这个油价啥时候回落啊_这个油价啥时候回落啊

1.家用车加满一箱油较年初多花近百元，油价没有回落的可能了吗？

2.油价马上下跌？农民要注意，今年秋天汽、柴油开支要下降！

3.油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？

4.油价什么时候会下调？

9月21日晚油价再次下跌后，2023年油价下跌次数达到7次，最终使得今年上涨的油价再次下跌。我们一起来看看油价的调整，希望下次油价能大幅下跌。

随着9月两次油价调整的完成，2023年的前18次油价调整已经变成了“11涨7跌”。油价混改后，今年油价汽油涨了1305元/吨，柴油涨了1260元/吨，相当于1升。今年的油价也上涨了1元/升-1.21元/升。但是，至少在过去的三个月里，油价从高点回落到了1元左右。预计油价将继续下跌。

下一次油价调整将于10月10日晚进行。目前预计下调150元/吨(0.11元/升-0.14元/升)。大家互相提醒，下次油价可能还会跌。2023年油价调整列表请参考以下列表。

时间调整

汽油(人民币/吨)

柴油(人民币/吨)

2023年1月17日

高达345

高达340

2023年1月29日

高达310

高达300

2023年2月17日

高达210

上升200

2023年3月3日

高达260

上升250

2023年3月17日

高达750

高达720

2023年3月31日

高达110

高达110

2023年4月15日

下降545

下降530

2023年4月28日

高达205

上升200

2023年5月16日

高达285

高达270

2023年5月30日

上升400

高达390

2023年6月14日

高达390

高达375

2023年6月28日

下降320

放下310

2023年7月12日

下降360

下降345

2023年7月26日

下降300

下降290

2023年8月9日

下降130

下降125

2023年8月23日

江205

下降200

2023年9月6日

高达190

高达185

2023年9月21日

下降290

下降280

下一轮油价调整会涨。

在上一轮油价调整结束后，国际原油便出现“4连涨”的开局，累积涨幅高达400元/吨。好在经过一周统计之后，在第4个工作日中断了上涨的趋势，但是今天油价累积涨幅仍然高达300元/吨的幅度。现距离新一轮油价调整还剩4天时间，按照目前的原油趋势来看，油价小幅上涨的概率极大。

影响油价的因素

如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素一个接一个地变化，在不同的时期有不同的主导因素。 供求因素，作为一种商品，石油的价格从长远来看取决于供求关系。20世纪80年代中期石油价格的急剧下跌可以说是70年代高油价政策的直接后果。

高油价导致世界石油消费国普遍节约燃料，同时，它也刺激了非欧佩克国家的石油生产，增加了石油供应，使世界石油供大于求达到饱和，石油价格的下跌是不可避免的。2003年以来国际油价的上涨，本质上是由于世界石油需求的刚性增长和投资不足导致的石油过剩产能的历史低位造成的。

家用车加满一箱油较年初多花近百元，油价没有回落的可能了吗？

如果放开油价用价格杠杆降低需求，但这会产生不可收拾的通胀

进口越强劲，“倒挂”越强烈。中国国家发改委的消息，随着国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快，国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。

今年4月初，中石化集团公司总裁苏树林在香港业绩发布会上说，中国石化2008年前3月所生产的汽油每吨亏损人民币2162元，而柴油每吨亏损超过3000元。

中国对石油价格是否涨价一直面临着国际上不断加大的压力，要求其削减石油补贴。西方国家指责中国实行价格管制措施，人为地刺激了石油需求。

但中国的学者并不认为，是中国对石油需求的增加，导致了油价过快上涨。主因是美国四大投行在石油期货市场的操作，导致过快的增长。欧佩克很多成员国也这样认为。

6月22日，在沙特举行的国际石油大会上，欧佩克很多成员国把油价上涨归咎于地缘政治因素和几大投行的投机行为而致，表示应该采取行动遏制“炒家”。欧佩克轮值主席、阿尔及利亚石油部长哈利勒认为，现在全球油价的价格与供求关系的基本面无关。

但以美国为代表的发达国家认为是发展中国家的需求加大，导致了油价上涨。这样的不同看法，导致大会很难取得一致性意见。

IEA的《世界能源展望2007》报告称，较高的石油价格会给那些仍然寻求通过政府补贴，来保护其消费者的发展中国家带来繁重的负担。中国不得不提高油价遏止倒挂，同时还不得不面对通货膨胀的压力，这是一个两难的选择。

油价还会疯涨吗？

尽管成品油价格调整部分地缓解了中国国内油价与国际油价的倒挂矛盾，但是中国成品油涨价尚不会对国际油价产生很大的影响，因为国际油价上涨的一个关键因素是金融资本在国际商品市场的兴风作浪。

美国发生了次贷危机后资本大量向外驱赶，其中有相当多的资本从金融市场到了商品市场，推高了商品市场的价格，而石油期货就在其中。目前，国际原油市场的投资结构发生了变化，以前是石油企业规模很大，金融机构非常渺小；现在正好反过来，一个对冲基金就能达到上千亿，能控制石油公司的股票流通。

对这次中国政府突然宣布对成品油提价，一些分析人士认为中国是在冒通货膨胀的险。摩根士丹利大中华区首席经济学家王庆认为，中国国内成品油零售价格上涨10%，将导致广义CPI通胀率上升0.3%到0.4%。

自去年7月以来，由农产品价格推动的中国通胀水平持续走高，今年4月CPI达到8.5%。如果放开油价将推动新一轮通胀高潮，并对中国农业生产影响较大，尤其是提高了化肥、农药、收割、运输等成本，粮价若不随之上涨则可能引发抛荒危机，为明年的物价埋下“弹”。但是，燃油补贴也要付出巨大的财政代价，印尼、马来西亚、菲律宾等已放开燃油价格，印度在近期削减了燃油补贴，将汽油和柴油价格提高了10%左右，毫无疑问，这将面临更大的通胀危机。

中金公司研究部报告亦认为，本次调价之后中国成品油价格与国际水平接轨仍有60%上调空间，但是比起一次性到位的大幅上调，政府通过目前这种分步调价方式乃是最优做法。这样既可逐渐理顺能源价格，又能在国际油价可能的回落过程中起到避免超调的作用，未来这一分步改革进程应继续。

国家发改委的一位发言人最近接受媒体采访时也表示，中国石油有进一步提价的可能。看来石油近期下降的可能性是不大的.

油价马上下跌？农民要注意，今年秋天汽、柴油开支要下降！

家用车加满一箱油较年初多花近百元，油价应该是没有回落的可能了。

现在国内的石油价格持续的向上长，甚至没有一个明确的规定到底什么时候才会出现下降。至于油价到底会不会继续上升，可能我们也不得而知，那么现在能够做的只能够静待消息。那么在油价没有确定下来的时候，我们应该在没有上涨之前，尽量的把自己的油箱加满，避免价格出现进一步的上涨。所以现在把油箱加满，其实也是为了防止以后价格的进一步上涨，如果价格出现下降，那也是一件值得开心的事情。

国内把石油的价格抬的这么高，其实也是有一定原因的。因为这两年来地球的污染越来越严重，很多地区甚至出现了大面积的污染，不难发现这两年来灾难也是接连不断，这跟环境以及天气的变化有很大的关系。国家通过这样的方法避免汽车排除过多的尾气影响自然环境，这种做法也是理智的。通过这样的事情，我们也应该尽量的减少汽车的行驶，更多的选择共享单车或者步行到达目的地。现在出行都是很方便的，不仅有共享单车也有共享汽车甚至有滴滴打车，花少量的钱就可以带我们到达目的地，甚至不用担心油费价格以及出行的距离，而且还能够为我们减少不必要的麻烦。所以现在共享单车的出现，为我们的生活提供了极大的便利，这样能够减轻环境的负担。

通过这样的现象就可以发现，现在越来越多人会选择共享单车出行，自己上班的地方一般都不是很远，仅仅十几分钟或者半个小时就能够到达自己想要去的地方，而且大家在日常生活中很少锻炼身体，通过这样的方式锻炼身体，也能够起到很好的作用。

油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年一转眼已经来到八月中旬，对于我们农民来说，随着秋收的日益临近，一年一度的农忙也已经正式开始。

尤其是这些年，随着机械化的普及，在农业生产方面农机具发挥的作用越来越大，在前段时间有很多农民兄弟留言，在8月份国内油价是否还会迎来下调，一路大涨的成品油价格能否迎来下跌？如果你也关心国内油价的变化，今天老道就为大家做一个系统汇报，根据目前国际原油市场的相关情况来看，国内成品油价格很有可能还会再次迎来暴跌，具体情况咱们一起来说一说。

油价暴跌，8月15日加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价。

老道说：首先谈到油价调整，我们都知道根据我国产品价格管理办法来看，影响油价涨跌的关键因素还是要看原油价格。

在原油价格里边，美国原油和布伦特原油价格的涨跌变化尤为关键。

根据老道了解到的相关消息，国际油价在上周五再次迎来下跌，总体跌幅达到2%左右，随着这个信息的发布，也再次为我们预示着在8月23日即将启动的国内成品油价格调整当中，油价迎来下跌将成为大概率事件。

而且经过连续两次油价调整之后，目前国际原油价格变化率下跌3.45%，按照这个比例换算得出油价预计的下跌幅度将达到185元每吨，折合每升1.5元左右。

根据我国产品价格调整机制的相关规定，十个工作日为一个周期进行油价调整，最新一轮的国内成品油价格调整将在8月23日、24日开始，而现在距离8月23日还有一周的时间。

老道相信，在美国原油和布伦特原油接连下跌的过程中，国内成品油价格还有进一步回落的空间。

现在全球的原油价格会迎来下调，还是跟经济的发展有密切关系。

市场对于欧洲和美国经济发展前景的担忧显著提高，导致国际油价在最近一段时间已经开始加速回落。

现在我们了解到，美国原油价格已经从原来的每桶120美元跌落至现在90美元每桶左右。

从现在整个原油市场的情况来说，目前的油价也已经回落至俄乌爆发冲突之前的水平。

综合这些信息来看，在8月23日启动的国内成品油价格调整里，油价迎来下跌不是大问题。

根据目前国内成品油价格的相关报价情况来看，92号汽油价格预测下跌幅度在0.15元每升，最终报价折合8.28元每升；95号汽油价格预测跌幅为0.16元每升，最终报价折合为8.82元每升，零号柴油价格预计跌幅为0.15元每升，最终报价折合8.02元每升，而这样的报价为预测性报价，并不是8月23日最终的油价调整之后国内成品油价格的实际现价。

所以到了8月23日，老道还是会继续为大家带来关于油价调整的最新情况，让我们一起拭目以待。

油价什么时候会下调？

伦敦布伦特原油下跌2.66美元，收于每桶94.12美元，而纽约WTI跌破每桶90美元关口，收于每桶88.54美元，回到了2月10日之前的价格。国际油价都回落到了俄乌之争之前的价格，国内油价必然也会跟着下调。

今年以来，国内成品油价格涨麻了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。

之前，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

2022年8月9日24时，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元。其中，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省5元。

油价就算继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。

据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

在这样的背景下，短期油价出现了下跌，但长期来看，国际油价可能继续维持在高位。各国央行加息，全球经济衰退的风险确实在提高，IMF已经三次下调今年全球经济的增速。对于国内车主来说，就别再幻想油价重回“7元时代”，高油价可能会持续。

油价至少暂时不会下调，成品油价格十分敏感.中国成品油价格调整的主要依据是，按照国际油价----持续20天日均涨幅降幅超过4%。成品油面临调价窗口。上次成品油调价为2月20日，原油均价变化率已达10.62%，远超4%的调价红线。调价的另一条件“22个工作日”也将满足，调价窗口打开,自2011年4月7日零时起执行,全国各地93号汽油每升涨幅在0.39元到0.41元之间。

近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。多数机构预测，利比亚政局动荡对石油市场的影响短期内不会消除，加之日本灾后重建和替代核电对石油的需求可能明显增加，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。　　其次，石油是关系国计民生的重要战略资源，2010年我国石油消费对外依存度已超过55%，石油安全面临的形势日益严峻。适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约。　　此外，多年来的实践表明，国内成品油价格长期背离国际市场走势、背离国内市场供求，必然导致成品油市场供应严重短缺，限供、排队现象屡屡发生，降低经济运行效率，反过来推动整个经济社会运行成本的提高，甚至影响到正常的社会秩序。所以在坚持接轨机制的前提下，综合考虑经济运行和价格形势，适当调整国内成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。给你一个网址吧，里面有每天各地更新的油价