1.猪价“跌惨”,玉米、小麦“大变脸”,油价重创超5%,发生了啥?

2.哈弗H62021款1.5T落地要多少钱?哈弗H6裸车价

3.湖北周边路线及费用清单

4.猪价震荡走低,油价“跌价预警”,粮价蓄势将涨!发生了啥

5.环游湖北路线及费用一览

商丘哪个油价便宜_商丘哪家加油站便宜油又好

每年6月之初,苏北、皖北、河南、山东、河北等地陆续进入小麦收割季,麦收后又会进入紧张的秋季作物播种期。

然而,对老农来说,如今化肥价格走高,柴油购买成本也在蹭蹭上涨,这意味农业生产成本加大,种地收入降低。

更何况,今年油价已迎来了10轮调整,实现了“9轮涨”,柴油价格相比往年贵了一倍。

其实大家不需要太担心,农机加油可享受补贴。

01、油价“3连涨”

5月31日0时,官方对成品油价格进行调整,此次调整后柴油每吨涨390元,汽油每吨涨400元,折合涨了0.31-0.38元每升。

而此次上调迎来了油价“3连涨”,3次累计涨了900元每吨,远超4月中旬的500元/吨跌幅,油价比起此前又贵了不少。

今年的10次调价中,油价“9涨1跌0搁浅”,其中,汽油累计上调2330元每吨,柴油累计上调2245元每吨,也就是1.94元/升到2.07元每升之间。

调整后,全国0号柴油上调至8.69元/升,92号汽油均价为8.元每升,95号汽油上调至9.57元每升。

与此同时,云贵川、两广、京津冀、鄂豫甘渝这12个省市加油站92号汽油已进入“9元时代”,刷新了成品油价格的新记录。

有一广州车主表示,这次油价上调后,加满50升油箱需要450元以上,增加了16元,相比2021年年底多花140元油费。

至于油价为何走高,其实还是受国际油价走高所致。

而因俄乌僵局还在持续中,欧盟仍制裁俄,这使得全球原油供应偏紧,支撑了油价上涨。

目前美原油站报价已达到115美元/桶,布伦特原油更是突破120美元大关。

以目前的国际油价来看,下一轮国内成品油价格或继续走高。

02、农机加油有补助

而随着气温升高,车用空调使用需求增多,油耗加大,将提振汽油需求;最重要的是,麦收到来,柴油需求再次加大,仍会支撑油价走高。

随着苏皖北部、北方地区的麦收即将或正在开展,联合收割机也开始由南向北收割小麦。

有农民抱怨,过去一亩地收割成本为40-50元,今年涨至60-70元一亩,其主因是柴油价格大涨,而收割机本身就是“油老虎”,耗油量大。

除了收割机外,接下来还需要用上农用三轮车、拖拉机、旋耕机等各种农机器械,而这些农机都比较耗油,难道地租成本真的要增加了吗?

其实并不然,对于购买农机,官方是大力支持的,其农机补贴已持续多年,一部农机最高可报销30%。

而如今柴油价格上涨,为了减轻农民的负担,让农民积极种植庄稼,多地已启动补贴。

其实早在之前,多部门就联合声明,要求一切为农机作业用油让步,且对手续齐全的拖拉机、收割机等机手,加油要提供优惠。

镇江地区,农机手可办理农机双优卡,在指定网点加油享4%的折扣,且可享优先加油特权。

而对于携带油桶购买者,一次最高可购2000升柴油。

如在河南平顶山,农机加油时可享受0.2元/升的优惠,且为农机提供绿色加油通道,对偏远麦田工作者,可将柴油送到地头;温县表示,在全线建设10个三夏服务保供站,专门提供农机加油服务,且油价优惠不低于3%,以当前柴油价格来看,可享0.25元每升的。

商丘地区,农机专供站加油可享0.25元每升补助。

而凭着农机加油卡,可再享0.2元每升的,这样最高就可享0.45元每升的优惠度。

日照地区设立7个三夏农机加油站,只要是农机手,就可享5%的优惠力度加油。

浙江地区,持有农机加油卡的机手,可自带油桶加油,且享受3%的优惠,一年最多可优惠3万元。

可见,多地提供农机加油补助,且每升可享0.2-0.45元左右。

设收割机加满一箱油是300升,那有了这箱补助后,一箱油可省60-135元,极大减轻农机手的负担。

而农机手的油费成本降低,自然也就不会随意提高亩收割费用,对农民来说还是非常有好处的。

当然,有实力的农民可以自行购买收割机、旋耕机等农机,如此农耕成本再次降低。

其实,国家一直心系农民,前不久刚推出100亿元一次性农资补助,为的就是减轻农民购买化肥的成本。

而早在3月份,官方已推出200亿农资补助,前后300亿农资补贴,极大减轻农民购买化肥的成本。

尽管化肥、柴油价格一直在涨,可随着官方的惠农举措,再加上粮价上涨,农民实际收益相比往年并没有降低。

猪价“跌惨”,玉米、小麦“大变脸”,油价重创超5%,发生了啥?

导读时光流逝,4月开启,虽然,清明期如约而至,但是,消费市场却依然低迷,由于国内“公众卫生”,国内农产品市场,购销受到不确定因素限制,其中,油价承压,豆油行情震荡偏弱。

而猪价却跳水,行情上涨不过昙花一现,受消费掣肘以及生猪购销偏难,猪价震荡下跌。

而在粮食市场,小麦价格陆续跌破1.6元/斤,麦价仍将承压,市场仍有看跌的情绪。

而在鸡蛋市场,由于多地散发病例,居民购情绪陡增,而养殖端产能偏弱,蛋价飙升,终端市场价格“乱套”!对于国内牛羊肉行情来说,受消费掣肘,价格有窄幅落价的表现,具体分析如下!

油价承压,猪价跳水!

近期,在国内豆类油脂市场,由于国内外市场表现偏弱,国内豆油行业偏弱,短期内将继续承压!据了解,目前,国内沿海地区一级豆油行情徘徊在10670元/吨,主流地区报价稳定在10500~10800元/吨!

据业内人士分析,一方面,美豆方面,USDA报告今年美豆种植面积或将超市场预期,陈豆库存也呈现同比上升的态势,受此因素影响,市场看空现象增多,美豆期货有不同程度下跌的态势!另一方面,在国内市场,近期50万吨进口大豆拍卖,成交表现仅有49.5%,均价维持在5031.7元/吨,大豆拍卖成交价相比港口现货偏低,这也支撑了港口豆价的下滑,叠加,国内政策性调控不断显现,4月7日仍将有近50万吨进口大豆拍卖,这也加剧了市场悲观的情绪!而近期,俄乌冲突颇有缓解的趋势,进一步利空大豆市场,因此,短期内油价仍将承压,豆类油脂行情仍有震荡偏弱的表现!

而在生猪市场,4月初,猪价延续了连涨的表现,很多养殖户以为清明以及收储到来,猪价有趋势上涨的支撑,但是,由于国内消费不确定因素限制,猪价上涨戛然而止,行情呈现跳水下跌的态势!据猪价数据了解,4月5日,国内生猪均价跌至6.29元/斤,猪价窄幅下挫!

其中,北方行情普遍维持在5.3~6.2元/斤,在华北多地猪价横盘6元/斤,东北以及西北地区,猪价普遍维持在“5字头”,黑吉辽地区,低价猪源徘徊在5.5~5.6元/斤。

而在南方市场,猪价普遍维持在6~6.8元/斤,在浙江、广东以及福建、江苏地区,高价猪源横盘6.5~6.8元/斤!

猪价呈现震荡偏弱的格局,而短期内受交易不确定因素,规模猪企增减出栏,猪价或有震荡调整的行情,价格以偏弱为主!但是,由于生猪产能仍将释放,尤其是,近期生猪出栏表现明显受阻,这也将加剧产能后期集中释放的压力,因此,猪价仍有跳水下跌的风险,预计,4月底或5月中旬前,猪价或将进入筑底阶段!

小麦跌破1.6元/斤!

在国内小麦市场,近期麦市明显“降温”,小麦行情呈现滑坡下跌的态势,在河南、河北大部地区,用粮企业报价跌破了1.6元/斤,其中,在新乡五得利以及商丘五得利,小麦报价陆续跌破了1.55元/斤!

麦价降温,一方面,需求端,小麦与玉米行情倒挂,饲用替代优势不再,而面粉厂开工率普遍较低,终端市场,虽然多地散发口罩问题,但是,面粉走货却表现低迷,工厂继续高价收粮情绪不高,部分工厂出现了停工的现象,小麦需求表现偏弱。

另一方面,由于国内小麦拍卖市场不断降温,拍卖均价持续走跌,这也支撑了用粮企业落价的情绪。

叠加,距离新一季小麦上市仅有2个月的时间,而受春分节气后,国内冬小麦产区频繁降水,土壤墒情较好,这也加剧了市场看跌的情绪!因此,在多重因素影响下,国内小麦行情有趋势下滑的迹象!

蛋价飙升,牛羊肉落价!

在国内鸡蛋市场,现阶段下,养殖端受去年底鸡苗销售低迷,经产蛋鸡存栏偏少,而新开产蛋鸡数量有限,市场养殖端鸡蛋产能偏低,但是,饲料成本却异常上涨,养殖场有一定挺价的情绪。

而在需求端,随着国内南北多个省市出现了口罩问题散发的现象,终端居民有一定囤货的情绪,叠加,市场补货难度陡增,终端鸡蛋价格逆势上涨,在笔者的家乡,前一周本地鸡蛋价格仅有4.3元/斤,目前超市零售价已经涨至5.6元/斤,终端市场价格乱套!

据数据了解,北京、上海市场,批发市场鸡蛋到货均价企稳,其中,北京市场批发价4.6元/斤左右。

在广东市场,蛋价上涨0.1~0.2元/斤!部分市场蛋价冲高5元/斤!而在主产区,河北、河南、山东、安徽以及湖北等地,养殖场鸡蛋价格普遍上涨0.05~0.15元/斤!

由于市场消费端受口罩问题影响,市场需求端转好,但是,贸易商库存不足,到货也受到了一定的限制,部分市场蛋源紧张,贸易商有一定涨价的现象,终端市场补货的情绪转浓,预计,短期内蛋价仍将震荡偏强!不过,由于多地口罩问题散发,部分零售市场,蛋价差异明显!

而在国内牛羊肉市场,由于近期国内育肥牛羊价格震荡偏弱,部分地区,育肥羊卖价跌至13元/斤,而消费市场表现低迷,由于需求进入淡季以及猪肉价格相对偏低,市场消费支撑不足,而牛羊肉价格居高,消费不畅下,价格有窄幅落价的表现!

据官方数据了解,截止到4月2日,国内牛肉批发均价维持在77.89元/公斤,而羊肉均价维持在70.03元/公斤,价格呈现震荡偏弱的表现!据业内人士分析,由于国内粮价上涨,豆粕以及玉米行情居高不下,元旦以来,国内豆粕成本上涨了1400~1500元/吨,豆粕行情上涨,进一步加剧了育肥牛羊养殖的成本,而年后育肥牛羊价格偏低,山东盐窝小尾寒羊以及细毛羊串报价仅有13.3~14.6元/斤,育肥牛的价格也仅徘徊在17~18元/斤,行情偏差,饲料涨价,这也将加剧养殖行业的亏损,短期内育肥牛羊价格仍将震荡偏弱,价格也有进一步下滑的风险!

油价承压猪价跳水,小麦跌破1块6,蛋价飙升牛羊肉落价,发生了啥?对此,大家是如看待的呢?以上为笔者个人观点!

哈弗H62021款1.5T落地要多少钱?哈弗H6裸车价

导读临近国庆,国内农产品市场行情陡然变脸,其中,生猪价格跌势反扑,节前猪价“跌惨”,价格即将跌破12元/斤,养殖户忧心忡忡。

而在粮食市场,玉米、小麦行情“大变脸”。

其中,小麦价格普遍上涨,制粉企业全面涨价,涨幅达到了10~20元/吨!而在玉米市场,玉米价格却震荡走低,东北以及黄淮部分工厂压价现象依然存在!而在国内成品油市场,油价重创超5%,92号汽油价格有望跌破8元/L,那么市场发生了啥?具体分析来了!

01、猪价滑坡下跌!

中秋后,国内生猪价格迎来“小阳春”,生猪价格连续走强,国内均价冲高12.14元/斤,但是,随着官方稳价措施发力,市场二次育肥现象减弱,猪价应声下跌,9月28日,屠企报价降至12.03元/斤,猪价即将跌破“12元时代”,本轮猪价迎来“3连降”!

此轮猪价震荡走低,关键在于前几日,牧原、温氏以及双胞胎等主流头部猪企为了稳定节日市场供给,纷纷发声将于国庆前后加大生猪出栏力度!受头部猪企出栏放量支撑,叠加,国内消费跟进不畅,猪价偏高限制了二次育肥继续补栏标猪的情绪,猪价震荡下行,市场呈现窄幅下挫的态势!

但是,从目前市场供销来看,猪价下行支撑逐步减弱,市场有止跌上涨的预期!一方面,消费跟进不畅,批发市场白条猪剩货较多,屠企走货压力存在,对于猪价上涨有掣肘的表现!叠加,储备猪肉本周继续投放,这也将抑制猪价反弹;另一方面,养殖端出栏偏紧的表现依然存在,虽然,部分头部猪场有节前加大出栏规模的预期,但是,临近月底,国内主流猪企出栏多以超额完成,规模猪企出栏控量,贸易商看涨情绪转浓,猪企涨价现象增多,叠加,散户猪场认价出栏预期不足,社会面猪源供给偏少,这也加剧了屠企上的难度!

因此,基于市场供需博弈,在消费惨淡以及市场缺猪博弈下,个人认为,猪价跌势或将逐步趋缓,市场有震荡偏强的走势,但是,由于官方稳价保供的决心,预计,猪价调整维持在弱势,国庆期猪价以横盘偏强为主!

02、玉米、小麦“大变脸”!

在国内粮食市场,8月底以来,国内小麦价格萎靡不振,市场呈现横盘态势,制粉企业小麦挂牌报价普遍维持在1.53~1.57元/斤!但是,随着贸易商腾库完成后,市场小麦流通减少,基层农户惜售囤粮情绪较高,制粉企业到厂粮源不足,而随着天气转凉,国庆期临近,部分制粉企业节前有补库的积极性,国内小麦价格涨势反扑,市场呈现普遍上扬的表现!

据了解,在国内市场山东、河北、河南等地,五得利、河等主流小麦加工企业,报价上涨6~20元/吨,其中,山东地区,主流制粉企业报价维持在1.54~1.585元/斤,大部工厂报价横盘1.55~1.56元/斤;在河南地区,新乡五得利、克明淀粉、遂平五得利、周口益海嘉里以及商丘五得利报价上涨8~20元/吨,执行价1.535~1.568元,大部行情维持在1.55~1.56元/斤;在河北地区,邢台河、隆尧今麦郎、柏乡五得利、霸州益海嘉里报价上涨6~10元,执行价1.55~1.57元/斤!

小麦价格普遍上涨,重心逐步上移,根源在于需求逐步改善,而小麦上量逐步减少,叠加,国庆期的因素,制粉企业有集中补库的意愿,小麦价格涨势反扑!而据了解,新疆地区开启4万吨小麦拍卖,但是,对于国内市场的影响偏弱,大家也不必过于忧心!

而在玉米市场,随着新粮玉米上量逐步增加,贸易商不急于高位建库,市场随收随走增多,深加工到货粮源逐步增加,由于新粮水分偏大,工厂有借势压价的情绪,东北以及华北、华北地区,深加工报价有震荡下行的态势!

其中,黑龙江富锦象屿、宝清万里润达、集贤中粮、青冈龙凤以及京粮龙江,玉米报价下跌10~60元/吨,黑龙江集贤中粮20水分玉米降至1.138元,30水分玉米降至0.98元/斤。

富锦象屿30水分新粮报价跌至1.005元/斤。

京粮龙江干粮报价跌至1.335元/斤!

而在山东地区,工厂到货粮源增加至590车左右,企业上量较为宽松,工厂报价震荡偏弱,其中,潍坊盛泰、潍坊天力、山东福洋、肥城福宽企业落价6~10元/吨!主流玉米深加工报价横盘1.35~1.43元/斤!

个人认为,新粮玉米高开,而随着上量价格或将呈现震荡偏弱的走势,由于贸易商随收随走,虽然,下游深加工企业开工率逐步改善,节前补库意愿较强,但是,由于粮源供给相对宽松,潮粮上市增多,企业仍有压价的情绪!短期内,玉米价格仍将按照上量呈现震荡的趋势,新陈玉米价格也将不断修正并逐步形成并轨的趋势!

03、油价重创超5%!

近期,由于美联储持续加息,美元强势升值,加剧了原油市场的震荡,此前,油价显著下跌,美国原油价格跌至78美元/桶,油价已经基本回吐年内的涨势!据最新消息了解,9月27日美国WTI原油价格触底反弹,涨幅维持在2.5%,原油价格涨至78.25美元,周内跌幅达到了7.22%,月内下跌幅度高达15.84%,相比年初125.06美元,价格累计降幅高达46.81美元,跌幅37.4%!

本轮计价周期从9月22日0时到10月10日24时,9月28日油价调整进入第五个工作日,原油变化率为-5.03%,油价重创超5%,国内汽柴油价格下跌幅度达到210元/吨左右,预计,汽柴油价格下跌幅度或将达到0.13~0.16元/L!国内92号汽油价格回落至9054元/吨,降幅增加了20元/吨左右,调价后,92号汽油价格或将跌破8元/L!

猪价“跌惨”,玉米、小麦“大变脸”,油价重创超5%,发生了啥?对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,来自网络!

湖北周边路线及费用清单

现在的油价可不便宜,很多车主在加油的时候又会有些抱怨,这也体现了一款车的油耗水平对后期使用成本的影响,毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——哈弗H62021款第二代1.5T自动都市版,然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

该车车身长宽高4615/1860/1720mm,轴距2680mm。车侧呈现出流畅的设计风格,顺滑的线条彰显出灵动的美。

配置方面,哈弗H6配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。此外,该车还配备了全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、远程启动等十三项舒适性配置。

动力方面,哈弗H6配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为210牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后双横臂式独立悬架的组合,并用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价,我们以哈弗H62021款第二代1.5T自动都市版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为106000元,目前商丘市部分经销商有最高10000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为96000元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在111331元左右;如果想要买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要28800元才可落地,月供为2153元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

猪价震荡走低,油价“跌价预警”,粮价蓄势将涨!发生了啥

2021年环游湖北,是很多小伙伴心中最期待的事情。每个人都希望获得好的游戏品质和体验,在这个美好的世界里寻求一丝光彩。那么去湖北周边旅游需要什么条件和费用呢?

湖北周边,60天,行程约4300公里。除了回程,其他都走国道和省道。

三箱A级轿车,1.6L6AT,单人。加95号汽油,每次加满油箱,徐州加满油后出发。

湖北省神农架神农顶景区

耗油量

12月5日:河南信阳,路程558公里,燃油205元,油价6.15元/L,百公里油耗5.L。

12月16日:湖北武当山,距离658公里。230元加油,油价6.16元/L,油耗5.67L/百公里。

12月19日:湖北巴东,路程408公里,燃油212元,油价6.3元/L,百公里油耗8.25L。

12月28日:湖北恩施,496公里,加油220元,油价6.3元/L,油耗7.04L/百公里。

2021

1月5日:湖北宜昌,路程554公里,燃油242元,油价6.38元/L,百公里油耗6.85L。

1月11日:湖北咸宁,路程598公里,燃油235元,油价6.38元/L,百公里油耗6.16L。

1月29日:河南商丘,路程579公里,燃油237元,油价6.52元/L,百公里油耗6.28L。

1月30日:江苏徐州,470公里,200元加油,油价6.48元/L,油耗6.28L/100公里。

何赤壁长江轮渡

摘要

离开徐州前显示246公里,回到徐州后显示29300公里。

加油:1780元,里程4324公里。

780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35升除以4324公里*100=6.48升/100公里

印象

因为长距离没有山路,所以从十堰房县经神农架到恩施。这一段是油耗最高的时候,达到8.25L/100km,平均时速30km/h,这也是上路以来油耗最高的一段。

从恩施到宜昌,慢慢习惯了山路,油耗下降。

走国道或高速公路上路。就油耗而言,两者差别不大。先从时间、成本、精力、沿途风景等方面来说区别吧。

湖北恩施巴东县

1.高速适合从一个城市到另一个城市的快速出行,时间是第一位的。所以一般来说,节日赶时间出行或者长途旅行归来,很多人都会选择走高速。

2.高速意味着为时间付费。你可以看看沿途的服务区。其实也很有地方特色。至于途中的风景,只能在车上看,不方便停车。

3.高速开车需要专注力,毕竟速度摆在那里,时间长了容易让人犯困。但总的来说还是比国道省心。没有红绿灯,没有行人和非机动车,路况很好。但是节日是个例外,那时候车多,不好开。

湖北荆门市掇刀区

国道适合时间充裕的人。毕竟国道速度摆在那里,不可能开得快。它更悠闲。

省路费,长途上路,高速往返也是一笔不小的开支。但是如果在国道上不小心违章了,扣分交罚款就很头疼了。

其实只要按照导航走,一般不会有问题,包括限速,主要是开车的时候不会太分心。另外,违章多发生在城镇或市场,那里红绿灯多,不要走车道,一般不会有问题。

以前我以为国道和省道是否耗能是一定的。行人不是机动车,红绿灯,限速,烂路,窄巷。

但是这次旅行改变了我的想法。国道上行人和非机动车真的不多

环游湖北路线及费用一览

转瞬之间,立秋节气到来了,在国内生猪以及粮食、汽柴油市场,行情又有哪些新变化呢?油价此前上涨预期较强,新一轮油价调整在即,油价趋势如何呢?今天我们就具体分析一下!

一、猪价“近弱远强”,拐点临近!

最近两日,国内生猪价格表现低迷,价格虽然延续上涨的节奏,但是,涨幅偏弱,市场呈现横盘表现!而猪价波动偏弱的走势,这也让养殖户压栏情绪松动,出栏情绪跌增,市场看跌情绪也将逐步增强!

据数据了解,目前,国内猪肉价格相对偏高,北京以及上海地区,批发市场白条猪交易价格维持在26~27元/公斤左右,而在普通零售市场,猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右,肉价居高不下,虽然,消费市场表现低迷,但是,屠企为了降低亏损压力,屠宰场减量保价,支撑了肉价的高位横盘!

而在生猪市场,8月8日,生猪价格震荡下跌,屠企报价21.54元/公斤,下跌0.03元/公斤,市场呈现窄幅偏弱的走势,国内市场大部企稳,局地呈现小幅下跌的表现!从屠企报价来看,东北市场,低价猪源降至20.3元/公斤,而在南方市场,高价猪源广东行情企稳24元/公斤,江浙市场21.35~22元/公斤,南方地区,部分高价猪源也陆续跌破22元/公斤

据机构分析,目前,国内猪价“近弱远强”趋势明显,短期内,由于市场顺势出栏的情绪较高,毕竟,高温的环境,对于消费以及压栏影响巨大,养殖端压栏情绪低迷,出栏预期增加,猪价短期内有小幅下挫的表现,8月中旬前,生猪价格或将跌破21元/公斤!

但是,进入8月中下旬,随着养殖端压栏情绪转浓,规模猪企月底出栏减少,而受9月份开学季影响,屠宰场月底有集中备货的趋势,但是,受市场出栏减量,屠企提价保量支撑转强,猪价上涨预期逐步显现!8月底以及9月初,猪价或将持续上涨,价格或将涨破23元/公斤!

二、油价“跌价预警”!

近期,国内汽柴油价格受国际原油价格下滑,油价迎来“3连跌”的表现,正当人们为油价“4连跌”而畅想时,本轮计价周期内,前4个工作日,受国际原油价格上涨,原油价格变动幅度达到了3.33%,国内油价上涨的预期走强,汽柴油价格上调幅度高达190元/吨!

然而,正当人们对于油价下跌心灰意冷时,受国际经济下行以及OPEC+增产的消息影响,国际原油价格持续下滑,其中,WTI原油价格跌破90美元/桶,国内汽柴油也进入下行调整的阶段,截止到8月8日本轮计价周期第9个工作日,原油价格变动为-1.82%,预计,国内油价下调81元/吨,国内汽柴油价格下跌幅度在0.06~0.09元/L!

预计,8月9日24时,油价或将迎来“4连跌”,但是,国内油价本轮跌幅或将有限,“高油价”时代仍将持续!

三、粮价蓄势将涨!

近期,国内粮价表现低迷,市场延续了底部震荡的表现,其中,玉米行情跌势不止,小麦价格偶有反弹,市场蓄势将涨的表现凸显!

小麦市场:目前,国内小麦报价跌势一边倒的局面逐步改善,其中,禹城五得利、东明五得利、柏乡五得利、商丘五得利、济宁利生、菏泽天邦、周口鲁王,小麦报价下跌幅度在10元/吨左右!而在山东发达面粉、河北河、新乡思丰面业、河北河南和以及兖州今麦郎,小麦报价上涨6~20元/吨!主流小麦价格仍维持在1.54~1.58元/斤!

玉米市场:东北地区,青冈龙凤、绥化昊天、开鲁玉王、扎兰屯阜丰,工厂落价6~14元/吨,执行价在1.325~1.35元/斤左右;华北市场,宝鸡阜丰下跌10元,执行价1.375元/斤。

汉永酒精报价下跌10元,执行价1.425元/斤;山东地区,泰安祥瑞、沂水青援、菏泽成武、山东鲁洲报价下跌8~20元/吨,山东大部工厂报价不及1.4元/斤,仅有沂水大地报价上涨6元/吨,执行价1.395元/斤!

个人认为,小麦市场,价格上涨表现陆续增多,企业压价明显回落,市场有趋稳反弹的迹象,由于粮价走低限制了基层售粮的积极性,市场上量减少,企业供给压力增加,而随着立秋节气到来,国内面粉厂开工率逐步反弹,中下旬下游贸易商补货面粉的需求陡增,企业购粮源的积极性转强,而市场上量偏少,工厂被迫提价,国内小麦价格涨势浮现,价格虽然消费旺季的临近,或将呈现趋势上涨的表现!

而对于玉米行情来看,目前,玉米价格延续了寻底的表现,山东大部工厂报价不及1.4元/斤,东北与黄淮地区,玉米价格缺乏明显的价差,这也限制了玉米区域流通的积极性,目前,市场上量偏少,贸易商出货情绪较差,囤货积极性偏高!

但是,由于现阶段,玉米缺乏刚需,不管是饲料厂还是深加工,企业自身库存较为充足,而三伏天,企业机器有检修的现象,开工率偏低,工厂库存消耗为主,而现阶段上量粮源质量参差,企业也缺乏补库的意愿,因此,短期内,玉米行情仍有震荡偏弱的表现!但是,目前玉米行情偏差,价格已经跌破了部分贸易商建库的成本,而立秋后,气温逐步改善,金九银十月份到来,企业开工率也将不断增加,但是,库存也不断减少,受库存压力影响,个人预计,8月中旬后,玉米价格也将逐步上涨!

8月8日猪价“近弱远强”,油价“降温”,粮价蓄势将涨!发生了啥!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,来自网络!#油价调整信息#

2021年环游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事,大家都希望可以获得良好的游玩品质和体验,在这个唯美的世界寻求一丝绽放的光彩,那么湖北环游需要哪些条件和费用花销呢?

环游湖北,用时60天,行程约4300公里,除了返程时,其它走的都是国省道。

三箱A级轿车,1.6L+6AT,单车单人。加95号汽油,每次加满箱,徐州加满油后出发。

湖北神农架神农顶景区

油耗

2020年

12月5日:河南信阳,路程558公里,加油205元,油价6.15元/L,油耗5.L/100公里。

12月16日:湖北武当山,路程658公里,加油230元,油价6.16元/L,油耗5.67L/100公里。

12月19日:湖北巴东,路程408公里,加油212元,油价6.3元/L,油耗8.25L/100公里。

12月28日:湖北恩施,路程496公里,加油220元,油价6.3元/L,油耗7.04L/100公里。

2021年

1月5日:湖北宜昌,路程554公里,加油242元,油价6.38元/L,油耗6.85L/100公里。

1月11日:湖北咸宁,路程598公里,加油235元,油价6.38元/L,油耗6.16L/100公里。

1月29日:河南商丘,路程579公里,加油237元,油价6.52元/L,油耗6.28L/100公里。

1月30日:江苏徐州,路程470公里,加油200元,油价6.48元/L,油耗6.28L/100公里。

洪湖和赤壁长江渡口

总结

徐州出发前表显246公里,返回徐州后表显29300公里。

加油:1780元,里程4324公里。

1780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里

感想

因为没有长距离开过山路,所以从十堰房县经神农架到恩施,这一段是油耗最高的时候,达到8.25L/100公里,平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。

在恩施到宜昌的时候,慢慢的适应了山路,油耗也就降下来了。

自驾游走国道还是高速,就油耗来说,两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。

湖北恩施巴东县城

高速1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市,时间放在首位。所以一般节日出行赶时间,或是长时间旅行返程时,会有很多人选择走高速。

2.高速就是付费换时间,沿途可以看一下各地服务区,其实也很有地方特色。至于途中的风景,只能在车上看看,不方便停车。

3.高速开车需要集中精力,毕竟车速在那摆着,另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说,还是要比国道省心一些。没有红绿灯,没有行人非机动车,路况都很好。但是节日是个例外,那时车多,开起来也不轻松。

湖北荆门掇刀区

国道国道适合时间充裕的人,毕竟国省道速度就在那了,想开快也不可能,比较悠闲。

节省过路费,长距离的自驾游,来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了,扣分罚钱也是件挺头痛的事。

其实只要跟着导航走,一般都不会有问题,包括限速,主要是自己开车时别太分心了。另外,违章更多的是出现在城镇或集市,那里红绿灯多,别乱走车道,一般就没有问题了。

在国省道是否消耗精力,以前我认为是肯定的,行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。

但这次出行改变了我的想法,工作日国道上行人和非机动车真不多,开起来很顺畅,尤其是中西部山区,大车也非常少,开起来真的不太消耗精力。

走国道最主要的还是欣赏沿途风光了,停车方便,不论是乡村还是城市的建设,或是当地人的生活习俗,更重要的还是一路的自然风光,尤其是中西部地区,最好的风景在路上,这句话还是很有道理的。