我们如何应对高油价_高油价解决方案

1.现在油价好贵哦，但是在节油的同时，我们还需要注意些什么？

2.油价这么高，还让我们怎么开车

随着国内的油价连续上涨，很多燃油车的车主表示已经加不起汽油，而以汽车运营为生的人来说，油价的上涨无疑是给他们的成本增加了许多，而对于这些人来讲成本直线上升，他们可以通过两种方法来降低成本，这样在汽车运营过程当中就能更好的赚取差价。第1种办法就是油改气，也就是对汽车进行一定的改装，汽车不使用汽油改使用燃气，所以这样能降低成本。第2种办法就是把燃油车置换成新能源车，而且购买新能源车还有一定的补贴，然后再用新能源的车运营，那么这样也能降低成本增加收益。

一、可以对燃油车实行油改气的改装

现在很多以汽车运营为生的人都把自己的燃油车进行了一个油改气的改装，这个改装也就是把汽车的燃料从汽油换成燃气，因为汽油的价格在国内市场卖得很贵了，而燃气非常便宜，加一次气能跑300~400公里，而且1公里只投得到两毛钱到三毛钱左右的成本，所以这样做是非常划算的。不过值得注意的是油改气一定要提前到当地车管所报备，获得批准后才可以进行这个改装。二、把燃油车置换成新能源电动车

要知道现在的新能源电动车制造技术还是很成熟的，一般的新能源电动车续航里程数在200~400公里左右。而且新能源电动车跑1公里的成本非常低，而如今国内的油价涨了又涨，所以以汽车运营为生的人完全可以把自己的燃油车卖掉，然后再置换成一个新能源电动车再进行运营，这样就能大大降低运营成本。三、总结

总的来说，国内的油价连续上涨是因为国际形势的变化有关，而现在很多燃油车车主上下班都不敢开燃油车去，毕竟跑1公里的成本非常高。而对于以汽车运营为生的人来讲，如果想降低成本就必须要进行油改气，同时也可以把燃油车置换成新能源电动车，这样做才能大大降低运营成本，从而增加利润。

现在油价好贵哦，但是在节油的同时，我们还需要注意些什么？

最近国内汽油价格一路上涨，很多用户抱怨加油越来越贵，尤其是收入不高的年轻人。很多人都想说说自己的郁闷心情，那我们就来看看油价贵到加什么吧。

1.席间，我谈到了汽油涨价的问题。朋友拍着我的大腿兴奋地说:“哈哈，还好我昨天刚买了1000元的加油卡！”(有关系吗？)

2.我突然下定决心减肥。不然我的狗怎么骆驼我？它不能驼我。怎么才能有钱加油？

3.果然圣诞老人最省钱。我想要有更多的狗。

4.我们终于实现了当年提出的赶超英超之美的宏伟目标。别的不说，至少油价超过了。

5.汽油涨价很贵，但公众别无选择，只能掏自己的腰包。

6.朋友圈的朋友都在美美的旅游，我在喊油价又涨了。

7.最近有两个人追求我。我应该答应买房子还是加油站？

8.汽油、苹果、鸡蛋、萝卜和方便面的价格都上涨了 但是我们要坚强的活下去，因为墓地的价格也涨了。我们欣喜地发现空气没有涨价，里面的材料越来越多。..

9.苹果涨价了，香蕉涨价了，汽油涨价了，墓地也涨了。饿了就吃自己的肉，渴了就喝自己的血，只要是免费的！

10.我发现汽油涨价跟我关系不大，因为我的车不用油，我是自行车。爱自行车的人一辈子都有外遇！

1.汽油涨价，出租车涨价，地铁限流，路上堵车，迫使老子做出了一生中最重要的决定......我想学骑自行车！！！

12.睡姿决定发型，油价决定旅行。从今天开始，在家研究睡姿和发型的关系。

13.几年后，某国油价持续飙升，已经爬到了珠穆朗玛峰。某个国家的人已经不需要买车了。这就跟省话费送手机一样。中石油=移动，中石化=联通，套餐如下:预存油10万，国产车一辆；预存油费20万，送一辆中档车；预存油费50万，送豪车一辆

14.遇到藏宝洞，开门的咒语就是一句话。你脱口而出，门就开了。那是什么咒语？是汽油涨价了！

15.学校运动会，1000米最后冲刺，一个胖子再也坚持不住了。大家都不停的对着胖子喊着“加油，加油”。结果在大家的欢呼中，胖子从第二名掉到了第六名...结束后，大家问胖子为什么越喊“加油，你越慢”。胖子感叹:油价太贵了，付不起！

16、3年后的一天，我开着私家车去加油。师父问:“这要花多少钱？”我说:“加1000元”“加这么多能开多远？加满就行了”“不行，我得买2斤白菜存着那点钱”“是的，我一会儿给你发票。“没有发票，谢谢”。。。冷大师半天“我靠，太牛逼了，连私家车都敢加油”。

油价涨，我也跟着涨一句:

原油涨，我就涨，原油对我有影响；

原油不会跌，我和原油不一样！

@2019

油价这么高，还让我们怎么开车

其实在广大车友当中，节油有几大误区。

误区一：降低燃油标号

燃油标号越高价格自然也就越高，但是您可千万不能为了每升剩下几毛钱而选择低标号的燃油。对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。如果您为了省下几毛钱而降低了自己车辆的燃油标号，那么燃油可能会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”，因而打乱了车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动重则有还肯能造成汽缸积碳甚至更为严重的引擎损伤。

误区二：空挡滑行

这四个字看似简单，但是仍然有很多车主平常忘记了这一点。为了达到省油的目的去空挡滑行，事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑，在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度，影响制动效果。

误区三：故意低转速驾驶

故意的让引擎在低转速区间内工作也是一个不小的误区，驾驶者故意的低速高挡位会加剧引擎的负担，而过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积碳。更有甚者在起步的时候故意的不去踩油门说是为了省油，但是缓慢的车速给公众道路增添了负担。最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多的处在，厂家的经济转速区间内并。

误区四：过度提高轮胎压力、换窄轮胎

车辆原厂的轮胎配置绝对经过无数工程师精心设计和实验后得出的最佳配置，如果您连这一点都不相信而盲目的去更换更窄的轮胎，或是提升轮胎压力、降低接触面积、降低滚动阻力，那么您同时等于也接受了增加刹车距离这样一个可怕的现实。所以使用原厂轮胎、选择正常轮胎压力才是正确的选择。

误区五：舍不得开空调

我曾经看到过一位很懂得节约的朋友，对于他来说车辆的空调压缩机完全是一个摆设。大夏天的为了节约燃油而忍受高温酷暑，为了降低车辆风阻细数四只车窗只留有一道缝隙，自己在车里被迫感受“桑拿浴”倒是可以接受，可是原本好端端的空调压缩机常年累月的不使用，恐怕等到他想用的时候这台压缩机早已经坏掉了。

原地怠速

其实，这是一个开车的大忌，为什么这样说呢？因为车辆在长时间燃油并不充分，有很多都无形中浪费掉了，自然而然油耗就会有所上升。另外，车辆原地怠速也会产生积碳，要知道积碳是有吸附能力的，可以把喷出来的油吸附一部分，也就相当于浪费掉了一部分，所以积碳越多，你的油耗就越高。

当然，也有一些朋友会说，既然说不让原地怠速，那么咱们启动车前也是要热车的吧，话是没错，关键就是热车的时间问题，其实不管哪一个季节，在这里都建议原地热车三十秒就可以了，然后再缓慢的行驶，让发动机达到一个正常的热度就可以了。

低档高速行驶

举个例子来说，我用一档非要跑出每小时30公里或者每小时40公里，显然一档想要达到这么快的一个速度，那么发动机的转速就会更高，也就是说已经超过了经济转速，这样自然而然油耗也就上去了。