国际油价1月份至3月份_国际油价正常价格

1.油价突变！又出大事了？3月份：猪价、粮价即将上涨！最新消息！

2.油价突变，即将开始下跌？3月份：粮价、猪价能否上涨？

3.油价大跌来了，预计下跌“近300元/吨”，下次油价调整3月31日晚-

4.国际油价出现明显上涨！你认为这和哪几个因素有关？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2023年一转眼已经来到2月中旬。

随着3月份的日益临近，对于我们农民来说，大家也在积极的忙碌春耕的备耕等系列工作。

对于我们种、养殖户来讲，大家也特别关心在未来一段时间南北各地的猪价、粮价的行情走势。

特别是在最近几天，随着新一轮国内成品油价格调整完成之后，基层汽、柴油价格再次迎来上涨。

这让很多的农民也非常收藏今年春耕阶段的油价调整趋势。

根据老道了解到的相关消息来看，在2月中下旬即将启动的油价调整当中，国内汽柴油价格有较大概率会迎来大幅下降。

随着3月份的正式开始，油价迎来进一步下跌的可能性还在不断扩大。

涉及到粮价、猪价方面同样也将迎来新的行情变局，有三个好消息，希望广大的种养殖户们有所了解具体情况，咱们一起来说一说。

3月1日起：油价暴跌！大局已定？中央定调：猪价、粮价突变！3个好消息。

老道说：根据国家发改委发布的成品油价格调整相关情况来看，在2月3日24时启动的新一轮油价调整当中，国内汽、柴油价格就已经迎来了上涨。

不过值得注意的是，在最近几天国际原油市场迎来剧烈震荡。

无论是美国原油还是伦敦布伦特原油价格已经迎来了稳步下跌，现在原油品种变化率已经变成负3.75%，总体的降幅已经呈现扩大趋势。

按照目前的原油变化率趋势来看，预计在2月17日即将启动的新一轮油价调整当中，国内汽柴油价格预计跌幅将维持在165元每吨左右，相当于92号95号汽油零号柴油价格每升下调0.13~0.14元。

现在距离2月17日油价调整周期还有一段时间，相信随着时间的推移，未来国际原油市场的震荡形势还会使成品油价格迎来进一步下跌。

进入到3月份之后，随着供暖季的结束，国际原油市场消费需求也将有所下降。

再加上俄罗斯的原油出口量大幅提高，已经超出了市场预期。

所以国际原油价格在3月份迎来持续下跌的概率正在扩大。

从供需的角度来看，在3月份开始之后，国际油价迎来下跌已成大概率。

希望大家能够理性看待油价调整的相关变化，结合自身的实际需求做好油品储备。

随着3月份的日益临近，猪价、粮价行情走势也将迎来新的变局。

相较于2月份持续不断的震荡回落行情来讲，3月份的猪价、粮价市场将迎来逐步回暖。

根据国家制定的系列调控政策来看，有三个利好消息希望广大的种养殖户们有所了解。

好消息1：现在基层生猪主流收购价已经迎来大幅下跌，基层生猪报价总体处在较低水平。

受到猪价持续震荡的影响，现在猪粮比已经持续低于5:1的水平。

如果按照国家发改委制定的猪价调控政策来看，在3月份开始之后，持续低迷的猪价，在新一轮肉类储备收储启动之后，南北各地猪价迎来恢复性上涨绝对不是问题。

好消息2：随着春耕时节的日益到来，针对最近持续震荡的粮食市场，国家也会加大监管力度。

毕竟要保障所有农民的种粮积极性，让农民种粮收益稳定这是政策层面的明确要求。

可以预料，进入到3月份之后，中粮、中储粮等粮食加工企业还会继续加大粮食方面的收购力度，届时玉米、大豆价格也将在3月份进入到崭新的涨价周期。

希望大家也能够对粮价的后期走势有一个基本判断。

好消息3：现阶段基层猪价、粮价市场之所以会面临震荡，主要原因还是跟供应量持续增长有关系。

不过随着3月份的正式到来，在经过2月份的肉类消费淡季之后，3月份基层肉类消费需求会得到逐步回升。

粮食价格也会随着散户农民的售粮完成之后进一步得到改善。

供需格局在3月份将再次迎来全新的变化，这一项变化将进一步为猪价、粮价的恢复性上涨打下坚实基础。

通过以上三个利好消息来看，在2023年，国家针对猪价、粮价市场行情的监管力度持续加大。

老道坚信在国家各项调控政策的全面推进之下，咱农民的种养殖收益一定能够得到进一步的提高。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家猪价、粮价系列调控政策点个赞。

油价突变！又出大事了？3月份：猪价、粮价即将上涨！最新消息！

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时光荏苒，岁月如梭，一转眼2023年已经来到3月份。

新一轮汽柴油价格调整将在3月3日正式启动。

很多的农民也很收藏春耕春播阶段国内成品油价格的走势趋势。

在3月份这一次的油价调整会呈现哪些新的变化？如果进入到4月份之后，油价又会迎来哪些新的变局？在春耕全面展开的当前，国家针对粮食产业已经制定了一揽子的扶持方案，粮补粮价迎来上涨已经成为定局。

下面老道就给大家收藏一下油价调整、粮补粮价的相关消息，具体情况咱们一起来说一说。

根据国家发改委制定的《气调价格调整管理办法》来看，在3月3日的24时，新一轮油价调整将正式启动。

在3月份，国内将启动两轮次的成品油价格调整。

根据目前国际原油市场的涨跌变化趋势来看，在3月3日启动的新一轮次油价调整当中，92、95号汽油、零号柴油价格调整很有可能会再次面临搁浅，油价不做涨跌调整变化。

所以在3月份国内汽柴油价格的总体变化幅度相对有限。

对于我们农民来说，虽然在3月份大家不会面临油品支出过高的风险，但是现在的成品油价格也很难在短期之内迎来大幅下降。

所以这也让4月份的汽柴油价格涨跌趋势变得格外重要。

根据国际原油市场的情况来看，美国原油和伦敦布伦特原油价格也在呈现持续性的波动。

根据油品消费和原油出口规模趋势进行判断，老道个人认为在4月份国际原油价格有较大概率会迎来上涨，届时92号95号汽油、零号柴油价格迎来涨价的可能性也将持续扩大。

或将与之前油价涨跌波动的行情格局会形成鲜明的对比。

希望大家能够重点收藏地方加油站制定的油品促销相关政策。

提前做好相关油品的储备，以应对未来可能面临到的油价上调风险。

相较于油价调整的相关情况来看，涉及到粮食产业方面，2023年国家针对粮食产业也制定了诸多的利好政策。

根据中央一号文件的相关规定来看，在今年粮补、粮价上涨，已经成为大概率，起码有三件事，希望广大的农民兄弟有所了解。

第1件事：在今年春耕全面启动之后，国家已经明确指出要全面提高粮食产量。

在中央一号文件当中，国家指出要全面确保全国粮食产量保持在1.3万亿斤以上。

而且各地区都要稳住面积，主攻单产，力争多增产。

这也再次为我们说明，今年粮食总量将迎来进一步的提高。

在粮食购销方面，市场规模迎来扩大已经成为定局。

第2件事：在今年国家明确指出会进一步提高口粮价格。

文件当中已经有了具体要求，会继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价，并且还会稳定稻谷补贴，完善农资保供稳价应对机制。

这些都为我们表明，在今年涉及到口粮方面的各项保障性措施已经非常完善。

小麦、稻谷价格在今年的表现也是可以值得期待。

第3件事：在今年国家也会继续加大力度扩重大豆油料作物。

不仅会深入推进大豆和油料产能提升工程，国家也会鼓励支持东北、黄淮海地区开展粮豆轮作；并且会完善玉米、大豆生产者补贴。

由此可见，在今年农民种植大豆、玉米方面能够获得的粮补资金很有可能也会迎来稳步提高。

透过以上三件事来看，在春耕春播全面启动了当前，粮补粮价已经迎来了一系列的利好改善。

在国家各项惠农政策的全面落地之下，今年农民的种地收益还会迎来稳步提高。

在这里，老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家制定的粮补粮价系列利好政策点个赞。

油价突变，即将开始下跌？3月份：粮价、猪价能否上涨？

随着3月份的日益临近，在这一段时间国家发改委已经正式启动了新一轮国内成品油价格调整。

对于我们农民来说，在春耕农忙的关键阶段，汽柴油价格的涨跌变化关系着每一个农民的切身利益。

在今年国内成品油价格会迎来哪些新的调整转变？在3月份开始之后，油价是否会面临下跌？涉及到粮价、猪价方面，3月份是否能够迎来稳步上涨？今天老道就结合国家政策和全球油品价格的情况，为大家做一个综合解读。

进入到3月份，油价或将再次迎来新的变化；粮价、猪价也将迎来一系列的利好机会，具体情况咱们一起来说一说。

我们先来收藏一下在3月份国内汽、柴油价格调整的相关趋势。

根据我国制定的成品油价格调整管理办法来看，影响国内油价涨跌变化的关键因素还是国际原油市场的总体变化。

根据国际油价的涨跌趋势来看，美国原油和伦敦布伦特原油价格在最近一段时间已经开始迎来了下跌变化。

而且随着国内原油产能的提升，油品供需关系在最近一段时间也迎来了短期改善。

相较于上一个油价调整周期来看，现阶段的原油变化率为负0.96%，相当于汽柴油价格每吨下跌了45元。

虽然这样的下跌幅度并不足以影响当前油价，但是大家要清楚，目前正值油价调整的窗口期阶段。

预计最近的一次汽、柴油价格调整将在3月3日正式开始，现在距离3月3日还有一段时间。

老道认为随着国际原油价格的不断下滑，在3月3日启动的新一轮汽柴油价格调整当中，92号95号汽油、零号柴油价格迎来下跌的概率正在持续扩大。

接下来咱们继续收藏一下粮价猪价在三月份的走势趋势。

从最近几天国内猪价、粮价的主流行情情况来看，2月下旬的猪价、粮价市场行情表现并不乐观，生猪价格在最近呈现了连番震荡，粮食价格也是一路下滑。

但是从养殖收益的角度来看，虽然生猪主流报价在最近两天迎来了连番下跌，但是相较于之前来说，养殖户们的生猪饲养收益已经得到了改善。

目前基层猪粮比已经正式站在了5:1以上，达到了5.34:1的水平，养殖户们现在销售生猪获得的利润处于微利阶段，已经正式摆脱了亏损局面。

涉及到粮价走势来看，虽然目前玉米、大豆价格呈现了短暂震荡，但是随着3月份的日益临近，粮食市场也将逐步迎来回暖，毕竟当前的粮价波动主要原因是基层散户农民集中售粮所致。

随着入市粮源的逐步减少和优良优价机制的利好效应逐步放大，粮食价格在三月份迎来涨价也将成为新趋势。

特别是在2月份正式颁布的一号文件当中，针对粮食和生猪等重点农产品市场，国家也做出了明确规定，要抓紧抓好粮食和重要农产品的稳产保供。

比如今年国家会继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价，而且今年国家还会继续加大针对粮食产业的补贴力度，要加力扩种大豆油料作物等等。

在这些利好政策的落地之下，粮食加工企业包括生猪屠宰企业在粮食和生猪的购销方面会发挥更加积极的保障性作用。

老道相信猪价、粮价会随着春耕的正式展开迎来新的利好局面，咱农民的种养殖收益也将获得全方位的保障。

2023年，作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的粮价、猪价、汽车价格系列调整政策点个赞。

油价大跌来了，预计下跌“近300元/吨”，下次油价调整3月31日晚-

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过的飞快，2023年一转眼已经来到2月下旬，随着3月份的日益临近，新一轮成品油价格调整已经正式完成。

现在正值春耕备耕的关键阶段，相信很多的农民兄弟也非常收藏粮价、猪价、国内汽、柴油价格调整的相关消息。

在3月份汽、柴油价格能否迎来大幅下跌？粮价、猪价是否能够再次迎来稳步上涨？这是每一个农民最关心的事！今天老道就为大家收藏一下，油价调整和粮价、猪价的相关情况。

对于我们农民来讲，在3月份开始之后，油价很有可能会再次迎来下跌，而猪价、粮价迎来上涨的概率也将迎来稳步扩大，具体情况咱们一起来说一说！

就在刚刚，国家发改委正式发布通知，新一轮汽柴油价格调整已经正式完成。

在2月17日，受到国际原油市场小幅震荡的影响，这一次的国内成品油价格调整总体处在搁浅状态。

而从2023年开始一直到现在，国内已经完成了四轮次的成品油价格调整，总体呈现“两涨、一跌、一搁浅”的格局。

所以现在全年国内成品油价格总体处在上涨状态，油价涨幅在250元每吨左右，相当于92、95号汽油，零号柴油价格每升上涨了0.20元。

不过随着3月份的日益临近，油价迎来下跌的可能性正在扩大，主要原因有三个！

原因1：现在美国正在积极释放战略储备原油库存，原油上市量将迎来进一步的提高，这也将全面改善目前国际原油价格上涨的格局；

原因2：随着3月份的正式开始，受到全球经济的影响，原油等油品消费需求也呈现了不同程度的疲软转变，这也将进一步的导致原油价格迎来下滑；

原因3：在最近一段时间，随着港口贸易量的增加，俄罗斯的原油出口量也迎来了稳步提高，这也将进一步的加剧国际原油市场的供需关系迎来转变。

通过以上三大原因来看，在3月3日即将启动的新一轮次国内成品油价格调整当中，国际油价有较大概率会迎来下跌，届时一路上涨的汽柴油价格迎来下跌也将成为大概率事件。

接下来咱们继续收藏一下粮价、猪价的走势变化，从最近一段时间国内粮价、猪价市场情况来看，粮价、猪价都迎来了不同程度的利好变化。

猪价、粮价迎来上涨，也让我们很多的农民对3月份的市场行情抱有很大的期待。

特别是在已经下发的中央一号文件当中，针对种养殖业国家已经制定了一系列的利好政策。

粮价、猪价迎来上涨也迎来了新的契机，有3个好消息希望大家有所了解！

好消息1：在今年国家下发的《中央一号文件》当中，明确指出要继续提高小麦最低收购价，改善完善稻谷最低收购价，所以在今年口粮价格迎来上涨的可能性正在扩大。

而且为了进一步的扩种大豆油料作物，国家也制定了一系列的利好政策！比如上调补贴，加强奖补力度等等措施。

所以在今年粮补政策，也将迎来全方位的升级。

好消息2：在今年国家针对生猪产业也将继续加大保障力度，要全面稳住生猪产能。

而且在今年会积极推进饲用豆粕减量替代行动，进一步的改善养殖户们的生猪饲养成本，减缓大家的生猪饲养压力，养殖户们能够轻装上阵，国家政策调控也将为猪价的平稳运行保驾护航。

好消息3：在今年国家还会继续加强粮食和重点农产品的保障机制，尤其是在乡村振兴战略的要求之下，一方面要保障农民能够稳步实现增收，另外一个方面也要全面提升现阶段的种养殖业产业化水平，随着产业链迎来全面升级，农民种养殖收益在今年也将迎来全方位的改善。

透过以上3个好消息来看，2023年对于每一个种养殖农民来说，注定是机遇大于挑战的一年。

我们相信，在国家各项利好政策的落地之下，农民的种养殖收益还能再上一个新台阶。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

国际油价出现明显上涨！你认为这和哪几个因素有关？

前段时间由于外部局势的影响，全世界的油价都在疯狂地上涨。 而这次涨价已经突破了 历史 新高，让很多民众，尤其是出门需要依靠车辆的车主们怨声载道。而且出现了不少车主已经放弃开车而选择乘坐公交车上班，95加满更是成为了调侃的常话。

由于长时间的油价上涨，导致了国内经济都受到了影响，所以国家也进行了紧急的调控。 好在终于等到了油价下跌的消息，此次调控将给广大的车主带来了一丝愉悦，毕竟现在在疫情的影响下，大多数物品物价都在上涨，经济收入也受到了冲击，能够有油价下跌的消息足够让人愉悦的了。

今年以来油价在不断地上升，而且已经上涨了五次。 3月19日的时候，油价已经上涨超过了730元每吨。这种长时间的涨价调整，让很多私家车主都怨声载道。

对油价的上涨导致了很多加油站都已经停止了储值活动。 我们也能看到，在刚刚涨价的时候，加油站门前排着长长的车队，车主也基本上都要求把车的油量加满。

由于油价变得太快，养成了很多人天天观察油价的习惯。 而且现在油价的上涨了很多，不少车主也不敢开车上班。这反倒给繁忙的交通减轻了一些压力，不知道是好事还是坏事。

有人曾经算了这样一笔账，由于上班要用车，而且偶尔还会自驾游，所以一年的里程在1万公里左右。 如果每个月加一次油，每次加油能有60升，按照现在的油价来算的话，油费能达到600元，再加上其它费用，每个月在车上的话费就近千元。

如果油价继续上涨的话，就意味着他的出开车成本更高。 而且对于跑网约车的司机来说，油价的上涨也让成本增加了很多，所以我们会发现现在，所有的跟原油有关的行业都很难做。不少人都要选择转行来缓解经济问题。

因为油价上涨的原因，国内私家车的出行量也大幅地下滑。 根据数据显示，在过去一周，中国的交通量已经下滑了6.9%。其实不光中国，很多国家民众都已经担心油价的上涨而进行囤油。

在油价连续五次上涨的情况下，总算迎来了一个好消息，就是油价大跌的日子可能要到来了。 而且初步估计它大跌的幅度大约在300元每吨。

本身油价疯狂上涨，就是因为俄乌问题的冲突。 而现在随着俄乌问题进行谈判，减缓了紧张的局势，同时国际油价也随此迎来了降低，这对民众来说是一个非常好的消息。根据海关总署的数据统计，中国一二月份成品油出口量为729.5万吨，去年的12月份为322.6万吨，同比下降33.4%。从数据就可以明显地看出成品油比较紧张。

除了俄乌问题以外，疫情也有一定的影响。 现在我国各个省份都受到了疫情的影响，而且有着更加严重的趋势。让很多行业很难正常经营，而且对于油价的上涨，人们真的是难以承受。所以对于油价会下跌的这个问题，着实是让人们的压力得到了减缓。

目前国际油价已经有了下跌的趋势。 在3月17日，原油的变化率已经下跌了6.68%，预计调整幅度会跌至290元每吨，至于后来的调整会如何发展，虽然现在没有办法判断，但初步估计在3月31号的时候大概率会进行下一次的油价调整。

目前我国部分地区95的油价基本都稳定在八元到九元之间，个别比较高的汽油的价格在9.5元/升。 3月19号的时候，西藏加油站的95汽油价格已经达到了10.06元每升。这是西藏油价 历史 上的一次新高，也意味着油价已经具体影响到了地方。

油价的上涨给民众带来了多方面的影响，很多民众已经选择更换交通方式来缓解油价上涨的经济压力。 能够解决这个问题的最好方式就是油价下调，按照现在的状态来看降低几角钱还是很有可能的，毕竟加一次油也能省出来几十元，也是非常好的。

现在离3月31号还有几天的时间，对于油价下调的这件事虽然有一定预期，但现在的形势瞬息万变，那一天没有到就没有准确的结论。 成品油的价格变动是每十天一个单位，从下一个变化的日期来看3月31日，也就是下周四决定国内油价上调还是下调的窗口。

此次预估油价下跌是根据石油价格管理办法和现在国内成品油价格形成的机制进行的调整，窗口的开放也已经确定。 初步估计它下跌的概率是非常大的，随着现在国际油价大涨大跌的走势，新一轮的油价下跌还是很有可能的，不管下降多少都是一个好的势头。

据目前的报道来看，俄罗斯四五月份的原油出口订单上并没有什么买家。 虽然俄乌问题已经进行了第四轮谈判，国际局势也有了明显的缓解，但商品油的这个问题还是会始终牵动着消费者的内心。毕竟国际形式是瞬息万变的，大家也做好最坏的打算。

目前国际成品油波动得比较明显。 价格的波动引发了一系列连锁反应，国内的油价已经进行了多次的调整，在未来的一段时间降低价格应该是不争的事实了，但大幅下降的可能性不太大，恢复到最低水平也是不可能的。

未来石油的需求量依旧很高，但国际的石油能源在目前的情况中来看还是难以支撑全部需求的。 若是真的想解决油价的问题还是得从供需关系入手，只有供大于求的时候，价格才能下降。或者也可以找到代替原油的新能源，像现在比较大热的新能源 汽车 就值得一试，毕竟高效节能是未来发展的重要趋势。

那么你觉得此次降价的原因是不是我们所了解的这些呢？对于国家对于油价的调控你有什么看法么？

近日，石油输出国组织（欧佩克）与非欧佩克产油国第十三次部长级会议结束。会议强调了新型冠状病毒肺炎对全球经济的影响，并预测经济复苏将更加脆弱。成员国同意基本维持石油产量，小幅调整减产规模，俄罗斯、哈萨克斯坦小幅增产，其他成员国不变。令市场意外的是，沙特主动承担了更大的减产任务，宣布在2月和3月再减产100万桶/日。受此影响，国际原油期货价格连续几个交易日上涨，美国原油WTI一度突破51美元的整数关口，创下2020年2月中旬以来的11个月新高。截至1月8日记者发稿，布伦特原油期货价格突破54美元，创11个月新高。

沙特阿拉伯意外减产。会议显示，欧佩克和非欧佩克产油国1月份减产720万桶/日，2月份减产712.5万桶/日，3月份减产705万桶/日。其中，俄罗斯和哈萨克斯坦2月份将增产7.5万桶/日，3月份将在2月份的基础上再增产7.5万桶/日。减产协议的其他成员国保持其产量不变。沙特阿拉伯愿意在未来两个月内每天再减产100万桶，相当于全球原油日均供应量的1%左右。沙特阿拉伯能源部长表示，沙特单方面减产的目的是支持本国经济，支持我们的朋友和同事的经济，让这个行业更好。沙特自愿额外减产就像给市场的新年礼物，可以更快地减少库存。

与上年对比，沙特阿拉伯同意限产的作法是一个显著的变化。上年OPEC+达到限产协议书后，有某些会员国没有彻底执行，沙特阿拉伯还公布批判了她们的舞弊个人行为。而此次沙特阿拉伯立即做出身体力行，限产幅度远远地相抵乌克兰和白俄罗斯在二三月份每个月累计高产，五万桶/日的危害，令销售市场觉得出现意外。假如一桶石油50美金，这一极大妥协很有可能会使沙特阿拉伯降低30亿美金的石油收益。光大金融体系部投资分析师在接纳《国际金融报》记者采访时表明，沙特阿拉伯出现意外限产的缘故有四点，首先，沙特对下一轮全球原油需求并不乐观。由于疫情的蔓延，但疫苗接种的效果似乎没有预期的那么快，沙特今年减少了全球原油需求；二是疫情再次爆发拖累了沙特原油需求的供应；三是，沙特率先减产抵消俄罗斯、哈萨克斯坦等产油国增产，并与欧佩克联合；四是沙特通过减产支撑原油价格，实现了石油产量稳定市场预期的突破。

从目前的形势来看，美元疲软、各国放水、市场对2021年经济复苏的预期都支撑了油价的上涨。但事实上，当我们看现货或基本面时，情况并不好。欧美疫情仍在蔓延，一些欧洲国家又延长了封锁，所以目前需求不好。市场对油价的炒作脱离了基本面。油价不应该涨得这么高。这个价格很难持续下去。因此，沙特别无选择，只能通过减产来支撑油价。无论是俄罗斯还是其他国家，理论上都不太可能减产，所以只有沙特阿拉伯会减产。