导热油生产厂家导热油_新余导热油价格合理化建议

1.求助，使用过程中我发现导热油变黑了，还能接着用么？

2.导热油选用什么阀门

3.电加热导热油炉系统有哪些注意事项？

4.320导热油导热性能减弱解决办法

导热油炉中的导热油在储存、运输或运行维护中，如果不慎而使水分、杂质或其他油污等混入导热油中，当导热油炉工作升温到一定温度时，就会引起喷油并着火，或者水分受热汽化产生高压，引起设备的超压爆炸。另外若导热油中残炭指标超标，导热油炉在加热运行过程中，导热油会发生一些化学变化而生成少量高聚合物，同时也会因局部过热生成焦炭，这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，运行中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包，沉积在管壁而过热爆管。因此，奇联导热油炉建议您要定期对导热油炉中的导热油取样分析，及时掌握油的品质变化情况，分析变化原因，定期补充新导热油量，使其残炭量基本得到稳定。加入导热油炉中的导热油必须预先脱水，发现问题,应及时取相应措施。

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关键词：奇联导热油炉

求助，使用过程中我发现导热油变黑了，还能接着用么？

电加热导热油炉是一种以电为热源，导热油为热载体，利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉。欧能十几年老师傅教你预防导热油炉事故隐患：

1、导热油品质下降产生的隐患预防

对于使用中的导热油，《有机热载体炉安全技术监察规程》规定每年对运动粘度、闪点、残碳、酸值至少检测一次。

2、自动控制系统失效的隐患

3、空气和水分进入的隐患

在加热启动过程中要反复打开排气阀，以排净系统中的空气、水与导热油混合蒸汽，并注意控制导热油升温速度。

4、管道法兰或阀门间的泄漏隐患

管道系统中所有密封件应选用具有良好密封性和阻燃性的柔性和金属缠绕制品，切忌用含有橡胶成分的密封件。保温材料应用空隙度小且不易受有机热载体浸渍的材料，以防有机热载体泄漏后造成保温层着火。

5、电加热棒结焦炭化的隐患

用电热棒加热导热油时，电热棒表面会很快结焦炭化，最终使电热捧烧毁，导热油报废。最好的解决方法是专门设计制造专用的电热棒，增大表面积，使捧表面温度低于导热油的允许液膜温度。

由于电加热导热油炉所使用的导热油介质具有易渗漏、易燃烧的特性，若对其介质特殊性和操作安全性认识不够，在运行中极易发生泄漏和火灾、爆炸等事故，而识别了其常见的事故隐患并有针对性地取预防措施即可大大降低电加热导热油炉发生火灾事故的风险。

导热油选用什么阀门

您好，出现这种情况是正常的，导热油会随着使用的时间,发生颜色的改变.。一般的导热油在85度左右的温度下会发生氧化,同时在280摄氏度的温度下受热91小时,和空气接触的部分就会变成液体沥青状,并且导热油中会有沉淀物.这样是不建议继续使用的，继续使用这样的油,很容易在炉膛高温区行程硬胶烧穿炉管,也一定会在导热器等部位集尘堵塞管道。山东英可利为您解答，希望可以帮到您。

电加热导热油炉系统有哪些注意事项？

根据情况选择适合自己用的。　　

一、根据阀门工作时的介质温度可分为：

1.普通阀门：适用于介质温度-40～425℃的阀门。

2.高温阀门：适用于介质温度425～600℃的阀门。

3. 耐热阀门：适用于介质温度600℃以上的阀门。

4. 低温阀门：适用于介质温度-40～-150℃的阀门。

5. 超低温阀门：适用于介质温度-150℃以下的阀门。

二、根据阀门的公称通径可分：

1. 小口径阀门：公称通径DN<40mm的阀门。

2. 中口径阀门：公称通径DN50～300mm的阀门。

3. 大口径阀门：公称通径DN350～1200mm的阀门。

4. 特大口径阀门：公称通径DN≥1400mm的阀门

三、1.低压阀：公称压力PN≤1.6MPa的阀门(包括PN≤1.6MPa的钢阀）

2. 中压阀：公称压力PN2.5—6.4MPa的阀门。

3.高压阀：公称压力PN10.0—80.0MPa的阀门。

4.超高压阀：公称压力PN≥100.0MPa的阀门。

320导热油导热性能减弱解决办法

电加热导热油炉系统是以电为能源，利用高温循环泵，强制将高温导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。

那么在使用电加热导热油炉系统需要注意哪些事项呢？

1、导热油炉的操作人员，应经过电导热油炉方面知识的培训，并经当地锅炉安全监察机构考核发证。

2、导热油炉使用单位，必须制订电导热油炉操作规程。操作规程应包括电导热油炉启动、运行、停炉、紧急停炉等操作方法和应注意事项。操作人员必须按操作规程进行操作。

3、导热油炉范围内的管道应取保温措施，但法兰连接处不宜用包覆措施。

4、导热油炉在升温过程中，应打开膨胀槽的排气阀，以排净空气、水及有机热载体混合蒸汽，方可进入正常运行。

5、使用中的导热油炉每年应对其残碳、酸值、粘度、闪点进行分析，当有两项分析不合格或热载体分解成份的含量超过10％时，应更换热载体或对热载体进行再生。

电加热导热油炉系统是一个很广泛的产品，可以说，只要需要温度的地方，他都适用，比如化工、石油、机械、印染、食品、船舶、纺织、薄膜等行业中一种高效节能的供热设备。

根据您的诉说应该是传热的问题，这里有两个方面，1.油品，2传热介质

1.取系统中样品到特种设备检测机构化验。看油品质量。油品报废标准:

1)酸值＞1.5%;0.5mgKOH/g

2)残碳＞1.5%;0.5mgKOH

3)闪点变化值＞20%(和开始使用时的新油比较)

4)黏度变化值＞15%(和开始使用时的新油比较)

2.因为你系统刚清洗过，刚换了新油。是否反应釜夹套中有残碳残留。(残碳如果粘在夹套壁上，不用人工方法是很难清洗的，它的残留会大大降低传热效率)

3.建议:贵公司所使用的导热油，它是一种矿物油。不适合过高的温度使用＜270。最好用合成油。

以上是山东英可利合成导热油为您解答，希望答案可以帮助到您。