大庆油田油价_关于大庆最新油价

1.从大庆到广州自己驾车需要多少过桥费和油的费用

2.大庆青海加油站油品好吗

3.在大庆生活是一种怎样的体验？

4.从大庆到大连开车需要多少公里费用是多少

大庆油田

大庆油田是20世纪60～80年代中国最大的油区，位于松辽平原中央部分，滨洲铁路横贯油田中部。其中大庆油田为大型背斜构造油藏，自北而南有喇嘛甸、萨尔图、杏树岗等高点。油层为中生代陆相白垩纪砂岩，深度900米～1200米，中等渗透率。原油为石蜡基，具有含蜡量高（20％～30％），凝固点高（25℃～30℃），粘度高（地面粘度35），含硫低（在0.1％以下)的特点。原油比重0.83～0.86。1959年，在高台子油田钻出第一口油井，1960年3月，大庆油田投入开发建设。16年以来，年产原油一直在5000万吨以上，1983年产油5235万吨。大庆油区的发现和开发，证实了陆相地层能够生油并能形成大油田，从而丰富和发展了石油地质学理论，改变了中国石油工业落后面貌，对中国工业发展产生了极大的影响。

大庆油田我国目前最大的油田，于1960年投入开发建设，由萨尔图、杏树岗、喇嘛甸、朝阳沟等48个规模不等的油气田组成，面积约6000平方公里。勘探范围主要包括东北和西北两大探区，共计14个盆地，登记探矿权面积23万平方公里。油田自1960年投入开发建设，累计探明石油地质储量56.7亿吨，累计生产原油18.21亿吨，占同期全国陆上石油总产量的47%；探明天然气地质储量548.2亿立方米，上缴各种资金并承担原油价差1万多亿元，特别是实现年产原油5000万吨连续27年高产稳产，创造了世界油田开发史上的奇迹。

大庆油田有限责任公司是中国石油天然气股份有限公司的全资子公司，是以石油天然气勘探开发为主营业务的国有控股特大型企业。1999年底，大庆油田重组改制、分开分立。2000年1月1日，大庆油田有限责任公司正式注册成立，并随中国石油天然气股份有限公司在美国和香港上市。注册资本475亿元，现资产总额1089亿元，员工总数90427人。公司成立六年来，累计生产原油2.94亿吨，天然气130亿立方米，年均油气当量保持在5000万吨以上；实现销售收入5840亿元，利税总额4795亿元，连年荣登中国纳税百强企业榜首。

1959年9月26日16时许，在松嫩平原上一个叫大同的小镇附近，从一座名为“松基三井 ”的油井里喷射出的黑色油流改写了中国石油工业的历史：松辽盆地发现了世界级的特大砂岩油田！

当时正值国庆10周年之际，时任黑龙江的欧阳钦提议将大同改为大庆，将大庆油田作为一份特殊的厚礼献给成立10周年的新中国。

“大庆”，这个源于石油、取之国庆的名字，从此叫响全国，传扬世界。

说起“大庆”，我们整理出若干个“链接”———

大庆油田的诞生，使中国石油工业从此走进了历史的新纪元。1963年12月4日，新华社播发《第二届全国人民代表大会第四次会议新闻公报》，首次向世界宣告：“我国需要的石油，过去大部分依靠进口，现在已经可以基本自给了。”中国石油工业彻底甩掉了“贫油”的帽子，中国人民使用“洋油”的时代一去不复返。

从16年，大庆油田原油年产量首次突破5000万吨大关，进入世界特大型油田的行列。18年，全国原油年总产量突破1亿吨，从此进入世界产油大国行列。值得一提的是，中国从此开始的改革开放，有了立足的“血液”保障。年产5000万吨的纪录，大庆人奇迹般地保持了27年。

大庆油田实现持续稳产高产的骄人业绩，有力地保证了中国石油工业“稳定东部，开发西部”战略目标的实施。与大庆的稳产相对应的，是国家建设的稳固；与大庆高产相对应的，是国家发展的高速度。

大庆开发46年间，累计生产原油18．21亿吨，相当于为全国人民每人生产原油近1．4吨，累计向国家上缴各种资金（包括承担原油差价）总计超过1万亿元。

如果你觉得以上的新闻背景有些繁杂和遥远，那就看一份最新的资料———“9月10日，中国纳税500强揭晓。大庆油田有限责任公司以278．90亿元的纳税额第五次荣登榜首。”

我特别注意了与此相关的报道，几乎都是这般寥寥数语。而大庆人早已习惯了默默的钻探、默默的油，早已习惯了这样的无怨无悔。

问题是，大庆人可以默默奉献，但默默奉献绝不等同于默默无闻。无论对于谁，对这一段不该遗忘不能遗忘的历史的“大面积”的淡忘，都是一件值得认真反思的事。就这一点探索下去，这其中一定涉及到信仰、信念、价值观、方向感等等，这是不容小视的一个大课题。

二十世纪是石油世纪，二十世纪的战争中大多数人的血都是为石油流淌的。这些话早已不新鲜了。当历史进入了二十一世纪的近几年，世界各国即使是普通的人也已经真正地意识到了石油沉甸甸的分量。

为了帮助思考，不妨再引用两组数字：自1993年起，我国成为原油净进口国，进口量为930万吨，对外依存度仅为6％；12年以后的2004年，国内生产原油1．75亿吨，对外依存度达到45．7％。在这12年间，国内石油年产量增长不足250万吨，而石油消费年增长却在1000万吨以上。

根据有关研究部门预测，到2020年，我国石油需求将达4.5亿吨以上，国内可能产出1．8到2亿吨原油，预计缺口2．52．7亿吨。

尽管我国是大国，但人均拥有量大大低于世界平均水平。我国石油剩余可储量24．3亿吨，居世界第11位，但人均只有1．89吨，相当于世界平均水平（25吨）的7．6％。

这些枯燥的数字意味着，早已被我们甩进了太平洋的“缺油大国”的帽子，我们不得不重新戴上。

与国家的展同步，与国家的大目标一致，这就是大庆人在新世纪赋予“铁人精神”的新内涵。

大庆：精神的经典

写大庆，怎么能不提到“铁人”王进喜？

1964年年底第三届全国人大一次会议召开的时候，王进喜代表全国工人发言。他的讲话以大庆会战为背景，以1205队和钻井二大队工作为主线，重点汇报了大庆工人阶级与恶劣的自然条件斗，与各种困难斗，终于取得了会战的伟大胜利。当他在大会堂朗诵起自己的那一首短诗：“石油工人一声吼，地球也要抖三抖。石油工人干劲大，天大的困难也不怕！”整个大会堂掌声雷动，经久不息……

另外一个很经典的场面：跃入泥浆池里，奋力挥动着双臂。

这是一些很经典的话语：“这困难，那困难，国家缺油是最大的困难！”、“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田！”、“不干，半点都没有！”、“有条件要上，没有条件创造条件也要上！”

这一切一切的“经典”，使王进喜成为那个时代上至国家***，下至千千万万个普通老百姓心目中的英雄，那手扶刹把的英姿，至今看来依然很“酷”。

这一切一切的“经典”，逐渐地凝聚升华成了一种“铁人精神”。

“爱国、敬业、求实、奉献”，就是这个“精神能源”的全部成分，它先是溶进了大庆人红色的血液里，继而溶进了石油这个黑色的“工业血液”中，接着就源源不断地输入共和国强健的躯体———民族精神的意义，扎根于人民群众的心灵中，并见诸于人民群众的行动上。大庆精神的意义尤为如此。

有人这样比喻：在共和国建设的天平上，大庆是只举足轻重的砝码。在大庆开发建设史中截取三个时段就可以一目了然。

———十年期间，大庆人统一的“革命思想”是：这乱、那乱，唯有大庆不能乱。与其对应的“革命行动”是：始终坚持生产一天都不停，产量逐年递增并且几乎就是在结束那一年，原油年产量跃上了5000万吨大关。

———改革开放20年，也是大庆油田稳产高产的20年。大庆油田连续27年在5000万吨以上的稳产高产，无疑是世界油田开发史上的新纪录。高产稳产的大庆———中国石油工业的“半壁江山”和“中国精神能源”合成的强大驱动力，助推着中国特色的社会主义市场经济建设进入了一个新的历史阶段。

———2003年，大庆油田提出了“创建百年油田”的战略目标。围绕这个战略目标展开的第一项战略行动就是对原油产量进行了战略性调整，年产量首次下调到5000万吨以下。

经测算，如果在高含水后期继续维持大庆油田年产5000万吨以上，不仅地面设施将无法适应，还需要大量增加新的投入，原油操作成本也将大幅度增加，从而导致效益下滑。更重要和更严峻的局面则是：无法保持与国家的展同步，无法保证与国家的大目标一致。

对大庆来说，科学的发展观首先就体现在科学的大局观。

与国家的展同步，与国家的大目标一致，这就是大庆人在新世纪赋予“铁人精神”的新内涵。

减下去的是当前，加上去的是长远；减下去的是高成本产量，加上来的是低成本效益，这是大庆人所面临的一个重大课题。如何破解这个重大课题？大庆人早已胸有成竹———打一场“技术换”的大战役。

准确的表述该是，大庆人的技术换的行动与理论齐头并进，更有一支2万多名技术人员组成的庞大的队伍结伴而行，从而迅速创建了一个新的科技创新体系，从而迅速形成了“买不来、带不走、拆不开、偷不去、溜不掉”的企业核心竞争力。

这样给了我们一个启示：企业不仅仅满足于做大、做强，还要考虑“做久、做长”。

今天，当你在互联网上检索一下，当把中东、伊拉克、里海、马六甲、欧佩克、中海油收购优尼科、中石油收购斯拉夫、泰纳线等等这些关键词输入进去，显示在你眼前的一切可能就是一个国际能源安全严峻形势的新坐标。这时，不知你会不会这样想：拥有大庆，是中国人的一件实实在在的幸福的事。

（原载《第一财经日报》，有删节，标题为本报所加）

大庆：钻探的深度

其实，大庆真正的恰恰就储存在我们外人几乎看不懂的一切“单调”和“单纯”中，然而，这一切的“单调”和“单纯”又都无一不体现着大庆人爱石油、懂石油、尊重石油的科学观。

我赞同这样一个说法：在百年中国科学史上，让中华民族扬眉吐气的有两大，一是研制成功了“两弹一星”，一是发现了大庆油田。

据介绍，在《日本现代史》里，经常能看到“如果当初找到大庆油田将如何如何”的词句，他们为没能在战前找到大庆油田始终感到“遗憾”。原东京工业大学教授森川清在回忆“满洲的石油开发”时说，之所以没能找到大庆油田，“是因为战前日本钻探的深度只达到大约700-800米，钻探技术是难以达到足够的深度。”实际上，标志大庆油田发现的第一口油井———松基三井，恰恰是开钻到1357-1382米之间的油层才出油的，这在一定程度上印证了这种说法。

对此，最有启发性和权威性的还是我国地质大师黄汲清的说法，他和李四光一起是“陆相地层生油”理论的提出者，他还是大庆油田的主要发现者。他曾讲：日本人在东北找了30年没有找到油田，那是因为他们不懂得陆相地层可以生油。对此，日本地质史学者也认为，从根本上说不是钻探设备不行，而是“探矿思想的问题”。

科学，发现了大庆；科学，同样迅速地发展了大庆。

早在1964年，大庆就在全国率先提出了向科学进军的口号。这个口号，当时曾是那样地激励着各行各业的建设者。

据介绍，一口井打到底，在8001200米之间，通常有100多个含油的砂岩层，最厚的达20米，最薄的仅0．2米。大庆人的工作对象就在这千米之下的岩层中———那被他们形象地称为“地宫”的地方。在那里，整个石油开系统是一个看不见、摸不着的“黑箱”，开工作如同一项“隐蔽工程”。

如何保证油井准确打入有开价值的油层？怎样确定不同性质的油层层性以取相应的配套技术？在开过程中，以怎样随时掌握油层的变化以改进完善工艺保持稳产？所有这一切，唯有通过可靠的数据，通过一系列反复试验才能找到答案。这便构成了大庆科学的求实精神的客观基础。

而更为重要的是，大庆人自觉地通过实践能动地认识油层，又通过实践能动地改造油层，在不断地探索地下奥秘的过程中，逐渐掌握了油田开的客观规律，走出一条具有中国石油工业特色的发展道路。

科学的力度在于求实。科学的力度也在于创新。而创新的过程，就是思想上解放的过程。

回顾大庆油田在实现高产稳产近30年的历史，三大“科学战役”标志着大庆人经历了三次大的思想解放。

———大庆油田进入开发后期高含水阶段后，油田综合含水已高达90％，储结构严重失调，成本攀升和效益下降矛盾突出，油田开发难度超过了以往任何时期。对于油田二次创业的艰难，有人形象的比喻：“油田综合含水达到90%%，就好比人被水淹到了脖子，含水95％相当于淹到了嘴，含水达到98％就要遭受灭顶之灾！”

从历史上看，一般油田的开高峰只能维持三五年，以后产量就会递减。但凭什么大庆油田的产量长期保持在5000万吨的水平线上？一项荣获国家科技进步特等奖的《高含水长期稳产注水开技术》，硬是使大庆油田地质储量由原来的26亿吨增加到48亿吨，相当于又找到了一个大庆油田。

———石油是不可再生的，进一步提高已开发油田的收率非常重要。大庆油田自上个世纪70年代就开始这方面的研究和实践，目前聚合物驱油技术已经在大庆等油田开始成功应用，大庆的科技工作者还在世界首创出一种更大幅度提高原油收率的方法———泡沫复合驱油技术。仅大庆油田适用该技术的地质储量就达近20亿吨。专家认为，这是我国石油开领域中为数不多的原始创新技术，这不仅是现今中国石油工业技术创新的亮点，对于世界石油开也将是一场革命性的技术进步。

第三大战役就是对“表外储层”的攻关了。让主持这个项目的首席科学家、“新时期铁人”王启民来讲述可能更生动精彩：

大庆油田这种河湖三角洲的沉积，像一棵大树，有干、有枝、有叶，干枝叶都互相连通，如果说主力油层是杆，薄油层是枝，“表外储层”就是叶。它们都是空间上的延续，属于同一储油系统。王启民认为，大庆油田树大、根深、叶茂，“表外储层”每口井都有，每个层都有。单独看，“表外储层”很瘦，但大庆油田面积油几千平方公里，所有这类油层加起来又很“肥”。

尽管开这样的油层国内外都没有先例可循，但如同当年会战初期一样，大庆人这次依然是靠“两论”起家：实践—认识—再实践—再认识。几个寒暑过后，“表外储层”开这道世界性难题终于被破解。

这项成果具有什么样的价值呢———相当于为大庆增加了一个地质储量7．4亿吨的大油田，按2亿吨可储量计算，价值高达2000多亿元，而国家要探明同等储量的石油，光勘探费就需投入100多亿元。不仅技术上取得突破，经济上创造巨大效益，更重要在于还创造性地发展了石油地质理论。

其实，大庆真正的恰恰就储存在我们外人几乎看不懂的一切“单调”和“单纯”中，然而，这一切的“单调”和“单纯”又都无一不体现着大庆人爱石油、懂石油、尊重石油的科学观

从大庆到广州自己驾车需要多少过桥费和油的费用

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一样会给的，石油系统目前收到影响最大的，不是石油降价。而是目前的反腐，现在很多待遇都逐步取消了。什么的，都比以往拿的少了。

本解答由谢小夫友情提供！?若有不足之处望谅解， 希望本次解答对您有帮助！ ?望您能及时纳，在此表示谢谢！有缘下次再见！！！！

大庆青海加油站油品好吗

大庆到广州自驾费用：

一、高速费

全程约3351公里 用时约31小时

高速公路收费1585元

(50元+查日苏135元+万家210元+丰南西80元+冀津65元+豫冀界185元+焦桐高速豫鄂230元+荆岳大桥150元+岳阳东15元＋小塘280元+三元里185元）

二、油费

油耗按中等排量小型轿车7.8升/百公里 油价按大庆今日 93号汽油 6.3元/升

33.51×7.8×6.3≈1647元

三、合计

1585+1647=3232元

在大庆生活是一种怎样的体验？

大庆青海加油站的油品还是可以的。众所周知大庆是座油城，在大庆市内的加油站以中国石油和中国石化两大加油站居多。人们也比较信认中石油和中石化的油品。但是青海加油站在大庆仍有一席之地，说明青海加油站还是有生存的价值和意义，油价相对便宜，服务态度也不错，油还算用的住。

从大庆到大连开车需要多少公里费用是多少

我是一名铁路退休工人，在大庆住了几十年了，从年来到大庆市，在当时叫让胡路车站工作，那时到处是荒野，草比人高，没有几间房子，房子也是干打磊到如今到处是高楼大厦，交通纵横，发展的不比那一个城市差，因为大庆市面积大，很多地方都叫不出名子，它的变化太大了，大庆以为国家茸献了大量极缺的石油。经过多年开油量下降，就这样GDp还是占全省第二名。最近大庆又发现了页岩油国家己经通报过12亿多吨为大庆今后发展增添了后劲，可喜可贺。去奋斗吧！

大庆，我生活的第三个城市，简单谈一下我的感受：

1、空气质量好，环境不错，多年前就被评为卫生城市，市中心到处是湖泊，森林覆盖率高，夏天一点都不热，空调基本用不上，但是冬天外面真的很冷，不过房子里都有暖气，还有就是大庆的风特别多，特别大，刚来的时候听人说过，大庆一年两次风，一次刮半年。

2、大庆道路宽敞，交通方便，在大庆开车除过学校路段，很少有堵车的时候，市区限速80，这个在全国都很少有，在大庆开车习惯了，去别的城市没办法开车。

3，生活方面，物价还可以接受，水果，蔬菜特别多，特别一到夏天，路面各种集市，蔬菜更是便宜，而且物美价优，而且许多好东西，让你买的欣喜若狂。

4，教育方面，大庆市对教育的投入是相当大，重视程度也是全国罕有，大庆实验中学，铁人中学，大庆一中，每年往庆北输送近百人，占据了黑龙江省的一半，目前各大商场，基本被各种补习班占领，周末不是给孩子补课，就是在给孩子补课的路上，这是真实写照

5，工作方面，大庆除过央企就是公务员，基本没有别的工作，剩下的就是饭店和补习班班了，上班的节奏不是特别快，每天按时上下班，加班的也不是很多，工作再忙，只要家里有事，领导都能同意请，生活气息还是很好，下午一般4点多都能回家。

6、待遇方面，可以说大不如从前，特别是油田最近几年，油价下跌，经营压力大，成本年年压缩，待遇，连基本都快发不起了，以前过节发东西，啥的发的日子一去不复返了，石油工人也是很辛苦的，工作已近快10年没有动了，10年前猪肉价格12元，现在27元，一般职工到手也就3000元左右吧。公务员待遇还是不错的，每月到手能到7000左右。现在油田职工由于待遇问题，媳妇都不好找了。

7、商业方面，由于大庆特殊的产业结构，只要油价不好，油田整体形势不好，大庆的经济就不好，这两年做生意的走得太多了，都在感叹大庆的钱不好挣了，也是油田不给职工发钱了，职工也就不敢花钱了，生意越来越惨淡

大庆生活啥体验？

五十年前是荒甸：

破烂村庄萨尔图：

半个世纪大庆变！

怀念铁人王进喜！为国家的建设献出了他毕生精力，好好学习他的铁人精神，由其是当今的年轻一代，在大庆生活，牢记铁人，振奋人心！

石油城市石油味道！

在大庆生活，概括起来说，就是一种幸福指数比较高的体验。在黑龙江省，大庆就是一个普通的地级市，是一个五线、六线城市。但是，由于她的石油背景强大，是因石油而兴起的城市，依托石油产业而兴建的城市，大格局丶大投入丶展的战略布署，使她在省内十几个地级市中脱颖而出，起到领跑的作用。大庆的自然环境与众不同，她的自然地理范围很大，大得叫人叹为观止。市内的公交线路，有好多条线路从起点到终点都在四五十里之间，有的线路距离几乎接近百里。比如快一线，从始发站到终点站超过八九十里，单程运行要两三个小时。大庆千里沃野，地下蕴藏着丰富的石油丶天然气，地表散布着大大小小百十多个天然湖泡，湖泡面积很广阔，这些天然湖泡在市区内就分布着十几处，现在大部分都投入巨资修成休闲场所，供市民游览。在市区内还分布着几处野生芦苇地，大面积的芦苇拌着＂沼泽＂，形成一景。大庆的绿化非常好，大小公园星罗棋布，坐落在市区各个地方，市民不出市区可以游玩的地方多的玩不过来。更有东城近郊的龙凤湿地，面积广大，水系发达，野鸭子多得数不胜数，万亩荷塘年年六七月盛开时吸引广大市民来观赏。在大庆生活，一个字：美！

大庆地广人稀，交通便利。大庆是国家的文明卫生城市，市内卫生好，小区广场绿化好，特别是最近一些年，随处可见绿树成荫，繁花似锦。大庆竞争不激烈，生存压力也不大，慢节奏，生活还是挺舒适的。大庆是中国工业的一面旗帜，铁人的故乡，当地人饱受爱国主义精神教育，高风亮节展现在言谈举止之中，践行于细微之处！

没啥体验，在哪儿生活都一样，有钱哪里都好，没钱在首都活着也是累

我2000年春节在大庆过的，别的印象不深，但是大庆的冷让我终生难忘，对于吉林长大的我居然给冻得差点哭了！现在想想都还发抖……

大庆是个有许多鲜明特点的大城市，我是2003年来到大庆的，十多年了可以谈谈自己的看法。

第一，大庆非常的大，城市建设的很空旷，市区间相隔都远，新村到让胡路有两十多公里，楼和楼间距也比较远。

第二，大庆的物价高，和黑龙江省内别的城市比较吧，工资也比较高，但也没有高太多。

第三是重点了，大庆泡之比较多，都是死水，钓鱼有的是地方，但蚊子年年都特别多，怕蚊子的就别来了。

9.5公里。1200到1400元。根据查询百度地图可知，大庆到大连相距9.5公里，开车需用时10小时37分钟，途经：大广高速、沈海高速。也可以选择不走高速，大庆到大连相距1142.3公里，开车需用时1天1小时，途经：京抚线、黑大线。需用费用是1200到1400元，其中开车加油费是695元，途径高速公路过路费是455元。