为什么现在油价越来越高_现在油价为何那么便宜

1.小加油站的油为什么便宜

2.每升便宜1块多，私营油站的“廉价油”都是怎么来的？

3.加油站的油价有时优惠力度很大，这其中会不会有猫腻？

4.私人加油站油价为什么便宜？

5.油价下跌意味着什么

6.为什么东北油价很便宜

7.油价的涨跌跟什么因素有关？

汽车在二十一世纪的今天已经不是什么稀奇的东西了，可以说按照现在的经济水平，买车对于大多数人来说不是什么大问题了。然而接踵而至的是如何养车，如何养好车。有句话说得好，买车容易养车难。养车不仅要对汽车本身做一些保养，还有汽车油费，过路费，过桥费，这些费用都是不小数目，这也让很多司机朋友买得起车，却用不起车。

在中国，汽油主要是由中石油和中石化两大巨头经营，他们的油价在全国各地差异不大。就在普遍高油价背景下，有一些私营加油站的油价却比较便宜，这到底是为什么？内部员工说出实情。

首先我们来梳理一下中石油和中石化他们的石油从生产到销售的情况。不管是进口原油还是国产原油，都会经历炼油阶段，两大巨头公司在很多地方都有自己的炼油厂，原油练好之后后运输到自己的油库储存起来，然后在输送到每个国营加油站，这样一系列程序下来，它的成本就增加了很多。其中包含运输到油库的运费，油库储存的费用以及输送到每个加油站的费用。

然而私营的加油站就比较简单了。首先我们要肯定的是私营加油站的油品不是都有问题，当然个别不良商家除外。这些私营加油站的油大多是从地方上的一些小型炼油厂获取，有些私营加油站没有油库的储存费用，也没有太多的运输费用。有些私营加油站通常会把这部分成本让利给来加油的司机朋友。甚至还会给司机朋友免费洗车，所以很多私营加油站的油价会比国营加油站的油价要低。另外私营加油站设施简单，通常不会聘请太多员工，有些是老板自己给前来的车辆加油。这又省下了员工的工资费用。

这样一分析私营加油站的油价相比国营加油站油价要便宜是有原因的。当然去私营加油站加油的时候还是要多注意的，地处偏远又生意惨淡的可能就有问题，咱们也就不要去占那点小便了。

小加油站的油为什么便宜

一般情况，由于私营加油站的运营成本低，因而油价自然就更便宜一些！

比如在私营加油站里，人工开支较低，房屋租金低，日常开销自然就低一些了。或许是私营加油站口碑不太好，基本上会做一些油价促销活动，从而吸引更多的车主朋友前来加注燃油，并寄希望于薄利多销，赚取一部分收益。

通常情况下，相同钱数的去不同的加油站加油，比如在两桶油哪里可加注28升汽油，但是到私营加油站却能加注到40升的汽油。可以说在数量上就存在着很大的区别，那么私营加油站的油价如此便宜，是否就意味着会亏本呢？答案是否定的，毕竟做生意的谁会让自己亏本啊！

那么作为私人加油站的油品质量怎么样呢？在不少车主表示，往往加注了私人加油站的汽油，车辆反而还显得耐开一些，其实这大多还是车主们的心理作用，主要还在于私营加油站所加注油量较多而已。不过据知情人表示，私营加油站的燃油，其来源也基本上为两桶油那里，毕竟私营加油站也没有自己专门的进货地，主要也是两桶油在供货的。

而最大的区别就在于，私营加油站的开支较小，无论是日常管理，还是人工成本，都是比两桶油加油站低得多。但是在一些偏远地区的私营加油站，往往并不会有燃油促销活动，毕竟前往加油的车辆并不多，优惠与否多销售情况影响并不大。但是车主需要注意的是，选择私营加油站加油，为了安全问题还是尽量固定一个加油站去加油，不建议频繁性的更换加油站哦！

那么大家平时加油的时候，会选择在两桶油加油，还是更多地会选择私营加油站呢？

每升便宜1块多，私营油站的“廉价油”都是怎么来的？

小加油站的油便宜是因为油品来源、价格战夺取优势、人员成本低。

油品来源。私人加油站部分由私人炼油厂供应。很多人认为民营炼油厂是那种形象很差的，但现在有很多民营炼油厂规模发展很好，而且在地方政府的支持下，民营炼油厂的质量也有保障。

价格战夺取优势。私人加油站销售的石油比中石油和中石化便宜，主要原因是利用价格来抓住竞争力。正如我们之前提到的，中石油和中石化在中国拥有垄断地位，面对吸引车主的巨大压力，私人加油站只能打价格战。

人员成本低。人员成本优势是民营加油站的特点，民营加油站不需要国有企业系统那么大，不需要提供几万人，几个人就可以使一个加油站正常运营，对人员来说节省了很多钱。

私人小加油站销售策略

私人加油站也会想出一些奇怪的策略。他们会在油价低时大量购买成品油，然后在油价上涨时以低于中石油和中石化的价格出售，从而凭借价格优势获利。只要他们能在石油变质前出售，他们就没有错。

加油站的油价有时优惠力度很大，这其中会不会有猫腻？

每升便宜1块多，私营油站的“廉价油”都是怎么来的？

我们平时出行，除了靠两条腿，大部分时间还要靠汽车，不过汽车也是要喝油的，有油能行千里，无油寸步难行。现在油价虽然便宜，但是开车的人永远会嫌贵，只盼着油价越低越好。开车的人平时经常去的就是中石化中石油这些加油站，也非常羡慕这些加油站每天收入那么多。

不过一些“老道”的司机往往知道附近哪里有私营加油站，这里的油价有的甚至比中石油中石化要便宜一大截，给他们节省了不少钱，这些私营油站平均都会比两桶油便宜1块甚至更多。

不过有很多人在网上说，私营油站的油虽然便宜，但品质不好，那是加了水的，千万不要去加，这种说法是否可靠呢？现在说法不一，我们来分析一下。

中石油这些国企的油价高，主要是因为他们中间成本高，他们买回来的原油要保存，原油炼化了之后还需要保存和转运，而且国企的工作人员多，这些都是作为成本分摊到油价当中，所以他们的油自然贵的多。但是私营加油站就不同了，他们购买的往往是一些石油公司炼化的汽油，直接运过来就行了，不存在存储保存过程，也没有那么多的员工要养着，甚至连油税都不用交，所以一吨少个几千块是很正常的，这样一来，他们的油价自然卖的也便宜。

而且在私营加油站，一般只有标号最低的燃油，或者是只有一种汽油可以加，大部分就是一个单独的92油，其他的油都没有。这也是节省成本的一种方式，只提供一种油，相当于只需要准备一个储油罐，节省了很多的成本。因此他们在卖油的时候，自然也会便宜一些吸引更多的人来加油。

还有一些私营的加油站，经常会关门很长时间，这是为什么呢，他们可不是被查封了，而是停业屯油了。在油价很低的时候，他们往往选择屯油不开门，等到油价高的时候，在开门营业，而且油价比别的加油站低很多，依然可以赚不少钱。

正是经营成本低，所以私营加油站的油价要便宜一些，理论上来说，这些油跟中石油石化加的没什么区别，但是只是理论上了。也因为私人油站缺少很多环节的监管监控，所以，一些黑心的加油站不惜掺杂劣质油甚至兑水来谋取利益，这种新闻其实时有发生的。

所以，如果要选择私营油站加油，就一定要找靠谱、有口碑的加油站，比如认识的油站老板，或者身边圈子验证过的油站。而这就不得不限制了，只能是你所在的本地油站了，一旦去了外地，人生地不熟的话，还是老老实实地找“两桶油”吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

私人加油站油价为什么便宜？

加油站的油价有时优惠力度很大，这其中会不会有猫腻？

随着今年的油价，两桶石油是“几点，略有少的发”，许多业主正在考虑更便宜的加油站。但与此同时，主人也担心，为什么这些加油站比“两桶”便宜，其中许多人有很多崇拜。俗话说，世界上没有免费午餐，为什么这些燃气站可以更便宜？

1.价格高

加油站往往从事促销的原因。主要原因是油价本身相对较大，气缸兄弟有一个在做的朋友。他说，大约2000元的油的毛利率约为2000元，大约可能是30辆汽车。加油站每天销售30吨，毛利率的一天是6万元，本月为180万元。 （责备中国石化和中石油是中国最有利可图的公司）在如此高的利润下，普通的燃气站比两桶石油便宜。

2.小型运营成本

无论是国外企业加油站还是私人加油站，中国链将超过30多个，规模不止两桶。小规模的优势在于管理层很小，管理成本要少得多。其次，运输成本，两桶的油不是直接送到加油站，而是通过多油库的手柄。相比之下，一些小型气体站很简单，并且运输成本大大降低。

3.不同的客户

大多数私人加油站都是相对偏远的郊区。它不是两桶石油的国内车主，但商业所有者的价格，如出租车，卡车等。为了吸引这部分加油客户，私人加油站将采取小型利润的商业工具但快速营业额。

4.什么不同的油？

除了高标签油，石油供应站中的私人气体站和油油实际上。一些偏远地区的加油站不一定是两桶油上的油，其中大部分都是销售的。在石油短缺中，一些官方气体站也将从当地炼油厂获取货物。当然，所有前提都是非高标签油。

当然，并非所有私人加油站都是可靠的，就像一些明显的山寨加油站，中间油，中国的权利，绝对是谎言。有两种加油站，一个是异油站，如壳牌，总计，可以保证。另一个是在物质园区，工业园区的加油站，普遍认为这有点老了，最好是在局部声誉。说到油价太高了

这么多，事实上，中国司机不相信两个桶的水平，但现在油价过高，从5元，6元，直到目前7元，许多网民立即跑10万元人民币时代即将到来。如果油价可以下降，我相信业主不关心哪些加油站正在欢呼。

油价下跌意味着什么

首先我们来了解一下私营加油站的油品质到底如何吧。据相关的加油站员工透露，私营加油站的油其实并不差，他们的进油途径一般分为两个地方，第一就是通过炼油厂直接进油。第二就是通过“两桶油”内部进油。所以，通过这两方面来说，其实私营加油站的汽油质量并不差！但是话说为啥有的人说私营加油站油不耐烧呢？其实很大的因素不是汽油不好，而是一些汽油长期没有卖出去，导致沉淀时间太久，汽油的品质下降了，所以才出现有的私营加油站汽车不耐烧等问题。当然了，不排除一些奸商加一些其它化学物质进去，但是这种情况还是很少的，因为私营加油站本身竞争就很激烈，很容易砸了口碑的。

其次，为何说私营加油站的油能做到比“两桶油”便宜一块多，且偶尔还能送洗车等服务呢？话说私营加油站之所以能做到这么低的价格且还有额外的增值，最大的因素就是他们的成本低！成本低主要体现在三点。第一，私营加油站的进油途径多，汽油成本低。第二，私营加油站人工成本低、场地成本低。第三，私营加油站为了争得市场竞争，必须卖更低的油价。所以，这就是为何私营加油站油价更低的主要因素了。

所以对于私营加油站有偏见的车友来说，其实完全不必有任何的异样眼光的。就多数私营加油站来说，他们卖的汽油真心不差，而油价上面却是实实在在的比“两桶油”便宜不少，对此我们为何不选择私营加油站呢？当然了，也有油质不好的私营加油站，所以我们日常如果选择私营加油站加油的话，建议大家一定去生意好的私营加油站，因为它们口碑好才会生意好，而口碑能好，肯定是因为汽油质量好，价钱又便宜啦。

关于他们的油品质量靠不靠谱这样的问题，其实我们大家是完全不用担心的，现在有很多私营的加油站，他们的油品都是符合油品管控的，否则的话就不可能让他们在市场上销售。但是在我们的市面上也有一些村镇上见到的小型的加油站，他们的黑油就不敢保证了，所以我们大家在加油的时候，千万不要为了贪便宜而去加这样的黑夜一方面是不合法，而另一方面他们的油品也是没有任何保证的。如果经常性加这种油的话，时间久了就会导致我们汽油燃烧不充分，导致汽车发动机，喷油嘴和油泵的损坏。因此我们大家在加油的时候，千万不要因为贪图便宜而后悔莫及。

为什么东北油价很便宜

分国家来看，以原油净进口(或出口)占该国GDP的百分比为指标，韩国、南非、印度、土耳其等国原油进口占GDP的百分比最高，将受益于更便宜的油价；沙特、俄罗斯、加拿大等国原油出口占GDP的比重最高，油价暴跌会对其造成伤害。

受油价暴跌影响的另一个主体是全球主要央行。因通胀走高而面临加息压力的央行将获得喘息之机，但面临通缩压力的央行，如日本央行，可能会因油价暴跌而再次落败。

在全球经济增长放缓之际，油价下跌将缓解家庭和企业的压力。过高的油价会降低家庭的收入和消费者的购买力。此外，它还将缓解原油进口国和经常账户赤字国家面临的压力。

通胀方面，油价下跌意味着通胀压力减小，意味着央行加息压力减小。

二。对美国意味着什么？

由于页岩油生产的出现，美国对进口石油的依赖已经大大降低，这将削弱油价下跌的预期经济结果。

然而，特朗普仍然喜欢油价下跌，在推特上形容油价暴跌相当于减税。特朗普频频为降低油价发声，敦促沙特进一步降低原油价格，甚至发动制裁，动用战略原油储备，试图控制原油市场。

另一方面，一些国际投行认为，50美元的油价对美国非常不利，油价再次下跌将考验美国页岩油生产商的盈利能力。

高盛集团全球大宗商品研究主管杰夫·柯里(Jeff Currie)警告称，美国页岩油田生产原油的“全部成本”(包括资本回报)约为每桶50美元。因此，50美元的油价将伤害美国的原油钻探商，影响美国页岩油的生产，并可能导致信贷市场出现问题。

柯里认为，对各方来说最好的价格是每桶65至70美元。“当油价处于这个水平时，它不会太高来伤害消费者，也将为这个行业创造一个稳定的环境。”

此外，分析认为，由于美国是重要的产油国，油价下跌会拖累其经济，从而降低其承受贸易冲突加剧的能力。

第三，对中国有什么好处？

海通证券姜超分析认为，就中国而言，油价下跌将导致通缩幽灵再现，宽松预期延长。

具体来看，由于油价大幅下跌，同时煤炭、钢铁价格也在同步下跌，这可能导致2019年PPI再次出现负增长，通缩魅影可能再现，这也支持宽松货币环境的继续延续。

但另一方面，姜超认为进口值下降会改善贸易担忧。

长期来看，虽然油价下跌或预示经济放缓，但对华外贸实际上是利大于弊。

如果油价保持在目前的50美元/桶，预计明年将为中国带来700亿美元的收入。

油价的涨跌跟什么因素有关？

受供给与运价影响

解析:

大庆和锦卅均有中石油大炼油厂，供给多，价格低，其次运价低也是一个因素

扩展:“涨价时与国际接轨、降价时讲中国国情”，这话是针对国际油价一路下跌，国内油价却迟迟不降说的，但挨批的石油石化企业也是一脸委屈：国际油价虽然降了，可国内油价还是比国际油价低得多啊，我们的炼油企业还是在亏损啊！

石油巨头的抱怨肯定会招来一片骂声，但某种程度上这的确是事实：汽油柴油等成品油，国内的价格都大大低于其他石油消费大国。让我们比较一下上周北京和伦敦97号无铅汽油的价格：北京是5.42元人民币／升，伦敦0.9英镑(合人民币14元)。英国的油价与德法比荷意等欧盟国家相当。美国的油价大大低于欧盟，但也比中国高出20％左右。

按照常理，东西卖的便宜，企业的利润就不应该很高。奇怪的是，国内石油公司的利润率反而高过欧美同行，比如2005年中石油的利润率是26.2％，埃克森美孚的利润率只有10.6％。这一差距不可能用成本控制或技术先进等因素来解释，仅举一个指标，中石油的员工数量十倍于埃克森美孚，运营成本怎么可能比后者低？

究竟是什么因素导致了这种低价下的高利润呢？奥秘之一是税收，欧美石油公司要向政府交纳高额税赋，政府则将税款用于公共服务。让我们比较一下英国和中国燃油价格中的税率，英国油价中税的比例高达70％以上，而中国是30％左右。资源税一项，中国公司每吨是14－30元人民币，只有海外同行的几十分之一(美国公司超过130美元／吨)。这些少交的税款，就变成了国内石油巨头的利润。可以说，税赋的差距是国内石油行业获得暴利的决定性因素。

奥秘之二是国内公司可以用原油环节的利润来弥补炼油环节的薄利或亏损。中石油中石化都是集勘探开采炼油销售于一体的公司，各业务板块间可以交叉补贴。成品油价格国内确实低于国外，但原油价格国内却高于国外。比如8月份进口原油的到岸价折合人民币约4133元／吨，国内大庆原油价格则是4493元／吨。

国内石油巨头的高利润还得益于在行业中的垄断地位，2000年左右中石油中石化曾经出现过昙花一现的竞争场面，双方为了争夺油站针锋相对，各显神通。但最近几年他们视垄断为正常，常常公开开会议论提价，制定行业准则，使得中国的石油市场几乎成为中石油中石化系的天下。没有竞争压力，自然就没有降价的压力。

所以一方面是跟国际相比我们的油价低，有上涨空间，另一方面，就目前的油价而言中国的石油行业已经是暴利了，如果再涨价，岂不是推波助澜？这一矛盾，只能通过资源价格改革和原油成品油定价机制改革来解决。中国目前的油价并非一个市场的产物，改革的方向，一方面要逐步让市场来决定石油的价格，政府的调控手段应由直接定价转向以税收为主的间接调控。比如通过资源税来调节中石油中石化这些公司的生产行为，促使他们节约和高效利用资源。而酝酿已久的燃油税应从需求方面调控广大消费者的需求，减少非理性消费及浪费。

如果采用市场定价，中国油价的上涨将不可避免，因为中国石油储量有限，石油消费却高速增长，被人们寄予厚望的风能、太阳能在20年内又难以挑战石油天然气的能源消费主体地位。

面对如此前景，我们实在应当反省一下我们的生活方式。有过西方生活经验的人都会感觉到，发达国家的富人和中国的富人生活状态差不多，但中国的富人更具有炫耀性，对资源的消耗和浪费更厉害。发达国家的情况就有所不同，从油价这个方面来说，富人可以买车，但你要买很贵的油来缴税，周一至周五进城还得交拥堵费，国家利用这笔税费来治理环境，来让穷人也能够享受到社会保障和社会福利。

所以，中国的油价到底是高是低，这并不是一个可以一言蔽之的问题

理论上讲，影响油价的主要因素有七个方面：OPEC国家的石油产量、非OPEC国家队产量、生产成本、世界经济发展和世界石油消费水平、石油库存、节能、替代能源，但在实际操作中，影响油价的因素绝不止这七个，石油价格的影响因素有很多，各因素之间的关系错综复杂。

从历史来看，石油价格经历过多次变动，剧烈波动的原因包括三方面：经济形势变化引发全球需求变化，如金融危机或者中国经济腾飞；供应端变化比如以沙特为主的OPEC国家决定增产或者减产；以及政治危机造成的石油市场恐慌，如海湾战争、伊朗核危机等。

本轮国际石油熊市始于2014年中，当时布伦特原油价格在2014年的6月份115.19美元/桶，进入2016年1月，价格已经下跌到不足30美元。那么这次油价大跌主要是哪方面原因引起的呢？各种数据显示，当前的石油市场确实进入了一个供大于求的时期，供求失衡是油价下跌的关键因素。

扩展资料

美元加息火上浇油

美联储按照计划加息的举动推动美元走强，客观上导致油价继续下跌。一直以来，强势美元都被视为原油和其他许多大宗商品价格疲软背后的重要因素，因为这些商品都是以美元定价，美元升值会使得它们在使用其他货币的人面前显得更加昂贵。

此外，商品并不能创造任何收益，这就意味着，在利率上涨的环境当中，商品作为投资选择的吸引力也会大打折扣。

20世纪70年代，美国与世界上最大的产油国沙特阿拉伯达成一项“不可动摇”的协议，双方确定把美元作为石油的唯一定价货币，并得到石油输出国组织(OPEC)其他成员国的同意。

从此，美元的强弱始终影响着国际油价的走势。作为石油的定价货币，美元升值意味着石油更加便宜；美元贬值意味着石油越来越昂贵。

参考资料凤凰网-国际油价的涨和跌是什么因素导致这里有完整答案