油价太贵我还不能开窗户_油价太贵了开不起车了

1.老有人不开空调认为能节省油耗，这对吗？

2.汽车油耗莫名其妙变大了？请自检

3.车子长时间怠速的4种危害

4.帝豪怎么开省油

5.很多人说买得起车却舍不得开空调是为什么？开空调油耗会增加很多吗？

6.有的人买得起车却舍不得开空调，这究竟是为什么呢？

1. 检查车辆的四轮定位，不正常的车轮定位会造成油耗的增加。

2. 按时保养，但是不能过度

3.　经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应该定期清洗，喷油嘴的积碳会造成针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗积碳，过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗上升。

扩展资料：

当畅能燃油增强剂掺入燃油时，油分子产生分子裂解作用，解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列，活化分子结构，使燃烧更为充分，达到增强动力和省油目的，其燃烧效力可高达98%以上。节省效果根据引擎状况与司机驾驶习惯、道路、天气等状况不同而有所差别。长期使用节约燃油介于10～30%以上。

参考资料：

老有人不开空调认为能节省油耗，这对吗？

相信很多人买车之前，都有曾听闻国产车油耗高的怎样怎样离谱，其实油耗的多少不仅仅在于一个车企技术的先进与落后，更与我们驾驶者平时的驾驶习惯，行驶的路况等等也有着密不可分的联系。

先上图一波，再有几十公里就迈入33000公里哈～

鱼和熊掌不可兼得，这是恒古不变的道理。在购买一辆车时，你选择了动力更强劲的发动机，那么就要考虑到它给你带来的动力优秀，超车游刃有余的快感肯定是和油耗有关联的，不能拿着一个1.5L自然吸气的车在同等路况下和一个1.5T的车型去说1.5T的是多么多么费油。

整个前脸大面积采用黑色逆鳞式中网构成X形设计，大气，漂亮！

我是18年2月底购买的艾瑞泽GX自动睿色版本，因为工作原因，车辆从磨合期就已经在高速上行驶了，但是最开始的1000公里我车速都是控制在了100以内。

现在网上关于新车到底需不需要磨合有这无数的所谓的专家各种五花八门的说法，但是我还是更愿意去相信新车交付卡上的描述，最开始的1000公里不超过100迈。

文章开头也已经提到过，一辆车油耗的高低是和很多因素有关系的，先说一下我自己的情况，平时行驶路段都是高速为主，纯市区比例确实很少。加的油基本都是中石化，极少数中石油和我们这边规模挺大的大桥石化。

首保过后我用的机油一直都是全合成，前几次用的是奇瑞原厂的最近一次回老家保养价格便宜一些，店里没有说明书上推荐的5W-30的，刚好考虑到我也经常跑高速，就换的5W_40的美孚全合成。

相对于30粘度的机油，40的高温保护效果会好那么一点，但是要是基本都是市区行驶，还是建议用30粘度的就好，40的油耗会偏高。

我自己高速行驶过程一般都是按照限速要求行驶，120迈多一些，偶尔会定速在100迈，虽说小艾的最高时速远远不止这点，高速操控性能也很好，但是我也希望各位车友在高速上也能遵守交通规则。另外一点就是，根据我的经验，速度保持在80-100之间，避免频繁变道，不在高速行驶途中开窗，油耗相对来说要低一些。

这段天气不是很好，出来跑一圈后小艾已经不再那么洁白无瑕了，但是帅气依旧！

作为一个年轻人，确实有时候我的驾驶习惯还属于有些急躁，在市区行驶红绿灯过后虽然不是地板油，但是也一般都是急加速，所幸是我很少在纯市区行驶，通过车友分享的油耗来看，一般的话油耗一般要在8个左右，喜欢地板油的肯定要更高了。这段时间我慢慢也开始改变了自己的驾驶习惯，在市区保持平稳驾驶，缓慢加速，行驶里程过短的时候尽量采取其他交通方式，这样相对来说即使是纯市区，油耗也不至于高到无法接受。

这个是我出差回来刚从高速下来走完高架桥进入市区时的油耗。

这个油耗和是从高速下来刚进入市区没多久。

从高速下来高架桥到市区基本没怎么堵车，在市区里等了差不多10个红路灯后平均油耗从增加了0.1个。

彩色的仪表盘可以切换三种动感红，炫和天空蓝三种主题颜色，我个人比较倾心蓝色这个主题。

仪表盘显示油量已经不足一格了，所以便打算去加满油再返回去。从这个油量加到跳枪加了39升多，276元。

6.99的油价说起来就让人心痛呢。。

相当于是一共加了426元油，行驶了878公里，其中纯市区大概在100公里左右，高速在500公里左右。算下来基本4.85毛一公里。

另外一个是冬季用车的时候，很多车友都知道，暖风是不需要开AC开关的，暖风利用的是发动机产生的热量，空调压缩机并不需要工作，就是需要等待水温升高后效果才会号一些，但是一定要注意不要长时间开暖风还开启内循环，容易使人产生困乏感。我自己目前的对比是，夏天开空调后平均油耗和比现在冬天平均油耗多出0.5个左右，并非很多人认为的冬季油耗更高了。

冬天果然是真的来了～早上起来车窗上已经凝了厚厚一层霜，霜薄的话可以直接用硬卡片刮掉，厚的话我建议用装热水的袋子融化一下后再刮掉，可以避免刮花玻璃。

上次加完后油后就全是在市区行驶了，差不多50公里过后平均油耗变成了7.1。

从提车到现在，我最低的油耗平均油耗表显是6.0，这是在高速平均100迈跑出来得结果，也有很多车友跑出了不足6个的油耗，后面有机会我也会试着挑战一下。

另外冬季用车很多时候我们都会因为车内外存在温差导致车窗玻璃起雾，这种时候我们可以打开暖风的同事前窗玻璃除雾按键，或者打开窗户透气，也可以在网上购买玻璃防雾剂，避免因视线不清晰给我们带来驾驶的困扰。

我自己用的是这种的，喷在毛巾上在玻璃上一擦就可以了，防起雾效果还不错，大家不喜欢用开着暖风吹了也可以在网上购买类似的产品试一下。

之前很少从这个角度看小艾，今天猛然发现从这个角度看整个前排尽收眼底，这个内饰做工确实良心！

我的小艾还是很干净整洁的吧哈哈！

估计很多人都是一年半载才上一次高速，小艾跟着我却是隔三差五跋山涉水的～

总结一下目前我对用车降低油耗的建议就是市区行驶呢时候尽量不要地板油，减少急加速，尽量不要频繁变换行驶车道，行程较短的时候可以选择其他出行方式；在高速行驶的时候保持100迈左右，夏天选择开空调制冷，冬天制热不开AC，减少车道的频繁变更；最后一点就是选择合适的机油和燃油，希望各位车友后面用车过程中的油耗都可以达到一个自己满意得标准。

汽车油耗莫名其妙变大了？请自检

天气热，股票跌，油价涨，心情很不好。最好的办法，股票别看，车别开，深山老林待一待；但是，车怎么能不开，它已经是生活的一部分。油再贵，只能找省油的办法，应对变化快的世界。

首先我们要知道，汽车在开启空调后，油耗必然是要增加的，肯定不会比不开空调要省油，毕竟汽车发动机除了要克服本身的运转阻力外，还要额外承载一个空调压缩机°带来的负荷，别看空调压缩机个头不大，但它工作起来的确对车辆的油耗影响还是蛮大的。

举个简单的例子来说明下，假如-辆汽车百公里油耗是6.5升，油价是6.8元/升，那么这辆车加200元的油，在不开空调的情况下可以行使452公里如果是在开空调的情况下行驶，那么这辆车就行驶354公里，这两者相较中间足足相差了100公里左右，开空调的汽车比不开空调的汽车也多消耗了6.5升的燃油。

夏天开空调百公里大约增加1.0 ~1.5L油耗，主要是压缩机制冷过程中克服机械磨损阻力和制冷剂形态转换消耗的功率。开空调又省油，提高制冷效率是两全办法。北京埃勒维斯科技发展有限公司在某压缩机制造厂实验室的试验结论告诉我们,将摩圣“清凉油”加入空调压缩机,能够大大提高制冷效率，降低燃油消耗，降低噪声。自2006年夏季，已有数千辆大小排量的各类轿车使用了，用户一致反映冷风来得快，工作噪声小，低挡起步容易，油耗大幅降低。

开窗户比开空调耗油。高速上开窗户更增加油耗啊！开窗户破坏了汽车的整体气动外形，风阻和速度的平方成正比，高速时会产生相当大的阻力，导致油耗飙升。我记得当年流言终结者做过实验比较开窗和开空调时的油耗，结果是当车速高于80km/h*时，开窗的油耗就高于开空调了。

所以夏天对自己好些，该开空调就开空调。

车子长时间怠速的4种危害

汽车油耗莫名其妙变大了？请自检，不外乎这6大原因！

作为一名“老司机”对油价总是无时无刻都在关注，油价越高就要花更多的钱让爱车“吃饱饭”。但是，有些司机可能会忽略爱车本身油耗的变化。有时候，爱车的油耗能反应出爱车的“健康状况”，如果油耗突然变得不正常，莫名其妙就变大，很可能是这些地方出了问题。

一、各个位置的积碳

遇到油耗变高的问题，各位首先想到的肯定就是积碳了。没错，油耗增大是积碳最直接的反应。积碳能够影响到燃烧。所以，大家平时使用时就要注意避免导致大量积碳的动作，同时也要注意检查积碳情况，及时清洗更换部件。

二、电瓶导致燃油增加

电瓶是供给车内所有用电器的正常使用的，而众所周知的，汽车电能来自于转换，只要不是新能源的车就不是冲电进去的。所以，如果电瓶出现了故障，那么就需要更多燃油来保证用电器正常工作所需电量。电瓶损坏的危害远不止如此，一定要做好定期检查。

三、缺少冷却液

冷却液是能够保证发动机工作时温度正常的，如果缺少冷却液，发动机工作室的温度可能就会超过正常的工作温度，很容易就增高汽车的油耗。并且，冷却液缺少的情况下，其他的部件可能也会被损坏，车主一定要关注冷却液的量，及时补充。

四、最近驾车习惯导致

不同地驾驶习惯也是影响油耗的因素之一。比如，汽车最近经常运载大量重物。汽车负重大了，就需要更大动能，自然油耗就上升了。还有窗户大开驾驶，风阻增大，油耗也同样增加。还有可能最近怠速状态太多，比如常常堵车，这样也是相当费油的。开空调也会增加油耗，但是在天气很冷或很热也是不可避免的。

五、被坑换上劣质机油

劣质的机油或者假机油对汽车的影响，在短距离内是很难感觉出来的，但是路程一长，就会变得很明显。可能会导致发动机工作状况变差，或者机油的粘度太大，这两种情况都是增加油耗的元凶之一。

六、氧传感器喷油不顺

氧传感器是很容易不被重视的一个部件，他主要用来检测尾气，控制着喷油量。如果，氧传感器喷油不顺，驾驶者自然就会更多地踩油门，油耗就是这么被增加上去了。

由此可见，汽车油耗突然不明所以地增加，原因可能没有想象那么简单，也需要逐一排查。如果平时汽车零件有任何问题也要及时维修或者更换新的零件，油耗可能受到影响之外，安全保障也会降低。并且及时保养和检查也是必不可少的。

帝豪怎么开省油

车子长时间怠速的4种危害

车子长时间怠速，不仅伤钱包，还会伤身体。

除非天气特别冷、特别热，必须要吹暖风、吹冷气，还是建议尽量不要去做这个事情，即使是一定要长时间怠速，也要注意相对正确、科学的方法。

长时间怠速尾气会更毒

长时间怠速第1个危害就是：尾气会更浓郁。

就好比：偶尔吃一吃垃圾食品的确有害，没错，但问题又不大，今天开心就好了；1天3餐都吃垃圾食品，一吃就是365天，身体有可能就不太对劲了。

北京交通大学王璐婷有篇硕士论文，《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》，上面有讲到。

机动车在怠速情况下，发动机为贫氧偏浓燃烧，贫就是贫困的贫。

在怠速工况下，机动车排放的HC（碳氢化合物）和CO（一氧化碳）浓度是高于其他工况产生的浓度的。

什么意思？就是简单讲：怠速的时候车子不动，排的尾气和空气混在一起，又被吸回去了，这样发动机的燃烧状况就变差。

比较有意思的，不少国家还出台了反怠速法规，到这个层面。

比如说：西班牙国会在2012年通过了《停车不熄火罚款条例》，机动车靠边停车超过60s不熄火罚100欧元，而且在高速遇到严重堵车的时候不熄火，一样也要处罚。

还有美国纽约，路边停靠超过3分钟不熄火，125到2000美元的罚款，罚款数额是按照分钟数来延长的，并且在学校周边的话，执法力度更严格。

国内其实也有这样的政策的，《北京市大气污染防治条例》第73条规定：驾驶员在停车3分钟以上时应该熄火。

尾气会危害驾驶员健康

不过这些都是对整体的环境的污染，对不对？说起来好像挺大的，对我们个人自己来说，长时间怠速也是会危害身体健康的。

比如说：2019年6月25号，湖南怀化中方县停车场，有2名男子开着空调在车里面睡觉，被人发现的时候车窗紧闭，空调处于开启状态，2名男子因大脑缺氧死亡。

还是刚才的那篇论文里面讲到的：这些一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物会诱发各种呼吸道和肺部疾病。

机动车排放是低空排放的，对吧？排出的有害气体离人越近，伤害越大，特别是处于通风不足的车厢之中的司机。

就好像，你想象一下：一个人在电梯里面吃螺蛳粉、吃臭豆腐，这浓郁的味道是比一般的情况是要更浓的，对不对？

如果喜欢吃螺蛳粉，不在意的话，把它换成抽烟道理也是一样。

如果说夏天实在是太热、太冷，车子真的是需要长时间怠速开着空调，为了自己的身体健康，还是要开一点车窗的。

打开外循环，空调风量也开得大一点，增加通风。不要心疼油钱，窗户打开了效果差，更费油，这个时候不要去管这个了。

白白浪费汽油

除了大量尾气危害环境和危害司机健康，长时间怠速还会白白浪费汽油，就钱嘛！

以前我们拍过视频实测的，2017款雪佛兰科鲁兹1.5L排量，1小时怠速油耗2.4L左右。

现在油价贵了，按照过去几个月92号平均油价7块5/L来算，1小时怠速也是18块钱没了，一顿外卖钱了。

我还找了些其他车型每小时怠速油耗，给大家参考一下：大众速腾1.4T， 2.72L/h；沃尔沃S60 2.0T，2.37L/h；奥迪A6L 30FSI，1.39L/h。

怠速油耗并不是和排量成正比的，要看具体车型的，但是普遍2L左右是跑不了的，超跑什么不知道，没有机会测。

发动机积碳会加重

最后发动机长时间怠速，发动机也会更容易积碳的。

吉林大学杨琦有篇硕士论文，《发动机积碳治理与评价方法研究》，上面讲。

经常处于怠速工况下，进入发动机的空气流量小，对积碳的冲洗力度不够，就更容易导致积碳堆积。

就和桌子上面有灰尘一样的，每天擦，不明显的，桌子都还挺干净；1、2年不擦，你看着这桌子颜色都变掉了，一层灰了。

刚才的论文里面还讲到：车子高速行驶的时候，是可以通过提高气流速度对进气道进行冲刷，来一定程度防止积碳的沉积的。

如果以前停车怠速等人的情况比较多，你刚好又是出差，你看，这种商务车的情况，这种方法一定程度也能清除积碳。

效果更理想、性价比更高的方法当然是使用清洁型的燃油宝了，除积碳效果是比较好的，我家也有卖，可以去看看。

长时间怠速尾气对环境等有害还积碳

总得来说，长时间怠速排放的尾气不仅对环境、司机朋友们的身体有害，对我们的钱包也是有大大的损伤。

不仅白白浪费汽油，还会加重发动机积碳。

积碳再把它搞回来也是要代价也是要花钱的，何苦？

很多人说买得起车却舍不得开空调是为什么？开空调油耗会增加很多吗？

你好，汽油可谓是汽车的粮食，面对持续上涨的油价，省油是不少车友关注的地方：一般家用自动挡汽车配置的是1.6L自吸气的引擎，如果在城市里正常行驶，油耗就基本上保持在7.5L左右/百公里，这样核算下来一公里也就六毛钱左右，这也算是相对省油的了，总的来说只要是花费在0.5-0.7元/公里之间的都属于省油范围之内耗油量算是比较低的

现在出行一个是尽量少走冤枉路，少走堵塞的路途，另外也要尽量控制好油门的力度，要知道那每一脚都是在花钱的，毕竟实际油耗的多少除了和车辆本身有关外，和车主的驾驶习惯以及行车方式也是密不可分的。

1、要加强对汽车的保养

汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

2、避免发动机长时间空转

停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。

3、尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

3、保持适当的行驶速度

每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70～90公里（车型不同而不同）时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加（主要是空气阻力）。据统计，速度增加到每小时110至120公里时则会增加25％。

4、保持正常的胎压水平

轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压，并根据需要进行轮胎换位。此外，选用子午线轮胎，比一般的斜交胎节油6％～8％。

5、正确的加油

给汽车加油并非是标号越高就越好，成品油型号过高或过低时，会导致燃烧不充分的现象，反而油耗高，甚至出现发动机运作不平稳等现象，严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外，如果方便的话，加油不要加太满，增加了汽车自重，会增加油耗，加油时机选择在凌晨，油质相对较好。

二、自动挡汽车。以下几种开车技巧告诉你开出低油耗。

（一）、开车省油16个技巧

1、热车：热车的时间不宜太长，虽然热车是个好习惯，但时间太长就会造成浪费；

2、路线规划：行驶路线有规划，才能有效避免因堵车、绕路而多耗油的情况；

3、保养：多看汽车保养手册，根据保养手册推荐的时间和项目进行科学保养，这样不仅能改善汽车的性能，减少油耗，还能延长汽车的使用寿命；

4、载重：车上最好不要放置太多的杂物，汽车的载重增加，油耗也会增加；

5、轮胎气压：轮胎气压要经常检查，气压太低，轮胎接触面积增大，油耗就会增加；

6、添加燃油：燃油添加太满，汽车会增加自重，增加油耗的同时也容易造成燃油溢出；

7、改装：很多人为了追求汽车的操纵感，从而进行改装，有很多改装部件会无形中增加油耗。

（二）、驾驶技巧

1、减少怠速时间：如果需要长时间停在一个地方，最好熄火等，因为怠速时间过长会增一部分油耗；

2、不猛踩油门：汽车在起步的时候，最好慢慢提速，不要猛踩油门，让汽车在经济车速行驶；

3、不猛踩刹车；不仅油门猛踩会增加油耗，刹车猛踩也是同理；

4、减少制动：在行驶的过程中，如果频繁制动，那就需要频繁提速，这样会增加一部分油耗，因此行驶的过程中要控制好车距；

5、不要低速长距离行驶：长距离低速行驶会使发动机形成积碳，导致汽油燃烧不充分，从而增加油耗；

6、开窗行驶：在经济时速下行驶，或者在跑高速的时候，开窗比开空调更费油；

7、掌握换挡时机：换挡最好在发动机2000-3000转/分钟的时候换挡。

（三）、电子设备使用

1、合理使用空调：打开车门、车窗，再开外循环降温；出风口调整至向上状态；及时关闭车载空调等，都能有效降低空调的油耗；

2、盲用电子设备：不用的电子设备要及时关闭，以免增加油耗。

希望对你有帮助！

有的人买得起车却舍不得开空调，这究竟是为什么呢？

很多车主都说买得起车却舍不得开空调，是因为在这些车主的概念当中认为在开车的时候开空调对油耗的影响是非常大的，但是空调对油耗的影响原因是非常复杂，因为每一种工种对于动力的损耗也是完全不一样的，如果是在行驶的状态下时速越快，开空调的油耗也会降得更低一些，但是在市区开空调的话，因为车速是比较慢的，发动机转速比较低，这个时候开空调的油耗就会非常的大。

汽车在开空调想要进行制冷的时候，最关键的核心就是压缩机也是造成汽车油耗提升的一个重要因素，压缩机在进行工作的时候会消耗非常多发动机的能量，让发动机负载增加之后就会让发动机的油耗增加。可以这样理解，空调的制冷温度越低，试压缩机的负荷越大，就会让发动机的油耗提升，所以对此情况如果想要让车内温度快速的降下来，可以使用可变排量的空调压缩机来自动调节工作强度来降低油耗。

在夏天的时候如果想享受开空调的凉爽，但是又想降低油耗，这个时候可以做的，就是定期清洗好空调，提高空调的制冷效率。在开空调的时候可以将温度提高，但是将风量开大一些来代替降低温度，因为压缩机也会比风扇更加耗电一些，平时如果时速是在80码下可以开窗户，如果时速是比较高的话，这个时候就可以开空调，但是千万不要为了省空调的油耗而增加了油耗那就得不偿失了。在开空调的时候还可以选择内外循环系统来回更换，而是会让空调的效率更高一些，也能够快速让车内的温度降下来。

其实从整体来分析开空调所造成的油耗并不是特别大，只不过是需要把握好准确的时机，这样在一定程度上才能够减轻油耗。

主要是因为在开空调的过程中，会增加汽车的油耗。从而增加汽车在行驶过程中所产生的成本。所以很多人都不舍得打开汽车空调。

我们都会发现一个比较普遍的问题。这种现象就是很多人在购买汽车之后，通常在行驶的过程中都舍不得开空调。即使在天气比较炎热的情况下，依然会选择打开窗户。并且通过这种方式让自己感觉到凉爽。

会增加汽车的油耗。

之所以会出现这种现象，主要还是因为在进行驾驶车辆的过程中，如果选择打开汽车里面的空调，就会让汽车的油耗进行增加。从而就会让汽车在行驶的过程中拥有比较高的油耗。并且在这种情况下，就会增加汽车行驶的过程中所产生的成本费用。所以我们会发现有很多人在开车的时候，都不会选择打开空调。

打开空调会更加舒适。

但是我个人觉得购买车辆就是为了提高自己的生活质量。能够让自己在进行出行的过程中，能够拥有一种舒适的体验感。所以我个人觉得在打开空调的情况下，虽然会增加汽车使用的油耗。但是可以让自己拥有更加舒适的体验感。因此我个人觉得在必要的时候，还是应该打开汽车里面的空调。

我个人比较喜欢打开汽车空调。

最后我个人在开车的时候，如果觉得车内空气不是特别流通的情况下。一般都会主动选择打开汽车的空调，因为我觉得通过这种方式能够让车内的空气变得更好。而且也能让我在驾驶车辆的时候，能够拥有一种比较舒适的体验感。毕竟在空气不好的情况下进行驾驶车辆，只会让自己拥有一种特别不舒适的感觉。甚至会让自己出现一种特别头晕的现象。