定陶车之友27加油站油价_青州车之友加油站油怎么样
1.油价重回五元时代,这次油价的调整对有车一族有何影响?
2.B级车性价比之王,和迈腾亲兄弟,2.0T油耗才5毛,19万就能拿下
3.摩托车加惯了92号汽油,偶尔加一次95号,这些优缺点你知道吗?
4.油价暴跌对我们意味着什么?
5.油价2021首次调价,未来的油价走势会如何?
6.92号和95号汽油,到底加哪种?看完,不要在那么的无知了
2020年开年不顺,新型冠状肺炎爆发,科比去世,成都地震。每一件单独拎出来都能成为热点的事件,却在开年集体爆发,以至于很多网友都希望能重启2020年。
当然小编也不例外,以前的春节是要多浪有多浪,现在是能有多宅就有多宅。外出次数只手可数,整天的生活极其规律,吃饭,睡觉,看直播建设火神山医院。
引用网友的话就是我们要好好珍惜这段时光,毕竟在家睡觉就能给国家增加贡献,这个机会不多。当然,这是玩笑话,这种机会一次也没有才最好。
但是,种种不顺的时候,还是有一些来自国家政策面的利好消息的——
一、高速免费至2020年6月30日
近日,交通运输部发布通知:2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费。据有关消息表示,目前暂定高速免费延长到6月30日。但根据疫情的进展,这个时间有可能提前或者延后,不过依然是史上最长的高速公路免收费纪录。
政策的出台,对疫情期间复工困难的广大复工企业来说是一个利好消息,有助于降低企业运输成本,减少资金压力,也有助于有车一族的出行成本。
二、油价下调至6元时代
根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口于2月17日凌晨开启,国内汽油、柴油的零售价格迎来今年第二次下调,95号汽油重新回到了6元时代。
加油小贴士
92号汽油平均每升下调0.33元,下调后零售价为6.46元每升
95号汽油每升下调0.34元,下调后价格为6.94元每升
O号柴油每升下调0.34元,下调后价格为6.02元每升
国内的汽油、柴油价格每吨分别降低420元和405元
这样一算,车主加满一箱50L的92号汽油大约能省下16元左右。经常加油的都知道,这降的是不少的。
同时,国家为了减轻由于疫情给大家带来的负担,还颁布了减免和缓交养老和医疗保险等政策利好消息。
既然有这些利好政策,为什么不在经济可能的情况下,买辆车呢?
为何这么说呢?首先是春节回家的问题,对于工作在外地的人来说,每年回家过年都要提前二十多天抢火车票,如果是自己一个人回家还好说,要是拖家带口,孩子还小,一家人回趟老家真的是太不方便了。尤其是买火车票上下铺的问题,更是让人头疼。
其次每年春节回家过年,免不了走亲访友,这时候就显示出汽车的作用了。冬天冷,一家人在春节期间等公交、等出租特别不方便。
更重要的就是,今年冠状肺炎病毒传播速度非常快,传播途径比较多、范围广,对于乘坐公共交通工具来说,无疑是增加了感染疫情的风险。
在疫情防疫工作期间,各地区都对公共交通工具进行了管制,村里、城里的公交车、出租车都被禁止营运,虽然说这样能够起到很好的防控防疫效果,但是对没有私家车的家庭而言无疑是增加了生活的极大不便。
比如此时需要给家人看病,没有交通工具确实郁闷,或者外出购买生活用品,防疫期间一家一户一天只能外出一位成员,外出时间还不能超过两小时,这样的条件下,就极大的显示出私家车的优势所在了。
通过这次疫情确实是加深了很多人要购买一辆私家车的想法,有网友问:居住农村地区是否有必要购买私家车?兰州车展主办方认为需要根据自身的实际条件来考虑,如果轿车已经成为了你的生活必需品,并且你也有支付一辆汽车的经济能力的话,无论你是在农村还是在城市,购买一辆汽车都是一件无可厚非的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
油价重回五元时代,这次油价的调整对有车一族有何影响?
众所周知,近期中东原油价格暴跌,一度回到了3元时代,这是自2008年以来的最低油价了。对于有车一族来说,无疑是利好的,相比平时来说,加满一箱油可以省个几十块,而很多原本加92号汽油的车主,在加油站更是豪横的说:95加满,改善生活。
正当我们沉浸于3块多油价带来的喜悦时,有消息称,原油暴跌一个月后,两桶油亏损达到了750亿元,确实令人吃惊。为何原油价格更低,两桶油的亏损反而更大?按照正常逻辑分析,进价越低不是应该盈利空间更大吗?
记得原油150美元1桶的时候,中国石油有一个报告,说因为原油太贵,导致公司盈利幅度大幅度下降。现在每桶原油20多美元,报告又说由于原油大跌,导致公司亏损严重。不管是原油贵欠,反正公司都是亏损的。为何国际油价高,它还是亏损,如今国际油价低了,它又说亏损?
对于其中的原因,有专家分析称,两桶油严重依赖成品油销售。中石油成品油销售收入占八成,但销售毛利率低于3%,而中石化相对好一些,销售和炼油收入合计超过八成,毛利率比中石油高。简单来说,本来销售毛利率就低,如今原油价格触底,根本没有提价盈利的空间。
当然,还有另一个不断输出的成本就是企业人工费。上个月疫情期间,很多企业都停工停产,但两桶油不同,仍然全天候营业,毕竟它不能像其他企业一样关门。因此,持续付出的高额人工成本费(而它并没有选择对员工降薪),加上销售的毛利率更低,这才是亏损750亿的主要原因。
但从两桶油公布的年收入来看,似乎这750亿元并不算什么。2019年中石化全年营业收入2.97万亿元,创下历史新高,其中净利润576亿元,简单来说去年每天净赚1.58亿元。而中石油2019年全年收入2.52万亿元,其中经营利润1217.62亿元,实现归属于母公司股东净利润为456.82亿元。
不管这亏损750亿元是事实也好,还是表面数据也好,毕竟在这大环境之下,无论哪个行业多少都会受到波及。作为老百姓的我们,还是趁着油价香香的时候,多踩几脚油门,怕是过段时间就没有这种勇气了。
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B级车性价比之王,和迈腾亲兄弟,2.0T油耗才5毛,19万就能拿下
油价的调整对于有车一族的影响是非常大的,因为油价高低很大程度就决定了它的出行成本,前一阵子油价比较低的情况下,大概就是4块5一升左右,92和95的可能有所差异,但总体来说比现在的价格低5毛到一块,现在价格有了一个较快的上涨。
现在石油的价格重回5元时代,基本上92号汽油价格也到了5块3到5块5这样,有的车可能还要加95号油,因为92号油的纯度不够高,汽车的发动机质量要求高的话,就必须要加95号的价格就会更贵,有的人存在一种特殊的情况,买得起车养不起车,车子买来便宜的几万块贵点儿的几十万,至少对于大多数人来说不会选择买几百万的车,因为实用性并不高,车子的钱是一次性付清的,但是加油的钱却是持续性输出的。
一升油差了5毛到一块,可能说没有太大的感觉,但是汽车加满一箱油差了20块到30块,这就有很大的差异了,因为按照汽车的正常续航里程来说,行驶100公里,正常的家用汽车大概需要8升左右的汽油,也就是40块钱到50块钱。正常的家用汽车是指排量在1.5~1.8的,1.2的属于小排量了,在城市里面可能没有问题,但是在一些道路崎岖的地方动力不够强,超过2.0升的那属于大排量汽车,在购置的时候税负也会加重很多,所以常用的就是1.5~1.8排量的。
油价是高是低都不能避免的,就是开车加油,因为这没有办法,大家买了车自然就是为了开的,如果买了车为了省油不开车,那这个车买了就没有任何意义了,所以油价的高低无非就是汽车使用频率的事情,油价贵的话可能短途就不开车了,毕竟成本太高了,油价便宜一点,可能就会在出行方面有更多的便利度。
摩托车加惯了92号汽油,偶尔加一次95号,这些优缺点你知道吗?
如果想买辆B级车,速派其实是个性价比很高的选择,虽然它的销量一直不温不火,关注度也没有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、迈腾等车型高,但它的实力不容小觑,斯柯达本就是大众集团旗下品牌,速派其实是与大众共用平台和技术,所以从某种意义上来说,斯柯达速派和迈腾有着相同的血脉,但价格却要优惠的多。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的速派,我也开过几次,对这款车有一定的了解,今天咱们就来聊聊速派怎么样?
新款速派的外观设计十分大气,赢得不少用户的喜欢,它采用了斯柯达水晶切割的家族化设计,线条棱角分明很有立体感,全LED大灯内部结构非常漂亮,看上去特别运动。新款用被SKODA的字母标识代替了原本的斯柯达LOGO,显得更加高级。
价格方面,朋友提的这辆斯柯达速派2019款 TSI330 DSG豪华版,2.0T发动机,官方指导价201900元,优惠后终端裸车成交价167000元左右,全部落地再加购置税、保险、上牌等费用,总共花了不到19万。其实这个价格如果买帕萨特和迈腾的话,根本就买不到2.0T版本车型,速派的性价比明显更高一些。
空间方面,速派在同级别几乎没有敌手,2841mm的超长轴距,后排翘个二郎腿也没有任何问题,最大的亮点是速派的后备箱采用掀背式结构,特别是过年回老家的时候,那叫一个爽,简直把整个家都装下来了,实用性甚至不逊于SUV,亲戚朋友都说这车买的好。
动力方面,朋友这款速派搭载一台2.0T TSI330低功率发动机,最大马力186匹,匹配7速DSG双离合变速箱,动力非常的强劲,起步一脚油门下去能够感受到非常明显的推背感,市区内提速超车特别有底气,关键油耗也并不高,平均油耗不到9个,现在油价这么便宜,算下来一公里才5毛多。
再说说这台车的缺点:一个是不保值,毕竟斯柯达这个品牌差了点,另外就是速派的座椅和底盘悬架还是调教的有些偏硬,在遇到坑洼不平的路面时颠簸比较厉害,但这个价格能够买到这么大空间、动力还强的合资B级车,总的来说还是蛮不错的,比买帕萨特和迈腾划算多了,不知道您对于斯柯达速派这台车有什么看法呢?
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油价暴跌对我们意味着什么?
随着经济水平的不断提高,人们物质生活水平也在不断提升,摩托车也从传统的通行代步的交通工具演化为一种集休闲与的交通工具,越来越多的年轻人加入其中。对于经常骑行的摩友,用车频率较高,三天两头跑一次加油站,一年下来光是加油就要花费不少费用。一般来说,对于很多中小排量的摩托车,大多数朋友会使用92号汽油,相对比较经济实惠,不过偶尔也会有人加一次95号汽油,里面竟然还“藏着”这些优缺点,你是否知道呢?
随着国内成品油价的持续上涨,对于有车一族而言无形中增加了开车的成本,目前92号汽油的价格大概在6.7元左右,对于摩友而言加满一箱15L的汽油成本大约在100块左右。有摩友反馈称一直加注92号汽油,其车况没有感觉有什么变化,但是在偶尔加注一项95号汽油后,却意外发现了隐藏其中的优缺点,而且两种油品的区别也会一目了然。
首先,我们来聊聊其中的优点。当给摩托车加惯了92号汽油,偶尔加了一次95号汽油之后,发现摩托车的发动机声音变小了、动力有所增强以及续航能力增加了。这到底是为什么呢?众所周知,95号汽油相比于92号汽油拥有更高的纯度,汽油在发动机内部燃烧释放的动能更强,从而在燃油的动力提供上面更高,节油性就会凸显出来,续航当然也会更长。另外,因为95号汽油的纯度高,在发动机燃烧做活塞运动时候动作更加轻快自然,在噪音的控制方面变现更好。
尽管95号汽油的优势明显,但是对于普通的中低排量摩托车而言,是不是就是建议加注95号汽油呢?答案不见的是这样,有经验的老司机表示,尽管95号汽油的纯度高,但是长期加注同样也有自身的缺点。第一,95号汽油的价格更高,长期加注95号汽油势必会增加骑车的成本,对于很多中低排量的摩托车而言,92号汽油足够满足日常需求,经济性更高。第二,若本身经常加注92号汽油的摩托车,不定时加注95号汽油的话,反而会导致空气和汽油混合不协调,甚至会出现燃油浪费的情况。因此,对于一台摩托车加油上面,只需要按照厂家要求,固定使用合适的汽油标号即可。
关于摩托车的加油事项,大家认为呢?
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油价2021首次调价,未来的油价走势会如何?
2021年7月26日,2021年第十四轮国内成品油调价窗口将开启。综合多家机构预测,本轮国内成品油价大概率下调,这或将是油价2021年以来第二次下跌。
2021年12月3日24时,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低430元和415元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
新一轮成品油调价窗口于2021年12月17日24时开启,本次油价调整具体情况如下:汽油每吨下调130元,柴油每吨下调125元,折合每升分别为0.1元和0.11元。全国平均来看:92号汽油每升下调0.1元;95号汽油每升下调0.11元;0号柴油每升下调0.11元。
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92号和95号汽油,到底加哪种?看完,不要在那么的无知了
八涨五跌十二搁浅
2020年已经成为过去,在这不平凡的一年,各种事物都在经历着不同寻常的变化,而在2020年最后一天,国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒,国内成品油调价窗口结束了一年的任务,以上涨给2020画了一个句号。
相比较于上一次的价格调整,本次的上涨又意味着司机朋友们每加满一箱油,有需要多掏出3-4元左右的毛爷爷。这一消息无疑让广大消费者头疼不已。
根据国家节假日安排意见国内成品油的调价规则,在2020年我国成品油一共进行了25轮油价调整,首次调整的时间为1月24日24时,后面每10个工作日一调整。
从整个2020年的油价调整来看,6,7,8月三个月份经历了三次油价上调,而10-12月份则经历了夸张的五次上调,油价下调则集中于开年的几个月份,主要是2,3月份,经历了3次下调,9月和11月又经历两次下调,其他大部分时间则是搁浅的状态。
整个2020年,国内成品油的调价呈现出了一幅?八涨五跌十二搁浅?的态势,油价的频繁上涨也是引来不少司机的吐槽。
2020年末,国内油价已经是五连涨,一度涨得让司机们心慌慌,大家都在担心油价会一直涨下去,因为目前疫情和国际形势的各种不确定性,也给油价的调整带来各种影响因素。
油价受什么影响?但是广大消费者大可不必过于担心,因为油价一直是受市场调控的。
在过去几个月,石油市场经历了堪称灾难的困境,从沙特阿拉伯和俄罗斯爆发价格战开始,疫情的肆虐又导致了石油需求的崩溃,欧派克历史性的减产,索性最终并未成行,一连串的事件导致油价不断下跌,遭受如此重击,想必原油市场短时间很难迎来强势反弹。
虽然这仅仅是短期的状况,但是这也似乎预示着石油市场的末日不远了。
从长期和行业的本质来看,油价的反弹是自然的循环,但是因为病毒,一起的发展似乎又没法循规蹈矩。
通常情况,如果没有经济的迅速增长导致油价需求的激增,油价只能降到如此低的水平。但是目前疫情对经济产生了巨大打击,导致消费的递减,而目前的储油能力已经达到极限,所以,当前的需求水平实在难以拯救油价。
疫情不仅对经济有打击,同时带来的是各种封锁,相应的是人们通勤和旅行的减少,石油的需求降低,所以疫情的走势将很大程度决定油价的高低。2020年下半年油价的上涨正是因为得益于疫情的有效控制。
因此,2021年疫情的走势将成为油价走势的一个重要干扰因素。
另一方面,按照国家发改委现行价格规定,国内的成品油价格与国际油价是实行挂钩联动机制,因为近期国际油价总体上涨,这也导致了国内成品油价格的上调。
而美国新总统拜登上任之后会带来新的一轮经济刺激,美国商业原油库存的下降和中国进口量的激增也会带来利好消息,导致国际油价的上涨。
2021油价走势短期来看,我们很快就要迎来下一轮的价格调整,而根据当前的国际原油价格水平,下一轮的调整我们应该的大概率依然是上行趋势,幅度接近于105元/吨。
沙特阿拉伯此前已经承诺在2-3月额外减产,而拜登即将推出大规模的积极刺激机会,希望以此提振市场士气,各种因素作用下,下一轮油价上调俨然是势在必行。
由此意味着,我们极大概率要迎来油价?六连涨?。
当然,这也不是说在2021年油价会一直涨下去。短期内,国际油价会维持在50-60美元/桶的价格,但是冲破60美元的概率并不大。
这是之前分析的多种因素作用的结果,其中包括沙特的减产、经济形势的好转、美元贬值等等,这些都会支撑油价一直保持在一个较高的水平。但是就目前的经济形势来说,油价上调还是面临着不小的阻力,一方面疫情不断反复,经济的复苏并不理想而且很有可能遭受二度重创。
同国际油价一样,国内成品油的价格势必会是短期上行的趋势,但是上涨的幅度并不会特别大。
2021年,国际油价势必还是会面临波动起伏的状态,一切都充满了不确定性。因为影响油价的因素太多而且复杂,不论是哪一方的作用力,都会倒是油价的起伏。
全球经济形势在受疫情影响下合适能够恢复,疫情能否得到有效控制,疫情持续时间,疫苗的研制等等问题都是影响油价走势的重要因素。因此未来油价的情况,需要综合这些方面去考虑。
而另一个重要的影响油价稳定的因素则是沙特和俄罗斯能否严格遵守限产协议,另外还有地缘政治因素也可能成为X因素,像中东问题,美伊关系,叙利亚、利比亚战乱等等,太多的问题会最终作用到油价上,我们无法预知未来世界走势。
所以与之息息相关的油价走势更是难以预知,只能是根据对于当前形势的猜测而对油价做出一个大概预计。
2021年,只能说全年的油价平均水平会高于2020年,价格水平很可能会保持在45-55美元/桶的水平,具体的情况,还请大家拭目以待。
随着汽车市场的发展,车是越来越多。现在汽车可以说是非常的便宜,基本工作一年就可以买一辆大众化的汽车,可是汽车虽好,可毕竟汽车是个消耗品,每天都在消耗你的资产,但又不能不买吧。特别是现在的年轻人,不买恐怕女朋友都不好找。那汽车天天都消耗什么呢??那恐怕就是汽油了吧。
有车的人基本没个月都要去加油站加油,可是每次加油基本都是92号油箱排满了车,95号却是空荡荡的,有的话也就那么几辆。可是小编看了一下,为什么那么多人都愿意加92号的油,不管是新车还是旧车,都选择92号汽油。如果按照以前,我的想法就是贵车加贵油,便宜车加便宜油,92要比95便宜。可是那些车主真的是为了油价的便宜,而选择92号汽油吗?我想更多的人是这么想的吧,但事实却不是这样的。下面小编就说下;
92汽油和95号汽车,在国内是最常见的两种油品。那这92号和95号具体是代表什么的呢?我想除了老司机或者加油站工作人员知道,新车司机不特意的去了解一下还真不一定知道。其实92和95代表的是汽油当中的辛烷值,95比92号汽油的辛烷值要高。辛烷的作用,其实就是汽油在发动机气缸内燃烧的时候抵抗爆震的标准,说简单点就是辛烷值越高,抗爆震的能力越好。
那是不是就说95号汽油比92号汽油要好的?肯定不是,车主们更加不是为了油价便宜去加92号汽油的。因为每种车是不一样的,特别是发动机的核心技术这一块。质量,技术,性能都有偏差。当然了你买车的时候,车上都是有说明书的,应该加那种油品。有点就只写92或者95一种,有点却是两种都会写上去,不过都是针对特殊情况下的。
那很多车主会问,如果混合加油会不会有影响。小编跟你说肯定是有点,就好比人一样,你先吃菠萝再吃海鲜,你绝对拉肚子,这是一个道理,虽然你看上去没有其他反应,但是车的油路系统已经受到伤害了,特别是混加汽油还会对发动机和汽车动能都有一定影响的。比如气缸积碳现象会突然加重,动能没有以前好,等等。所以每一辆车加什么油都是有着自己的规定。
总之,该加什么汽油就是什么汽油,92和95没有谁比谁好,只有合不合适。具体加什么汽油,先看看说明书,一旦加了。就不要随便的去混加。买车是为了给自己带来方便的,不要最后成为自己的烦恼。同样市场可不止92或95号汽油,有时候我们会发现有的偏僻的地方,会有小加油站,也许你会碰到90号汽油,但这种油,车主们一定不能混加,。好了,小编的话说完了,你们有什么要说的没?
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