新加坡燃油价格走势_2020年新加坡油价指数

1.20201月新加坡天气新加坡2020年一月份天气

2.2020年有哪些大事件？

3.2020年买车，你可能会遇上这7件好事，购置税减半都有可能

4.新加坡普氏指数

新加坡的油价没有官方定价，卖多少钱一升油全都是加油站的老板自己说了算

不过每个加油站门口都有一个很大的价格牌，就是下图这种：

方便司机比较价格，嫌贵的可以去其他加油站加油

还有问题的话欢迎追问

20201月新加坡天气新加坡2020年一月份天气

近二十年国际原油价格147.25美元一桶。

国内油价跌至近20年来的最低3.06元／升。最高峰出现在2012年。2012年3月20日，国家发展和改革委员会将国内DAO汽、柴油价格上调600元／吨。

全国各地93家汽油价格超过8元／升，创历史新高。从破七到破八，只用了一年多的时间。石油价格的上涨速度远远超过了物价指数的上涨速度。在2012年11月。油价一度达到8.06元。

虽然油价继续下跌超过1000元／吨，但国际原油价格目前已跌破30美元／桶。根据石油价格调整的规定，石油价格不会上涨或下跌，而是保持当前的价格。到目前为止，油价已经进行了六次调整。从3月17日24时起，汽油和柴油价格每吨分别下调1015元和975元。

扩展资料：

油价市场：

1960年9月，伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达会晤，决定联合起来反对西方石油公司，以保住石油收入。这五个国家周四宣布成立石油输出国组织（Opec）。

随着成员国的增加，欧佩克发展成为由亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国组成的国际石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。

欧佩克现在的目标是通过消除有害和不必要的价格波动，确保国际石油市场上的油价稳定，确保其成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入，并向消费国提供充足的、经济的和长期的石油供应。

欧佩克成员国分析和预测当前形势和市场趋势，确定一些基本因素，如经济增长速度和石油供求状况，然后谈判调整相应的石油政策。

百度百科-油价

2020年有哪些大事件？

新加坡是一个充满了生命力的特色城市，也是世界顶级的现代化高科技城市，这里的环境和人文氛围都非常不错，给人一种舒心舒适的感觉，让你的思维和视野得到全面的提升，下面给大家分享详细的天气情况。

2020年一月份新加坡天气

平均温度在22-35度之间，属于春夏之际的体感问题，基本是晴天，所以非常适合旅游和度假。

新加坡天气之新加坡气候特点

新加坡靠近赤道，为热带雨林气候，全年长夏无冬，气温变化不大，雨量充足，空气湿度高，平均温度在23至34℃之间，年均降雨量在2,400毫米左右，湿度介於65%到90%之间，除了温度以外，新加坡天气的另一显著特点就是湿度较高，每日平均湿度为84%，这很大程度上归咎于新加坡充足的降雨量。

新加坡靠近赤道，为热带雨林气候，常年气温变化不大，雨量充足，空气湿度高，气候温暖而潮湿，年平均温度在23～31摄氏度之间。新加坡有两个不同的季候风季节，从12月到翌年3月吹东北季候风，相当潮湿;

6月到9月则吹西南季候风，最为干燥。这两个季风期，间隔着季候风交替月，那就是4月到5月，以及10月到11月。在季候风交替月里，地面风弱多变，阳光酷热，形成下午至傍晚时分，全岛经常会有阵雨及雷雨。

新加坡地处热带，相对来说，常年气温变化不大，雨量充足，空气湿度高，气候温暖而潮湿，年平均温度在23和

31摄氏度之间，温差很小。新加坡几乎所有的商店、旅馆、办公楼以及饭馆都装有空调设备。

新加坡一年到头都有雨水，不过每年的11月到翌年正月雨水最多。相对来说，比较干燥是在6月到8月。

每日平均气温：摄氏26.7度;

最高每日平均气温：摄氏30.8度;

最低每日平均气温：摄氏23.9度;

最冷月份：12月到1月;

最热月份：5月到7月份;

年降雨量：2,353毫米;

每日平均相对湿度：84.3%;

每日平均湿度：60%到90%。

新加坡有两个不同的季候风季节，从12月到翌年3月吹东北季候风，相当潮湿;6月到9月则吹西南季候风，最为干燥。这两个季风期，间隔着季候风交替月，那就是4月到5月，以及11月到12月。在季候风交替月里，地面风弱多变，阳光酷热，形成下午至傍晚时分，全岛经常会有阵雨及雷雨。

新加坡天气之每月天气介绍

雨季：狮城新加坡11月至次年3月为雨季，受较潮湿的东北季候风影响，雨水较多，平均低温徘徊在摄氏23至24度左右;

最热月份：4月到5月，10月到11月均为季风交替月，受季风影响，地面风弱多变，阳光酷热，下午经常会有阵雨及雷雨。其中5月到7月是新加坡天气中最热的月份，最高温度可以达到36度。

最冷月份：在12月份到1月份，怕冷的人士可以准备一件长袖T恤，此时的温度比全年温度略低，全岛平均气温大概在23.9℃左右。

最佳旅游季节：6月到9月则吹西南季候风，最为干燥。6、7月份的新加坡景色秀丽，温度适宜，是一个适合旅游的好季节。

新加坡天气之穿衣指南

新加坡常年下雨，雨具用品需随身携带，同时新加坡的紫外线指数颇高，无论哪个月份去旅游都应该做好防晒措施，此外新加坡天气全年如夏，只需要带够夏天穿的衣服就可以了，每年12月至一月是新加坡最冷的月份，如果怕冷的话带一件薄毛衣,披肩或者薄外套防寒就好了。

新加坡是个很亲切的东南亚城市，有60%的居民都是华人，而且新加坡十分注重环境保护，有壮观的时光之翼、集吃喝玩乐于一体的环球影城，异域风情的小印度，东南亚风情的民丹岛海滨风光等等，新加坡是个精彩而又贴近大自然的美丽国家，一年四季都用鸟语花香招呼每位访客。

2020年买车，你可能会遇上这7件好事，购置税减半都有可能

1.美股连续熔断4次，股神巴菲特都直呼见证历史。

美股熔断就好比我们家里用电的保险丝断了一般，极端行情才会触发熔断，暂停交易15分钟。

美联储此次的放水也不一般，宣布推出无限量QE，力度非常大。

这次受疫情对美国的经济影响巨大，连股神巴菲特也惊呆了，直言活到89岁，连续见证美股熔断的历史。

2.东京奥运会将延期举行，时间暂时未定。

2020年本来是东京奥运会举办的时间，受到疫情的影响，国际奥委会宣布已经和2020年东京奥组委达成了共识，本次奥运会延期举行，时间暂时未定，但不会晚于2021年夏天。

这是奥运会首次在奇数年召开。

3.原油跌至负值,中行原油产品暴雷。

4月20日，WTI原油期货5月合约首次跌至负值，报收-37.63美元/桶。

大跌时，网友也纷纷开启了段子模式：

WTI5月原油期货日K线走势，来源：Wind

油价第一次跌破30美元时，人们惊呼，石油怎么能比矿泉水还便宜？他们确实是对的，因为油价的对标是自来水。

上交所几大指数暴跌，大家以为是真的，结果是假的；晚上芝交所油价暴跌，人们以为是假的，结果是真的。

一桶原油能换啥？一桶KFC全家桶。

我们也一起见证中行的原油宝暴雷，参与投资的人辛苦积累的财富只能大幅缩水。

这也告诉了投资人不要轻易抄底，特别是对于自己不懂的理财方式，直接躲开就好。

4.2020年高考延期。

对于莘莘学子而言，最关心的就是高考了，这也是改变命运的机会。

2020年高考的同学们，多了1个月的备考时间可以专心复习，全国普通高考招生统一考试延期一个月举行，考试时间具体是7月7日至8日。

新加坡普氏指数

车市遇冷已经成了行业常态，困扰了不少车企品牌，本以为到了2020年能有所好转，但疫情的到来，让车市跌至谷底，从2月最新销量数据来看，车市整体销量跌回2006年水平。不过这些都是暂时的，随着疫情得到有效控制，各个车企也陆续稳健复工，但低迷的消费需求和车市，想要复苏，还需要外界的刺激。所以在2020年接下来的时间里，对于消费者而言可能有7个利好，着重强调是有可能。

汽油价格持续低价

可能性：90%

疫情的到来不仅对车市带来了不小的冲击和影响，原油价格也有不小的变动，现如今国际原油价格一度跌至30多美元一桶，比纯净水价格还低，而根据发改委最新发布的油价下调信息来看，油价在2020年3月重回5元时代，对车主来说，短时间内不用担心开车费油等养车成本问题了。而从大趋势来看，今年油价或许会有短暂的回升，但是总体还是会在一个低价状态，短时间内难回7元时代。

车价降幅增大

可能性：100%

虽然不是所有的汽车品牌都会维持较大的降幅，但是诸如别克、现代、大众很多车型肯定是有降价空间的，为了销量各品牌之间必然要拿出更大幅度的降价。此外像路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、奥迪、宝马、奔驰也都会维持一定的降幅，尤其是二线豪华车领域，价格竞争将白热化。而二线豪华车跌到20多万的价格，势必影响中级车领域的价格战，丰田、本田的中级车今年的价格能不能像2019年那么坚挺都不好说。

购置税税率有望下调

可能性：55%

购置税调整对车市销量刺激作用非常明显，从此前多次购置税减半的举措就能看出，尤其是对于中高端车型而言，购置税减半的确能让车主省出不少钱。现如今特殊时期，为了更好地刺激销量增长，激发消费潜力，购置税下调的可能性不小。不过如果仅限于中小排量（1.6L及以下）车型购置税调整，影响面并不大，如果能扩大到国六车型那对于车市的提振作用就明显了。至于幅度，如果采取这个举措的话，可能会在30%~50%，最多一半吧。

新能源购车补贴增?

可能性：50%

在2019年新能源汽车的销量罕见的出现了同比下滑，并不是车市寒流波及，更大程度上是因为补贴退坡调整，新能源车型面临大洗牌，但是现如今大环境表现低迷，新能源车型的需求量也并不旺盛，所以不排除提升补贴额度的可能。尤其是对一些国产自主新能源车，面对特斯拉的到来，一些高端品牌冲击会很大。

延迟国六实施

可能性：95%

车市寒流或者是疫情影响，波及车企在所难免，现如今从库存指数也能看出，车企面临前所未有的压力，等到疫情结束，清库存，上新车，加快追赶年度目标和任务都是重点。而从现在的形势看，国六标准实施延迟的可能性很大。

保养会有更多优?

可能性：90%

从各方来看，车主对于保养需求减弱，至少在整个2月份，很多人用车频率无限接近0，去保养的人也不多。要知道，4S店可不是光靠卖车赚钱，还有保养和维修。再者，一些人因为4店保养价格高都去了非4S店去保养，那么对于4S店而言，在4月、5月甚至整个年度，如果不能维持较好的优惠政策，那么财务压力肯定比往年大很多。

限购地区增加号牌配额

可能性：60%

对很多消费者来说，买车不难，毕竟现如今汽车越来越便宜，难的是有汽车牌照。现如今很多地区都推行了摇号或者竞拍的政策，部分地区一个汽车牌照比一辆车都贵也不足为奇，这些城市如果能够增加号牌配额，对潜在的准车主来无疑说是个好消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新加坡普氏价格介绍

1．传统的现货市场

传统的现货市场是指一般意义上的进行燃料油现货买卖的市场，市场规模大约在每年3000万-4000万吨左右。

2．普氏公开市场

普氏公开市场是指每天下午5：00-5：30在普氏公开报价系统(PAGE　　190)上进行公开现货交易的市场。该市场的主要目的不是为了进行燃料油实货的交割，而主要是为了形成当天的市场价格，起到发现价格的作用。该市场的运作是由各石油公司的交易员于每天下午5：00-5：30打电话给普氏的编辑，报出该公司的报价，再由编辑将信息输入电脑，显示在所有油公司的电脑显示屏上。编辑根据当日该系统成交的燃料油的数量和价格，按照一定的方法进行估算处理，于当日5：30以后，公布出一个当日的燃料油价格。如果当天该系统没有成交，那么普氏的编辑会根据买卖双方的报价估算并公布一个价格作为当日的结算价格。目前，普氏公开市场每年的交易量大约在600万-1000万吨左右。值得注意的是，普氏每天公布的价格并不是当天装船的燃料油的现货价格，而是15天后交货的价格。因为根据亚洲地区的贸易习惯，大多数公司都倾向于提前买货，而卖方也倾向于提前卖货，结果大多数的实货交割都集中在15～30天这个时间段上。

3．纸货市场

新加坡纸货市场(Paper　　Market)大致形成于　　1995年前后，从属性上讲是属于金融工具的衍生品市场，但它是OTC(场外交易)市场，而不是交易所场内市场。纸货市场的交易品种主要有石脑油、汽油、柴油、航空煤油和燃料油。目前新加坡燃料油纸货市场的市场规模大约是现货市场的3倍以上，也就是每年成交1亿吨左右，其中80％左右是投机交易，20％左右是保值交易。

纸货市场的主要作用是提供一个避险的场所，它的交易对象是标准合约，合约的期限最长可达3年，每手合约的数量为5000吨，合约到期后不进行实物交割，而是进行现金结算，结算价采用普氏公开市场最近一个月的加权平均价，经纪商每吨收取7美分即每手收取350美元的佣金。由于是一个OTC市场，纸货市场的交易通常是一种信用交易，履约担保完全依赖于成交双方的信誉，这要求参与纸货市场交易的公司都是国际知名的、信誉良好的大公司。我国国内企业只有中化(中国化工进出口总公司)、中联油(中国联合石油有限责任公司)、中联化(中国国际石油化工联合有限责任公司)、中航油(中国航空油料总公司)等少数几家大公司能够在新加坡纸货市场上进行交易，绝大多数经营燃料油的中小企业只能通过种种渠道，经过二级代理或三级代理在纸货市场上进行避险操作。值得一提的是，尽管纸货市场上的交易是信用交易，但市场几乎没有出现过违约现象。因为一个公司一旦违约，必定成为第二天当地报纸的头版头条新闻，这在当地是一个非常大的事件，今后不可能再有任何其他公司同该公司做交易。