上海钣金有限公司_浦东新区常见钣金价格行情

1.上海道路运输从业资格证换证地址

2.二手车怎么评估价格才比较正确

3.上海津联钣金机械有限公司怎么样？

4.上海航空服务学校专业有哪些？专业介绍

5.海马汽车和马自达是一回事吗？

6.汽车维修技师学啥？

上海浦东美灵塑料制品有限公司是1993-10-25在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浦东新区合庆镇向阳村。

上海浦东美灵塑料制品有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310115133535332F，企业法人张志林，目前企业处于开业状态。

上海浦东美灵塑料制品有限公司的经营范围是：塑料制品，模具，家用电器零部件，钣金加工，塑料泡沫包装材料的销售，从事货物及技术的进出口业务，销售自产产品，自有房屋租赁，仓储（除危险品），第三方物流服务（不得从事运输），包装印刷（凭许可证经营）。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为2723542万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共960家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

上海浦东美灵塑料制品有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

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上海道路运输从业资格证换证地址

考虑到有一些产品需要呆在特殊的环境中，才能够保障本身的质量优势或者新鲜程度，所以市面上出现了所谓的恒温恒湿箱，顾名思义它们就是能够保持恒定的温度，并且还能够保持恒定湿度的产品，而且有一些智能化的恒温恒湿还可以根据消费者或者使用者本身的需求进行温度和湿度的及时调整，从而根据实际情况储存或者生产创造合适的环境，那么今天为大家具体介绍的就是关于恒温恒湿箱品牌方面的推荐了，除此之外更进一步还要关于价格版块的举例信息，由此可以帮助那些消费者进行选择

一、恒温恒湿箱价格

1、恒温恒湿箱-兰贝石Labonce

公司名称：北京兰贝石恒温技术有限公司

起订价：￥24600

2、恒温恒湿箱/高低温试验箱生产泓进科技

公司名称：东莞市泓进检测仪器有限公司

起订价：￥16800

3、上海建恒SDJ01恒温恒湿箱

公司名称：上海建恒仪器有限公司

起订价：￥17800

设备采用行业领先的IBM三维设计软件及PDM管理软件SMARTEAM，可实现产品电子样机化，充分满足客户定制个性化要求。成套SPS集团钣金加工设备(含激光切割机、数控剪板机、数控液压折弯机、数控冲床等)，独立完整的德国全自动涂装生产线。具备了高品质气候环境试验设备的加工制造能力。业界率先通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系安全管理体系认证。具备完善的检测手段，确保产品质量及检测可靠性。珠三角地区权威性比较高的一家公司。

第二名：上海林频

上海林频仪器股份有限公司座落于中国上海市科技产业基地闵行经济技术开发区，是一家专业从事环境试验设备研发、生产与销售于一体的高新技术股份制企业。历经市场洗礼和多年的拼搏积淀，林频仪器现已发展成为环境试验设备领域的龙头企业之一。

依托知名高校综合性人才和科技资源，林频仪器与上海交通大学建立了战略合作伙伴关系，上海交通大学在低温研究和环境测试领域具有世界领先、国内一流的检测技术、低温检测装备和仪器，在低温材料的物理特性和低温绝热技术研究方面，拥有国内最先进的核心技术、计算软件和研究手段，此举开创了林频仪器在高端环境试验设备技术的领先地位和双方在人才培养、科技研发、成果转化等全方位合作的新局面。

第三名：北京雅士林

北京雅士林试验设备有限公司(以下简称“雅士林”)位于中国北京市大兴经济开发区，是环境与可靠性试验设备的专业制造厂商，具有丰富的环试行业配备经验，拥有先进的设计、制造、销售管理平台及完善的售后服务体系，是中国环境试验设备领域的知名企业之一。

北京雅士林致力于成为国际一流的环境与可靠性试验设备制造商及方案解决专家，提供可靠、安全、环保的产品及优质专业的服务。面向未来，雅士林坚持“以人为本，追求卓越”的企业精神，秉承“质量更佳、服务更优、创新更快，争创国际一流品牌”的经营理念，雅士林人通过艰苦扎实的努力、高度的责任心和事业感，打造企业核心竞争力，关注客户需求，以科技创造美好生活。

第四名：苏州力高

苏州力高检测设备有限公司是一家专注于自主研发、生产、销售品质测试设备的制造商，也是一家专业的试验机方案解决专家。主要产品有恒温恒湿试验箱，恒温恒湿箱，恒温恒湿试验机，冷热冲击试验箱，盐雾试验机等环境类检测试验机以及拉力试验机、拉力机、万能材料试验机等各种力学检测设备。

苏州力高检测设备于2003年在苏州正式创立以来专注于研发、设计各类试验设备，为数以千计的客户提供了高精准高效率的品质检测设备。我司以生产基苏州为依托，负责江苏、浙江、安徽及周边地区的销售及售后服务。我们将不断的研发、设计出新的试验设备来丰富及满足各类电子、机械等行业的需求，不断发展壮大成为国内最具实力的品质检测设备制造企业。

第五名：上海宏霆

上海宏霆空气处理设备有限公司是一家集设计、制造、施工于一体的专业化高科技企业。公司总部设在中国上海，生产基地和研发中心位于上海浦东新区;同时在北京设有具备完整技术、销售及售后能力的办事处。

公司采用欧洲先进的管理方式和质量标准，吸收国外技术并结合自身多年的国内实践经验，开发了HT系列转轮吸附式除湿设备以及HTC、HTLDS系列恒温恒湿设备;所有设备的重要部件均采用国际一线品牌产品，以最大程度的证整机品质。

因为市面上的恒温恒湿箱不仅仅可以根据消费者们的需求设置合理的温度，而且还可以根据实际情况设置合理的湿度，所以我们可以发现它的应用越来越宽泛，对应的产品数目选择也不少，那么上文所述就是关于可以信赖推荐的恒温恒湿箱品牌方面的介绍信息了，除此之外，还有更进一步的具有代表性的产品价格举例，由此可以得知一款合适的值得信赖的恒温恒湿箱不仅仅能够帮助我们保障令人满意的储存效果，而且还可以帮助一些食材或者产品避免损耗，因此是十分不错的工具部件。

二手车怎么评估价格才比较正确

A. 请问上海货车道路运输从业资格证换证地方，电话吗谢谢

上海哪里可以换货车从业资格证

B. 道路运输从业资格证换证需要考试吗

道路运输从业人员从业资格证件有效期为6年。道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。

道路运输从业人员从业资格证件遗失、毁损的，应当到原发证机关补发手续。

道路运输从业人员服务单位变更的，应当到交通运输主管部门或者道路运输管理机构办理从业资格证件变更手续。

道路运输从业人员从业资格档案应当由原发证机关在变更手续办结后30日内移交户籍迁入地或者现居住地的交通运输主管部门或者道路运输管理机构。

道路运输从业人员办理换证、补证和变更手续，应当填写《道路运输从业人员从业资格证件换发、补发、变更登记表》（式样见附件4）。

交通运输主管部门和道路运输管理机构应当对符合要求的从业资格证件换发、补发、变更申请予以办理。

申请人违反相关从业资格管理规定且尚未接受处罚的，受理机关应当在其接受处罚后换发、补发、变更相应的从业资格证件。

(2)上海道路运输从业资格证换证地址扩展阅读

申请条件

1、经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证1年以上；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）3年内无重大以上交通责任事故；

（四）掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；

（五）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

2、经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；

（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

3、道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）3年内无重大以上交通责任事故；

（四）取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上；

（五）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；

（六）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

4、道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当符合下列条件：

（一）年龄不超过60周岁；

（二）初中以上学历；

（三）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、 危害特征、 包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；

（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

5、机动车维修技术人员应当符合下列条件：

（一）技术负责人员

具有机动车维修或者相关专业大专以上学历，或者具有机动车维修或相关专业中级以上专业技术职称；熟悉机动车维修业务，掌握机动车维修及相关政策法规和技术规范。

（二）从事机修、电器、钣金、涂漆、车辆技术评估（含检测）作业的技术人员

具有初中以上学历；熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解机动车维修及相关政策法规。

6、机动车驾驶培训教练员应当符合下列条件：

（一）理论教练员

取得相应的机动车驾驶证，具有2年以上安全驾驶经历；年龄不超过60周岁；具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；

掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

（二）驾驶操作教练员

取得相应的机动车驾驶证，符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求；年龄不超过60周岁；具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历；

掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

（三）道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员

具有汽车及相关专业大专以上学历或者汽车及相关专业高级以上技术职称；掌握道路旅客运输法规、货物运输法规以及机动车维修、货物装卸保管和旅客急救等相关知识，具备相应的授课能力；具有2年以上从事普通机动车驾驶员培训的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

（四）危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员

具有化工及相关专业大专以上学历或者化工及相关专业高级以上技术职称；掌握危险货物运输法规、危险化学品特性、包装容器使用方法、职业安全防护和应急救援等知识，具备相应的授课能力；具有2年以上化工及相关专业的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

C. 从业资格证上海市换证地址在哪里

从业资格证上海市换证地址在，浦东新区，祝冲之路。

D. 上海市道路运输从业资格证在哪里年审

交通运输主管部门或者抄道路运输管理机构。

道路运输从业人员从业资格证件有效期为6年。道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。道路运输从业人员从业资格证件遗失、毁损的，应当到原发证机关补发手续。

道路运输从业人员服务单位变更的，应当到交通运输主管部门或者道路运输管理机构办理从业资格证件变更手续。道路运输从业人员从业资格档案应当由原发证机关在变更手续办结后30日内移交户籍迁入地或者现居住地的交通运输主管部门或者道路运输管理机构。

(4)上海道路运输从业资格证换证地址扩展阅读：

道路运输从业资格证的相关要求规定：

1、经营性道路客货运输驾驶员以及道路危险货物运输从业人员应当在从业资格证件许可的范围内从事道路运输活动。

2、道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外，还可以驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运输车辆或者道路货物运输车辆。

3、道路运输从业人员在从事道路运输活动时，应当携带相应的从业资格证件，并应当遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程，不得违法经营、违章作业。

E. 货运从业资格证更换流程

持有道路运输从业资格证(客运、货运和危运)的司机们，请不要忘了在有效期届满30日前完成相应的继续教育后申请换证。如果超过从业资格证有效期180日后未申请换证，从业资格证将被注销，详细流程如下：

F. 道路货物运输驾驶员从业资格证到哪里换证

到现居住地的交通运输主管部门或者道路运输管理机构进行换证。

根据《道路运输从业人员管理规定》：

第二十九条 道路运输从业人员从业资格证件有效期为6年。道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。

道路运输从业人员从业资格证件遗失、毁损的，应当到原发证机关补发手续。

道路运输从业人员服务单位变更的，应当到交通运输主管部门或者道路运输管理机构办理从业资格证件变更手续。

道路运输从业人员从业资格档案应当由原发证机关在变更手续办结后30日内移交户籍迁入地或者现居住地的交通运输主管部门或者道路运输管理机构。

第三十条 道路运输从业人员办理换证、补证和变更手续，应当填写《道路运输从业人员从业资格证件换发、补发、变更登记表。

第三十一条 交通运输主管部门和道路运输管理机构应当对符合要求的从业资格证件换发、补发、变更申请予以办理。

申请人违反相关从业资格管理规定且尚未接受处罚的，受理机关应当在其接受处罚后换发、补发、变更相应的从业资格证件。

(6)上海道路运输从业资格证换证地址扩展阅读：

根据《道路运输从业人员管理规定》：

第三十二条 道路运输从业人员有下列情形之一的，由发证机关注销其从业资格证件：

（一）持证人死亡的；

（二）持证人申请注销的；

（三）经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员年龄超过60周岁的；

（四）经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输驾驶员的机动车驾驶证被注销或者被吊销的；

（五）超过从业资格证件有效期180日未申请换证的。

凡被注销的从业资格证件，应当由发证机关予以收回，公告作废并登记归档；无法收回的，从业资格证件自行作废。

第三十三条 交通运输主管部门和道路运输管理机构应当将经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员的违章行为记录在《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》的违章记录栏内，并通报发证机关。

发证机关应当将该记录作为道路运输从业人员诚信考核和计分考核的依据，并存入管理档案。机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员违章记录直接记入诚信管理档案，并作为诚信考核的重要内容。

第三十四条 道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为12个月，从初次领取从业资格证件之日起计算。诚信考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。在考核周期内，累计计分超过规定的，诚信考核等级为B级。

省级交通运输主管部门和道路运输管理机构应当将道路运输从业人员每年的诚信考核和计分考核结果向社会公布，供公众查阅。道路运输从业人员诚信考核和计分考核具体办法另行制定。

G. 上海市道路运输从业资格证在上海哪里换证需要哪些证件

你好! 带上身份证、驾驶证、资格证和证件相片1(换证需要2张)张,到资格证核发地交通运输管理处办理年审(即诚信考核)或换证业务。

H. 道路运输从业资格证去那里换证

我是湖北黄冈现客运从业资格证20年12月到期要怎样办理？

I. 上海市道路运输从业人员从业资格证现在在哪里换证

哪里发证就到哪里去换，今年可能会滞后点时间。

J. 请问上海货车道路运输从业资格证换证地方，电话吗谢谢

这种换证有专演业的网站会指导你去做吧，这个还是不要拿来主义，把自己的事情自己去寻找

上海津联钣金机械有限公司怎么样？

车开新官网有免费的估价计算器，在线估价只是基于大数据估价工具，其计算维度只有简单的几个值，所以估出来的价格仅供参考。

车开新专业提醒，二手车的价格由以下三因素决定：

1、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；

2、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；

3、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。

同时，包括国家政策、二手车市场的供需等因素，都直接或间接影响着二手车的价格。

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上海航空服务学校专业有哪些？专业介绍

简介：上海津联钣金机械有限公司成立于2012年04月18日，主要经营范围为金属制品、机械设备及配件的加工（除特种设备）、销售等。

法定代表人：刘俊杰

成立时间：2012-04-18

注册资本：500万人民币

工商注册号：310115001956427

企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）

公司地址：上海市浦东新区东川公路3998号11幢B部位

海马汽车和马自达是一回事吗？

读职业学校有前途吗？这个问题困扰着很多学生。其实，读职业学校并不意味着前途不好。相反，读职业学校可以为你打开更多的发展之门。首先，职业学校的师资力量很强大。老师们都是专业的，他们会教会你如何更好的发挥自己的潜能。其次，职业学校的课程专业性强，可以为你的职业发展打下坚实的基础。

上海市航空服务学校专业有哪些：序号专业名称所属类别1人工智能技术应用电子与信息2酒店管理与数字化运营旅游上海市航空服务学校航空服务介绍所属学校：上海市航空服务学校专业大类：交通运输大类专业名称：航空服务专业代码：700402专业方向：空中乘务、民航安检、空港服务专业性质：品牌专业，精品特色专业，重点建设专业对应职业工种：民航乘务员、民航客运员、民航售票员毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：对应开放实训中心：航空服务开放实训中心级别：市级专业介绍： 上海市航空服务学校在1997年开设了“民航运输”专业，首批2个班级学生于1999年9月上海浦东国际机场建成通航之际，顺利进入机场各客运岗位实习、就业。该专业2004年变更为“航空服务”专业，含空港地面服务、民航安全检查、空中乘务三个专门化方向。 2004年底该专业被市教委认定为“上海市中职重点专业”，并于2014年底，被市教委评为“上海市中职精品特色专业”。2013年2月和2016年2月，经市教委批准，学校与中国民航局直属行业院校——上海民航职业技术学院合作开展了5年制空中乘务专业和民航安全技术管理专业中高职教育贯通培养模式的试点。2015年1月，经上海市教委教研室立项，该专业成为国际水平专业教学标准试点专业。2016年至今，学校航空服务专业正在共同创建上海市中职品牌专业过程中。 学校航空服务教研组拥有一支专兼结合、业务能力强、实践经验丰富的专业师资队伍，18名教师具有国际航协（IATA）岗位证书，11名教师有中国航协客票销售代理证书，4名教师有中国航协国际货运代理证书，8名教师分别具有民航客运员初、中、高级职业资格证书，2名教师具有民航安检员中、高级职业资格证书，4名教师成为中国航协、中国航信和国际航协签约教员，2名教师获得中国航协空乘教员资质，专业教师拥有航空服务行业资格证书比例达86.7%。每年聘请企业技术骨干、操作能手担任校内实训课程或专业核心课程的兼职教师，形成了相对稳定的兼职教师专业团队。凭借行业内及同类院校中的影响力，近几年来为院校和企业提供培训服务，其中为吉祥航空和春秋航空提供空勤人员培训服务132人次；为云南省机场集团、首都机场集团、黑龙江省机场集团、贵州省机场集团、上海机场贵宾公司等5家民航企业组织候机楼服务员技能大赛，并提供裁判服务；为“兄弟学校”河南省新乡市职教中心的航空专业建设提供指导，为其培训师生200人次；为135名南京航空航天大学民航运输专业学生提供离港和客舱技能培训服务。 学校航空服务专业拥有全国首家一流的综合性航空服务开放实训中心。实训场地按照现代民航企业的服务流程规划所设计，高度仿真实际服务环境。学生进入实训室后，犹如置身于机场的候机楼和飞机的客舱，体现出实训教学职业化、项目化、模块化的特点，提高学生的实践操作能力。即使是2016年底刚刚在上海虹桥国际机场启用的自助登机口等这些民航最新设备，也能在实训中心找到他们的身影。实训中心共有工位数486个，由模拟机场候机楼等九个模块组成。经过二次改造后的实训中心，为上海机场集团、东航、南航、吉祥航空、春秋航空、国航和扬子江航空等民航企业的新员工岗前培训和员工轮训提供了实践基地。2017年4月，实训中心成为上海市第七届“星光计划”空中乘务项目比赛场所。 目前，包含中高职贯通班级在内，航空服务专业在校学生共1800余人，是整个上海中职学校中规模最大、唯一开设全部三个专门化方向的学校。历年来，学校依托地域优势，坚持“依托航企、服务社会”的办学策略，通过校企深度合作，为东方航空、南方航空、上海航空、吉祥航空、春秋航空、上海机场集团等企业输送了大批民航客货运输岗位的优秀一线员工。 专业建设成果：2013年 教师礼仪团队 市级 上海市巾帼文明岗 上海市中等职业学校第三届校本教材展示交流评比活动 市级 民航旅客运输 优秀校本教材

2014年 第十一届全国“文明风采”“梦想照我前行”主题征文比赛 国家级 一等奖 上海市首届“航空服务礼仪大赛” 市级 团体第一名 2015年上海市中小学生礼仪展示活动 市级 最佳指导奖 上海市第六届“星光计划”比赛 市级 二等奖三名 2016年 上海市中等职业学校第四届校本教材展示交流评比活动 市级 客舱服务教程 优秀校本教材

上海市航空服务学校机电技术应用介绍所属学校：上海市航空服务学校专业大类：装备制造大类专业名称：机电技术应用专业代码：660301专业方向：航空器维修和制造专业性质：精品特色专业对应职业工种：飞机维修、飞机制造毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：电工、钳工、飞机钣金、飞机铆接对应开放实训中心：浦东新区机电技术应用实训中心级别：市级专业介绍： 本专业以服务民航基（机）业为主要目标，以大飞机项目为发展契机，向民航纵向产业链进行延伸；专业采取“三层循环、能力递增”的全程式工学结合人才培养模式，并围绕高技能实训基地展开校企合作。作为上海市第二批特色示范校建设的重点建设专业，2016年6月顺利通过了市教委的评估和验收。 一、专业定位 本专业定位于培养面向飞机制造企业、航空公司企业、机场机务工程部门及其他机电技术应用领域的企事业单位（中国商用飞机有限公司、上海波音、浦东机场、虹桥机场、全国各航空公司），从事航空器机体、动力装置、发动机及电气系统设备的生产制造、装配、检查、维护和修理等工作的应用型高技能人才。2015年9月，与上海第二工业大学携手，开启机械制造与自动化（飞机制造）专业“中高职贯通”培养模式。 二、师资队伍精良 本专业现有专任师资9名，全部为大学本科及以上学历，其中硕士6名、高级职称2名、中级职称4名，教师结构合理、梯队明显。“双师型”素质教师比例达到80%。另外，外聘兼职教师的实力强大，在4位外聘兼职教师中，有两名外聘教师具备30多年飞机制造与维修经验，拥有航空电子高级工程师、钳工技师等多项证书，并常驻学校，对所有相关实训技能进行全程跟踪、教学及指导。在学校规范、到位的外聘教师管理中，专任教师与外聘教师形成良好互动，开展例行的“校企互动学习”教研活动和听评课活动，学校教学之长与企业技能之优形成良好的互学、互助的氛围。 三、教改成果丰硕 本专业自开办以来，把“紧贴市场，服务企业”作为专业发展方向。根据行业及市场发展情况以及毕业生的跟踪调研反馈，定期进行市场调研报告、专业建设规划与实施办法、课程设置修改方案等各类教学文件的修订，为该专业的内涵发展奠定了基础。2005年起，该专业与中国人民解放军4724厂、中国商用飞机有限公司、航空企业及其培训中心、航空出版社、IATA中国教育中心、同业兄弟院校等合作，聘请企业行业专家，挖掘自身潜能，校企合作，编写了《飞机钣金》、《飞机铆接》《电子技能实训》、《飞机结构》、《飞机机械系统》、《飞机电子系统》、《维修电工中级实操》等校本教材。同时，专业教师积极进行教学模式和教学方法的探索和创新，并全国和市级教学法评优中，分别获得二等奖和一等奖。 四、实训条件优越 作为学校重点发展的专业，学校与中国商用飞机有限公司合作建立了校内实训基地“中国商飞高技能人才培养实训基地”，人保局在学校设立了“浦东新区高技能人才培养实训基地”，教育局支持学校建设了“浦东新区机电技术应用实训中心”。学生在理实一体的教学模式中习得知识与技能，毕业时可获得维修电工初级、中级证书，钳工初级、中级证书，飞机钣金中级证书，飞机铆接中级证书，即一张毕业证书多张技能证书。 五、校企合作紧密 本专业以围绕高技能实训基地为突破口，深入开展校企合作，先后与中国商用飞机有限公司、中国东方航空公司、中国国际航空公司、上海飞机制造厂、中国人民解放军4724厂等6家大型现代化企业建立了稳定的教学、实训、实习就业的合作关系，并成立了东航机务、上飞厂、4724等5个订单培养的定向班，形成了“合作办学、合作育人、合作就业”的机制，定期为学生作讲座、进行操作考核、组织观摩企业比武竞赛。其专业品牌被上海市各大民航企业所认同，每年暑期为中国人民解放军4724厂新员工进行技能培训，每年有50名优秀学生前往青岛海军航空工程学院或长沙航空职业技术学院进行民航机务专项培训和岗位实践。 2009年以来，学校为中国东方航空公司、中国国际航空公司、中国商飞上海飞机制造厂、中国人民解放军4724厂、上海波音、上海机场集团等民航企业输送了近400名飞机机务维修和飞机制造等人才，得到了社会和企业的认可。 专业建设成果：2013年：上海市第三届校本教材展示交流评比活动 市级 优秀 中等职业学校机电类规划教材 全国 规划教材 1本 2014年：上海市“双名”二工大名师培养基地 市级 优秀 创新杯第六届全国未来飞行器设计大赛 市级 一等奖 4人 2015年：星光计划职业院校技能大赛 市级 二等奖2人 “十二五”职业教育国家规划教材 全国 规划教材 1本 专业教材 《飞机钣金》 校级 1本 2016年：中等职业学校“微课程”制作大赛 市级 二等奖1人 教学法评优 市级 二等奖1人 专业教材《飞机铆接》、《维修电工实训教程》 校级 2本

自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料： style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">汽车维修技师学啥？

海马汽车的历史要追溯到上世纪80年代末，当时刚刚成立不久的海南省政府希望在这个新兴的热土上发展自己的汽车工业，政府将希望寄托在有着汽车零部件生产经验的海南汽车冲压件厂上。1988年，获得政府支持的海南汽车冲压件厂从当时动荡的菲律宾低价购入美国褔特汽车与菲律宾前总统马科斯个人合资的汽车工厂。这家工厂以复原建设的方式被整体迁址到海口金盘工业区，海南汽车冲压件厂也由此更名为海南汽车制造厂。1989年10月，建成后的工厂完成了冲压车间四条生产线的设备安装调试，但没有产品可生产的海南汽车制造厂先后开发过煤气灶和农用车车厢等产品。一年之后，焊装、油漆和总装流水线的设备安装调试工作也顺利完成。

上世纪90年代初，经济泡沫的破裂致使日本经济出现大幅度衰退，由于当时的马自达汽车公司长期追求产量、产品技术革新和全球市场的扩张，在持续的巨额投资后，马自达汽车急于寻找和开拓新的利润空间，而海南汽车制造厂虽成功买下工厂，但因得不到美国福特技术支持，以至于没有产品可以生产。正因如此，海南汽车制造厂与日本马自达汽车公司接洽后双方一拍即合，决定在海南合资生产马自达汽车。1990年，海南汽车制造厂第一辆马自达929旅行车试制成功。

1991年，海南汽车制造厂开始以KD散件组装的形式小批量试生产马自达929旅行车（即HMC6470），该车是日本马自达在1980年推出的929 Station Wagon，车身尺寸为长4650mm，宽1715mm，高1445mm，轴距2610mm，车重1205kg。马自达929旅行车采用前置后驱布局，搭载代号MA的2.0升直列四缸汽油发动机及一台2.2升直列四缸柴油发动机，其中2.0升直列四缸汽油发动机最大功率90马力（66kW）/4800rpm，最大扭矩154N·m/2500rpm，与发动机匹配的是4速、5速手动变速箱及3速自动变速箱，最高时速160km/h。1988年，马自达929旅行车在海外正式停产。

海南汽车制造厂组装生产的马自达929旅行车配备手动变速箱，车头进气格栅上有“HIPOCA”的字样，但由于缺乏马自达的技术支持和相关生产经验，海南汽车制造厂组装生产的马自达929旅行车装配工艺与海外车型相差甚远。同年8月，海南汽车冲压件厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，日方共占25%股份，其中马自达汽车提供929 station wagon车型的全套模具。

1992年2月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车公司合资成立了海南马自达汽车有限公司，与此同时，以马自达929旅行车为原型的HMC6470旅行车正式投放市场。海南汽车制造厂在与马自达合资之初，提出了“国产化”的概念，即采用日方车身总成，底盘及动力则完全采用国产，并未进行科学严谨的国产化工作，使得当时国产化率高达70%以上的HMC6470旅行车投放市场后就出现不同程度的质量问题。此外，海南汽车制造厂曾在1991至1992年为上海大众配套生产206万个冲压件，实现盈利1200万元，缓解了当时的生存危机。

令人意想不到的是，当时的中央政府希望海南汽车制造厂与广东三星集团共同成立一家以中方为主体的商用车合资企业，起初外资方选定为美国克莱斯勒公司，之后政府又将外资合作对象改为德国奔驰汽车公司，奔驰提出的条件是海南汽车制造厂不能与日本马自达合资生产汽车。此后，项目谈判持续了长达三年之久，最终奔驰决定放弃该合资项目，海南汽车制造厂与日本马自达的合资项目也在这期间被中断。

虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车制造厂与日本马自达的合作并没有因此而中断。1993年，海南汽车制造厂采用CKD的形式组装生产以马自达E2000面包车（又名Bongo）为原型的HMC6440的面包车，该车搭载一台代号FE的2.0升直列四缸化油器发动机，最大功率86马力（63kW）/4500rpm，最大扭矩152N·m/2500rpm。进口版马自达E2000面包车曾在当时的国内风靡一时，海南马自达HMC6440与进口马自达E2000的区别在于左侧车窗下方的标识，进口版为E2000，而国产版则是HMC6440。

除了以E2000为原型的HMC6440面包车之外，海南汽车制造厂在1993年同样以CKD的形式组装生产了第一代马自达MPV（日本本土名为Efini MPV），该车是马自达专为北美市场打造的一款家用MPV车型，1990年1月在日本正式投放。海外市场的马自达MPV分为四门和五门两种车型，其中四门版马自达MPV的驾驶员一侧并未配备后门。动力方面，海外市场上的马自达MPV搭载2.6升直列四缸和3.0升V6两款自然吸气发动机，与发动机相匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，除标准的后驱车型外，用户还可以选装四驱系统。马自达MPV在1995年经过改款之后，1999年正式退出市场。

汽车制造厂生产的第一代MPV名为海南马自达HMC6450，该车搭载3.0升V6自然吸气发动机，最大功率157马力（115kW）/5000rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm。值得一提的是，海南汽车制造厂组装生产的这款MPV也是其生产的首款配备自动变速箱的车型，采用怀挡设计的海南马自达HMC6450让当时接触过这款车的人们印象极为深刻，配备4速自动变速箱的海南马自达MPV最高时速177km/h，综合油耗12.1L/100km。海南汽车制造厂组装生产马自达MPV的同时，这款车也以进口的方式在国内进行销售。

马自达于1991年推出的旗舰车型第五代马自达929曾在国内风靡一时，该车以进口的方式被引入国内，其无框车门和修长的整体造型令人过目不忘。然而不为人知的是，海南汽车制造厂曾小批量进口马自达929的散件进行组装生产，与马自达929采用同样方式组装生产的还有同时期的马自达626轿车，但海南马自达626和929的产量极低，加之车身并未贴有海南马自达的标识，使得两车曾以不同渠道被充当进口车进行销售。

1994年，海南汽车制造厂推出以第六代马自达323为原型的海南马自达323（HMC6430），其车身尺寸为长4215mm，宽1675mm，高1375mm，轴距2500mm，整车重量1020kg。搭载1.3升直列四缸化油器发动机，最大功率73马力（54kW）/6000rpm，最大扭矩101N·m/3700rpm。海南马自达323横贯式尾灯令人印象颇为深刻，相比此前的HMC6470旅行车来说，海南马自达323的装配工艺得到大幅提升，由于最初该车进气格栅还悬挂着马自达的“太阳”标识，如果不仔细观察车尾的HMC6430字样，不少人都会认为这是一辆进口马自达小车。

虽然与马自达的合作让海南汽车制造厂在短短几年生产了多款车型，但是由于海南汽车制造厂当时并未取得国家颁发的汽车生产许可证，其生产的汽车只能在海南省内通行，即便当时全国各地仍能见到不少海南汽车制造厂生产的多款车型通过各种渠道合法上路行驶，但这对于海南汽车制造厂来说仍然是杯水车薪。1995年9月，国家开始整顿进口组装车市场，同时宏观调控奏效，当时的桑塔纳售价从21万元降至13万元左右，其他竞争车型均大幅降价，受生产许可限制的海南汽车制造厂只能眼巴巴地看着国内日益兴盛的汽车市场却无法进行销售，产量始终得不到提高导致产品成本高居不下。

海南汽车制造厂因其产品无法在全国投放，勉强维持到1997年时已濒临破产的边缘，为了取得生产汽车的资格和必要的资金挽救大局，海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下。1997年11月，一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组，成立以一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，新成立的公司将作为一汽集团在华南地区重要的生产基地。

1998年1月，海南汽车制造厂正式加入一汽集团，一汽海南汽车有限公司挂牌营运。至此，该厂生产的车型终于得以推向全国市场。虽然海南汽车制造厂挂靠一汽集团名下，但并未得到一汽的资金和产品技术方面的支持，仅仅只是取得了轿车生产资格。没有从一汽得到车型的海南汽车只能想方设法降低已有产品的生产成本。1999年3月，海南汽车生产的HMC6470旅行车获准在全国进行销售。两个月后，海南汽车推出换装国产丰田4Y（491）发动机的HMC6470旅行车，其国产化率已达到了85%。同年10月，海南汽车推出名为CA7160的马自达323轿车，该车搭载一台1.6升化油器发动机。

由于此前海南汽车制造厂技术有限，马自达MPV（HMC6450）90%以上的零部件都需要依靠进口，海南汽车在获得轿车生产许可之后便放弃了国产化率极低的马自达MPV，专注投产HMC6470旅行车和马自达323。2000年，海南汽车为马自达323换装1.3升排量的国产丰田8A发动机，新车被命名为HMC7130。然而随着国内消费能力的稳步增长，消费者对汽车品质的要求也越来越高，HMC6470旅行车和马自达323这两款国外淘汰的老旧车型显然已跟不上时代的发展，想要在竞争日趋激烈的国内汽车市场站稳脚跟，海南汽车势必要推出新车型以“讨好”消费者。

既然从一汽得不到新车型和技术支持，海南汽车开始重新寻求与日本马自达的合作。当时的马自达也从经济泡沫中的破裂中逐渐复苏，当看到中国市场的巨大商机后，马自达也迫切需要寻求合作伙伴，海南汽车再次与马自达一拍即合，但由于当年马自达在华投资建厂时“吃过亏”，谨慎的马自达这次采取了技术合作的方式与海南汽车进行合作。2001年5月，马自达旗下紧凑型MPV普力马（Premacy）在一汽海南正式下线，截止2001年年底，海南普力马产销已达一万多台，如此成绩也让马自达感到惊讶。

普力马搭载一台1.8升自然吸气发动机，最大功率122马力（90kW）/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000rpm，与发动机匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。前麦弗逊、后多连杆独立悬架的应用使普力马在保证舒适性的同时还兼顾了一定的操控性。因当时国内MPV车型相对匮乏，一汽海南马自达生产的普力马一经推出便迅速占领国内紧凑型MPV的霸主地位。

普力马的成功增添了一汽海南马自达引入新车型的信心，2002年7月，海南马自达将诞生于1998年的第八代马自达323引入国产，国产马自达323被命名为福美来，其名称源于海外车型Familia的译音。海南马自达最初并未给福美来搭载海外车型使用的1.6升和2.0升发动机，而是选择与普力马相同的1.8升自然吸气发动机和两款变速箱，如此一来使得福美来的制造成本得以有效控制。福美来推出后迅速得到消费者的认可，此后上市的别克凯越和现代伊兰特与福美来一起被称为中国车市的“新三样”。

为了在车型研发设计上取得新突破，2003年8月，海南汽车在上海成立了海马汽车研发有限公司，该公司位于浦东新区张江高科技产业东区，占地面积12.5万平方米，拥有员工约620人，注册资金2亿元人民币，总投资额5亿元。上海海马汽车研发有限公司承担着海马车型的研发、平台的扩展、产品的改型以及关键技术的研究与应用，是海南汽车旗下的专业整车研发机构。该机构通过五年多的不断建设，目前已拥有世界先进水平的整车环境测试系统、转毂试验台、五轴加工中心、柔性焊接线等汽车研发设施，形成了产品预研、概念设计、工程设计、匹配标定、性能开发、设计验证、生产准备、试生产等完整的产品开发流程，并且在造型设计、车身设计、项目管理等方面已具备整车自主开发能力。

2004年，海南马自达推出了五款福美来1.8L新车型，同时又增加了搭载1.6升发动机的福美来。同年2月29日，一汽集团、海南汽车与海南省政府达成框架协议，共同组建一汽海马汽车有限公司。新组建的海马汽车注册资本为12亿元，一汽集团和海南汽车分别占49%的股份，海南省政府占股2%。新公司整合了海南原有的全部整车生产资源，产品方向除继续巩固与日本马自达的合作之外，还将根据国家产业政策的需要开发自主品牌，促进海南汽车工业在原有基础上实现更大的飞跃。

为了进一步整合成本、质量、物流和管理资源，2004年8月，海马工业园一期落成，园区内拥有八家零部件配套生产厂，主要提供车身冲压件、全车座椅、保险杠、仪表板、前后轴总成、天窗、门饰板和方向盘等零部件。而海马二期工业园总投资达到32亿元人民币，包括18个项目，其中15个为外来独立投资，提供包括汽车钣金件、仪表板、密封件、减振器、排气管、汽车空调、电子转向系统和线束等在内的多种汽车零部件。至此，海马汽车便拥有了发动机生产线、整车生产线、技术研发中心以及相关零部件配套企业在内的完整汽车产业链。

普力马和福美来的热销，让海南马自达（海马汽车）在此后的几年里顺理成章的成为当时国内主流汽车生产厂商，也让日本马自达看到了中国汽车市场的巨大潜力，使其有了拓展中国汽车市场更大的野心。俗话说大树底下好乘凉，此时的马自达已不满足仅仅与海南马自达技术合作所带来的利润。此后，马自达陆续将橄榄枝直接抛向了实力更强的一汽集团和长安汽车。2005年3月，一汽集团、一汽轿车股份有限公司和日本马自达汽车株式会社共同出资成立了一汽马自达汽车销售有限公司，此后，马自达6正式在一汽马自达投产。

2005年5月份，总投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的海马汽车发动机项目正式开工建设。2006年3月，海南汽车发动机工厂正式投入使用，工厂占地面积25000平方米，其缸体、缸盖、曲轴、装配热试四条生产线均引进德国HELLER、法国COMAU和德国JUNKER等世界一流公司的生产设备。这些生产线均为柔性生产线，除生产1.8L发动机外，还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。该厂生产的样机于2006年4月一次性点火热试成功，此举标志着海南汽车已经掌握了汽车制造核心的发动机制造技术，成为当时国内为数不多的具有发动机研发、制造与整车生产能力的汽车企业。

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被马自达抛弃后进入自主时代

被马自达抛弃后正式换标进入自主时代

马自达6被一汽“拿下”之后，长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车株式会社在2006年2月合资成立了长安福自达汽车有限公司，福美来的换代车型马自达3也在新公司成立不久后正式投产，海南汽车再次遇到了没有新车型可引入的尴尬境地，与两款新车型擦身而过之后，无奈海南马自达只能以普力马和福美来继续在竞争日趋激烈的国内市场苦苦支撑。正是在这样尴尬的处境下，海南汽车正式从合资转向打造自主品牌的道路，海马汽车正式成立。

2006年8月31日，福美来2代正式上市，首批推出的七款车型全部搭载1.6升ZM II型发动机，售价8.18至10.68万元。在人们看来，这款新车只是在原有海南马自达福美来基础上推出的小改款车型，但就是这样一款在国内车市摸爬滚打多年的车型却引起了人们的关注，原因就在于它并没有继续使用马自达的商标，而是以“海马”的身份正式转变为自主品牌汽车。福美来2代就是在海马汽车被马自达抛弃的背景下诞生的，好在海马汽车此前在与马自达合作的过程中积累了不少经验，相对同时期其他白手起家的自主品牌来说，这些企业管理和车辆生产的经验无疑是最宝贵的。

海马汽车标志的圆形主体象征着太阳，其中镶嵌着一个抽象的鹰隼，寓意“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车励志奋发向上，矢志腾飞的信念。由于海马汽车之前生产的车型全部来自于马自达，这就使“海马”这个新称呼在概念上容易让人产生混淆。自立门户后，“海马”这个全新的自主品牌逐渐被强化，面对日趋饱和的市场和实力强大的竞争对手，要想使这个年轻的品牌发展壮大，海马汽车自然需要下一番苦功。虽说福美来2代仅仅是海马汽车由合资品牌转向自主品牌的过渡性产品，但屡次受挫的海马汽车想要脱离马自达的设计影响，开发出完全自主的新车型仍然不是件容易事。

海马汽车自主品牌身份确立的同时，其商用车领域的拓展也在有条不紊的进行中。2007年2月，海马投资集团股份有限公司通过资产重组，全资收购位于河南中牟县的郑州轻型汽车制造厂。同年7月，海马集团全资子公司——海马（郑州）汽车有限公司正式成立，海马集团将其持有的郑州轻汽100%股权全部转让给海马郑州公司。同年11月，重庆长鹏汽车内饰件集团在海马零部件工业园开工奠基，这也标志着海马郑州零部件项目建设拉开序幕。此后，海马郑州基地15万辆轿车项目也正式开工建设。

如今的汽修行业分工细致明确：机电维修、电气电控、发动机底盘、汽车美容、钣金喷漆、电器加装等等专业，每个专业学习时长都不一样，比如几个热门专业。

「技能精修」大类学习时间为6个月-16个月，有汽车钣喷美技师、汽车机电维修技师、汽车4S维修技师以及新能源汽车技术，学生报读这些专业，可以专精一门，毕业后按照专业方向就业即可。

「短期创业」大类涵盖课程更为细化，学习周期也更加灵活，从10天强化学习的二手车鉴定评估师，到4个月的汽车美容养护创业班，都有相关课程可供选择。

「技能+学历服务」大类学习时间一般为2-3年，包括汽车维修工程师、新能源汽车技术工程师等，学生经过系统的理论与技能的学习毕业后，可以拿到万通汽车教育结业证书，还可以考取国家承认的中专或大专学历。

对于没有社会经验，没有技能基础的初、高中生来说，尽量选择2-3年的长期专业，这样既能有充足的时间深刻理解相关理论，也有更多的实战实训机会，毕业后还可以考取大专、中专学历，将来找工作的砝码更重一些。而对于有一定的机电甚至汽修基础的人来说，则可以在原有的基础上，按照个人兴趣和发展方向，选择短期专业进行强化提升，以适应特定岗位需求。