今天洱源油价92_普洱今日油价92汽油

1.2011年3月份结婚，想在21号到31号去旅游，去哪里比较好，自己比较想去的地方是云南和海南，请大家指导一下

2.跪求大神啊，列举2013.7到10月的国内大事

3.租一台“全新思域”环洱海，驾驶体验+花费总结

驾车路线：全程约287.1公里

起点：下关镇

1.大理白族自治州内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿龙溪路行驶180米，右转进入泰安路

2) 沿泰安路行驶640米，右前方转弯进入南涧路

3) 沿南涧路行驶640米，稍向左转上匝道

4) 沿匝道行驶40米，直行上匝道

2.沿匝道行驶630米，直行进入杭瑞高速公路

3.沿杭瑞高速公路行驶278.4公里，在安宁/G320出口，稍向左转上匝道

4.沿匝道行驶770米，右转

5.昆明市内驾车方案

1) 行驶300米，左转进入G320

2) 沿G320行驶4.4公里，过安宁新大桥，直行进入昆畹东路

3) 沿昆畹东路行驶120米，过安宁新大桥约280米后，直行进入G320

4) 沿G320行驶480米，朝和平南路/极乐村方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶240米，左前方转弯进入百花东路

6) 沿百花东路行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：云南省安宁来料加工...

2011年3月份结婚，想在21号到31号去旅游，去哪里比较好，自己比较想去的地方是云南和海南，请大家指导一下

清晨七点过醒来，昨晚的堵车大军也不知道是多久通行的，一起露营的三辆车也已不见踪影，估计是已经早早出发了。天气似乎还不错。

简单地吃了点早餐，我们也赶往察瓦龙镇。其实集镇就离昨天堵车的地方只有一两公里。我们在镇上加满油后就穿过集镇，继续走上丙察察的后一段“察察”段。只是这里92号汽油的油价已经高出我们西昌好几角了。想来也正常，汽油不管从哪里拉过来都远。

出察瓦龙集镇向左转就是察隅方向，没有多远就看见了察隅县和左贡县分路的指示牌。

藏族民居也非常低调，没有太花哨的东西。

继续走上219国道沿怒江大峡谷前进，路况依然是一样的配方和熟悉的味道，烂和颠！只要一辆车过你，灰尘就会遮天蔽日。

偶尔有块平坦的土地，就一定会有人家。感觉在这里生存还是挺不容易的。

没有走多久，就到了怒江大桥，这里是怒江和玉曲河的交汇处。有新鲜血液注入的怒江，立刻变得更加汹涌澎湃了。

过了怒江大桥，219国道开始爬山。偶见激流从山间冲出，汇入怒江。

离开怒江，开始进入了石头山的世界。一座座高耸入云的石头迎面矗立，我们仿佛进入了巨人阵中，显得如此渺小。

间或一条飞瀑似银练挂在半山，为这群石山增添了些许妩媚。弯弯曲曲的盘山路，如龙行山间。

走出巨人石阵后，来到了一条叫让舍曲的河边，河水清澈，树木丛生。我们在这里小憩片刻，打扫一下个人卫生，取河水烧水洗头，感觉一身清爽后再继续出发。

感觉慢慢就行驶在原始森林中，公路两边古树参天，松萝挂满了树干，远山云雾缭绕，山间溪流淙淙，恍若仙境一般。

行进在这样的美景中，内心由衷的感觉再苦再累都完全值了！其实，这还只是今天美景的开始而已，漂亮的景色总是扑面而来，有十步一景之感，不得不经常停车拍照，我们大呼:走不动了！不是车走不动，也不是脚走不动了，而是眼睛和心走不动了。

在阴沉的天气中，我们翻越第一座海拔4千多米的雄珠拉垭口。

从雄珠拉垭口下山时，山顶的云雾开始下压，顿时一切都变得漂缈起来。

下山途中我们从山间涌出的清澈小溪里取水装满了我们50斤的生活用水储水桶。清澈的山泉取进桶里，用肉眼居然看不到一点杂质。

下到山底就是目若村，它虽是一个村子，却是察察线上一个重要的驿站，餐馆和宾馆林立。我们没有做停留便继续前进。

出目若村不久，我们遇到了一个孤独的骑行者，也是我们这两天在丙察察线看到的唯一一个骑行者。

在和他的攀谈中得知，他是一个人从大理骑行过来的，准备到察隅县后再分别从318和214国道骑行回大理。对于进藏的骑行者，我素来是非常佩服的。对这个骑行丙察察线的，更是大写的服字。

与骑行者互道珍重后，我们向昌拉垭口和益秀拉垭口前进，途中美景也是美不胜收！

途中遇到了一辆小车抛锚，而且有一位乘客高反严重向我们求助，于是我们拉上高反人员直奔察隅县，路上就没有再照照片。好在高反者下山后平安无事，这比看到什么美丽的风景都更有意义。就这样，我们完整走完了丙察察线。今晚露营察隅县古玉村明天进318了。

跪求大神啊，列举2013.7到10月的国内大事

建议去三亚，下面提供些旅游的攻略

一、用最合适的方式

租车 想去哪儿就去哪儿

以前来过两次海南，每次都是叫出租车，其实挺麻烦，也挺贵。这一次来三亚，到酒店Check-in的时候，看见酒店门口有一个“租车”的牌子，心里就想着，干脆在这里也租辆车吧。门童说有两家大的租车公司，分别是“任我行”和“至尊租车”，价钱可以自己去谈。

在海南租车，需要出示身份证、驾照，同时还需要数千块的租车押金和500块钱的交通事故保证金。我正寻思着该怎样才能够不交或少交这租车押金时，“任我行”的客服说，他们是北京“今日新概念”租车公司的伙伴公司，如果是“今日新概念”会员，可以让北京传真过来一个证明文件，可以免押金。正好，我就是“今日新概念”的会员，于是立刻给北京的客服打了一个电话，一切办妥。

现在，全国各地的租车网络已经非常发达，许多公司之间都是合作关系，成为了一家的会员，就可以享受到别家服务的便利。

三亚租车价格偏贵，我挑了一辆马自达323，同级车在北京也就不到200元，在三亚需要300元。不过，提车、还车都挺方便，我在酒店订车，司机把车送到了大堂门口；两天后在机场还车，我开车直接到了机场出发大厅。

玩家提醒：

1.海南的公路路况很好，很有驾驶的乐趣。我住在亚龙湾的酒店，特别喜欢从三亚市区返回酒店的那条公路，单行线，两边都是树林，道路随山势稍有起伏，简直就是**里那条经典的赛车线路。

2.海南的汽油价格比较贵，这是因为当地把养路费等一系列收费都计算在了油价里面，大约都是6块多钱一升。

二、吃最地道的美食

现在吃“渔排”最火

海南的美食没有当地人的指引是吃不到的。

以前我只知道去“春园”吃海鲜，这一次，当地朋友告诉我，现在三亚人都流行吃“渔排”。

“从亚龙湾开车，出了风景区，到了田独镇，然后奔大东海方向，在没到大东海之前左转，去红沙码头。到了红沙码头，让船家带你去112号渔排，老板叫阿兰姐。”看着朋友发过来的短信，一咬牙，为了美食，出发。

一路上看着地图，很快我们就开上了前往大东海的路。但是寻找红沙码头小路有些困难，只好不时地停下来打听。很显然，“渔排”在当地很是出名，一听到我们提起“红沙码头”，就回应说：“你们是去吃渔排吧，在前面左转。”

终于，我们到达码头，没想到三亚还有这样一个吃海鲜的地方。所谓的“渔排”就是水上人家，在红沙码头正对着的大海里，密密麻麻地布满了漂在水面上的“房子”，房子里灯火璀璨，都是一家一家的海鲜馆。

付给船家2块钱，码头上就有船载你去想去的渔排。我们要去的这一家112号，是距离码头挺远的一家，门面不大，六七张桌子。

在渔排吃海鲜，大多都只有一种形式，三亚最传统的“打边炉”，在北京人看来，应该叫做“海鲜火锅”，收费标准只有一个：不算酒水，每人50至70块，不限量。

真是太好吃了，我们要了一盘又一盘大虾、一盘又一盘螃蟹、一盘又一盘贝壳。我和同伴都在小声嘀咕，这成本得多少钱啊？坦白地说，这是我平生吃自助餐，第一次吃到最后觉得不好意思再吃。

玩家提醒：

如果从三亚市区去“渔排”吃饭，可以直接走大东海方向的路，过了大东海不远处右转，去红沙码头。 三亚自游在线网也可以预定,本人就是跟他们预定的,

服务很不错!

三、玩最有趣的玩法

打高尔夫 冬季三亚必修课

一进入11月，在北京就不适宜打高尔夫球了，有高手朋友建议，你可以去三亚打球，那里的球场一年四季都可以打球；所以，打球就成了我这个高尔夫爱好者去三亚度假的最大目的。

因为住在亚龙湾里，所以去亚龙湾高尔夫球会打球是最方便的，带上自己的球杆，直接让酒店门口的门童开电瓶车送过去，几分钟就可以到达。

在这里打球，价格实在不贵，包括果岭费、租车费、球童小费，我和一位朋友两个人总共也就花了一千多块钱。

玩家提醒：

不需要在北京提前预订，亚龙湾里的那些酒店的前台，都可以帮助你预订去打球，十分方便，价钱也公道。

今年开始流行海钓

以前来三亚，没见过有那么多地方可以提供海钓服务的，今年冬天在这里，居然发现许多酒店里都开始给客人提供起海钓的服务来。

酒店里提供的海钓服务不便宜，一个小时150块钱，但是酒店提供鱼竿、船，还有专门的船员带你去寻找适合钓鱼的海域。如果当作是一个玩乐的项目，倒还可以接受。

玩家提醒：

工作人员说，海钓是很看运气的。我们那天运气相当好，收获很多；也会有的客人运气很差，半天没收获。

泡鱼疗温泉 有更多新去处

温泉池里养小鱼，小鱼给客人做皮肤护理，这是三亚独有的泡汤方式，从前，整个三亚只有凤凰镇有鱼疗温泉，而到了今年，许多温泉都开始引进了“鱼疗池”。

推荐两个不错的选择。南田温泉的优点是温泉种类多，除了泡“鱼疗池”，游客们还可以去泡椰奶池、咖啡池、泡泡池、中药池；缺点是鱼疗池清理似乎不太及时。三亚湾假日酒店也有“鱼疗”，那里的环境更好一些，但是池子没有那么多。

玩家提醒：

从亚龙湾去南田，下午4点在天域酒店的门口有班车可以前往；返回的班车，是晚上8点。

三亚是一个很适合度假旅游的地方，大自然把最宜人的气候、最清新的空气、最和煦的阳光、最湛蓝的海水、最柔和的沙滩、最风情万种的美女、最美味的海鲜…… 都赐予了这座中国最南端的海滨旅游城市。去三亚过冬，阳光温暖明媚，踩在暖暖的沙滩上，看海、听浪，把寒冷都抛到九霄云外。

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2004年你把屎拉到台灯灯泡上，开着灯，一面添屎，一面亲你的同性恋的脸

上海车展前的半个月，没什么出差活动，打算给自己休5天假，去大理玩一趟。

这次，本来是一场美好惬意的旅行，不打算带脑子，登机箱里也没有拍摄设备，这鲜有的空荡，刚好能装进我两身新衣服和对旅行的美好期望。

但，当我踏上大理的第55步，我就意识到这不是一次单纯的旅行了，而是那种熟悉的出差味道，因为车站旁的租车行里，贴着一个我不能拒绝的价格标签—“全新一代思域，139元一天”。

这两天刚好巨晒，想了想，有一台代步车也是刚需，这就好像你困得要死，突然给你个乳胶枕头一样舒服，所以，我以139元一天的价格，租了一台“全新思域”。

是的，最终价格并不是139元，因为还有保险，当然我也有心理准备，除了交强外，只买了个最基础的三者，最终支付价格209元，但，让我没想到的是，车确实是全新的，但并不是思域。。。

一台最低配的自动挡型格，终端售价10W+，自我安慰吧，还好是1.5T高功率的。

休整一晚，第二天一早出发，大理古城出发，喜洲和双廊为途经点，绕洱海一周，火车站还车。

这条路我已经开过三次了，对路况也是比较熟悉的，既然是租的车，那自然是在限速以内，尽量开的爽一些。

型格的动力感受，说实话，挺让我失望的，低扭表现很差，而且油门行程很长，开起来没有轻快的感觉，在全油门加速时，0-80，完全感受不到这是一台1.3吨，182马力的紧凑级轿车该有的动力表现，而且在超车时，这台CVT变速箱至少需要1.5秒的等待时间，基本上我都是先踩大脚油门，半秒后再打方向超车，怎么说呢，幸亏型格没有1.5T低功率，否则我真要掀起机盖看看它的发动机型号了。

十代思域好久没开了，但在我印象里，十代思域再加速的动力响应，是要比这更快的。

操控方面，型格延续了本田惯用的小转向比，打满仅需要1.1圈左右，但在开起来后，虚位给的是比较足的，感受不到小转向比的灵活性，完全向舒适性妥协的做法。

底盘表现，算是型格的一个相对优势，相比十代思域来说，型格的悬架初段标定更硬一些，外加低重心和较短悬架行程的原因，不管是紧急变道和高速过弯，侧向的支撑性都要更好一些，连续加速、刹车时，前后俯仰控制也要好于十代思域（环洱海公路北段有很多弯道，可以充分感受过弯性能），当然，这带来的后果，就是路感传递更直接，哪怕这是一套215，16寸轮胎，也能很清楚的感受到细小颠簸的传递。

驾驶感受上做个简单总结。

型格，是一台底子运动的车，底盘整、硬朗，转向比小，有很好的基础，但标定很家用，转向虚位大、动力肉，定位还是家用轿车，算不上运动家轿的类别。

再简单聊一下其它方面，让我感到惊喜的是，这台终端10W+的版本，就有L2辅助驾驶，虽然对车道识别没有主流新势力那么精准，脱手驾驶时间也很短，但这个价位有就很不错了，高速巡航时可以很轻松。

不满意点的，放眼望去全是塑料和布艺，而且主副驾座椅像一块直板，肩部没有支撑性和包裹性，尤其是在一体式座椅如此泛滥的今天，这样的座椅确实有点拉跨了。

最后是油耗，全程110公里，油耗7L整，这确实是让我没想到的，要是我自己的领克03，估计要8L左右，而且型格还不吃细粮，92就可以满足，大理92油价7.7元/L，就算按照8元/L算，56元足够，最后，我只给这台车加了55元的油钱。

所以，租了这台“全新思域”，我的总花费就是139（租车价）+70（保险）+55（油费），一共264元。

写在最后

如果你们要来大理租车，推荐你们去选择一台新一点的家用车，型格、飞度、卡罗拉、探歌等等，这边还是很多的，只要不是长假来，大概价位都在80-250左右（不算保险），不推荐去租那些甲壳虫、MINI、A5敞篷一类的车，一是车龄很长，并不好开，二，敞篷，真的巨晒，开不了太长时间，三，租金远超本身该有的价格，那种车在外地，几万块一抓一大把，成本不超10万的车，它要你300-600一天的租金，确实不合适，溢价太高。

今年算是旅游行业触底反弹的一年，大家都在报复性旅行，尤其是像大理、三亚这样的旅游城市，赶上五一十一，人巨多，人多了，真的就没有那种安逸舒适的感觉了，所以不推荐大家假期前往，平时攒点假，跟周末拼一个小长假来，机票、民宿都便宜，一定是物超所值的。

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