1.保险/油价最新动作 近期有车一族该知道的新福利

2.油价迎年内三连跌:加满一箱油能省多少钱-今日热点

油价要跌破天了!今晚24时,全国油价再迎一次大幅暴跌!_油价今晚24时下调热最新消息

本轮计价周期以来,由于“欧佩克”(石油输出国组织:OPEC)与俄罗斯谈判出现“黑天鹅事件”让原油的价格出现暴跌。再加上突发的全球公共卫生事件的持续发酵也进一步抑制了原油需求,从而加剧原油跌幅,国内参考的原油变化率也不断下探。行业内的分析师均预期在3月17日24点,国内成品油零售限价或将如期下调,并且会创下自2013年新版定价机制出台以来的最大跌幅。

(来源:国家发改委官网)

根据国家发改委消息,自3月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低1015元和975元,全国平均来看92号汽油每升下调0.8元、95号汽油每升下调0.84元、0号柴油每升下调0.83元。而据隆众资讯数据显示,本轮调价后,全国大多数地区柴油价格会降至5.5-5.6元/升左右,92号汽油零售限价会降至5.4-5.5元/升,意味着国内油价正式重回5元时代。

面对此次油价暴跌现象,各位车主早已是“摩拳擦掌”,等待已久的油箱也已经是“饥渴难耐”,待油价正式落实就马上“冲”去油站将油箱“充满”。一边是忙着去加油的有车一族,另一边持币待购的消费者也可以藉此良机挑选一款省油的车型,将省油进行到底。

历经54年的岁月沉淀,全球范围内超过4700万车主的共同认证,均衡无短板的卡罗拉俨然已经成了家用轿车的符号。实用、省心、品质好、省油都是围绕在卡罗拉身上最亮眼的产品标签,而混动系统的加入就是要将卡罗拉的省油本领发挥到极致。

丰田的THS混动系统是由永磁交流同步电机、汽油发动机、发电机、高性能金属氢化物电池盒以及功率控制单元组成,可分为纯电和混动模式。并且遵照内燃机和电动机的工作喜好按需分派工作,起步和堵车的情况下就会由电动机做主力,而需要大马力输出时就由内燃机和电动机共同发力。

并且这套混动系统也配备了常见于新能源车辆的动能回收系统,当踩下刹车踏板后,车辆因减速和刹车产生的能量会经由制动回收系统收集后统一输往电机补充能量,真正达到“少吃粮,多干活”的至高境界。

结合当前的油价和工信部公布的最低4L的百公里油耗,卡罗拉双擎油箱容积为43L,加满一箱油费用约232元,为行驶一公里最低仅需约0.22元,真正做到为车主的钱包谋福利。此外,在满油的基础下,卡罗拉双擎的最长续航里程可达约1075km,久而久之相信去加油站都要导航去。

为了配搭一汽丰田旗舰轿车的身份,丰田为亚洲龙提供中型轿车的定位,以及接近5米的车长,超过2.8米的轴距和各式各样的高端配置和上乘的用料做工。并且通过引入丰田最引以为傲的混动系统提高动力性能和燃油经济性。

与卡罗拉师出同门,二者使用的混动系统自然也是一脉相承。完成技术升级的THS?II混动系统将亚洲龙混动的发动机热效率拔高至41%(根据美国能源部的数据显示,汽油发动机的热效率极限一般在38%左右,柴油发动机热效率极限一般在42%左右)。

并且基于定位比卡罗拉更高的原因,丰田选择与亚洲龙混动系统匹配的是一具2.5L阿特金森循环发动机相比卡罗拉双擎的1.8L发动机,拥有更大的排量,更大的马力,更强的扭矩,更高的功率。动力储备更充足,再加速更强,更能契合亚洲龙旗舰轿车的身份。

笼统的讲,亚洲龙的混动系统也只具备两种工作模式,分别为纯电和混动模式。但具体来看,则可以细化出六种模式。分别为停车等待时,电动机和发动机同时停止工作;车辆启动时,仅靠电动机工作;正常行驶时,电动机和发动机配合工作;车辆加速时,电动机和发动机同时做功;车辆减速时,车轮驱动电机工作;EV模式时,仅电动机运作。而发动机则会根据不同工况,适时启动。

结合当前的油价和工信部公布的最低4L的百公里油耗,亚洲龙双擎油箱容积为49L/50L,加满一箱油费用约265/270元,行驶一公里最低仅需约0.23元,对于一辆车长接近5米,轴距超过2.8米的旗舰行政级轿车而言,这样油耗表现简直“犯规”!此外,在满油的基础下,亚洲龙双擎的最长续航里程可达约1163km。

新能源已是大势所趋,自主车企与造车新势力早就“闻风而动”。但偏偏大多数豪华车企在近几年才“如梦初醒”,想起要跟上时代发展的步伐。而与大多数豪华车企要么采用纯电形式,要么采用插电式混合动力形式不同的是,林肯采用的是油电混合动力形式。正如搭载油电混合动力系统的林肯MKZ。

但众所周知,要在油电混合领域突破丰田设下的技术壁垒绝非易事,所以车圈内有传言称MKZ的油电混合动力系统是与丰田共同研发的,更准确来说MKZ的油电混合动力系统就是“照搬”丰田的THS混动系统。

所以在工作原理上,MKZ的油电混合动力系统与上述的卡罗拉双擎以及亚洲龙双擎的油电混合动力系统几乎保持一致。起步和堵车的工况下由电动机工作,急加速或爬坡时双擎会同时工作带来更充沛的扭矩输出。而且无论车辆处于何种驱动模式,系统均能有效地将制动能量回收转换成电能,为高压蓄电池充电。

结合当前的油价和工信部公布的最低4.1L的百公里油耗,MKZ油电混合车型油箱容积为53L,加满一箱油费用约286元,行驶一公里最低仅需约0.22元,此外,在满油的基础下,MKZ油电混合车型的最长续航里程可达约1178km。

丰田的THS混合动力系统的确是油电混合领域的先驱,精密的机械布局和操作原理也让其他车企难以望其项背,更遑论要成功绕开其技术专利实现后发而先至。但对于“技术控”的本田而言,在技术层面“Nothing?is?impossible”。2012年问世的i-MMD混合动力系统就是最好的证明。

i-MMD混合动力系统通过减速齿轮组、离合器整合的方式,将串联和并联两种模式结合起来。此举不仅避开丰田THS混合动力系统的技术专利,还可以在电动机驱动和发动机驱动两种模式中来回切换,具备EV、HEV混动、发动机直连三种模式。不仅沿袭了丰田THS混合动力系统省油的特点,还进一步释放了内燃机的动力潜能。

本田的i-MMD混合动力系统不仅绕开了丰田的技术壁垒,还在原以为已经到达研发瓶颈的油电混合领域,实现技术的再突破。所以丰田的工程师也曾在公开场合表示,i-MMD混合动力系统的实力超越了THS的传闻,空穴来风,未必无因。传言已无法得到证实,但可以肯定的是,本田的i-MMD混合动力系统是可以比肩丰田的THS混合动力系统的存在。

结合当前的油价和工信部公布的最低4.8L的百公里油耗,CR-V油电混合车型油箱容积为53/57L,加满一箱油费用约286/308元,行驶一公里最低仅需约0.26元,此外,在满油的基础下,CR-V油电混合车型的最长续航里程可达约1188km。

作为本田的高端子品牌,CDX搭载的油电混动系统自然也是本田的i-MMD混合动力系统,该套混合动力系统主要由2.0L阿特金森循环发动机、高功率电机和发电机、E-CVT、控制双电机的动力控制单元(PCU)、高功率锂电池等部件组成。

也同样具备了EV、HEV混动、发动机直连三种模式,EV模式适用于低速启动或堵车路段,此时的CDX可以完全当作一辆纯电动车看待。而HEV混动则适用于大部分日常工况,发动机会带动发电机为电池组充电,而总功率高达135kW的电动机也有足够的实力可以独自承担驱动车辆的责任。

最后的发动机直连模式则适用于中高速或高速巡航阶段,该工况正好处于发动机发力特性的“舒适区”,该模式下会通过发动机直连式离合器相连,发动机将直接提供动力。

结合当前的油价和工信部公布的的百公里油耗,CDX油电混合车型油箱容积为50L,加满一箱油费用约270元,行驶一公里最低仅需约0.27元,此外,在满油的基础下,CDX油电混合车型的最长续航里程可达约1000km。

此次油价暴跌的现象,无疑进一步放大了兼具内燃机和电动机的油电混合车型的先天优势。既保留了内燃机的行驶质感,同时也兼具新能源自带的净化环境、减少碳排放、节省燃油输出的优点。鱼与熊掌兼得的它们不愧为现阶段的最佳过渡产物,所以再在当前犹如“白菜价”的油价诱惑下,你们心动了吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

保险/油价最新动作 近期有车一族该知道的新福利

易车讯?国内成品油价将于4月17日24时进行调整,92号汽油再次逼近?8元时代?,涨幅高达0.40-0.45元/升,上涨后估计平均油价要到7.9元/升,将刷新年内最大涨幅。

4月14日,第9个工作日,参考原油变化率为12.11%,预计汽柴油上调520元/吨,折算为上涨0.4-0.45元/升,加满50升成本将要多花20-22.5元。

国际油价方面,4月13日下跌。截至当天收盘,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌1.10美元,收于每桶82.16美元,跌幅为1.32%;6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.24美元,收于每桶86.09美元,跌幅为1.42%。

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油价迎年内三连跌:加满一箱油能省多少钱-今日热点

疫情之下,消费者对新车的关注度其实也在逐渐降温,当然,随着整体市场的复苏也会迎来好转,但就目前这个形势来看,相比买车问题,用车问题可能才是消费者当下关注的重点。

今天,我们就最近和我们用车相关的几个热门话题做一个简单汇总,看看都有哪些新的政策调整或是全新动作会影响到我们的日常用车。

油价调整窗再次开启,价格或不变

3月17日24时,我国国内成品油迎来大幅下调,其中,92号汽油重回"5元时代",差不多回到了两年前的水平。按照国内成品油调价的规则,新一轮成品油零售限价调整窗口将于3月31日24时再度开启。

值得一说的是,就近几个交易日的的动作来看,国际油价已经出现反弹,这其实也是油价回升的信号。但国际油价在前期跌幅过大,再加上原油需求还未改善以及经济环境依旧不佳,所以近几日的小幅反弹并不会对国内油价造成太大影响,从长远来看,国际油价之后很可能会再次出现下跌。

也就是说,面对在月底即将开启的油价调整窗,国内成品油价格很可能会继续保持上次的调整,我们会延续"5元时代"的水平。

4月1日上海全面推行车险电子保单

对部分地区的车友来说,电子保单可能并不陌生,之前是试点也好,已经正式实施也罢,其实很多地区的车友已经享受到了电子保单带来的利好。这不,目前正式推行车险电子保单的地区又多一城,4月1日起,上海将全面实施车险电子保单。

2019年5月,上海地区开始试行车险电子保单,伴随着"线上化、电子化"的车险业务,上海市也做到了"三免":保险标志免粘贴、车管业务免提交、纸质保单免携带。

全面实施车险电子保单后,保险公司将不再主动提供纸质车险保单。投保成功,保险公司将通过短信和邮件向投保人推送电子保单下载链接。承保公司还通过官网、APP、官微等渠道为投保人提供车险电子保单的查询、下载、验真服务。

当然,如果客户提出需要车险纸质保单的,各车险经营公司依旧会提供。

相比部分地区来讲,上海市在电子保单业务方面的推行确实慢了一些,但不可否认的是,上海市在电子保单层面的正式推进,让更多的消费者能享受到新政策的利好。不过嘛,我想问的是,电子保单不用打印了,车检标也不用贴了,什么时候能取消年检呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国内新一轮的油价调整时间来了。根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口于2022年7月26日24时开启。据悉,本次油价调整将再次迎来降价,而这也是今年第三次油价下调,那么此次油价降价之后,加满一箱油能省多少钱呢?下面我们来了解下最新消息吧。

央视财经记者从国家发改委获悉,本次油价调整具体情况如下:国内汽、柴油零售限价每吨分别下调300、290元。全国平均来看:92号汽油每升下调0.24元;95号汽油每升下调0.25元;0号柴油每升下调0.25元。央视财经记者给您算了一笔账,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将少花12元,较6月中下旬少花39元左右。

折算涨价,国内均值看来,92号汽油、95号汽油、0号柴油机各自下调0.24元、0.25元、0.25元。据卓创资讯估算,这轮成品油零售价格下调以后,短期内住户顾客用油成本下降。以油箱容量在50L的家用汽车为例,满油一箱92号汽油将较之前少花12元左右。

耗油量层面,以月跑2000千米,耗油量在8L的小型私家轿车为例,到下一次油价调整时间打开(2022年8月9日24时)以前的时间内,顾客用油成本费将降低19.2元左右。

物流企业,以月跑10000千米,耗油量在38L的重卡为例,在下一次油价调整时间打开前,单辆车的汽柴油成本费将降低475元左右。

以上就是油价年内三连降!加满一箱油能省多少钱介绍了。希望上述内容对大家有所帮助。