威马汽车油价多少_威马汽车多少钱一辆

2024-06-14 10:48:57

1.没有库存压力，油价暴跌引发焦虑，探店造车新势力成都发展现状

2.续航里程较长的新能源汽车

3.新能源家轿车选哪几款？

威马汽车油价多少_威马汽车多少钱一辆

最近很多人直呼加不起油了，95号汽油跑步进入9时代，威马汽车创始人沈晖表示，开电车比油车更省钱，真的如此吗？油价为什么突然涨这么高？下面我就带来介绍。

　开电车真的比油车省钱吗

　威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖日前发布微博称，按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多，差不多等于四个LV或爱马仕入门款包包了。

　那么，开电车真的比油车省钱吗?

　开电车是比油车省钱，但是有几个问题要考虑，电车电池的使用寿命，贬值率，和电池在特殊环境下的稳定性。

　数据统计，按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多。

　我认为光凭5年所能节省的油费数据看，电动车很可能也并不省钱。

　一方面，电动车更换电池的费用很大。由于电池性能衰退，几乎5年时间就要更换一次电池且费用不菲。与此同时，随着电池技术的提升，若干年后现阶段购买的电动车的两手残值会因为电池技术的落后而很可能变得不名一文。燃油车就不存在这一硬伤。

　另一方面，电动车在长途旅行的过程中频繁充电所需花费的时间成本非常可观。这个时间成本根本无法量化，简直就是一个无底洞式的存在。

　综上所述，电动车的综合使用成本并不比油车便宜。如果家庭单位无法建立自己的充电桩并且日常行驶距离相对较远，那么购买电动车就会比较缺乏实用性与经济性。

　油价为什么突然涨这么高

　根据报道，新一轮的油价调整时间为3月17日24时。最近因为各种原因导致国际油价直接平地起飞，很多车主都在抱怨马上就要开不起车了。根据预测，本次油价又将迎来一次大涨。北京时间2022年3月9号，国际原油价格已经涨到了132美元/桶。在上一次油价调整中，95号汽油的价格已经逼近十元，在这次新调整中很可能突破10元大关。

　一般人对石油的认识就只停留在开车加汽油的方面，但其实石油作为工业革命以来最重要的能源资源，它已经渗透到了我们生活中的方方面面。石油指的是烃类混合物，我们常说的石油其实指的就是原油。石油是什么东西，它被誉为“工业的血液”，“液体的黄金”。石油主要是由远古生物经过复杂的演化沉积变成化，是一种不可再生资源。

　近期油价上涨的主要原因是因为国际油价上涨，此外，自2020年疫情爆发以来，全球石油的产能就一直在降低，所以油价大涨也是理所当然，只不过加上俄乌冲突的推动涨得有点太过迅速。

　2022年以来石油已经经历了4次的几个上涨。目前我国许多地区92号汽油开始进入“8元”时代，而95号汽油已经逼近9元，在油价最高的地区经本轮涨幅之后很可能突破10元大关。国际原油价格突破130美元已经创下了2008年以来的历史新高，但现在的形势仍不明朗，这可能并不是石油涨价的尽头。

没有库存压力，油价暴跌引发焦虑，探店造车新势力成都发展现状

随着新能源汽车在近几年越来越火，技术也是越来越好，在油价破八的今天你会考虑买电车吗，下面小编给大家简单介绍一下今天的内容

无论是里程的延长、充电基础设施的普及，还是电动汽车车型的丰富，电动汽车的普及已进一步成为现实。因为电动车的电池在8-10年后面临更新，所以也是消耗品。所以总的来说，电动车和燃油车在真实费用消耗上差不太多。电动车天然适合智能系统。这种系统动辄千瓦级耗电量，以及长时间待机耗电，决定了传统车型无法提供此类功能

1、威马EX6是一款纯电动中型SUV，其外观非常的年轻、时尚。NEDC纯电续航里程有408km和505km两种，优点很多，首先，整车金属板采用潜艇级强钢制成，既有款式又有材质。整个身体充满了运动和时尚元素。进入车身内部，视野开阔，内饰豪华舒适，整体空间大。无论在骑行空间还是存储空间方面，性能都非常出色。底盘沉稳，尤其是在高速的时候最能得到体现，开起来体验感非常的棒，无论什么路况都没有拖泥带水的感觉。提速就可以和特斯拉媲美，经过试验证明，百公里加速仅用了六七秒钟。

?2、欧拉白猫用的锂电池，差不多1kwh容量的蓄电池消费者需要花1000元钱，那么38kwh的电池容量就需要将近4万元的价格。所以物有所值，质量还是可以的，勤维护，欧拉白猫中控台的造型同样饱满圆润，与外观设计在风格上是统一的。欧拉白猫有八种颜色，欧拉白猫内饰用料上没有悬念的使用了硬质塑料材质，不过触感和营造出来的视觉效果上还不错。个人觉得欧拉白猫内饰颜色选黑色就好了，容易清理。

3、比亚迪e5比亚迪e5其实就是比亚迪速锐的纯电动版车型，整体设计基本上与比亚迪速锐完全一致，但在一些细节方面进行了调整，中控面板和方向盘加入了大面积银色饰板，形成层次感丰富的内饰布局，外观，动力强劲，功能齐全。我认为这很划算。

很快，中国电动汽车将在2020年进入一个新阶段。电池将更加安全稳定，超长续航和充电设施的普及将使里程焦虑成为历史，以自动驾驶为特征的智能技术将更加成熟。总体来说，从高性能、高智能性角度，电动车具有换代优势，就像智能机取代功能机。但是从整体费用上讲，没有特别大的差异----除非电池可以终身免费/低价更换。

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了

续航里程较长的新能源汽车

造车新势力这个词，对于大家来说，已经不似以前那么新鲜。从2018年的不下50家，数量达到传统车企的一半，到2019年年底，仅剩下10几家活跃在中国车市，用“来也匆匆，去也匆匆”这句话来形容造车新势力这几年的发展过程，再适合不过。

蔚来、威马和小鹏作为2019年造车新势力销量排名的前三甲，去年的累计销量分别是20565辆、16876辆和16609辆，目标完成率分别为41.1%、16.9%、41.5%，和年初立下的Flag相距甚远。在遭遇了疫情影响、补贴政策退坡、新能源汽车销量连续下滑的多重影响，目前它们的生存现状如何呢？近日，蜀锦传媒对成都地区的蔚来、威马、小鹏三家造车新势力进行了实地走访。

一、小鹏渠道占优，威马因疫情延缓建店

仅从建店数量上来讲，小鹏汽车在成都地区以4家体验中心与1家综合服务中心的布局暂时领先，但从去年成都区域500多辆的交付情况看，还有很大的发挥空间。

蔚来汽车除了位于机场路的蔚来空间，坐落在银泰in99的成都首家NIO?House，靠着区别于传统4S店，同时具备展厅、社交、功能的用户生活中心，收获了较高人气，2019年整体交付车辆超过2000辆，排在成都造车新势力交付首位。而威马汽车虽然在成都区域只有机场路一家在孤军奋战，但交付量仍然达到了1000辆，扩店计划也已被提上日常，只是因疫情原因，暂时会延缓进行。

尽管三家造车新势力在成都地区的交付量体量都不算大，但消费人群的区分已比较明显，蔚来车型产品定价偏高端，主要购车人群多为具备一定消费基础的中产阶级，消费观念上注重体验感及创新。威马和小鹏因为车型定价有部分重叠，消费人群也较为相似，多为20-40岁想对纯电动车有初体验或应对城市限行的增购家庭，威马汽车用户更看重空间及实用性，而小鹏汽车用户则对设计和驾驶体验要求更高。

根据蜀锦传媒走访发现，三家的复工情况大致相同，都是从2月中下旬开始，体验店与工厂逐步恢复销售与生产。进入3月份，各家的进店量也已有明显回暖，日接待量基本处于5-10组左右。位于大型商场的体验店，进店人数虽然高，可多为逛街顺便进店，销量转化较低，品牌意义大于销售意义；位于传统汽车商圈的体验店，虽然人气没有商超店高，但客户通常已有较为明确的购车计划，能够实现更好的销售成绩。

二、没有传统车企的库存压力，焦虑油价下跌对纯电车的影响

造车新势力的创新不仅仅体现在建店选址，先有订单再生产的销售模式，也让他们免于承担传统车企的库存压力。虽然库存不构成运营威胁，但是近期国际油价的暴跌，却引发了造车新势力的普遍焦虑。

目前市面上的纯电动车型，各家的差异性优势较小。消费者大多看中纯电动车较低的用车成本和应对城市限行的便利性。以前油价较高时，大家会将后期用车成本较低的纯电动车纳入考虑范围，但是现在92号油价跌至5元区间，以平均百公里油耗8L的数据计算，每公里的运行成本将低至4毛钱。目前纯电动车型每百公里的运行成本约1毛5到2毛左右，虽然运行成本仍然较低，但这项优势会被不少两者之间的犹豫者模糊掉，对于造车新势力来说，确实不是件好事。

虽然蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车目前都对首批车主推出了终生免费换电、三年免费充电等服务，但在油价下滑和新能源造车成本较高的背景下，目前多家新能源汽车企业的股价大幅下跌，大家对于未来新能源汽车产业走向的担忧溢于言表。

加上传统车企新能源车型整体定位亲民，像北汽新能源EU的售价为12.98万元起，比亚迪元新能源车型的售价也只有8.99万-13.99万元，续航里程合理，既能符合大众对新能源汽车的代步需求，消费者的接受度又相对较高，造车新势力的压力不言而喻。

没有了高额补贴，没有了风口诱惑，2020年，摆在造车新势力面前的路满是荆棘。如果不想在新一轮的淘汰赛中落败，造车新势力目前最需要做的，就是提升自身的产品力和造血能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源家轿车选哪几款？

续航里程较长的新能源汽车

随着国内环保政策的日益严格，传统燃油车的用车环境不比从前，不仅在一些城市会有限行、限购的政策，就连油价也是持续上涨，92号汽油逼近8元/升，用车成本也高了不少。而对于新能源车来说，却是好处多多，不仅不用交税，还不限行。如果你买的是一辆纯电动汽车的话，每天在家充电，基本能够做到“零油耗”，电价比油价可是便宜不少。

给大家推荐几款续航里程比较长的纯电动汽车，开着也放心。

广汽新能源-传祺GE3 530

这是一款最大续航里程能够达到530km的车型，当然这是在比较理想的工况下，不过工信部给出的综合续航里程也达到了410km，完全能够满足日常城市用车，偶尔来个跨城游也没啥问题。

传祺GE3 530的外观和内饰设计跟传祺GE3 310并没有太大区别，前脸采用了不少三角形的设计元素，看着比较个性，封闭式中网格栅上蓝色的广汽传祺LOGO表明了其新能源车的身份。

值得一提的是，传祺GE3 530搭载了广汽与腾讯联合开发的广汽腾讯车联AI智能系统，不仅有智能互联、智能语音功能，还能够实现实时导航、一键找桩，用车更方便。传祺GE3 530采用的是一台永磁同步电机，最大功率132kW，最大扭矩290N·m。相比传祺GE3 310来说，动力系统并没有太大的变化，主要提升是在电池容量上，新车的电池容量升级至54.75kWh，同时能量密度也达到了160Wh/kg，可享受1.32倍国家补贴。

比亚迪-宋新能源

虽然宋EV500的续航里程相比上代车型有所提升，但是我感觉最大的升级还是在外观和内饰上，新车采用了比亚迪最新的“Dragon Face”家族式前脸，大尺寸的中网格栅和造型犀利的LED大灯，看上去很有气势。

内饰的变化也是十分明显，中控台上一块12.8英寸的多媒体大屏，集成了车辆大部分的功能操作，显得车内更加简洁，并且还能够刷抖音、玩吃鸡，可玩性很高。宋EV500搭载的依然是一台最大功率218马力、最大扭矩310牛·米的永磁同步电机，电池容量为62kWh，等速工况最大续航里程提升到了500km，工信部综合续航里程为400km，并且它还支持60kW功率快充，电量由40%充至80%仅需30分钟。

威马汽车-威马EX5

作为一款全新的纯电动汽车，威马EX5从上市之初到现在热度一直不减，一是因为它有着不错的续航里程，二是因为它的价格在同级别车型中也不算高，颇具性价比。

而在外观、内饰的设计上，威马EX5也很前卫，车身并没有太多复杂的线条，看着非常的简约，隐藏式的门把手不仅显得很有档次感，还能够降低一些风阻，也算是为续航里程做了一点贡献。

内饰设计走的也是简约的路线，中控台上一块12.8英寸的多媒体大屏，不仅能够控制车辆的一些功能，还与百度和米家智能家居打通，可以实现实时导航，在车上也能够远程控制家中的各种电器，比较智能。威马EX5搭载的永磁同步电机最大功率218马力，最大扭矩315牛·米，续航里程有多个版本。

新能源家轿车选哪几款

在油价飞飙的大环境下，增额不少的用车费用让许多预备车主闻之色变，加之购置新能源汽车可享受的种种优惠政策，新能源汽车在许多购车者心中的地位已然超过了燃油车，成为了不少人的购车首选。虽说SUV等车款因为近年来国人喜大的原因销量不俗，但紧凑型轿车市场的规模仍然不小。今天就为大家盘点三款新能源汽车。

威马E.5

威马汽车自发布首款量产车型威马EX5以来，以其出色的性价比被称为“汽车界小米”，成功在众多造车新势力中占据一席之地。上月，号称“价格屠夫”的威马再度发布新车型：威马E.5。新车的整体造型看着不算突出，但这符合国人“中庸之道”的设计理念，可能也是威马能在新能源浪潮下留存下来的一个原因吧。

威马E.5此次开放了用户DIY通道，共有500种颜色的车身贴膜可选，车膜有着不逊于车漆的伪装程度。前脸的黑色装饰连接了两侧造型犀利的大灯，较为保守的封闭式格栅搭配小面积排气孔，整体颇具年轻气息。威马E.5此次开放了用户DIY通道，共有500种颜色的车身贴膜可选，车膜有着不逊于车漆的伪装程度。前脸的黑色装饰连接了两侧造型犀利的大灯，较为保守的封闭式格栅搭配小面积排气孔，整体颇具年轻气息。

内饰方面，新车的布局简洁，搭载威马传统样式的三幅式方向盘及传统的全液晶悬浮式仪表台，整体造型中规中矩。但威马E.5突破性地装载了两块全景天幕，车内装饰的质感也相当不俗，顾忌到了方方面面的细节。总体来说，新车内饰的高级感颇强，超过了大多数同价位的电动轿车。

动力上，威马E.5搭载最大功率为120kW的永磁同步电机，最大扭矩240N·m，百公里加速时长8.9s。续航方面，新车搭载58.6kWh容量的三元锂电池，NEDC续航里程最大为505KM。

威马E.5的外观不算特别，但配置丰富，空间大，许多功能入门款即可享，可以说是非常良心了。目前威马E.5的售价区间为16.01-19.01万元，与同价位新能源汽车相比颇具竞争力。

荣威i6 MAX EV

荣威i6在今年的第一季度里销量稳步上升，本月也顺势推出将这一车型进行了更新换代。荣威i6 MAX EV两款新车型已于4月25日正式上市，售价在14.68-15.78万元之间。因为原材料涨价的原因，新车在外观造型上没有太大变化，内饰设计也基本持平现款。

车头部分，新车加大了格栅尺寸，格栅内部加上官方命名为“荣鳞纹”的装饰点缀，正中部分全新的狮标LOGO进一步提升了品牌辨识度。

内饰上，荣威i6 MAX EV采用了三幅式方向盘，12.3英寸全液晶仪表屏搭配14.3英寸的内嵌式纵向中控屏的布局。在设计风格与布局上整体与现款荣威i6相近。

动力方面，两款新车型均搭载前置单电机，最大功率为135kW，峰值扭矩280N·m，续航里程最高可达605KM。

广汽AIONS Plus

AIONS作为广汽埃安在新能源市场的热门车款之一，近日一举推出六款车型，价格在16.38-19.16万元之间。AIONS Plus作为现款AIONS的升级版本，整体观感前卫时尚，采用了新颖的设计风格。

车头部分，新款AIONS Plus将封闭式格栅改为了降低空气阻力的可闭合排气式格栅，辅以形似宝马旗下车款的“天使之眼”灯组，观感上颇具新意。

AIONS PLUS的车顶采用了悬浮式设计，花瓣式轮毂搭配贯穿式双腰线更具美感。新车采用了时下热门的贯穿式尾灯组造型，加上新设计AION银色LOGO，极大地提升了车辆辨识度。