中石油油价调查问卷_中石油油价调整记录

1.构建税费政策体系框架

2.如何自助加油

3.汽车市场调查方案分析报告

4.创新素质实践行范文

5.“我和春天有个约会”——我的春节·我的故事

6.现在汽车油改气怎么样？

——在近几年的疫情影响下，很多人的生活方式发生了很大的变化，消费同样也是。2022年我的消费变少了，我是一名大二的学生，下面具体看看吧~

·? 校内消费

2022年春季开学后，我们学校一直封校，所以我们只能在校内生活消费，众所周知学校的消费往往比外面的便宜很多，而且我们学校不能点外卖，所以我在学校吃了一学期的食堂。的是，我们食堂的饭菜很好吃，种类丰富，价格也便宜，而且今年新开了一个食堂，虽然价格略贵，但是在我们学生的接受范围内，学校里面有专门的奶茶店，水果店，还有几个大型的超市，旁边有麦当劳，美甲店，快递点，也可以说是应有尽有了。我从以前出学校玩以及聚餐的每月花费2000元到现在在学校消费的1000元。明显可见，消费变少了。

·? 疫情变动消费

在2022年4月21——5月23日，我的消费为零。原因是我们学校有疫情了，刚开始是发现了三个阳的，把学生封宿舍不让出来，老师以及志愿者给我们每天送饭，送水，每天做核酸。过了七天后，也许是我们宿舍的运气太好，我们宿舍被救护车连夜送去了学校外面的隔离点。我们在隔离点单人单间隔离了23天，每天都有医护人员按时按点送饭做核酸。我以为会收吃饭的钱，但是不管是学校还是隔离点，都是免费的，所以这段时间没有消费一毛钱。

——消费方式变化的原因

·? 疫情

疫情可以说是这几年来影响消费方式的最主要的原因了。因为疫情，有些人的创业还没开始就已经面临结束；因为疫情，我们不得不居家办公，秉承不出门，少出门的原则生活，有些时候可能前一天在正常上班，第二天就面临隔离，封城。所有人因为疫情停下了步伐，少出门，少聚餐萦绕在我们的耳边，消费变得更少。

·? 消费观念的转变

大众的消费理念从传统的买卖消费到现在的“租生活”消费。“租生活“就是”租——用——还“，就像现在的共享单车，我们新一代的年轻人在用更科学的、更对自己有用的方式生活，不得不说，变得更聪明了，在这样的世界生活，活在当下，享乐主义更适合我们。

——最后，即使消费变少，消费方式改变，但是只要生活得更快乐便是我们的目标。做个知足常乐的人，开开心心过好我们的每一天。

构建税费政策体系框架

激励员工的法　　第一　　工作上“共同进退”，互通情报　　工作本身就是最好的，与其让员工揣测公司发展前景，不如让员工把心思放在工作上。前程无忧专家认为，主管应该在工作中与员工“共同进退”，给员工提供工作中需要的信息和内容，如公司整体目标、部门未来发展、员工必须着重解决的问题等，并协助他们完成工作。让他们对公司的经营策略更加了解，从而有效、明确、积极地完成工作任务。　　第二　　“倾听”员工意见，共同参与决策　　倾听和讲话一样具有说服力。主管应该多多倾听员工的想法，并让员工共同参与制定工作决策。当主管与员工建立了坦诚交流、双向信息共享的机制时，这种共同参与决策所衍生的激励效果，将会更为显著。　　第三　　尊重员工建议，缔造“交流”桥梁　　成功的主管只有想方设法将员工的心里话掏出来，才能使部门的管理做到有的放矢，才能避免因主观武断而导致的决策失误。主管鼓励员工畅所欲言的方法很多，如开员工热线、设立意见箱、进行小组讨论、部门聚餐等方式。但是，前程无忧专家认为，主管无论选择哪种方式，都必须让员工能够借助这些畅通的意见渠道，提出他们的问题与建议，或是能及时获得有效的回复。　　第四　　做一个“投员工所好”的主管　　作为团队核心的主管，必须针对部门内员工的不同特点“投其所好”，寻求能够刺激他们的动力。每个人内心需要被激励的动机各不相同，因此，奖励杰出工作表现的方法，也应因人而异。　　第五　　兴趣为师，给员工工作机会　　兴趣是最好的老师，员工都有自己偏爱的工作内容，主管让员工有的机会执行自己喜欢的工作内容，也是激励员工的一种有效方式。工作上的新挑战，会让员工激发出的潜能。如果员工本身就对工作内容很有兴趣，再加上工作内容所带来的挑战性，员工做起来就会很着迷，发挥出的潜力。　　第六　　“赞赏”，是最好的激励　　赞美能够使员工对自己更加自信、对工作更加热爱、能够鼓励员工提高工作的效率。给员工的赞美也要及时而有效，当员工工作表现很出色，主管应该立即给予称赞，让员工感受到自己受到上司的赞赏和认可。除了口头赞赏，主管还可以使用书面赞美、对员工一对一的赞赏、公开的表扬等形式鼓舞员工士气。　　第七　　从小事做起，了解员工的需要　　每个员工都会有不同的需求，主管想要激励员工，就要深入地了解员工的需要，并尽可能的设法予以满足，提高员工的积极性。满足员工要从小事做起，从细节的地方做起。　　第八　　让“业绩”为员工的晋升说话　　目前，按照“资历”提拔员工的公司多不胜数，专家认为，靠“资历”提拔员工并不能鼓励员工创造业绩，并且会让员工产生怠惰。相反的，当主管用“业绩说话”，按业绩提拔绩效优异的员工时，反而较能达到鼓舞员工追求卓越表现的目的。　　第九　　能者多得，给核心员工加薪　　在特殊经济形势下，物质激励仍然是激励员工最主要的形式。薪水不仅能保证员工生存，更因其能者多得的作用起到激励效果。但是在众多公司大幅降低开支的情况下，主管对用加薪激励员工的做法显得更加谨慎。专家认为，经济危机不代表不加薪，只是加薪的要求更高，关键看员工能为公司带来多少价值。对于为公司创造出高利润、开发出赢利新项目的核心人才，通过加薪激励是必不可少的。　　---------员工管理五原则　　1、员工分配的工作要适合他们的工作能力和工作量　　人岗匹配是配置员工追求的目标，为了实现人适其岗，需要对员工和岗位进行分析。每个人的能力和性格不同，每个岗位的要求和环境也不同，只有事先分析、合理匹配，才能充分发挥人才的作用，才能保证工作顺利完成。　　通过四种方法来促进人岗匹配：第一，多名高级经理人同时会见一名新员工，多方面了解他的兴趣、工作能力、工作潜能；第二，公司除定期评价工作表现外，还有相应的工作说明和要求规范；第三，用电子数据库贮存有关工作要求和员工能力的信息，及时更新；第四，通过“委任状”，由高级经理人向董事会推荐到重要岗位的候选人。　　2、论功行赏　　员工对公司的贡献受到诸多因素的影响，如工作态度、工作经验、教育水平、外部环境等，虽然有些因素不可控，但最主要的因素是员工的个人表现，这是可以控制和评价的因素。其中一个原则是——员工的收入必须根据他的工作表现确定。员工过去的表现是否得到认可，直接影响到未来的工作结果。论功行赏不但可以让员工知道哪些行为该发扬哪些行为该避免，还能激励员工重复和加强那些有利于公司发展的行为。因此，在工作表现的基础上体现工资差异，是建立高激励机制的重要内容。此外，巴斯夫还根据员工的表现提供不同膳食补助金、住房、公司股票等。　　3、通过基本和高级的培训，提高员工的工作能力，并且从公司内部选拔有资格担任领导工作的人才。　　为员工提供广泛的培训，由专门的部门负责规划和组织。培训包括一些基本的技能培训，也涉及到高层的管理培训，还有根据公司实际情况开发的培训课程，以帮助员工成长为最终目标。组织结构的明确，每个员工都知道自己岗位在公司中的位置和作用，还可方便地了解到有哪些升迁途径，并可获取相关的资料。巴斯夫在晋升方面有明显的内部导向特征，更趋向于从内部提拔管理人员，这为那些有志于发展的人才提供了升职机会。　　4、不断改善工作环境和安全条件　　适宜的工作环境，不但可以提高工作效率，还能调节员工心理。根据生理需要设计工作环境，可以加快速度、节省体力、缓解疲劳；根据心理需要设计工作环境，可以创造愉悦、轻松、积极、活力的工作氛围。对工作环境进行人性化的改造，在工厂附近设立各种专用汽车设施，在公司内开设多家食堂和饭店，为体力劳动者增设盥洗室，保持工作地点整洁干净……　　安全是对工作条件最基本的要求，但却是很多企业难以实现的隐痛。建立了一大批保证安全的标准设施，由专门的部门负责，如医务部、消防队、工厂高级警卫等，负责各自工作范围内的安全问题。向所有的工人提供定期的安全指导和防护设施。还可以建立各种安全制度，如大楼每一层都必须有一名经过专门安全训练的员工轮流值班。除设施和制度的保障外，还以奖励的方式鼓励安全生产，那些意外事故发生率最低的车间可以得到安全奖。　　5、实行抱合作态度的领导方法　　在领导与被领导的关系中，强调抱合作态度。　　领导者在领导的过程中，就如同自己被领导一样，在相互尊重的氛围中坦诚合作。巴斯夫的领导者的任务是商定工作指标、委派工作、收集情报、检查工作、解决矛盾、评定下属职工和提高他们的工作水平。其中，最主要的任务是评价下属，根据工作任务、工作能力和工作表现给予公正评价，让下属感受到自己对企业的贡献、认识到在工作中的得失。评价的原则是“多赞扬、少责备”，尊重员工，用合作的方式帮助其完成任务。任务被委派后，领导必须亲自检查，员工也自行检验中期工作和最终工作结果，共同促进工作顺利完成　　如何提高员工士气　　如何提高员工士气　　影响员工士气的因素至少包括三个层面：公司层面、管理者层面、员工个人层面。要提高员工士气应该从这三个方面着手：　　1、公司层面　　公司层面的影响因素很多，薪酬与体系、奖惩体系、绩效管理体系、员工晋升体系、培训与发展体系、劳动保护与安全、工作环境等，这些因素都会影响到员工的士气，因此公司必须结合企业的实际情况，取相应的措施进行变革，适应公司发展要求。比如：薪酬与体系必须认真进行周密的薪酬外部调查，综合考虑同行业的薪酬水平，也要考虑当地的薪酬水平，保证薪酬的外部公平；另一个方面要进行岗位评价，保证薪酬的内部公平，不同岗位之间根据岗位的贡献价值，设定不同的薪酬水平，避免大锅饭同时又要适当拉开距离。　　2、管理者层面　　除了公司层面进行改进之外，更重要的是作为公司的中层、基层管理者要掌握提高员工士气的一些技能。建议中基层主管在提高员工士气时加强以下几个方面工作：　　1）深入了解员工的需求　　了解员工的需求可以通过平时的沟通、会议、员工的抱怨、调查问卷等形式。只有深入了解下属的需求，我们才能有效地激励他们，充分调动他们的工作积极性。　　2）创造良好的工作氛围　　谁都不愿意在这样的工作氛围下工作：干活就出错，一出错就被指责；大事小事都要请示；公/现场环境乱七八糟；周围净是聊天、打私人电话、吵架、不干活；团队成员相互拆台、不负责任；人际关系复杂；上司总是板着脸。　　都愿意在这样的工作氛围下工作：宽松，和谐自由的气氛；公/现场整洁温馨；团队成员相互帮助，精诚合作；人际关系简单明了；敢于尝试，不会受到指责；微小的进步和成绩都获得上司和同事的认可和赏识。　　因此创造一个良好的工作氛围是我们中基层主管日常管理工作的一项重要工作之一。　　3）认可与赞美　　人的天性是喜欢得到别人的认可与赞美，员工的微小进步，我们应该及时给予真诚的认可与赞美。在批评员工时也要适当注意技巧，不能伤害到员工的自尊，一般状况下批评尽可能在私下进行。　　4）促进员工成长　　在工作中不断得到成长，是绝大部分员工的期望，作为主管，帮助员工不断成长是我们的一项重要工作职责。　　3、员工个人层面　　员工士气的高低最终决定因素是员工自己，只有自己才能对自己的士气做主。士气决定行为，行为决定习惯，习惯决定命运。所以我们自己的命运决定于我们自己的士气。只有我们每一位员工始终保持着积极的心态，做自己积极心态的主人，我们公司的员工士气才能更高，自己的人生才能更辉煌。　　以上三个方面提升员工士气的建议还需要针对公司的具体情况分重点进行，最好是公司进行一次调查，了解员工的真正需求，然后根据需求取针对性的措施。提升员工士气是一个长期努力的过程，期望立竿见影的效果是不现实的，最重要的是一点一滴不断持续行动。　　如何提高员工责任心和积极性　　调动员工积极性的方法及措施　　企业的发展需要员工的支持。管理者应懂得，员工决不仅是一种工具，其主动性、积极性和创造性将对企业生存发展产生巨大的作用。而要取得员工的支持，就必须对员工进行激励，调动员工积极性是管理激励的主要功能。建立有效的激励机制，是提高员工积极性，主动性的重要途径。　　一个有效的激励机制需要进行设计，实施。激励机制设计重点包括4个方面的内容：一是奖励制度的设计；二是职位系列的设计；三是员工培训开发方案的设计；四是其他激励方法的设计，包括员工参与、沟通等。设计好一套激励机制后需要进行实施，以检验激励机制的有效性。　　一套有效的激励机制，包括各种激励方法和措施，归纳起来有这几个方面：　　1、薪酬　　物质需要始终是人类的第一需要，是人们从事一切社会活动的基本动因。所以，物质激励仍是激励的主要形式。就目前而言，能否提供优厚的薪水（即货币报酬）仍然是影响员工积极性的直接因素。然而，优厚的薪水不一定都能使企业员工得到满足。通常，企业的薪酬体系不能做到内部公平、公正，并与外部市场薪酬水平相吻合，员工便容易产生不满情绪。员工的这些不公平感不能及时解决，将会直接影响员工工作积极性，出现消极怠工、甚至人才流失的现象，从而影响到企业产品和服务的质量。有效解决内部不公平、自我不公平和外部不公平的问题，才能提高员工满意度，激发员工积极性。怎样才能解决这些问题呢？通常在薪酬决策时应综合考虑岗位相对价值、薪资水平、个人绩效三要素，以它们作为制定工资制度的基础。通过以上三要素的有效结合，可以使员工预先知道做得好与差对自己的薪酬收入具体的影响，有利于充分调动员工积极性，并使员工的努力方向符合公司的发展方向，推动公司战略目标的实现，使公司经营目标与个人目标联系起来，实现企业与个人共同发展。　　另外，员工持股制度也可以作为一项薪酬激励机制。在美国在美国500强中，90%企业实行员工持股。员工持股究竟有什么作用？第一个作用是激励员工努力工作，吸引人才，提高企业的核心竞争力，同时是金手铐，起留人的作用。有没有长期的利益激励，对人才的牵引作用是有很大影响的。第二个作用能够获得资金来源。员工持股目的实际上是全体员工承担风险，把企业做大，因为从这方面讲，员工持股有积极的影响。　　2、制度　　企业的运行需要各种制度，同样，对员工进行激励也要制定出合理的制度，才能有效调动员工的积极性和主动性。　　奖惩制度：表彰和奖励是员工努力或积极性最重要的基础。高绩效和奖励之间有着密切的关系，奖励可以促成员取得高绩效，取得高绩效后又有值得奖励的东西，两者是相互相成，互为促进的关系。奖惩制度不光要奖，而且要惩，惩罚也是一种激励，是一种负激励。负激励措施主要有如淘汰激励、罚款、降职和开除等。　　竞争机制：竞争是调动员工积极性的又一大法宝。真正在企业中实现能者上，弱者下的局面。末位淘汰制是竞争机制的一个具体形式，就现阶段我国的企业管理水平而言，末位淘汰制有其可行性，建立严格的员工竞争机制，实行末位淘汰制，能给员工以压力，能在员工之间产生竞争气氛，有利于调动员工积极性，使公司更富有朝气和活力，更好地促进企业成长。　　岗位制度：即建立适当的岗位，使工作职位具挑战性。“工作职位挑战性”就是要让每一个员工都能感到他所在的职位确实具有轻微的压力。怎样才能让工作职位具有挑战性呢？有2个问题要特别注意：一是要认真搞好职位设置，二是要适才适位。　　目标激励：就是确定适当的目标，诱发人的动机和行为，达到调动人的积极性的目的。目标作为一种诱引，具有引发、导向和激励的作用。一个人只有不断启发对高目标的追求，也才能启发其奋而向上的内在动力。每个人实际上除了金钱目标外，还有如权力目标或成就目标等。管理者要将每个人内心深处的这种或隐或现的目标挖掘出来，并协助他们制定详细的实施步骤，在随后的工作中引导和帮助他们，使他们自觉、努力实现其目标。　　3、情感激励　　人本主义心理学家马斯洛(Maslow)，在其《动机与人格》一书提出了人的5种层次的不同需要，这5个方面的内容是：基本生活需求——安全感——归属感——地位与尊重——自我实现。企业要努力满足员工的各项需求，如提供稳定可靠的就业，满足员工的生活需求和安全感。归属感是指员工在企业中能有家的感觉，在这一层次上感情、人文因素要大于经济因素。人员之间的密切交往与合作、和谐的上下级关系、共同的利益等都有助于增强员工的归属感，而员工的归属感是企业凝聚力的基本条件。地位与尊重是指人的社会性使每个人都要求得到社会的承认与尊重。在当前的社会中，经济收入和职位往往是社会地位的一种体现。自我实现是指当前面的需求基本得到满足以后，人们将产生进一步发展、充分发挥自己的潜能的需求，即自我实现。人在这5方面的需求层次是逐步加深的，只有满足了前一层次的需求后，才会追求更高层次的需要。这5个方面除了基本生活需求外，其他4个均为情感需要，因此，情感激励对调动员工的积极性，主动性具有重要的意义。关于情感激励的方式有很多，主要有这几种：　　尊重激励：所谓尊重激励，就是要求企业的管理者要重视员工的价值和地位。如果管理者不重视员工感受，不尊重员工，就会大大打击员工的积极性，使他们的工作仅仅为了获取报酬，激励从此大大削弱。尊重是加速员工自信力爆发的催化剂，尊重激励是一种基本激励方式。上下级之间的相互尊重是一种强大的精神力量，它有助于企业员工之间的和谐，有助于企业团队精神和凝聚力的形成。因而，尊重激励是提高员工积极性的重要方法。　　参与激励：现代人力管理的实践经验和研究表明，现代的员工都有参与管理的要求和愿望，创造和提供一切机会让员工参与管理是调动他们积极性的有效方法。通过参与，形成职工对企业的归属感、认同感，可以进一步满足自尊和自我实现的需要。　　工作激励：工作本身具有激励力量！为了更好地发挥员工工作积极性，需要考虑如何才能使工作本身更有内在意义和挑战性，给职工一种自我实现感。这要求管理者对员工工作进行设计，使工作内容丰富化和扩大化。何为工作内容丰富化？西文学者提出了5条衡量标准，也就是说要让员工找到5种感觉：一是要让员工能够感觉到自己把从事的工作很重要、很有意义；二是要让员工能够感觉到上司一直在关注他重视他；三是要让员工能够感觉到他所在的岗位最能发挥自己的聪明才智；四是要让员工能够感觉到自己所做的每一件事情都有反馈；五是要让员工能够感觉到工作成果的整体性。　　培训和发展机会激励：随着知识经济的扑面而来，当今世界日趋信息化、数字化、网络化，知识更新速度的不断加快，使员工知识结构不合理和知识老化现象日益突出。通过培训充实他们的知识，培养他们的能力，给他们提供进一步发展的机会，满足他们自我实现的需要。　　荣誉和提升激励：荣誉是众人或组织对个体或群体的崇高评价，是满足人们自尊需要，激发人们奋力进取的重要手段。从人的动机看，都具有自我肯定、光荣、争取荣誉的需要。对于一些工作表现比较突出、具有代表性的先进员工，给予必要的荣誉奖励，是很好的精神激励方法。荣誉激励成本低廉，但效果很好。　　4、建立优秀的企业文化　　企业在发展过程中，应有意识地通过建立共同的价值观、职业道德观，加强人力管理，从而统一企业员工的思想，使人们朝同一目标努力，推动企业前进。创造优秀的企业文化，就是要使企业树立“以人为本”的思想，尊重员工的价值和地位；使员工树立“主人公”的责任感。　　实施激励过程中应注意的问题　　建立合理有效的激励制度，是企业管理的重要问题之一。国内企业，虽然近年来越来越重视管理激励，并尝试着进行了激励机制改革，也取得了一定的成效，但在对激励的认识上还存在着一些误区。　　1、激励就是奖励　　激励，从完整意义上说，应包括激发和约束2层含义。奖励和惩罚是2种最基本的激励措施，是对立统一的。而很多企业简单地认为激励就是奖励，因此在设计激励机制时，往往只片面地考虑正面的奖励措施，而轻视或不考虑约束和惩罚措施。有些虽然也制定了一些约束和惩罚措施，但碍于各种原因，没有坚决地执行而流于形式，结果难以达到预期目的。　　2、同样的激励可以适用于任何人　　许多企业在实施激励措施时，并没有对员工的需求进行认真的分析，“一刀切”地对所有人用同样的激励手段，结果适得其反。在管理实践中，如何对企业中个人实施有效的激励，首先是以对人的认识为基础的。通过对不同类型人的分析，找到他们的激励因素，有针对性地进行激励，激励措施最有效。其次要注意控制激励的成本，必须分析激励的支出收益比，追求最大限度的利益。　　3、只要建立起激励制度就能达到激励效果　　一些企业发现，在建立起激励制度后，员工不但没有受到激励，努力水平反而下降了。这是什么原因呢？其实，一套科学有效的激励机制不是孤立的，应当与企业的一系列相关体制相配合才能发挥作用。其中，评估体系是激励的基础。有了准确的评估才能有针对地进行激励，我们须反对平均主义、“一刀切”，否则，激励会产生负面效应。　　4、激励的公平性　　研究表明，激励的公平与否，对员工也是一个强有力的激励因素。

如何自助加油

4.2.1　设计原则

4.2.1.1　普遍征收与级差征收相结合的原则

不同税种有不同的作用，既要普遍征收，又要根据不同边际开收益的油气设置不同的优惠政策，这样有利于体现公平，促进不同级差油气开。

4.2.1.2　“从价定率”和“从量定额”相结合的原则

计量征收是控制产量的主要手段，而计价征收则是在石油价格波动时稳定产量和获取超额利润的手段。

4.2.1.3　合理配置与调整为主的原则

设计低品位油气税费政策时，考虑到与其他税费政策之间的相互关系，合理配置，以调整为主。

4.2.1.4　可持续发展的原则

注重低品位油气的合理开发和利用，兼顾代际公平和代内公平。

4.2.1.5　考虑周全与操作简单相结合的原则

设计时尽量详细周全，考虑各方面因素，但是设计出来的政策要简单，易操作。

4.2.2　框架体系设计

低品位油气税费政策的主体依托常规油气的税费政策，以调整为主，主要包括低品位油气界定、税费（包括税（费）目和税（费）率）调整、财政补贴三大部分内容（图4.1）。

图4.1 税费政策体系框架

4.2.2.1　低品位油气的界定

这里不是概念的界定，而是明确规定哪些种类或类型的油气是低品位油气，适用于本税费政策。根据1.1.3小节低品位油气的概念，在目前的经济、技术条件下，其界定标准依据油气的特征，如低渗透、高含水、低丰度、低品质、低单产等，包括低渗透石油、稠（重）油、剩余油、高凝油、边际小油田、深水油，以及高含非烃气、低渗透砂岩气、高温高压气、深水气、页岩气等。

4.2.2.2　税费调整

税费调整以3.5节中油气税费理论体系为理论基础，结合4.1节中对现行税费政策的主要问题分析，分别对税（费）目和税（费）率进行调整，形成新的低品位油气税费体系。即：合并原税、原矿区使用费、原矿产补偿费为权利金，并实行从价计征；提高石油特别收益金的起征点；增设耗竭补偿费和矿产生态补偿费；其他税费基本保留不变。新的油气税费构成如表4.1所示。

表4.1 新的油气税费构成

我国石油开企业的税费包括两部分：一部分是一般性工业企业的税费，如增值税和企业所得税等；另一部分是油气开企业特有的税费，主要包括探矿权、矿权使用费与价款、矿区使用费、税、矿产补偿费和石油特别收益金等。目前石油开企业主要交纳的税费项目有七项，分别是石油特别收益金、增值税（价外税）、税、企业所得税、城市维护建设税、教育费附加、矿产补偿费等，占石油企业应缴税费总额的95%以上（见附录一中的表3）。

其他税费（包括消费税、营业税、房产税、土地使用税、车船使用费、关税、印花税、耕地占用税等）在油气企业应缴税费总额中所占比例非常小（2008年“其他税费”占“税费总计”的4.2%，见附录一中的表3），对低品位油气的开经济效益基本不够成影响，因此不予考虑。下面对这些税费进行讨论。

1）合并“税”、“矿产补偿费”和“矿区使用费”，统一征收“权利金”，并改变征收方式。

从3.5节和4.1节的分析可以看出，矿产补偿费、税和矿区使用费税种的设置重复，主要体现的都是油气产权问题，可以考虑将矿产补偿费、税与矿区使用费合并为权利金。权利金针对所有油气田征收，无论其盈利与否，只要开就需缴纳，体现油气的绝对地租。为了反映油气价格的变化对油气收益的影响，取从价计征的征收方式，同时，为了体现油气蕴藏丰度、赋存条件、开难易程度及交通地理位置优劣的差异对油气级差收益的影响，根据不同低品位油气类型设置不同费率。本研究调查问题结果也显示，有51%的人认为，为维护国家对油气的财产权益，权利金的设计应体现绝对地租和级差地租，用从价计征的方式，设置不同费率。权利金的计算公式为：

应纳权利金金额＝权利金费率×价格×油气产量

其中：

价格＝毛销售价－运费－加工费

由于权利金是国家作为油气所有者获得的收益，不是税收收入，因此所得收入应该归中央，由中央统一管理再分配。

2）提高“石油特别收益金”的起征点。

油气垄断地租是指由于油气的稀缺性，造成市场上的严重供不应求，油气所有者可以按照远远高于其价值的垄断价格出售油气产品而取得的超额利润。这部分的超额利润来源于油气的稀缺性和垄断性，其收益应该归油气的所有者所有，我国以征收石油特别收益金的方式来体现对油气垄断地租的征收。因此保留石油特别收益金税目不变。

由于石油特别收益金是为了调节石油开企业因油价暴涨所获得的超额利润征收的，所以石油特别收益金应该与油价挂钩，体现油价变动对企业收益的影响，故保留现行的石油特别收益金超额累进从价定率的计征方式。但是由于低品位油气的开发成本比常规油气的开发成本高，当油价上涨给常规油气带来超额利润时，低品位油气不一定能获得超额利润，因此，针对低品位油气，石油特别收益金的起征点应该比常规油气高，以避免对没有获得超额利润的低品位油气征收特别收益金。石油特别收益金是国家作为油气所有者获得的收益，所得收入应该归中央。

3）增设“耗竭补偿费”。

产地具有油气优势，应该通过开发油气促进当地经济的发展。而实际上，由于我国的油气国有，中央行使对的处置权、分配权，产地的油气被开发输送到其他地方，但是产地并没有收到与之对应的收益，并且还要承担油气开发所带来的大量成本，如耗竭带来的产业结构调整、就业压力等。因此，根据可持续发展理论和国民收入分配理论，建议征收耗竭补偿费，将产地的优势转变为经济优势，促进产地的经济发展。同时，油气是耗竭性，一旦开发利用，它的原始形态就不能继续存在，因此根据可持续发展理论，需要征收耗竭补偿费促进油气可持续开发、利用与代际公平。油气具有耗竭性，开一点少一点，产地应该由此获得逐步耗竭的补偿。同时，由于油气价格波动较大，为了将优势与地经济优势结合起来，耗竭补偿宜取从价方式计算补贴额。因此耗竭补偿费公式为：

应纳耗竭补偿费金额＝耗竭补偿费费率×油气销售额（油气产量×价格）

耗竭补偿费主要是为了补偿产地因开发油气所造成的经济、社会成本，将产地的优势转变为经济优势，促进产地的经济发展，因此耗竭补偿费主要归产地所有。

4）增设“矿产生态补偿费”。

根据本研究调查问卷结果，51%的人认为应该开征矿产生态补偿费。油气在开发过程中不可避免地要占用、破坏大量的土地，产生环境污染，由此造成原有环境的严重破坏，并引发一系列难以避免的生态、环境问题。许多矿区在生产的过程中由于利益的驱使，忽视环境问题，大量废水、尾矿、废石不经过任何处理直接排放，不仅占用了大量土地，而且对生态环境产生了极坏的影响，在一定范围内使地下水和区域内农田受到污染，对人民的生产生活构成了威胁。矿产生态补偿费的目的不仅对受损害的产地支付经济补偿，重要的是要保护和治理生态与环境，使人们有意识地合理开发利用油气，有意识地恢复治理矿产开造成的不可避免的生态损害，实现社会经济的可持续发展。在调查问卷中，53%的人认为矿产生态补偿费应该用从价计征的方式征收。矿产生态补偿费公式为：

应纳矿产生态补偿费金额＝矿产生态补偿费费率×油气产量×价格

由于油气开发所造成的环境污染具有地域性，主要由产地承受，同时产地也是矿区环境治理的直接执行者，因此，矿产生态补偿费应该主要补偿给产地。

5）保留其他税费税目不变。

其他税费项目有消费税、营业税、土地增值税、房产税、土地使用税、车船使用费、关税、印花税、耕地占用税、探矿权使用费、矿权使用费，在油气开企业应缴税费总额中所占比例较小，这部分税费对低品位油气的开经济效益影响不大。同时，还有增值税、企业所得税等，作为公共财政的重要来源，保留这些税费基本不变，当然，可以在适当的情况下，给予一些财政优惠。

4.2.2.3　财政补贴

油气勘探开活动的高风险性、高资本需求、的可耗竭性及不可再生性、长周期性等，决定了油气税制应该实行特殊的税收优惠政策。比如，根据油气难动用程度，针对油气勘探开发成本制定诸如加速折旧、特殊扣减、当期摊销等优惠政策。对用先进技术开发利用边际油田、勘探开难度较大油田企业给予更多优惠，考虑减半征收或减免征收部分税费。对油气企业用于提高回率、综合利用率以及节能和节约原材料等方面的资本投资，给予税收优惠等。

汽车市场调查方案分析报告

问题一：新手如何自助汽车加油 图解 目前我国的各加油站，可能很少有自助加油的，油站都配有加油工人给车主的车加油，只要车开过去有油卡的给油卡他加油，没油卡的加油工出油卡你付款加油。

问题二：中石化的自助加油机怎么加满 首先要确定自己要加的油品,将IC卡芯片朝上插入93号或号指定位置,加油机会自动加载油卡信息,有密码要先输入密码。

然后确认卡上的余额,并选择加油模式。如果有明确的升数或金额要求,则先按标有“定升数”或“定金额”按键,再按下所需数量并确认,就可以提起油枪进行加油了。任意加油或者加满。

拿起油枪时记得不要触动扳手。把油枪嘴塞进油箱后,按下扳手并卡住,这时手就可以松开了,不需要始终扣着扳手。油枪自动控制,满金额或者满升数后,会自动跳枪,油箱加满也会自动跳枪。

加完后放回油枪,加油机会显示本次加油的数量和金额,然后在数字键盘上选择“退卡”键,IC卡就会自动弹出,屏幕上也出现“请拔卡”字样。同时,加油机会自动打出一张加油小票,以便司机查询。抽出油卡后,整个加油过程就结束了。

希望帮到您！

问题三：如何推广自助加油 自助加油理念发祥于1947年美国加州，从此开创了加油站运营的新纪元。10年以来，随着国际油价上涨，员工工资大幅度提高，欧美国家开始加速发展自助加油业务。这些国家以先进的设备和技术作为安全运营保障，自助加油业务已经广泛普及，成品油零售经营业务模式成熟。目前美国约有90%以上的加油站取自助加油方式运行。日本用了12年的时间发展了8296座自助站，占全部加油站的20%，销售量占全部加油站的70%以上。我国成品油零售经历了自购自用人工加油服务自助加油的发展过程。截至2012年末，我国自助加油站4000多座，占在营站总数的5%。现阶段国内自助加油业务尚处于起步阶段，客户自助加油理念，自助站信息化、自动化程度尚不及发达国家，推广自助加油面临诸多挑战和困难。如部分客户消费习惯短期改变困难、部分客户投诉抱怨、现场员工推广压力大等。这需要石油销售企业在实践中积极探索，开拓思路，迎难而上，打开自助加油业务的新局面。客户研究是前提自助加油客户研究主要包括：开展客户调查，研究分析自助加油客户基本特征，确定目标客户群体；深入了解客户心理、满意度、优化建议等，找准提高客户自助加油认可度的突破口。在自助加油业务推广前，我们深入开展了自助加油客户问卷调查工作，将客户分为公务车、私家车、货运车、客运车四类，调查结论如下。从客户对自助加油接受程度看，能够接受的客户占到82%。公务车、私家车客户高于营运车客户，所以推广初期要首选公务车、私家车固定客户群体比例较高的加油站开展自助加油业务较为合适。通过调查发现，在推广自助加油的第一个月内，27%的客户认为加油站的指导不够清晰，25%的客户认为加油站员工的服务意识不好，5%的客户对员工服务意识和指导均不满意。自助加油站现场管理员需提高服务和操作指导能力，创造和谐的自助氛围。加油卡业务是开展自助加油业务的便利条件，引导客户持卡加油有利提高加油效率。要重点加强加油卡的功能特点宣传和提升加油卡业务的便利性，如增加发卡充值网点、提升发卡充值效率。影响客户接受自助加油的因素主要有安全、卫生、操作等方面，推广自助加油过程中要重点改善以上环节，消除客户后顾之忧。分析掌握导致客户流失的因素，解决存在的问题，有针对性地引导客户回流，有利于更好地推进自助加油项目的开展。油站选址建设是关键自助加油站建设主要包括：按照销量规模、客户流动性、用工数量、营业时间、竞争状况等维度对现有站点进行细分，科学进行自助加油站建设选点；根据实际情况确定自助加油机功能、设施、自助标识系统等。河北石油分公司成立了自助加油推广工作领导小组明确分工与责任，结合实际情况，将自助加油站建设与新建站建设、加油站形象改造、便利店建设、其他服务项目拓展工作统筹开展，结合每座加油站的商圈特点、硬件设施条件、客户消费习惯、竞争环境等客观因素，灵活选择全自助和混合自助两种模式，分类发展自助加油业务。我们在石家庄市区开展了一线、一环分类自助加油试点工作。一线即市区槐安路沿线，市场控制率100%、固定客户比例高；一环即市区二环路，流动客户比例高、市场发展潜力较大。在两类位置共5座站开展自助加油试点，其中4座全自助、1座混合自助，自助后零售量逐年攀升。此外，我们还在京昆高速京石段加油站进行了间隔式自助试点，以满足不同客户需求。该线路整体销量同比增长20%。试点工作为探索选点方法积累了宝贵经验。在推广工作中，河北石油分公司确定了发展初期五个选点原则。一是在发展效果维度上，首选增量潜力大、人均劳动强度高、年销量在2000~5000吨之间的加油站。二是在客户群体维度上，首选客......>>

问题四：怎样用加油卡自助加油 你好，中石化自助加油站加油的步骤如下：

1、插入加油卡,输入密码（有加油卡密码的输入密码，没有就不用，限车号的加油卡需要员工输入员工密码）。

2、显示屏显示卡余额（需要限金额加油的，输入金额数然后按“金额”键既定金额加油或限升数加油的输入加油升数然后按“升”键既定升数加油，确认定量加油方式），不需要定量加油的就不用管这些步骤。

3、提取油枪,抬起枪座（有些加油机没有枪座），把油枪插入车辆油箱,扣住油枪扳机进行加油。

4、加油结束后，松开油枪扳机，确认油枪挡位复位，放下枪座，挂好油枪，加油卡将自动弹出。请取走您的加油卡。

以上是加油站自助加油的步骤，当然你如果还是不会可以求助加油站现场监管员工帮忙，他们一定会热情帮助你的，希望我的回答能帮到你，望纳，谢谢！

问题五：在自助加油上加油，怎么知道已经满了 油枪跳枪就是加满了

问题六：如何使用中石化自助加油机 首先要确定自己要加的油品,将IC卡芯片朝上插入93号或号指定位置,加油机会自动加载油卡信息,有密码要先输入密码。 然后确认卡上的余额,并选择加油模式。如果有明确的升数或金额要求,则先按标有“定升数”或“定金额”按键,再按下所需数量并确认,就可以提起油枪进行加油了。任意加油或者加满。 接着拿起油枪时记得不要触动扳手。把油枪嘴塞进油箱后,按下扳手并卡住,这时手就可以松开了,不需要始终扣着扳手。油枪自动控制,满金额或者满升数后,会自动跳枪,油箱加满也会自动跳枪。 最后加完后放回油枪,加油机会显示本次加油的数量和金额,然后在数字键盘上选择“退卡”键,IC卡就会自动弹出,屏幕上也出现“请拔卡”字样。同时,加油机会自动打出一张加油小票,以便司机查询。抽出油卡后,整个加油过程就结束了。

问题七：自助加油油枪怎么用？ 5分 油枪 *** 邮箱，输完密码和数量确定，然紧油枪的把手开始加油等出油了就可以把握把下面的铁片拨起来顶住把手。

问题八：中石化加油站不是自助加油的怎样使用加油步骤的 不是自助加油的，加油站有工作人员啊

问题九：自己怎么给汽车加油 汽鸡吗?如果是汽油的话，用油桶直接从加油口加入就可以了，如果不好加可以用个干净的漏斗。关闭发动机及电器。尽量注意一切安全。

问题十：中石化自助加油机怎么用? 首先要确定自己要加的油品,将IC卡芯片朝上插入93号或号指定位置,加油机会自动加载油卡信息,有密码要先输入密码。

然后确认卡上的余额,并选择加油模式。如果有明确的升数或金额要求,则先按标有“定升数”或“定金额”按键,再按下所需数量并确认,就可以提起油枪进行加油了。任意加油或者加满。

接着拿起油枪时记得不要触动扳手。把油枪嘴塞进油箱后,按下扳手并卡住,这时手就可以松开了,不需要始终扣着扳手。油枪自动控制,满金额或者满升数后,会自动跳枪,油箱加满也会自动跳枪。

最后加完后放回油枪,加油机会显示本次加油的数量和金额,然后在数字键盘上选择“退卡”键,IC卡就会自动弹出,屏幕上也出现“请拔卡”字样。同时,加油机会自动打出一张加油小票,以便司机查询。抽出油卡后,整个加油过程就结束了。

创新素质实践行范文

随着社会生产力的发展，汽车产量不断增加，同时，受到国家政策， 保险 费油价上涨等因素的影响。为此我为大家整理了汽车 市场调查 方案，欢迎参阅。

汽车市场调查方案篇一

　一：前言

　山东省机动车保有量：20372867 辆; 2.一汽旗下产品(乘用车)： 350万辆(10年11月数据);(一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、一汽捷达、一汽奔腾、迈腾、速腾) 3..2011年机油类产品市场预估 15 亿元(400元/车/年); 4.一类，二类 修理 厂数据超过1000家;三类修理厂，机油店，轮胎店等超过1500家;汽配城一汽产品类零件批发商超过300家。截至2010年底，全省机动车保有量达20372867辆，位居全国第一，驾驶人15789952人，位居全国第二位。2010年末山东省民用汽车拥有量达到842.7万辆,增长18.7%,其中,民用轿车保有量达到370.8万辆，私人轿车325.2万辆,增长35.6%,占轿车拥有量的87.7%。济南市120万辆。青岛市151万辆。烟台市74万辆。临沂市60万辆。潍坊市58万辆。聊城市47万辆。淄博市48万辆。济宁市50万辆。滨州市35万辆。日照市35万辆。莱芜市15万辆。东营市33万辆。菏泽市35万辆。威海市41万辆。枣庄市29万辆。德州市28万辆。

　二：调查目的

　1、调查山东省范围内汽车销售企业，目的是了解汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。

　分析GM通用的前期营销(包括其销售 渠道 、媒体投放、产品终端和产品情况)以及消费者的产品期望，明确其自身的优势和劣势，以及面临的机会和威胁。

　2、了解消费者对汽车的认知，探察其对汽车的接受程度。

　3、了解产品的知度以及美誉度，确定今后营销的重点。

　三：调查内容

　根据上述调研目的，我们确定本次调研的内容主要包括：

　1、用户的特点调查?人群、用车情况、用车想法、变动情况。 ?

　2、影响用户的因素?价格、油耗、维修成本、操控性、驾驶乐趣、个人 爱好 。 ?

　3、用户的需要调查?现实需要、潜在需要、意识到但未及时购买、未意识到但以后会购买、不购买。 ?

　4、不喜欢自动挡或手动挡的原因，手动挡或自动挡汽车的竞争环境、竞争结构与规划、竞争内容与手段，针对其营销进行全面的分析，从而为其今后的营销提供科学的依据。本部分所需要的主要信息点是： (1)消费者对于GM通用旗下品牌汽车的使用情况?是否用过，满意度，以及认为产品的哪方面更加吸引消费者。 (2)对GM通用在前期营销情况的了解?怎样知道通用的，通过什么渠道购买到通用旗下品牌汽车的，使用过后的感觉，以及认为可以在产品上改进的地方。 (3)消费者对于汽车性能这方面的认知。

　5、了解消费者的观用推广的深入程度做一个调查。

　6、对产品前期的销售宣传做一个调查，主要须掌握的信息点有： (1)对于通用的了解程度?是否知道以及是否使用过。 (2)对于通用印象的评价(五分法) 此外，我们还将收集包括消费者的年龄、性别、收入、职业，以及包括消费者的发质在内的背景资料以备统计分析之用。

　四：调查 方法

　本次调查主要是问卷调查，拟定问卷，期中有单选题、多选题、排序题和填空题。

　五：汽车产品的市场调查问卷(附件)

　亲爱的女士、先生： 您好!我们是山东商业职业技术学院的学生，正在进行一个关于济南汽车市场的调研，下面请您花几分钟的时间回答一些问题。您所提供的信息对我们这次调查的结果相当重要。非常感谢您的支持与合作! (填写说明：请在选项上画钩 )

　1.您的个人情况?

　(1)年龄：口19岁～28岁 口29岁～39岁 口39岁～49岁口50～60岁 口60岁

　(2)婚姻：口已婚 口未婚 、

　(3)职业：口教师 口公务员 口医生 口公司职员 口个体商户 口其他

　(4)个人平均月收入： 口2000～3000元 口3000～5000元 口5000~7000元 口7000以上

　2.您对下列轿车的哪些品牌感兴趣?(多项选择)

　a.自主品牌: 奇瑞(QQ，A3.A5.东方之子.瑞虎)、吉利(豪情.美人豹.全球鹰.自由舰)、力帆(320.520.620)、长安(奔奔.CX2.悦翔)、比亚迪(F0.F3.F6.G3) b.合资品牌：上海大众(高尔夫.桑塔纳.帕萨特) 、东风日产(天籁.逍客.骐达) 、长安福特(福克斯.嘉年华.蒙迪欧)、北京现代(纳瑞.伊兰特.悦动) c.日韩品牌：本田(里程.雅阁.奥德赛)、凌志(ES.GS.LX)、三菱(格蓝迪.Colt.三菱i)、丰田(汉兰达.普锐斯.普拉多)、马自达(马自达3.马自达

　5.马自达6)、起亚(霸锐.速迈.起亚Ceed)

　d.美系品牌：进口别克(昂科雷.君越.英朗)、克莱斯勒(300C.交叉火力.PT 漫步者)、福特(福克斯.嘉年华.福特GT)

　e.欧系品牌：雷诺(风景.雷诺Clio.科雷傲)、雪铁龙(大C4毕加索.雪铁龙C3.雪铁龙C4)、大众(大众CC.高尔夫.POLO)、奔驰(A级.GL.GLK)、宝马(i系.3系.X5)、沃尔沃(C30.C70.S60)、奥迪(A4.A6.A8

　f.其他品牌

　3.如果您将要购买汽车,你想买那种类型的汽车 a.微型轿车(3-6) b.紧凑型车(10-15) c中高级车(15-20) d.MPV多功能车(20-25) e.SUV越野车(25-30)

　4.您认为将要购买轿车的界定根据是? a.价格 b.品牌 c.排气量

　5.您认为经销商应该提供以下的哪几项服务? a.整车售卖 b.牌照全包 c.零配件供应 d.售后维修服务 e.信息反馈 f.其他

　6.您比较关注下列哪些汽车促销活动? a.降价 b.送礼 c.折扣 d.保险优惠 e.长保修期 f.赠品 g.驾驶培训 h.代办执照

　7.您购买轿车时主要考虑下面哪些因素 a.质量 b.价格 c.品牌 d.款式(颜色，外观) e.耗油指标 f.维护保养服务 g.乘坐的舒适程度

　8.您一般通过哪些渠道得到有关汽车的信息? a.展示厅 b.报纸 c.杂志 d.电视 e.广播 f.新闻报道 g.展销会 h.亲朋好友推荐

　9.您对售后服务有哪些要求 a.经常举办车主活动 b销售员主动提醒按时维修保养 c配件价格的满意度 d4S店的覆盖面是否满足售后需求

　六：调查地点?

　各地市场、学校、经销商、经销点、4S店以及驾校场地。

　七：调查进程?

　1、前期准备?:(1)?经小组讨论?拟定调查方向?确定此次调查的意义、目的?明确调查主题 (2)?明确调查内容?方法?确定调查人群?经费预算 (3)?准备问卷?确定访谈内容。

汽车市场调查方案篇二

　汽车是当代社会最主要的交通工具之一，随着人类工业水平的提高和社会经济的发展，汽车的制造技术和产业规模也不断提高。汽车产业已经成为世界经济发展的支柱性产业。进入本世纪以来，全球汽车行业得到了快速发展，2001 年全球汽车产量为5,630万辆，2007 年上升到7,327 万辆，2008 年至2009 年由于金融危机影响产量有所下降，但产量总规模仍保持在较高水平。2010 年后世界汽车产量快速回升，2015 年增长到9,078 万辆。 近几年汽车市场的增长主要来自中国、印度、俄罗斯等经济持续快速发展的国家。伴随着发展中国家汽车产业的成熟、固定资产投资带来的高速公路等基础设施的完善、经济发展水平的提高，预计未来这些新兴的发展中国家仍将是全球汽车市场增长的主要推动力量。

　中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。

　我国最近新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。

　但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。

　目前中国的千人汽车保有量约为120辆，而美国的这一数字为800辆，日本为600辆，欧洲为550辆，世界千人平均保有量160辆。根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看，未来15年中国汽车的千人保有量将超过300辆，届时汽车将年产4200万辆，由此可见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。此外，目前中国车市的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大，三四线城市的市场潜力也在逐步释放，这些都为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。

　购置税减半政策的取消对2017年的车市来说可谓是最致命的打击。在购置税减半政策的刺激下，2016年车市增速节节攀升，1-8月同比增速高达17.4%，但高增速背后是被政策提前透支的中小排量市场。回顾历史，2010年年底购置税减半政策取消后，2011年汽车市场增速创出2013年最低水平，根据过去的 经验 ，如果没有其他替代政策2017年中国汽车市场将会重现2011年的车市。

　随着人口的增多和经济的增长，有能力购买车辆的人越来越多，随着必然的需要，越来越多的人为了方便会选择买车，但是不同品牌汽车的市场竞争力也会越来越大，但汽车的销量相信不会减少，而且会越来越多，毕竟是一个高速发展的时代，只是汽车品牌之间的摩擦会越来越多，优胜劣汰，勇于创新的品牌注定走的更远，市场也会更

　加的眷顾他们，特别是一些发展中国家，特别是我们中国，人口基数大，经济增长也快，未来势必有更多的人买车方便自己的生活，所以市场对汽车的需求应该是稳定上升的。

　汽车市场在可预见的未来几年的需求应该会持续增长，汽车的市场竞争主要源于汽车品牌之间的竞争，品牌的竞争也主要从价格，性能等几个来决定，在快速发展的这个社会最不缺的就是产品，而最主要的就是你如何去打动顾客，要想打动顾客就应该顺应顾客心理，制造出新颖，实惠，耐用的产品。而现在大多数人将购买汽车的用途作为交通工具和改变家庭生活质量，结合这一方面运用自身品牌优势和营销策略提高竞争力，让顾客得到更舒适的体验，在未来的时间里，汽车市场不说会持续快速增大，但是居高不下是肯定的，现在的人对汽车的需求已经达到了不可或缺的地步，没有汽车，就去不了很多地方，对于我们中国，未来还有比较大的发展空间，所以汽车市场这一块的发展空间还是非常大的。

汽车市场调查方案篇三

　汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业(汽车金融服务、钢铁工业、石油工业)发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。

　此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。

　一、我国汽车发展状况分析

　1、我国汽车行业发展背景分析

　基本建设阶段(1953~18年)，汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。

　探索成长阶段(19~1993年)，缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。

　调整发展阶段(1994~1998年)，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段(1998年至今)，中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。?十八大?后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。

　2、当前我国汽车市场销量规模分析

　20XX年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在 报告 中表示，2011年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到2003年的5倍。不过相形之下，2009年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线，

　比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，2012年较2011年销量将同比增长10%，而2014年将较2013年同比增长近20%。

　3、品牌销量分析

　20XX年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万， 其它 自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。

　二、我国消费者对汽车关注点分析

　消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。

　在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。

　1、消费者的个人特质

　汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。

　所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56、9%，女性43、1%;打算要买的人当中，男性占58%，女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。

　所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%(受访者大部分已买)，50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中，30岁以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。

　所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20005000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由

　此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。

　2、消费者的购车理念

　5成受访者选择10万以下经济车，一年内有购车的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。

　所有受访者按颜色分段，调查对象中，喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%，银色占20%;蓝色占10%;**占2%，三大主色调仍是黑白银。

　三、我国汽车工业的发展问题

　自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。

　品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。

　出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。

　四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法

　20XX年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实党中央、院的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。2013年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆，比上年分别增长14、8%和13、9%，比上年分别提高10、2和9、6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。

　在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断?十二五?期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，2015年销量将接近3000万辆。展望?十二五?，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。

　从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时，国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚定发展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新能力，掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。

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——限塑调查

一、 调查原因：

塑料袋大都是用不可再生降解材料生产的，塑料结构稳定，不易被天然微生物菌降解，在自然环境中长期不分离。处理这些白色垃圾只能挖土填埋或高温焚烧。这两种办法都不利于环保。废塑料的填埋不仅会占用大量土地，而且被占用的土地长期得不到恢复，埋在地里的塑料袋，需要200年以上才能腐烂，对土地有极大的危害，会改变土地的酸碱度，严重污染土壤，影响农作物吸收养分和水分，导致农业减产，影响土地的可持续利用。而焚烧所产生的有害烟尘和有毒气体，同样也会造成对大气环境造成污染。而且,塑料袋以石油为原料,消耗了大量,因此现在塑料袋已成为了20世纪人类“最糟糕的发明”。

二、调查背景：

2007年12月31日，中华人民共和国院办公厅下发了《院办公厅关于限制生产销售使用塑料购物袋的通知》。这份通知明确规定：“从2008年6月1日起，在全国范围内禁止生产、销售、使用厚度小于0.025毫米的塑料购物袋”；“自2008年6月1日起，在所有超市、商场、集贸市场等商品零售场所实行塑料购物袋有偿使用制度，一律不得免费提供塑料购物袋”。

三、调查项目：在限塑令颁布之后对市场上“限塑令”的实施情况进行调查。

四、调查时间：2009年11月起

五、调查方式：口头询问及调查问卷方式

六、调查结果：

1.菜市场谈到菜市场自身应如何积极贯彻限塑令时，有关方面态度比较低调，他们认为塑料袋的使用已经形成了习惯，短时间内无法根除，此前市场管理人员也曾多次限制塑料袋的使用，而每次都收效甚微；而菜市场的摊贩则认为此政策可行性不大，且影响其生意。

2.超市和商店当被问及是否知道限塑令时，绝大部分表示知道，只有极个别表示不清楚。有大约80%支持这一政策并认为此举对环境保护十分有利；不支持者认为此政策可行性不大，不好执行。首先主要是此举会对销售产生一定的影响，其次是给商家和顾客带来很多不便，同时要想从根本上断绝塑料袋的生产，难度挺大，因为大大小小的加工点在中国数也数不清。

各商店对是否收费问题持保留态度，主要是看物价局的规定。除少数商店不清楚此政策外，大部分都在积极联系生产符合规定的塑料袋厂家。

部分商店还建议消费者使用环保购物袋（布袋）或竹篮类购物并愿意与消费者共同承担购买此种购物用品的费用；同时建议消费者在购买小宗物品时尽量不要再索要塑料袋。

3.调查情况：

本次调查问卷共设15个问题，调查对象具有一定的广泛性，包括公司职员、个体户、老人、学生等，从各个领域全面把握限塑令的落实情况。现就调查问卷中的四个问题做一下分析：

1）您认为限塑令对您的生活负面影响大吗？

A 非常大 B 很大 C 一般 D 很小

有30%的人认为限塑令对自己的生活影响很大，20%的人认为一般，50%的人则认为很小；

2）您支持院颁发执行限塑令吗？

A 非常支持 B 支持 C 无所谓 D 反对 E 非常反对

基本上被调查者都表示支持或非常支持本次限塑令的颁布；

3）如果限塑令颁布后您很少使用塑料袋那您的动机是？

A 省钱 B 环保 C 都有

有50%的人是因为省钱与环保双重原因而使用塑料袋，40%的人是因为环保，仅有10%的人是因为省钱；

4）以你的适应能力，你觉得你是_____

A、我绝对离不开塑料袋

B、我适应力很强的，能很快离开的

C、离得开，但需要一段时间适应

D、这好难啊，我可能要很长时间才能适应

针对大家限塑令的适应问题的，40%的调查者表示立刻可以适应，60%的调查者则表示能适应，但是需要一段时间；

4、通过此次调查问卷活动，我们明白到实行限塑令已是一个必然的趋势：

首先，这是当今国际形式发展的需要。当今世界，国际形式风云突变，国际油价一路飙升，适当限制作为以一次性——石油为原料的塑料袋制品，对国家的战略安全具有重要的意义。

其次，这是改善环境、保护地球的重要措施。塑料袋制品，尤其是超薄塑料袋，超薄塑料购物袋容易破损,大多属于一次,用完就被随意丢弃,成为“白色污染”的主要来源。这些随意抛弃的不易回收、不易被腐蚀、不易分解塑料袋，对环境将会造成长期而具大的危害。

再次，节约用塑是公民素质的体现。莫以善小而不为，莫以恶小而为之。一滴水珠能反射整个太阳的光辉，节约或少用一个小小的塑料袋，它不仅仅是节约几分钱的事情，而是一个公民是否具有节约意识的体现，是否具有集体意识的体现，是否具有崇高的思想意识的体现，是否具有民族大局意识的体现。

最后，节约用塑也是自身安全的需要。超薄塑料袋很多是由一些不具备条件的小型企业或家庭小作坊生产的,有的甚至是用塑料垃圾加工生产,未经消毒处理,这种再生塑料可能含有严重超标的病菌和致癌物,质量不过关,可能对身体健康造成危害。

5、解决问题的方法总是与问题同时产生，我通过这次调查，总结出了一些意见与建议：

1、转变政策宣传态度，用多种途径和方式，提高政策的宣传质量；

2、从总体上加强环保意识，不仅仅是在使用塑料袋上；

3、明确各部门在限塑令的执行过程中的职责，增强操作性；

4、从生活习惯的各个方面出发，制造更便利时尚的环保购物袋；

5、鼓励各个事业单位施行不违背于“限塑令”的实际措施 。

6、不能仅将环保当时尚，全社会要形成一种环保先行的社会风气。

诚然，“限塑令”效果的显现，需要一个过程，也存在执法上的多种难处。但要真正让“限塑令”落到实处，相关部门必须取刚性的监管措施。一是要对购物袋的材质严格把关，一定要使用环保的、可循环利用的材料；二是对于目前因现实条件还无法完全以环保材质替代的地区，在尽量减少塑料袋使用的前提下，严格定价标准，定期或不定期地对各种经营机构进行抽查，完善相关奖惩机制，不可使“限塑令”沦为一纸空文。

七、结束语：

限制塑料袋的使用以减少“白色污染”、减轻环境压力，已逐渐成为世界的共识。无论是在经济较为发达的美洲、欧洲，还是在发展中国家和地区较多的亚洲和非洲，许多国家和地区都已经出台各种政策法规限制使用塑料购物袋。

塑料袋在给人们的生活带来极大便利的同时，也成为“白色污染”的祸首，严重危害了自然环境卫生。有偿使用塑料购物袋是提高公众环保意识的手段之一。对于老百姓来说，改变原来的生活习惯也非常重要。虽然眼下的“限塑令”给市民带来了些许不便，但从长远考虑，合理的使用塑料购物袋，逐步减少塑料购物袋的使用总量，可以从根源上遏制“白色污染”，促进的综合利用，最终保护我们的生态环境。但是，“限塑令”是国家行政机关通过行政法规来达到“限塑”的目的，要从“限塑”到自觉的摒弃塑料袋，是一个很漫长的过程，需要每个人去自觉地执行。

这篇还不错，一定要选我啊！

现在汽车油改气怎么样？

简介

名称： 我和春天有个约会

类别： 连续剧

出品： 香港 亚洲电视（ATV）

语种： 粤语

导演： 高志森

主演：

姚小蝶……邓萃雯 沈家豪……江 华

洪莲茜……商天娥 JOHN ……白石千

蓝凤萍……万绮雯 Donny……蔡济文

金露露……蔡晓仪 陆达生……林祖辉

姚君奇……谭炳文 白 浪……李道洪

保 叔……杨泽霖 婉 碧……陈靖允

翩 翩……宝佩如 飞 飞……田蕊妮

靓仔华……尹天照 梅兰仙……梁 珊

金美丽……吴浣仪 Danny……丁子峻

马莉莉……鲍起静 生 哥……宗 扬

Bobby……秦启维 O`Campel……叶振堂

《我和春天有个约会》

电信：://ctc.kedooo.net/LieBiao.asp?id=1167

网通：://cnc.kedooo.net/LieBiao.asp?id=1167

[编辑本段]剧情介绍

七十年代抒情歌后姚小蝶重临丽花皇宫，为即将拆除的丽花作出最后的慈善演出。重临旧地，小蝶不禁忆起从前种种往事。 1965年，小蝶参加歌唱比赛，初遇楚楚可怜的凤萍，及目中无人的莲茜。在试音之时。小蝶只唱了数句便被叫终止，不禁失望的离去。小蝶父亲君奇亦是以唱夜总会为生，但一直反对小蝶入行；反之君奇的多年拍挡及红颜知己兰仙则鼓励小蝶。 某日小蝶在夜总会巧遇赶场的露露，二人初次见面，露露便带小蝶进入后台参观，碰上即将转投丽花的家豪及师弟DONNY。小蝶接获入赛通知，欢喜若狂。丽花皇宫内，众参赛者齐集后台场内评判纷纷入坐，同时大名鼎鼎的白浪及莎莎亦就坐。比赛开始，小蝶技惊四座，台下无人不赞赏。

比赛结果公布，亚军是小蝶，而冠军竟是婉碧，场内无不哗然。DONNY约凤萍看**，但师傅CAMPLE要DONNY工作，DONNY无奈要家豪代为赴约。同时，凤萍父亲吐血入院，凤萍便把戏票交给小蝶代去。戏院内，家豪坐错座位，向身边女士自我介绍，却被指企图不轨；后坐回小蝶身边，但小蝶已暗中提防。家豪不慎碰撞小蝶，小蝶大叫，惊动四座。小蝶告诉凤萍DONNY是，叮嘱凤萍提防。保叔游说君奇准许小蝶到丽花演出，但被君奇一口拒绝。及后小蝶因露露乱吃东东，弄至肚痛大作，不能上台；情急之下，小蝶上台代唱，居然一炮而红。

孤儿院内失窃，莲茜被指认偷窃。她终于按捺不住，出手打主任（打地漂亮），院方要她离开孤儿院。同时保叔也来亲自找莲茜签约，莲茜忙到丽花报道。小蝶回丽花，莲茜亦同日上班。凤萍父亲已病入膏肓，大妈更是霸道，逼凤萍父亲交出茶铺及屋契，对凤萍及其母更是刻薄。而大妈又一再逼凤萍父亲交出屋契，终导致萍父吐血，病情加重。小蝶、莲茜二人和解，一起合作唱歌，受到客人热烈赞赏。萍父死后，凤萍及萍母被大妈赶走，DONNY毅然负起照顾二人的责任，小蝶等人筹集钱款，家豪亦出钱相助，终令凤萍暂渡难关。而小蝶对家豪为人亦有改观。

自豪出钱助萍后，蝶对豪态度转变，二人隔膜逐渐消除。萍为答谢豪，亲自到丽花到谢，被其他人误以为是豪女友。时萍惊闻大妈到家中为找屋契而大肆倒乱，Donny全力协助萍搬迁，令萍及Donny之间感情更深。一切安顿后，萍几经波折成为丽花歌手，以“泪盈玉女”形象登场，台下听得如痴如醉，热烈赞赏。萍回家时发现大妈竟然闯进家中大吵大闹，向萍妈索讨屋契，萍赶走大妈，收拾残局之际，偶然发现暗中收藏在漆枕内的屋契，决定暂时隐瞒，不告之萍妈，不想后被萍妈发现，萍妈冲动地立即要将屋契交还于大妈，途中不幸遇上交通意外。萍送妈往医院，但萍妈已奄奄一息，临终时交托萍予Donny便离开人世。萍伤心欲绝，即依照萍妈遗愿将屋契交还予大妈。

丽因中马票之事而疯癫。众女决定轮流照料丽。某日，萍与Donny约会之后，Donny送萍回家，两人在屋内嬉戏，终于情不自禁，翻云覆雨......萍因而失场，蝶唯有代替顶上。丽花皇宫中，对豪百般挑逗，豪从容对待，蝶看得妒忌，向豪发脾气。茜藉此提议众女到酒吧喝酒，向豪示威，Donny与豪往酒吧找众女，与水兵大打出手。混乱中露讲出Donny嗜赌，萍气愤，与Donny大吵而去。声与华到丽花，开始对萍留意。某日在打烊时分，蝶见豪与Mary一起离开丽花，心中不悦，遂向豪冷嘲一番，更把那首“你为了爱情”还给豪，豪不作解释便收回歌谱。声哥送银纸花牌予萍，更邀约萍吃饭，Donny担心不已，决定在茜家等候萍。茜追问二人是否已发生关系，萍默认。蝶首日在舞厅演出，豪猝然在乐手当中出现，蝶错愕，但甜在心里。茜因唱英文歌反应冷淡遭禁唱，心中不快，在后台与婉碧口角，又误伤保叔。保叔直指莲茜是报复，茜终气愤而走，到Playboy bar饮酒解闷，华侨水兵John主动结识茜。

有人送花到丽花，众人经过一番猜测才得知原来乃John送给茜的，时茜刚好正在Playboy Bar欲寻John却无获，失望地回丽花得知一切，惊喜，但茜在众人面前仍扮作若无其事。John原本约了茜，但茜扮作不在乎，最后弄至迟到，John已离去；茜并得知John即将会离开香港到越南去。Donny苦被追债，没办法下答允与共渡一夜，萍蒙然不知。另一边，妹向奇怂恿，叫奇离开仙，一次用计下，令奇独自与德唱，结果反应不佳，奇由此反而领悟到仙的重要性，决定要与仙在一起。

Donny接萍游玩，并提及豪对蝶有好感一事，萍替蝶高兴。众女知悉后提议蝶迫豪表态，蝶照做，却是徒劳无功。众女灌醉生，然后在生面上印上唇印，令豪误会是蝶所为，但豪却不以为然，并祝二人幸福快乐，然后与碧亲热地步出丽花大厅，蝶气极。蝶走场遇着，豪紧张将蝶救出，蝶才知自己在豪心中是何等重要。白浪因未能回来压轴表演，茜和萍推举蝶代替，并唱出“你为了爱情”，众人报以热烈掌声。豪顾四周众人对蝶之爱戴，深感他日蝶一定会成顶级红歌星，感觉与蝶距离愈来愈远。

萍突然提出要跟Donny到越南走埠，蝶三人劝阻亦无效。萍往找Donny,却见Donny与Mary在一起,伤心欲绝，遂跳楼自杀，但被声哥及时救回。Donny向萍认错，萍终答应一起到越南，Donny大喜。Donny到越南走埠遭O`Campel大力反对，二人闹得不欢而散。待一切终告平息后，萍二人便怀着憧憬登船，远赴越南。蝶等人自萍走后愁眉终日，但同时蝶名气亦日渐提升。声哥因萍走后，意志消沉。蝶看在眼里，遂千方百计助声哥重新振作。

蝶因被电视台聘请作表演一事感到兴奋，蝶找豪，豪正在埋头作曲，蝶发现豪所作之曲谱太曲高和寡，经O`Campel指点后，豪决定必须坚持自己原则。唱片公司分别约见豪及蝶，要求两人签约，打算由豪作曲，而捧蝶成为新一代偶像，两人感到前途一片光明。

蝶发噩梦，遂往楼下找豪，豪无奈陪蝶上天台，并哼新歌哄蝶入睡。翌晚，白浪唱出豪的新歌，大受赞赏，而莲茜正要唱出在丽花的最后一曲时，得知John沉船消息......

蝶的新碟面世，大受欢迎，成为传媒争相访问的对象。相比之下，豪的成就与蝶距离亦愈来愈远，圈内不少人对豪施以白眼，只当他是蝶的男人。豪心中难过，最后决定与蝶分手，莲茜回到家，竟收到John的信，原来是遇难前寄出，John在信中向莲茜求婚，莲茜黯然神伤。

一夜,Donny与凤萍因堕胎之事而大吵，两人都认为对方不信任自己，最后终因为真诚相对而冰释前嫌，Donny并向凤萍求婚，凤萍在考验Donny一番后，终于应允，与Donny共踏进教堂。

丽花皇宫，翩翩与飞飞风头渐渐盖过白浪，白浪不悦，再扮作名人表演，引得歌迷大声喝彩，却在后台被翩翩，飞飞冷语嘲讽。白浪与二女闹反，他颓丧地找豪倾诉，自觉走上扮名人之路是走错了。

白浪对模仿别人已感厌倦，唱出最后一首歌曲，告别离去。豪决定到美国留学，叮嘱莲茜及露露瞒着蝶，达生知道真相，终按捺不住，说出一切。蝶闻言，晴天霹雳，即找豪质问。

蝶终日仍为豪郁郁不欢，事情被君奇等知道，父女两人关系反因而好转。同时，蝶为免触景伤情，遂搬进莲茜家居住。

倩儿又对耀祖纠缠不休，耀祖便悄悄溜走，漫无目的，只好再到Playboy Bar见莲茜，但倩儿跟纵而至，莲茜与倩儿打过照面，并认出倩儿正是被收养的亲姊妹带旺，两人见面，愕然一怔。

莲茜欲替耀祖到报社登报寻玉洁，耀祖取出玉洁之照片，莲茜一瞥之下大愕，原来耀祖所寻之玉洁就是婉碧，莲茜即断定耀祖被婉碧所骗，立即带耀祖回丽花，揭其“”。时婉碧正在台上大跳，耀祖，婉碧两人重逢，两人大愕，婉碧无地自容离去。

婉碧经蝶与莲茜一番“形象改造”后，战战兢兢地再次与耀祖约会，愉快非常，但不久两人始发现除了重提往事以来，根本没有其他话题，存有隔膜，两人均感失落。

众人得知婉碧与耀祖分手皆感惋惜，蝶更因而想起自己与豪之间亦可能会同一命运，心中黯然。翌日，耀祖游说莉莉，莉莉决定可以减少改革，但各人必须依照新时间表上班，不得有误，各人暗中决定阳奉阴违，耀祖差不多成为众与莉莉之间的磨心，找莲茜吐苦心。

达生对小蝶锲而不舍，小蝶被迫要向达生摊牌。莉莉对倩儿失望，决定培育小蝶，捧小蝶成为女角。小蝶往试镜，演技生硬，导演不满。倩儿发觉莉莉捧蝶，拂袖而去。

Playboy Bar中，莲茜被客人哄台，幸而得沙解围。翌日，露露与达生开心地玩了一天，并在露露家门外倾至天明。小蝶向莉莉辞演，莉莉遂提议小蝶往发展，小蝶婉拒，并推荐莲茜给莉莉，莉莉谓要待那边老板看过莲茜表现才可答复。股市大泻，初心脏病发入院，并将丽花职务交托于达生。

君奇与莉莉见面惊愕，君奇愤而带小蝶离开，并令小蝶辞工，小蝶追问究竟，君奇终说出莉莉是小蝶生母之事实，小蝶晴天霹雳。翌日耀祖向莲茜示爱，莲茜即刻弹开，劝耀祖勿表错情。小蝶告之莲茜可到演唱之机会，并提议练踢踏舞表演给莉莉看。君奇在榕树头摆档，莉莉至，要与君奇商量小蝶之前途，君奇反驳，激气走，却迁怒仙，仙气愤搬走。莲茜得到演唱会合约后与蝶等高兴离开，却遇上John!

原来John大难不死，莲茜失而复得，开心不已。John带莲茜见父女，二人经过一轮查询后，待莲茜如未来新抱莲茜如释重负，感觉得到二老之欢心。仙也含羞默许君奇求婚。John往Playboy Bar在众目睽睽之下向莲茜求婚，莲茜欣喜答应，莉莉至君奇婚礼，君奇大怒，但在众人力劝之下，与莉莉冰释。

小蝶返家，收到家豪信，谓决定回来，小蝶大喜。莲茜与John至婚姻注册处排期结婚，并至沙滩欣赏日落。莲茜道出John的出现，令她对人生取积极态度，John感动,答应会一生一世照顾莲茜。莲茜家，二人在谈论结婚后之实际问题，医院打来电话，告知莲茜患了肝癌，莲茜如遭晴天霹雳。

莲茜立即隐瞒病情并赶走John,独自前往医院，得知生存机会不大，心情沉重。莲茜相约John到海滩提出分手，John遂找小蝶与露露求助,小蝶向莲茜质问，莲茜敷衍，John终发觉莲茜患绝症之事实，John质问莲茜,莲茜坦言不想别人为她而担心，John坚持要与莲茜一起来面对。莲茜只求不能让小蝶与露露得知。小蝶重新搬回家豪宿舍楼上，准备等待家豪的回归。

达生驾车送John及众女回家，从收音机中听见凤萍所住城市已被猛烈进攻，众人替凤萍担心，几番查询，得知凤萍和Donny已凶多吉少.机场，小蝶准备往加拿大，众人相送，小蝶叫莲茜要珍惜John.小蝶上机后，莲茜叫John送她入院，莲茜躺在病床上，John在床边欲替莲茜戴上戒指,莲茜拒绝,John执意，莲茜感动，终肯戴上戒指。

小蝶向露露询问莲茜去向，露露含糊其词。小蝶回君奇家探望君奇，仙，二人已有儿子，并开设了一间卡拉OK，由保叔打理几人大唱昔日旧歌，时妹欲替小蝶作媒，小蝶拒绝。小蝶与露露往找O`Campel,发现O`Campel已失明,遂找出并非正式是自己徒弟但却已尽得自己真传的Danny代替。Danny在小蝶面前奏出一首家豪所作但从未公开的歌曲，小蝶大愕。

达生仍努力为保丽花免被拆而尽最后游说，但仍徒劳无功。小蝶遂约见地产商，她又巧遇婉碧，婉碧答应会暗中帮忙说服地产商，但回来时只带来坏消息。小蝶发现原来Danny乃凤萍与Donny之子，小蝶惊喜万分，演唱会开始，小蝶唱“我和春天有个约会”，歌至中段家豪终出现，二人重逢，一曲唱罢，二人牵手回后台。

刚进入后台，小蝶立即怨恨家豪不守信，连累她苦等二十年，说罢便走，众推家豪追小蝶，但家豪无动于衷，令露露气得七孔生烟。小蝶决定回加国，露露尽力凑合，可惜徒劳无功。一次，众将家豪与小蝶反锁在一房间内，目的为求二人能和好。房内，二人初时沉默，后小蝶指家豪乃因自卑才不回来，家豪一气下讲出当年事实：家豪往越南找凤萍及Donny，却只找到Danny,之后被一女华侨所救才能离开战场。为报恩，家豪需要负责重担，在美国照顾女华侨及Danny，这时众又回，小蝶正感动之际又再埋怨家豪再次离去。究竟小蝶会否原谅家豪，二人能否破镜重圆，为二十年前的事和波折作一个完满的结局呢……？

[编辑本段]经典场面

之一：莲茜将图钉放在凳子上，结果图钉钉上了风骚的歌女婉碧的臀上，婉碧偏毫不知情地像往常一样大幅地扭臀，图钉闪闪发亮。

之二：黄百鸣饰演的餐厅老板将帐单拿到了和小蝶等朋友一起吃饭的家豪面前，家豪面露难色，小蝶将帐单抢去付了，黄对着家豪投射出异样的眼神。

之三：曲近高潮，萨克斯声忽然高亢，白发的家豪吹奏着动人的音乐，悄悄站在了小蝶的背后，默默凝视，知情的观众都屏住呼吸，期待着小蝶的回头，终于，小蝶即将唱到结尾时，无意识地转头，四目相接，“若是情未冻，我始终相信，我俩和春天有个约会”这一句，深情出口。

之四：小蝶第一次唱完压轴后，用一个月的工资买了四副耳环，四个人各自选了一副耳环，从此这四种颜色代表了各自的代表色

[编辑本段]经典台词

之一：小蝶：我爱你。

家豪：我的事业、名利、做人，什么都比不上你，唯一可以赢你的，就是你先开口对我讲这句话。

（点评：其实男人虽然不涂抹化妆品，但比女人更爱这张脸，当一切都可以输时，还有一颗脆弱又坚强的自尊心决不能放弃。）

之二： 莲茜：对男人就得要像放风筝一样，它喜欢高你就放它高，它喜欢远你就放长线，最重要的是这条线始终在你手上，你懂得什么时候拉拉它，扯扯他，放放他，控制得住就算高招。

之三： DENNY：男人永远都是把事业放在第一位的。

小蝶：而女人就一辈子被爱情埋葬吗？

**版本

片名我和春天有个约会

导演高志森

主演刘雅丽、吴大维、谢君豪、毛舜筠、冯宝宝、黄百鸣

类型剧情 爱情

地区香港

上映日期1994年01月01日

剧情简介

在香港创下票房奇迹的舞台剧**，由导演高志森起用该剧原班人马刘雅丽、罗冠兰、冯蔚衡、苏玉华及**小生吴大维主演。故事以六十年代的一家夜总会为背景，描写四名歌女之间姐妹情深的故事。其中，在歌坛逐渐走红的姚小蝶跟乐师家豪有一段情，但因家豪发觉他跟小蝶之间的距离越来越远而主动引退。多年后，夜总会将拆卸，已退休的小蝶应邀再度表演，勾起了多少难忘的回忆。本片成功地营造了香港文化的时代记忆，四个女主角的个性塑造和演出均佳，对白的风趣幽默亦展现出编导杜国威的才能。此外，剧中有多首动听插曲为舞台剧的原创歌曲，亦选用了几首轰动一时的流行曲。

专家指出，天然气汽车的普及能有效缓解能源紧缺问题和空气污染问题。由于国内汽车市场庞大，随着我国新能源汽车产业的逐渐发展，今后“油改气”仍然具有极大的市场潜力。与传统汽车相比，天然气汽车一氧化碳排放少%，碳氢化合物排放要少72%，氮氧化物减少39%，粉尘减少100%。出于油价上涨和空气污染加剧等原因，目前各地对“油改气”的呼声越来越高。

专家认为，既然鼓励发展清洁能源，就要协调各部门完善对天然气汽车的管理规定，及时修改《道路交通安全法》等法律法规中对“油改气”不利的规定，赋予“油改气”合法“身份”，避免相关法律与实践冲突。

目前，一些地方已出台地方法规，对改装车辆在车检环节准许放行，专家建议尽快推行这一做法。针对当前气瓶管理中的多头管理问题，建议由车管、质监等部门组成联合管理机构，理顺管理体制。

专家建议，我国应加大对天然气汽车改装的监管力度，严厉查处无证改装“黑窝点”和私自改装行为，严打伪造气瓶合格证件和印章违法行为，并加大惩处力度，提高违法者的违法成本。同时，加大对车主的宣传教育力度，提高他们的安全意识，合理制定检测费用，引导其选择正规改装和定期检测气瓶。

防范天然气汽车安全事故，加强对加气环节的规范和监督是关键。经过正规途径改装的汽车，其加气卡都存储有车辆的改装时间、气瓶检测状况，气瓶充装单位应严格加气把关。各加气站需每班设置专职安全检查员，严格执行气瓶充装前后检查制度、充装过程记录制度，充装前应对气瓶及管路进行必要检查，查验《车用气瓶使用登记证》，确认车用气瓶是否合格，严禁给来源不明、超期未检的气瓶充气，能够大幅降低天然气气瓶安全事故的发生。

针对目前“油改气”改装机构实力参差不齐，需进一步规范改装市场秩序，提高改装机构和从业人员的准入门槛，提高改装技术水平。

业内人士指出，应给予相关汽车企业清洁能源补贴，提高双燃料动力车型的市场竞争力，从源头上提升天然气汽车的安全性，减少安全事故发生。

目前，国内北京现代、东风雪铁龙、东风风神等汽车厂家均有生产汽油和天然气双燃料动力的车型，如雪铁龙爱丽舍双燃料动力车型售价为8.2万元，比传统汽油车型售价高出1万余元。

业内人士介绍，尽管购买双燃料动力整车车型，具有能够直接通过车辆年检、气瓶和天然气管线质量都能得到保障、汽车保险不会以“油改气私自改装车辆”为由拒赔等优势，但因售价相对市场改装的天然气汽车要高出近4000元，销量一直较为平淡。

从整体安全性而言，由汽车生产企业直接生产推出天然气汽车，安全性更高。国家应明确对油气混合双燃料动力车型的支持政策，将原厂双燃料动力车纳入国家新能源汽车示范推广推荐车型目录，鼓励整车出厂。

专家指出，按照国家《燃气汽车改装技术要求》和《机动车运行安全技术条件》等要求，当前“油改气”车辆必须装有安全隔离装置。而因为机动车“油改气”对安装气瓶安全隔离装置技术要求较高，且“油改气”使用的燃气瓶重量对汽车的行驶也有影响。

经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

折叠弊端

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

折叠编辑本段常见问题

什么车适合油改气？

一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

油改气后，如果碰撞会发生爆炸吗？

一些车主最担心油改气的车发生碰撞后会发生爆炸。其实，目前我们国家在“油改气”这方面的技术已经很成熟，专家解释，气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验，因撞击发生爆炸的可能性非常小，但前提是消费者一定要到正规的改装厂内进行改装。

油改气后，再用油油耗大吗？

一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以前油耗高10%左右。

油改气后，维护保养注意啥？

开油改气车的驾驶员一定要进行专门培训，平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应及时修理。此外，还要注意的是，气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被破坏。

“油改气”安全吗？

车用天然气气瓶内部工作压力大概是200公斤。许多车主们担心，背着大气瓶到处跑，一旦发生追尾事故，气瓶会不会成为大？其实这一担心是不必要的，目前“油改气”的技术已经非常成熟，气瓶都经过高压、火烧等极端试验，加装的天然气装置中还有一个自动闭合系统，发生严重碰撞等事 ?油改气故时会自动放气，因为撞击发生爆炸的可能性非常小。

“油改气”后汽车动力够吗？

目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，汽车在改用天然气后功率往往会出现一定的下降，比例大约在10%～20%左右。加装一套天然气设备也增加车辆的自重，一些出租车司机反映，使用天然气作燃料的汽车加速性能减低，开起来比烧汽油时“软”。

发生事故后保险公司会理赔吗？

有些车主担心，保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。对此，有关保险行业人士表示，虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并 ?油改气非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的。但是车主如果决定“油改气”了，并且自己的爱车又有商业保险的保单，最好还是在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也就不再成为赔付的障碍。

什么原因阻碍了“油改气”的步伐？

经济、环保的天然气燃料一向被社会各界看好，但运行多年的“油改气”推广工程并没有取得明显的成效。是什么原因阻碍了“油改气”的步伐？

“前些年进行的‘油改气’主要是液化石油气（LPG），液化石油气价格变动与油价是同步进行，油价和等热值的液化石油气价格相差不大，‘油改气’的初衷主要是改善大气质量，因此缺乏经济利益驱动的‘油改气’工作开展一直较为缓慢。随着油价一涨再涨，石油和天然气之间的价格差距加大，改用相对低廉的天然气可以节约大量的燃料成本。”一位业内人士如是说。

折叠编辑本段手续办理

对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

值得注意的是，有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀，这样是不是在出险时就不能获得赔付了?

对此，有关保险行业人士表示，虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的，也并非“改装车事故，一律不予赔付”。但是，如果车主已经有了“油改气”的，并且自己的车子又有商业保险的保单，那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风脸重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也不再成为赔付的障碍。

此外，当车辆发生改装之后，车载的燃气设备需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备，这是对车辆燃油动力系统的具．体性能进行改造，所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。

折叠编辑本段制约因素

据有关专家分析，目前“油改气”推广运行面临诸多制约因素。

其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。

其三，保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性。

其四，加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。?

有业内人士建议，应尽快完善“油改气”相关的法律环境，统一现有车辆的改装标准，创新改装费用承担模式，鼓励社会制造、购、使用双燃料汽车，各地做好加气站点的统一规划，建设布点合理、加气方便的加气站体系。当天然气燃料普及使用时，人们就不用再因油价上涨而备受困扰了。

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油价上涨“油改气”受关注 降低成本成主要推手

随着2013年2月25日凌晨最近一次汽油、柴油价格上调，针对汽车用油消费支出不断提升的现实状况，“油改气”被推上了风口浪尖。齐齐哈尔市汽车油改气现状如何？国家统计局齐齐哈尔调查队在对市内2家公交车公司、3家出租车公司以及10名出租车司机、5名公交车司机和5名私家车主进行调查后指出，随着汽油、柴油价格的不断上涨，“油改气”开始受到市民的普遍关注。

出租车逐步实现以天然气为燃料成为一种趋势。据了解，截至今年2月26日，我市有3775台轿车以天然气为燃料。通过对市中通公交公司天鹤出租车公司、华光出租车公司、星火出租车公司的调查发现，我市新进出租车在到货时即使用天然气，现行出租车中只有部分接近报废期的出租车使用汽油。以星火出租车公司为例，现有300多台出租车中230多台以天然气作为燃料。出租车使用天然气后，每月成本下降显著，下降幅度在1000至2000元之间不等。能降低成本也因此成为司机们决定油改气的首选原因。

在对10位出租车司机问卷调查也显示，有6台出租车以天然气为燃料，改装费用在1800至4000元不等。司机张师傅说：“现在油价这么高，不得不考虑行车成本。现在油改气的技术已经不错了，而且安装费用也不高，最主要的是改气之后真的可以省钱，所以没有理由不改装。”

而公交车油改气受加气站数量限制较大。调查显示，我市2家公交公司，其中中通公交的16条、336辆市内公交线路中有10条、212辆以天然气为燃料。中通公交其余线路和北方公交全部线路的公交车仍以汽油为燃料，主要原因是我市现有加气站供气能力无法满足大量公交车每日加气的需求，但北方公交公司表示，所辖公交车的油改气工程已提上日程，随着配套设施的成熟，将逐步进行改革。

对于油改气的优缺点，人们都有自己的认识。就优点而言，95%的被访者认为能降低成本，还有被访者认为燃气更环保、更能改善城市环境质量，同时还延长发动机使用寿命、节约维修费用。缺点方面，85%的被访者担心加气站过少、加气难的问题较大；有的被访者认为车辆改造费用高、短时间难以收回投入；有的担心经常检查是否漏气过于麻烦，改造后动能不足、爬坡没劲等。

业内人士建议：燃气车辆既经济又环保，做好“油改气”，应先做好加气站点的统一规划，加快建设布点合理、加气方便的加气站体系步伐，同时应尽快完善油改气相关法律环境，加大补贴和推动力度。