伊朗油价上涨百城抗议_伊朗油价调整了吗

1.伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

2.中国油价在世界处于什么水平？

1、5升汽油0.9元人民币，1.5升水1.6元人民币，水比油贵在伊朗是真的，中国女子证实了。在全球能源价格暴涨的背景下，美国也开始劝说伊朗向欧洲输送石油了，明显是准备放松对伊朗的石油禁运了。因为美国的制裁，伊朗大量的石油出口受阻，经济也因此受到了影响。可是在伊朗境内却是油价比水价还要便宜的，并且还便宜不少呢。据报道，一名来自中国的女子亲自驾车在伊朗体验了一把油和水的价格问题。

当地时间7月30日一名中国女子买了一瓶1.5升的水花费了大约1.6元人民币，在用掉水之后这名女子就使用同样的瓶子去购买汽油。结果1.5升的汽油花费了0.9元人民币，确实比同样体积的水便宜了不少。在伊朗水比油贵，并且这名女子还发现中国的汽车进口到伊朗还是比在国内贵得多。这名女子用自己的亲身经历，让人们见识了油比水便宜。当然，这也是很多石油丰富的国家的特征，当然以美国为首的西方国家除外。美国石油十分丰富，但是当地的油价是与国际油价挂钩的，就算油气再多也不会便宜的。

不仅仅是伊朗，俄罗斯、沙特等国境内的汽油价格也是非常便宜的。就算是在发起特别军事行动，遭遇西方严厉制裁的情况下，俄罗斯国内的汽油价格也是非常便宜的。俄罗斯拥有大量的石油和粮食，所以以美国为首的西方国家实施严厉制裁，并不能击垮俄罗斯，因为大部分俄罗斯人的生活是不会受到大的影响的。伊朗与美国斗争了40多年，也是遭遇了来自美国的疯狂制裁，但是伊朗一直挺了过来。

伊朗拥有丰富的石油，就算是遭遇了美国制裁，还是能通过其他途径出口到中国、日本等大量地区的，这也是伊朗的底气。在全球能源价格暴涨的背景下，伊朗国内的汽油依然维持在低价，这也是非常不容易的。伊朗与沙特等中东国家类似属于缺水的国家，所以当地的水往往比油要贵些。中国女子在伊朗体验水比油贵，其实也是印证此前的传言。尽管石油丰富，伊朗在美国的制裁下还是遇到了不小的困难，特别是在经济领域。

伊朗一直积极的合作中国，并且努力用人民币结算石油，也是为了摆脱美国的制裁。伊朗与俄罗斯也达成了协议，将在以后的交易中逐步放弃美元。可以说，如今的伊朗也是积极的通过拓展合作的方式摆脱美元霸权的影响，摆脱美国的制裁约束。面对美国的直接威胁与警告，伊朗也是毫不屈服的，总是喜欢与美国硬碰硬。可以说，当今全球能源价格暴涨主要是以美国为首的西方国家非法制裁导致的。实际上，在全球经济放缓的背景下，石油需求量是处于低位的。

伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

会。上海合作组织，简称上合组织，是中华人民共和国、哈萨克斯坦共和国、吉尔吉斯共和国、俄罗斯联邦、塔吉克斯坦共和国、乌兹别克斯坦共和国共同成立的永久性间国际组织。因为伊朗这个国家掌控着世界大多数国家的石油供给，为了同中国合作，会以较低的价格提供石油给中国，也就会是国内的油价更便宜。而伊朗率先加入上合意义重大，会改变美元控制国际石油价格的情况。

中国油价在世界处于什么水平？

美国和伊朗的冲突导致油价上涨，对汽车用户影响比较大。相对于知名度较高的伊朗石油和天然气，我们对伊朗汽车工业和品牌就相对要陌生得多。根据伊朗德黑兰市政厅展馆的2018年数据，当时伊朗汽车销量的世界排名为第14位，伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆。在伊朗的对外出口，伊朗汽车工业仅次于石油和天然气，那么伊朗汽车工业达到什么样的水平？

伊朗汽车工业具备冲压焊接，烤漆和总装四大工艺，可装配变速箱和发动机，生产制造大部分零部件（除ecu等少数零部件之外），而伊朗汽车品牌最大的两家汽车公司分别为霍德罗（IKCO）和塞帕（SAIPA）。

①霍德罗汽车集团公司(IKCO)

霍德罗汽车集团公司(IKCO)成立于1962年，成立初期主要以生产汽车零部件及进出口贸易为主营业务，现在霍德罗是伊朗最大的汽车生产、设计及制造商。据了解，霍德罗与知名海外品牌有合作生产关系，与国内上汽、一汽、广汽的合资品牌较为类似，不过由于美国制裁，部分海外品牌暂停或者退出合作生产。此外，霍德罗与我们国内的自主品牌同样有合作关系。

②塞帕（SAIPA）汽车集团

塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。和霍德罗（IKCO）一样，与知名海外品牌有合作生产关系，同样和我们国内的自主品牌有合作关系。

总的来说，伊朗汽车工业主要生产小型车和紧凑型车，基本属于入门级车型。发展中国家的汽车制造商，如印度塔塔汽车公司、本文介绍的伊朗汽车公司（集团），在激烈的市场竞争中存活、发展并不容易，而伊朗汽车工业还面临其他国家所没有的更为艰难的外部环境。伊朗工业、矿业以及贸易部长雷扎·拉哈马尼表示，将加大投入推动工业发展，在今年1月内，该国的一家轮胎制造厂上线，以摆脱对轮胎进口的依赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有车的朋友们肯定非常关心油价，每天开车都需要加满油。那么这段时间因为油价暴涨厉害，所以现在大家对油价都是非常关注的，大家都想知道中国油价的地位，那么中国油价处在世界什么水平？我国油价又和哪些相关因素挂钩，下面一起来看看吧。

根据数据统计，如今中国油价在170个地区排名61位，比平均值8.52元高了0.75元，所以是属于处于中等偏上水平。3月17日油价调整后，国内每吨汽油价格已破万，达到1.0005万元/吨。

几个产油国比如委内瑞拉、利比亚、伊朗油价在1到3毛每升，叙利亚、巴林、伊拉克、俄罗斯这些国家的油价是在两三块人民币。而中国香港，目前为第一高，汽油价格接近20元/升，超过此前的榜首挪威，总的来说，欧盟多个国家的油价处于偏高。意大利、德国、冰岛以及英国排在前20名。发达国家中美国油价7.8元人民币一升，日本8.7元，韩国10.7元。

那么国家油价是有哪些因素决定的？

1.不同国家间由于汇率和成本等因素，即使是同样的商 品，价格也会相差很多，在不同国家间的价格也并不相同，不同国家间的油价更是千差万别。

2.不同国家间油价的高低，主要和这个国家石油丰富程度有关，一般而言，主要产油国的成品油零售价处于较低水平，比如委内瑞拉的汽油价格约合每升0.3元人民币，其他如沙特、伊朗、科威 特、卡塔尔等国家的成品油零售价格都很低，这些国家的成品油价格远低于国际市场原油价格，主要靠进行高额财政补贴，而价格较高的国家主要集中在欧洲和 日本，油价基本上都在每升10元到15元之间。

3.每个国家的油价形成机制并不相同，油价中包含的内容尤其是税负水平差别很大，税负水平的高低，是不同国家成品油零售价格差 异的主要原因。在主要石油进口国中，美国的税率较低，税负占零售价格的比重约为12%，其余大部分石油匮乏的国家，为了抑制消费者对石油的过度使 用，减少能源消耗，通常会对成品油价格征收较高的税负，欧洲、日本和韩国属于高税负国家，税收占零售价格的比重在40%到60%之间，税收是引导石油 消费的重要手段。

国内油价是如何定价的？

根据《石油价格管理办法》，我国油价每10个工作日调整一次，在调价发布日24时起生效。办法同时规定汽、柴油最高零售价格要以国际市场原油价格为基础。

我国的油价调整机制是什么样的？

在3月17日，发改委有关负责人接受记者访时答复，国内油价调整其实有一套完整的机制：按照《石油价格管理办法》的有关规定，国内成品油最高零售价格每10个工作日调整一次，每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，并不是简单由调价前几天国际油价变动决定。

由于国内成品油价格调整是与前10个工作日国际油价均值挂钩，此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况。

例如，2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。

中国油价虽然创下历史新高，但如果放在全球范围内来看，客观而言，中国还算不上高油价国家。总之，未来人们开车的成本有可能会持续增加，所以大家也要做好及时应对的准备，或是选择乘坐公共交通工具出行，或是选择新能源电动车出行。现在国家也在积极地寻找可以替代石油的能源，相信未来会让广大消费者的生活成本降低的。