山东4月份汽油价格行情_现在山东汽油价格

1.汽油行情与做单方向相反怎么办

2.国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

3.了解原油如何进行原油裂解价差套利？

4.未来几个月，这四样东西会大涨价！请大家早做准备

不管是什么商品，其价格都会对国内CPI指数造成影响，而CPI指数过高，就会加剧国内的通货膨胀压力，国家为了控制通膨就是为了防止经济过热，从而控制取银行加息的政策给货币市场降温。你提及的这些关键字之间都是有联系的。

为了方便你理解，我简单说明一下近期CPI、成品油之间的关系吧。今天是2011年5月12日。这篇文章也刚好是近期的作品，希望能让你简单了解一下其中的关系。

题目：《5月原油以及成品油调价》

新闻背景：国家统计局今日公布四月主要经济数据。数据显示，4月份居民消费价格同比上涨5.3%，环比上涨0.1%。4月份食品同比上涨11.5%，非食品上涨2.7%。4月份工业生产者出厂价格同比上涨6.8%。1至4月份固定资产投资（不含农户）62716亿元同比增25.4%。在巨大通膨压力背景下，国内成品油市场定价又将何去何从？

据消息得知，截至4月30日当周，美国失业人士增加4.3万人，至47.4万人。而道琼斯能源社之前的经济调查显示，预计失业人数将将少1.9万，而之前一周的失业人数也修订为增加。美元在欧洲央行(European Central Bank)公布利率决定后大幅上涨，加剧了原油期货的跌势，由此，5月5日国际原油期货连续出现破位暴跌行情，原油的暴跌也终止了国内成品油市场一如既往的推涨势头。

在经历原油暴跌行情后，WTI期货盘面随即呈现了报复性触底反弹，截至2011年5月10日收盘，纽约商交所六月轻质低硫原油期货上涨1.33美元，至每桶103.88美元，涨幅1.3%。伦敦洲际石油（ICE）布伦特原油期货涨1.73美元，至每桶117.63美元。国际原油的触底走高也引发市场投机行为的深度思维，中宇分析师申涛认为，市场过度投机使得油价剥离市场实际价格走势，但投机的最终目的仍是套利，国际原油中长线看涨趋势不变，受前期的国际原油暴跌影响，目前WTI期盘较容易吸引资金再度回归，以此实现短线油价呈现触底V字反弹。

中宇油品分析师申涛称，根据目前的成品油价格形成机制，当国际油价高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直到按加工零利润计算成品油价格；如果国际油价高于每桶130美元，就会取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。针对成品油调价，目前依旧坚持22+4的成品油调价原则，据统计，截至5月10日三地原油连续22日移动加权均价每桶119.154美元，基准22日均价每桶112.10美元，较4月5日基准价涨6.29%，成品油零售调价窗口已经满足上述条件，但是，截至笔者发稿时间，发改委并没有如期推涨国内成品油最高零售价，那么，又是什么原因促使发改委推迟成品油调价时间表呢？

国家统计局今日公布四月主要经济数据。数据显示，4月份居民消费价格同比上涨5.3%，环比上涨0.1%。中宇油品分析师申涛在接受访时表示，通膨压力以及原油暴跌是本次成品油推迟调价的主要原因，于此同时，6月农机用油预期增加，推迟成品油调价可稳定国内物价，减轻物流以及通膨压力，以及保证粮食安全等种种利好，综合考虑以上因素，也不排除发改委放弃5月成品油调价的可能性。

汽油行情与做单方向相反怎么办

新京报记者从国家发改委获悉，12月29日0点上调汽柴油限价，汽油每吨上调70元、柴油每吨上调70元。本次调价是年内第十一次上调，本次调价过后，2017年成品油调价将呈现“十一涨六跌八搁浅”的格局。北京市92#汽油价格调至6.84元/升，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92#汽油多花约2.5元。下一次调价窗口将在2018年1月12日24时开启。

因为零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。

油品最高限价是全国统一的。

1、只是目前有国四、国五等区分，发达地区使用的国五油（92/95/98），欠发达地区使用的国四油（90/93/）。国五标准油比国四标准油的主要有毒有害物排放少一半以上，所以价格高。另外，品号不同，价格不同。

2、每个地区石油公司有降价的权利（允许低于发改委规定的限价，但不能高于发改委规定的价格）。

所以导致了油价不一，但最高限价都是统一由发改委制定的。

12月18日（周一），美国能源信息署（EIA）上调2018年1月美国原油产量预期，加重了市场对美国原油持续高产的担忧情绪。

另一方面，北海福蒂斯输油管道在上周因破损被迫关闭带来的利好影响依然为布油带来有效支撑，油价收盘涨跌互现。

纽约商品期货WTI 1月原油期货合约收盘下跌0.14美元，至57.16美元/桶，跌幅0.24%。洲际布伦特新换2月原油期货合约收盘上涨0.18美元，至63.41美元/桶，涨幅0.28%。

市场走势概况：今日国内汽柴行情继续下行，市场交投气氛愈显清淡。

总结：分析来看，原油期价走势震荡，消息面指向仍不明朗，业者心态普遍悲观。随着天气转冷，柴油终端需求萎缩明显，加之前期市场价格过高，多数主营单位汽柴报价开始理性回调。

近期地炼企业库存高位，出货压力加大，汽柴报价亦开启下跌模式。但相比较而言，主营批发环节仍无价格优势，故实际出货情况并不理想。

国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

在针对交易之前我们应该注意：1，趋势判断，确定交易方向 2.重要阻力以及支撑位研判，确立交易点位 3.区分盘中表现，决定建仓 4.区分盘中表现，平仓

因为现货交易，行情非涨即跌，变幻莫测

了解原油如何进行原油裂解价差套利？

国内成品油油价疯狂上涨原因：地炼生产单位检查，江内柴油欠缺，各大油库限量停发，终端客存低位，加之双节前备货积极，消费买涨心态偏重，目前原油涨跌与成品油行情关系不大。

对不少上班族而言，买车容易养车难确实是内心真实的写照，一年到头算下来，一辆车的支出例如车险、油费、保养费用以及可能存在的维修费、洗车费、停车费等等，别看每一项都不算多大的花销，但是一年下来合计也是一笔不小的支出了。

关于车主

随着新能源汽车技术的不断发展，街上出现的新能源汽车已经越来越多，虽然燃油车的地位已经逐渐被动摇，但是燃油车仍然具有新能源汽车不具备的优势。燃油车的历史悠久，技术已经相当成熟，加油方便，不用担心电池的安全指数，很多人在决定要买首辆车之前都会考虑购买燃油车。

对于燃油车主来说，每一次成品油调价都是一件不大不小的事情，毕竟事关加油成本，所以很多人会在油价上涨之前赶去加油站加油，众所周知，国际油价的变化很快就能传导到每一个消费者身上，每次一听到油价上涨了，都会牵动不少车主的神经。

这不，在9月18日24时，国内今年第18轮成品油调价窗口再次开启，国内成品油汽油每吨上涨90元，柴油上涨85元，大致换算一下，92号汽油上涨0.07元，95号汽油也上涨了0.07元，设一般私家车常用的油箱为50L，那么加满一箱油，车主将比之前多付3.5元。

在国际油价上涨的影响下，第18轮计价周期之内，国际油价大涨，行情一片红火，11月交割的布伦特原油期货价格涨幅0.3%，这是自7月底以来的最高价，这也与之前坊间预计的涨价预期相一致。

为什么我们总是觉得油价似乎经常涨，但是跌的时候不多呢

除了今年油价总体的走势确实一直在上涨的因素以外，实际上，我国的成品油定价机制中，存在一个天花板价格和地板价，在我国，每10个工作日就会进行一次油价调整，地板价是40元，天花板价格是130元。

稍微思考一下不难得出，这是为了维持国内成品油价格的稳定，使得成品油油价不至于因为国际油价的起伏而出现过大的起伏。只不过因为“天花板”价格130元很少出现，导致人们会觉得油价一直在涨。而国际油价跌到“地板价格”40元的情况是出现过的，但也是短暂地出现了一下就开始回调。

影响国际油价的因素有很多

有业内人士指出，美国原油库存的下降速度超过了预期，从而导致了供给减少，油价继续上行，并且暂时没有看到油价转而向下的趋势，此前受到飓风过境影响的墨西哥湾能源生产依旧没有恢复正常，仅能供给正常原油的70%左右。

除此之外，欧洲的天然气价格也大幅上涨，这也给成品油的消费带来了支撑。由于天然气价格变高了，人们就会增加石油的使用，根据国家发改委价格中心的推断来看，下一个定价周期内，由于对于原油需求的上涨预期较为一致，油价有可能呈现出震荡之中稳步上涨的态势。

许多车主应该感受到了今年油价的“节节高”，实际上，今年以来，世界主要产油国逐步减小产量，而主要经济体经济复苏的情况逐步向好，对原油需求增多，原油价格已经涨超50%。

未来几个月，这四样东西会大涨价！请大家早做准备

如何进行原油裂解价差套利？

裂解价差指的是成品油与原油之间的价差。

裂解价差的影响变化：与其他制造商一样，一个石油炼厂也是处于原材料与产成品两个市场之间，原油的价格以及各种成品油价格经常受到各自产品的供需、生产条件以及天气等因素的影响。这样，石油炼厂在一个非整体波动的市场中就会遇到很大的风险，如一定时期内原油价格上升而成品油价格保持不变甚至出现下降。这种情形就会缩小裂解价差——炼油厂通过购买原油加工的同时在市场上销售成品油实现利润。因为炼油厂同时置身于石油市场的两个方面，它们在该市场上所面对的风险有时甚至超过那种单独出售原油或者单独购买成品油的零售商。

（一）裂解价差交易

市场参与者已经在纽约商品利用原油、取暖油和汽油期货来交易这种裂解价差（也称为油品升水）。近年来，由于天气和政治所引起的石油价格急剧变动，裂解价差的交易变得日益广泛。1998~1999年的原油价格低迷使得炼厂产生了很丰厚的裂解收益，但很多时候原油价格的变动也大大地压缩了炼厂的裂解收益。

（二）新加坡燃料油市场裂解价差

除了在纽约商品进行裂解差价交易之外，目前新加坡燃料油市场也开始计算和使用裂解价差。其中，多数使用的是新加坡燃料油/迪拜原油价差作为基准，当燃料油/迪拜原油价差拉宽时，表明进口商、炼油商销售或者生产燃料油将获得更大的利润，或者意味着原油后市有较大上涨空间。相反，若缩窄，则意味着燃料油滞涨或原油超涨，燃料油利润将缩窄，原油后期上涨空间减少。新加坡燃料油市场一般是用新加坡燃料油纸货及迪拜原油期货比价方式。与此同时，新加坡公开市场上还有纸货月间价差、季度价差、黏度价差等一系列价差，帮助交易者操作。

（三）纽约商品裂解交易指令

纽约商品提供一种裂解价差交易指令：一种原油和成品油合约的同时买卖指令。该指令允许炼油商同时按一定比例买卖原油和成品油合约来锁定炼油利润或套利。纽约商品同时交易原油和各种主要的成品油期货合约，所以交易商可以通过设计原油和成品油的持有头寸来规避裂解价差变动带来的风险。

一般来说，汽油的产出量接近馏分油产出的两倍。馏分油经常用来生产取暖油和柴油，两者的化学成分基本一致。这种产出结构就促使许多交易商用3∶2∶1的配置方式来对冲风险——三张原油合约对两张汽油合约和一张取暖油合约。而一个汽油产出量稍低的炼厂可能会用5∶3∶2的组合来对冲风险。

（四）裂解价差计量单位

裂解价差（理论上的炼油收益）也用美元/桶的计量单位。为了计算该变量，首先要计算出汽油和柴油的联合价值，然后与原油价格相比较。因为原油价格是用美元/桶表示，而成品油是用美分/加仑来表示，所以先应该按照42加仑/桶的比例将取暖油和汽油的价格转换成美元/桶。如果其联合价格高于原油价格，整体的炼油收益将为正；相反，如果共同价格低于原油价格，则裂解收益为负。

案例

利用裂解价差来对冲炼油收益

如果一个炼油厂认为在未来某段时间原油价格将保持稳定，或者稍微有所上升，而成品油价格则可能下跌，则该炼油商可以在期货市场上卖出裂解价差，也就是买入原油合约同时卖出汽油和取暖油合约。

一旦炼油商持有这种裂解价差的空头头寸，该炼油商不用担心各个合约的绝对价格变动，他所要关注的应该是成品油的联合价格相对原油价格的变动关系。下面这个例子显示了炼油商如何锁定原油和取暖油的裂解价差。

利用3∶2∶1裂解价差锁定炼油利润：1月份，一个炼油商考虑当年春季他的原油炼制战略以及成品油利润。他出一套两个月的原油——馏分油的裂解价差对冲来锁定他的炼油收益。当时他认为4月原油（18美元/桶）与5月取暖油（49.25美分/加仑或20.69美元/桶）以及5月份汽油（53.21美分/加仑或22.35美元/桶）的裂解价差2.69美元/桶为一个理想的利润，所以，他以3∶2∶1的比例卖出4月/5月的原油—汽油—取暖油的裂解价差，锁定了3.80美元/桶的收益，买进4月份原油合约卖出5月份汽油和取暖油合约。

3月份，他在现货市场上以19美元/桶的价格买进原油去加工成品油，同时在现货市场上卖出他已有的汽油和取暖油库存，汽油价格为54.29美分/加仑（22.80美元/桶），取暖油价格为49.5美分/加仑（20.79美元/桶），他的净收益为3.13美元/桶。

由于期货市场价格反映现货价格，原油期货价格也为19美元/桶，这比他购买时的价格上涨了1美元/桶。汽油价格上涨到54.29美分/加仑，取暖油价格也上涨到49.50美分/加仑。

该炼油商在期货市场上进行了平仓。以54.29美分/加仑以及49.50美分/加仑的价格分别买进汽油和取暖油，以19美元/桶的价格卖出原油，整个卖出裂解价差头寸的收益为67美分/加仑。如果该炼油商没有套期保值，他的收益仅限于3.13美元/桶，实际上，他的收益为3.13+0.67=3.80美元/桶，这与他当初的设想完全一致。操作见表8-5。

套利交易存在哪些风险？

成功的投自对风险的认识和把握。和其他投资一样，期货套利投资也存在一定的风险，分析评估其风险来源有助于正确决策和投资。具体来说，套利投资中可能存在如下风险：

第一，价差往不利方向运行。除了期现套利之外，其余套利方式均是通过价差的变动获利，因此价差的运行方向直接决定了该项套利盈亏与否。在做套利投资时，应该充分考虑到价差往不利方向运行的可能性，如果一次套利机会价差不利运行可能造成的亏损为200点，而价差有利运行可能导致的盈利为400点，那么这样的套利机会就应该把握。同时，也应对可能的价差的不利运行设定止损，并严格执行。鉴于价差的风险如此重要，在实际操作中一般给予其风险权重为80%。

第二，交割风险。主要是指期现套利时能否生成仓单的风险以及在做跨期套利时仓单有可能被注销重新检验的风险。由于在做一份套利时已经详细考虑到了上面的情况，并做了周密的计算，我们给予该风险权重为10%。

第三，极端行情的风险。主要是指出现极端行情时可能会强制平仓的风险。随着期货市场的日趋规范，这类风险已经越来越小，而且该风险还可以通过申请套期保值等方法来回避。因此，同样给予其权重为10%。

按市场中的套利形式分，可以分为跨期套利、期现套利、跨品种套利和跨市场套利四种套利形式，不同的套利形式蕴含不同的风险，下面一一揭示相应的风险。

（一）跨期套利

跨期套利是套利交易中最普遍的一种，是指利用同一商品不同交割月份之间价差的异常变化，进行对冲交易而获利。按照套利者对不同合约月份中价格较高的一边的买卖方向不同，跨期套利可分为买入套利和卖出套利。根据套利者对不同合约月份中的近月合约与远月合约买卖方向的不同，跨期套利可分为牛市套利（买近卖远）、熊市套利（卖近买远）和蝶式套利（买近买远卖居中月份或卖近卖远买居中月份）。跨期套利的主要风险有以下几个方面：

1.单边行情造成的交易风险

根据历史数据统计得出的套利机会在绝大多数的情况下是能够盈利的，但是，当市场出现单边行情的时候，先前的历史数据就会失去参考价值，此时的套利也存在很大的风险。例如，参照2010年10月19日之前的有效历史交易数据，白糖SR1105合约和SR1109合约的价差均值为153.2点，最大值为364点，最小值为51点。2010年10月19日，白糖SR1109合约与SR1105合约的收盘价价差缩小到50点，根据历史数据统计，当时价差已经是历史最小值，这是一个很好的入场时机。然而，此后白糖的期价连续创造新高，价差非但没有按照预想的那样扩大，反而继续缩小，到同年10月27日18点左右，一路创出新低。虽然此后价差重新向均值回归达到150点左右，但是对于套利交易这种追求稳健收益同时仓位较重的投资者来说，恐怕早已经超出了其承受范围止损出场了。在这里投资者要承担高价买入近期合约的风险。因此，市场单边行情是跨期套利的主要风险。

2.当市场出现买入套利机会，投资者进场后，如果价差缩小，可以实现双向对冲而平仓出局

当市场出现买入套利机会，投资者进场后，如果价差缩小，可以实现双向对冲而获利出局。但如果两者价差继续扩大，不得不通过交割完成套利操作时，就会产生相应的风险。投资者完成近月交割拿到现货后，再通过交割现货的方式卖出远月合约，当中要涉及交易保证金占用资金利息、交割货款利息、交易手续费、仓储费及损耗、交割费用、增值税等，其中增值税是最大的不确定因素。期间如果远月继续大幅上涨，则增值税的支出将可能持续增加，吞噬原本就不多的预期利润，甚至可能导致套利出现亏损。

3.卖出套利中注意周期一致性风险

套利的合约之间是否处于同一个生产和消费周期，对于套利能否取得预期的收益影响很大，这在农产品跨期套利中尤为明显。因为农产品有一定的生长和消费周期，在同一个生长和消费周期，受到天气、气候等因素变化的差异较小，相互之间的联动性较强，但是对于不同生长和消费周期的品种进行卖出套利，比如卖豆一A1009买豆一A1101，看似时间相差不远，但其实这两个合约涉及不同的生长年度。豆一A1009是2009/2010年度的陈作大豆，而豆一A1101是2010/2011年度的新作大豆，一旦涉及实物交割就会扩大卖出套利的风险。

（二）期现套利

期现套利，是指利用同一商品期货价格和现货价格之间的价差异常变化，进行对冲交易而获利。从广泛意义上说，期现套利是跨期套利的一种延伸，区别在于要用现货来交割。与跨期套利相同，期现套利也可以分为买入套利和卖出套利。期现套利的主要风险有以下几个方面：

1.单边行情造成的交易风险

与跨期套利交易中的情形一致，根据历史统计数据统计出来的期现价差也会受到市场单边行情的影响而出现亏损，这里不再赘述。

2.现货交割风险

期货中规定的交割商品是要符合一定的交割标准的，投资者进行卖现货买期货的卖出套利时，卖出的现货需要满易所的交割标准才能注册成为仓单，否则就不能进入指定的仓库成为交割商品进行交割，因此投资者卖出套利存在相应的交割风险。

3.现货流动性风险

以股指期货的期现套利为例。在我国，由于期货市场和股票（或者基金）市场存在差异，期货市场允许卖空，实行保证金交易，具有杠杆效应，同时实行T+0制度、每日无负债结算制度等；然而股票（或者基金）市场不能卖空，投资者只能取买股票（或者基金）、现货卖股指期货合约的策略。股票（或者基金）市场不是保证金交易，不用追加保证金，而期货市场是保证金交易，需要追加保证金。股指期货市场是T+0的交易方式，而股票市场是T+1的交易方式，买入当日不能够卖出股票（或者基金），使得两者不能同步开平仓。此外，构建期现套利的现货市场开仓买卖股票（或者基金）时，将会给现货市场造成很大的冲击成本。正是上述差异，使得期现套利有别于跨期套利那样具有较好的流动性，使投资者面临现货流动性风险。

（三）跨品种套利

跨品种套利是指在相同的交割月份下，利用两种相关联的不同商品之间的价差/比值异常变化，进行对冲交易而获利。这两种商品之间具有相互替代性或受同一供求因素制约。例如金属之间、农产品之间、金属与能源品种之间等都可以进行套利交易。跨品种套利的主要风险有以下几个方面：

1.单边行情造成的交易风险

这与跨期套利中的情形一致，根据历史统计数据进行跨品种套利也会受市场单边行情的影响而出现亏损。例如，参照2010年9月17日之前的有效历史交易数据，棉花CF1005合约和PTA1005合约的比值均值为1.92，最大值为2.48，最小值为1.43。2010年9月17日，棉花CF1105和PTA1105的收盘价比值达到2.52，根据历史数据统计，当时价差已经是历史最大值，这是一个很好的入场时机。然而，此后随着棉花牛市的启动，比值一路攀升至不可思议的3.22，即使是大型机构投资者，也很难承担这样大的单边市场风险。

2.品种差异风险

不同的，不同商品之间的涨跌停板幅度不同，保证金比例也会有所不同。例如，郑商所的菜籽油和大商所的豆油进行跨品种套利，在2010年底涨跌停板调整前，前者的涨跌停板为5%，而后者的涨跌停板为4%，在极端行情下，涨跌停板的不同会给跨品种套利带来很大的风险。另外，以国内豆一和豆粕的跨品种套利为例，豆一是国产大豆（非转基因），而实际压榨环节所用的大豆大部分是进口大豆（转基因），生成的豆粕绝大多数也是转基因豆粕，这就决定了豆类跨品种套利关系并不是严格意义上的压榨关系，这也会给跨品种套利带来风险。

（四）跨市场套利

跨市场套利，是指利用在两个或更多交易的同一期货商品合约间存在的不合理价差或比值，进行对冲交易而获利。例如伦敦金属与上海期货都进行阴极铜的期货交易，每年两个市场间会出现几次价差超出正常范围的情况，这为交易者的跨市场套利提供了机会。跨市场套利的主要风险有以下几个方面：

1.标准合约差异风险

这最主要体现在涨跌停板不一致和品种交割规则的不一致上。涨跌停板方面，以铜为例。国内沪铜的涨跌停板为6%，而伦铜的涨跌停板没有限制，在伦铜出现6%以上的涨跌幅情况下，沪铜以6%涨停板报收，两者之间的套利就会面临较大的风险。交割规则方面，目前伦铜和沪铜的交割存在差异，上海从去年5月份开始，取消了在伦敦金属获准注册的阴极铜、电解铝品牌无须再向上期所申请品牌注册即可作为替代品交割的规定，沪铜和伦铜的交割差异也增加了两者之间期现套利的风险。

2.交易时间差异风险

不同市场存在的交易时差，显然无法使套利建仓和套利对冲做到完全同步，例如国内金属市场和伦敦金属之间就存在这样的时间差异。在市场出现剧烈波动的情况下，因某一市场休市无法建仓或者来不及对冲市场波动带来的风险，足以让套利操作功亏一篑。

3.追加保证金风险

套利在两个市场之间进行，必然会出现一边头寸盈利，而另一边头寸亏损的情况，由于不在同一个市场，套利盈利的部分不能立即来冲抵亏损的部分，从而带来账面的不平衡。按照交易规则，亏损的一边若不能及时追加保证金，就有强行平仓或者减仓的风险，极端情况下，亏损的一边还会出现爆仓的风险。显然，这种由套利被动地演变成了单向投机的情况将会带来很大的风险。

4.外汇波动风险

外汇波动风险主要来自汇率波动是否对当前的套利组合有利。汇率波动有时会使亏损的一边因汇率因素而亏损得更多，而盈利的一边则因货币的贬值而缩水。例如，所做的套利交易在伦敦那边是盈利的，而在国内这边是亏损的，在当前美元贬值和人民币升值的情况下，伦敦那边以美元计价的盈利都会减少，以人民币计价的亏损将会放大，最后造成整个套利的亏损。

5.物流成本变化风险

物流成本的变化也会影响国内外金属现货贸易的价格。一般来说，如果金属贸易能够盈利，那么相应的跨市场套利机会也存在，因此与金属进出口贸易密切相关的物流成本也是影响跨市场套利的一个重要因素。

以上我们深入分析了四种套利形式所蕴含的各种主要风险，并总结归纳出以下几点结论。

（1）套利同样存在风险。套利不是“无风险”的，只是相对于单边投机来说其风险是有限的，因而在进行套利交易时一定要设置相应的止损。

（2）套利适合于震荡行情。在出现极端行情或者单边行情的情况下，套利的风险是很大的，并且相应的收益率较低。

（3）不同的套利形式，套利风险也不同。从上述四种套利形式的风险比较来看，风险由小到大依次为：跨期套利、期现套利、跨品种套利和跨市场套利。

可能多数朋友已经对物价上涨习以为常了，大家更收藏的是会涨多少。

受国际疫情形势，以及俄乌冲突等因素的影响，国际上化肥、能源、粮食等价格都大幅上涨，由于这几年国际贸易的发展，国内的化肥、能源、粮食，乃至果蔬的价格也同样涨不停。

根据目前的国际形势和疫情形势，预计未来几个月，将会有四样东西会大涨价，这关乎到每个家庭，请大家早做准备。

一、粮食价格

随着疫情的稳定，粮食深加工企业补库力度加大，国内小麦和玉米价格都迎来了大幅度的上涨，尤其是小麦价格再次冲高1.7元，玉米价格现在还在涨，顶峰时多少暂未可知。

虽然，进入5月之后，新一季小麦将会上市，小麦供应量势必增加，市场也会有新稻谷上市，但并不影响未来粮价的上涨，逻辑有这么几个：

1、国际粮价高涨，据了解近期我国进口的玉米价格为3180元/吨，进口美国高粱价格为2840元/吨，进口粮食价格处于高位。

考虑到国际化肥价格的上涨，以及租地成本的增长，种地成本大幅增长，也为后续粮价上涨提供了有力的底部支撑。

2、国内粮食需求将会上涨，根据专家预测，当下猪价已经持续低迷了很长时间，后续随着消费的恢复将会进入合理的价格区间，生猪涨价也会带动鸡蛋、肉鸡等价格的上涨，养殖量较高就会增加玉米需求量。

3、业内预测新麦上市的开秤价格能达到1.4元左右，相信在贸易商和企业的抢粮，基层农户惜售的共同作用下，新麦上市后的价格很有可能高开高走，继续上涨。

4、运输费用增加，人工成本增加也是国内粮价上涨的主要因素。

二、汽油价格

上一轮的油价周期中，因为美国等多国投放战略储备石油，以及呼吁OPEC进行石油增产，国际油价明显下降，而随着国际油价的下降，国内成品油的价格也迎来了今年的首次降价。

而从近期的国际原油市场来看，OPEC反复暗示不会进行石油的增产，战略储备石油的投放也是雷声大雨点小，致使近日国际油价又迎来了上涨行情，4月22日，布伦特原油收涨1.21%，报109.58美元/桶，美油尾盘上涨1.54%，达到了104.03美元/桶。

虽然最近几天国际油价下降了85元，但依然超过上调红线280元/桶，也就意味着4月28日新一轮的油价调整恐怕会再次上调价格。

长期来看，美国的石油禁令仍在进行，俄乌冲突还在继续，国际原油价格依然是涨多跌少，那么未来国内汽油价格很有可能继续上涨。

汽油价格上涨的影响面是非常大的，不仅会导致日常加油更贵，同时以石油为原料生产的塑料、橡胶、沥青、化肥等的价格也都会跟着上涨。

汽油涨价，猪肉、水果、蔬菜、粮食等的运费就会增加。

也就是说汽油涨价涉及到了我们日常生活的衣食住行。

三、猪肉价格

最近10多天的猪肉价格突然迎来大涨，业内普遍认为是储备肉收储，进口猪肉量减少，养猪成本增加后养猪户挺价惜售，再加上疫情原因屠企收猪难度增加等原因造成的，但全国产能依然处于高位，猪肉消费整体低迷，让猪价并未能持续得涨下去，近日已经开始下降了。

不过，5月份猪肉价格恐怕还会迎来一波上涨。

1、近期猪价上涨，不少养猪户的出栏积极性提高，此前压栏猪部分出栏。

2、五一会迎来一波猪肉消费小高峰。

3、随着疫情的稳定，各地会迎来一波报复性消费。

4、当下出栏生猪体重普遍较低。

总体上来说，5月的猪肉价格将会是供减需增的局面，猪肉价格也就会迎来上涨。

四、化肥价格

看似化肥价格的上涨仅仅跟农民有关，跟不种地的人没有太大的关系，但实际上我们平时吃的蔬菜、水果、粮食都离不开化肥。

化肥价格上涨就意味着种植成本的增加，那么蔬菜、水果和粮食的价格就会迎来上涨，所以化肥涨价的影响面是非常广的，可偏偏5月份化肥价格还可能会进一步上涨。

为了稳住农民种地的积极性，国家又是给补贴，又是投放储备化肥，但钾肥的价格依旧从此前的1000多一吨暴涨到了2000多元一吨。

国内尿素主流出厂价格也涨到了2850-2950元/吨。

致使化肥价格上涨，主要有这么几方面的原因：1、氨气等原料价格上涨。

2、天然气等燃料价格上涨。

3、物流运输成本增加。

4、俄乌冲突，导致国际化肥供应和化肥原料供应紧张，价格上涨。

到了5月，也就进入了很多地区的农耕时间，化肥需求量将会增加，恐还会推动化肥价格的进一步上涨。

化肥价格上涨影响的不仅是农民，代理商同样难过，不少代理商表示化肥涨价后利润缩水了，以前100吨的货款现在只能进货66吨，可这66吨卖出去远没有100吨赚得多。