凯美瑞14款油箱多少升_14款凯美瑞油价

2024-06-24 06:35:59

1.完成了自己的第一次高速之旅，谈谈我对凯美瑞的看法！

凯美瑞2.0工信部综合油耗是5.5L，车主的实测油耗是7L。

根据工信部综合油耗，2.0升凯美瑞的综合油耗为5.5L/100km。但从部分2.0升凯美瑞车主的实测数据来看，其油耗一般为7L/100km。当然，根据驾驶者的驾驶风格，油耗也会有所不同。

需要注意的是，个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气的不同，油耗也不尽相同。要想降低汽车的油耗，开车时一定要慢油门，慢刹车，稳开车。而且尽量让发动机保持在相对较低的转速范围，添加更高品质的燃油，按时保养汽车，让汽车处于更好地工作状态。

油耗的计算方法：

油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标，而想要算出一辆车多少钱一公里，最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。每公里燃油费用计算公式是，百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用。

更为科学的油耗计算方法是需要计算平均值的。车辆行驶10000公里，计算期间多次加油后的数据，再取最高油耗和最低油耗的平均值，这样得出的数据相对比较科学。

完成了自己的第一次高速之旅，谈谈我对凯美瑞的看法！

我的是去年6月份提的凯美瑞2.5锋尚版，别人怎么开，油耗是多少我不知道？反正我开城区全空调8.3的油耗，不开空调7.8的油耗，高速最低6.0的油耗！油耗不算高，差不多可以和有些1.6排量的油耗相当！目前加330元的92号汽油，基本可以跑600公里左右！（以事论事，实事求是，不参杂个人感情，谢绝辱骂）！

丰田凯美瑞是中级轿车的标杆产品，对飚雅阁，天籁等，平均月销一直稳定在万台以上，市场竞争力很强，深得消费者认可。

凯美瑞2.5的自吸发动机最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩在8.7秒左右，加速感觉比较充盈，不管是初段还是高速都让人觉得底气十足，日常超车十分轻松。

凯美瑞这台2.5自吸发动机在技术上基本代表了自吸的最高水准，全铝缸体，缸内直喷加歧管的双喷射，进排气侧的可变气门正时技术都有配备，另外像电子节气门，废气再循环，可变排量机油泵，电子节气门等也有所应用，极大的降低了机械磨损，提高了配气结构，13:1的超高压缩比，热效率达到了惊人的40%。

另外丰田的8速手自一体变速箱在调教上也绝对处于一流水平，换挡逻辑清晰，升降挡积极，几乎察觉不到有什么顿挫，将发动机的动力最大程度的进行输出，很好的避免了窝工现象。

实测丰田凯美瑞2.5自吸版本，平均百公里耗油在9.5升左右，同时比较让人欣喜的是这台车可以加92号汽油，不挑食，很好养活。假设一年行驶1万公里的话，92号油价按7元每升算，一年下来油耗花费也就6650元，对于这么大的排量来说还是非常能让人满意的。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

前两天给我的凯美瑞加了第4箱油，虽然油价略有上调，但价格依然美丽，优惠前才5.86元/升，周六加油还能便宜0.5元，这不到300元就能让凯美瑞喝饱的日子实在是舒服啊！而且我的爱车也不挑食，92号油就可让它全力输出！油门随便踩~动力很澎湃~我是那种在红绿灯第一排时，必须是第一个冲出去的性格，运动模式一开，根本没在怕的！

下了高速后给我的爱车补上一组帅气写真照！

只不过自从提车后自己这心里一直痒的很，特别想去高速上遛一遛，体验下速度升至120km/h的快感！可又怕新车过于精贵，会对发动机有影响，毕竟还在磨合期！为此，我这个好奇宝宝还特意咨询了了下4S店的养护师傅，在得到“不碍事”三个大字的保障后，我直接按下一键启动，开启凯美瑞的第一次高速之旅！

4.9米的车长，果然还是B级车耐看啊！

看见我的日间行车灯了吗！鹰的眼睛！

这一代的凯美瑞车头设计的帅爆了！

全系标配LED大灯呦~

凯美瑞的安全性也是我最在意的，全系标配10个安全气囊实在良心

本来自己就是想简单的上高速兜一圈，所以路线选择了往返临市，来回也就90多公里，但用时近3个小时才回来，由于没办ETC，下高速口时排队还花了不少时间！下个周末我必须去银行把ETC安排上！虽然我不是第一次上高速，但我的凯美瑞是啊！本来还想发个朋友圈秀一秀我的爱车跑高速的视频，但自从上了高速后，自己精神就高度紧张，哪里顾得上用手机拍照了！？一定要记得“安全第一”啊朋友们！好在自己是个有仪式感的人，下了高速给自己的爱车奖励一组帅气写真照吧！

帅是一辈子的~

发动机盖子上的纹路太漂亮了

一点点溜背的设计看起来真的舒服

18英寸的大脚，胎噪很小

不得不说车子这东西在市区内行驶时，真的只是作为一辆简单的代步工具而已，根本没有灵魂，只有上了高速，解开60km/h的封印，亲自体验那种全力踩下油门踏板，触发凯美瑞的“强制降档开关”后，坐在驾驶位上的你会被车子座椅靠背猛地向前一推！这所谓的推背感无论强与弱，都会在你的记忆中刻下浓厚的一笔，这才是车子应有的乐趣！

流线的车身造型

超酷的尾灯！夜晚靓仔~

经典的牛头标志，内有乾坤呦~

最为实用的TSS功能控制区

经过这次高速之旅，我还解锁了凯美瑞的操作小技巧，那就是多功能方向盘右边区域可以直接操作的“TSS智行安全套件”，其中用着最舒服的当属自适应巡航了，可能由于我平时大多在市内行车，几步就一个红灯，通勤时也堵得可以，很难发挥自适应续航的作用，但上了高速后这功能直接“起飞”！

内饰氛围大气又不古板

手自一体变速箱，非常给力

前排接口蛮丰富的

后视镜可以电动调节

只需要设定好自适应续航需要保持的速度后，我就可以解放一直踩在动力踏板上的右脚了，我的凯美瑞会一直在当前速度内行驶，车子会通过传感器自行识别车子前方情况，若有车辆介入，我的凯美瑞会根据前方车辆速度自行调整行驶速度和跟车距离，简直就是辅助驾驶的神器！

女友化妆镜

后排的配置也很丰富