重负荷工业齿轮油执行标准_甘肃重负荷齿轮油价格表

1.重负荷车辆齿轮油多久换一次

1、首先GL-4级别是属于中负荷齿轮油，适用于差速器齿轮、变速箱齿轮及转向器齿轮。GL-5则是属于重负荷齿轮油，适用于工作条件特别苛刻的差速器齿轮及后桥齿轮。

2、GL-5级别的齿轮油比起GL-4级别的油所含的硫要多，几乎要多出一半的酸性，所以腐蚀性自然而然肯定是比较强的。

3、在价格方面，由于GL-5齿轮油比GL-4高一级别，自然是贵出一些的。

扩展资料：

齿轮油的粘度应根据外界气温条件进行选择，要求所选齿轮油的粘度达到150000MPa·s时的最高温度不得高于环境温度。江南地区以及冬季气温不低于-10℃的地区,全年可使用90#齿轮油；

气温特别高时(或大功率或柴油车等) 才使用140#齿轮油；在江北地区全年都可使用85#~90#齿轮油；气温低于-26℃的地区冬季应使用75#齿轮油。

百度百科-汽车齿轮油

重负荷车辆齿轮油多久换一次

因为不同负荷的齿轮油用途也就不同，齿轮油也分工业用油和车用油。

区别：齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。因各厂使用的基础油不一样，价格也有所区别，但差别不会太大。如果购买便宜一些的，长城、昆仑的都可以，性能差不多的。想使用好一些的，强调节能、经济，就考虑MOBILE、壳牌、嘉德士等外资的即可。

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

重负荷车辆齿轮油大概在5万公里左右换一次：

1、按原汽车工业受前苏联的影响普通齿轮油粘度分为20、26、30号3个级别；双曲线齿轮油分为18号、22号、26号、28号4个级别。现在国内按质量分为三类：普通车辆齿轮油（CLC）、中等负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）、防滑（LSD），按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度级别常标为：75W、75W\/90、80W\/90、85W\/90、90、85W\/140和140七个粘度等级；

2、美国石油学会从性能上将齿轮油分为：GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级递增。较GL-4、GL-5两类用得较多。近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是适应于超负荷、高温条件下的PG-1（150℃左右），适合如某些重卡或公交汽车；

3、另一种适用于有高偏置的重负荷条件下的PG-2；如某些特殊的重卡及后一级传驱动的车辆。这两种新规还特别要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。