陕西当前油价_陕西油价1001陕西油价

1.表态：如果实行价格上限，俄罗斯将不再向世界市场供应原油

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

国务院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩漫画

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为贷款修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

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很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

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汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

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燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

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环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

1997年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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表态：如果实行价格上限，俄罗斯将不再向世界市场供应原油

这里有你问题的答案。

另外，

这里也是大家在金融交易上稳定盈利的必来之地。 延伸阅读：无论何时，你都不应投资中国金融市场的任何金融产品。 外汇（黄金）交易有如下优点：

1. 双向交易，赚钱机会多。股票投资只有涨才能赚钱，而外汇（黄金）可以买涨，也可以买跌，只要选对交易方向就能赚钱。在股市中空头行情的时间远远多于多头行情的时间，投资机会不容易把握，因此中国股市不是一个有长期投资价值的市场，这也是导致很多股市投资人亏损的原因。

2. 24小时全天候交易。从每周一早上6点(北京时间)开始，一直到周六早上4点才结束，随时可以买卖。股市只能在白天特定时段交易，一般为早9:30到下午3:00，股市不适合上班族操作而黄金外汇全天候尤其是晚上美国开盘是上班族最佳的交易时间。

3. 外汇（黄金）交易对中国投资者最有利。外汇（黄金）的交易黄金时间在北京时间的晚上8点至晚上12点。这期间是欧洲和美洲市场的白天也是市场交易最活跃，汇率变动最大的时候,这个时间段中国投资者有充裕的时间投入到外汇（黄金）交易中。

4. 投资少，起点低。最低投资200美元(折合人民币约1400元)就可以开户炒汇。成功的投资者，在一年内可有几十到几百倍的投资获利，当然了，资金越大，获利越多。

5. 市场客观公正，不容易受人为操纵。外汇（黄金）市场每天成交量有3兆亿美元,有先进科学的网上交易平台，行情和数据都是公开的，是最透明的市场。国内股市通过集合竞价、资金垄断等对他们有利的机制疯狂做庄。

6. 外汇（黄金）是一种自由方便的投资方式。只要有一台电脑，接通互联网，不论何时何地，都可以自行买卖交易，适合喜欢独立自由工作的年轻人。很多人选择外汇（黄金）交易作为终身职业。我就是职业外汇（黄金）黄金交易员。

7. 外汇（黄金）交易以保证金形式,能以小博大。据统计，美国有三分一的亿万富翁都是从事外汇（黄金）投资成功的。比如：索罗斯，巴非特等人就是炒汇成功最精典的传奇人物，在世界首富排名榜上，名列前茅。每个月我的利润能正常翻半到三倍。

8. 「外汇（黄金）保证金交易」是利用财务杠杆的原理，将资金以扩大信用额度的方式在外汇（黄金）市场上进行操作。目前外汇（黄金）保证金交易的杠杆最大可达本金的500倍，投资1000美元就可以做50万美元的交易。保证金交易是一柄双刃剑，如果没有做好的风险管理，投资人的遭致损失的机会和获利一样的大。 风险控制第一，盈利第二，是正确的交易理念。

9. 交易策略可以根据市场情况随时下达，极为灵活，即使方向看错，立即止损反手，损失有限，获利仍然极为巨大。有现价，订价，止损，止赢，2选1等多种下单选项可选择，交易方式极为灵活。

10. 低廉的交易费用。在股票市场上，您则必须支付经纪佣金，交易服务费和税金。外汇（黄金）市场的场外交易结构特别是高效率的电子化互联网交易系统缩减了大部分的成交和结算费用，减低了交易支出，交易平台的点差非常低，而且没有佣金手续费。

11. 股市中有上千种股票，那么选股将是一件很难的事情。而汇市中，货币组合有几十种，而常做的也就几种，而且行情相互之间是联动的，这可以使您集中精力于这几个货币组合，分析成本低，并很快抓住他们的脉动。

12. 外汇（黄金）交易最能满足技术型投资者的需求。和股票和期货投资不同，货币的走势规律性更强，利用技术分析手段更容易赢利。大量经济数据都会定期公布，也方便投资者进行基本面分析。掌握不同国家的走势比分析股市中公司的变化容易。国家的运作通常都较公司的稳定，这意味着较容易预测经济发展的方向。

13. 外汇（黄金）市场资金流动性高 ，实行T+0制度，即时兑现。对投资人而言，不论何时何地发生任何消息，投资人都可以即时的做出反应。投资人也可对进场或出场的时间有弹性的规划。其它金融市场的大小与交易量和外汇（黄金）市场比较起来，就显得逊色多了，如流动性不好，例如在期货市场内很多时候难以成交，价格容易跳空，不易掌握。外汇（黄金）市场永远是流动的，无论何时都可以进行交易，外汇（黄金）即时报价系统可以保证所有的市价单、限价单或是止损单完全的成交。

14. 汇率变动空间相对剧烈，价格空间变化大。 投资投机两相宜，如想稳健投资而又能多获盈利，轻仓长线即可。

15. 交易方式多样，可电脑，电话，网站，手机PDA交易等。

16. 同期货和股票权证不同，无交割期规定，可以长期持有外汇（黄金）合约。

17. 股市和期货市场在涨停或跌停的时候就会出现买不到或卖不出，这种流动性差的状况减少了很多投资机会，并造成损失。而外汇（黄金）市场只要你愿意无论在什么时候你都可以按照即时外汇（黄金）牌价买卖。外汇（黄金）市场不会突然大涨或大跌性的价格跳空。让你面对任何突发事件可以从容作出正确的决策。 18. 股指期货兴风作浪，借助T+0交易和还不够完善的市场机制，任意抬高和打压价格。而股市中的散户，因T+1模式，只能被迫被践踏而动弹不得。外汇（黄金）市场的交易就完全自由了。你也无需在中国股市市场中受窝囊气。

我们深知股票市场存在固有周期性，如今股票行情步入政策和坐庄怪圈，操作环境越来越差。坚持股票这一投资工具机会成本越来越高必然要导致亏损。理智的投资人必须去放开思路才能实现资产增值的目的。外汇（黄金）方面，在专业分析师的支持下，在一个月时间内投资收益达到300%以上很正常。

收藏每日商品，了解全球商品市场动态。

今天是2022年7月21日，今日内容主要如下：

针对目前欧美主导的俄罗斯原油出口限价方案，关联方俄罗斯正式表态，如果实行价格上限，俄罗斯将不再向世界市场供应原油。

资料显示，俄罗斯是全球第二大原油出口国，其中约有50%运往欧洲地区，每天大约有220万桶的原油和120万桶的石油产品运往欧洲，而欧盟方面的数据也显示，欧盟进口的海运原油有25%来自俄罗斯，两地能源关联密切，或者说，欧洲地区对俄罗斯能源依赖严重。

但自俄乌冲突以来，欧盟等国开始对俄罗斯实施相关经济制裁，随后俄罗斯能源对欧洲地区出口大幅下滑，导致欧洲能源价格飙升，开始在全球寻求替代品，将上涨浪潮推衍至全球能源市场。

数据显示，自2020年疫情大流行以来，欧洲能源和公用事业公司的总体债务一直攀升，今年已膨胀到超过1.7万亿欧元，比2020年以前的水平激增50%以上，不少能源巨头目前承受着巨亏压力，德国尤尼珀已经在寻求政府救济方案。

而传统的天然气进口国日本，其最大的钢铁公司新日本制铁购买了一船液化天然气，交易的总价格将达到1.32亿-1.35亿美元，使其成为日本历史上最昂贵的液化天然气购买交易。

全球最大的能源进口国之一的中国，今年上半年整个能源进口规模全面萎缩，因为国际价格大涨。

据悉，目前日本已经超越中国，成为全球最大的液化天然气进口国。

而且，日本还在为保留萨哈林项目股权而努力。

在欧洲带动全球承受能源供应压力的同时，俄罗斯也在为能源出口积极寻求渠道。

能源出口是俄罗斯最重要的外汇获取途径，在受到西方制裁之后，其能源出口开始转向亚洲地区，中国和印度成为潜在的需求大户。

从全球能源需求来看，中印两国在能源进口需求已经超过了欧盟，而且两国的经济还在飞速上升阶段。

来自行业分析机构的数据显示，在俄乌冲突后的一个月内俄罗斯大宗商品出口均出现了大幅下降，但自3月下旬以来，俄罗斯相关商品的出口开始缓慢回升，部分国家在需求压力下重返俄罗斯出口市场，而且这种趋势还在持续。

最新数据显示，俄罗斯7月的原油产量已经连续第三个月回升，从7月1日到17日，俄罗斯原油日产量为1078万桶。

面对当前的能源供应局面，为降低俄罗斯能源的出口收益，同时又力求保障对欧洲等地区的能源供应，欧美日等国于6月下旬提出了对俄罗斯原油出口实施限价措施。

但分析认为，这一制裁方案极有可能导致俄罗斯退出以西方国家为主导的国际能源市场，“那些欧洲人和美国人正在谈论每桶40美元的价格上限，但他们将得到的是140美元/桶的油价”。

而根据相关制裁方案，欧盟决定自8月1日起禁止进口俄罗斯原油，这也意味着，未来欧盟需求的的进口需要找到新的替代渠道，若不能有效解决，这将对整个大宗商品市场构成强力冲击。

目前，美国已经取代俄罗斯，成为欧洲原油和天然气的最大供应国。

而最新消息显示，此前受到美国制裁而不能出口的委内瑞拉，目前已经获得了部分豁免，可以对欧洲出口原油，但委内瑞拉却表示，可向欧洲提供石油，但必须“提前付款”。

另外一个受到制裁的石油出口国伊朗，近日则启动了伊朗里亚尔兑俄罗斯卢布的交易，这意味着两国交易将正式摆脱美元计价。

实际上，如果我们将范围进一步扩大会发现，土耳其也在和俄罗斯寻求一种替代美元的交易方式。

来自官方数据显示，土耳其2021年四分之一的原油进口、大约45%的天然气进口来自俄罗斯。

目前两国有可能采取的交易方式为，土耳其用土耳其里拉支付俄罗斯能源进口，俄罗斯再用这些付款购买部分土耳其商品。

而在印度，在印度卢比和俄罗斯卢布机制仍处于讨论阶段之际，来自中国的人民币、阿联酋货币迪拉姆已经被小范围内用作中间支付货币。

如果这一趋势延续，将对当前的美元国际结算地位构成明显冲击——因为从出口市场来看，俄罗斯能对全球提供的大宗商品不仅仅只有原油，还有天然气、黄金、镍、煤炭、钢材等大宗商品。

这种局势，对欧洲来讲是能源供应危机，对美国来讲，在扩大欧洲能源贸易的同时，还要努力去阻止这种脱离美元交易的趋势。

当然，目前最紧迫的依旧是欧洲的天然气供应问题。

尽管德国方面已经确认北溪1号将于21日恢复供应，欧盟仍正在考虑从下个月开始，各成员国自愿削减15%的天然气用量，因为担心俄罗斯可能停止供应天然气。

同时，为保障冬季能源供应，欧盟部分成员国开始重返煤电、核电市场。

资料显示，欧盟约40%的天然气供应来自俄罗斯，但自俄乌危机升级以来，俄罗斯已经大幅削减对欧盟天然气输送量：对波罗的海国家、芬兰、波兰和保加利亚的天然气供应已经被切断，对德国和意大利的天然气供应也大幅减少。

其他方面，日前沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦再买入194万股西方石油普通股，持仓总市值114亿美元，西方石油持股比例升至19.4%，即1.817亿股普通股，接近将后者纳入公司合并报表。

据了解，通常按照权益会计法原则，一旦投资者拥有公司达到20%的普通股，就应将公司收益的一定比例计入自己的业绩中。

在我国国内市场，我国经济的恢复速度仍被全球所收藏。

一周前高盛集团削减铜价预期，认为全球能源紧缩对经济增长造成的风险偏高。

高盛预计未来三个月铜价目标为每吨6700美元，低于之前预测的8650美元/吨。

据悉，我国占到全球铜消费量2500万吨的一半左右。

值得注意的是，在当前问题较大的烂尾楼处置方面，目前各地纷纷开启一对一帮扶，力争按期交房。

7月19日，郑州地产与河南资产管理有限公司联合设立郑州市地产纾困基金，通过资产处置、资源整合、重组顾问等方式，参与问题楼盘盘活、困难房企救助等解围纾困工作；陕西咸阳住建局组织召开部分房地产开发企业集体约谈会，建立了一对一帮扶政策；四川遂宁住建局指导各辖区开展房地产企业和房地产项目挂联工作。

另外，为促进楼市消费，深圳推出“青年人才共有房计划”。

根据该计划，三年之后如果房价出现上涨，青年人才可以选择向企业按照原价购买剩下的一半产权；如果三年后房价下跌，企业将向青年人才按原价回购一半产权。

地产楼市初现理财的苗头。

与此同时，根据公安部发布的数据，截至6月底我国新能源汽车数量已达到1001万辆，占汽车总量的3.23%。

今年以来，我国新能源汽车产业实现平稳快速发展。

一方面，体现在产销规模再创新高，上半年新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，市场渗透率达21.6%。

另一方面，技术创新取得一些新突破，新研制的激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台都实现了装车应用；能源电池方面也取得了新的突破，量产的三元电池单体能量密度居世界首位，半固态电池接近量产状态。

同时，新能源车配套体系加快完善。

上半年新增建设充换电设施130万台，同比增长了3.8倍。

动力电池回收服务点已累计建成1万余个，基本实现退役电池就近回收。

而最新消息显示，工信部表示，新能源车购置税减免正在研究，确保汽车、芯片等供应链稳定畅通，这表明新能源市场大消费领域将正式开启。

其他方面，河南银保监局、河南省地方金融监管局发布通知，自2022年7月25日起，对禹州新民生村镇银行、上蔡惠民村镇银行、柘城黄淮村镇银行、开封新东方村镇银行账外业务客户本金开始第二批垫付，垫付对象为单家机构单人合并金额10万元(含)以下的客户。