呼和浩特下调油价时间_呼和浩特油价今日价格

1.从珠海自驾到呼和浩特全程走高速的话 过路费要多少钱？按照6.5升/百公里的油耗计算，要多少的油钱？谢谢、

2.开车从宝昌到呼市导航

3.您好，看了您对2009年 呼和浩特 汽车保有量的回答，请问 2011年 呼和浩特 汽车、机动车保有量分别多少?

法律分析：

1.从会计角度来讲，只要是正常的费用支出，有合法有效的凭证，都可以据实报销，没有额度限制。2.从税法的角度讲，如果要考虑税前扣除的要求的话，就要注意：(1)如果是做成差旅费：企业发生的与其经营活动有关的合理的差旅费凭真实、合法的凭据准予税前扣除，差旅费真实性的证明材料应包括：出差人员姓名、地点、时间、任务、支付凭证等。这就是说，只要是合理的，就没有额度限制。(2)如果做成业务招待费：企业发生的与生产经营活动有关的业务招待费支出。1、费用报销项目及方法：⑴私车公用费用报销项目包括：停车费、路桥费、燃油费、维护保养费、车辆磨损费用。⑵停车费、路桥费据实凭发票报销，燃油费，维护保养费和车辆磨损费按条核定金额后附燃油发票报销。⑶以上私车公用相关费用以部门为单位进行统计，并计入部门费用成本。2燃油费用的计算方式及标准：⑴燃油费计算公式：每公里燃油费=(油价×每百公里油耗)÷100实际燃油费用=实际里程数×每公里燃油费；⑵燃油费用计算标准：①油价：以现行市价为标准(呼和浩特市10月19日油价7.46元)②每百公里油耗费标准：9升/每百公里(以93号油为标准)。

法律依据：

《中华人民共和国公司法》 第一百六十三条 公司应当依照法律、行政法规和国务院财政部门的规定建立本公司的财务、会计制度。

衍生问题：

开车注意事项：1、不要顺便占用应急车道。所谓的应急车道就是在紧急情况下才能使用的，在规定上无故占用应急车道会被罚款200元整，并记6分。在高速堵车的时候，应急车道就显很重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不要贪图一时方便而随意占用应急车道。如若遇到特殊情况一定要停车的，要及时的打开双闪，并在车后50米处摆放三角警示牌。2、方向盘要微调。在高速公路上行驶，打方向盘时候切不可幅度过大。首先应握紧方向盘，过障碍物时也只能是微调。3、不要长时间占用超车道。很多行驶超车道是那条都搞不太明白!超车道一般在左侧车道。新车上高速，其车速一般都不是很快，最好在正常的行车道上行驶，不要太长的时间在超车道上。

从珠海自驾到呼和浩特全程走高速的话 过路费要多少钱？按照6.5升/百公里的油耗计算，要多少的油钱？谢谢、

太原到呼和浩特高速自驾费用：

一、高速费

全程约353公里? 高速公路收费(7座以下小型客车)：180元

二、油费

油价按太原今日 92号汽油 7.08 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

3.53×7.08×7.8≈195元

三、合计

180+195=375元

开车从宝昌到呼市导航

简单算法1公里的油钱、过路费合约0.9元上下！

具体计算如下：全长2600公里！

以本人经验：油钱+过路费总计元2350

您说100公里油耗平均6.5升吧！按2600公里油耗约170升， 现油价均按6.7元算吧，油钱大约1140左右！

小车高速平均100公里过路费约45元下！约交费1200左右(过桥、隧道费)等其他消耗费用等另计！

这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。（如车型排量、各地油价、高速计费、塞车等等）

提醒：一定得自备好简单维修工具及器材！不要疲劳驾驶，两人相互替驾！

最后祝您一路顺风！

您好，看了您对2009年 呼和浩特 汽车保有量的回答，请问 2011年 呼和浩特 汽车、机动车保有量分别多少?

驾车路线：全程约445.9公里

起点：宝昌镇

1.锡林郭勒盟内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿解放大街行驶430米，过右侧的格力电器全国连锁专卖店NO.蒙H0062约80米后，右转进入建设南路

2) 沿建设南路行驶2.0公里，直行进入迎宾路

3) 沿迎宾路行驶3.3公里，左转

2.行驶3.2公里，直行进入锡张高速公路

3.沿锡张高速公路行驶35.7公里，直行进入张石高速公路

4.沿张石高速公路行驶112.2公里，朝呼和浩特方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶710米，直行进入京藏高速公路

6.沿京藏高速公路行驶276.7公里，在机场/四子王旗出口，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶530米，朝呼市机场方向，右转进入S101

8.呼和浩特市内驾车方案

1) 沿S101行驶250米，直行进入机场高速公路

2) 沿机场高速公路行驶150米，直行进入机场高速公路

3) 沿机场高速公路行驶8.1公里，直行进入机场高速公路

4) 沿机场高速公路行驶10米，直行进入新华东街

5) 沿新华东街行驶2.2公里，过如意大桥，右前方转弯进入腾飞北路

6) 沿腾飞北路行驶230米，到达终点(在道路左侧)

终点：呼和浩特市

据国家统计局呼和浩特市调查队城镇住户抽样调查资料显示：2011年一季度，呼和浩特市城镇居民每百户家庭拥有家用汽车16.04辆，比上年同期增加2.35辆。

随着呼和浩特市城镇居民收入水平逐步提高，城镇居民汽车消费意愿不断增强，家用轿车快速进入平常百姓家庭中。从呼和浩特市车管所提供的信息来看，截止到2011年2月，呼市汽车保有量已经突破50万辆，进入5月份以来，呼市汽车市场火爆。据内蒙古利丰泰宇一汽大众4S店销售顾问杨海英介绍，该店的宝来1.6T和迈腾1.8T均已售完，现在即使排队购买也需2-3个月后才能提货。

采访中记者还了解到，由于油价的上涨直接导致用车成本增加，市民在购买车辆时往往会同时参考油价的问题。相同价位的汽车，市民往往会选择使用93号汽油的车辆，还有更多消费者直接把目光转向了油耗更低、排放更少的绿色环保车型。

据国家统计局呼市调查队的调查资料显示，人均车辆用燃料及零配件支出121.19元，同比增长52.84%，其中人均车辆用燃料支出97.29元，同比增长51.31%，人均零配件支出23.9元，同比增长1.2倍。

上面是报纸写滴

下面是网民写滴

80年代中期，呼和浩特市仅有3万辆机动车，如今机动车保有量已达30多万辆，呼和浩特市日均上牌量在几百辆以上，括套牌无牌的黑车）。商务车占16%轿车38%

汽车26万辆（不包括套牌无牌的黑车）。商务车占16%轿车38%