潍柴发动机油价格_潍柴专用机油18l价格表

2024-06-14 05:02:30

1.潍柴CI—4机油级别多高

2.潍柴机油压力低怎么办

3.货车用潍柴好还是玉柴好？

4.潍柴wp2.3n发动机油耗

5.怎样辨别潍柴发动机烧不烧机油

潍柴发动机油价格_潍柴专用机油18l价格表

玉柴省油些，起速快，潍柴后劲好，耗油些，玉柴爬长坡容易高温，一般客车用玉柴多，货车用潍柴多。

潍柴和玉柴的柴油发电机组哪个好，广西玉柴和山东潍柴两个都是国产的柴油发电机组。潍柴柴油发电机组性价比更高一点，价格优惠，小功率机组在国内占有率最高，玉柴的品质相对来说更好一点，但是价格也比较贵，机器经久耐用。如果工况环境复杂，个人建议最好选择玉柴。

潍坊柴油发电机组采用先进的技术生产，其动力性、经济性和可靠性在同类柴油机产品中处于领先地位，是中档功率范围国产机中的首选产品。

发动机特点

潍柴柴油发电机组柴油机动力选用R4105、R6105发动机，功率范围8KW-200KW。潍坊柴油发电机组质量稳定，价廉物美。潍柴6100系列柴油发动机是由国家大型企业潍坊柴油机厂生产，是潍柴20世纪90年代设计开发的新一代机型。

玉柴发电机组产品广泛用于工程、矿山、石油、轨道、港口、工厂、医院、房地产等首选的备用电源。翼中玉柴系列功率覆盖20KW-1500KW，形成了国内最丰富、最完整的柴油发电机组谱系，全系列产品以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声、适配性强的特点。

潍柴CI—4机油级别多高

潍柴wp3nq160e50的油耗每小时理论上是耗油13升左右。

潍柴WP3N系列发动机属于潍柴卡车发动机中的一款小排量柴油发动机，由潍柴动力股份有限公司生产制造，适用于轻型/中型货车、专用车与工程自卸车等。

潍柴3N系列中共有六款发动机，发动机型号分别为：WP3NQ140E61、WP3NQ150E61、WP3NQ160E61、WP3NQ140E50、WP3NQ150E50和WP3NQ160E50，马力分别为：140hp、150hp和160hp。采用四缸直列排布方式，有国五和国六两种排放。

潍柴WP3技术亮点

采用潍柴N平台打造，发动机气缸由原来的双气门变为四气门，发动机总功率与扭矩都进行了提升。是目前市售火爆的2.8-3L级别发动机中的明星产品，可达国六排放标准。区别于传统3L机器的动力，功率覆盖140-160马力，最大扭矩达到了480N·m。

采用模块化设计，外围附件布置结构紧凑，可选结构多样，适配领域更广。N平台产品机滤、发电机、起动机等零部件通用，便于维护。支持3万公里长换油技术，进一步降低了使用成本。

采用湿式缸套、龙门式鼓形机体、整体铸铁气缸盖，活塞、连杆、曲轴、轴瓦等运动件全新设计，B10寿命达80万公里。采用潍柴优质供应商，按照重卡行业对可靠性的高要求开发。机体、缸盖潍柴自主铸造、加工，一致性高。

内置潍柴新一代的EVB发动机制动系统，制动功率可达90马力，也是国内首台装配发动机制动的3L排量机型。

后置齿轮室、封闭式飞轮壳、塑料缸盖罩，有效降低噪声，标定公开噪声较竞品低4dB(A)；空载噪声较竞品低（2.5~4）dB(A)；标配机体加强板，整机振动优于竞品，选配二级平衡机构，整机振动更低。

潍柴机油压力低怎么办

ci级柴油机用机油属于中高质量级别的柴油机机油。

根据机油质量等级api标准，发动机用机油被分成两个大类，即柴油机机油和汽油机机油。

以字母c来表示柴油机用机油，字母s来表示汽油机用机油。

对柴油机机油而言，字母c后面的字母代表其质量等级，按英文字母顺序，字母越往后，其所代表的机油的质量等级越高，目前最高级别柴油机机油是cl级。

因此，ci柴油机油属于中高质量级别的机油。

货车用潍柴好还是玉柴好？

问题一：潍柴发动机机油压力低你现在加的是几零的机油啊？如果不想现在修发动机的话你可以先加40或50的机油看热车压力能上去吗，如果可以就这样用，如果上不来就得修发动机了

问题二：德龙f3000潍柴发动机机油压力低怎么办原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

问题三：潍柴发动机机油压力低原因是什么引起的很综合的问题 1 首先是机油问题 2 看看机体是否有泄压渗漏 3检查一下内部的衬套

问题四：大修完的潍柴电喷发动机机油压力低是怎么回事很综合的问题 1 首先是机油问题 2 看看机体是否有泄压渗漏 3检查一下内部的衬套

问题五：潍柴发动机突然机油压力过低,动力不足很综合的问题 1 首先是机油问题 2 看看机体是否有泄压渗漏 3检查一下内部的衬套

问题六：潍柴发动机机油压力最低不能少于多少很综合的问题 1 首先是机油问题 2 看看机体是否有泄压渗漏 3检查一下内部的衬套

问题七：潍柴电喷发动机机油压力低是什么原因机油密封不好，不抗磨；

管什么油，只要抗磨性好就可以了；

很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；厂家直批的；

机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；

一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；

不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；

真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。

你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；

你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；

这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；

烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；

用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；

烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；

用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；

清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。

使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；

问题八：潍柴340马力发动机机油压力过低有什么是故障很综合的问题 1 首先是机油问题 2 看看机体是否有泄压渗漏 3检查一下内部的衬套

问题九：潍柴wd615发动机机油压力低有哪些原因有两可能,1\怠速的转速过低,造成怠速的压力过低.（调整怠速的转速）

2\可以通过机油虑芯器底座，上的调压阀，调整一下压力，就可以解决了。

3、使用高粘度的机油（比如单级50粘度的）

问题十：潍柴wd615发动机刚换的四配套，机油压力低，又换了机油泵，压力还是低，什么问题机油压力自然上不去。如果我的答案对您有所帮助。建议更换机油泵的时候附带检查下！汽车问题您好，柴油发动机热车机油压力低于2个就属于偏低了，谢谢采纳？冷车怠速压力是多少，如果机油泵磨损严重的话就会造成这种情况，检查是很方便的，建议先更换机油泵？热车加油压力会上升嘛，因为油底壳拆掉了，如果这两个部件磨损，就会造成油道泄压，问汽车大师。4S店专业技师？可以检查以下几个部件，您的发动机型号是wd615还是，10分钟解决。2曲轴瓦跟连杆瓦：1机油泵

潍柴wp2.3n发动机油耗

潍柴和玉柴，中国著名的两家发动机企业，多年来，双方各自都有很多忠实的客户群体，和不错的销量，如果在全国范围内，我想潍柴的销量和口碑更好些。

陕汽，乘龙，江淮，青岛解放，北奔，红岩金刚，大运，欧曼都有配潍柴发动机。侧面也反映出潍柴在客户群体中的良好口碑，用的不好厂家也没那么傻用它的发动机。反观玉柴无论是口碑还是销量都不及潍柴。虽然如此但是他们都有各自的特点。潍柴动力强劲，油耗相对也高点，声音大，皮实耐用比较适合干大载。玉柴省油，起速快，动力稍微弱点，客车用的也很多。广西特爱玉柴。人无完人，更别说是机器了，所以看你需求。如果工地干活，干大载我，对动力要求高，选潍柴不会错。假如要省油，拉的不多，玉柴还是相当不错的。所以适合你自己的才是好的。

广西人请直接玉柴有更多卡车问题，欢迎咨询我。

潍柴和玉柴是目前国内排名前两位的柴油发动机公司，国内很多货车厂家都有使用这两家的发动机，有的公司一款车甚至会同时应用这两款发动机，这主要是为了满足客户的差异性需求。

总的来说潍柴在重型发动机领域所占比重更大一些，主要是10升以上的发动机，这也是潍柴的主打产品。陕汽、福田、解放、江淮、柳汽等都有用到潍柴的发动机。潍柴发动机市场保有量大，技术说不上多先进，但也正因为如此，发动机维修便利，可靠性也比较好；曾经走访服务站和客户交流，很多客户反馈潍柴的发动机在节油方便也是比较出色的，而且超载能力强。

玉柴虽然也有重型发动机，但相对潍柴来说市场占有率就差一些。但是玉柴的轻型和中型发动机在市场上占有率还是比较高的，在轻卡、中卡及客车市场上都很受欢迎，使用玉柴的厂家也非常之多，如江淮、东风、柳汽等，还有很多客车厂也使用。

其实很多整车公司同一车型都不会只使用一款发动机的，玉柴潍柴很可能同时应用。除了这两家发动机公司还有云内、锡柴、康明斯等其它发动机厂家的产品在市场上占有率也是很高的。

买车发动机只是其中的一个主要部件，同一款发动机由于匹配的车型不同，使用条件不同，最终表现出来的性能也会不一样。随着技术的发展，各个厂家的发动机性能都很接近，不会有根本性的差异。所以如何选择，一定要根据自身的使用条件，多去实际了解车辆的使用表现，然后再做出选择。

平路玉柴其他潍柴，重点是陕汽用的是16档amt铝合金变速箱，加缓速器！16比12省12比9档省！百公里省1-2升油，潍柴劲大费油，玉柴省油相对平路，工程潍柴，跑长途玉柴！再说一遍变速箱和缓速器是长坡路，

玉柴发动机比较好。

玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集bai团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。

玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。

另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好地解决了天然气发动机热负荷高的问题。

注意事项：

1、发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。

2、系统不清洁，会造成油路不通畅甚至堵塞、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油量不足、供油压力过低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。对此，应使用专用清洗剂清洁燃油系统内的污垢，燃油胶质等。进气系统由于受使用条件的影响，空气中的灰尘会使空气滤清器堵塞或进气不畅。

维柴在大马力柴油机（200马力以上）做得很好，可以说国内第一，用过的都知道，直的不错，销量很好。

相比玉柴，大马力做的不尽人意，但是好在中小马力（60--160马力）却是做得很好，故障低，质量稳定，扭矩大，省油。因此口碑不错，销量也不错。

潍柴产自山东潍坊，而玉柴产自广西玉林。其实两款发动机都不错，两款发动机各有各的优势，毕竟技术都比较成熟了。

1、潍柴有劲，维修简单，价格适中，耐用；玉柴的优势省油，耐用。

2、价格方面潍柴稍微比玉柴更贵点。

3、潍柴爆发力强，适合跑山路。而玉柴的话比较省油，适合跑平路。

各有个的优点，潍柴大多装配的都是重型车轻中型车较少。玉柴机装配的车型：重型车前几年配装的车型较少这几年出了6M，6K后配装重型车的数量也在增多。售后服务的话总体玉柴比潍柴好，服务站数量就全国占比应该是所有汽车厂、发动机厂最多的这就决定了服务速度，潍柴的话相比起来服务的速度就没有玉柴的快。各有个的优点。

感觉潍柴的好，因为看你描述也就是三轮过度到轻卡，潍柴就够了，皮实，技术成熟，不过现在都是国五的了，没有以前国三的省油，但是马力大了，拉的吨位多，自己选吧，只要不是倒霉，选个胎里带的坏车，基本自己开爱惜点都不错

本人从事货车行业十年，不管什么柴的发动机，如果保养不好都是废柴，专家和官方的数据都是纸上谈兵，用户自己用过才知道，每个品牌都有自己的优势和缺陷，个人认为现在在路面上经常跑的款就不会有太大问题，不要尝试新款，技术不成熟的你就是白老鼠，国五的相对稳，国六的现在技术还不稳定，你会哭到怀疑人生，国内品牌的货车我都玩过，任何一个品牌，我原来做泥头车的前四后八

楼上已经回答了，一句话 :没法说哪个好于不好，重货联系潍柴，因为后劲足，机器稳定，但是油耗高点。玉柴前劲大，上速快，后期省油。

选的话还需要根据自身很多条件，是不是重卡、价位、后期维修等等。

个人见解希望能帮到你！

怎样辨别潍柴发动机烧不烧机油

30L。潍柴wp2.3N百公里油耗发动机油耗为30L，潍柴WP2.3N系列功率从88千瓦至96千万扭矩覆盖320-380牛米，发动机转速在1000转时即可得到270牛米，有效缩短加速时间，且发动机扭矩发力在较低的转速即可达到，使整机一直在合理的经济运行范围内，百公里燃油消耗量最高可以节省9%。

烧机油辨别方法：

1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象