加拿大油费多少钱_加拿大和中国的油价差多少

1.为什么国内的汽车和油价比国外要贵好多？

2.引起中国油价上涨是什么原因？

3.全球油价下跌，我国石油开成本多少钱

4.加拿大的石油才是世界最多的，为什么影响力不高？

加拿大整体消费 水平在1200-1500 加币左右

加拿大平均生活消费水平要比国内高51.76%

加拿大平均生活消费水平房租在内的话，比国内高48.49%

加拿大房平均租房费用比国内高40.75%

加拿大餐馆吃饭平均价格比国内高126.31%

加拿大生活用品价格比国内高39.84%

加拿大当地人购买力比国内高69.62%

吃饭

吃饭是一个重要方面，不少留学生以前在家都是油瓶倒了都不会扶的主儿，出国之后竟然自己煎炒烹炸样样精通，甚至堪比米其林大厨，要问为啥？一方面是西方的食物中国人吃不惯，主要吧还是在外面吃太贵！留学生在外面吃饭真比国内贵太多了，但是咖啡还是比较便宜的！

市场购物

加拿大市场上的一般食品都比国内贵很多，但自己买菜做饭还是比在外面吃划算很多。牛奶、奶酪这种加拿大比较盛产的奶产品价格比国内低一些，牛肉和红酒价格也稍低。

交通出行方面

加拿大的交通费用比国内贵很多，经常出行建议购买月票，不过也还是比国内的两块钱公交随便坐贵很多。但加拿大油价便宜，买车也比国内更实惠，距离学校比较远或者经常出去玩的同学，如果条件允许可以自己买车，新车不贵，二手车更便宜。

各项生活费用

加拿大的生活费，包括水电费、电话费、网络费等的平均水平都是比国内贵的，尤其是话费，建议留学生购买经济通话套餐，或多使用免费通讯工具。

运动方面

相信不少小伙伴到了加拿大也会受到当地学生的影响，注重身材的y程度，纷纷加入健身的大军中去，恭喜你，加拿大的健身会员费用跟国内差不多，还低了那么一点点，看**这项大众项目也不受影响，价格只高那么一点。

衣服鞋子

一直就听说国外的大牌包包鞋子都很便宜，但就算便宜也不是价，还是得看好自己的钱包。咱们就来说说学生党最钟爱的这些大众品牌，都是比国内价格低的，所以去加拿大学习的话，不必非要大包小包的带上春夏秋冬四个季节的衣服。

租房费用

加拿大的平均租房费用肯定要比国内平均租房费用贵，这也是生活开销中的大头。

买房

加拿大跟国内不太一样，年轻人大多以租房为主，买房的并不多，而国内大多数是买房为主，抬高了房价。

工资水平

加拿大平均工资水平比国内要高，而加拿大的利率又低于国内，这一点上比较有优势，这也是不少留学生毕业留在加拿大的原因。

为什么国内的汽车和油价比国外要贵好多？

看着日新月异不断上升的加油站汽油需求，许多加拿大移民在摇头叹息，感叹这世界是怎么啦，加拿大拥有这么丰富的石油，自己用不了还愁找不到出口市场，怎么这上升趋势就这么止不住呢。 需求上升趋势止不住

　专家们提供的解释一般有这么三条，一是加拿大和美国、墨西哥签署了北美自由贸易协议，如果加拿大汽油卖得便宜，也必须同样便宜的卖给邻居;二是夏天是驾车出游季节，对汽油的需求高自然油价就会上升;第三是国际局势时不时的紧张导致国际市场油价上升，比如俄国和乌克兰的对峙、以色列和巴勒斯坦暴力冲突等等。

　加拿大广播公司报道说，加拿大北部白马市加油站的顾客一边加油一边在抱怨不断上涨的高需求。一位女顾客抱怨说，都说是过了夏天需求会降，但这几年就没见过需求下降，只往一个方向走就是上升。一位男顾客无奈的说，不加油车就动不了，你只能乖乖的付钱，不然还能怎样?

　对付高需求的办法

　其实还是有些办法对付高油价的。有公交系统的就多乘坐公共交通工具;能买小排量汽车的就把油老虎大车换成小车;能多花点钱就买超级省油的油电混合车;还有就是加入超级吝油一族，点点滴滴计较的去省油。住在加拿大靠近北极圈的最大城市白马市的劳伦斯.普尔迪不顾自己高高的个子换车时买了丰田的小排量、小型号汽车Yaris;而且在换车之前他就已经是超级吝油一族，不放过一切机会用省油的方式驾车。

　省油驾车方式

　劳伦斯说用省油方式驾车已经成了他的嗜好，估计一年下来能让他省油20%，差不多是几百加元。那么超级吝油一族是怎么省油的呢?简单一句话是"尽最大可能的利用汽车的惯性"。具体做法是：

　下坡的时候要选择空档， 用汽车的重力冲坡。

　保持汽车轮胎的气压，轮胎气压不够会明显增加油耗。

　把车内一切用不着的东西全部拿掉;除非遇到油价特别便宜的加油站，否则每次加油都只加到半箱油，以减少重量。给汽车减重10%可以省油6%。

　加速的时候轻踩油门、少给油;刹车的时候只要安全就轻踩刹车。

　不要超过限速行驶，这既不会因为超速被警察抓住吃罚单、也是省油的捷径;研究显示对于大部分汽车来说，最经济的时速是每小时90公里左右。

　尽量少用空调;在车速较高时要关上车窗。

引起中国油价上涨是什么原因？

首先讨论一下车价的问题。如果说是进口车，那么国内这些进口车的价格确实是比较高的。因为进口车是要加关税的，而加上关税之后，车辆的价格自然要比国外的汽车价格高。那我们来看看正常的国产车，价格是否会偏高。

就以吉利汽车的新帝豪出口车型举例，在国内，吉利汽车的新帝豪一般售价是在九万元左右，而出口到其他国家售价就要上涨三分之一。再比如说长城汽车的哈弗H6 Coupe在国内的售价为10.90-14.98万，但是在马来西亚的售价就需要约18万人民币，所以售价要比国内高多了。因此不能简单地说国外汽车价格比国内便宜，要分具体情况而看。

再讨论一下油价的问题，这也是广大车主非常在意的一个问题。要知道我国是石油进口大国，所以油价自然是不能与石油出口国作对比的，比如说委内瑞拉，伊朗以及科威特等等，这些石油出口国的油价肯定是要比我国低的。但是我国作为石油进口大国，实际上油价并不算太高的，处于世界的中游水平。比如说同是石油进口大国的加拿大和印度，油价就要比我国更高。而且就石油税率来看，德国和韩国的石油税率也要比我国的石油税率更高。

综上所述，我国的国内的汽车和油价不能说比国外贵，国产车价格还是相对合适的，而汽油的价格也是处于中游水平。

全球油价下跌，我国石油开成本多少钱

1、国内税率很高

国内汽油税率很高，与国外有一定差距。根据相关数据，消费税占26.81%，增值税占14.53%，城建税占2.89%，其余为企业所得税等。所有税收加在一起，汽油税高达48.05%，而汽油的实际成本价只有51.95%。在美国，虽然各州的税收不同，但几乎是中国的三分之一。

2、美元贬值

2008年以来，通货膨胀一直存在。2008年一升汽油只要6.3元，现在不可能了，买同样的一升汽油需要更多的钱。与此同时，美元一直在贬值，而人民币却在升值，这也是国内油价只涨不跌的原因之一。

3、国际油价不等于市场价格

国际原油价格对后期油价有影响，对当前油价没有影响。国际原油市场的最大买家是“三桶油”，但国际原油的定价权掌握在美国手中，所以美国的购买价格比我们便宜得多，所以销售价格更低，汽油的零售价格由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节成本、税费等组成。

4、精炼水平低

原油需要提炼，所以需要有一定的损耗。国内原油炼制损失很大，国内汽油炼制水平的精炼油率只有60%。因为缺乏先进的炼油技术，如果有先进的技术，100L的原油至少可以得到80L的汽油，而按照目前国内的炼油水平，只能得到60L，所以油价自然高。

中国油价上涨的根本原因了解后，那中国油价受下列因素影响:

1、国际油价。国际油价的变化将直接影响中国油价的变化，国内油价的调整机制遵循国际油价。

2、OPEC和其他主要产油国的原油产量和出口量。

3、宏观经济。世界主要国家如中国、美国、德国和法国的经济增长将影响国际油价，当经济繁荣时，需求会增加，油价也会上涨。经济不景气，需求减弱，油价就会下跌。

4、通货膨胀。一旦市场上有充裕的资金，就会出现通货膨胀，此时大部分东西的价格都会上涨，油价也不例外。

5、国内原油产量。如果国内原油产量大幅增加，油价就会下跌。目前国内油价较高是因为中国进口依存度较高，一旦发现大油田，有望解决国内原油依赖问题。

6、原油进口渠道受阻。石油进口渠道的收紧将不可避免地影响国内油价。

7、市场炒作。原油是金融市场的主要交易品种，因此，它吸引了来自世界各地的许多大资金参与其中，短期内资金的炒作可能会使国际油价大幅波动。

加拿大的石油才是世界最多的，为什么影响力不高？

石油的成本组成比较复杂，目前在胜利油田的开成本为49.5美元(2016年2月3日)，而今天早上的销售价格为23.3美元一桶，这个具体价格还跟油品的质量有关，今天的国际原油价格是29.57美元。事实上很难以界定一个国家的石油价格，因为原油开成本陆上和海上不同，老油田和新油田不同，常规油田和非常规油田的成本不同，此外有时还需要加上运输的成本。下面是一些查询到的资料，

巴西，

1桶原油的成本约49美元；加拿大，

1桶原油的成本约41美元；美国，1桶原油的成本约36美元；沙特阿拉伯，1桶原油的成本约3美元（加上运输后为7美元）；科威特的原油开成本很低，平均每桶低于10美元。伊拉克，1桶原油的成本约10.70美元；在英国，1桶原油的成本约52.50美元（含运输）；俄罗斯1桶原油的成本约20美元（加上运输后为30美元）。

石油一直都是一个国家不可缺少的，听说加拿大的石油是世界最多的，那么为什么这个国家影响力一直不高呢？你知道其中缘由吗？

国内媒体不断揭露加拿大的“老底”。最令人惊讶的是，加拿大实际上是一个石油大国，竟然石油储量为1730亿桶，仅次于委内瑞拉和沙特阿拉伯，位居世界第三。那么，加拿大有这么多石油，为什么它在国际石油市场上“不被关注”，而在中东却因此出名呢？尽管加拿大是一个名副其实的石油“富国”，但它也遇到了和委内瑞拉一样棘手的问题——石油开的困难和成本。据报道，加拿大绝大多数石油储量以油砂的形式存在，油砂属于非常规油气，开复杂，耗费人力物力。在这种背景下，加拿大只能开少量“优质石油”，这在很大程度上限制了加拿大的石油生产。

尽管如此，根据加拿大国家能源委员会的预测，加拿大仍以平均每天420桶原油的产量，在世界第五大石油生产国中名列前茅。然而，与中东相比，这样的生产规模实在是“小巫见大巫”！根据彭博的调查，今年1月，欧佩克成员国预计日产原油3102万桶，是加拿大的7倍多。欧佩克成员国大多是中东的石油生产国。因此，加拿大在对国际石油市场的影响方面无法与中东其他国家相比。

还有一个最为重要的原因——加拿大是石油出口国，但其出口主要是对美国，美国占加拿大石油出口的90%，双方的石油交易价格是固定的。从这个角度来看，加拿大对国际原油市场的影响可以忽略不计，甚至可以忽略不计，不受到国际市场的关注也是很自然的事情。