新疆油价补贴规定_新疆加油价格

1.哪个银行车主信用卡好用

2.2020年渔业油价补贴政策

3.2021年以后还有油补吗

4.2022年青海西宁出租车还会有油补吗?

5.国际油价超调控上限后 国内价格不再上调/并给予企业补贴

6.2020年出租车燃油补贴

2021出租车还有油补，但燃油补贴会有相应的减少。

个人建议：

出租车这个工作的收入，与燃油价格的涨跌有着不可分割的关系，从相关报道中可以看出，2021年还可以收到油费补贴，但是燃油补贴会大幅度的减少相关费用，也不在于油耗和油价进行挂钩，这也是2021年最新的出租车油价补贴政策，但是需要注意的是，每个地方的油价补贴政策都是不相同的，如果你是一名出租车司机的话，也可以及时拨打有关部门的电话进行咨询。油价上涨是无法人为控制的，在生活中也可以将出租车改成气动，这样可以更好的节省成本。

《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》。至此，城市公交、农村客运、出租车、渔业、林业五大行业的油价补贴政策调整全部到位，油价补贴与用油量挂钩的机制发生了改变。

扩展资料：

保护措施：

（一）实行省长负责制，健全工作机制。各省要提高对油价补贴政策调整的认识，加强组织领导，继续实行油价补贴政策落实工作“省长负责制”，落实地方政府农村客运和出租车行业稳定与健康持续发展的主体责任，健全完善政府统一领导，相关部门各司其职、协同配合的工作机制。

（二）明确职责分工，细化实施方案。财政部会同相关部门建立健全相关专项转移支付资金管理办法，省级财政部门会同相关部门加强和规范资金管理。相关部门制定具体实施意见和考核办法，交通运输部负责对农村客运和出租车油价补贴政策调整及行业发展进行考核，具体考核办法由交通运输部商相关部门另行制定。对未按时完成退坡目标，或出现不稳定因素的地区，将报请国务院进行通报，中央财政将根据考核结果扣减对该省的一般性转移支付资金。各省制定本地区农村客运和出租车油价补贴政策调整实施方案，明确政策调整的总体考虑、退坡安排、实施计划以及财政资金使用重点和具体安排等，作为监督检查和绩效考评的依据。

哪个银行车主信用卡好用

低于成品油出厂价(汽油4400元/吨、柴油3870元/吨)时时，停止补贴。

截止2019年底，取消出租客运燃油补贴政策；取消新能源公交车更车补助政策；农村客运及公交车运营补助具体政策有待确定。相关油补考核制度可点击《交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》查看。当国家确定的成品油分品种出厂价，高于2006年成品油价格改革时的分品种成品油出厂价(汽油4400元/吨、柴油3870元/吨)时，启动补贴机制;低于上述价格时，停止补贴。补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

2020年渔业油价补贴政策

哪家银行车主信用卡好？

如今的油价越来越高，有车一族的压力也越来越大，办一张合适的车主信用卡绝对能帮大家省下不少钱，这时候车主信用卡的选择就成了一个问题，下面就给大家说说哪家银行的车主信用卡好？

一、招行车主卡

在指定加油站加油，平日可以享受3%的加油金补贴，周五可以享受5%的加油金补贴，每个月最多补贴30元。

二、平安车主卡

加油站加油最高可以享受88折优惠，每个月补贴上限为80元。

三、民生车主卡

每个月消费满1500元，享受5%加油金补贴，每个月补贴上限为50元。

每个月消费满2500元，享受8%加油金补贴，每个月补贴上限为100元。

每个月消费满3000元，享受15%加油金补贴，每个月补贴上限为200元。

每个月消费满6500元，享受100%加油金补贴，每个月补贴上限为500元。

四、农行安邦车主卡

买电话车险，满足条件后，享受6%加油金补贴，补贴上限累积不超过车险消费的12%。

五、工行牡丹中油卡

刷卡购买安邦车险，满足条件后至指定加油站享受3%加油金补贴，补贴上限累积不超过车险消费的10%。

六、广发车主卡

加油享受5倍积分或者1%现金返还。补贴上限为每个月300元。

总结：这样来看，能享受最高优惠的，看起来是民生，每月最高可达500元。广发车主卡紧随其后，最高300元。其他几家都在百元以下，三五十居多。

普通上班族，每个月加油，假设在1000元。可以看出，广发车主卡能给与的补贴最高，达到100元，其次是平安车主卡，不过需要满足银行指定条件；然后是农行安邦车主卡，不过需要购买相应车险；中行和民生车主卡50元，算是中等水平。工行和招行车主卡30元补贴垫底。

车主信用卡选哪个好？各银行车主信用卡！

现在买车的人越来越多了，所谓买车容易养车难，买车回来后还要面临一大堆养车的事情，不仅麻烦还耗钱。但是如果拥有一张车主信用卡，不仅在急需用钱的时候助一臂之力，还能享受车主卡的相关权益，可以说是相当划算了。那么车主卡要选哪个银行的比较好呢？来为大家介绍一下。

1、招行CarCard汽车信用卡

招行CarCard汽车信用卡是专为有车一族定制的金卡套卡，分为标准大卡和异型小卡两部分。年费是300元/年，不过招行的大部分都是首年免年费，刷卡6次就能免次年的年费了。

招行CarCard汽车信用卡可以享受加油返现的活动，平日是3%，周五则是5%，并且按现有的积分规则还能再送50%的积分哦！

2、建行龙卡汽车卡

建行当然也有汽车卡，建行的龙卡汽车卡有万事达版本和VISA版本，金卡年费200元/年，附属卡年费100元/年，都是首年免年费，刷满3次可以免次年的年费。

建行龙卡汽车卡有积分兑换油费、免费的道路救援和优惠洗车的服务。如果是白金卡，洗车费低于40元完全免费，高于40的部分则可以用积分来支付。

3、平安车主卡

平安银行的车主卡相信很多人都很了解了，是一张金卡级别的卡，也有万事达和银联两个版本，首年年费200元，刷卡3万元可以免次年年费。

平安车主卡可以享受加油88折、全车人员的保障、全国免费的道路救援和赠送保险等服务。平安的保险也算它的一大优势了。

4、中信标准车主卡

中信银行的车主卡有金卡和白金卡两个等级，金卡年费是200元/年，白金卡年费是480元/年，尊贵级白金卡年费为2000元/年。白金卡年费为刚性年费，无免年费政策。金卡新户可以免首年年费，刷卡5笔免次年年费。

中信标准车主卡金卡加油有8%返现奖励，白金卡精英级别返10%，白金尊贵级返15%；还有无限次的道路救援服务，0元洗车活动和1元机场停车等。

5、广发车主卡

广发车主卡的版本也比较多，单币普卡年费40元，单币金卡年费80元，双币普卡年费90元，双币金卡年费260元，首年免年费，刷卡6次免次年年费。

加油最高360元现金返现或5倍积分，还有免费道路救援，免费高额意外险和新客户送加油卡等活动。

6、民生车车信用卡

民生的车车信用卡有金卡、白金卡和豪华白金卡三种，跟中信的有点类似。金卡年费300元，免首年，刷卡5次免次年；标准白金年费600，免首年，消费18次或5万免次年；豪华白金3600元/年。

在这里为大家介绍了常见的6个银行的车主卡，当然车主卡不只这些，还有华夏银行的畅行华夏信用卡、工行的爱车PLUS信用卡、中银长城环球通爱驾汽车卡等，都可以享受相关的权益，赶紧去申请一张吧！

车主信用卡办什么银行的好？选这三款就对了

以前很多车主朋友办信用卡，会考虑有没有洗车、加油优惠，而如今办车主信用卡，还得考虑是否具有etc功能了，毕竟具有etc功能的车主卡可以让车主过高速可以不停车缴费，还能享受高速通行费优惠。那么，车主信用卡办什么银行的好呢？这里给大家介绍三款。

1、中国银行etc信用卡

没有办中国银行信用卡的客户，在线申请中国银行etc数字信用卡，可在线秒批出卡，审核通过可送OBU电子设备。并且该卡是二卡分离的，将etc记账卡插入设备里就行了，高速通行费直接从绑定的etc信用卡里扣除，还能享受95折高速通行费优惠。

并且高速刷卡也计入信用卡刷卡次数，只要刷满6次就能减免年费。

2、交通银行etc信用卡

新客户办卡，在核卡日45天内激活信用卡，可免费送OBU电子设备，满足当期最红星期五超市加油活动门槛，次月过高速可享受天天9折通行费优惠，以及最红星期五加油返刷卡金，和超市刷卡返的刷卡金额合并计算，最高上限100元。

直接免首年年费，当年刷卡满6次减免次年年费，高速刷卡也计入刷卡次数。

3、建设银行etc信用卡

建设银行etc信用卡办卡免费获赠或OBU设备，开通etc服务后在全国互联网高速公路ETC车道实现不停车收费，可享9.5折通行费优惠，以及能提供免费道路救援、优惠洗车、加油优惠服务等，算是一张比较好的etc信用卡了，并且首年消费3次减免次年年费。

哪个银行车主信用卡好的介绍就聊到这里吧。

2021年以后还有油补吗

最新渔船燃油补贴政策如下：

1、不管是国内海洋捕捞机动渔船，还是内陆捕捞机动渔船，都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月；

2、当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元每吨、柴油3870元每吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴；

3、渔船年油价补助价格等于，主机总功率乘以补助用油系数，再乘以作业时间。

船长不到8米，补贴每年4000元，每月333元；

4、船长8米以上10米以下，主机功率9千瓦以上的，补贴每年5000元，每月417元；

5、船长10米以上12米以下，主机功率11千瓦以上的，每年补贴6000元，每月补贴500元。

6、船长12米以上，主机功率15千瓦以上，每年补贴8500元，每月补贴708元。

享受渔业油价补贴的条件是什么？

补贴对象为依法从事国内海洋捕捞、远洋渔业、内陆捕捞及水产养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业。辅助渔船不得作为补助对象。

2、所从事的渔业生产符合《渔业法》等法律法规规定。

3、海洋捕捞机动渔船、内陆长江捕捞机动渔船应持有合法有效的相关渔业船舶证书，并在补贴年度内从事正常捕捞生产活动时间累计不低于三个月；养殖渔民（渔业企业）持有合法有效的水域滩涂养殖使用证和渔业船舶证书（证件），使用养殖机动渔船从事正常养殖生产活动。

4、海洋大中型渔船应当填写捕捞日志。国内海洋捕捞渔船纳入全国海洋捕捞渔船船数和功率总量控制范围，并纳入全国数据库管理。内陆捕捞渔船船数和功率数应在本区（县）2008年核定补贴数据范围内。

5、远洋捕捞渔船经农业部批准、持有合法有效证件、从事正常远洋渔业生产。除农业部规定的特殊情况外，从事远洋渔业生产的渔船一律领取远洋渔业补助资金，不得重复领取国内渔业补助资金。

法律依据：

《中华人民共和国渔业法》

第二十一条 国家在财政、信贷和税收等方面采取措施，鼓励、扶持远洋捕捞业的发展，并根据渔业资源的可捕捞量，安排内水和近海捕捞力量。

2022年青海西宁出租车还会有油补吗?

渔船油补政策是国家从2006年开始对渔船进行资金补贴，用来降低渔民生产成本的惠民政策。该油补政策在2015年起国家进行了调整，逐年减少渔船油价补贴，2019年降至2014年补贴水平的40%左右。

今后国家将从海洋渔业资源养护方面对渔船进行补贴，渔船按有关规定正常出海捕捞和休渔，全年不违法违规就可获得补贴。补贴标准与2019年油补标准差不多，略高于2019年。

另外，不予补贴的渔船：一是达到限制使用船龄的老旧渔船；二是双船有翼单囊拖网（双船底拖网）、单锚张纲张网（帆张网）、单船有囊围网（三角虎网）渔船。2021年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少，相关支出不再与用油量及油价挂钩，相关考核制度可点击《交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》查看。

早在2014年已经确定了具体方案：现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省以2014年实际执行数为基数逐步递减，2015年1月1日起实施，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%、2020年以后另行确定，相关支出不再与油量及油价挂钩

没有的。根据《中华人民共和国农业机械化促进法》第二十八条规定：“国家根据农业和农村经济发展的需要，对农业机械的农业生产作业用燃油安排财政补贴。

燃油补贴应当向直接从事农业机械作业的农民和农业生产经营组织发放。”规定明确了燃油补贴对象是拥有农业机械并用此作业的农机户和农机合作组织。

2021年农村客运燃油补贴发放标准政策按照党的十八大和十八届三中全会要求，以调整资金使用方式为手段，以保民生、保稳定为目标，按照区别对待、分类实施，盘活存量、健全机制，明确责任、平稳推进的原则，健全支撑保障和激励约束机制，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，促进农村客运、出租车等行业健康稳定发展。

国际油价超调控上限后 国内价格不再上调/并给予企业补贴

2022年青海西宁出租车有油补。新一轮农村客运、出租车油价补贴政策突出四个不变，补贴资金转移支付性质不变，继续通过一般性转移支付下达，由地方统筹用于支持农村客运、出租车行业发展，补贴总量不变，费改税补贴基数不变，按现行基数下达各省（自治区、直辖市、计划单列市，含兵团，以下统称省），五年一个政策周期不变。

车辆油补

费改税补贴部分继续直接发放给农村客运经营者和出租车司机。涨价补贴部分由地方统筹用于支持农村客运和出租车行业发展，其中，农村客运涨价补贴主要用于支持农村客运发展，出租车涨价补贴主要用于支持城市交通领域新能源汽车运营。农村客运油价补贴调整为农村客运补贴资金，出租车油价补贴调整为城市交通发展奖励资金。

2020年出租车燃油补贴

易车讯 日前，财政部和国家发展改革委发文表示，为保障成品油安全稳定供应，降低实体经济运行成本，减轻消费者负担，经国务院同意，当国际市场原油价格高于国家规定的成品油价格调控上限时，成品油价格阶段性不再上调，中央财政对炼油企业给予相应价格补贴。

其中，补贴对象为中华人民共和国境内生产、委托加工和进口汽、柴油的成品油生产经营企业。当国际市场原油价格高于国家规定的成品油价格调控上限(每桶130美元)时，对炼油企业实行阶段性价格补贴，政策持续时间暂按两个月掌握，后续如国际市场原油价格继续高于国家规定的成品油价格调控上限，将提前明确相关调控政策。

以10个工作日(与成品油调价窗口期相对应)为一个周期计算，补贴标准为该周期内汽、柴油最高零售价格应调未调金额。补贴数量为炼油企业在周期内汽、柴油实际销售量，以企业缴纳消费税的汽、柴油实际销售量为准计算。

作为参考，6月28日零时新一轮油价调整后，北京地区92号汽油9.07元/升，95号汽油9.65元/升，98号汽油10.63元/升，0号柴油8.83元/升。

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法律分析：需要以各地的政策为准。以沈阳市为例，沈城在籍营运的所有出租车将按照每辆车6768元的燃油补贴标准领取全额“油补”。补贴分为两部分，一是2020年石油价格改革财政补贴。每辆车每月补贴606元。从现在开始营运到年底的车辆，按6个月计算，应发补贴3636元下半年即将下线的出租汽车，按实际营运月份计算发放补贴金额。二是2020年5月以前成品油调价财政补贴，每辆车每月补贴261元。依照相关法律的规定，以2014年实际执行数为基数逐步递减，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

法律依据：《财政部、交通运输部、农业部、国家林业局关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴政策的通知》二、主要内容

（一）以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数，通过盘活资金存量、转变支持方式、保障支持重点，实现相关支出与用油量及油价脱钩。

（二）分类确定财政支持方式。

1.将农村客运、出租车行业油价补贴转为一般性转移支付。在总量不减的前提下，对补贴结构作优化。

一是现行农村客运、出租车油价补贴中的费改税补助作为基数保留。2015－2019年，费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，可不作调整。

二是现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助，以2014年为基数，逐年调整。2015－2019年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省（区、市，以下统称省）以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

三是调整后的农村客运、出租车油价补助资金继续拨付地方，由地方统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等。各省财政、交通运输等部门根据本地实际制定具体管理办法。

2.将远洋渔业油价补贴并入现有中央财政船舶报废拆解和船型标准化补贴，对国际渔业资源开发利用和渔船更新改造等能力建设给予支持。

3.将林业油价补贴并入现有中央财政林业补助资金，并按有关规定统筹使用。