顺丰控股国际油价_顺丰控股今日行情

1.寄顺丰到付是怎么收费的？

2.北京到大连什么快递最便宜

3.五家快递公司出现“无人派送”，为何顺丰能够独善其身？

4.私家车跑顺丰和营运车哪个划算

如果你发的是顺丰特快的话，只要不是偏远地区，大多对方都会承诺你24小时之内就能送达，如果超出这个承诺期，人家会3至5倍赔偿你运费的。

航空运力方面，顺丰波音747-400ERF全货机已正式入列顺丰机队，在运营的自有全货机达57架。高铁运力方面，顺丰计划“双11”期间新增111条高铁线路，每条线路约可新增1.5吨运能。?

快递业务：

作为国内快递行业中首家拥有自有全货机的公司，截至2018年12月31日，顺丰拥有66架全货机、9个枢纽级中转场，49个航空、铁路站点，143个片区中转场，330个集散点。

2019年“双11”期间，顺丰国内外运力继续提升，整体快件消化能力约达到平日的2倍，自有航空网、快递网、同城网将与高铁网形成“四大网络”高效融合。

寄顺丰到付是怎么收费的？

快递行业的发展遇到了瓶颈期，所以才会出现一系列的竞争问题的，这些快递公司都是为了能够找到一个新的突破口，在操作的过程当中触犯了经济法则。

顺丰在第1季已经亏损了10个亿左右的人民币，而且极兔和百世快递目前都已经被处罚了，由此可见我们国家的监管部门对于快递行业的关注度比较大。

一、快递行业的竞争是非常激烈的。

快递行业目前所面临的竞争是非常激烈的，快递行业所熟知的大公司至少有五个，这些快递公司背后都有一定的资本实力在支撑。并且每一家公司的雄心都是比较大的，都想把其他的公司兼并，或者是想在快递行业获得更大的市场份额，免不了激烈的竞争。

二、快递行业正在打价格战。

最近一段时间快递行业正在打价格战，而且极兔快递和百世快递对于用户的倾斜程度是非常大的。打价格战唯一的目的其实就是为了能够更好的占领市场，从而能够从后期获得更大的利润回报，只不过我们国家是不提倡价格战的，并且会进行打击的。

三、服务才是快递行业的最大优势。

快递行业最优秀的两家公司是京东快递和顺丰快递，之所以会对这两个快递一项深刻，就是因为这两家快递公司的服务态度非常不错，而且运输的效率也是非常高的，所以必须要把服务做好才能够获胜。

处于快递行业的公司，目前所面临的挑战是非常严峻的，这些公司一方面要应对其他公司的价格战，另一个方面也在面对着利润率不断降低的风险。想要获得突破就必须要寻找到一个突破点，我认为服务是一个非常好的选择，只要服务做好了就能够获得顾客的喜欢。

北京到大连什么快递最便宜

顺丰到付就是完价收取，不会像其它快递公司一样，涨价收费，就是说是正常收费，不会收取额外的费用。一般快递以重量为计价单位，较多采用包裹的重量公斤计算。

快递运费收费分为：寄付和到付。

寄付的意思是：快递的运费由寄件方支付。

到付的意思是：快递的运费有收货方支付。

除顺丰快递的“到付”和"寄付"价格是一样外，国内的其他快递，“到付”的费用会比"寄付"费用多50%--100%，看不同的快递区域，一般本省的到付是多50%，外省的到付费用比寄付多100%。

顺丰快速重量计算公式：

⑴同城、省内及经济区域内互寄：体积重量(KG)的计算方法为：长度(CM)x宽度(CM)x高度(CM)÷12000。

⑵省外非经济区域内互寄，体积重量(KG)的计算方法为：即日/次晨/标快长度(CM)x宽度(CM)x高度(CM)÷6000；特惠长度(CM)x宽度(CM)x高度(CM)÷12000。

注：经济区域为：京津冀区域、江浙沪皖区域、黑吉辽区域、川渝区域。

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顺丰快递运费计算公式：当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为重量(公斤)×2×续重运费+首重运费-续重运费。

例如：5KG货品按首重60元、续重30元计算，则运费总额为5×2×30+60-30=330元，当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：规则物品 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)，不规则物品 最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000重量(KG)。

顺丰快递收费标准：

1、广东省内：首重12元/KG、续重2元/KG。

2、江苏、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、续重13元/KG。

3、天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重22元/KG、续重14元每/KG。

4、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、续重18元/KG。 5、香港、澳门、台湾、首重30元/KG、续重20元/KG。

注：以上是针对从广东省内邮寄为准。

参考资料：

百度百科词条 顺丰速运 ?网页链接

五家快递公司出现“无人派送”，为何顺丰能够独善其身？

邮政EMS快递。北京到大连属于跨省运输，中通、顺丰、圆通快递的运输价格都为15元/公斤，而邮政EMS快递的运输价格为10元/公斤，是其中最便宜的快递。EMS，是邮政特快专递服务，由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。

私家车跑顺丰和营运车哪个划算

今年算是快递市场最混乱的一年，从10月开始圆通、申通、中通、百世汇通、韵达均出现了不同程度上的快递网点罢工，并且这种情况还有着愈演愈烈的趋势。那么为什么五家快递公司出现?无人派送?而顺丰能够独善其身？其实最主要的原因还是在五家快递公司身上。

1.去年开始的价格战是主要原因

其实之所以会闹到今天这种局面顺丰算是直接的导火索，从2019年5月开始顺丰率先发起了价格战，全面下调行业价格。通达系一看不对劲啊，这不是砸我们饭碗吗？于是也随之下调了价格。在今年2月的时候，国家又出台了国公路免收、叠加油价价格下降等相关政策，于是新一轮的价格战又开始了。

虽说这样所有的快递公司的快递量都有一定增长，但是每件的快递单价也都下降了不少。通达系们灵机一动，于是开始压缩加盟商和快递员的生存空间，这也为快递员罢工埋下了导火索。

2.加盟商和快递员终于扛不住了

快递公司的快递网络一般分为四级，这样才能保证快递系统的正常运转。第一级就是总部，他们有定价权和管理权，降价也是他们做的决定。第二级是以及代理商，他们负责掌握辖内网点的分包权和罚款权，并且以固定的价格向下分发快递。第三级是二级代理商，他们负责收快递和派件。第四级则是快递员，他们负责最基础的快递工作。

上面我们也说了快递公司为了保证总利润，开始压缩相关的支出。首先受到影响的是一级代理商，他们利润少了自然分发快递的价格也会降低，到了二级代理商和快递员手中的钱自然也会减少。很多原来可能有盈余的代理商今年不赚钱了，做不下去了就出现跑路的现象，最终快递员拿不到工资只能选择罢工。

3.总部和一级代理商互相踢皮球

一旦一级代理商出现问题，那么二级代理商和快递员根本拿不到钱；不过当他们把问题反映到总部的时候，一级代理商和总部开始踢皮球了，相互指责对方存在失误，根本不想着居中协调解决这个问题。

本来从去年开始快递员们的收入已经是普遍下降，如果干活还拿不到工资，那么快递员们自然不想着白打工。据说现在有一些网店已经开始重新运转，工资一日一结。至于说快递员被拖欠的工资，何时发放依旧遥遥无期。

据说今年快递行业还会继续降价，到时候还能有多少快递员坚持工作，这可能是快递公司将要面临的巨大难题。

至于说顺丰为什么没有出现问题，我个人觉得还是财大气粗单价高，所以暂时还没受到什么影响。如果快递价格战继续打下去，顺丰会不会出现问题真的说不好。

营运车。顺丰同城本来就是鼓励快递小哥用助动车跑的，并不是用车来跑的，因为用车跑的成本实在太高了，截止2023年6月17日的油价非常贵，还会产生停车费，如果开车开的不好还会吃罚单，这些成本远远超过了跑单的成本，所以营运车更划算。