延安哪个油价便宜_延安今日油价92汽油价格

2024-06-24 23:19:01

1.执着的晓亚

2.经济危机会影响基本生活条件吗？

3.佘山到上海海事大学驾车怎么走收费最少?

中国汽油猛涨的真正原因

月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。

一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。

二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。

三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？

四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。

我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下！

石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。

这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！

而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！

石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！

到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！

有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。

我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！

无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。

可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！

我是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了。

谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了！

执着的晓亚

天津市到上海市小车高速自驾费用：

一、高速费

全程约1085公里用时约10小时(进服务器休息未计) 高速公路收费(7座以下小型客车)：500元(翟庄子主线收费站25+海兴主线收费站25+长深高速鲁苏界收费站195+苏通大桥北收费站190+太仓主线收费站50+朱桥收费站5+沪嘉收费站10)

二、油费

油价按天津今日93号汽油 6.48元/升油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

10.85×6.48×7.8≈548元

三、合计

500+548=1048元

附行驶路线示意图：

经济危机会影响基本生活条件吗？

文/张拥军

从二十岁的青涩无知到三十岁的精明干练，十年青葱岁月伴随了中石油咸阳销售分公司的成长。

在晓亚自己看来，与其说是把青春奉献给了中石油，不如说中石油培养了她的成长。

2018年2月份化玻站新站开业，进站加油顾客寥寥无几，就连站上的固定客户也流失，销量严重下滑。

通过联系油桶供货方的朋友来寻找潜在客户。当恒昌路业的张老板来买油桶时，晓亚通过聊天得知恒昌路业主要经营公路工程施工、市政工程施工、公路养护工程施工等，但目前在一家私人站定点加油。

“这大客户要是能拉过来，我们的柴油销量肯定会有不小的提升啊。”心里已定意，这个大客户势在必得。于是晓亚趁热打铁，向张老板“推销”起了中石油。

“张老板，你们底下车这么多，用油量又大，管理起来应该也不是件容易的事吧。”几句话就戳中张老板的痛点，的确，私人站油品便宜，但油卡不能统一管理，光是监管就得费些劲，而且油价虽然便宜，但机器出故障频次也不低。

看到张老板脸上细微的表情变化，晓亚继续说道，“其实我们站有很多像您这样的大客户，单位卡可以直接管理到每个车的油卡，实时监测，并且我们的油虽然价格没有私人站便宜，但油品质量绝对杠杠的。”张老板并没有直接表态，但留下了自己的电话号码。

“这肯定是有戏啊。”一下班，晓亚便积极联系到张老板，详细介绍了单位卡管理的优势，以及中石油油品的数质量，还有优质的后续服务。张老板同意先办两张卡试一试。

“你们的油真清亮，质量好。今儿来再看看这月的卡明细。”良好的口碑胜过任何广告，如今，恒昌路业的油桶油罐全都在化玻加油站购油。

距离化玻加油站不远处有一个秦渭公路段管理处，是化玻加油站的固定客户。2月23日，秦渭公路段王老板突然打电话责怪晓亚：“你们新开业后的油里掺水，以后不再到你们加油站打油了。”任凭晓亚怎么解释都无济于事。

新开业的化玻站，面对固定客户的即将流失，晓亚很着急，从多方面查找原因，经过不断打电话沟通、现场核查，终于了解到有位工人是把油桶放在露天工地上，很容易造成雨水渗入桶内。

真相大白后，秦渭公路段又重新回到化玻加油站拉油。王老板说“她的执著和热情感动了我，不到这个加油站加油都过意不去”。

晓亚爱笑，她的笑容里有温暖，有人情味儿。加油现场总是能听见她为顾客执着、耐心的推销加油卡，推介电子券，让顾客现场办卡，线上充值，享受更多优惠政策，互惠互利。

2018年以来，她在计量员岗位上，自觉执行进销存操作规程，提高了加油站基础管理水平，较好的完成了库管工作。

在业务工作方面，基层的磨砺使小亚一点一滴地积累经验，自信但不张狂，坚强但不固执，热情开朗乐观但又不失严谨。

工作中虚心学习业务技能知识。2011年小亚随省公司职业技能鉴定组赴青岛进行技能鉴定考评员培训，并取得优异成绩。2012年陕西销售公司技能比武大赛有幸成为年龄最小的裁判员。

2018年小亚又跟随省公司职业技能鉴定组对全省大部分地市公司进行技能鉴定考核。

榆林延安加油站的员工们大部分来自本地，语速快，不易懂，所以考评的时候一定要有耐心，仔细辨别对方的话语。

有时候刚好天气热，一个考评员一天要考几十人，不停询问，不停的喝水，嗓子哑了，含着金嗓子喉宝继续坚持，考试时还要十分注意考生身份的识别，考评员要练就考生逐个过，面孔心中留的本领。

一天有几个人上午考完以后，下午被晓亚认出来，尴尬的笑着，带着几分不相信的神色，他们以为人多会蒙混过关的，小亚做考评员的经验就是这样一点点积累起来的。

在鉴定考核工作中，小亚严格按照省公司职业技能鉴定操作规程进行，遵守考评人员工作守则，考核时做到认真、客观、公正。确保了考核鉴定的质量，顺利完成多期考核鉴定工作。考核后及时总结经验和不足。在此也提高了自身的业务技能。8月初，她又积极和分公司的其他3位考评员一起对咸阳公司的考生进行技能鉴定实操培训视频讲课。

十年石油青春，八零后磨砺为优秀员工

? 渭风石油文学社

佘山到上海海事大学驾车怎么走收费最少?

有三点请注意

第一经济危机了，我们国家的生产能力会不会受影响？

第二经济危机了，是不是国家会因为老百姓买不起，而把粮食烂在仓库里。

第三经济危机了，国家是要保国库还是保政权。

我们就设想下：

条件一：通货膨胀过头了，一块肥皂卖到1万元了，我们的平均工资只涨到5000元/月。（足够苛刻了吧）

条件二：国家宏观调控不起作用，商家的东西卖不出去，老百姓买不起东西。（几乎不可能的事情）

条件三：国内生产停滞，失业率极高。

提问者所说的经济危机的极限是这个了吧。

我们可以预测下将会发生什么：

1：有钱的人带着黄金往国外跑。

2：民工全回乡种地（至少这样能保证温饱）

3：城市人口锐减，基本全是失业者，治安状况相当差。

然后我们看国家会做什么：

1：强制结束现有经济制度，市场杠杆已被破坏，只能依靠国家调控。计划经济是渡过难关的最好对策。

2：在城市发放救济粮，保证基本生存。（没人会再犯把群众饿到造反的错误了）

3：国家财政收入结构发生改变，大量企业倒闭，第三产业倒退，农业和工业改革。

只有把环境搞清楚了，我们的日子怎么过就该清楚了。

第一，粮食你是没法囤积的，还是想办法多存点保值的东西去等经济复苏。

第二，选择下自己的人生，是做好人挨饿，还是做坏人享受，大家都明白社会混乱的时候流氓是很受欢迎的职业。。

最后我表达下我的看法，我们工业和第三产业发展过快。。。人民生活水平和收入水平明显不符。。其实大家都怕经济危机，说是工资涨慢了，其实我们是生活水平发展太快，而生产能力跟不上，所以才造成大家觉的手上钱不够用。。现在我们拍**动辄几亿，人民生活是丰富了，可是这几亿用来发展某个地方的农业生产水平又会是怎么样的一个效果呢。想必大家都明白。

其实我们整天在讨论怎么去发展经济，发展第三产业，但当我们农业出现问题的时候整个经济链就要震荡。。美国无论他的科技和军事多么发达，他一样保持着自身农业第一的位置。

作为生产的基础是人，人的基础是食物。

俗话说的好，人温饱才思*欲。所以我们连温饱都未解决，就将物质享受发展到了世界的前列，上海举办的奢侈品展不知道小平同志在大海里是怎么想的。当初让一部分人富起来，带着大家的一起富起来的口号多么响亮，可现在富起来的人跑没影了，留下我们继续挨。。

国家已经认识到问题的严重，从停减农业税等一系列举动我们可以看到国家已经开始动作。

现在的经济波动是必然的，生产能力和消费能力的偏差造成物价偏是可以理解的，只要我们的生产能力上来了，物价自然就稳定了。

这样开始的3个问题也迎刃而解。

国家为了解决经济危机，肯定要保证生产能力的持续上升，国家决不会把粮食烂在仓库里，因为他决不会放弃民众的支持。

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基于以上论据我们可以得出一个结论，经济危机了，我们老百姓该怎么过还是怎么过，买不起粮食就等救济粮，电视冰箱什么就不要去想，买了也没用，说穿了，物价固然高，但是你停止性消费后，你会发现你的余钱还是有的。上下班骑自行车，晚上就是陪老婆孩子，到时间就睡觉。房子不买就在家里挤挤。你的日子还是会很幸福的。大家都说物价贵，那我说你不买房子，不买车子，不经常出去腐败，你每个月可以余下多少钱？

现在自己把生活观念和态度调整过来，其实经济危机对你生活的影响不会太大。

驾车路线：全程约42.9公里

起点：佘山国家森林公园

1.从起点向东南方向出发，行驶50米，右前方转弯

2.行驶140米，过右侧的佘山国家森林公园东佘山园南大门约50米后，左转进入外青松公路

3.沿外青松公路行驶270米，过秋水石桥，左转进入林荫新路

4.沿林荫新路行驶690米，在第2个出口，直行进入林荫新路

5.沿林荫新路行驶2.9公里，左转进入嘉松南路

6.沿嘉松南路行驶2.5公里，直行进入嘉松中路

7.沿嘉松中路行驶2.1公里，直行进入嘉松中路

8.沿嘉松中路行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路

9.沿沪渝高速公路行驶12.9公里，直行进入延安高架路