阿布扎比油价最新_阿布扎比油价最新消息今天
1.现货原油行情分析
2.牛气冲天的原油 为何一眨眼就创下最长连跌纪录?
阿布扎比赛道是位于阿联酋阿布扎比市的一座超级赛道,是全球最新、最先进的赛道之一。该赛道于2009年正式启用,是一座拥有21个弯道的5.55公里长的赛道,可容纳超过4万名观众。
阿布扎比赛道是一座多功能的赛道,不仅能够举办F1赛事,还能够举办摩托车赛事、卡丁车比赛、自行车赛事等多种类型的赛事。赛道的设计充分考虑了观众的观赛体验,观众可以在观赛台上看到整个赛道的全景,同时还能够享受到一系列的设施和美食。
操作步骤
如果你想要在阿布扎比赛道上驾驶一辆超级跑车,那么你需要遵循以下操作步骤:
1.选择一家可信赖的赛车租赁公司。在阿布扎比赛道周围有很多赛车租赁公司,你需要选择一家口碑良好、服务优质的公司。
2.选择一辆适合你的超级跑车。赛车租赁公司通常会提供多种不同品牌、不同款式的超级跑车供你选择,你需要根据自己的需求和经济实力选择一款适合自己的车型。
3.进行必要的培训和考试。在你驾驶超级跑车之前,赛车租赁公司会为你提供必要的培训和考试,确保你具备足够的驾驶技能和安全意识。
4.驾驶超级跑车在阿布扎比赛道上飞驰。在你通过培训和考试后,你可以驾驶超级跑车在阿布扎比赛道上飞驰,感受极速和激情。
结尾
阿布扎比赛道是一座世界级的超级赛道,它不仅是一座赛车场,更是一座旅游景点。如果你是一位赛车爱好者,那么你一定不能错过在阿布扎比赛道上驾驶超级跑车的机会。让我们一起来感受阿布扎比赛道的魅力吧!
现货原油行情分析
国际原油的大幅上涨,对行业来说利好明显,油价上涨将对化纤产业构成一大利好。比如说,在投资者关系平台上,海盛纤维就公开称,国际原油价格上涨将给公司带来一定积极作用,有利于消化现有库存。
资料显示,从原油到化纤再到纺织,是一条简化版的石油产业链。而原油价格在上涨过程中,会引发下游石化、化纤产品价格的上涨,因而将加速石化企业原料、产品去库存化。
油价处于下降通道时,由于原料库存因素,此前不少公司采购的原料价格是按照油价较低时结算的,库存价值较低;而现在油价走高,这部分原料价值相当于上升,也就出现所谓的“库存升值”情况,对企业而言,将成为“额外”收益。
一、迪拜原油
1、迪拜原油是迪拜出产的原油。迪拜原油的API度约为31度,按分类属于中质原油,硫含量约为2%。由于迪拜原油没有目的地的限制,作为一种交易便利的原油,其绝对价格被广泛运用于原油现货贸易中。迪拜原油现货价格不仅被OPEC设定的一揽子价格所采用(最近新的一揽子改为阿布扎比的Murban原油),还是整个中东地区的原油价格指标。除了迪拜原油,阿曼原油的月度平均价格也已成为以日本为主要对象的、面向整个亚洲的中东产原油的价格指标。
2、然而,鉴于迪拜原油生产量逐年下降的趋势,业界开始质疑“迪拜原油是否还应该纳入中东一揽子油价体系中去”。
二、阿曼原油
1、阿曼原油产自中东阿曼,相对于迪拜原油,其储量更多,产出量比较稳定,不受目的地限制,因此,阿曼原油价格和迪拜原油价格一样,均是中东地区的重要原油价格指标。阿曼原油的API度约为34度,属于中质原油,硫含量约为2% WTI原油 WTI(WestTexasIntermediate)原油是美国德克萨斯州出产的轻质原油和中质原油的总称。
2、WTI原油自1983年在NYMEX上市以来,已成为轻质低硫原油(LightSweetCrudeOil)的代表性油种。目前,WTI原油期货是全球商品期货中成交量最大的品种。由于该合约具有良好的流动性以及很高的价格透明度,NYMEX的轻质低硫原油期货价格被看作是世界原油市场上的基准价之一。
牛气冲天的原油 为何一眨眼就创下最长连跌纪录?
我回答时间:2017年8月7日14:58:08
原油本周重要数据
部分OPEC和非OPEC产油国的代表将于周一(8月7日)至周二(8月8日)在阿联酋阿布扎比举行会议,科威特和俄罗斯将共同主持此次会议,讨论一些产油国没有全面实施减产的原因。市场分析师预计,届时,那些不遵守减产承诺的产油国或面临更大压力。
此外,除了每周例行公布的美国API和EIA原油库存报告之外,本周油市还将迎来这三大重磅报告!北京时间周三(8月9日)00:00左右将公布EIA月度短期能源展望报告;北京时间周四(8月10日)将公布石油输出国组织(OPEC)月度原油市场报告,具体公布时间待定(通常大概在北京时间18:00-20:00左右公布)。北京时间周五(8月11日)16:00将公布IEA月度原油市场报告。以上这些数据闵路远提醒投资者届时需重点关注。
现货原油上周行情回顾
上周国际油价涨势守阻,因为美国原油库存数据持续下降,美国原油一度升破50美元整数关口,刷新近两个月高点至50.48美元/桶,但随后因7月份产量增加,出口更是再创纪录新高,令油价回落至50美元下方,下跌至49.52美元。
现货原油技术分析
原油日线格局上自从触及50.4高点出现大幅回落后,布林三轨同时向上运行,代表当前格局还是处于强势之中,MACD也处于红柱能延续;四小时布林三轨还是维持走平运行,上轨位于本周高点50.4,中轨位于49.4,下轨支撑48.5。而当前价格在中轨上方徘徊,我们就需关注压力位的突破情况。而市场方面石油输出国组织(OPEC)已经将减产协议延长至明年3月底,希望借此解决油市供应过剩问题,从而帮助油价走高。不过,随着油价继续上涨美国能源企业将在未来数年内重新增加资本支出,美国油气产量也将得到相应提升。对于原油昨日的回踩空间不算深,始终未跌破周内低点48.40,虽然一度接近48.48,但是下方的支撑未跌破,随即反弹上破欧盘高点。目前的反向,说明下周初短线则是震荡修正为主。区间暂时关注49.0-50.0,趋势整体偏多。
现货原油操作建议
48.8附近多单进场,止损48.5,目标49.5
近半年来原油节节攀升,表现冠绝大宗商品。然而不过一个月,美油就抹平年内全部涨幅,跌入技术性熊市,还创下最长连跌纪录,为何油价牛熊转换这么快?熊真的来了吗?
之前还是牛冠商品的王者,眨眼便从指标上跌入了“熊市”概念区域,从直冲云霄到坠落谷底,周期不过短短一月,原油的牛熊转化令人猝不及防。其中WTI原油日线十连阴,创下34年最长连阴记录,更令市场瞩目。
分析人士表示,国际原油价格连续大跌在历史上并不罕见,主要因为品种受宏观因素影响较多,市场体量庞大,周期性趋势性较强。短期内原油市场供需结构尚处于偏弱格局之中,后市油价依然会呈现易跌难涨的格局。
油价跌入技术性熊市
10月3日,美油和布油双双创下76.90美元/桶和86.74美元/桶的四年新高,时隔一个多月后的11月9日,美油和布油最低下探至最低59.26美元/桶和69.13美元/桶,较前期高点已经跌去超过20%,进入了技术性熊市。
美尔雅期货能化分析师黎磊表示,造成本轮油价大幅下跌的主要原因有三个:一是原油市场处于库存升、价格跌的周期,美国商业原油库存连续7周大幅增加,超过5年均值水平,油价在库存压力下转头下跌。
二是美国在正式制裁伊朗后,豁免包括中国在内的8个,最大的利多因素消失,促使油价加速下跌。三是IMF预测主要原油消费国2019年经济增速放缓,全球经济下行风险加大带动原油需求减弱,中长期油价面临较大压力。
11月初调查数据均显示,10月OPEC产量环比增幅高达40万桶/日。同时,俄罗斯10月产量再创新高,环比增加5万桶至1141万桶/天。
“供应过剩和需求放缓的忧虑导致原油延续弱势。”前海期货分析师唐伟表示,美国制裁伊朗原油出口的靴子落地,搭配豁免条款的制裁措施显得成色不足,而在供应端,一些主要产油国在压力下大幅增产以弥补可能的缺口,两者出现了一定的错位,短期反而导致了供应可能过剩的担忧。
宝城期货分析师陈栋指出,目前美国、俄罗斯和沙特石油产量正处于或接近历史最高水平,日产量超过3300万桶,占全球石油产量的三分之一。
连续阴跌少见多怪
10月29日至11月9日,WTI原油连续10个交易日下跌,累计跌幅11.37%。雷菲尼蒂夫公司数据显示,美国原油期货价格连续十个交易日下跌,为年7月以来最长跌势。
事实上,国际原油价格连续大跌在历史上并不罕见。例如,文华财经数据显示,WTI原油主力连续合约2016年3月22日至2016年4月4日,日线9连阴。6连阴、7连阴更是多次出现。
混沌天成期货研究院表示,不同于其他商品,原油供需基本面对于原油价格的影响程度明显偏低。美元强弱、地缘政治、OPEC政策等均会对油价产生明显影响。造成油价持续下跌的原因一般分为三种情况:一是地缘政治风险导致油价脉冲式上涨之后的冲高回落;二是OPEC减产协议失败之后对于原油供应边际上大幅增加的悲观预期;三是全球性的经济危机对于原油需求的冲击。唐伟表示:
“原油市场体量庞大,参与者众多,市场价格充分竞争,趋势性表现强。”
11月11日,OPEC监管委员会在阿布扎比召开会议,讨论12月及2019年可能的减产措施。尽管会议没有达成任何实质性的减产协议,但会议前各石油部长释放出的信号,以及沙特能源部长法利赫在会后表示,12月沙特的原油日均供应量将比11月减少50万桶,堪堪稳住了油价的跌势。
截至11月12日17:40分,美油上涨0.78%;报60.66美元/桶;布伦特原油则上涨1.24%,报71.04美元/桶。唐伟说:
“原油由于人为因素干扰带来的供应紧张并不具有可持续性,随着美国、巴西、中国等非OPEC+会议成员原油产量的提升,OPEC+减产会议影响的边际效应在下降。由于供应端的保障,未来需求端对价格的影响将更加突出。”
黎磊表示,减产协议名存实亡,减产执行力主要看沙特和俄罗斯。从今年4月份开始,产油大国的减产执行力度出现松动,沙特、俄罗斯原油产量分别增加61万桶/日、39万桶/日,减产协议名存实亡。
沙特和俄罗斯是减产协议的主力军,如果两国重新执行较高的减产执行率,而不是靠伊朗、委内瑞拉等被动减产支撑,原油市场将重新进入降库存、再平衡的阶段,使价格超过产油国的财政盈亏平衡油价。
熊来了吗
当前市场,对于原油进入熊市的声音日渐高涨。目前持油价跌入熊市观点的主要依据有二,一是油价相比于10月份高点跌幅超过20%。二是近期WTI、Brent远期曲线已经由Back转变为Contango结构(远期升水),这通常被认定为原油市场熊市的特征之一。
混沌天成期货研究院认为,油价下跌只是挤出风险溢价,冲高回落。由于OPEC对于供应端的调控,油价下行空间有限,并未真正进入下行通道,而是重回震荡区间。陈栋认为,油价目前处于中期调整的阶段,是对于2017年6月以来的上涨作出的阶段性回调行情。
短期而言,原油市场供需结构尚处于偏弱格局之中,后市油价依然会呈现易跌难涨的格局,外盘油价WTI或继续走低至55美元/桶,布伦特原油或继续下探至65美元/桶,国内原油期货1812合约也将面临继续走低的风险,短期关注475-485元/桶的区间支撑。
中期来看,随着北美需求取暖油消费旺季到来,以及中东地缘因素的再度光临,未来油价存在上涨的积极因素,中期油价存在反弹的动力和预期。唐伟表示:
“12月的OPEC+会议大幅收紧供应的概率不大,同时增产的概率更小。宏观经济表现对价格影响较大,预计原油后市震荡偏弱,下行趋势还将延续。”
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(文章来源:中国证券网)
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