幅上涨,涨幅为1.14%,目前报收于80.95美元每桶。
而伦敦布伦特原油期货价格也呈现了小幅上涨势头,涨幅在1.04%,报价为88.36美元每桶。
老道认为,国际原油市场呈现剧烈震荡,恰恰反映出原油市场博弈加剧。
在欧佩克原油国家限制产能的背景下,欧盟还在加大对俄罗斯原油的制裁,造成了目前的高油价问题,但是持续走高的成品油价格也在影响国际油品消费需求。
老道认为,站在供需的角度进行分析,进入到12月份,原油价格还有进一步回落的空间。
92号95号汽油、零号柴油价格迎来下跌的概率正在加大。
主要原因有两个:
原因1:欧佩克原油生产国限制原油产能的做法并未实质性提高。
国际原油价格在长期原油产能受限的影响之下,这些国家的石油出口收益也在受到冲击,这也决定了限制原油产能并不会成为一个长期动作。
在12月份,随着原油产能限制问题得到改善,预计国内成品油价格也将再次迎来回落。
原因2:受到油价长期高位运行的影响,油品消费市场已经呈现疲软状态。
再加上最近美国正在加大战略储备原油的投放,也将进一步改善相对偏紧的原油供需关系。
老道认为12月份全球原油供需格局会发生新的转变,油价下跌的概率正在变得越来越大。
对于我们种、养殖户来讲,国际原油价格开始回落也将实质性地改善大家的收益。
生猪、粮食调运效率迎来提高,相关渠道会加强收购力度,大家的种养殖收入在12月份也有进一步提升的机会。
接下来咱们继续收藏一下电价改革的相关情况。
在2022年开始以来,网络上关于电价调整的讨论特别热烈,甚至有传闻称“阶梯电价制度即将面临撤销”。
经了解,目前阶梯用电制度并未撤销。
在今年的3月份,人大代表曾提出建议,希望取消阶梯电价制度,尝试新的用电缴费制度。
根据目前电价改革试点情况来看,虽然阶梯用电制度并未取消,但全国有二十多个省份地区已经展开了分时用电缴费试点制度。
江西省在前段时间针对分时用电缴费方面也专门下发了文件,调整了峰谷电价的价差区间。
相较于阶梯用电缴费制度来看,分时用电缴费制度更加收藏用电时段和用电单价的关系,将一天24个小时划分成用电高峰期、低谷期和平价用电期。
大家在用电高峰期使用的用电单价会比用电低谷期的用电单价更高一些,这也有利于改善日益增长的用电需求在某个特定时段对于地方电网带来的负荷压力问题。
随着分时用电试点制度的全面推进,老道相信在2023年电价改革一定能够取得更好的成效。
国家现在也在加大投入修建电力能源基础设施,风力、火力发电的比例已经发生了变化。
老道认为,在国家电价改革全面落地之下,电力能源的供应也将进一步保障大家的日常用电需求。
在这里,老道恳请所有的农民兄弟行动起来,点击文末右下角在看,为国家的油价、电价调整政策点个赞。
最近有什么重大的社会 民生 新闻 越多越好!!
流年飞逝,转眼2022年即将结束,在过去的一年里,有的收获满满,有的不尽人意,诸事百态,各得其所。
然而,在2023年即将到来之际,近期有“四件”关乎大家的事情,在网络上频频引发热议,到底是什么情况?下面一起来看一看,也请大家发表一下各自的看法。
一、猪肉价格连续下降
俗话说猪粮安天下,足已表明猪肉在老百姓心目中的位置,我们是一个十分偏爱猪肉的国家,每年大约消耗掉5400-5600万吨左右的猪肉,猪肉是居民餐桌上必不可少的常客,所以说猪肉价格的变化,社会收藏度极高。
自10月份以来,生猪市场价格一种走低,从高峰时的14.2元,降到了目前的9.47元/斤,一斤猪价掉了将近5块钱,猪肉价格也受到影响,目前各地猪肉主流零售价降到了16-20元/斤左右,平均每斤下降了4、5块钱。
农业农村部监测最新数据显示,全国农产品批发市场猪肉平均价格为30.18元/公斤,比昨天下降1.3%,猪肉降到了15.09元/斤,这个价位还是比较亲民的。
全国农产品批发市场牛肉78.17元/公斤,比昨天下降0.3%;羊肉67.81元/公斤,比昨天上升0.3%;鸡蛋11.99元/公斤,比昨天下降0.4%。
猪肉价格大幅下降,对于消费者来讲确是好事,可是近日市场生猪价格再度出现大涨,而且涨幅较大,估计接下来猪肉价格又会逐渐上涨,大家打算春节备肉的,个人感觉现在可以动手了。
下面看一下生猪报价情况:全国猪价涨势如虹,其中涨幅较大的省份:山西省每斤猪价涨9毛,报价9.5-10.4元/斤;安徽涨8毛,9.8-10.65元/斤;江苏涨8毛,9.9-10.7元/斤;湖北涨8毛,9.5-10.2元/斤;其他地区上涨0.2-0.7元不等,具体报价见下表:
猪价上涨,在此前的文章中提示过,大概率会出现“报复性”上涨,目前已出现这个情况。
个人认为,本年度的猪价低点已经出现,接下来到春节前这段时间,在两节大消费叠加季节性消费旺季,猪价、猪肉价格大概率会是一个震荡上涨的行情。
二、燃放鞭炮禁令或将解绑?
燃放烟花爆竹是千百年来,延续下来的一个民间习俗,相传古人为了在除夕当日,通过燃放鞭炮来驱赶一个叫做“夕”怪兽,古籍《荆楚岁时记》曾经这样记载,正月初一,鸡叫头一遍时,大家就纷纷起床,在自家院子里放爆竹,来逐退瘟神恶鬼。
通过千百年来的演化,燃放鞭炮已经成为过年的一个重要活动和特征,不仅仅是民俗,甚至可以说是我国传统文化的历史传承。
然而最近几年,由于考虑到环保、安全等因素,有些地方出台了禁止燃放烟花爆竹的政策,一些地方则是通过电子鞭炮、或其他方式替代燃放,当然,对禁放也是众说纷纭,议论纷纷。
最近关于燃放烟花爆竹的消息成了热点,也是一个令广大民众无比开心的好消息,那就是人民日报的一篇文章《向地方政府建一言:不宜禁放鞭炮》,受到了全国网友的广泛收藏,估计各个禁止燃放鞭炮的地方,会认真考虑这个建议,应该有一些已比禁止燃放的地方,恢复居民可以在春节期间燃放,让我们共同试目以待吧!
下面关于这个问题,笔者非常赞同人民日报的建议,原因:
一是燃放烟花爆竹是我国传统文化,尤其是“农历新年文化”的一个重要部分,其他庆祝形式都无法取代燃放鞭炮这种形式。
二是过年燃放烟花爆竹,是我们民族文化的一个组成部分,是我们中华民族区别其他国家和民族的特征之一,就象我们端午节吃的“粽子”、过年吃“饺子”、元宵节“耍龙灯”、中秋节“赏月”一样,是我们的民族元素,不可丢弃。
不知道大家有何看法?
三、市场油价连续下跌
目前,我国已经成为机动车保有量较大的国家之一,其中汽车保有量达到3.18亿辆,汽油价格的变化涉及到亿万家庭。
最近成品市场好消息频传,上一次调价节点,每升汽油下调0.34-0.37元/升,大多数地区92号汽油降到了8元以下。
下表是最新各地油价报价情况:
下一次油价调整节点是12月19日晚24时,据目前油价统计数据显示:最新原油变化率为-7.53%,油价大跌510元/吨,折成升计算,每升下调0.39-0.46元/升。
按照目前的油价水平,如果未来3个工作日油价即使不跌,保持目前水平,届时92号汽油或将降到7.5元/升左右,到时加满50升的油箱,要节省20元左右。
四、部分地区农民养老金上调
最近,一些地方宣称,增加农民养老金的消息,有的一个月涨5元,有的涨8元,还有涨10元。
从目前各地养老金情况看:有的地方农民养金还是不低的,每个月超过200元的有6个省市,从高到底依次是:上海每人每月领取1200元,北京领取887元,天津领取307元,西藏215元/人/月,宁夏回族自治区215元/人/月,重庆市200元/人/月。
其他地区在103-199元/人/月,黑龙江、云南、湖南、四川、辽宁的发放标准均在110元以下。
整体来看,当前的农民基础养老金并不高,多数地区还在100多元,只有少数发达地区的养老金多一些,关于农民养老的问题,有很多人大代表、政协委员呼吁适当增加农民养老金标准,其中人大代表郑风田的提议:就是让60岁以上的农民群众每月领取养老金300元,到70岁能够500块钱,80岁800块钱。
这样的提议,对于农民来说无疑是一个好消息,也相信随着我国经济发展,农民养老金会逐渐上升的,早日达到这一目标。
各位朋友,你对“猪肉降价、油价暴跌、鞭炮燃放解禁、农民养老金上调”这四件大事,都是怎么看的?欢迎发表你的看法,供全国网友参考。
昨日,省十一届人大常委会第二十四次会议表决通过了关于修改《河南省人口与计划生育条例》的决定,修改后的条例自公布之日起施行。
根据此次修改,我省规定,夫妻双方均为独生子女,要求生育的,经批准可以生育第二个子女;如果夫妻双方均为农村居民,夫妻只生育一个女孩,要求生育的,经批准也可以生育第二个子女。
在此之前,从全国来看,山东、四川等27个省、市、区在上世纪末已实行“双独”夫妻可生二胎政策,自湖北、甘肃、内蒙古在2002年实行此政策以来,我省已成为全国唯一一个没有实行此政策的省份。
《河南省人口与计划生育条例》
(黑体为修改部分)
第十七条 符合条件之一要求生育的,经批准可以按计划生育第二个子女:
(一)经县级计划生育医学鉴定组织鉴定,报省辖市计划生育医学鉴定组织确诊第一个子女为非遗传性残疾,不能成长为正常劳动力的;
(二)经鉴定患不育症,合法收养一个子女后怀孕的;
(三)夫妻双方系归国华侨或回本省定居的港、澳、台同胞,身边只有一个子女的;
(四)夫妻一方为六级以上伤残军人或者烈士的独生子女的;
(五)夫妻一方连续从事矿区井下采掘作业五年以上,只有一个女孩,且继续从事井下采掘作业的;
(六)再婚夫妻,再婚前一方只生育一个子女,另一方未生育的;
(七)夫妻双方均为独生子女的。
[放宽]
农民夫妻只有一个女孩也可生二胎
昨日,省十一届人大常委会第二十四次会议对关于修改《河南省人口与计划生育条例》的决定进行投票。
投票结果是:60票赞成,4票反对,4票弃权。关于修改《河南省人口与计划生育条例》(以下简称《条例》)的决定通过,自公布之日起施行。
在修改之前,对于想要生育第二个子女的家庭,《条例》原第十七条规定:符合其中六个条件之一。此次修改,又增加了第七个条件:夫妻双方为独生子女。其中的第四个条件还被修改为夫妻一方为六级以上(原条例规定为二等乙级以上)伤残军人或者烈士的独生子女的。
修订前的《条例》第十八条规定:
如果夫妻双方均为农村居民,除了适用第十七条规定外,符合下面条件之一要求生育的,经批准也可以按计划生育第二个子女:(一)夫妻只生育一个女孩,家庭又确有困难的;(二)男到有女无儿的家庭结婚落户,并赡养父母的(若姊妹数人,只照顾一人);(三)在深山村定居五年以上,并继续定居的;(四)夫妻双方为少数民族的。
修改后,将第十八条第一款中的“家庭又确有困难的”一句删除。
[鼓励]
对独生子女家庭的奖扶政策有增加
尽管我省放开双独家庭二胎规定,但我省仍然提倡和鼓励只生育一个子女。《条例》第十九条规定,符合规定生育第二个子女的,女方应有四年以上生育间隔时间,但二十八周岁以上者除外。
《条例》将我省现行的奖扶政策梳理并纳入。相比之前的规定,修改后的第三十八条新补充很多内容。领取到《独生子女父母光荣证》的,与以前相比,可凭证享受下列待遇:
自发证之月至子女满十八周岁(原为十四周岁)止,奖给独生子女父母每人每月奖励费二十元(原条例规定为十元)以上。
按人分配城镇拆迁安置、移民搬迁安置、新农村建设安置、集体经济收入、集体福利和征地补偿时,独生子女家庭多分一人份(以前没有此规定)。
同时,增加一条作为第三十九条:对年满六十周岁,符合国家有关计划生育家庭奖励扶助条件的夫妻,按照国家和本省有关规定给予奖励扶助。奖励扶助标准应随着经济社会发展逐步提高,并建立利益增长机制,具体办法由省人民政府制定。
[删改]
与《行政处罚法》不一致的条款被删
修改后的《条例》还新规定,对参加城乡居民社会养老保险、新型农村合作医疗和城镇居民医疗保险的独生子女父母和计划生育双女父母,当地人民政府应当给予适当补贴。对居家养老的独生子女父母和计划生育双女父母,实行政府购买养老服务。
另外,《条例》还删除了属于国家法律、行政法规规定的范围之外增加设定的行政处罚。
《条例》原第四十七条规定:“故意为不符合本条例生育规定的公民提供条件造成生育的,处一千元以上五千元以下的罚款;是国家工作人员的,并给予行政处分。”
法制委员会认为,该条属于在国家法律、行政法规规定的范围之外增加设定的行政处罚,与《行政处罚法》的精神不一致,予以删除。
专家观点
应对老龄化社会所需
双独家庭能否放开二胎政策,早已引起代表的关注。在2010年的省“两会”上,代表董广安、尹志国等联名提交了相关议案。昨日下午,董广安对记者说,这一次正式审议和高票通过,是经过多次测算、调研论证的结果。
“我省对二胎政策进行适度调整,是受人口老龄化的到来、性别比例的测算等多方面影响所致。”董广安认为,现在已经不是单纯考虑人口数量的阶段了,更多的要考虑人口的质量、结构,考虑老龄化社会带来的一系列影响。
董广安说:“种种迹象表明,如果二胎政策不调整,将会带来一系列的后遗症。”全国多省市早已放宽二胎制度,河南不放宽政策,很多高层次人才有可能因此流失。另外,我省的养老体系还未健全,解决养老问题多半是以家庭为单位,双独家庭供养双方父母确有困难。
不会导致我省人口激增
作为一个人口大省,河南放宽二胎政策后,会不会导致人口大增?董广安认为,调整这个政策,主要影响的是城市人口。但即便政策调整,也并不是每个独生子女都想要二胎。
“我曾经做过一系列的调研,现在很多城市人忙着做事业,工作忙、压力大,不一定会要第二个孩子。”董广安说。
有专家指出,现在许多大城市的人口出生率都在下降,特别是本地常住人口。这符合国际规律,生活水平达到一定程度后,不需要政府控制,人口自然会下降。加上夫妻双方均须为独生子女,使得生二胎的基数较小,人口不会出现激增的情况。
可缓解养老压力,刺激内需
从人口结构上说,河南“未富先老”。对于许多夫妻双方都是独生子女的家庭来说,一对夫妻将要赡养四位老人。早在2005年,省社会科学院研究员,人口专家刘俊哲就断言:“老龄化恐怕会拖中原崛起的后腿。”
刘俊哲说,人口结构的老龄化,使得河南退休人口不断增加,工作人口日益减少,由于资金一直严重不足,社会养老体系特别是农村养老体系随之承受巨大压力,导致许多家庭陷入困顿。这迫使人们不得不继续增加储蓄并减少支出,导致整体经济投资和消费支出不足。因此适度放宽二胎生育政策,可以缓解社会的养老压力,增加和扩大内需。
专家对计生政策走势有分歧
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今年4月28日,第6次全国人口普查的数据显示,中国人口从2000年的12.65亿增至13.39亿。
令人口学家关注的是,中国60岁以上人口占了总人口的13.3%,较2000年上升了近3%;而0-14岁人口占比为16.6%,而这一数据在1990年为27.69%,新生人口增速快速下降。专家就此达成共识:人口自然增长率在下降,生育率水平较低。但对人口和计生政策的走势,专家仍有分歧。
一些学者主张逐步放弃计划生育政策,大胆放开二胎政策,以应对人口红利逐步结束及老龄化;而另一些学者鉴于我国人口基数太大,生育态势未明,对于人口综合政策,他们认为仍然要严控和均衡发展,并审慎放开二胎。
中国人民大学教授翟振武认为,我国未来30年还将净增2亿人左右;人口峰值将在2033年达到15亿人,人口总量的持续上升造成人口与资源环境的矛盾日益尖锐。因此我国的人口政策仍需要严控和均衡发展,二胎政策的放开应该十分慎重。
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