墨尔本收费路段_墨尔本如何查油价

1.澳洲留学生活礼仪情况须知

2.欧洲旅游线路问题

3.人民币对澳大利亚汇率走势分析

4.海洋产业的我国海洋产业发展现状

5.澳洲人均消费水平具体数据

（澳洲日报讯）

悉尼郊区房市正上演着一步“大逆转”的剧码，东区和北区房价跌幅超过两位数，而西区却以近乎同等的水平劲涨。

在全球金融危机的影响下，传统的涨跌模式发生了改变。股市暴跌和养老金缩水，富豪区首当其冲，而所谓的“按揭区”却享受着创四十多年来新低的油价和利率的惠利。

至下周二，雷曼兄弟破产已经一年。西悉尼大学经济副教授Steve Keen表示，在这段时间里有钱人受到的影响最大。“如果你爬到了树顶，回到树下势必将比别人经历更多。”

澳洲房产监管（APM）统计数据显示，上财年，悉尼东郊区平均房价下滑了10.8%，至96万元。豪宅集中的悉尼北区海岸，平均房价也下滑了 9.2%，至118万元。然而，西南区和西区的情况则大不相同。受首次置业者提振，Canterbury和Bankstown平均房价涨了8%至44.3 万元。APM经济学家贝尔（Matthew Bell）指出，房市的两端市场发生了大逆转。

根据澳统计局的上一次（2006年）人口普查数据显示，1.6万名金融和保险从业者在悉尼北海岸居住，悉尼市区和Sutherland郡则各住有1.3万名金融和保险从业者。在专业岗位裁员中，这些人最先受到影响。

数据还显示，北区和东郊区的居民中很大比例是在10年内即将退休的从业者。他们需被迫工作更长时间以弥补缩水的养老金。在东区海港郊区，有十分之一的人年龄在55岁至65岁之间。然而在Parramatta及西南区，这个年龄层的人口仅占3%，但有孩子的双亲家庭的比例比东区更多。

此外，在西区郊区有超过四分之三的工薪族开车上班，这表明他们享用着最优惠的油价。但在悉尼中心，仅有不足三分之一的人开车上班。

麦觉理银行经济学家Brian Redican称，在过去三十年里经历的经济衰退中，此次是仅属于“富人的衰退”。

来源: 澳洲日报上周日，悉尼当地媒体刊载大篇幅房产报导，预言未来10年内悉尼的房价将会再翻一倍，多达一半的悉尼房主有望跻身百万资产一级；同期柏斯和布里斯本的房产市场也有望繁荣。

悉尼媒体：悉尼房价10年内恐翻番

澳洲房产监督机构（APM）的数据显示，未来十年悉尼房产中间价很可能飙升至120万元，平均每年增长7.6%。这对于那些已经买了房的人而言是个好消息，但对还没买房而且想买房的人却是个噩耗。经济学家表示，住房负担能力已经到了悬崖边缘，而州政府和联邦政府却无所作为。他们警告道，拥有私家房产的 “大澳洲梦”正在走向终结。

未来十年，Kellyville、Campsie和Forestville的房产中间价都有可能突破百万元。目前房价较便宜的外西区（outer- western suburbs）如Emerton和Blackett都名列10大最有增值潜力地区之中，这两个区的房子预计在2019年12月之前将超过60万。 Beaumont Hills的中间价将从目前的70万狂飙至200万。西北区则可获得平均13%的涨幅。高端物业市场如Watsons Bay和Palm Beach的房价将涨破800万天价。绝大多数地区的公寓都将疯狂增值。但内西区部分市场的表现将相对不济，而在全球金融危机中受到最大打击的海滨物业，则有望重新崛起，因婴儿潮一代退休后更愿意到海边度晚年。

房贷机构Aussie Home Loans的西蒙德（John Symond）说，如果这种高房价一直保持下去，我们的后代买得起房的机会微乎其微。 “年轻人最好是趁现在房价还相对合理的时候赶快买房，他们不该过高估计自己未来的住房负担能力，而且应该长期咬牙坚持还完贷款。”虽然西蒙德怀疑“十年翻番”的说法是否可靠，但“即使是把预期减半，结果也够吓人了”。

APM经济学家贝尔（Matthew Bell）称悉尼房价过去20年年均增长7%到8%，而这种涨幅还会继续下去。 “由于资源产业兴旺、人口增长，澳洲变成了一个相当富裕的国家，长期发展前景也很好，我实在看不到未来澳洲经济陷入衰退的可能性。在我年轻的时候，1百万那可是一大笔钱，可现在也没什么大不了，这都是通货膨胀的错。”

除悉尼外，那些人口增长强劲的城市房价也将大涨。柏斯房价未来十年预计将跃升12.3%，涨幅最大；其次是布里斯本（11.6%）和墨尔本（10%）。贝尔表示，受资源拉动，柏斯和布里斯本的收入水平很高，是投资房产的好地方。而新州工资现在的涨幅只有5.4%，很难跟上房价上涨的步伐。澳洲房产联合会（HIA）表示，如果新屋营建没有改善，2020年澳洲将短缺46万6千套住房，而悉尼将额外需要1万3千套住房。

澳洲留学生活礼仪情况须知

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欧洲旅游线路问题

澳洲留学生活礼仪介绍

　尊重长辈

　澳洲人对长辈都会表现出尊重，但是不会像亚洲国家那样正式。他们会在汽车上给老年人让座，或为比自己年纪大的亲戚或朋友提包，但是不会为他们提公文包或对他们的哥哥姐姐表现特殊的尊敬。在家里，和父母争吵是很平常的事情;在学校，学生经常会反问老师;在大学，老师很希望学生对他们的演讲或课本提出批评。不同的人有不同的观点，他们有权力有礼貌的表达出来。讨论是很有价值的，如果你不能确定在这种场合如何表现你自己，那么就坐下来认真看和听，然后再加入进去。

　相见礼仪

　澳大利亚人碰头习惯于握手，不外有些女子之间不握手，女友重逢时常亲吻对方的脸。澳大利亚人大都名在前，姓在后。称号别人先说姓，接上师长教师，蜜斯或太太之类。熟人之间可称小名。

　餐饮礼仪

　澳大利亚人在饮食上以吃英式西菜为主，其口胃清淡，不喜油腻。澳大利亚的食物素以丰厚和量大而着称，尤其对动物卵白质的需要量更大。他们爱喝牛奶，喜食牛肉，猪肉等。他们喜喝啤酒，对咖啡很感乐趣。

　服饰礼仪

　介绍说男子多穿西服，打领带，在正式场合打黑色领结，达尔文服是流行于达尔文市的的一种简便服装。妇女一年中大部分时间都穿裙子，在社交场合则套上西装上衣。无论男女都喜欢穿牛仔裤，他们认为穿牛仔裤方便、自如。土着居民往往赤身，或在腰间扎一条围巾，有些地方的土着人讲究些，披在身上。他们的装饰品丰富多彩。

　仪态礼仪

　这里的男人们相处，感情不能过于外露，大多数男人不喜欢紧紧拥抱或握住双肩之类的动作。在社交场合，忌讳打哈欠，伸懒腰等小动作。

　餐后礼仪

　吃完后，一定要帮助客人收拾，但是不要抢着去洗碗。许多澳洲人很讲究，盘子，碗，叉子，勺子，酒杯都有不同的洗法，而且放置在不同的地方。正餐吃完后，会有一些甜点和水果。也有的会提供餐后酒。这个很随意。

　道别礼仪

　赴宴或在别人家里做客，饭后立即离开时很不礼貌的。最佳离开时间是饭后半小时以后。此时，如果谈话出现?冷场?或?间歇?这就意味着该动身了。如果正在热烈的讨论，可你有急于赶时间，则应迅速的结束谈话，找个适当的机会话别。西方人的习惯是说走后还有同主人再谈及分钟，也可以再约会，然后再动身走。当你走到门口时，还要再次感谢主人的招待。

澳洲留学需要多少生活费及节省方式

　1.自己做饭每月可省800澳元

　宋同学2008年4月入读南澳TAFE学院，学的是汽车修理。据他介绍，澳大利亚的物价虽然不是很高，但在外面吃，一天也需30澳元左右，一个月下来就得近千澳元，这对留学生来讲，可是一笔不小的支出。宋同学建议留学生自己买菜做饭吃。?这样一个星期也就花40澳元左右，一个月大概200澳元?。

　?我以前也并不会做饭，到了澳大利亚，为了省钱，自己买菜做饭，才慢慢学会的。?宋同学笑说，如今买菜都颇有心得了，哪里的市场菜价便宜他最清楚。据他介绍，在澳大利亚，到food market 买菜会便宜很多，当地的coles、woolwthorths等商店每周二周四会大减价，很多东西用平时价格一半的价钱就可以买到，有时4瓶2升的可乐只 用8澳元就可以买到，相当实惠。

　2.找兼职多留意英文报纸网站

　生活在澳洲，出于减缓经济压力或留学体验的'考虑，不少留学生会在课余出去兼职。宋同学提醒，在澳大利亚找兼职，不能只盯着中文报纸，也应看看英文的报纸，信息会比较多。另外，也可上一些兼职网站寻找合适的兼职。?澳大利亚是个法治国家，网站上的兼职信息都是安全可靠的。?宋同学说。

　在澳大利亚兼职，一般试工期会有8-12澳元/小时的工资，过了试工期，时薪还会上涨，?足够补贴生活费?。但应注意的是，在澳大利亚打工，必须签证上写明允许打工，若签证上没有写明，需到当地移民局申请办理。留学生打工还有时间限制，一周最多只能打工22小时，否则可能会被当地移民局遣送回国。

　3.合租比住校舍省钱

　在澳洲生活的学生都知道，很多学校不提供宿舍，学生需自己租房住;有提供宿舍的学校，住宿费约300多澳元/周，包水电费、上网费。在澳大利亚租房，离市中心远一点，房租会相对便宜。而且，apartment租金较贵，house会较为便宜。宋同学与两个朋友租了一处三房一厅的house，平均下来，每人200多澳元/月。

　在澳大利亚，有些出租的房子是空房，家具得自己买。其实也不必全买新的，可以从要回国的留学生那买二手家具或上网买。电饭煲等做饭用的厨具则尽量在国内买了带过去，因为当地的厨具会用不习惯。

　澳大利亚的房子多数会包水电费，但上网费用另计。据宋同学介绍，上网费大概每月30多澳元，但有流量限制。?现在可能有300多G。?他说，使用流量超出规定数，网速就会变得很慢，因此不能无限制地下载。

　4.油价很高买车不划算

　澳洲生活不建议留学生买车，因为澳大利亚的油价很高，还在不断上涨。乘坐公共交通工具会便宜很多。澳大利亚有3种车票：一种是普通车票，一张票可重复用 10次;一种是bus ticket，学生有优惠，只需十几澳元，两个小时内可乘坐任何公共交通工具;另一种是中午票，五六澳元，持中午票在规定时间内乘坐有优惠。

　宋同学建议，坐车到了另一个地方，不妨在当地多买几张车票，因为车票会定期涨价。?2008年我刚到澳大利亚时，一张车票是十澳元，现在要十五六澳元。?他说。

　持有中国护照的留学生，只要在中国公证过护照，并持有中英双份公证证明，在澳大利亚出门游玩还可与朋友合租汽车自驾游，也是比较实惠的。

　5.晒账单

　学费：每年2.6万澳元

　月房租：>200澳元

　月交通：50澳元

　月伙食：>200澳元

　月水电：>30澳元

　6.省钱Tips

　1.每周二周四当地的coles、woolwthorths等商店会大减价，折扣可低至五折。

　2.买衣服到bigw商店买，低至2-3澳元。Target商店卖中国进口的衣服、日用品，价格也很低。每年6、7月份有一个half year sale，折扣低至四五折，圣诞节期间的Christmas sale也有这样的折扣。

　3.澳大利亚的油价很贵，要省油钱的话就在周二或周日加油，这两天的油价会低很多。

　4.提前订机票享优惠。回家过年的留学生2月就要订12月的机票，这个时候订票，可省下四五百澳元。

澳洲留学生活常识须知

　生活用品

　澳大利亚气候比欧洲或美洲温和，夏季一般只需穿轻薄的服装，但夜间有时需要加穿外套或毛衣。澳大利亚南部地区冬季则需穿较厚的服装，如大衣或外套。在澳大利亚从事兼职工作一般要求穿黑裤白衫，可适当准备。

　其余生活用品包括日常药用品(多带如板蓝根、维C银翘片、喉片等);自用床单、枕套、被套一套(如入读寄宿学校或寄宿在当地人家庭则不需带);手提电脑及磁盘(不要带盗版软件)和电源转换插头，澳大利亚的标准电源插头为三眼扁脚，标准电压是240V/50Hz，而中国的标准电压是220V/50Hz。

　有些物品是限制携带入境的。澳大利亚法律规定，严禁及限制药物、类固醇、武器、、受保护野生动物及相关产品携带进口。此外，由于澳大利亚本身是独立的大陆岛，在地理上自然与许多动植物疾病隔绝，因此所有动物及其制成品、食品、植物、肉类、水果和副产品，均需接受检疫手续，而且必须在入境时向海关申报。如果对行李中携带的物品有任何疑问，可向海关人员出示并申报。

　生活语言

　澳洲所有的1楼都叫Ground Floor，电梯上如果要去1楼，就按G，而不是1。所有标地址的地方，表示楼层时都用：level**，用level表示楼层的意思，而不是像在其他国家一样，用floor**表示楼层。

　澳洲，洗手间统称：?toilet?，而不像在英美，较多使用wash room或是rest room、lady's room等较为含蓄的词语表达。

　澳洲人说再见时不太常说：Good bye或者 bye bye，而是常说See you，或See ya。请别人帮忙之后道谢，澳洲人不像美国或英国人，常说：you are welcome，而是常常说：no worries,也有不客气的意思。而且在澳洲有一种独有的表示感谢的词"Ta"，即表示"Thank you"的意思。

　交通出行

　墨尔本，Tram(有轨电车)更是成了覆盖了几乎全市所有区域的交通网络，无论是市中心几分行程的街区还是到Bundoora(好像一个大学区，皇家墨尔本理工和拉筹伯大学都在这里)这样要花40-50分钟的郊区，都有tram站，非常方便。

　悉尼最便捷的交通， 最大的轨道交通网络叫City Rail,包括10条地铁线、1条奥林匹克专线和1条经过机场的需要另外付费的线路。下面重点说下悉尼独有的Monorail，在达令港Darling Harbor周边，单独建了一条环形的Monorail，就是单轨电车，是用电的，因为达令港是悉尼最有名的旅游景点之一，单轨建立在10几米高的地方，坐在电车里，可以俯瞰所以达令港的景观，可以说是别具匠心。在澳洲，711的生意做得好极了，基本每个大些的街道转角处，都会看到?711?的身影，而且一如既往的都是24小时营业

　安全问题

　澳大利亚的行车方向与中国相反，采用?左行制?，过马路时一定要注意先往右看。另外一个危险的地方就是海边，学生如果游泳的技术不是很好，千万要注意。此外，还需切记急救电话：000(火警、报警、救护)。

　住宿问题

　在澳洲留学，一般有四种住宿可选择：

　住学校宿舍：较紧俏，要尽早申请

　几个人合租套房：每个人都有一间单独的卧房兼书房，共用厨房、卫生间和客厅

　临时住宿：有酒店、学生旅馆、汽车旅馆等选择。

　住寄宿家庭：你将有一间自己单独的房间并与主人一同就餐

　选择寄宿家庭的话，一般通过学校语言中心和留学服务中介办理。合租套房的话，除非有朋友可以帮忙实地考察，不然建议学生抵澳后才租房，这样可以实地考察所租房屋的居住环境、交通、屋内设备是否适合自己。建议这类学生在离境前找好?落脚点?，可通过到学生旅馆、酒店解决临时住宿问题。此外，提醒租房的学生要注意和屋主签订租房合同，一定要看清楚合同条款，检查屋内设备是否完好，如果有损坏一定要在入住前告知屋主。另外，在租用过程中，如有争议，由政府主管房屋租借的机构仲裁。

　通讯问题

　从澳大利亚打回中国，用国际长途电话卡最为便宜。电话卡可到唐人店选购，悉尼地区推荐双喜卡、中国龙;墨尔本地区和昆士兰地区推荐Daybreak。另外，澳大利亚电话手机实行单向收费，有多个手机网可供选择，如Telstra、Vodaphone、Optus和3G等。不同公司提供不同的套餐服务和优惠措施。如果入网并签订相应合同，手机奉送。

　学习用品

　书籍，可先跟学校或导师联系索取读书清单，了解所需要用到的书目;买二手书可以大大节约书本费。文具大部分和国内差不多，其中电子辞典非常有帮助，方便携带。

人民币对澳大利亚汇率走势分析

行程：

D1：柏林(Berlin)—布拉格(Prague)

D2：布拉格—卡罗维发利(Karlovy Vary)—皮尔森(Pearson)—布拉格

D3：布拉格—克鲁姆洛夫(Czech Krumlov)

D4：捷克克鲁姆洛夫—布尔诺(Brno)—纳霍德(Nachod)

D5：纳霍德—库特纳霍拉(Kutna Hora)—布拉格

租车：

欧洲的大型租车公司，如AVIS、Europcar、Hertz、Sixt的网点遍布整个欧洲，通常在 机场、火车站及市区都可以看到他们的柜台，即使没有提前预订通常也可以现租现用，只是你 需要年满21岁。车种全、车况新是普遍特征；建议你在最基本的租车费用上，选加全险和GPS导 航装置。前者让遇到意外情况后你的损失降到最低，后者让你轻松地找到要去的路。

驾车及停车：

欧洲的大城市，特别是各国首都，普遍存在单行道多，停车位难找、收费高等情况。在 这些地方，建议将车停在闹市以外，然后乘地铁、电车或步行游览城市；所有欧盟成员国境内 ，车辆前排乘客必须使用安全带。另外需要注意的是，别以为见到“P”的标志就可以停车。在 捷克停车标志分两种，“P”下方有 “Reserve”字样的为固定车位，有停车证才能使用，否则 将被罚款；另一种“P”下方标示时间的，如Po-Pa 8:00~18:00表示周一到周五8:00到18:00停 车收费，max.2h表示最长可停2小时，上述时间之外免费。停车时，将硬币投入附近的计费器，然后把单据放在前车窗就可以。

加油：

捷克的油价比法国、德国便宜。TESCO卖场附设的加油站最便宜，不需会员卡也能加油 ，加油站接受捷克克朗和信用卡。

食宿及休息：

加油站和休息区的标识在高速公路边明显的位置出现，二者通常在一起，加油之后便可 以在停车区免费停车休息，超市、洗手间及小餐厅也在旁边，让人做足准备再次上路；汽车旅 馆通常位于次等级公路的路边，在旺季以外，事先不预订也会有空房。这样的旅馆多为家庭经 营，楼下餐厅楼上住宿，让人体验到地道的家庭味道。

特别提示：

捷克交通警察执法严格，对于外国游客也一样不手软。如果违章停车会被就地加锁，车 上贴张告示，需要按上面的号码打电话联察开锁，当场交约相当于20欧元的罚金。

行程：

D1: 墨尔本(Melbourne)—企鹅岛(Phillip Island)

D2：企鹅岛—堪培拉(Canberra)

D3：堪培拉—悉尼(Sydney)

D4：悉尼—黄金海岸(Gold Coast)

D5：黄金海岸—布里斯班(Brisbane)

D6：布里斯班—蓝山(Blue Mountains)—墨尔本

D7：墨尔本—巴拉腊特(Ballatat)—阿德莱得(Adelaide)

D8：阿德莱得—杰维斯角(Cape Jevis)

D9：杰维斯角—瓦南布尔(Warnambool)—吉朗(Geelong)

D10：吉朗—墨尔本

租车：

全球性的跨国公司如Avis、Hertz、Budget在澳洲都有机构，建议选择这些大公司。

停车：

一定要注意停车场的指示牌。标有“METER”或“TICKET”意为在规定时间内需投币停 车。沿途的多数小镇或村中，都有大把地方可以免费停车。

加油：

沿途公路上的加油站比较充足，只是一些城镇密度低的路段，百公里内可能找不到加油 站，最好到这种路段前加满油。加油多为自助式，自己加完油后到商品部里交费，告诉收款员 加油机号码即可，有些地方还能享受到加油免费擦洗车窗的服务。

食宿及休息：

除了酒店、汽车旅馆外，公路旁还有很多野营公园，门口都有巨大的招牌显示价格与有 无空位。设备完善的野营公园还会有可供住宿的小木屋、热水淋浴、洗衣房等。露营公园中有 烧烤炉、自来水。烧烤炉主要使用煤气或电，免费或仅投少量硬币即可使用。当地的驾车地图 上都有烧烤炉位置标识。

特别提示

澳大利亚公路上主要有3种颜色的路牌：绿色是交通标示，棕色是旅游标示，**是路 况标示。如果见到画有一只眼睛的路标，那是提醒你，前方道路漫长且笔直枯燥，一定不要疲 劳驾车；

任何交通或停车罚款都不会要求当场交纳现金，以免有行贿之嫌；

澳大利亚道路为左行系统，开始需要有个适应过程；

除了注意车辆行人外，还要注意野生动物和放养的牛羊，尤其在动物最活跃的日出和日落时。

行程：

D1：—胡佛大坝(Hoover Dam)—大峡谷国家公园(Grand Canyon National Park)

D2：大峡谷国家公园(Grand Canyon National Park)—弗拉格斯塔夫(Flagstaff)

D3：弗拉格斯塔夫—石化森林国家公园(Petrified Forest National Park)—钱伯斯 (Chambers)—钦利(Chinle)

D4：钦利—绮丽峡谷国家遗迹(Canyon De Chelly National Monument)—天然桥国家遗 迹(National Bridges National Monument)—上帝谷(Valley of The Gods)—凯恩塔(Kayenta) 。

D5：凯恩塔—纪念碑山谷(Monument Valley)—峡谷地国家公园(Canyon lands National Park)—拱石国家公园(Arches National Park)—莫布(Moab)

D6：莫布—礁石神殿国家公园(Capitol Reef National Park)—托瑞(Torrey)

D7：托瑞—布赖斯峡谷国家公园(Bryce Canyon)—佩奇市(Page)

租车：

美国可租赁车辆的品种十分齐全。先按车型选择轿车、SUV、房车，甚至敞篷小跑车等 ，再根据尺寸分为：紧凑型(CompactSize)、标准型(StandardSize)和全尺寸(FullSize)。每种 车价格不同。车辆保险包括车损险(DLW)、车辆全保险和人员保险等，除了车损险强制购买外， 后两种可自选，如果你在国内买过相关的境外意外保险就不需要再选择。

租赁公司的车辆都是加满油的，如果你选择“空箱租”，需要先支付一箱汽油钱，还车 时不用加满油；如果选“满箱租”则不需要先支付油费，还车时要加满油。

加油：

沿途加油站并不十分均匀，沙漠中相对较少。美国汽油以加仑为单位。自助加油与人工 加油价格不同，后者价格约贵出10%。

食宿及休息：

汽车旅馆就在公路边，单层联排房间前有充足车位，你可以把车停在自己的门口。而快 餐店也几乎都有“车购”专用道，不用下车就可以买到食物带走。

特别提示

沿途公路服务设施相距较远，尤其在山区，路上应注意看服务站距离提示；

如果所租车辆有多人驾驶，租车时所有驾驶者都要到场，出具相关证件并在租车合同上 签字。一旦未登记的人员驾驶该车遇到事故，后果会比较麻烦。

行程：

D1：北京—张家口—二连浩特

D2：二连浩特—扎门乌德—赛音山达

D3：赛音山达—乔伊尔—特尔勒吉

D4：特尔勒吉—乌兰巴托

D5：乌兰巴托—达尔汗—苏赫巴托

D6：苏赫巴托—乌兰巴托

D7：乌兰巴托—乔伊尔—赛音山达

D8：赛音山达—扎门乌德—二连浩特

D9：二连浩特—北京

出境：

从二连浩特海关出境，经蒙古国边境城市扎门乌德入境。人和车辆都需要办理入境手续 ，由边防武警负责办理。

过境自驾游除了要办理人员的出境手续外，最关键的是还需要办理车辆的出境手续，这 将涉及到两国的交通、海关、边防等部门；车辆出境时，我国海关和邻国海关都会严格查验、 登记车辆，有的国家还会要求车主签署承诺书，承诺入境后不会将车辆在该国境内转卖；有些 国家还需要入境车辆办理该国的临时行驶证，并发放临时的车牌号码；如果自己不清楚办理手 续，可以委托有经验和信誉好的国内旅行社代办车辆出境手续。

加油：

蒙古国境内有92号、95号汽油及柴油，价格略高于国内。

餐饮：

当地以牛羊肉和奶制品为主，菜品也是蒙古式的西餐。

特别提示

夜晚上街游览，最好找当地人陪同，以免语言不通造成不必要的麻烦。

没有征得对方同意时，最好不要拍摄当地人，这被看做是一种很不友好和礼貌的行为， 尤其是当地警察及军人。

从机场到市区可以有三种选择，火车，公交车和机场大巴。我们对火车没什么经验，觉得还是汽车保险，加上公交车票价（1，35欧每人）比机场大巴（5欧每人）便宜很多，就毅然选择了搭公交46路。公交车站就在Terminal B 外面，出去就可以看到公交车牌，很好找。有些网友说可以在机场买到10次票（T10），我们问了很多人，还是没找到在哪里买。天色慢慢黑了下来，有点着急了，就放弃买10次票，改找司机买了单程票进了市区。

可能因为天色已晚的缘故，车上没有太多人，我们带着行李也找到了座位，觉得很舒适。46路车要坐到西班牙广场下车，因为这里是个大的换乘站，在这里继续换乘地铁，公交或是打出租车都很方便。从机场到西班牙广场中间要经过很多站，刚巧我们那辆公交不报站，在车上越坐越慌，心想怎么还不到阿，是不是坐过了。其实后来才发现，大可不必这样。西班牙广场是很雄伟的建筑，特别在晚上亮灯后，特别的壮观美丽，坐过的概率为0。从西班牙广场到酒店每个人的路线不同，就不详细描述了。

旅游路线

在家里做功课的时候发现，巴塞罗那的帖子只是介绍有哪些景点，如何去。却都没有讲，哪些景点靠的近，在一条路线上，可以安排在一起观光。对于我们这样的深度游很不方便。所以我自己做了几条线路。各个路线相互独立，要是时间紧，也可以把线路自由组合在一起游玩。另外以下附路线路只是简要说明一下景点位置和方向，旅游时还是要配合一张旅游地图。

路线I. La Ribera 海岸区

这个路线是几条路线中较长的一条，如果要细看的话，可以安排一天时间。走马观花 的，半天就够了。先坐地铁或是公交到胜利门Triomf站下，开始暴走（地铁和公交的站名有点区别，但是都有Triomf这个词在里面）。

景点a 仿造凯旋门而建的胜利门arc de triomf。

景点b Sant Pere教堂，以前的纺织厂聚集区，这里还有许多出售家族出产的精致纺织品的小店，十分吸引人。

景点c 加泰罗尼亚音乐厅 Palau de la Musica Catalana 海岸区最艳丽夺目的现代派风格建筑。这是一个绝对不能错过的景点。巴塞罗那的很多精妙建筑并不是单家独院的立在大街上的，这个音乐厅和很多其他景点一样，被藏在了小街中。穿过重重的小巷，走着走着，发现游客越来越多，大家都驻步不前，抬着头指指点点，不经意间我就站在他的脚下了。

加泰罗尼亚音乐厅不仅是外表华丽，里面也是富丽堂皇，美轮美奂。我们有幸遇到flamingo在该音乐厅的巡演，趁这个机会将里面逛了个够。不看表演的游客，好像也可以买票入内参观。

强烈推荐观看在该音乐厅表演的 opera flamingo，非常精彩，不光可以现场感受音乐厅的精美还可以欣赏到专业的弗拉门哥的表演. 整个演出是由弗拉门哥表演和歌剧选段穿插进行，融合的很不错。我们是直接在宾馆定的票（旅游中心等很多地方都可以订票），票价按位置的好坏从30欧到48欧不等（其中肯定有提成，如果能够直接定到，相信可以便宜10欧元以上，只是我们时间比较紧，而且一时不知道哪里可以定）。

景点d 毕加索博物馆 Museu Picasso 从小学美术课上认识了毕加索， 记住了野兽派这个名字。向来看不懂毕加索的画，但转念一想，来都来了，还是进去看了一下吧。想不到看完了博物馆让我对毕加索的印象大大的改观。以前一想到毕加索就是那些鼻子不是鼻子，眼睛不是眼睛的画。 原来他一生中画法和风格几经变化，印象派、后期印象派、野兽的艺术手法都被他汲取改造为自己的风格。 跟一生穷困潦倒的文森特·凡高不同，毕加索的一生辉煌之至，他是有史以来第一个活着亲眼看到自己的作品被收藏进卢浮宫的画家。在1999年12月法国一家报纸进行的一次民意调查中，他以40％的高票当选为20世纪最伟大的十个画家之首。由于不允许拍照，没有留影。

景点e 海之圣母玛利亚教堂 Esglèsia de Santa Maria del Mar 布局堪称完美，是加泰罗尼亚哥特式建筑的完美典范。我们到达海之圣母玛利亚教堂的时候，正在举行加泰罗尼亚民族大集会。人山人海的，把教堂前挤个水榭不通。又是***讲话，又是大家一起宣誓，唱歌。我们看挤过去的机会不大，就绕到而行了。准确地说，没看到这个教堂长个什么样。

景点f 城堡公园parc de la ciutadella 公园名字来源于这里原来是波旁王朝建造的城堡。公园里有棕榈树林、小湖和雕有精美雕塑装饰的马蹄形喷泉。有体力的同学可以进去逛逛。

景点g 绕过法国火车站 （estacio de Franca），眼前就是奥运村Villa Olímpica 的领地了 到这里这条路线就结

海洋产业的我国海洋产业发展现状

澳大利亚9月西太平洋/墨尔本消费者信心指数月率增长4.7%；前值增长3.5%。该指标是墨尔本研究院和西太平洋银行对1200名受访者进行调查的结果。

澳大利亚9月西太平洋/墨尔本消费者信心指数升至110.6，创33个月(2010年12月以来)最高，较上年同期上升12.7%，意味着目前乐观者数量明显超过悲观者数量。

此项调查在9月2-8日进行。9月7日保守派自由党-国家党联盟一如预期赢得大选，结束了三年来工党政府领导层不时更迭的混乱局面。

西太平洋银行首席分析师Bill?Evans表示：“我认为可以合理得出的结论是，大选结果若不是大力提振消费者信心的主导因素，也起到了重要作用。”

衡量未来12个月经济状况的分项指标9月上升8.7%，反映未来五年经济状况的指标上升7.1%。

来源：汇通网

澳洲人均消费水平具体数据

中国是一个发展中的海洋大国，有着18000公里的大陆岸线、14000公里的岛屿岸线，6500多个500平方米以上的岛屿和近300万平方公里的主张管辖海域。

据国土资源部统计，“十一五”期间，中国海洋经济年均增长13．5%，持续高于同期国民经济增速。2011年，中国海洋生产总值达到4．557万亿元，与“十一五”期初（2006年的2．1592万亿元）相比翻了一番多；海洋生产总值占国内生产总值和沿海地区生产总值的比重分别为9．7%和15．9%；涉海就业人员3420万人。海洋经济已经成为拉动国民经济发展、构建开放型经济的有力引擎。

数据显示，海洋经济业已成为带动中国东部沿海地区率先发展的强有力支撑，特别是进入“十二五”以来，海洋经济继续保持良好发展势头。辽宁沿海经济带、河北曹妃甸工业区、天津滨海新区、山东半岛蓝色经济区、上海浦东新区、浙江海洋经济发展示范区、江苏沿海地区、福建海峡西岸经济区、广东海洋经济综合开发试验区、广西北部湾经济区和海南国际旅游岛等沿海区域开发布局的形成，更使海洋经济的发展如虎添翼，方兴未艾。

中国海洋传统产业不断提升。海运能力不断提高，超过亿吨的港口20个，货物吞吐量连续7年保持世界第一；海洋油气生产跨入大国行列，2010年海洋油气产量首次超过5000万吨油当量，这相当于一个“海上大庆”；造船能力全面提升，2011年造船工业的造船完工量、手持订单量、新承接订单量位居世界第一，船舶出口覆盖全球169个国家和地区；海水工厂化养殖和远洋渔业捕捞能力显著提升，海洋水产品加工和出口能力不断提高。

海洋新兴产业快速起步，正在成为“十二五”中国海洋经济乃至中国经济转型的最大看点。目前中国海上风能发电技术进入商业化运行阶段，潮流能、波浪能发电技术进入示范运行阶段；海水提钾、溴、镁技术进入工业化试验阶段。以海洋高技术为支撑的海洋战略性新兴产业快速发展，年均增速超过20%。2011年，海水利用业增加值近10亿元，与“十一五”期初相比翻了一番；海洋可再生能源业增加值近49亿元，是“十一五”期初的10倍多。同时邮轮、游艇、休闲渔业、海洋文化、涉海金融及航运服务业等一批新型服务业态加快发展。

2008年，我国主要海洋产业总体保持较快增长，实现增加值12243亿元，比上年增长10.4%。

——海洋矿业。2008年，我国继续加强对海砂开采的管理力度，非金属矿的开采得到有效控制，金属矿业的生产规模不断扩大，海洋矿业产业结构进一步优化。全年实现增加值9亿元，比上年增长21.3%。

——海洋盐业。2008年，海洋盐业生产努力克服年初低温雨雪冰冻灾害以及生产成本上涨带来的影响，生产经营继续保持稳定的发展态势。全年实现增加值59亿元，比上年增长11.2%。

——海洋渔业。2008年，各沿海地区控制渔业捕捞强度，大力调整海洋渔业产业结构，海洋渔业平稳发展，全年实现增加值2216亿元，比上年增加3.3%。山东省海洋渔业增加值占全国海洋渔业增加值的33.8%，继续保持全国首位。

——海洋油气业。2008年，受国际油价大幅波动影响，海洋油气业产值上半年增长较快，下半年增幅回落。全年实现增加值874亿元，比上年减少1.1%。

波浪能发电原理示意图

距离澳大利亚西部澳大利亚州首府珀斯海岸线数千公里远，隐藏在海波之下，也在监视船只的视野之外的地方，有三个巨大的浮标很快会开始工作，通过捕获海洋能来发电。这些橘色的浮标宽11米、高5米，看起来有点像巨大的南瓜。每当海波经过，这些被绳子拴住的浮标就会驱动海底的水力泵，将海洋的运动能转变成720千瓦的电能，为附近的海军基地供电。

这些浮标由澳大利亚卡内基波能研究所研制而成，这是人们从海洋捕获能量的最新尝试，这些浮标将于今年6月“上岗”运行。研究人员表示，这个具有开创性的海洋能捕获计划可能会产生巨大的反响，带动海洋能产业的快速发展，但该领域的有些资深人士对其持谨慎乐观的态度。

前景光明但道路曲折

从理论上来说，海洋中蕴含的能量足以满足全球的电力需求，而且不会产生任何污染。另外，与风能或太阳能技术相比,尽管海洋能发电技术要落后十几年，但其具有独特的优势：能量密度高，波浪能的能量密度是风能的4到30倍；与太阳能相比，海洋能不受天气的影响，更加稳定可靠。此外，海洋能也拥有地理上的优势：全球有大约44%的人生活在距离海岸线150公里内。尽管潜在的环境影响还有待进一步调查，但许多研究者认为，海洋能是比风能更理想的能量来源。

据国外媒体报道，2012年8月，澳大利亚澳洲联邦科工组织发表报告称，到2050年，利用海浪发电将能提供11%的澳大利亚全国用电量，可以满足像墨尔本一样大小的城市用电需求，可能受益于海浪发电的地区包括澳大利亚州第4大城市珀斯、澳大利亚南部海岸以及东部海岸的一部分地区。不过，该报告同时也指出，经济、技术、环境和社会方面等因素也会影响海浪发电在澳大利亚未来整个能源构成中所占的比例。

尽管如此，利用海洋能发电这个研究领域一直进展缓慢：迄今为止，所有已经研制出的庞大设备当中，还没有一台设备在竞争白热化的能源市场证明自己物有所值。而且，很少有设备在长期遭受海洋恶劣环境的蹂躏后还能存活并发电。尽管在过去10年，10家大公司对海洋能的总投入已高达7.35亿美元，但来自潮汐和波浪的海洋能仍然没有取得实质性的进展。实际上，海洋能一直“身价”昂贵，堪称地球上最昂贵的一种能源形式。

不过，对于那些希望利用海洋能的人来说，前景比以前更加明朗。在过去几年，业界已经有几家大公司收购了捕获潮汐能（这是最早的捕获海洋能的方式，潮汐能是指从海水面昼夜间的涨落中获得的能量。在涨潮或落潮过程中，海水进出水库带动发电机发电）来发电的初创公司。另外，今年3月份，加拿大芬迪湾批准了三个潮汐能项目，芬迪湾每日海水潮汐所达高度为16.2米，比世界任何其他水域的潮汐高出了5到10倍，每日有1000亿吨海水两次流入和流出芬迪湾，其水量超过全球所有淡水河的水流总和。潮涨潮落的过程需要6小时13分钟，发电潜力巨大。

该地区利用潮水发电的尝试始于上世纪20年代，但由于工程技术方面的困难，施工费用昂贵，湾内航运活动频繁和可能导致的环境污染，以及私人电力公司的反对等种种原因，大规模开发利用潮水资源发电的计划迄今尚未能实现，现在，冰川似乎正在慢慢消融。

而海域波浪能针对的则是一种更强大也更捉摸不透的能量来源，目前，该领域的发展出现了一些倒退，上个月通过的按比例缩减俄勒冈海岸线附近的波浪能装置的决定就是例证。据美国可再生能源世界网站报道，2012年8月20日，美国联邦能源管理委员会同意位于新泽西州的海洋能技术公司在俄勒冈州近海建造一个1.5兆瓦波浪能入网电站，这是美国境内第一家获批的波浪能电站。2013年春天，该公司开始在俄勒冈州近海部署其波浪能设施— 一种长达100多英尺的计算机浮标，当波浪经过时浮标会上下快速摆动以捕捉能量。

尽管如此，很少有人怀疑，这两类海洋能最终仍会繁荣昌盛起来。去年，位于伦敦的彭博新能源财经咨询公司指出，有超过22个潮汐能项目和17个波浪能项目有望在2020年之前安装成功，这些项目都能提供超过1兆瓦的电能，足以为250个家庭供电。

能源专家希望有一天，海洋能会为沿岸城市提供大量可靠且没有碳排放的能量。欧洲海洋能中心的执行主管尼尔·柯尔默德表示：“研究显示，这比人们最初设想得要更加困难，但我们能做到。”欧洲海洋能中心是位于英国奥克尼岛上的波浪能和潮汐能设备的主要测试机构。他说：“我们已经证明，我们能够利用不断运动的海水发电，这是一个巨大的进步。”

潮汐能：需要更多金钱投入

斯特兰福德湾是英国北爱尔兰地区最大的城市贝尔法斯特东南部一个小小的水湾，一天两次，大约有3.5亿升潮水流经一条狭窄的海峡，流进斯特兰福德湾，随后又回到海洋中。海湾中有一座高塔，其基座被牢牢地固定在海底，基座上有一对16米长的螺旋桨（推进器）。海水流经高塔产生的力量与风以555千米/小时行进产生的力量相当，会推动螺旋桨以15次/分的速度告诉旋转，产生的电能高达1.2兆瓦。

其实，除了传统的螺旋桨，潮汐能公司也尝试过一些奇妙的装置，比如螺丝锤、水上飞机和水下风筝等来发电。然而，在效率方面，斯特兰福德湾使用的设备是其中的佼佼者。这台设备由英国布里斯托尔洋流涡轮机公司研制而成，该公司的数据表明，迄今为止，整个潮汐能工业提供的电力，有90%由这一设计产生。

斯特兰福德湾潮汐能发电项目的高效吸引了工业巨头—德国慕尼西门子公司的兴趣，并于2012年接管了该公司。洋流涡轮机公司目前打算于2016年前，在威尔士的海岸线上铺设5台2兆瓦的设备阵列，目前，他们正在为首批设备的上马做准备，每台设备的成本约为1500万美元。该公司的主席凯·科尔摩尔表示，他们除了增加这台机器的尺寸，也增加了第三片扇叶，这一方面可以减少振动，并使机器更经久耐用。

位于美国波特兰缅因州的海洋可再生能源公司的首席执行官克里斯托弗·索尔表示，尽管像西门子这样的大公司正在进入这个产业，但整个产业面临的最大挑战仍然是吸引足够多的资金来制造高效耐用的设备模型。索尔的公司已经研发出了一款独特的设备，并将其铺设在缅因州的海岸线附近，这台设备看起来有点像一台联合收割机不断旋转的叶片。该公司目前正在研究第二代设备，最早将于2015年完成铺设工作。

尽管这个领域取得的进步非常大，但人们的疑虑并没有因此而削减，科尔摩尔说：“我认为有些风险投资公司已经对我们不抱太大希望，但这本身就不是一个能快速赚钱的行业。”

波浪能：经久耐用的机器是“重头戏”

波浪中蕴含有巨大的能源潜力，但波浪能产业面临着与潮汐能完全不同的挑战，那就是：研制出能稳定可靠地提取这种能量并能在海洋的恶劣环境下持续运转的机器。许多公司已经设计出了各种类型的机器，从自由摆动叶到能将船只的摇摆转变成圆周运动从而驱动船上发电机的回转仪设备等，不一而足。

每款设备都有自己的优势，但卡内基波能研究所铺设在澳大利亚的浮标则从水上转移到了水下，这样做的目的一方面是逃脱海洋表面波浪狂暴的撞击；另外，也避开设备是否好看、是否符合美学原则等方面的争论，而风力发电厂就面临着这样的争论。

随着波浪携带者浮标上下游动，海床上的水泵会通过一个密闭的圆环让液体循环，这个延伸起来大约有3千米长的圆环与海岸上的发电设备紧密相联。整套设备操作起来像风笛：不断积累压力，随后再缓慢地将压力释放出来从而持续不断地发电。同样的设备总共有三套，每套设备的发电量都可达到240千瓦。卡内基波能研究所曾于2011年在相同海域对旧型号机器进行测试，其发电量只有新型号的1/3。该公司首席运营官格雷格·艾伦透露，第一款商用型号最早将于2018年面世。

位于英国爱丁堡的海蛇波浪能发电公司则采用了另外一种不同的方法。该公司让5个漂浮于海面的浮标相互连接，这些浮标会随着波浪像蛇一样上下浮动。每个浮标都独立运动，而且，位于每个节点的液压泵都能使用波浪的运动来将液体输送到船上的发电机来发电。

海蛇波浪能发电公司目前正在奥尼克岛上测试一套750千瓦的设备。而且，该公司也与苏格兰电力可再生能源公司合作，为液压泵添加能降低内部磨损和撕裂的新元件。另外，该公司还在研究算法，希望借此能让该设备独立调整其16个水压泵并使发电量达到最大。

虽然对波浪能的利用取得了不少成就，但其吸引的商业投资仍然乏善可陈，彭博新能源财经咨询公司的主编安格斯·麦克罗恩指出，主要原因在于，就是没有一套设备能在抵御恶劣海洋环境的同时稳定供电。

环保和经济效益将取得双赢

除了受到资金和技术的制约外，海洋能工业的发展还受到众多监管部门的制约，主要集中在对鱼类的保护方面，这些人担心风力涡轮机周围鸟类大批死亡的惨剧可能会在海洋上再次上演，因此，制订了一些严苛的规定，比如，在进行海上测试前，海洋流涡轮机公司必须在其涡轮机上放置海豹检测设备，一旦海豹靠近涡轮机（这种事情基本不会发生），该检测设备就会按下紧急关闭按钮。另外，对爱尔兰OpenHydro公司设计的位于海床上的涡轮机会将虎鲸变成鲸鱼寿司的担忧几乎扼杀了在皮吉特海峡（美国华盛顿州西北部太平洋一狭窄而形状不规则的海湾）对这一设备进行测试的提议。

美国缅因州立大学的鱼类生物学家盖尔·兹德尔维斯基表示，她在海洋可再生能源公司安装的潮汐电机组附近只能得到鱼类活动的有限数据。她说，鱼类很可能会主动避让涡轮机，但她对一件事情很好奇：当在这组涡轮机组附近再铺设一台机组会发生什么情况？她的研究小组仍在收集基础数据，目的是改善其研究模型并弄清楚潜在影响，需要进行多少实地调查工作。

其他人则在实验室忙得热火朝天。美国能源部下属实验室的生物学家们进行了一些测试实验，他们让鱼儿通过涡轮机并将鱼儿置于与将能源传到岸上的电缆周围类似的电磁场中进行观察。最终得到的数据显示，这两项研究结果都表明，鱼类并没有受到永久性的伤害。

以在皮吉特海峡生活的虎鲸为例，美国能源部下属的西北太平洋国家实验室和桑迪亚国家实验室能源部门的研究人员对最坏的一种可能性进行了研究分析：假如一头好奇的虎鲸不小心把头夹在其中一台涡轮机中了，结果会怎样？

这两个研究团队对多种不同的橡胶材料（主要用于模拟虎鲸的皮肤）进行了测试，并制作出了一个模型，以便了解涡轮机的叶片对虎鲸可能会造成的潜在伤害。去年，有一台死的鲸鱼被冲到了位于西雅图附近的海岸线上，科学家利用计算机，对这头鲸鱼的头盖骨进行了电脑断层扫描，希望能找出鲸鱼的脂肪和皮肤的薄弱点，并利用这些信息来改进他们的模型。他们也提取了一些鲸鱼的皮肤，在实验室对其强度进行了测试。

研究结果已于今年1月发布。该研究的领导者、西北太平洋国家实验室的海洋生物学家安德鲁·考平表示，结果表明，如果一头虎鲸迎头撞上涡轮机的一片扇叶，那么，它很可能只会受到一点小擦伤。考平说：“当鲸鱼撞上船只，只有额骨断裂才有导致它死亡，而虎鲸撞上扇叶产生的力量根本不足以让这种事情发生。”基于此，今年3月20日，联邦能源管理委员会批准了该小组在皮吉特海峡进行涡轮机测试的申请。

考平也正领导一个国际研究团队，收集和整合所有与潮汐能和波浪能发展有关的环境研究，目的在于找出最有可能产生的影响，然后集中精力解决这些问题。

第一份报告已于2013年1月发表，其要点专注于以下3个领域：动物的相互作用、涡轮机噪音以及从海洋系统提取能量和降低海水流动速度产生的影响。该研究团队报告称，到目前为止，没有证据表明，相关产业的发展会对海洋生物或海水流动产生重大影响，但大型设备的影响目前还难以预测。

这三个领域中，噪音问题相对来说更难解决。研究者已经对单台设备进行了精细测量，结果发现，在被困于设备之内24小时后，鱼类除了受到一些皮外伤外，似乎可以忍受这台机器产生的噪音，但成套设备可能会产生的长期而广泛的影响难以预测。适度的噪音或许有助于驱使动物远离机器，但如果噪音太大，将对鲸鱼以及其他依靠声音通讯的动物造成影响。考平说：“这些项目中，很多项目或者说所有项目都需要很好地监控，海洋是所有人的后院，因此，在涉及海洋的研究中，我们多么小心都不为过。”

开发者、研究者和环保主义者都认可的一点是：为了更好地了解相关产业的经济效益和环境影响，需要在海上布置更多机器。彭博新能源财经咨询公司的主编麦克罗恩认为，由于缺乏商业利益以及一些项目的终止，波浪能可能无法在他们的下一次评估中占有一席之地，但他也相信，相关产业必将在经济效应和环境保护两个方面获得双丰收。

该领域目前的一个热点是加拿大的芬迪湾，此处很快将有三个项目上马，包括安装一套能发电4兆瓦的设备，其中两台设备来自OpenHydro公司，到2015年，这些设备将能为1000户家庭供电。如果一切都按计划进行，该公司希望对设备进行增加和升级，最终能发电300兆瓦。尽管这仅仅相当于一个小型的燃煤发电厂的发电量，但对于海洋能工业来说，这已经是一个了不起的进步了。

麦克罗恩说：“最终，海洋能工业将起飞甚至腾飞，海洋中的能量不可胜数。”（刘霞）

悉尼

水电费：

悉尼的电费和水费是按季度收，电费要145左右，水费则是110左右。

因为悉尼的气候比较适中，冬天和夏天只有几天需要空调，这个电费就省了很多，但是，燃气费是折成电费含在里面了，这样一算还是很便宜的。

用水量是比较大的，最起码每天早晚洗澡，每周两次泡澡，应该用水量不小。平均下来，每个月水电燃气费大约是90左右。

通讯费：

手机电话费包月是60元，其中可以打600分钟的电话，短信不限，没有漫游费，也没有接听费。

家里的座机每月固定收费30元，其他通话费用另计。

网费每月50元，宽带36G。还有80元120G的。

交通费：

市内交通主要依赖自驾车和公共交通。因为市区的车位费很高，所以上班通常乘公交。悉尼的公交很发达，公交卡的种类也很多。

一种红色季卡在规定的区域内，可以乘火车、公共汽车和轮渡，而且可以无限次的使用。这种季卡每张418元，有了这张卡，可以覆盖悉尼的六个交通区间，非常方便，特别是轮渡，相当于乘游轮游悉尼港湾了。

养车费用：

在悉尼养车很便宜，保险费很低，7座丰田全险一年才1700元左右，注册费大概300左右，验车30元左右。

汽油费就更别说了，尽管比美国贵，那也比北京便宜太多了。丰田车油箱容量75升，加满一箱油，从来没有超过80元的时候，即使油价经常波动。由于油的质量好，量也足，这一箱油基本可以跑一个来回到堪培拉。

旅游度假及业余生活：

在澳洲乘飞机那是真便宜。从悉尼飞墨尔本、布里斯班、黄金海岸和霍巴特，如果乘JETSTAR的航班，一般打折票是79元左右，如果是促销票则只需要49元，有时是39元。如果是VERGINBLUE会稍贵一些，QANTAS最高，也就90左右。因为出行费用低，所以澳大利亚人旅游人数很多。

澳洲的旅游景点基本不收费，所有的国家公园除了收停车费外，不收门票，停车费10元，不限时。

澳洲的所有海滩也是不收费的，但是，游泳池要收费，每次6元，不限时间。

市内体育馆的羽毛球场地每小时10元，篮球场地每小时15元。

高尔夫场地每个人收费45元(MOOREPARK 9个洞，如果到郊外可能比这个还便宜)。

在悉尼的业余生活花费还有看**和演出。看**在这里也不算太贵，任何片子，没有大片小片之分，第一轮上演，晚上的票价是17元，白天是12元。每周的某一天是7元，各个影院不一样。

悉尼歌剧院的票价比**高很多(与国内比还是低)，一场歌剧或者芭蕾，B类票在70-90之间，甲类票是120左右。

这里演唱会的门票也就40-100元之间，特别是国内来的，票价基本在30-80之间。

服装：

从穿来讲，大部分东西都是中国生产的。一套纯毛西服套装210元，西裤都是70元左右。

如果不是名牌，悉尼的衣服很少过百，大概30-50比较常见。

所以，每当打折季，买衣服的人都是数件以上的买，好像我们买菜。

日用品：

日化类的用品就更便宜了。欧莱雅的染发套装也就不到20元，潘婷、沙宣这类的洗发护发用品价格在十元左右，而且质量明显比国内好。

洗衣粉、洗衣液基本在10元以下，大概5-6元左右。

厨房用的洗洁精、去油污剂基本几元钱一瓶。

厕所内需要的卫生纸、洁厕灵、芳香剂等，50元之内，就可以买一大包了。

防晒霜通常好的也就20元左右一支。

食品：

说到吃，差异更明显，感触也就越深。澳洲的超市是常年打折，每周都有打折的东西，下面是打折价：

西装鸡：10元左右

牛、羊排：7元/公斤

鸡腿、鸡翅：2.5元/公斤

猪肉馅:10元/2公斤(如果只买一公斤则价格会高些，而且完全没水分)

带皮猪肉(像北京的后臀尖)：6.5元/公斤

鸡蛋：2.7元/1打(700克)

鱼(盲曹):15元/公斤

虾:21元/公斤(如果在超市打折时只要7元/公斤)

三文鱼(生鱼片):45元/公斤

海鲜杂拌(小墨斗鱼、鱿鱼快、虾仁、小扇贝):9元/包

老干妈辣椒酱在这里只卖一元多，在国内可能得7-8元吧

其他菜价没有特别留意过，总体感觉比美国贵很多，但比国内还是便宜。

特别告知：悉尼塔旋转餐厅吃自助餐，如果是中午通过旅行社预订，只要40元一位，前段时间才36元一位，晚上是68元一位。自助餐包括：生蚝(著名的悉尼小生蚝)、基围虾、烤牛、羊、袋鼠肉，以及其他冷、热菜，冰激凌、蛋糕。在这里吃饭特别值，不仅有美食，而且有美景。悉尼的空气质量特别好，不仅可以看到全部湾景和市景，还能看到几十公里以外的蓝山。墨尔本

果菜类:--均以一公斤为单位

西瓜:1.25 AUD (现在打折多是85CENTS)

苹果:4.00 AUD

菠萝:3.00 AUD

芒果:1.90 AUD

香蕉:1.90 AUD

提子:7.98 AUD

樱桃:9.00 AUD

奇异果:60 CENTS 一个

梨:4.00 AUD

黄瓜:2 AUD 一根

青菜:1.50 AUD 一BRUNCH

南瓜:1.85 AUD

菠菜:4.00 AUD 一BRUNCH

莴苣:1.00 AUD

西椰菜:2.98 AUD

花菜:2.00 AUD

萝卜:3.00 AUD

甜椒:2.00 AUD

洋葱:1.98 AUD

马铃薯:4.98 AUD

蕃薯:3.98 AUD

菇类:4.98 一BOX

胡萝卜:2.98 AUD

西洋芹:1.98 AUD

肉:

鸡胸肉:6.98 AUD

鸡翅:3.00 AUD

鸡腿:6.00 AUD

猪肉制品比鸡肉稍便宜些

牛肉比鸡肉稍贵些

袋鼠肉:4.98 AUD (很好吃喔,对于爱美的女孩子来说是很棒的肉,据营养师分析是所含脂肪最少的肉类)

海鲜类则普遍贵

零食类:

软糖: 3.00 AUD

巧克力:3.00 AUD

牛奶:2.00~~4.00 AUD

酸奶:4.00 AUD

果汁:4.00 AUD

通心粉:1.00~~2.00 AUD 一盒

冰淇淋:3.00~~6.00 AUD 一KG

饼干:2.00~~6.00 AUD

咖啡:5.00~~10.00 AUD

COKE:2.00 AUD

速食面: 80 CENTS

蛋糕:15.00~~25.00 AUD 一个

花生:5.00 AUD 500g

腰果:4.00 AUD 500g

火山果:20 AUD 1KG

日用品:

洗发水 4.00~~~7.00 AUD

沐浴露 7.00 AUD

袜子:5.00 AUD

毛巾:3.00 AUD

纸巾:2.50 AUD 一盒

厕纸:4.00 AUD 四筒

洗碗精:2.00 AUD

洗衣粉:6.00 AUD

肥皂: 3.00 AUD

笔记本:2.00~~4.00 AUD

笔:7.00 AUD 左右

被子:60~~80 AUD

枕头:20 AUD

床单:40~~60 AUD

电热毯:30~~60 AUD

电风扇:20~30 AUD

锅子:20 AUD 左右

锅盖:18 AUD左右

杯子:2.00 AUD

碗碟:16 AUD 四副

台灯:20 AUD

筷子:6.00 AUD

刀:6.00 AUD

电视机:200 AUD 左右,是最小的14\'\'

录像机:200 AUD左右

DVD机:300 AUD 左右

热水壶:17~~40 AUD

烤面包机: 20~~40 AUD

微波炉:180~~300 AUD

吹风机:40 AUD

堪培拉

找到了一个普通中国留学生在堪培拉的费用情况，仅供参考：

房租：

一项最大的开销，住在学校提供的宿舍，每周120澳币。

学生宿舍的好处在于：水电免费，离学校近，中午还可以抽空回来吃饭或睡个午觉，基本不用自己带电脑，基本不用交通费支出等等。

食物：

一般来说，学生不太可能有时间来精心料理每顿饭，所以，一顿做几顿的事情是不可避免的。这样的饭菜品质不高，所以投入太大没有实际意义。简单地说，每周大概40-45块就够。如果是馋得不行，去中餐馆饕餮一顿，费用在10-20块之间，偶尔为之还是可以承受的。

电话费：

出门在外，往家打电话必不可少，尤其是有家有口的人。这里打回国的电话按两部分计费。本地接入费和国际通话费。本地电话有TELSTRA独家经营，但是不贵。采用的是不限时制。拿起电话，一分钟和24小时都是付一样的钱。国际电话都用IP卡，便宜到没有办法想象。最新的一种卡，每分钟2.5澳分，不到人民币1毛5分钱。

理发：

如果不愿成为摇滚歌手，必须按时理发。两个办法，一是大家互相帮忙。可是个人的手艺有限，但是实惠。到理发店，价格比较可观，我找了个香港的理发师，每次是17块。据说还有更便宜的。

香烟：

在澳洲抽烟是一项巨大的开支，特别是对学生来说。有很多办法买到便宜烟，但是总的来说还是不便宜。每天一包，最少4块钱一包。

堪培拉不大，可消费的地方不多。如果能融入老外的圈子，喝喝酒，跳跳舞也行，一周开销再加15块。

这份开支表只适用于平民子弟。在堪培拉，想花钱容易，不想花钱也容易。

布里斯班

布里斯班消费几乎比悉尼，墨尔本低30%

普通夫妻两个人每周花在超市里面80澳币左右，房费150澳币/周，打工的话中国人店最少给8澳币/小时。

食品：

牛奶是最便宜的2L的2元多，橙汁也这个价格。

水果类 橘子，苹果 最便宜1.5一公斤，别的水果基本在3元以上。

500克牛肉4~5元。

蔬菜和肉差不多价格。

大米2斤1.5元。

一个星期50元够你吃了。

车费：

公交一趟2元，是一个区，一个星期买周票20左右，学生票可以半价。

公交车可能是学生出门的第一选择，也有不少自己开车，不过油价很高(每个礼拜2晚上的油价最低，在coles或woolworth买满30块东西会有个coupon,去指定加油站加油会1l便宜4c)。在布里斯班你买一次车票，同时可以坐汽车，火车和船，车票价格根据zone来划分，同时按不同时间使用也有不同，有single(单程，在2小时内可以换程同一方向，任何不同车次)，offpeakdaily(早上9点到下午3点29，晚上6点以后都可以使用，礼拜6和天，公众假期全天都是off peak)，daily(每天任何时段随便坐)，当然这一切都要同一个zone,不同zone另行买票或补票。

电话费：

手机卡一个月25~30元。

手机的话，你从国内带去就行了，只要去买张卡就可以使用了，大的运营商有OPTUS,TELSTRA,VODAFONE和3G,大多数中国学生会使用OPTUS,如果你签证时间够长(超过24个月)，你也可以去这些运营商的门店签个手机，那样可能更划算，澳洲境内接电话是不用钱的，而且全国通用没有漫游费，电话卡里没钱了也不会被停机，照样可以接电话。顺便说一句，optus在新加坡也可以使用。手机开通跟国内不一样，你拿到卡之后还没有电话号码，你要自己去网上或者打电话去确认，就是报个地址姓名的，个人认为网上比较好，因为接电话的大多是印度人，听起来太费劲了，你确认好之后的24小时内会收到短信告知你的手机号码。

网络：

如果你租的房子没有网络，你可能还要去开通网络，澳洲的固定电话用户大多使用telstra(澳洲电讯)，所以宽带很多人也使用telstra,不过我家一直使用的是TPG,速度很快，有10m,但是也是使用telstra的端口，所以等的时间会比装telstra慢。澳洲的宽带都有是流量限制的，譬如一个月10G,一个月30G，根据你包月的流量不同价格也不一致，如果流量暴了，你家的网速就会奇慢无比，要等下个月流量回来了，速度才会升起来，所以下载不要太厉害。

超市：

布里斯班最大的两个超市，也是澳洲最大的两个，分别是COLES和WOOLWORTH,每个礼拜都有不同的东西打折，然后每天关门前一些蛋糕，面包和烤鸡会大减价，一般中国人都喜欢去中国城和SUNNYBANK买菜，价格会比较便宜，而且大多数中国能买到的食物那边都有，中国城有两个比较出名的超市，一个是百灵顿超市，隔壁有个百灵顿肉店，那里的猪肉没什么味道，而且香肠是最便宜，才5块8澳币一袋，还有个袁氏行，个人觉得百灵顿比较干净，但是价格袁氏行比较低，要特别注意生产日期，袁氏行经常卖过期的东西。

卖肉的就是COCO\'S了，coco\'s门口也有卖蔬菜水果的店，里面鸡蛋便宜又好，经常去买!自己买的话要相对便宜很多，外面吃还是比较贵的，还有每个礼拜6在west end有集市，蔬菜水果比较便宜，brisbane market每个礼拜6上午都有开，里面都是大批发，价格非常便宜，可以几个朋友一起去，但是最好有车。都不是很贵，都应该负担的起。

理发：

是比较贵的，男生一般一次都是20澳币，女生会更高，剪头发，洗发都是分开算钱的，所以一般剪头发前最好自己在家洗头，在city有家韩国人开的，便宜也不错。

看病：

看医生都要预约，如果急诊就直接去医院吧，如果你是学生，入境前你应该买过医疗保险，所以看并不用担心花钱，看完之后拿帐单去学校，会帮你报销的，但是保险不包括看牙齿和眼睛，具体事项发给你的小册子上应该都会有。看病和买药都是分开的，药你可以在一般的药妆店买，有非处方药和处方药，个人建议去之前多准备点药，感冒药啊，消炎药，抗过敏药等等，入境只要申报就好了，千万不要带中药(这里指要去煮的那种中药)。

餐馆推荐：

在中国城袁氏行的旁边有家烧腊店，卤味和烧腊都很好吃，还有云吞，但是每天只开到下午三点。中国城还有家泰国菜馆也不错，隔壁还有个台湾人开的简餐店，珍珠奶茶和laksa非常好吃，也比较便宜。在city的commonwealth旁边有条小巷子，里面有家店珍珠奶茶也很好吃，而且比休闲小站便宜很多。city有两家韩国餐馆很出名，一个是韩国食堂，在queenstreet上，每天开得很晚，每个礼拜2休息(好像是的，有点不记得了)，另外一家在elizabethstreet上，有烤肉吃，说到烤肉，中国城也有家自助烧烤店，不过离china town有点小距离，肉种类很多，就是水果只有一样，就是橙子。自助餐厅最出名的就是sizzler,我不是很喜欢，因为全是沙拉和水果，牛排也有，需要另点。在sunnybank plaza的food court里面有家华人开的buffet,东西很多，周末还有海鲜，味道还可以。在city，穿过elizabethstreet的food court左拐，在festival tower的对面有家越南米粉店，虽然没有sunnybank的那家好吃，也还错了，能解一时之馋，festival tower楼上有nando\'s,是家风味独特的烤鸡店。如果你爱饮茶，city queen street的金满楼和八里坪的富瑶都是很好的选择。

在city的门口你可以乘坐免费的公车，就是free loop,环绕布里斯班的CBD一圈，周一到周5，10-15分钟一班车。

布里斯班的主要购物街是queensstreet,有myer和david jones,还有很多各式各样的专卖店。

阿德莱德

因为运输的缘故，所以物价高，城市过于安静，少有消遣的地方，比较寂寞，所以适合学习，天气冷热极端类似墨尔本，工作机会非常少，更不适合不讲英语的人生存。

在阿德雷德的消费主要用于吃住行，日用品和。

经济杂志最新调查数字显示在悉尼生活将多花费 18%，墨尔本多花费 17%，珀斯和布里斯班多 6%。

生活成本受独居或合租，住宅位置的影响。如沙滩，市中心等高消费地区费用会较高。

下列指南是普通学生到达澳洲前后支付的，周均基本消费和常用品。所有价格都是以澳元计算的。

租金：100-250

食物：50-80

气电：15-25

交通：15-20

、服装：35-40

电话、邮资：20-30

周消费：275-445，年消费：14300-22880

珀斯

没有来澳洲前，都认为墨尔本，大城市，物价高。事实上恰恰相反。从珀斯到了墨尔本，才发现，墨尔本的日常生活用品比珀斯便宜至少5-10%的样子。原因是因为珀斯没有什么工业（矿业除外），差不多绝大多数的东西，包括食品、日常用品都得从东部运来。珀斯距离东海岸3500公里的自然距离，是主要因素。好歹珀斯收入也高。

房价及房租差不多，交通费的话，珀斯比墨尔本便宜，特别是学生，打折后也就1.8元。