佛山油价下跌的原因是什么_佛山汽油价格调整最新消息

2024-06-20 03:23:05

1.3月销量：要谨慎乐观，也要常怀希望

2.想买车的别急，这5个好消息别错过？购置税都有可能减半！

3.佛山十大美食是什么？

随着春分节气的到来，大地回暖，疫情向好，不过此时防止境外输入病例是重中之重，在本周，都有哪些车圈新鲜事？一起来看看。

路特斯居然要在国内生产中大型纯电动SUV

作为曾经与法拉利齐名的跑车品牌，路特斯于2017年正式被吉利收购，正式作为吉利旗下的一个品牌车企来运营。就在此前，路特斯就有传言要在国内的吉利武汉工厂投产车型，但是根据国内某媒体最新消息，路特斯国产的第一款车型居然是台中大型纯电SUV。

此次路特斯国产的首款车型内部代号为Lambda_E?SUV，其车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距为2999mm，从其身材来看是一台标准的中大型纯电动SUV。在2022年开始投产，首年产量计划为两万台且逐渐提升至四万台每年。

从曝光的数据来看Lambda_E?SUV为纯电动车型，搭载双电机，系统最大输出功率为550kW（约748匹马力）。Lambda_E?SUV车身大量采用铝合金、碳纤维等轻量化材质以降低车重，该车型将提供4座/5座两个版本，未来还将会推出纯燃油版和混动版本车型。

为救车市，机构建议购置税减半

疫情影响了各行各业，不少企业面临的状况都不是很好，其中汽车行业的影响非常大。国家还有各个企业都在努力促进汽车行业复苏，开启更多的活动刺激购车。

比如说很多地方开始出台一些购车补贴措施，目的就是希望更多买车的朋友此时入手。现在有佛山以及广州还有珠海等地区出台了购车补贴，例如国六排放的车在这些地方可以获得两千到五千的补贴，而且这个时候买车的手续也变得更加简单了，还有就是相关的汽车金融服务也更加完善，对汽车行业都有很大帮助。

另外，购买新能源车给出的补贴也更高了，可以给出一万元的补贴。一些限购城市还适当松开了指标，比如说广州，增加了十万个小客车指标，这也是一个购车的利好信息，毕竟之前想要买车上号牌都是问题，现在有了新指标就不用担心了，有计划买车的朋友此时赶快动手，就可以顺利获得号牌了。

不仅是地方政策，相关部门也在行动，例如中汽协就建议降低购置税率，减少大家购车压力。

小编想说，我缺的是那一万几千吗？

蔚来净亏损超28亿元

3月18日消息，蔚来公布2019年第四季度及全年财报，财报显示，蔚来第四季度营收28.5亿元，同比下降17.1%，市场预期28.36亿元；净亏损28.646亿元，同比收窄18%；调整后净亏损27.749亿元，同比收窄16%。

财报发布后，蔚来在盘前交易中股价大跌，盘中一度下跌达19.3%，报2.34美元。蔚来2019年第四季度交付8224辆汽车，较上一季度增加71.4%。2019年共交付20565辆汽车，上年为11348辆，同比增长81.2%。

油价重回5元时代

从国家发改委网站获悉，近日国际市场油价持续下跌，按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低1015元和975元。

调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。新一轮成品油价格调整的价格，按50升油箱计算，加满一箱油将节省40元左右，5元时代来临！

网约车防疫规范即将出台

3月16日，中国城市公共交通协会宣布，由滴滴出行发起并联合协会共同推动的《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准已完成立项工作，计划于本月下旬正式出台。

标准中将体温检测、口罩佩戴、车辆消毒及通风情况纳入日常审查要求，并鼓励有条件的车辆按要求安装防护膜等装置，有效进行车内空间隔离。还规定，乘客应佩戴口罩乘车，未佩戴者网约车驾驶员可无责取消订单。

深陷“机油门”的丰田

3月16日消息，丰田汽车在中国多个车型被指陷入“机油门”，多名车主正在维权。在汽车投诉平台上，有关丰田旗下车型“机油增多、机油乳化”的投诉也高居不下。

15日，丰田中国相关负责人就上述问题回应中新经纬客户端称，车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。“我们认为上述现象不是品质问题。”

不过，针对涉及“机油门”车型的处理方案，丰田似乎没有给到维权车主一个满意的答复。

以上就是本周翼周车闻的全部内容，祝大家周末愉快！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月销量：要谨慎乐观，也要常怀希望

尽管在这场新冠病毒战争中，我们看不到任何硝烟，但随着战斗的时间增长，被按了暂停键的城市需要面对一系列的负面影响。

2月17日，北京车展官方媒体号宣布，原定于两个月后举办的2020北京国际汽车展览会延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。?

关于大型汽车活动，原定于4月19日的F1中国大奖赛同样延期举办。甚至《福布斯》杂志报道，原定于3月初在瑞士开幕的日内瓦车展可能被取消。要知道日内瓦车展是顶级的汽车盛宴，是各大汽车品牌争红斗艳的时机，如果取消展会，将会打乱绝大部分汽车品牌的计划。

以往国内的车展都有一个特色，在结束媒体日之后，大批销售人员进场，汽车博览会将会变成一个大型汽车促销市场。如今北京车展延期，直接影响下游的经销商（至少是京城的经销商）销售计划，紧接着影响最终成交量。

而且除了国际大车展之外，国内还有不少以地级市为单位的小型车展（坦白来讲就是促销会），如今北京车展已确认延期，所以在疫情期间内，其他城市也没有任何理由举办促销会。所以预测在该段时间里，可以通过线下促销会刺激成交量的机会极小，这给国内汽车经销商的销售模式创新提出了极高要求。

在一系列的坏消息衬托下，好消息是取消日内瓦车展的可能性很低，而且或会允许来自危险区的参展商进场参展（当然相关工作人员在14天内没有任何被感染的症状）。另外，据GlobalData（数据分析公司）的一份报告称，凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁、塔塔和沃尔沃等汽车品牌因成本吃紧的原因退出了日内瓦车展。

实际上今年的车市确实不乐观，哪怕大品牌也不能幸免，北京奔驰停产致每天超?4?亿元人民币的经济损失。日产汽车位于日本九州的制造工厂目前也是停产状态，原因是从中国采购的汽车零部件中断。可见疫情直接影响汽车行业的产量和销量，而且是全球范围内的连锁反应。

好了，从悲观中跳脱出来，这次疫情的影响不完全是负面的。目前销售终端已有“直播卖车”、“云看车”、“试驾车送上门”的销售模式，售后方面也推出了“在线问诊”、“上门保养”等创新模式的服务。

而且针对“口罩荒”的问题，催生了新的汽车需求，目前已有国内车企在空气净化器上下功夫，可有效地隔绝病毒载体飞沫核，过滤效率可达到95%以上，相当于一个N95口罩。?

今年的车市铁定是艰难的，但我们仍可以感受得到“暖心”的一面。目前油价已大幅度下调，2月17日起，至疫情结束，实行了历史性的政策，全国免收收费公路车辆通行费，而且不限定车辆，试驾车、客车和货车都可以享受免费。而汽车流通协会向政府主管部门提出若干项政策建议，其中包括了放开限购限行政策，及时缓解经销商的经营压力，进一步拉动汽车消费。

另外，我可以看到地方政府为了刺激汽车消费作出的相应政策。去年中旬，广州、深圳为了应对车市寒冬已经增加了18万购车指标（广州新增10万，深圳新增8万），可以说是给萧条的汽车市场吃一粒救心丸。而今次在疫情的影响下，广东佛山市出台购买国六版车型的补助政策，每辆车的补贴范围为2000-5000元。

疫情带来的负面影响的确很大，但同时也有大量的机会，我们也能看到为了应对影响各行各业都在积极出台政策去应对，今年的车市必将迎来巨大的挑战和创新，每一个汽车行业从业者都是参与者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买车的别急，这5个好消息别错过？购置税都有可能减半！

最难过的时候已经过去了。

4月8日零点，封城76天的武汉正式解禁。数据统计，零点过后已有数万人或自驾、或搭乘高速列车离开武汉。这不仅仅是对自由的渴望，生活被按下暂停键超过两个月，此时的武汉人更需要报复性赚钱。

这也被解读为市场复苏的重要信号，其中包括受影响最深的的汽车行业。4月第一周，各大汽车厂商陆续公布了3月销售数据，跌幅进一步收窄，但仍然有50%左右的同比下滑。随着武汉解禁，全国的社会秩序和流动性逐步恢复，人们对汽车的消费需求也将得到释放。

外界把更多的希望寄托于第二季度。原因在于，全国大范围复工的3月份，「报复性消费」并没有在汽车销量上体现出来。成绩稍微好一点的品牌迫不及待公布了3月销售数据，比如上汽通用五菱、一汽奔腾，环比大增、但远不如去年。至于那些成绩没那么好看的厂商只好用第一季度的数据说话，以求尽快在消费市场复苏之时显示品牌实力与抗风险能力。

乘联会对3月的数据监测表明，中国汽车市场正在以每周跌幅收窄的节奏逐渐回暖，但在全球疫情防控仍不明朗、国际市场形势复杂的当下，在可预见的第二季度，汽车行业的头顶仍是一片阴霾。

数据翻红背后的危与机

4月1日，上汽通用五菱最先公布了今年3月的销量数据，以13万辆的成绩提前锁定了销冠位置。这样的数字让随后陆续公布销量的车企望尘莫及，这甚至已经超过了一些头部车企第一季度的总销量了。按照上汽通用五菱的说法，由于生产地受疫情影响较少，产能恢复的进度更快，随着全国绝大多数地区复工，到了4月初，上汽通用五菱全国经销商的开业率已经达到了98%，甚至有过单日总销量超过6000辆的热销状况。

不过，仔细分析上汽通用五菱的销量走势，仍然会发现其中的危机。2019年，上汽通用五菱年度销量为98万辆，整体跌幅24.9%；其中又以宝骏的销量下滑最为明显，2019年仅卖出60.4万辆，同比跌幅超过30%。具体到五菱宏光、宝骏510两款明星车型，分别出现了20.6%和41.9%的严重跌幅。

上汽通用五菱的走势直接反映了市场的变化。

其一，五菱宏光这类工具车属性极强的低端MPV销量萎缩，是中国经济衰退的缩影。2010年上市、2013年攀升巅峰、2016年开始走低，每一阶段的销量变化都与中国经济发展息息相关。疫情对小微企业的冲击将会持续影响五菱宏光这类产品的销量。

其二，是新宝骏品牌转型的困境，2019年明星车型宝骏510跌幅41.9%，其他车型也都出现了销量缩水，这是产品的问题，也是市场的问题。过去几年政策刺激和品牌猛攻已经提前预支了广大城乡市场的购买力，增换购的时机远未到来，而首购车人群对消费升级的需要，又让新宝骏落后于吉利长安等品牌的高端化产品。

今年3月份上汽通用五菱销量翻红，很可能只是短期的反弹，这里面除了部分消费者对出行和复工的迫切需要，还受到了上汽通用五菱10亿补贴的政策刺激，以及疫情初期上汽通用五菱投入到口罩生产所带来的群众情绪高涨。

事实上，除了上汽通用五菱，几乎所有公布第一季度销售数据的品牌都不怎么乐观。今年2月几乎停摆的消费市场带来了超过?80%的同比降幅，即便3月份经销商复工率和客户接待率提升明显，今年第一季度汽车市场的平均跌幅仍在50%左右。只有极少数品牌能在一片萧条之下跑赢大盘。

东风日产、吉利、别克等实力相对稳定的选手也只能将控制跌幅在40%左右。比如东风日产，虽然有两家工厂在疫区湖北，但今年第一季度仍然做到了15.6万辆的销售数据，同比跌幅只有39.9%。334.5%的环比数据表明，东风日产在3月复苏明显，其中又以轩逸的销量最为突出，3月卖出了25,181辆。如果参考疫情之后消费者对9-12万家用轿车的关注度增长，日产轩逸将会是消费者综合考虑出行需求、性价比、经济可靠等因素的不错选择。

当然，市场复苏之后被调动的消费需求里，也不仅仅是求稳的普通家用车。按照吉利汽车公布的数据，今年3月卖出了7.3万辆汽车，比2月增长了245%，其中博越、帝豪家族、远景家族的销量都在1.5万辆左右，占比较为均衡。而2月全新上市的个性化SUV吉利icon已经在上市一个多月时间里收获了2.8万订单。

大概是这样的成绩才让吉利有信心保持今年的销售计划。相对均衡的产品布局，疫情之后对消费需求变化的迅速反应，这些都被认为是吉利汽车能够在竞争中突围的因素。

谁能捕捉难得的消费欲望

根据乘联会公布的数据，截止3月31日，全国的经销商门店复工率已经达到了95.5%，客流恢复率达到64%。武汉解禁之后，全国汽车市场将会重新回归到正轨。一些汽车经销商甚至表示增加工作日时间来消化被积压的购买需求。

不过，需要注意的是，3月环比增长明显的主要原因，还在于今年1、2月份消费需求被压抑之后的集中释放，其中最大的作用在于缓解了2019年以来日益严峻的经销商库存问题，从2月份最高的80%下降到59.3%。即便如此，这个库存数据仍然超过了警戒线，未来几个月要如何刺激更多新的购车需求，这仍然是摆在车企面前的大难题。

今年2月，疫情防控第一阶段趋于稳定之后，几乎所有汽车厂商都迅速作出了应对和调整，业内人士归纳出来了「三板斧」：促销、线上、健康。具体表现为以车企为主导的购车优惠、线下经销商转型网络直播、线上销售模式，产品升级以健康、空气质量为卖点。

除了「健康」这一步具备长远的积极影响之外，促销和线上模式更像是临急抱佛脚，未能从根本上刺激消费者购买汽车，尤其是那些疫情过后考虑出行问题和消费升级的首购车用户。

3月份的销售数据里，哪些车表现出了不错的抗跌能力？马自达品牌车型算其中一个。根据马自达公布的第一季度数据，一汽马自达跌幅26.3%，长安马自达跌幅33%，远低于市场平均水平。其中又以昂克赛拉的销量最为突出，第一季度售出17326辆，为马自达中国贡献了近半销量。

去年昂克赛拉、阿特兹、CX-4均完成了换代和改款，各自的发展潜力正逐步释放。比如，昂克赛拉在新旧款同时销售、完成产品过渡的同时，新款的销量占比开始攀升；而全新一代阿特兹上市后继续保持2.5L排量占比过半、一汽马自达两款车型销量相当，在同比下滑的前提下，第一季度市场份额反而超出预期，同比提升21%，这些都在说明产品进步获得了目标群体的认可。

当然马自达的成绩也会受到质疑，毕竟跟自己比跌幅不大、但在整个市场里马自达的销量本来就不高。总的来说，结合前文所言的吉利icon逾2万辆订单，以及特斯拉、蔚来超预期的第一季度数据，基本就可以看到今年汽车市场逆市突围的机会所在。

一部分是求稳。除了日产之外，东风悦达起亚也在第一季度出现了让人惊喜的成绩。按照起亚公布的数据，虽然同比跌幅仍在48.3%，但是包括全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5在内的10万元以上车型销售占比已经从去年同期的53%提升至74%，韩系车经历了过去几年的低迷之后，也逐渐重建了性价比和质量稳定的形象。这同时意味着，合资紧凑级车与自主品牌升级车型之间的竞争和摩擦将会加剧。

另一部分则是升级。大环境是更谨慎的消费决策，但无论是首购车用户还是增换购车用户，能力范围内的消费升级都是必然。根据特斯拉公布的数据，国产Model?3在今年1、2月最低迷的时候仍然交付了7500辆，而蔚来汽车在第一季度交付3838辆、超出预期的成绩，也都指向了中高端市场的消费能力和升级诉求。如果说疫情对整个消费市场的影响是新型消费、网络消费的转移，那么在汽车市场、尤其是高端领域，今年的突围关键将完全转移到智能化。

连番政策刺激的喜与忧

疫情发生之后，中央出台的多项稳经济促发展政策里，汽车最先被照顾。据统计，今年2月以来，中央多部委针对汽车消费的刺激政策已经推出了5次之多，随后是各地方政府的响应与跟进。

以广州市为例，截止4月8日已经陆续出台了包括购车置换补贴、增加购车指标、放宽非广州市户籍人群参与竞价的条件等多项优惠政策。针对新能源汽车的倾斜尤为明显，自购新能源汽车的用户可以额外获得1万元补贴，如果算上旧车报废、品牌经销商优惠等等，今年可能会成为买新能源车最便宜的一年。

然而，中央乃至地方对于新能源汽车的政策扶持并不能很好地刺激消费者，扭转他们的购车选择。3月31日，中央再一次提出了新能源车补贴、免征购置税延长两年的政策，也被认为是「雷声大雨点小」。

以笔者所在的非限购限行城市为例，新能源汽车始终难以成为大多数首购车用户的选择项。根据日常出行的粗略统计，粤A牌（广州）的新能源汽车种类很多，其中又有很大一部分是广汽新能源、吉利等紧凑级纯电动车；而粤E牌（佛山）的新能源汽车更多集中在中高端领域，比如蔚来ES6和特斯拉Model?X/S/3三款车型，去年开始比亚迪唐的能见度才高了一些。

可以认为，在非限购限行城市，纯电动汽车在私人用车领域的购车欲望还是消费升级，但这个市场毕竟是有限的，使用习惯、私家车位等问题会影响消费者的抉择，而今年3月以来的油价下跌也会进一步动摇那些考虑中低端纯电动汽车的消费者。

完全可以理解业内人士对上述政策的不看好。这项优惠政策更多的是加快限牌限行城市的新能源汽车刚需用户做决定，正如汽车之家对新能源车购车意向的统计数据：今年3月，新能源车购买意向最集中、增长最明显的是北京、上海、深圳、广州和天津。

但这份意向调查同样指出，政策对新能源汽车的刺激并不具备广泛性，3月份新能源汽车潜在用户的意向增长更多集中在9-12万元区间，20-30万元区间有所下滑，而到了30-50万元的高端车市场又维持不变。这正好对应了第一季度国产Model?3、蔚来汽车、甚至宝马插电混动的销量表现，同时，这也意味着自主品牌从去年开始走新能源车高端化的道路将会受到一定的阻碍。以比亚迪为例，第一季度新能源车的跌幅将近60%，?3月同比下滑仍在59.2%。

很多人在预测中国汽车销量的时候用美国人均保有量和中国人均保有量做对比，乐观地认为中国的汽车销量还有很大的增长空间。但这里需要引用一位业内人士的观点：千人保有量一定是和居民财富中位数挂钩的，不考虑财富中位数预测4200万年销量，都是瞎扯。

中国的居民财富中位数是多少呢？2018年底的调查数据显示，当年的财富中位数是1.6万美元，是人均净财富的三分之一。财富的增长愈发集中在少数富人阶层，大部分地区的财富中位数已经出现了停止增长甚至有下滑趋势。现实是，大部分居民已经长期被房贷困住。而今年疫情发生以来，明显看到大量的中小企业从业人员收入锐减甚至失业，他们需要很长一段时间去进行正常生活的重建，汽车消费只能被搁置。

雅斯顿小结

最难过的第一季度已经过去，各行业正在卯足干劲，将希望寄托在4月以及整个二季度上。最近一周，全国多个城市公布了确切的开学时间，对家庭出行、接送小孩的安全考虑，也许能带动一波小的销量增长。

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

佛山十大美食是什么？

2020年的4分1即将过去，据乘联会统计的数据，3月第三周（16日~22日）的乘用车市场零售回升已趋于相对平稳的阶段，日均零售在2.58万辆，同比下降40%。有网友预估第四周日均零售会在3.2万辆上下。也有网友评价觉得，今年的情况想要回到去年的量已无可能，并不会有报复性消费的到来。目前，大家谈论最多的还是降薪裁员。其实，无论是略为悲观现实的想法，还是积极乐观的期盼。随着各车企逐渐平稳的复工复产，消费者们也渐渐恢复到了正常的生活和工作中。

车市的复苏或许也就像春天来了一般，嫩绿的尖芽努力破土而出。无论是外力的刺激，还是内力的突破，这股车市的生命力一定会在经历低谷过后，向上画出一条曲线。毕竟今年2月的车市销量已经史无前例地跌至2006年的水平。

那我们就来大胆"预见"一下2020年接下来，车市的几大利好消息？这些都有可能成为拉动车市曲线上扬的助力。

车价优惠力度或增大

据中国流通协会数据，2月经销商库存预警指数就已达81.2%，库存预警指数位于警戒线之上，可见车企的压力之大。其实，早在2019年为了抵御车市寒潮，从BBA豪华车到普通家用车领域，都有不同程度的降幅。如果说去年的降价是为了应对国五国六的更替及完成年度任务量。那么，2020年面对的则是，受开春第一季度的特殊冲击车市一度停摆，又如何在剩下的三个季度加速前行。想必车企为了提振销量，会拿出不低于2019年的价格优惠力度。

特别是二线豪华车领域，将面临更为激烈的价格竞争，连锁反应势必会激起中级车领域的价格战，也许原来预算有限的购车族们，2020年有望买到更具质价比的车辆了。

油价或持续回归低价

就在3月17日24时，国内成品油调价窗口开启，受到国际原油及相关机制影响，国内油价在触及地板价，回归5元时代。就在3月31日24时，又将迎来本月的最后一次调整。就目前来看，原油均价任低于40美元，国内油价可能无法继续下跌，或将维持现在的价格。其实，今年以来国内油价已经下跌了1.5元/升左右。相当于私家车目前加满50L油箱可比2个月前节省超过73元，大货车来说就节省更多钱了。甚至有网友调侃，现在的原油价格，不如拿我们的矿泉水去换吧！从目前的趋势来看，2020年油价想要回到7元时代很困难了，所以想买车的朋友，今年买车油费能省下买好吃的了。

车辆购置税有望下调

面对巨大的库存压力，资金回笼减缓，经销商面临着巨大的考验。日前，中汽协也建议尽快出台包括调整小排量（1.6L以下）汽车购置税率及出台汽车下乡的促进消费及落实新能源补贴政策等。这样看来，汽车购置税减半或将再度到来。汽车产业作为国家的工业支撑行业，相信在下半年将会有相关政策出台，这无疑对消费者和车企来说都是一个特大的好消息，所以想买车的朋友不妨多关注看看。

新能源购车补贴或将增?

随着2019年新能源补贴的退坡，一些造车新势力提前进入了洗牌期，新能源车型也面临着更为激烈的竞争，优胜劣汰。在3月，比亚迪集团旗下的比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司也分别收到了2017年和2018年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金，共计33.26亿元。据相关数据统计，2017年~2018年2年，中央财政总计清算的新能源汽车购车补贴资金为388亿元。面对如今低迷的新能源购车需求及特斯拉等外来品牌的市场抢占，再就是网约车作为新能源车的一大主要消化渠道，在第一季度也受到了极大的影响。大概率新能源购车补贴不会大幅度退坡，甚至会有更为积极的政策出台。已经有消息称，相关部门正在加紧研究讨论有关新能源汽车产业的相关扶持政策，让我们静候等待吧！

国六标准实施可能延期

按照原计划，2020年7月1日将全面实施国六标准，但由于2020年开局的特殊情况，已经让各车企叫苦连天，要争取足够的时间来消化库存。虽然截至去年7月1日，已经有包括北京市、上海市、天津市、重庆市、广东省、江苏省、四川省、河南省、河北省等在内的15个省市提前实施国六排放标准，但对于车企来说仍然有部分国五库存需要时间消化。突如其来的状况，让车企乱了计划。从目前形势来看，国六标准实施延期可能性较大。去年清国五库存打"骨折"的场面大家也见识过了吧?!

结语：

目前，已经有广东佛山、广州、珠海、湖南等多地推出了相关的购车补贴，并且广东省政府还鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标等。还有明确提出取消皮卡进城等等这一系列的举措，对于促进汽车消费，及想买车的朋友们都是好消息。无论2020年车市的曲线图将如何绘制？作为普通老百姓的我们来说，购买到高品价比的车辆才是王道！

没买车的是不是2020年有购车计划了呢？大家对以上有可能遇见的购车利好消息有什么想法，也欢迎积极留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

佛山是珠三角“美食之乡”，是粤菜发源地之一，那么佛山十大美食是什么？下面一起来看解答。

1、炒牛奶拼野鸡卷。大良野鸡卷别称“大良肉卷”，是粤菜中知名度较高的菜式之一。以肥肉片制成，特点是甘脆酥化，焦香味美，肥而不腻，宜酒宜茶。

2、均安蒸猪。均安蒸猪皮滑肉爽、香美肥嫩的特质，虏获不少食客。均安蒸猪的“妙笔”之处在于蒸，用蒸化去猪的油脂，不伤害猪肉本身的鲜美。

3、煎鱼饼。煎鱼饼甘香爽滑，鱼肉有弹性，以蚬蚧酱佐食更显鲜味。这一款传统美食，在顺德已有一百多年的历史，曾获“中华名小吃”的称号。特点是色泽色鲜美，爽滑甘美。

4、四杯鸡。四杯鸡是顺德传统名菜之一，因用四杯调料即一杯油或一杯水、一杯酒、一杯糖、一杯酱油调味而得名。肥瘦刚好的三黄鸡，与糖、酒、油、酱油紧密接触后，皮爽肉滑，汁浓甘香。

5、凤城酿节瓜。大良近郊所产黑毛节瓜，身短肉嫩，当地人利用这一特产，制成一款家庭名菜——酿节瓜。特点是清甜软滑，甘香味美。

6、顺德蒸鱼。顺德厨师拥有的第一个绝技就是烹鱼。蒸鱼是顺德厨师的一绝。顺德厨师蒸鱼，一改平蒸的千年习惯，把鱼背朝天蒸，这有利于蒸汽运行和鱼体易熟，同时，使鱼从平面静物画变成立体雕塑，给人以生猛新鲜印象。

7、拆鱼羹。拆鱼羹是鳙鱼肉为主料，以鱼汤为汤底，辅以其他各种素材，通过顺德传统的烹饪工艺烹制而成的菜品。拆鱼羹呈乳白色，口感鲜美，层次分明，味道丰富，气味芳香浓郁。

8、菜远炒水蛇片。菜远炒水蛇片菜远炒水蛇片，是勒流（一说龙江）的一款传统名菜，水蛇剥皮起去骨后切片。配鲜笋、豌豆等菜料生炒。蛇肉的爽甜润滑与菜远的清香融合在一起相得益彰，鲜肉色泽雪白，菜远碧绿青翠，卖相极美。

9、脆皮烧鹅。作为顺德美食“荤”代表之一，烧鹅皮脆、油足、肉香，是顺德街坊口口相传的“佳肴”。新鲜出炉的烧鹅，油光耀眼，色如红枣，香气四溢，皮脆肉嫩，皮薄如绸而不起皱，香浓的肉汁沿着肉身流下，让人垂涎不已。