油价最新价格调整信息_05油价最新价格

1.性能卓越，用车经济，比亚迪驱逐舰05用车养车解析

2.我想问下以现在的油价为基本，思域的油耗，平均一公里要多少钱？7毛钱一公里正常吗？我的是手动挡

3.驱逐舰05不止降维打击，或将“驱逐”传统燃油车

最近油费不断飙升，对于日常用车比较频繁的家庭来说可以说是雪上加霜，高企的油价的确是一笔不少的负担。然而，当家庭只有一台车的时候，光买纯电车型又会有一定的续航焦虑，长途旅行总心里不踏实，那么又能省油又能实现插电的插电混动车型或许就是他们换车的首选目标。

虽然市场上同类型的产品也是比较多，但是要选一款性价比较高，同时又有颜值担当能取悦全家人的就更难的，那比亚迪最近推出的军舰系列车型驱逐舰05或许是一个不错的选择。

比亚迪驱逐舰05是比亚迪全新的军舰系列当中的首款车型，虽然没有正式上市，但是目前已经公布了其预售价格在11.5-15万元之间，在同等价位当中可以说是一个非常有竞争力的存在。今天我们就把它做一个抢先试驾，感受这台全新车型的综合性能。

一台成熟家轿的样子

比亚迪著名的“龙颜”设计语言在许多车型当中有所配置，也是近几年一直被沿用的设计元素，但是对于全新的军舰系列则采用了全新的海洋设计理念，尤其在这台首发的驱逐舰05身上，设计灵感更是来源于海浪的翻腾。

全新的设计元素，让整个车身的协调性有种前低后高的态势，从正面看是一个俯冲的造型，非常有视觉冲击力。然而，在车前的部分，双层镀铬装饰条之下，涵盖了大灯组和日间行车灯，从中间往两边延展很有张力。在中间位置配合的是全新的标识，在整个前脸布局当中显得更为紧凑。

在标志下方，是同样用镀铬包边的进气格栅。这次的格栅采用的是平衡交错的排列组合，让整个面积更大，更霸气。同时和上方引擎盖的镀铬条互相呼应，形成了一个大面积的整体模块，这种设计与龙颜设计有点类似，但在驱逐舰05上面则进行了创新，更有层次感。

?整车尺寸长宽高分别为4780*1837*1495（mm），轴距2718mm，对于一个家庭用车来说是非常合适的尺寸。既有车身有没的线条，同时能够有足够的轴距来确保驾乘空间，更重要的是也有较为宽裕的装载能力。

?流线型的车身，仿佛能够看到车辆行驶过程中的气流动线，非常的优美。怪不得是从海洋中的海浪得到的灵感。虽然目前还没有掌握具体的风阻系数数据，但依靠直观判断的话，这台车的风阻系数也是一个比较可喜的数据了。

?在17寸轮毂的衬托下，整个车身的视觉平衡性做得刚刚好。毕竟是一个追求实用性的车型，也没有太多累赘的装饰，上下的腰线分明，也能体现到不错的层次感。

尾部设计也是其中的一个亮点，贯穿式的尾灯设计让整台车从后面看上去更宽大。同时配合熏黑的设计，在夜间行车的时候有更好的辨识度。

内饰真是使用到家

比亚迪造车一直都秉承务实的态度，尤其是针对家庭用户为主的车型，没有太多复杂的设计，视野开阔、功能便捷是主要的亮点。所以，走进车内我们会发现，整个中控的布局是非常简洁明了，除了两个屏幕和主控面板上的功能按键外，看不到其他与车辆控制相关的控制内容。高度集成化的方式，让使用者非常方便，很容易上手。

从内饰设计上，我们看到了设计师的别出心裁。用了不同的配色来凸显产品的造型，让人有种小清新的感觉。比如在出风口位置，采用了红线包边，让外凸的出风口更有立体感。

而在座椅上，也采用了大面积撞色的设计，通过白、黑、红三种鲜明的颜色进行对比，红色缝线主要是用来勾勒出造型，让座椅更有设计感。白黑相配，能够彰显出座椅的独特质感，摸上去的感觉也非常细腻，在选材方面也是费了不少心。前排两个作为采用的是桶型的座椅，除了有更好的包裹性外，还增加了不少运动的元素。

中央的大屏一直是比亚迪的焦点所在，配备了一个12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad（高配车型为15.6英寸），同时屏幕采用窄边设计，屏占比高达83%，可视范围更广。车机方面，搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联科技系统，除了自带的应用商城应用外，还可以接入更多外展设备，比如唱歌等等的应用。

在屏幕使用方面，也非常的清晰简单，采用全新HMI界面设计，拥有百变主题换肤，智能屏保等等个性化的选择，更能支持分屏操作，这如操控一台手机无异。

在内饰方面特别要赞赏的就是这个主控面板，除了旋钮式换档的旋钮外，其他关于车辆控制的功能都在这个面板上集中体现出来。无论是音量大小控制、驾驶模式选择、电子驻车、AUTOHOLD等等，都按照使用习惯，有序排列整齐，当熟练其布局后进行盲操作也没有太大的问题，真的是最简单的布局就是最好的功能。

得益于其2718mm的轴距，让车辆后来的乘坐舒适性也得到很好的保证。在座椅的软硬程度上也得到了不错的提升，更可喜的是在人体工学上能够更好地做到了贴近乘客的坐姿，在各部位都有不错的承托力。对于一个家庭用车的定位来说，这点非常重要。

马儿跑得快，又能省粮食

在动力方面驱逐舰05搭载DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用磷酸铁锂刀片电池，三大黄金组合在比亚迪产品车型当中有过诸多成功经验。发动机峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，纯电续航方面分别为55km和120km两个版本。

成熟的技术让使用者更放心，这套动力总成在城市道路驾驶的时候非常流畅，主要得益于发动机达到了15.5超高压缩比，在热效率方面甚至达到43.04%，所以在高速提速的过程当中相当灵敏。

由于起步的时候，用电进行驱动，所以在起步瞬间即可获得不错的驱动力。这或许就是插电式混合动力最大的优势，既有电驱的动力表现，也没有里程焦虑。相对于那种48v轻混系统来说有效的多，通过用这种纯电输出的动力来抵消静止到运动的摩擦力，才能真正达到提高燃油经济性。

这台驱逐舰05的顶配车型，纯电续航为120km，驱动电机可以爆发145kW，325N·m动力，对于偏家用的定位来说动力是绝对足够了。在油门的反应方面，开合角度和提速感能够形成一比一的吻合度这是让我感到惊喜的。虽然没有像电车那样的迅猛提速，但是那种柔中带刚的加速感也让人感觉到非常舒适。DM-i的技术最大的优势在于，偏向电机动力输出，燃油机进行辅助作用，所以在大部分的行驶过程中都是通过电机来驱动，所以才会感觉到有如此敏捷的动力输出。

当然，很多人会关心比亚迪驱逐舰05在发动机介入工作的时候，发动机的噪声以及震动表现，这次特意在亏电的情况下测试了一下，目的是测试发动机持续高负荷运作的噪音表现。实际的表现是，在车辆只有20%电量的时候，发动机介入的程度会加强，但是加速的过程中发动机的轰鸣声和车身震动的情况比预期的要小，所以几乎察觉不到它太大的动静。

同时，在发动机和驱动电机之间的衔接也是非常流畅，E-CVT变速箱也能很好地输出动力，无论是正常行驶还是突然加速的状态，都会很难辨别发动机的工作状态，这点的优势在过往的DM-i车型当中也是找不到的。

底盘中规中矩 不过不失

　?比亚迪驱逐舰05采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架的设计，明显就是家用车的配置。如果说这样有很强的操控性，那肯定是骗人的，毕竟它不是以此著称的雪铁龙。这种配置只能说

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性能卓越，用车经济，比亚迪驱逐舰05用车养车解析

1公里要消耗近一升汽油？

你肯定算错了

菱帅装配的是三菱4G18发动机，此车油耗量不可能有那么大，就算你的汽车存在故障也不可能有这么大的油耗量。

常在市区跑，开着空调，油耗相对要高很多，正常值应该在每百公里/8—9升。

有可能你是想说每公里0.59元—0.62元，这个算在正常范围内。若想降低点油耗，建议你对汽车燃油系统进行一个常规保养（清洗喷油嘴、节气门、进气系统等），会节省不少油耗量。同时，汽油的消耗和个人开车技术、习惯也有一定关系（油门与离合的控制、档位的换档时机等）。

已经打不少字了，望以上回答能给予你些许帮助。

我想问下以现在的油价为基本，思域的油耗，平均一公里要多少钱？7毛钱一公里正常吗？我的是手动挡

2021年的插电式混合动力汽车市场上，比亚迪凭借出色的DM-i技术多款车型居于销量前列。插电式混合动力汽车上既搭载了内燃机，也配有电动机，可以根据不同用车场景切换动力来源，这样使得用车成本降低，提高了行车效率。插电式混合动力汽车，可以外接充电不用加油，这种情况下相当于在使用纯电动车，燃油动力则保证了车辆在大多数情况下不必考虑续航里程问题。比亚迪新近推出了军舰系列的首款车型，使用DM-i技术的插电式混合动力车型驱逐舰05。我们来从养车成本和用车体验角度，看看它到底香不香。

汽车的整体使用成本包括购置成本和用车成本两大部分。在购车方面，比亚迪驱逐舰05价格在12-15万元，比亚迪驱逐舰05有两种车款，在基本配置上大同小异，最大的不同在于电池性能和智能配置，精英版价格实惠，售价12万元，旗舰版车型售价15万元，两款车型价格均在在主流人群的买车预算范围之内。

近日工信部发布的第十五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，包含了51款纯电动乘用车和23款插电式混动车型，比亚迪驱逐舰05这批新车型也出现在了目录当中。由于符合免税条件，比亚迪驱逐舰05购车成本相当划算。

车辆的购置费用可以在整个用车周期里摊销，日常用车更多要考虑的是使用成本。传统汽车的用车费用包括了油费、保险费、停车费、过桥费、消费税等等，这部分成本的大头是油费，可能占到总用车费用的四成。插电式混合动力汽车最大的卖点就是拥有强大的节油性能，极大降低了用车总成本。比亚迪驱逐舰05搭载的DM-i超级混动系统，是“以电为主的混动架构”，以大功率电机驱动+大容量动力电池供能为主，以发动机为辅。“DM-i超级混动技术”已经是经过多次进化的第四代版本，百公里油耗仅为3.8L，非常省油，续航里程可达1150-1200公里。

在用车体验上，先来感受下比亚迪驱逐舰05的外观，作为一款中型车，长宽高分别达到4780/1837/1495mm，2.7米以上轴距，空间比同级车型更加宽敞。外观设计源自海洋美学理念，前脸采用镀铬装饰，造型模仿海浪涟漪，生动活泼。一体化的灯组造型加上立体化的进气口，造型时尚。

来到车身侧面，比亚迪驱逐舰05带有弧度的轮廓线条，看上去很具运动感。车尾用了贯穿式尾灯，上方标出Build Your Dream字样，巧妙地融合了比亚迪的BYD元素。

内饰方面，比亚迪驱逐舰05延续了海洋风格设计，用色和造型体现出海浪波涛的韵味，车辆内外造型非常和谐。车内配置了12.8英寸悬浮Pad中控，高配车型的规格为15.6英寸的尺寸，使得屏幕互动界面更加友好。仪表盘则使用8.8英寸全液晶仪表，方便观察。细节处也十分讲究，中央扶手箱配有可以来回拉动的挡板，增大储物空间，实用性很强。

比亚迪驱逐舰05车内后排空间充足，每位后面乘客都有足够的自有伸展空间，后排乘坐三人也很宽松，乘客头顶高度也不压抑，后备箱的也有较大空间。

车载应用方面，亚迪驱逐舰05的智能网联系统，支持智能语音交互、K歌、OTA远程升级+云服务等功能，还有多色环境氛围灯，让行车过程变成一种享受。

亚迪驱逐舰05的智能驾驶辅助系统也很到位，尤其是在安全方面的功能，配备AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、360°高清透明全息影像系统、TSR交通标志识别、RCTA倒车横向预警、LCA换道辅助、BSD盲区检测、RCW后追尾预警、FCW前项碰撞预警系统等，让车主能够放心驾驶。

在动力方面，比亚迪驱逐舰05配备 DM-i 超级混动专用功率型刀片电池组，搭载一套由型号为 BYD472QA的1.5L发动机和永磁同步驱动电机，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N.m，精英版纯电续航里程为46km，电池电量8.3kWh，0-100km加速时间7.9秒，旗舰版车型售价15万元，纯电续航里程101km，电池电量18.3kWh，0-100km加速时间7.3秒。

3月以来，由于国际形势的突变，又迎来新一轮油价上涨，燃油车的用车成本再一次大幅上升。比亚迪驱逐舰05作为混合动力汽车的用车成本优势凸显，并且在驾驶上，既能电又能油，车主没有里程焦虑。驾驶车辆舒心，保有车辆安心，就属比亚迪驱逐舰05。

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驱逐舰05不止降维打击，或将“驱逐”传统燃油车

我是思域车主，我的车型是EXI MT，空调尔耳开，现在油价7.59/L 我的使用情况是这样的，30%高速路，35%郊区，35%市区。使用了一年半了，综合油耗7.25-7.8L/100KM算下来一公里也就是5毛。

刚刚过去的3月，对于还没代步车的消费者来说，有点左右为难，一边是油价疯涨，一边是新能源车型价格上调，选择哪一边都会觉得肉痛，而一个折中的方法是——插电混动。

提到插电混动，很难不提到比亚迪，一年多以来，比亚迪解决了不同消费者的难题，从轿车到SUV再到MPV，“DM-i”这张名片已经蔓延开来，刚上市不久的驱逐舰05也是其中一个。

近日，我们动态试驾了驱逐舰05，一番体验下来，不夸张的说，这台不贵、好开、省油的插混车型，很可能会“终（qu）结（zhu）”同级传统燃油车。如此评价，原因有三：

其一，价格！

换句话说，是购车成本控制得好。在12-15万区间，一直是合资燃油紧凑车的领地，驱逐舰05作为一款绿牌车，起售价为11.98万，最高配车型售价为15.58万，没有购置税，不限行，以传统燃油车的价格买绿牌车，降维打击还不明显？

不仅如此，你再对比看看同样有着油耗优势的日系混动车型，比如轩逸的e-POWER，驱逐舰05这价格不香？

比亚迪在价格方面真的拿捏得比较死，购车价格低，但是配置却不低，12.8英寸自适应悬浮可旋转大屏（最高配15.6英寸）、NFC车钥匙解锁功能、8.8英寸全液晶仪表盘、DiLink 4.0智能网联系统、OTA升级、胎压监测、后排出风口、自动空调、外后视镜电动调节及加热等等，超17项标配，比较实用又很丰富。如果一定要鸡蛋里挑骨头，那就是这台车有天窗而没有全景天窗了，不过说全景天窗到底有多重要，这就见仁见智了。

因此，比亚迪的驱逐舰05的性价比有多能打，不言而喻了吧！

其二，省油又好开！

简单来说，驱逐舰05在用车成本控制方面，方案优于传统燃油车，而且在驾控体验方面，也有着不错的表现。

驱逐舰05搭载的DM-i超级混动系统，骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用功率型刀片电池，这套系统已经在很多车型上应用了，好评率就不用过多赘述了。

数据上，发动机最大功率81kW，最大扭矩是135N·m，55km纯电续航版本，电机最大功率为132kW，最大扭矩是316N·m，120km纯电续航版本，电机最大功率为145kW，最大扭矩是325N·m，其馈电油耗低至3.8L/100km。

放眼同级车型，即便是以低油耗标榜自己的日、韩系传统紧凑燃油车，驱逐舰05的打击来得一点都不含糊，燃油车再怎么省，省得过可以纯电通勤的插混？如果纯电行驶，没有油耗可言，哪有心思焦虑油价涨不涨呢？

当天试驾的版本是120km旗舰型，试驾路线主要是城市拥堵路段和城市快速路，因为特殊情况，我们试驾了20km，整体感受下来，动力响应敏捷，输出平顺而安静，而且EV模式和HEV模式切换也很流畅，整体的驾驶感受比较接近纯电车型，干脆来劲，不过不会像纯电车型一般上头，在快速路上猛踩的过程中，会听到发动机介入，但是不会有明显的体感。

方向盘指向精准，阻尼感还不错，不会特别轻，更没有让女生有要练出麒麟臂的感觉，综合来看，比较得心应手。在这里要特别提一句，8.8英寸的液晶仪表，不仅UI设计看着清爽，整个行车信息易读，且都是重要信息，较同级来说，可圈可点。

底盘方面，前麦弗逊+后扭力梁搭配，在城市路段上跑是没问题的，细小颠簸的处理不错，加上柔软舒适的座椅，整体来说够用了，如果你要去那种路况不太好的地方，当然换上后独悬会更棒，不过价格就会相对拉高了。

值得一提的是，驱逐舰05提供了快充口，别家都是慢慢充，驱逐舰05在中长途驾驶中，能快速补能，更经济也更省时间，把纯电车型的市场份额都挤压了。

其三，颜值！

在这个内卷的时代，颜值还得是打开消费者心门的钥匙。驱逐舰05采用了全新的海洋美学设计，无论是车头的波纹、水滴式无边界格栅，还是星辉战舰大灯+几何点阵尾灯，这些细节的元素都能看出来，比亚迪的设计年轻化了。

内饰部分，两块大屏加一块易操作的控制台，把整个内部的格调也简洁化了，整个看起来非常干净利落。简洁归简洁，有亮点才能吸引，新车采用了全新的内饰配色，不浮夸又有个性，玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰、楹粉红四种颜色组合，不像很多纯色那么呆板，看着又清爽，除了座椅的耐脏性需要考虑以外，其他没什么可挑的。

为什么叫驱逐舰05？

实话说，作为一个女生，能搞明白车都费很大劲，更不要说海洋军舰，只晓得在军事武器一类中，驱逐舰很厉害就对了，比亚迪驱逐舰05，这么取名也有内味儿，不过领域在于汽车。

至于为什么叫驱逐舰，这是比亚迪海洋网的命名方式，纯电车型以海洋生物命名，比如海豚以及之后的海豹，而DM-i系列混动车型，以军舰命名，轿车系列为驱逐舰，05是不同车型的编号。

作为海洋网首款轿车，同时也是DM-i专属系列军舰系列首发车型，驱逐舰05搭载DM-i超级混动技术作为唯一动力单元，这样一来，是不是特点鲜明了很多？

写在最后

比亚迪DM-i系列车型之所以火爆，源于它们集合了燃油车和纯电车型的优点，又解决了这两类车型油耗高或有里程焦虑的痛点，可谓顺势而为。因此，DM-i系列车型也占到了品牌销量的半壁江山，连续多月刷新销量记录。

作为比亚迪海洋网的首款轿车，驱逐舰05在12-15万区间里，实实在在卷了传统燃油车，说“终结”或许夸张了点，但逐步替代的趋势是有的。油车车主如果不实际体验一下，恐怕很难体会DM-i车主“谈油色不变”的底气，不夸张的说，如果只是上下班通勤，说不定某些车主油箱里的油还是7块钱时候加的。

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