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新昌县新龙桥加油站货车多。根据查询相关资料信息，新昌县新龙桥加油站大市聚镇石板桥，交通便利，油价相比较低，提供柴油，汽油，润滑油，润滑脂，货车来的也就多。新昌县，隶属浙江省绍兴市，地处浙江省东部，绍兴南部，东与宁波市奉化区、宁波市宁海县交界，南边与台州市天台县交界，西南与金华市东阳市。

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战国初期燕国的疆域大约包括今河北省的北部和今山西省的东北一角。全境东北和东胡接界，西和中山、赵接界，南边靠海，并和齐接界。燕昭王时，随著国力的强大，疆域也大为拓展。

占领了中山北境一带，今唐县、望都一线成为燕国的南境。燕将秦开东向击胡，拓地千余里，直到辽东、朝鲜半岛北部，并一度占有齐国大部分的领土(除了莒、即墨两城)。

据《汉书·地理志下》记载：“燕地，尾、箕分野也。武王定殷，封召公于燕，其后三十六世与六国俱称王。东有渔阳、右北平、辽西、辽东；西有上谷、代郡、雁门；南得涿郡之易（保定）、容城、范阳，北有新城、故安、涿县、良乡、新昌及渤海之安次、皆燕分也。

乐浪、玄菟，亦宜属焉”。 也就是说，燕国东面有渔阳、右北平、辽西、辽东，西面有上谷、代郡、雁门，南面得到涿郡的易地（保定）、容城、范阳，北面有新城、故安、涿县、良乡、新昌，以及勃海的安次，都是燕国的地方。乐浪、玄菟，也都属于燕国。

扩展资料：

中国历史上的燕国：

一、燕国（公元前1044年——公元前222年）

周朝诸侯国燕国，是周朝众多诸侯国中存在时间最长的几个国家之一。公元前1044年，周武王大封诸侯，其中封自己的弟弟姬奭到燕地，燕国正式成立。周朝设立燕国主要目的是防御东北方向的山戎。

公元前7世纪，山戎进攻燕国，春秋五霸之一齐桓公应邀协助防御，一举击溃山戎，燕国得以保全。战国时期，燕国作为七雄之一，偏居东北，是七雄中最弱的国家，不过在公元前284年，燕国大将乐毅进攻齐国，攻占齐国70座城，齐国险些灭亡。

战国后期，燕赵战争频繁，燕国胜少负多，国力进一步削弱。公元前227年，面对秦国的大举东进，燕太子丹派荆轲刺杀秦王，结果功败垂成。公元前222年，秦将王贲进攻燕国，俘虏燕王喜，燕国灭亡。

二、前燕（公元337年——公元370年）

前燕建立者是鲜卑族人慕容氏，很可能是《天龙八部》中慕容复口口声声要兴复的“大燕”。东晋时期，五胡内迁，东北方鲜卑族人慕容皝统一慕容部落，公元337年，慕容皝自立为王，国号燕，史称前燕。前燕建立后，首要任务是应对南面的后赵。

公元342年，前燕击败后赵的20万军队，稳定了局势。公元350年，前燕与冉魏交战，用铁锁战马之术，大败冉魏，杀冉闵，之后长驱直入，一举消灭冉魏。

之后前燕与东晋在中原地区展开交战。前燕胜多负少，公元369年，前燕慕容垂在枋头之战大败东晋。公元370年，前秦凭借投降的慕容垂一举消灭前燕，少帝慕容暐被俘，前燕灭亡。

三、西燕（公元384年—公元394年）

西燕建立者是前燕末帝慕容暐之弟慕容泓，公元384年，慕容泓趁前秦淝水之战大败之际，打出复兴燕国旗帜，建立，史称西燕。当年6月，慕容泓被杀，慕容冲掌握大权，掌权后，慕容冲与前秦在长安附近大战，大败前秦，攻占长安。

公元386年，内部斗争加剧，慕容冲、慕容顗、慕容瑶等君主先后被杀，直到慕容永称帝，才算稳定。之后慕容永又与慕容垂产生大燕正统之争，公元393年，灭掉翟魏的慕容垂大举进攻西燕，394年6月，后燕军队攻破长子，慕容永被杀，西燕灭亡。

四、后燕（公元384年—公元409年）

后燕建立者是前燕皇帝慕容皝之子慕容垂，公元384年，慕容垂趁前秦淝水之战大败之际，打出复兴燕国旗帜，在荥阳称王，史称后燕。后燕建立后，与北魏拓跋氏关系良好，后因利益冲突，关系割裂。公元392年，后燕攻灭翟魏，趁机进攻西燕，公元394年，后燕灭西燕，后燕势力达到顶峰。

之后在与北魏的参合陂之战中惨败，后燕开始衰落。公元396年，北魏进攻后燕，后燕屡战屡败，公元398年，后燕被一分为二，一部分分出去成立南燕，后燕只剩辽西很少地盘，公元407年，冯跋行废立之事，后燕落入冯跋掌握之中，公元409年，冯跋废后燕皇帝自立，后燕灭亡。

五、南燕（公元398年——公元410年）

南燕建立者是后燕君主慕容宝之叔慕容德，公元398年，慕容德在滑台称燕王，史称南燕。南燕成立后，在北魏、东晋夹缝中生存，国小人微，不过慕容德以弹丸之地，东接西挡，逐渐稳固。

公元405年，慕容德去世，慕容超继位，不思进取，再加上国内争权斗争，南燕国力更加衰落。公元409年，东晋派大将刘裕讨伐南燕，南燕连战连败，公元410年，慕容超兵败被俘，南燕灭亡，这是慕容氏燕国最后一位君主。

六、北燕（公元409年——公元436年）

北燕是汉人冯跋所建立，公元409年，后燕权臣冯跋废后燕主自立，国号仍为燕，史称北燕。北燕建立后，冯跋吸取后燕灭亡教训，励精图治，重视农业生产，减轻赋税，北燕出现了战乱年代难得的安定局面。

公元430年，冯跋去世，其弟冯弘继位，此时北魏已经非常强盛，连年侵略北燕。公元436年，为了抵御北魏进攻，冯弘投靠高句丽，同年高句丽杀掉冯弘，北燕灭亡。

七、王燕（公元615年——公元618年）

公元615年，王须拔带领农民起义，建立，国号燕，史称王燕。王燕建立后，转战山西、河北等地。公元618年，王须拔在战斗中身亡。魏刀儿继任统领，同年被窦建德所灭，王燕灭亡。

八、高燕（公元618年——公元624年）

公元618年，农民起义领袖高开道占领北平，自称燕王，史称高燕。高燕建立后，先是臣服唐朝，后又反复。先后三次借助突厥势力进攻幽州都未能成功。公元624年，高开道被部将逼杀，高燕灭亡。

九、伪燕（公元755——公元763年）

伪燕是由唐朝安史之乱中安禄山所建立，公元755年，安禄山发动叛乱，建国称帝，国号燕，史称伪燕。伪燕建立后，大举进攻唐朝，起初十分顺利，攻占洛阳、长安，唐玄宗逃入四川。

之后，伪燕内部斗争，安禄山、史思明先后被儿子杀掉，这也为唐朝反攻提供了有利条件。公元763年，走投无路的史朝义自杀身亡，伪燕灭亡。

十、桀燕（公元911——公元913年）

桀燕是五代十国时期割据之一，公元911年，刘守光在幽州称帝，国号燕，由于刘守光统治期间十分残暴，故史称桀燕。桀燕建立后，便受到李存勖进攻，李存勖带着“三支箭的故事”进攻刘守光，公元913年，李存勖攻破桀燕都城，之后刘守光也被俘虏被杀，桀燕灭亡。

百度百科-燕国

新昌加油站坐落于北京市昌平区沙河附近，是石油销售北京分公司下属的一座加油站，此油站是中油销售公司在2007年11月份从私人手中租赁而来，年租金150万。　新昌加油站坐落于北京市昌平区沙河附近，是石油销售北京分公司下属的一座加油站，此油站是中油销售公司在2007年11月份从私人手中租赁而来，年租金150万。油站经过中油销售公司的整理改造，现在已经基本完善，即将被石油销售公司定为四星级加油站。油站目前占地面积达6000平方米，主要经营汽油(90#、93#、#)和柴油(各种型号)，主要市场是昌平——市区方向的高中低档汽油车和柴油车，油站汽油型号不超过#，所以油站经营主要面向中低档汽油车和柴油车。油站拥有员工16人，其中总经理、副经理、会计、计量员各一人，营业员两人，其他人员为加油人员，站内普通员工月平均收入1000元左右，油站月销售油量为500吨左右。现在，油站正在逐步发展，各方面逐渐趋于成熟。　新昌加油站共有员工16人，其中加油员与营业员实行循环白夜两班倒制度，每天工作12小时。员工工资实行固定工资+绩效工资的薪酬体制，例如加油员的固定工资为550元，绩效工资为每吨油提取12元，如有6个加油员的话，某天卖出20吨油，那么这天每个加油员的工资为(550/30+12*20/6)元。由于加油站属于服务行业，所以没有双休日，在两班倒制度的情况下，员工的长时间劳动导致过度疲劳，虽然有绩效工资挂钩，仍然影响员工的劳动积极性，导致服务水平下降。所以增加站内工作人员，实行三班倒制度将会大大提高员工积极性，提高服务质量。另外，公司只为非农业户口的人员实行保险制度，而大部分油站工作人员为农业户口，所以在员工心理上造成不平衡，马斯洛对人的5个层次的需求描述中，第一层是生存需求，第二层就是安全需求，所以在生存需要满足的基础上，增加员工的安全系数对提高员工的工作积极性和工作态度起到主要作用。　客户服务流程与HSE(健康、安全与环境)管理　在客户服务流程方面，加油站把加油作业分为十三步曲，十三步曲是加油站的核心流程，是体现“以顾客满意为中心的流程设计”思想的集中体现。　HSE管理即健康、安全、环境管理，是一种以风险管理为核心的科学、系统、规范的管理方法。新昌加油站积极实行HSE管理，做到有备无患。　健康方面：油站管理人员关心员工健康、安全与，暑期定期发放防暑药品和防暑费，供应绿豆汤，冬季定期发放感冒药品，给员工配备温度计等　安全方面：油站定期开展安全教育，落实岗位安全职责，制定灭火预案，定期进行安全检查，安全检查分为日检、月检和年检三种。　环境方面：油站在油罐和加油机等处安装了油气回收系统，把环境污染降低到最小。　三、 客户结构分析与客户关系管理　在加油站调查期间，我简略的对190辆车进行了调查，调查方法属于抽样法(分别取第1、21、31……为样本)，其中调查结果如下：(此调查样本较少，只反映大致趋势)　车的类型 占有率% 是否常来 占有率 非油品业务可行性 占有率　公 车82 43.16 常 来118 62.11 鼓励实施182 95.79　私 车38 20.00 偶 尔40 21.07 无所谓8 4.21　出租车70 36.84 第一次32 16.84　由此可知：客户结构中，公车占较大比重，私车相对较少，出租车比例在两者之间。对客户结构进行分析对油站的经营管理具有重要作用。　加油站在经营期间，对顾客提供免费加水和停车服务，方便的司机的需求，油站还对老顾客和企业用户实行预付款制度，方便了顾客的加油程序，给顾客带来了便利。加油站在运营过程中由于某些原因与客户联系较少，没有对老顾客进行定期访问，所以建议油站尽快实施客户交流，这样将会给油站带来更大的收益。　市场营销与促销手段　新昌加油站主要实行的是价格策略和加油奖励等促销手段，价格策略即是通过低于市场其它加油站一角或五分钱的价格来吸引顾客;加油奖励是加固定钱数的油品赠送一定的奖品的手段来吸引顾客。油站曾经实行过类似与超市的积分奖励的促销手段，但由于没有专门的积分卡，效果不明显。加油站的顾客可分为新顾客、老顾客、离去的顾客和未开发的顾客4类，所以留住新顾客、保持老顾客、减少离去的顾客和开发未开发的顾客是加油站工作的重点。由于加油站自租赁到现在还处于完善阶段，所以对客户的调查工作特别欠缺，所以促销方法具有很大的盲目性，在上页调查结果中，其中公车占43.16%，私车和出租车占56.84%，所以降低油价比加油奖励的促销手段是更为有利的，因为公车司机更看中的是奖品，对油价的反映不敏感，而私车和出租车主要为了省钱，更看中的是油的价格，所以56.84%的比例显示降价更有利。同时，常来车辆占62.11%，所以油站应该把重点放在保持老顾客上。　便利店等非油品业务的可行性分析　新昌加油站已经获得北京销售公司经营便利店等非油品业务的批准。但由于历史原因，一直也没有实施。新昌站前的房屋在租赁后归原老板所有，而其已经经营了快餐，便利店，洗车等业务(见新昌加油站平面图)，所以油站的便利店、洗车等业务的实施存在一定的难度。目前，便利店等非油品业务在加油站的利润构成中占很大比重，据资料显示，便利店平均利润达30%，而餐饮业更达到50%，所以在油品市场利润下降的现在，经营便利店等非油品业务对弥补油品利润的降低有很大的作用，所以新昌站应协商或者收购其站前的店面是非常必要的。另外，在便利店等非油品业务的实施可行性上，调查结果支持率达到95%以上，所以适应广大顾客的需求，尽快实施非油品业务的服务是新昌站目前的重点工作。　总结与建议：　在对新昌加油站的市场调查分析的过程中，我对加油站的认识逐渐从“加油站的业务就是加油，根本不需要什么管理”转变到“加油站是不仅需要足够的业务知识，还需要市场营销、财务管理、客户关系管理、创新管理等多种管理知识的行业”。因此，只有对加油站灵活管理，综合分析加油站所处的外部环境和内部环境，努力与客户搞好关系，加强服务质量和油品质量，积极学习外国加油站管理的先进经验，改进陈旧的思想和方法，不断用新的运营模式、管理模式和新技术，提高竞争优势，才能在持续增强的竞争环境中生存下来，立于不败之地! 自己修改下应该就可以了