油价 100美元_1美元油价多少美元

1.国际油价44美元/桶 约合每升汽油多少人民币？

2.黄金，美元和原油价格是什么样的关系呢?

3.外国人养车么

我根据查到的美国2011/5/2的油价数据，并按照：

1美元兑换6.5人民币，1加仑等于3.8升，美国加油站价格包括30%的燃油税

计算得到的美国裸油价格是：

价格最高的，比如芝加哥市，5.72元/升

最便宜的，比如比如科罗拉多，4.82元/升。

无论按照绝对价格还是参考N倍于我们收入的美国人收入的相对价格，中国油价都远远超过美国，甚至超过很多燃油税高达50%以上的国家。

国际油价44美元/桶 约合每升汽油多少人民币？

根据国际油桶的体积是：1桶=42加仑=158.98升。则每升油价是44÷158.98≈0.2516美元。

当前美元与人民币的汇率是：1美元=6.5778人民币元，则每升汽油折合人民币是0.2516×6.5778≈1.6550元。

黄金，美元和原油价格是什么样的关系呢?

国际油桶的体积是：1桶=42加仑=158.98升。则每升油价是44÷158.98≈0.2768美元。

2015年9月，美元与人民币的汇率是：1美元=6.3664人民币元，则每升汽油折合人民币是0.2768×6.3664≈1.76元。

油价走势将由下列五大因素决定：

1.中国经济。中国是世界上第二大石油消费国，并且已经在2013年底超过美国，成为全球最大液体燃料进口国。对于油价来说，更重要的一点取决于中国石油消费量在今后几年的增长态势。美国能源情报署预计，2020年中国的日均原油消费量将比2012年高出300万桶，约占这段时间内全球新增需求的四分之一。尽管还存在很多不确定因素，但中国经济刚刚送走了令人失望的第四季度。最终，中国2014年全年经济增长率跌至逾25年来的最低点。中国经济能否停止减速，这一点我们难以得知，但它的走势将对2015年的油价产生巨大影响。

2. 美国页岩油。截至2014年底，美国页岩油日产量已经超过900万桶，比2007年增加了80%。这些页岩油是造成石油供给过剩的主要力量，而供过于求是2014年油价暴跌的诱因之一。总的来说，美国页岩油开采公司都搬起石头砸了自己的脚，但关键在于，西德州轻质低硫原油（WTI）价格跌破60美元对它们有何影响？页岩油钻机数量不断减少，相关开支也遭到削减，然而到目前为止，美国页岩油产量依然稳定。按照当前油价，这个行业能否维持产出水平，或者说美国页岩油产量会不会减少将对国际市场供应乃至油价产生重大影响。

3. 需求弹性。解决价格低迷的方法就是低价。这是老生常谈，而且适用于供需两个方面。超低的原油价格会刺激需求复苏吗？某些国家对石油市场控制较严，低油价可能不会延伸到零售领域。印尼等国已经取消成品油补贴，这有利于国家财政，但消费者得到的实惠将减少。不过，美国汽油价格已跌破每加仑2.40美元，与2014年中期相比，降幅超过了35%。而此番降价已带动汽油消费的攀升。2014年底，美国汽油日消费量创2007年以来新高。低价可以提升需求，而需求的增长则可带动油价反弹。

4. 欧佩克的下一步行动。说到去年的油价暴跌，石油输出国组织（OPEC）起了很大作用（或者说要承担很大责任）。虽然许多评论人士都说欧佩克保持原油产量不变无关紧要，然而，仅油价在该组织11月份会议过后出现暴跌这一事实便充分证明了该组织对油价走势的影响力。目前，欧佩克——更确切地说是沙特——仍在坚持己见，毫无下调生产配额的迹象。2015年这一情况是否会得以延续，仍有待观察。

5. 地缘政治事件。不久之前，石油供应稍有差池，油价就会飙升。比如说2014年初，利比亚内乱造成该国石油出口中断，油价应声上涨。在伊拉克， ISIS领了部分地区，石油供应中断的顾虑也造成油价急剧攀升。然而，自此之后，地缘政治事件对油价的影响大为减弱。2014年最后几周，利比亚再现战事。但市场仅在油价短暂上扬后便把这一问题抛诸脑后。不过，历史一再证明，地缘政治危机是对油价影响最大的短期因素之一。

外国人养车么

美元是当前国际货币体系的柱石，美元和黄金同为最重要的储备资产，美元的坚挺和稳定就消弱了黄金作为储备资产和保值功能的地位。美国GDP仍占世界GDP的1/4强，对外贸易总额世界第一，世界经济深受影响，而黄金价格显然与世界经济好坏成反比例关系。世界黄金市场通常都以美元标价，这样美元贬值势必导致金价上涨。

美元与石油：美国作为世界上最大的石油消费国和净进口国，石油价格上涨无疑会给美国的经济带来负面的影响，并导致美元实际汇率的波动。从历史情况来看，历次石油危机都造成了美国经济的衰退，并且是导致美元实际汇率波动的主要原因。

扩展资料：

注意事项：

1、油价的上涨会全面提高生产资料成本和生活成本，从而导致通货膨胀水平的上升，而通货膨胀又会提高名义货币需求从而导致国内信贷需求水平的上升，进而吸引更多的外资流入美国。

2、国外资本的流入将导致美元汇率的上升。与此同时，美国国内的货币政策又常常会加强美元的升值过程，联储往往在石油价格上升的初期采 取提高利率等紧缩性的货币政策来控制通货膨胀水平，这样利率水平的升高会吸引更多的国外资本流入从而导致美元名义汇率的上升。　　　　

3、油价的上涨使得石油输出国的贸易出现盈余，以美元为主的外汇储备增加，产生所谓的石油美元，这些石油美元出于逐利的需要会进入国际金融市场大量购买美元资产，进而导致美元名义汇率的上升。　　　　

4、油价的持续上升会导致世界经济的衰退，使得石油进口国的国际收支出现不确定性，因而这些国家纷纷提高他们外汇储备中的美元资产比率来维持汇率的稳定，这就进一步提高了对美元的需求，导致美元名义汇率的上升。

百度百科-黄金

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百度百科-原油价格

日本：一个月工资养车一年

在日本，既节能又环保的小排量经济型轿车备受青睐，这些都与高额的燃油税有关。

日本的燃油税由两部分构成，即“挥发油税和地方道路税”，目前每升汽油中包含53.8日元的税金（100日元约合7元人民币）。

一年4万～6万日元的车辆使用税、平均8万日元的

保险费、两年10万～12万日元不等的车检费、6万～7万日元的强制保险费以及每月至少2万日元以上的停车费，再加上数目不等的油费，这些构成了日本普通车主每年花费在养车方面的基本费用。

不过，对于大多数购买了日本国产小排量汽车的日本人来说，按目前每升约125日元的普通油价计算，每月所需的燃油费可以维持在9000日元左右。一个日本车主每年的车辆养护费和使用费应该在60万日元以内，而目前日本大城市居民的平均年收入约在500万日元～600万日元之间，车辆费用占家庭收入比例约为10％，基本相当于工薪族一个多月的收入。 (孙巍)

美国：1美元油价含11美分燃油税

目前美国全国平均的燃油税率大约是每加仑汽油47美分(合每升12.4美分)，其中联邦税每加仑18.3美分，余下的是州税。各州州税不尽相同，在汽油价格最高的加州，燃油税在油价中所占比例约为30%。

除了每辆车每年要交大约1000美元的保险费外，油价是决定养车费用的主要因素。美国能源部提供的资料形象地说明了汽油价格的构成：在每1 美元的汽油价格中，大致包括了11美分的燃油税、6美分的运输和销售费用、10美分的炼油费用和73美分的原油费用。美国的车主除了每年向各州车辆登记部门缴纳少量的牌照费（相当于中国的车船使用税，各州收费标准不同，在加州每辆普通轿车不到100美元），无需再直接向政府缴纳任何税费，其余税费都通过征收燃油税来实现。 (卫国)

巴西：平均占家庭支出一成

汽车可以算是巴西最普遍的交通工具了。巴西目前人口近1.9亿，而汽车的保有量已经超过4000万辆，每年还大约有300万辆新车投入使用，也就是说平均不到5个人就有一辆车。

在巴西养一辆车其实并不太便宜。除燃料费用外，每年需要缴纳汽车保有税和交通强制险。而汽车保险则根据各人的情况可以自行选择。

巴西的汽车保有税每年会有相应的变动，在头一年会由各州的财政厅通知。巴西是联邦制国家，每个州的法律有差别，但总体上汽车保有税相当于该车市场价格的4％左右。

粗略算来，每年一辆价值约10万雷亚尔（1雷亚尔约合4.2元人民币）左右的中等偏上档次的车需要缴纳各种税款和强制保险4000多雷亚尔，保险费2000多雷亚尔，燃料费用大约6000雷亚尔，万公里保养一般为1500多雷亚尔一次，按一年2万多公里计算，再加上修车费用，一年养一辆车的费用近2万雷亚尔。而巴西部门经理级别的公司中高层职员家庭的年平均收入是20万雷亚尔。一项社会调查显示，在户主为高中文化程度的巴西家庭中，养车所花的费用平均占家庭总支出10.8％。 (赵炎)